JP2001214543A - 継材用仕口 - Google Patents

継材用仕口

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JP2001214543A
JP2001214543A JP2000025500A JP2000025500A JP2001214543A JP 2001214543 A JP2001214543 A JP 2001214543A JP 2000025500 A JP2000025500 A JP 2000025500A JP 2000025500 A JP2000025500 A JP 2000025500A JP 2001214543 A JP2001214543 A JP 2001214543A
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JP
Japan
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joint
steel pipe
pipe pile
joining material
joining
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Pending
Application number
JP2000025500A
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English (en)
Inventor
Mitsutaka Saito
斉藤光位
Yasuaki Hosokawa
細川泰明
Shinji Kudo
工藤伸司
Kenichi Nagayama
永山健一
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
East Japan Railway Co
Original Assignee
East Japan Railway Co
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Publication date
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  • Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
  • Standing Axle, Rod, Or Tube Structures Coupled By Welding, Adhesion, Or Deposition (AREA)
  • Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 経済性、施工性、品質を向上させることが可
能な鋼管杭に取り付ける継材用仕口を提供する。 【解決手段】 鋼管杭(3)の外側半径と等しい内側半
径で曲げた鋼板(11)に、水平リングスティフナー
(12)、垂直スティフナー(13)、エンドプレート
(14)が工場溶接で取り付けられるようにしたもので
ある。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は鋼管杭に使用する継
材用仕口に関する。
【0002】
【従来の技術】線路下構造物を開削工法で構築する場
合、図3に示すように、軌道を工事桁1、受桁2、鋼管
杭3で仮受けし、線路下を開削して線路下構造物4を構
築する方法が考えられる。この施工方法では、線路下の
掘削に伴い、鋼管杭3の座屈を抑えるために、図4に示
すように、鋼管杭どうしを継材5でつなぐ必要があり、
そのために、鋼管杭に形成した継材用仕口6に継材5を
接合することが行われている。
【0003】図5は従来の継材用仕口を説明する図で、
図5(a)は正面図、図5(b)はA−A断面図であ
る。なお、図中、溶接部と記してある箇所は、注)とし
て示してあるように、現場溶接箇所を示している。継材
用仕口6は、工場で切断した水平リングスティフナー
7、垂直リングスティフナー8を鋼管杭に現場で溶接し
て取り付け、この仕口と継材5の端部を突き合わせ、添
接板(図示せず)を当ててボルト締め等により継材を接
合する方法が一般的である。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の継材用
仕口は現場溶接により鋼管杭に形成しているため、工場
溶接に比べてコストが高く、施工に時間がかかり、品質
が劣るなどの問題があった。本発明は上記課題を解決す
るためのもので、経済性、施工性、品質を向上させるこ
とが可能な鋼管杭に取り付ける継材用仕口を提供するこ
とを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】請求項1の発明は、鋼管
杭の外側半径と等しい内側半径で曲げた鋼板に、水平リ
ングスティフナー、垂直スティフナー、エンドプレート
が工場溶接で取り付けられていることを特徴とする。請
求項2の発明は、前記継材用仕口2個を鋼管杭の両側か
ら挟み込み、エンドプレート同士を高力ボルトで接合し
て鋼管杭に密着させたことを特徴とする。
【0006】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図1は本発明の継材用仕口を説明する図で、図1
(a)は正面図、図1(b)は図1(a)のA−A断面
図、図2は継材用仕口を説明する斜視図であり、図中、
溶接部と記してある箇所は工場溶接箇所であることを示
している。継材用仕口10は、鋼管杭3の外側半径と等
しい内側半径で曲げた鋼板11の上部と下部に水平リン
グスティフナー12を工場溶接し、水平リングスティフ
ナー12の継材との接合部12a間に垂直スティフナー
13を工場溶接し、鋼板11の端部にエンドプレート1
4を工場溶接でそれぞれ取り付けて製作する。
【0007】こうして製作した2個の継材用仕口を施工
現場において鋼管杭3の両側から挟むように取り付け
(図1(a)、(b))、エンドプレート14どうしを
高力ボルト15で接合する。これに伴い、鋼管杭3の外
側半径と等しい内側半径で曲げた鋼板11と鋼管杭3は
密着する。こうして取り付けた継材用仕口10に従来と
同様の方法で継材を接合する。継材には特別な垂直方向
の荷重はかからないので、鋼板11と鋼管杭とは密着さ
せるだけで十分機能し、鋼管杭に発生する応力を継材へ
確実に伝達することができる。
【0008】
【発明の効果】以上のように、鋼管杭に本発明の継材用
仕口を取り付けることにより、現場溶接で取り付ける場
合と同様の機能を有し、鋼管杭に発生する応力を継材へ
確実に伝達することができる。そして、継材用仕口が工
場溶接で製作されるため、施工現場で高力ボルトにより
鋼管へ取り付けることができ、現場溶接を行う必要がな
い。そのため、従来の現場溶接で取り付ける継材用仕口
に比べて、経済性の向上、施工性の向上、品質の向上を
図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の継材用仕口の例を説明する図であ
る。
【図2】 本発明の継材用仕口の斜視図である。
【図3】 軌道の仮受けを説明する図である。
【図4】 鋼管杭どうしをつなぐ継材を説明する図であ
る。
【図5】 従来の継材用仕口を説明する図である。
【符号の説明】
3…鋼管杭、10…継材用仕口、11…鋼板、12…水
平リングスティフナー、13…垂直スティフナー、14
…エンドプレート、15…高力ボルト。
フロントページの続き (72)発明者 工藤伸司 東京都渋谷区代々木二丁目二番二号 東日 本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 永山健一 東京都渋谷区代々木二丁目二番二号 東日 本旅客鉄道株式会社内 Fターム(参考) 2D055 BA07 GC06 KB04 2E125 AA02 AA12 AA44 AB01 AB17 AC16 BA42 BB03 BB16 BB22 BB35 BC09 BD01 BE03 BE08 BF06 CA06 CA80 EA33 3J023 AA05 BA02 BB02 CA02

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 鋼管杭の外側半径と等しい内側半径で曲
    げた鋼板に、水平リングスティフナー、垂直スティフナ
    ー、エンドプレートが工場溶接で取り付けられている継
    材用仕口。
  2. 【請求項2】 請求項1記載の継材用仕口2個を鋼管杭
    の両側から挟み込み、エンドプレート同士を高力ボルト
    で接合して鋼管杭に密着させたことを特徴とする継材用
    仕口。
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Cited By (4)

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