JP2001163188A

JP2001163188A - ワイパーブレード連結具

Info

Publication number: JP2001163188A
Application number: JP2000300296A
Authority: JP
Inventors: Shigehiro Nakajo; 繁広中条
Original assignee: NGK Spark Plug Co Ltd
Current assignee: Niterra Co Ltd
Priority date: 1999-09-30
Filing date: 2000-09-29
Publication date: 2001-06-19

Abstract

(57)【要約】【課題】ホルダーを回動可能にし、且つ、アームの厚
みが異なるワイパーアームを使用しても、ワイパーブレ
ードのガタツキ又はクリップ枠の変形や破損を防止する
ことができるワイパーブレード連結具を提供する。【解決手段】本発明のワイパーブレード連結具１は、
クリップ枠側壁２１ａ及び２１ｂを有するクリップ枠２
と、ホルダー３と、クリップ蓋４と、から構成される。
そして、上記ホルダー３は、ホルダー軸３２を上記クリ
ップ枠側壁２１ａ、２１ｂに設けられたクリップ枠固定
孔２１１ａ、２２１ｂに挿通することにより、上記クリ
ップ枠２に回動可能に固定されている。また、上記クリ
ップ蓋４は、上記クリップ枠側壁２１ａ、２１ｂに設け
られたクリップ蓋受軸２１２ａ、２１２ｂをクリップ蓋
孔４１１に挿通することにより、上記クリップ枠２に回
動可能に固定されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ワイパーアームと
ワイパーブレードとを連結させるワイパーブレード連結
具に関し、更に詳しくは、ブレード金属枠内に収納可能
であると共に、ホルダーを回動可能にし、且つ、アーム
の厚みが異なるワイパーアームを使用しても、ワイパー
ブレードのガタツキ又はワイパーブレード連結具を構成
するクリップ枠の変形や破損を防止することができるワ
イパーブレード連結具に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のワイパーブレード連結具にワイパ
ーアームを取着した状態を図１４及び図１５に示す。ワ
イパーブレード連結具１は、略コの字状のクリップ枠２
と、該クリップ枠２の左右側壁間に固定されており、そ
の左端が湾曲形状となっているホルダー３と、上記クリ
ップ枠２に回動可能に固定されているクリップ蓋４とか
ら構成されている。そして、先端を略Ｕ字状に折曲げて
いるワイパーアーム６の当該略Ｕ字状部分を、ワイパー
ブレード連結具１のホルダー３の湾曲部分に引っ掛けて
取着し、次いでクリップ蓋４をクリップ枠２に嵌め込む
ことにより、ワイパーブレード連結具１とワイパーアー
ム６が連結される。

【０００３】上記図１４及び図１５に示すように、従来
のワイパーブレード連結具１においては、上記ホルダー
３はワイパーブレード連結具１に固定されていたことか
ら、ワイパーアーム６の可動範囲が限定されていた（実
公平３−４９０８１号公報参照）。このようなワイパー
ブレード連結具１を用いてワイパーアーム６とワイパー
ブレードを連結すると、自動車のフロントガラスを拭く
等のためにワイパーを立てる場合、ワイパーアームやワ
イパーブレードの持ち方によっては、ワイパーブレード
連結具１のクリップ枠固定孔２１１ａ、２１１ｂ付近に
過剰な力が加わる結果、この部分で折れ曲がって、ワイ
パーブレード連結具１の損傷を引き起こすことがある。
このような問題を解決するものとして、例えば、ホルダ
ー部を固定式ではなく、ピンで固定して可動式にしたワ
イパーブレード連結具が提案されている（実開平６−７
５９３１号公報）。

【０００４】しかし、上記実開平６−７５９３１号公報
に記載されたワイパーブレード連結具は、ブレード金属
枠に直接ホルダーやクリップ蓋を取りつけていることか
ら、外力が加わってブレード金属枠が変形した場合、こ
れらのホルダーやクリップ蓋がワイパーブレード連結具
から容易に外れてしまうおそれがあるという問題点があ
る。かかる問題を解決するためには、ワイパーブレード
連結具を、ブレード金属枠内に収納する形式とすること
により、ワイパーブレード連結具を構成するクリップ枠
の変形を防止することが望ましいが、ブレード金属枠内
に収納可能であると共に、ホルダー部分を回動可能に固
定したワイパーブレード連結具は開発されていないのが
実情である。

【０００５】また、近年のワイパーアームは、メーカー
によってそのアームの厚みに差異がある。そして、アー
ムの厚みが薄いものを基準とするワイパーブレード連結
具に、アームが厚いワイパーアームを装着すると、上記
クリップ蓋を嵌め込むことができず、クリップ枠が変
形、破損したりするおそれがある。一方、アームの厚み
が厚いものを基準とするワイパーブレード連結具に、ア
ームが薄いワイパーアームを装着すると、ホルダーに嵌
着したワイパーアームの押圧が不完全な状態になって、
ワイパーアームとワイパーブレードとの間にガタが生じ
る恐れがある。このようなガタツキが生じると、ワイパ
ーブレードによりフロントガラスを拭く際に音が発生
し、ワイパーブレードによるフロントガラスを拭く機能
が十分に発揮できなくなるという問題点がある。

【０００６】更に、上記ワイパーブレードを寒冷地にお
いてスノーブレードとして使用する場合、ワイパーブレ
ード連結具、特に可動部分に水がたまると、凍結を引き
起こす結果、スノーブレードとしての機能を発揮するの
が困難になるという問題点がある。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記実情に鑑
みてなされたものであり、ブレード金属枠内に収納可能
であると共に、ホルダーを回動可能にし、且つ、アーム
の厚みが異なるワイパーアームを使用しても、ワイパー
ブレードのガタツキ又はワイパーブレード連結具を構成
するクリップ枠の変形や破損を防止することができるワ
イパーブレード連結具を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明者らは、上記実情
に鑑みてワイパーブレード連結具について検討した結
果、ホルダー本体と、その端部に設けられ、中空部を有
するホルダー軸とを有するホルダーを用いることによ
り、ワイパーブレード連結具のブレード金属枠内への嵌
合とホルダーの回動固定を可能にすると共に、弾性を有
する天井板部を備えるクリップ蓋を用いることにより、
アーム押圧部だけでなく、クリップ蓋全体に弾力性を持
たせて、クリップ枠への外力の移行を防止して、クリッ
プ枠の変形、破損を防止することができることを見いだ
して本発明を完成するに至った。

【０００９】本第１発明のワイパーブレード連結具は、
（１）クリップ枠固定孔２１１ａ、２１１ｂ及びクリッ
プ蓋受軸２１２ａ、２１２ｂを設けた一対のクリップ枠
側壁２１ａ，２１ｂを有するクリップ枠２と、（２）ホ
ルダー本体３１及び該ホルダー本体３１の端部に設けら
れ、中空部３２１を有するホルダー軸３２を有し、該ホ
ルダー軸３２を上記クリップ枠固定孔２１１ａ、２１１
ｂに取着させることにより、上記クリップ枠２に回動自
在に装着されているホルダー３と、（３）クリップ蓋孔
４１１を有するクリップ蓋本体４１、弾性を有する天井
板部４２及び該天井板部４２の下方に設けられ、弾性を
有するアーム押圧部４３を有し、上記クリップ蓋孔４１
１に上記クリップ蓋受軸２１２ａ、２１２ｂを挿通する
ことにより、上記ホルダー３に対向するように上記クリ
ップ枠２に回動自在に装着されているクリップ蓋４と、
を備えることを特徴とする。

【００１０】本第１発明のワイパーブレード連結具につ
いて、図１〜図２４に基づいて説明する。本第１発明の
上記「クリップ枠」２を製造する方法については特に限
定はないが、通常は、クリップ枠側壁２１ａ、２１ｂ、
連結部２２、及びクリップ蓋受軸２１２ａ、２１２ｂが
一体化した接合体２３が接合されてほぼロ字形平面形状
を有する成形体を一旦製造し（図４参照）、該成形体の
上記接合体２３をその中間位置で分断してクリップ蓋受
軸２１２ａ、２１２ｂに独立させることにより製造され
る。このような成形方法を採用することにより、クリッ
プ枠側壁２１ａ、２１ｂを所定の間隔をおいて正しく平
行に配設できるとともに、それらに形成されているクリ
ップ枠固定孔２１１ａ、２１１ｂ同士の中心や、クリッ
プ蓋受軸２１２ａ、２１２ｂ同士の軸心を一致させるこ
とができるばかりでなく、クリップ枠２を構成する要素
部品を一体的に管理できるので好ましい。

【００１１】本第１発明の上記「クリップ枠固定孔」２
１１ａ、２１１ｂは、上記ホルダー３を回動可能に装着
すると共に、ワイパーブレード連結具１をブレード金属
枠５１に固定するために、クリップ枠側壁２１ａ、２１
ｂに設けられたものである。上記「クリップ枠固定孔」
２１１ａ、２１１ｂの形状、設ける箇所、大きさについ
ては特に限定はないが、通常は、図３に示すように、ク
リップ枠側壁２１ａ、２１ｂの略中央部を略円形に刳り
貫き、それらの下方側を部分的に切欠いてクリップ枠固
定孔開放口２１４ａ、２１４ｂを設けた略Ω字形をなし
ている。

【００１２】また、本第９発明に示すように、上記クリ
ップ枠固定孔２１１ａ、２１１ｂにホルダー軸係止突起
２１５ａ、２１５ｂを設けることができる（図１９及び
図２０参照）。かかる構成を備えることにより、図２０
に示すように、上記ホルダー３が回動し過ぎて回動角α
が所定の範囲を越えることを防止して、ワイパーアーム
６がクリップ蓋４に接触してそれを破損させたり、クリ
ップ枠固定孔２１１ａ、２１１ｂからホルダー軸３２が
係脱することを防止することができるので好ましい。
尚、ホルダー軸係止突起２１５ａ、２１５ｂの形状、大
きさは、上記ホルダー３が回動し過ぎて回動角αが所定
の範囲を越えることを防止することができる限り、特に
限定はない。

【００１３】本第１発明における上記「クリップ枠」２
に設けられた上記「クリップ蓋受軸」２１２ａ、２１２
ｂは、クリップ蓋孔４１１に挿通することにより、クリ
ップ蓋４をクリップ枠２に回動自在に装着するものであ
る。上記「クリップ蓋受軸」２１２ａ、２１２ｂの長さ
については特に限定はないが、このＵクリップ受軸があ
まりに短いと、アームの厚みが厚いワイパーアームを使
用する等、クリップ枠２に少し変形が生じただけで上記
クリップ蓋４が外れてしまうおそれがある。そこで、上
記「クリップ蓋受軸」２１２ａ、２１２ｂは、本第２発
明に示すように、互いに接するようにすると、クリップ
枠２に少し変形が生じても、クリップ蓋４が外れにくく
なるので好ましい。

【００１４】本第１発明における上記「ホルダー」３を
構成する上記「ホルダー本体」３１の形状については特
に限定はないが、本第３発明に示すように、中空部３２
１を有するホルダー軸３２に接する側の下方面部を面取
りして曲面部３１３を形成することにより、ワイパーア
ーム６をホルダー３に取着させる際に、ホルダー本体３
１に引っ掛かることなくスムーズにワイパーアーム６を
挿入することができるので好ましい。

【００１５】また、特に寒冷地においてスノーブレード
として使用する場合のように、ワイパーブレード連結具
に雨水等がたまることは好ましくないことから、ホルダ
ーに付着した水分がたまることなく排出するために、本
第４発明に示すように、上記ホルダー３を構成するホル
ダー本体３１に水抜きスリット３１１を設けることがで
きる。

【００１６】更に、ワイパーアームを嵌合していない状
態で、上記ホルダー本体３１が所定位置より下に下がっ
ていると、ワイパーアームをホルダー３に取着すること
が困難になることから、上記ホルダー本体３１が所定位
置より下に下がらないように、本第５発明に示すよう
に、上記ホルダー３を構成するホルダー本体３１の下部
壁部に下部突部３１２を設けることができる。

【００１７】本第１発明のホルダー軸３２には、その中
空部３２１の一方を切り欠くことによりホルダー軸開放
口３２２を形成し、また、上記クリップ枠固定孔２１１
ａ、２１１ｂにも、同様に一方を切り欠くことによりク
リップ枠固定孔開放口２１４ａ、２１４ｂを形成するこ
とができる。このように、両者に設けられた開放口を利
用することにより、クリップ枠２を変形させなくても、
容易にホルダー軸３２をクリップ枠固定孔２１１ａ、２
１１ｂに挿通させることにより、クリップ枠２に回動可
能にホルダー３を装着することができる。この場合、本
第６発明に示すように、上記ホルダーを水平な位置にし
た場合、上記ホルダー軸開放口３２２と、上記クリップ
枠固定孔開放口２１４ａ、２１４ｂの位置が一致しない
ようにすると、一度装着したホルダー３が外れにくくな
るので好ましい。

【００１８】本第１発明の上記「クリップ蓋」４は、ク
リップ蓋孔４１１を有するクリップ蓋本体４１、弾性を
有する天井板部４２及び該天井板部４２の下方に設けら
れ、弾性を有するアーム押圧部４３を有している。従来
のクリップ蓋４は側壁を有していたり、又は天井板部４
２の厚みが厚くて、弾性がほとんど発揮できないものが
用いられていたが、本第１発明の上記「クリップ蓋」４
は、弾性を有する天井板部４２を有している。このた
め、アームの厚みが薄いワイパーアームを使用した場合
は、アーム押圧部４３の弾性により、ワイパーアームが
しっかりと固定されてガタツキを防止し、アームの厚み
が厚いワイパーアームを使用した場合は、天井板部４２
の弾性により天井板部４２が変形することによって、ク
リップ枠の変形、破損を引き起こすことを防止し、上記
「クリップ蓋」４をワイパーアーム連結具１に嵌合する
ことができる。

【００１９】また、本第７発明に示すように、上記「ク
リップ蓋」４の天井板部４２の下方の、アーム押圧部４
３の隣に一対のリブ４４ａ、４４ｂを設けることによ
り、アームの厚みが厚いワイパーアームを使用して、ア
ームによる押圧が過剰となる場合、上記リブ４４ａ、４
４ｂにアーム押圧部４３が接することにより、アーム押
圧部４３の過剰な変形を防止して、破損を防ぐことがで
きるので好ましい。

【００２０】上記「クリップ蓋」４を構成する上記「天
井板部」４２の形状については、弾性を発揮することが
できる限り特に限定はないが、本第８発明に示すよう
に、ワイパーブレード連結具１を上方から覆う形状とす
ることができる。これにより、クリップ枠２の左右側壁
２１ａ，２１ｂとクリップ蓋４との間に間隙が生じ、こ
の間隙から凍結の原因となる雨水等が侵入してワイパー
ブレード連結具１にたまることを防止することができる
ので、特に寒冷地においてスノーブレードとして使用す
るのに好適である。

【００２１】本発明のワイパーブレード連結具におい
て、通常、上記「クリップ蓋」４は、クリップ枠側壁２
１ａ、２１ｂに設けられたクリップ蓋受軸２１２ａ、２
１２ｂをクリップ蓋孔４１１に挿通することにより、ク
リップ枠２に回動可能に装着されているが、本第１０発
明に示すように、クリップ蓋４にクリップ蓋軸４６ａ、
４６ｂ、クリップ枠側壁２１ａ、２１ｂにクリップ蓋受
孔２１６ａ、２１６ｂをそれぞれ設け、上記クリップ蓋
受孔２１６ａ、２１６ｂに上記クリップ蓋軸４６ａ、４
６ｂを挿通することにより、上記クリップ蓋４をクリッ
プ枠２に回動自在に装着することができる（図２４及び
図２５参照）。

【００２２】本発明のワイパーブレード連結具を構成す
る材質については特に限定はなく、例えば、ポリアセタ
ール、ポリプロピレン、ナイロン、ポリエステル（ポリ
ブチレンテレフタレート等）、ポリスルホン等の各種樹
脂を使用することができる。この内、特に寒冷地等にお
いては、低温等の気象条件にも耐え得る耐候性を有する
ことが求められ、また、吸水性があると、水分を吸収し
て膨らんだりするおそれがあることから、非吸水性の材
質であることが好ましい。このような耐候性及び非吸水
性を備える材質としては、ポリアセタール、ポリプロピ
レン、ポリスルホン等が挙げられる。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下、本発明について、実施例を
挙げて具体的に説明する。（１）ワイパーブレード連結具の形状〔実施例１〕本実施例１のワイパーブレード連結具１を
図１及び図２に示す。本実施例のワイパーブレード連結
具１は、クリップ枠側壁２１ａ及び２１ｂを有し、クリ
ップ蓋受軸２１２ａ及び２１２ｂを除いた平面形状が略
コの字形状のクリップ枠２と、ホルダー３と、クリップ
蓋４と、から構成される。そして、上記ホルダー３は、
ホルダー軸３２を上記クリップ枠側壁２１ａ、２１ｂに
設けられたクリップ枠固定孔２１１ａ、２２１ｂに挿通
することにより、上記クリップ枠２に回動可能に固定さ
れている。また、上記クリップ蓋４は、上記クリップ枠
側壁２１ａ、２１ｂに設けられたクリップ蓋受軸２１２
ａ、２１２ｂをクリップ蓋孔４１１に挿通することによ
り、上記クリップ枠２に回動可能に固定されている。

【００２４】上記クリップ枠２を図３〜図５に示す。上
記クリップ枠２のクリップ枠側壁２１ａ、２１ｂの略中
央部には、下部側にクリップ枠固定孔開放口２１４ａ、
２１４ｂを有するクリップ枠固定孔２１１ａ、２１１ｂ
が設けられている。また、クリップ枠側壁２１ａ、２１
ｂの略先端側の内側部には、クリップ蓋受軸２１２ａ、
２１２ｂが設けられている。このクリップ蓋受軸２１２
ａ、２１２ｂは、互いに接するようになっている。更
に、クリップ蓋側壁２１ａ、２２ｂの上記クリップ枠固
定孔２１１ａ、２１１ｂとクリップ蓋受軸２１２ａ、２
１２ｂのと間には、クリップ蓋係止孔２１３ａ、２１３
ｂが設けられている。また、上記クリップ枠側壁２１
ａ、２１ｂの下縁部には、所定の間隔をおいて第一切欠
部２４ａ、２４ｂ及び第二切欠部２５ａ、２５ｂがそれ
ぞれ設けられている。そして、上記クリップ枠２のクリ
ップ枠側壁２１ａ、２１ｂは、その一端で連結部２２に
より連結されている。

【００２５】上記クリップ枠左右側壁板２１ａ、２１ｂ
の一端側に形成されている連結部２２の下部には、段差
部２２１は形成されており、本実施例１のワイパーアー
ム連結具１を上記ブレード金属枠５１に収納する際に、
そのブレード金属枠５１の開口端（図示なし）に対して
係止されるようになっている。また、上記クリップ枠側
壁２１ａ、２１ｂの他端側にも段差部２２２ａ、２２２
ｂが設けられており、ブレード金属枠５１の開口端に係
止されるようになっているが、それらの下端面は円弧面
になっている。これにより、ワイパーアーム連結具１を
ブレード金属枠５１に収納し易くすることができる。

【００２６】上記ホルダー３を図６〜図８に示す。上記
ホルダー３は、略直方体形状のホルダー本体３１と、該
ホルダー本体３１の一方の略先端部に設けられ、下部に
ホルダー軸開放口３２２が形成された中空部３２１を有
するホルダー軸３２とから構成されている。そして、ホ
ルダー本体３１及びその左右側壁には、上面から下面に
貫通するように水抜きスリット３１１が設けられてい
る。また、上記ホルダー軸３２に接するホルダー本体３
１の下方側は面取りをした曲面部３１３となっている。
また、ワイパーアームを取着していない状態でも、上記
ホルダー３が所定位置より下に沈まないように、ホルダ
ー本体３１の他方の略先端下方部には下部突部３１２が
設けられている。

【００２７】上記クリップ蓋４を図９〜図１１に示す。
上記クリップ蓋４は、クリップ蓋孔４１１を有するクリ
ップ蓋本体４１と、該クリップ蓋本体４１の右上部に設
けられ、弾性を有する天井板部４２と、該天井板部４２
の下部に設けられたアーム押圧部４３、一対のリブ４４
ａ、４４ｂ及び一対のクリップ蓋係止部４５ａ、４５ｂ
で構成される。そして、図１１に示すように、天井板部
４２は、幅方向から見て中央部方向が膨らんだ形状であ
り、その表面形状は鏡面仕上げとなっている。

【００２８】図９に示すように、上記アーム押圧部４３
は、全体形状が薄板状でワイパーアーム先端の略Ｕ字状
折曲部分を受けるために湾曲していると共に、下方先端
部がフック形状となっており、弾性を有していることか
ら、バネ作用を発揮するものである。そして、アーム押
圧部４３の隣には一対のリブ４４ａ、４４ｂが設けられ
ている。そして、上記一対のクリップ蓋係止部４５ａ、
４５ｂは、クリップ蓋４をクリップ枠２に係止するため
のものであり、その先端部には、上記クリップ枠２に設
けられたクリップ蓋係止孔２１３ａ、２１３ｂに嵌合さ
せるための係止突部４５１が設けられている。また、上
記クリップ蓋本体４１には、クリップ蓋受軸２１２ａ、
２１２ｂを挿通することにより、クリップ蓋４を上記ク
リップ枠２に回動可能に固定するためのクリップ蓋孔４
１１が幅方向に貫通するように設けられている。尚、上
記押圧部４２の基端部には、外方から内方に向かって湾
曲部４７が穿設されているが、クリップ枠２に対してク
リップ蓋４を閉めた後にワイパーアーム６を取り替える
ために再度クリップ蓋４を開く必要が生じたとき、特定
の治具（図示なし）をその湾曲部４７に挿入して、クリ
ップ蓋４の回動及び片開きをし易くしている。

【００２９】〔実施例２〕本実施例２のワイパーブレー
ド連結具１を図１９〜図２３に示す。本実施例２のワイ
パーブレード連結具１に係るクリップ枠２、ホルダー３
及びクリップ蓋４の形状の殆どは実施例１と基本的には
同一である。一方、図１９に示すように、本実施例２の
ワイパーブレード連結具１のクリップ枠固定孔２１１
ａ、２１１ｂのうち、クリップ枠固定孔開放口２１４
ａ、２１４ｂ寄りの部位に、内方に向かって突出した略
台形状のホルダー軸係止突起２１５ａ、２１５ｂが設け
られている。また、本実施例１のワイパーブレード連結
具１と比較して、クリップ蓋係止孔２１３ａ、２１３ｂ
の位置が、クリップ枠側壁２１ａ、２１ｂの上端面側に
寄せられている。更に、連結部２２の高さが本実施例１
のワイパーブレード連結具１と比較して低い。

【００３０】また、本実施例２のワイパーブレード連結
具１のクリップ蓋４に設けられているクリップ蓋係止部
４５ａ、４５ｂも、図２１に示すように短く、係止突部
４５１ａ、４５１ｂは、図２２に示すように、半割短尺
円柱を横にしたような形状にしてる。更に、クリップ蓋
本体４１から垂下する押圧部４２の基端部には、図２３
に示すように、実施例１で示した湾曲部４７が存在せ
ず、空間部Ｓ３が形成されている。また、本実施例１の
ワイパーブレード連結具と比較して、本実施例２のワイ
パーブレード連結具１のクリップ蓋４では、クリップ蓋
孔４１１がクリップ蓋本体４の上部側に設けられてい
る。

【００３１】（２）ワイパーブレード連結具の使用状態本実施例のワイパー連結具を用いてワイパーアームとワ
イパーブレードを連結している状態を図１２〜図１３に
示す。上記ワイパーアーム連結具１は、ワイパーブレー
ド５の中央部に長手方向に向って設けられたブレード金
属枠５１の枠内に嵌め込まれ、ブレード金属枠左右側壁
に設けられたブレード金属枠側壁孔部５１１ａ、５１１
ｂ及び上記ホルダー軸３２の中空部を通すように、ピン
により固定されている。そして、先端が略Ｕ字状に折曲
しているワイパーアーム６の略Ｕ字状折曲部分を、湾曲
形状である上記ホルダー軸３２に引っ掛けるように取着
し、次いで上記クリップ蓋４をかぶせて、クリップ蓋係
止部４５の係止突部４５１をクリップ蓋係止孔２１３ａ
及び２１３ｂに嵌合させて係止することにより、ワイパ
ーアーム６を固定する。このとき、ワイパーアーム６
は、アーム押圧部４３の弾性力により、押圧されて固定
されている。

【００３２】（３）実施例の効果本実施例１のワイパーブレード連結具を用いることによ
り、アームの厚みが薄いワイパーアーム６を使用した場
合、弾性を有するアーム押圧部４３のバネ作用により、
ワイパーアーム６をしっかりと保持することができる。
また、アームの厚みが厚いワイパーアームを使用してワ
イパーアーム６による押圧が過剰になった場合は、アー
ム押圧部４３の先端のフック形状部が一対のリブ４４
ａ、４４ｂと接することにより、過剰な変形による破損
を防止すると共に、クリップ蓋４を構成する天井板部４
２自体が弾性を有することから、この天井板部４２自体
が若干たわむ結果、クリップ枠２の変形、破損を防止す
ることができ、また、ブレード金属枠５１に嵌め込んで
クリップ枠２の変形を防止したとしても、クリップ蓋４
をクリップ枠２へ容易に嵌合することができる。よっ
て、この状態でワイパーアーム６を回動させワイパーブ
レード５によって車両のフロントウィンドガラス等を拭
いても、ガタツキを原因とする音を生じることもなく、
ワイパーブレード５が本来の機能を発揮しにくくなると
いう事態も避けられる。

【００３３】また、ワイパーアーム６を引っ掛けて取着
しているホルダー３が回動可能なことから、従来の固定
式のものと比べて、ワイパーアームやワイパーブレード
の持ち方によっても、ワイパーブレード連結具１、特に
クリップ枠固定孔２１１ａ、２１１ｂ付近に過剰な力が
加わることを防止することができ、その結果、ワイパー
ブレード連結具１の損傷を防止することができる。更
に、ホルダー本体３１には下部突部３１２を有している
ことから、ホルダー本体３１が過度に下に下がらないの
で、ワイパーアーム６をホルダー３に容易に嵌合するこ
とができ、また、曲面部３１３を有していることから、
ワイパーアーム６をホルダー３に嵌合する際にホルダー
本体に引っ掛かることなく、スムーズに嵌合することが
できる。

【００３４】ホルダー本体３１及びその左右側壁には水
抜きスリット３１１が設けられていることから、雨、雪
に由来する水分はこのスリットから第一切欠部２４ａ、
２４ｂ及び第二切欠部２５ａ、２５ｂを経てブレード金
属枠５１の方へ移動し、最後はブレード金属枠５１の下
部側溝５１２から排出される。また、クリップ蓋４の天
井板部４２の幅は、ワイパーブレード連結具１の幅と同
じであることから、ワイパーブレード連結具１を上部か
ら覆うことにより、従来のようにクリップ蓋４の上部と
ワイパーブレード連結具１との間に間隙が生じることを
防止することができる。よって、この間隙から雨、雪に
由来する水が入り込むことを防止することができる。更
に、クリップ蓋４を構成する天井板部４２の上部表面形
状が鏡面仕上げであると共に、湾曲面であることから、
水平形状や表面が粗いものと比較して雨や雪がワイパー
ブレード連結具１に付着を防止することができる。以上
より、ワイパーブレード連結具１、特にその可動部分に
水がたまることがないので、寒冷地において使用して
も、凍結を防止することができ、その結果、特に寒冷地
においてスノーブレードとして好適に使用することがで
きる。

【００３５】本実施例２のワイパーブレード連結具１で
は、図１９に示すように、クリップ枠固定孔２１１ａ、
２１１ｂのうち、クリップ枠固定孔開放口２１４ａ、２
１４ｂ寄りの部位に、内方に向かって略台形状に突出し
たホルダー軸係止突起２１５ａ、２１５ｂが設けられて
いる。そのため、クリップ枠側壁２１ａ、２１ｂ間にお
いて水平に保持されていたホルダー３を回動させて、図
２０に示すように起こしてゆくと、やがてホルダー軸３
２がホルダー軸係止突起２１５ａ，２１５ｂに当接する
ことにより、ホルダー３を所定回動角α以上に回動させ
ることができなくなる。これにより、ホルダー３にワイ
パーアームを装着する場合、ホルダー３が回動し過ぎて
回動角αが所定の範囲を越えることを防止して、ワイパ
ーアームがクリップ蓋に接触してそれを破損させたり、
クリップ枠固定孔からホルダー軸が係脱することを防止
することができる。

【００３６】また、本実施例２のワイパーブレード連結
具１においては、クリップ蓋係止孔２１３ａ，２１３ｂ
の位置がクリップ枠側壁２１ａ、２１ｂの上端面側に寄
せられていると共に、これらのクリップ蓋係止孔２１３
ａ、２１３ｂに係止されるクリップ蓋４のクリップ蓋係
止部４５ａ、４５ｂも、図２１に示すように短くなって
おり、更に、係止突部４５１ａ、４５１ｂは、図２２に
示すように、半割短尺円柱を横にしたような形状として
いる。これにより、クリップ蓋係止部４５ａ、４５ｂが
クリップ蓋係止孔２１３ａ、２１３ｂから係脱し易くな
り、クリップ蓋４を容易に開くことができる。加えて、
本実施例２のワイパーブレード連結具１においては、ク
リップ蓋本体４１から垂下する押圧部４２の基端部に
は、図２３に示すように、実施例１で示した湾曲部４７
が存在せず、空間部Ｓ３が形成されており、その空間部
Ｓ３に特定の治具や指先又は爪が入れ易くなっている。

【００３７】また、本実施例２のワイパーブレード連結
具１は、本実施例１のワイパーブレード連結具と比較し
て、クリップ蓋孔４１１がクリップ蓋本体４の上部に設
けられているので、ワイパーアームを装着した際、ワイ
パーアームからアーム押圧部４３を経てクリップ蓋孔４
１１へ伝えられる押圧を緩和することができるので、ク
リップ蓋４を容易に開閉することができる。また、図１
７及び図１８に示すように、ワイパーアーム６をホルダ
ー３に装着する際、本実施例２のワイパーブレード連結
具１では、クリップ蓋本体４のクリップ蓋孔４１１が設
けられている箇所の厚さも薄いことから、ワイパーアー
ム６とクリップ蓋本体４との接触を避けることができる
ので、迅速且つ容易にワイパーアーム６を装着できる。
更に、連結部２２の高さが本実施例１のワイパーブレー
ド連結具１と比較して低いことから、ワイパーブレード
連結具１のブレード金属枠への着脱がより容易である。

【００３８】尚、本発明においては、前記具体的実施例
に示すものに限られず、目的、用途に応じて本発明の範
囲内で種々変更した実施例とすることができる。

【００３９】

【発明の効果】本発明のワイパーブレード連結具によれ
ば、ブレード金属枠内に収納可能であると共にホルダー
の回動が可能であることから、従来の固定式のものと比
べて、ワイパーブレード連結具のブレード金属枠固定孔
付近に過剰な力が加わることを防止し、ワイパーブレー
ド連結具の損傷を防止することができる。また、弾性を
有する天井板部を備えるクリップ蓋を用いて、アーム押
圧部だけでなく、クリップ蓋全体に弾力性を持たせるこ
とにより、アームの厚みが異なるワイパーアームを使用
しても、ワイパーブレードのガタツキ又はワイパーブレ
ード連結具を構成するクリップ枠の変形や破損、あるい
は、クリップ枠の変形により、ホルダーやクリップ蓋が
外れることを防止できる。更に、耐候性に優れると共
に、雨や雪等がワイパーブレード連結具にたまりにくい
構造とすることもできることから、特に寒冷地において
使用をしてもワイパーブレード連結具、特に可動部分の
凍結を防止することができ、特にスノーブレードとして
好適に使用することができる。また、クリップ枠に設け
た軸係止孔に回動係止軸の回動範囲を制限する係止突起
を設けることにより、ホルダーに取り付けたワイパーア
ームがクリップ蓋を破損させたり、クリップ枠固定孔か
らホルダー軸が係脱することを防止することができると
いう優れた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例のワイパーブレード連結具の正面図で
ある。

【図２】本実施例のワイパーブレード連結具の左側面図
である。

【図３】本実施例のワイパーブレード連結具に用いられ
ているクリップ枠の正面図である。

【図４】本実施例のワイパーブレード連結具に用いられ
ているクリップ枠の上面図である。

【図５】本実施例のワイパーブレード連結具に用いられ
ているクリップ枠の左側面図である。

【図６】本実施例のワイパーブレード連結具に用いられ
ているホルダーの正面図である。

【図７】本実施例のワイパーブレード連結具に用いられ
ているホルダーの上面図である。

【図８】本実施例のワイパーブレード連結具に用いられ
ているホルダーの右側面図である。

【図９】本実施例のワイパーブレード連結具に用いられ
ているクリップ蓋の正面図である。

【図１０】本実施例のワイパーブレード連結具に用いら
れているクリップ蓋の下面図である。

【図１１】本実施例のワイパーブレード連結具に用いら
れているクリップ蓋の左側面図である。

【図１２】本実施例のワイパーブレード連結具をブレー
ド金属枠に固定したワイパーブレードとワイパーアーム
との連結状態を示す正面図である。

【図１３】本実施例のワイパーブレード連結具にワイパ
ーアームを取着した状態を示す正面図である。

【図１４】従来のワイパーブレード連結具にワイパーア
ームを取着した状態を示す正面図である。

【図１５】従来のワイパーブレード連結具にワイパーア
ームを取着した状態を示す正面図である。

【図１６】本実施例１のワイパーブレード連結具の部分
破断斜視図である。

【図１７】ワイパーブレード連結具をワイパーアームに
装着する初期段階を示す正面図である。

【図１８】ワイパーブレード連結具をワイパーアームに
装着する後期段階を示す正面図である。

【図１９】本実施例２に係るホルダーを装着したクリッ
プ枠側壁の正面図である。

【図２０】本実施例２に係るホルダーを装着したクリッ
プ枠側壁の機能を説明するための正面図である。

【図２１】本実施例２に係るクリップ蓋の正面図であ
る。

【図２２】図２１のＡ−Ａ’矢視図である。

【図２３】本実施例２に係るワイパーアーム連結具の正
面図である。

【図２４】本発明のクリップ蓋の他の態様を示す下面図
である。

【図２５】本発明のクリップ枠の他の態様を示す正面図
である。

【符号の説明】

１；ワイパーブレード連結具、２；クリップ枠、２１
ａ，２１ｂ；クリップ枠側壁、２１１ａ，２１１ｂ；ク
リップ枠固定孔、２１２ａ，２１２ｂ；クリップ蓋受
軸、２１３ａ，２１３ｂ；クリップ蓋係止孔、２１４
ａ，２１４ｂ；クリップ枠固定孔開放口、２１５ａ，２
１５ｂ；ホルダー軸係止突起、２１６ａ，２１６ｂ；ク
リップ蓋受孔、２２；連結部、２２１；段差部、２２２
ａ，２２２ｂ；段差部、２３；接合体、２４ａ，２４
ｂ；第一切欠部、２５ａ，２５ｂ；第二切欠部、３；ホ
ルダー、３１；ホルダー本体、３１１；水抜きスリッ
ト、３１２；下部突部、３１３；曲面部、３２；ホルダ
ー軸、３２１；中空部、３２２；ホルダー軸開放口、
４；クリップ蓋、４１；クリップ蓋本体、４１１；クリ
ップ蓋孔、４２；天井板部、４３；アーム押圧部、４４
ａ，４４ｂ；リブ、４５ａ，４５ｂ；クリップ蓋係止
部、４５１ａ，４５１ｂ；係止突部、４６ａ，４６ｂ；
クリップ蓋軸、４７；湾曲部、５；ワイパーブレード、
５１；ブレード金属枠、５１１ａ，５１１ｂ；ブレード
金属枠側壁孔、５１２；ブレード金属枠下部側溝、６；
ワイパーアーム。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】クリップ枠固定孔２１１ａ、２１１ｂ及
びクリップ蓋受軸２１２ａ、２１２ｂを設けた一対のク
リップ枠側壁２１ａ，２１ｂを有するクリップ枠２と、ホルダー本体３１及び該ホルダー本体３１の端部に設け
られ、中空部３２１を有するホルダー軸３２を有し、該
ホルダー軸３２を上記クリップ枠固定孔２１１ａ、２１
１ｂに取着させることにより、上記クリップ枠２に回動
自在に装着されているホルダー３と、クリップ蓋孔４１１を有するクリップ蓋本体４１、弾性
を有する天井板部４２及び該天井板部４２の下方に設け
られ、弾性を有するアーム押圧部４３を有し、上記クリ
ップ蓋孔４１１に上記クリップ蓋受軸２１２ａ、２１２
ｂを挿通することにより、上記ホルダー３に対向するよ
うに上記クリップ枠２に回動自在に装着されているクリ
ップ蓋４と、を備えることを特徴とするワイパーブレー
ド連結具。
【請求項２】上記クリップ枠２に設けられた上記クリ
ップ蓋受軸２１２ａ、２１２ｂが、互いに接している請
求項１記載のワイパーブレード連結具。
【請求項３】上記ホルダー３を構成するホルダー本体
３１のうち、中空部３２１を有するホルダー軸３２に接
する側の下方面部に曲面部３１３を有する請求項１又は
２に記載のワイパーブレード連結具。
【請求項４】上記ホルダー３を構成するホルダー本体
３１に水抜きスリット３１１が設けられている請求項１
乃至３のいずれかに記載のワイパーブレード連結具。
【請求項５】上記ホルダー３を構成するホルダー本体
３１の下部壁部に、下部突部３１２が設けられている請
求項１乃至４のいずれかに記載のワイパーブレード連結
具。
【請求項６】上記ホルダー３をワイパーブレード連結
具１に対して水平に配置した場合、上記ホルダー軸３２
の一方を切り欠いて形成されたホルダー軸開放口３２２
と、上記クリップ枠固定孔２１１ａ、２１１ｂの下方部
を切り欠いて形成されたクリップ枠固定孔開放口２１４
ａ、２１４ｂの位置が一致していない請求項１乃至５の
いずれかに記載のワイパーブレード連結具。
【請求項７】上記クリップ蓋４の天井板部４２の下方
に設けられ、上記アーム押圧部４３の隣に設けられた一
対のリブ４４ａ、４４ｂを有する請求項１乃至６のいず
れかに記載のワイパーブレード連結具。
【請求項８】上記クリップ蓋４を構成する天井板部４
２が、ワイパーブレード連結具１を上方から覆う形状で
ある請求項１乃至７のいずれかに記載のワイパーブレー
ド連結具。
【請求項９】上記クリップ枠固定孔２１１ａ、２１１
ｂにホルダー軸係止突起２１５ａ、２１５ｂを有してい
る請求項１乃至８のいずれかに記載のワイパーブレード
連結具。
【請求項１０】クリップ枠固定孔２１１ａ、２１１ｂ
及びクリップ蓋受孔２１６ａ、２１６ｂを設けた一対の
クリップ枠側壁２１ａ，２１ｂを有するクリップ枠２
と、ホルダー本体３１及び該ホルダー本体３１の端部に設け
られ、中空部３２１を有するホルダー軸３２を有し、該
ホルダー軸３２を上記クリップ枠固定孔２１１ａ、２１
１ｂに取着させることにより、上記クリップ枠２に回動
自在に装着されているホルダー３と、クリップ蓋軸４６ａ、４６ｂを有するクリップ蓋本体４
１、弾性を有する天井板部４２、該天井板部４２の下方
に設けられ、弾性を有するアーム押圧部４３を有し、上
記クリップ蓋受孔２１６ａ、２１６ｂに上記クリップ蓋
軸４６ａ、４６ｂを挿通することにより、上記ホルダー
３に対向するように上記クリップ枠２に回動自在に装着
されているクリップ蓋４と、を備えることを特徴とする
ワイパーブレード連結具。