JP2001146144A - ハウジングを有するガス・バッグ・モジュール - Google Patents
ハウジングを有するガス・バッグ・モジュールInfo
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- JP2001146144A JP2001146144A JP2000310249A JP2000310249A JP2001146144A JP 2001146144 A JP2001146144 A JP 2001146144A JP 2000310249 A JP2000310249 A JP 2000310249A JP 2000310249 A JP2000310249 A JP 2000310249A JP 2001146144 A JP2001146144 A JP 2001146144A
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- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims abstract description 4
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
- B60R21/2176—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together the air bag components being completely enclosed in a soft or semi-rigid housing or cover
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/0081—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor of objects with parts connected by a thin section, e.g. hinge, tear line
-
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- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ケースと底部が一体となったハウジングを有
するガス・バッグ・モジュールを提供する。 【解決手段】 プラスチック材料から作られたハウジン
グ(12)と、折畳まれたガス・バッグと膨張装置から
なるパッケージ(36)とを含むガス・バッグ・モジュ
ールを提供する。ハウジング(12)は、略々平坦な底
部(14)と開放側面を持つ箱状のケース(16)とを
有し、該ケースは、1つの蓋部(22)と蓋部(22)
に一体に成形された4つの側壁部(24)とを含む。蓋
部(22)は、1つの側壁部(24)への合流部におい
て予め定めた破断線(34)を含む。ケース(16)
は、底部(14)と一体に成形され、かつ底部(14)
とケースの側壁部(24)の1つとの間の共通縁部に沿
って底部に結合されている。縁部はヒンジ(26)を形
成する。
するガス・バッグ・モジュールを提供する。 【解決手段】 プラスチック材料から作られたハウジン
グ(12)と、折畳まれたガス・バッグと膨張装置から
なるパッケージ(36)とを含むガス・バッグ・モジュ
ールを提供する。ハウジング(12)は、略々平坦な底
部(14)と開放側面を持つ箱状のケース(16)とを
有し、該ケースは、1つの蓋部(22)と蓋部(22)
に一体に成形された4つの側壁部(24)とを含む。蓋
部(22)は、1つの側壁部(24)への合流部におい
て予め定めた破断線(34)を含む。ケース(16)
は、底部(14)と一体に成形され、かつ底部(14)
とケースの側壁部(24)の1つとの間の共通縁部に沿
って底部に結合されている。縁部はヒンジ(26)を形
成する。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、ハウジングと、膨
張装置および折畳まれたガス・バッグを内蔵し前記ハウ
ジング内に納められるパッケージとを含むガス・バッグ
・モジュールに関する。
張装置および折畳まれたガス・バッグを内蔵し前記ハウ
ジング内に納められるパッケージとを含むガス・バッグ
・モジュールに関する。
【0002】
【従来の技術】ガス・バッグ・モジュールの公知のハウ
ジングは、膨張装置とガス・バッグならびに車両内部に
向いた別個のカバーに対するマウントからなっている。
前記カバーは、別個に納められる必要がある。
ジングは、膨張装置とガス・バッグならびに車両内部に
向いた別個のカバーに対するマウントからなっている。
前記カバーは、別個に納められる必要がある。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、プラスチッ
ク材料から成形されたハウジングと、折畳まれたガス・
バッグと膨張装置とを内蔵するパッケージとを含むガス
・バッグ・モジュールを提供する。前記パッケージはハ
ウジング内に収容され、該ハウジングは、略々平坦な底
部を有し、開放側面を持ち、蓋部とこの蓋部で一体に成
形された4つの側壁部とを持つ箱型のケースを有する。
前記蓋部は、側壁部への合流部に予め定めた破断線を有
する。前記ケースは、底部と一体に成形され、ケースの
底部と側壁部の1つとの間の共通縁部に沿って前記底部
に結合されている。前記縁部はヒンジを形成する。前記
膨張装置は、突起する固定スタッドが形成され、前記底
部はこの固定スタッドを通す開口を有する。当該ケース
は、パッケージを露呈する開放位置からケースの開放側
面が底部により閉じられる閉鎖位置まで前記ヒンジ周囲
で枢動可能である。前記蓋部は、ガス・バッグが展開さ
れるときガス・バッグにより予め定めた破断線において
開かれる。箱型のケースが底部と一体に構成された状態
でハウジングが形成されているため、膨張装置/ガス・
バッグのパッケージが底部へ挿入された後に蓋部を嵌め
る必要がなく、これにより別個の部品数および組立て時
に必要な工程数を低減し、従ってコスト節減をもたらす
結果となる。底部とケースとの間のヒンジは、ガス・バ
ッグ・モジュールの組立て中に箱型のケースにより妨げ
られることなく、ハウジングを膨張装置とガス・バッグ
とからなるパッケージをハウジング内に挿入することが
できるような程度まで開くことを可能にする。このよう
に、ケースの妨げになる側方部品が邪魔にならないよう
に簡単に枢動できるので、ハウジングが開いた状態で膨
張装置/ガス・バッグ・パッケージを固定することが容
易である。組立てが完了すると、箱型のケースは底部へ
簡単に戻すことができる。
ク材料から成形されたハウジングと、折畳まれたガス・
バッグと膨張装置とを内蔵するパッケージとを含むガス
・バッグ・モジュールを提供する。前記パッケージはハ
ウジング内に収容され、該ハウジングは、略々平坦な底
部を有し、開放側面を持ち、蓋部とこの蓋部で一体に成
形された4つの側壁部とを持つ箱型のケースを有する。
前記蓋部は、側壁部への合流部に予め定めた破断線を有
する。前記ケースは、底部と一体に成形され、ケースの
底部と側壁部の1つとの間の共通縁部に沿って前記底部
に結合されている。前記縁部はヒンジを形成する。前記
膨張装置は、突起する固定スタッドが形成され、前記底
部はこの固定スタッドを通す開口を有する。当該ケース
は、パッケージを露呈する開放位置からケースの開放側
面が底部により閉じられる閉鎖位置まで前記ヒンジ周囲
で枢動可能である。前記蓋部は、ガス・バッグが展開さ
れるときガス・バッグにより予め定めた破断線において
開かれる。箱型のケースが底部と一体に構成された状態
でハウジングが形成されているため、膨張装置/ガス・
バッグのパッケージが底部へ挿入された後に蓋部を嵌め
る必要がなく、これにより別個の部品数および組立て時
に必要な工程数を低減し、従ってコスト節減をもたらす
結果となる。底部とケースとの間のヒンジは、ガス・バ
ッグ・モジュールの組立て中に箱型のケースにより妨げ
られることなく、ハウジングを膨張装置とガス・バッグ
とからなるパッケージをハウジング内に挿入することが
できるような程度まで開くことを可能にする。このよう
に、ケースの妨げになる側方部品が邪魔にならないよう
に簡単に枢動できるので、ハウジングが開いた状態で膨
張装置/ガス・バッグ・パッケージを固定することが容
易である。組立てが完了すると、箱型のケースは底部へ
簡単に戻すことができる。
【0004】予め定めた破断線が側壁部付近に配置され
ているので、蓋部の主要部分をガス・バッグ展開のため
の大きな開口を呈するだけ開くように枢動することがで
きる。
ているので、蓋部の主要部分をガス・バッグ展開のため
の大きな開口を呈するだけ開くように枢動することがで
きる。
【0005】底部は固定スタッドが膨張装置から突起す
るための穴を持つので、最大許容強度で膨張装置を車両
へ容易に固定することができると同時に、付加的な組立
て材料の必要もなくハウジングの車両に対する固定も行
う。
るための穴を持つので、最大許容強度で膨張装置を車両
へ容易に固定することができると同時に、付加的な組立
て材料の必要もなくハウジングの車両に対する固定も行
う。
【0006】更に、底部とケースとがケースと底部とを
閉鎖位置に係止するための成形された共働係止要素を備
えることが望ましい。このような構成は、膨張装置/ガ
ス・バッグ・パッケージの組立て後にハウジングを固定
するように働く。この成形された係止要素は、付加的な
組立て材料を用いない2つのハウジング部品間の簡単な
接続を可能にする。
閉鎖位置に係止するための成形された共働係止要素を備
えることが望ましい。このような構成は、膨張装置/ガ
ス・バッグ・パッケージの組立て後にハウジングを固定
するように働く。この成形された係止要素は、付加的な
組立て材料を用いない2つのハウジング部品間の簡単な
接続を可能にする。
【0007】ハウジングの底部は、底部の板と、この底
部板と実質的に直角をなす側壁部と、底部板を側壁部と
連結する傾斜した中間壁部とを有する。
部板と実質的に直角をなす側壁部と、底部板を側壁部と
連結する傾斜した中間壁部とを有する。
【0008】
【課題を解決するための手段】本発明の望ましい実施の
一形態においては、蓋部が側壁部を越えて突起する縁部
を有する。これら縁部は、ハウジングと、見栄えをよく
するため車両における膨張装置/ガス・バッグ・パッケ
ージに対するマウントとの間の間隙を覆うように働く。
一形態においては、蓋部が側壁部を越えて突起する縁部
を有する。これら縁部は、ハウジングと、見栄えをよく
するため車両における膨張装置/ガス・バッグ・パッケ
ージに対するマウントとの間の間隙を覆うように働く。
【0009】このような構成では、蓋部の縁部が、車両
の一部、例えば車両の座席の輪郭に適合することが望ま
しい。突起する縁部の形状は、大きな経費をかけずに色
々な要件に適合させることができる。
の一部、例えば車両の座席の輪郭に適合することが望ま
しい。突起する縁部の形状は、大きな経費をかけずに色
々な要件に適合させることができる。
【0010】本発明の更なる特徴および利点について
は、添付図面に関して実施の一形態の以降の記述から明
らかになろう。
は、添付図面に関して実施の一形態の以降の記述から明
らかになろう。
【0011】
【発明の実施の形態】まず図1において、一体ハウジン
グ12を含む本発明によるガス・バッグ・モジュール1
0が示される。当該ハウジング12は、実質的に、底部
14とケース16とを含んでいる。底部14は、底部板
18と、傾斜した中間壁部21により連結された側壁部
20とを含む。箱状のケース16は、蓋部22と側壁部
24とからなっている。側壁部20と壁部21と側壁部
24とは、板状の部分14、16に対してモールド成形
されている。可撓性に富む材料の帯材で形成されたヒン
ジ26が、底部板18をケース16の側壁部24に対し
て接続している。
グ12を含む本発明によるガス・バッグ・モジュール1
0が示される。当該ハウジング12は、実質的に、底部
14とケース16とを含んでいる。底部14は、底部板
18と、傾斜した中間壁部21により連結された側壁部
20とを含む。箱状のケース16は、蓋部22と側壁部
24とからなっている。側壁部20と壁部21と側壁部
24とは、板状の部分14、16に対してモールド成形
されている。可撓性に富む材料の帯材で形成されたヒン
ジ26が、底部板18をケース16の側壁部24に対し
て接続している。
【0012】蓋部22は更に、側壁部24を越えて突起
する縁部28を含んでいる。蓋部22および側壁部20
に対してそれぞれモールド成形されているのは、閉鎖さ
れたハウジングを形成する際にケース16を底部14に
対して固定するため連結することが可能である係止要素
30および32である。
する縁部28を含んでいる。蓋部22および側壁部20
に対してそれぞれモールド成形されているのは、閉鎖さ
れたハウジングを形成する際にケース16を底部14に
対して固定するため連結することが可能である係止要素
30および32である。
【0013】予め定めた破断線34が、1つの側壁部2
4の間近で蓋部22に設けられている。次に図2におい
て、膨張装置38と折畳まれたガス・バッグ40とを含
む膨張装置/ガス・バッグ・パッケージ36が、底部板
18へどのように取り付けられるかが示されている。底
部板18は、膨張装置/ガス・バッグ・パッケージ36
と底部板18とが車両の適切部分46へ固定可能である
膨張装置38から突起した固定用スタッド44を収受す
る穴42を備えている。
4の間近で蓋部22に設けられている。次に図2におい
て、膨張装置38と折畳まれたガス・バッグ40とを含
む膨張装置/ガス・バッグ・パッケージ36が、底部板
18へどのように取り付けられるかが示されている。底
部板18は、膨張装置/ガス・バッグ・パッケージ36
と底部板18とが車両の適切部分46へ固定可能である
膨張装置38から突起した固定用スタッド44を収受す
る穴42を備えている。
【0014】図1は、開放位置のハウジング12を示し
ている。蓋部22は、穴42へ挿通された固定用スタッ
ド44によって膨張装置/ガス・バッグ・パッケージ3
6を車両部分46へ簡単に固定できるような程度だけ底
部板18から離れている。膨張装置/ガス・バッグ・パ
ッケージ36が取付けられた後、ハウジング12が矢印
Aの方向にヒンジ作用で閉じられ、これにより係止要素
30、32が固定された接続部を生じるように連結す
る。この閉鎖状態─図2参照─では、蓋部22の側壁部
24が底部板18の側壁部20と係合し、その結果ハウ
ジング12が全側面で閉鎖され、膨張装置/ガス・バッ
グ・パッケージ36が汚れおよび破損から保護される。
ている。蓋部22は、穴42へ挿通された固定用スタッ
ド44によって膨張装置/ガス・バッグ・パッケージ3
6を車両部分46へ簡単に固定できるような程度だけ底
部板18から離れている。膨張装置/ガス・バッグ・パ
ッケージ36が取付けられた後、ハウジング12が矢印
Aの方向にヒンジ作用で閉じられ、これにより係止要素
30、32が固定された接続部を生じるように連結す
る。この閉鎖状態─図2参照─では、蓋部22の側壁部
24が底部板18の側壁部20と係合し、その結果ハウ
ジング12が全側面で閉鎖され、膨張装置/ガス・バッ
グ・パッケージ36が汚れおよび破損から保護される。
【0015】ハウジングの閉鎖状態において、ハウジン
グ12の蓋部22の縁部28は、ガス・バッグ・モジュ
ール10が収納されている車両の部分48、ここでは車
両の座席の輪郭に適合する。
グ12の蓋部22の縁部28は、ガス・バッグ・モジュ
ール10が収納されている車両の部分48、ここでは車
両の座席の輪郭に適合する。
【0016】突起する縁部28は、ハウジング12の側
壁部20および側壁部24と、膨張装置/ガス・バッグ
・パッケージ36のため車両部分48に設けられたマウ
ント50との間の間隙を隠蔽する。
壁部20および側壁部24と、膨張装置/ガス・バッグ
・パッケージ36のため車両部分48に設けられたマウ
ント50との間の間隙を隠蔽する。
【0017】ガス・バッグ40がセンサ(図示せず)に
より付勢されると、圧縮ガスが膨張装置38からガス・
バッグ40へ噴射される。展開するガス・バッグ40
は、ガス・バッグ内で予め定めた内部圧力に達すると予
め定めた破断線34で開くまで蓋部22を押圧する。こ
の時、蓋部22は、公知の方法および手段により方向B
に開かれるよう強制され、ガス・バッグ40が結果とし
て生じる開口を介して展開される。
より付勢されると、圧縮ガスが膨張装置38からガス・
バッグ40へ噴射される。展開するガス・バッグ40
は、ガス・バッグ内で予め定めた内部圧力に達すると予
め定めた破断線34で開くまで蓋部22を押圧する。こ
の時、蓋部22は、公知の方法および手段により方向B
に開かれるよう強制され、ガス・バッグ40が結果とし
て生じる開口を介して展開される。
【0018】当該構成においては、予め定めた破断線3
4を開くための作用力は、ハウジングが予め定めた破断
線34において開くことを保証するように係止要素3
0、32の強度より少なく選定されている。
4を開くための作用力は、ハウジングが予め定めた破断
線34において開くことを保証するように係止要素3
0、32の強度より少なく選定されている。
【0019】ハウジング12は、適切なプラスチック材
料から作られ、必要な輪郭の自由度を許容すると共にヒ
ンジ26、52の適正な機能を生じるのに必要な可撓性
を有することが望ましい。
料から作られ、必要な輪郭の自由度を許容すると共にヒ
ンジ26、52の適正な機能を生じるのに必要な可撓性
を有することが望ましい。
【図1】開放状態のハウジングを含む本発明によるガス
・バッグ・モジュールを示す断面図である。
・バッグ・モジュールを示す断面図である。
【図2】閉鎖状態のハウジングを含む本発明によるガス
・バッグ・モジュールを示す断面図である。
・バッグ・モジュールを示す断面図である。
10 ガス・バッグ・モジュール 12 一体ハウジング 14 底部 16 箱状のケース 18 底部板 20 側壁部 21 傾斜した中間壁部 22 蓋部 24 側壁部 26、52 ヒンジ 28 縁部 30 係止要素 32 係止要素 34 予め定めた破断線 36 膨張装置/ガス・バッグ・パッケージ 38 膨張装置 40 折畳まれたガス・バッグ 42 穴 44 固定用スタッド 48 車両部分 50 マウント
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヨッヒェン・ボネット ドイツ連邦共和国73529 シュヴェービシ ュ・グミュント,アム・シャプフェンバッ ハ 8 (72)発明者 ライナー・ダネンハオアー ドイツ連邦共和国73642 ヴェルツハイム, ローゼンシュトラーセ 21 (72)発明者 ベルント・ヘーゲレ ドイツ連邦共和国73571 ゲッギンゲン, シュタオフェンシュトラーセ 9
Claims (5)
- 【請求項1】 プラスチック材料からモールド成形で作
られたハウジング12と、折畳まれたガス・バッグと膨
張装置とを内蔵し、前記ハウジング内に収納されるパッ
ケージ36とを含むガス・バッグ・モジュールであっ
て、前記ハウジング12が略々平坦な底部14、と開放
側面を持つ箱状をなし、かつ蓋部22と該蓋部22に一
体にモールド成形された4つの側壁部24とを含むケー
ス16とを有し、該ケース16が前記底部14に一体に
成形されかつ前記底部14と前記ケースの側壁部24の
1つとの間の共通縁部に沿って底部に結合され、該縁部
がヒンジ26を形成し、前記膨張装置38に突出した固
定用スタッド44が形成され、前記底部14は前記固定
用スタッド44を挿通する穴42を持ち、前記蓋部22
は1つの側壁部24への合流部に予め定めた破断線34
を含み、前記ケース16は前記ヒンジ26の周囲に枢動
することにより前記パッケージ36を露呈す開放位置か
ら前記ケースの開放側面が前記底部14により閉鎖され
る閉止位置まで運動可能であり、前記蓋部が、前記ガス
・バッグが展開されるとき予め定めた破断線34におけ
る前記ガス・バッグ40の展開により開放されることを
特徴とするガス・バッグ・モジュール。 - 【請求項2】 前記底部14と前記ケース16とが、該
ケースと底部とを閉止位置に係止するため共働するモー
ルド成形された係止要素30、32を有することを特徴
とする請求項1記載のガス・バッグ・モジュール。 - 【請求項3】 前記底部14が、底部板18と、該底部
板18と実質的に直角をなす側壁部20と、該側壁部2
0に前記底部板18を連結する傾斜した中間壁部とを有
することを特徴とする請求項1または2のいずれかに記
載のガス・バッグ・モジュール。 - 【請求項4】 前記蓋部22が前記側壁部24を越えて
突出する縁部28を有することを特徴とする請求項3記
載のガス・バッグ・モジュール。 - 【請求項5】 前記縁部28を持つ前記蓋部22が車両
部分48の輪郭に適合するようになっていることを特徴
とする請求項4記載のガス・バッグ・モジュール。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29917942.7 | 1999-10-12 | ||
DE29917942U DE29917942U1 (de) | 1999-10-12 | 1999-10-12 | Gassack-Modul mit Gehäuse |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001146144A true JP2001146144A (ja) | 2001-05-29 |
Family
ID=8080154
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000310249A Pending JP2001146144A (ja) | 1999-10-12 | 2000-10-11 | ハウジングを有するガス・バッグ・モジュール |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1092600A3 (ja) |
JP (1) | JP2001146144A (ja) |
DE (1) | DE29917942U1 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009544514A (ja) * | 2006-07-24 | 2009-12-17 | タカタ・ペトリ アーゲー | 前部座席乗員用エアバッグ・モジュールのハウジング内にて保持枠に取り付けられたエアバッグ固定用ラッチ装置 |
US7753403B2 (en) | 2007-03-09 | 2010-07-13 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Knee airbag device, and method of fitting steering column provided with knee airbag device to vehicle |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10141461B4 (de) * | 2001-08-23 | 2004-08-26 | Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg | Anordnung eines Seiten-Airbag-Moduls an einen Kraftfahrzeugsitz |
DE102004010869B4 (de) | 2004-03-05 | 2005-12-29 | Trw Automotive Gmbh | Gassack-Modul, insbesondere für einen Knie-Gassack |
DE102007029069A1 (de) * | 2006-08-16 | 2008-03-20 | Plastal Gmbh | Integration eines Bauteils in ein Anbau-/Einbauteil für Kraftfahrzeuge |
DE102009005993B4 (de) * | 2009-01-23 | 2017-04-06 | Autoliv Development Ab | Gassackmodul und Verfahren zu seiner Herstellung |
US8500155B2 (en) * | 2009-12-22 | 2013-08-06 | Autoliv Asp, Inc. | Inflatable airbag assembly with an integral cover |
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