JP2001047961A - エアーバッグ装置 - Google Patents
エアーバッグ装置Info
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- JP2001047961A JP2001047961A JP11225441A JP22544199A JP2001047961A JP 2001047961 A JP2001047961 A JP 2001047961A JP 11225441 A JP11225441 A JP 11225441A JP 22544199 A JP22544199 A JP 22544199A JP 2001047961 A JP2001047961 A JP 2001047961A
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- airbag
- inflator
- air bag
- insertion port
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R2021/26076—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow characterised by casing
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 インフレータより発生するガスがエアーバッ
グの取付け基部に設ける挿入口から漏れるのを確実に防
ぐ。 【解決手段】 エアーバッグ１を膨張展開するガス発生
用のインフレータ３をエアーバッグ１の取付け基部１ｂ
に設けた挿入口１ｃより内部に組み付けるエアーバッグ
を備えるもので、一辺を開放口２ａとし、他の三辺２ｂ
〜２ｄを取付け基部１ｂの外側面に縁辺で止めてインフ
レータ３の挿入口１ｃを覆う当て布２をエアーバッグ１
の外側に備え付ける。
グの取付け基部に設ける挿入口から漏れるのを確実に防
ぐ。 【解決手段】 エアーバッグ１を膨張展開するガス発生
用のインフレータ３をエアーバッグ１の取付け基部１ｂ
に設けた挿入口１ｃより内部に組み付けるエアーバッグ
を備えるもので、一辺を開放口２ａとし、他の三辺２ｂ
〜２ｄを取付け基部１ｂの外側面に縁辺で止めてインフ
レータ３の挿入口１ｃを覆う当て布２をエアーバッグ１
の外側に備え付ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ガス発生用のイン
フレータをエアーバッグの取付け基部に設けた挿入口よ
り内部に組み付けるエアーバッグを備えて構成するエア
ーバッグ装置に係り、主としてインフレータより発生す
るガスがインフレータの挿入口から漏れるのを防ぐエア
ーバッグ構造の改良に関するものである。
フレータをエアーバッグの取付け基部に設けた挿入口よ
り内部に組み付けるエアーバッグを備えて構成するエア
ーバッグ装置に係り、主としてインフレータより発生す
るガスがインフレータの挿入口から漏れるのを防ぐエア
ーバッグ構造の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】乗員保護用のエアーバッグ装置として
は、ガス発生用のインフレータをエアーバッグの取付け
基部に設けた挿入口より内部に組み付け、そのインフレ
ータの挿入口を覆う閉塞布をエアーバッグの外側に備え
付け、ガスがインフレータの挿入口からエアーバッグの
外部に漏れ出すのを防ぐよう構成するものが提案されて
いる（特開平１１−１１５６７３号）。
は、ガス発生用のインフレータをエアーバッグの取付け
基部に設けた挿入口より内部に組み付け、そのインフレ
ータの挿入口を覆う閉塞布をエアーバッグの外側に備え
付け、ガスがインフレータの挿入口からエアーバッグの
外部に漏れ出すのを防ぐよう構成するものが提案されて
いる（特開平１１−１１５６７３号）。
【０００３】そのエアーバック装置において、閉塞布は
一辺をエアーバッグの外側面に縫い付け、インフレータ
の挿入口を覆うようエアーバッグの取付け基部に回し込
むものとして備え付けられている。このエアーバッグ装
置では、インフレータより発生するガスが取付け基部の
挿入口から閉塞布に作用すると、閉塞布がエアーバッグ
の外側面から離間方向に膨れることから、ガス漏れが閉
塞布の縫い合わされていない縁辺より生ずる虞れがあ
る。
一辺をエアーバッグの外側面に縫い付け、インフレータ
の挿入口を覆うようエアーバッグの取付け基部に回し込
むものとして備え付けられている。このエアーバッグ装
置では、インフレータより発生するガスが取付け基部の
挿入口から閉塞布に作用すると、閉塞布がエアーバッグ
の外側面から離間方向に膨れることから、ガス漏れが閉
塞布の縫い合わされていない縁辺より生ずる虞れがあ
る。
【０００４】そのエアーバグ装置においては閉塞布の他
に、インフレータの挿入口に相応する開口を設けた補強
布をエアーバッグの内側に備えて構成するが、この補強
布を備え付けても、インフレータより発生するガスが取
付け基部の挿入口から閉塞布に向けて作用するのを防げ
ない。
に、インフレータの挿入口に相応する開口を設けた補強
布をエアーバッグの内側に備えて構成するが、この補強
布を備え付けても、インフレータより発生するガスが取
付け基部の挿入口から閉塞布に向けて作用するのを防げ
ない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、主に、イン
フレータより発生するガスがエアーバッグの取付け基部
に設ける挿入口から漏れるのを確実に防げるエアーバッ
グ装置を提供することを目的とする。
フレータより発生するガスがエアーバッグの取付け基部
に設ける挿入口から漏れるのを確実に防げるエアーバッ
グ装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に係る
エアーバッグ装置においては、ガス発生用のインフレー
タをエアーバッグの取付け基部に設けた挿入口より内部
に組み付けるエアーバッグを備えるもので、一辺を開放
口とし、他の三辺を取付け基部の外側面に縁辺で止めて
インフレータの挿入口を覆う当て布をエアーバッグの外
側に備え付けることにより構成されている。
エアーバッグ装置においては、ガス発生用のインフレー
タをエアーバッグの取付け基部に設けた挿入口より内部
に組み付けるエアーバッグを備えるもので、一辺を開放
口とし、他の三辺を取付け基部の外側面に縁辺で止めて
インフレータの挿入口を覆う当て布をエアーバッグの外
側に備え付けることにより構成されている。
【０００７】本発明の請求項２に係るエアーバッグ装置
においては、広口状に拡開可能な開放口を持ってインフ
レータの挿入口を覆う当て布をエアーバッグの外側に備
え付けることにより構成されている。
においては、広口状に拡開可能な開放口を持ってインフ
レータの挿入口を覆う当て布をエアーバッグの外側に備
え付けることにより構成されている。
【０００８】本発明の請求項３に係るエアーバッグ装置
においては、一辺の開放口をエアーバッグの内部に組み
付けるインフレータで押える側に配置させて当て布をエ
アーバッグの外側に備え付けることにより構成されてい
る。
においては、一辺の開放口をエアーバッグの内部に組み
付けるインフレータで押える側に配置させて当て布をエ
アーバッグの外側に備え付けることにより構成されてい
る。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して説明す
ると、図示実施の形態は図１で示すようなアシスタント
用シートにおけるシートバックＢの左サイドに装備する
エアーバック装置Ｅを構成する。
ると、図示実施の形態は図１で示すようなアシスタント
用シートにおけるシートバックＢの左サイドに装備する
エアーバック装置Ｅを構成する。
【００１０】このエアーバック装置Ｅは、図２，図３で
示すようにエアーバッグ１を膨張展開可能に折り畳んで
エアーバック１の膨張圧で開放可能なエアーバックケー
スＣの内部に収容し、そのエアーバックケースＣをベー
スにシートバックフレームＦのサイドプレートＰにボル
ト締め固定することによりシートバックＢの内部に装備
される。また、シートバックＢの土手部を被包する前面
カバー部ａと側面カバー部ｂとの縫い合わせ目Ｌをエア
ーバッグ１の膨張展開に伴う破断部として装備される。
示すようにエアーバッグ１を膨張展開可能に折り畳んで
エアーバック１の膨張圧で開放可能なエアーバックケー
スＣの内部に収容し、そのエアーバックケースＣをベー
スにシートバックフレームＦのサイドプレートＰにボル
ト締め固定することによりシートバックＢの内部に装備
される。また、シートバックＢの土手部を被包する前面
カバー部ａと側面カバー部ｂとの縫い合わせ目Ｌをエア
ーバッグ１の膨張展開に伴う破断部として装備される。
【００１１】エアーバッグ１は、図４で示すように膨張
展開可能に折り畳まれるバッグ本体１ａとバッグ本体１
ａより幅狭な取付け基部１ｂとから全体が袋状を呈する
よう縫製されている。そのエアーバッグ１においては、
後述するインフレータを内部に組み付けるに用いられる
挿入口１ｃが取付け基部１ｂに設けられている。この挿
入口１ｃは、取付け基部１ｂの略中央からバック本体１
ａの面方向に向かって取付け基部１ｂの両面に亘るスリ
ット等により設けられている。
展開可能に折り畳まれるバッグ本体１ａとバッグ本体１
ａより幅狭な取付け基部１ｂとから全体が袋状を呈する
よう縫製されている。そのエアーバッグ１においては、
後述するインフレータを内部に組み付けるに用いられる
挿入口１ｃが取付け基部１ｂに設けられている。この挿
入口１ｃは、取付け基部１ｂの略中央からバック本体１
ａの面方向に向かって取付け基部１ｂの両面に亘るスリ
ット等により設けられている。
【００１２】そのエアーバッグ１には、図４，図５で示
すように一辺を開放口２ａとし、他の三辺２ｂ，２ｃ，
２ｄを取付け基部１ｂの外側面に縁辺で縫い付けること
により止めてインフレータの挿入口１ｃを覆う当て布２
がガス漏れ防止用としてエアーバッグ１の外側に備え付
けられている。
すように一辺を開放口２ａとし、他の三辺２ｂ，２ｃ，
２ｄを取付け基部１ｂの外側面に縁辺で縫い付けること
により止めてインフレータの挿入口１ｃを覆う当て布２
がガス漏れ防止用としてエアーバッグ１の外側に備え付
けられている。
【００１３】その内当て布４としては、エアーバッグ１
を形成する同材質でガス漏れの生じない布材から裁断形
成したものを備え付けられる。また、取付け基部１ｂの
略中央からバック本体１ａの面方向に向かって取付け基
部１ｂの両面に亘る挿入口１ｃよりも少なくとも長い帯
状のものが備え付けられている。
を形成する同材質でガス漏れの生じない布材から裁断形
成したものを備え付けられる。また、取付け基部１ｂの
略中央からバック本体１ａの面方向に向かって取付け基
部１ｂの両面に亘る挿入口１ｃよりも少なくとも長い帯
状のものが備え付けられている。
【００１４】その当て布２は、図６で示すように一辺を
広口状に拡開可能な開放口２ａとして形成し、インフレ
ータの挿入口１ｃを覆うようエアーバッグ１の外側に備
え付けるとよい。また、この当て布２は一辺の開放口２
ａをエアーバッグ１の内部に組み付ける後述する如くイ
ンフレータで押える側に位置させてエアーバッグ１の外
側に備え付けるとよい。
広口状に拡開可能な開放口２ａとして形成し、インフレ
ータの挿入口１ｃを覆うようエアーバッグ１の外側に備
え付けるとよい。また、この当て布２は一辺の開放口２
ａをエアーバッグ１の内部に組み付ける後述する如くイ
ンフレータで押える側に位置させてエアーバッグ１の外
側に備え付けるとよい。
【００１５】そのエアーバッグ１の内部には、図７，図
８で示すようなインフレータ３が取付け基部１ｂに配置
するよう組み付けられる。インフレータ３はエアーバッ
グ１の膨張展開に要するガスをインフレータ本体３ａか
ら発生するもので、衝撃センサー等の関連機器と回路構
成するのに必要なハーネス３ｂ，コネクタ３ｃ，３ｄを
備えて構成されている。
８で示すようなインフレータ３が取付け基部１ｂに配置
するよう組み付けられる。インフレータ３はエアーバッ
グ１の膨張展開に要するガスをインフレータ本体３ａか
ら発生するもので、衝撃センサー等の関連機器と回路構
成するのに必要なハーネス３ｂ，コネクタ３ｃ，３ｄを
備えて構成されている。
【００１６】そのインフレータ３はリテーナ４で保持
し、リテーナ４と共にエアーバッグ１の内部に組み付け
られる。リテーナ４はインフレータ本体３ａを嵌込み保
持するホルダー部４ａと、設置板となるベースプレート
部４ｂと、ベースプレート部４ｂに植立装備される締付
けボルト４ｃ，４ｄとを備えて構成されている。
し、リテーナ４と共にエアーバッグ１の内部に組み付け
られる。リテーナ４はインフレータ本体３ａを嵌込み保
持するホルダー部４ａと、設置板となるベースプレート
部４ｂと、ベースプレート部４ｂに植立装備される締付
けボルト４ｃ，４ｄとを備えて構成されている。
【００１７】そのリテーナ４の締付けボルト４ｃ，４ｄ
は、ベースプレート部４ｂに植立装備されていることに
よりリテーナ４と共にインフレータ３の固定軸となる。
この締付けボルト４ｃ，４ｄに対応し、エアーバッグケ
ースの底部面並びにエアーバッグ１の取付け基部１ｂ並
びに当て布２の側面には締付けボルト４ｃ，４ｄを挿通
する通し穴２ｅ，２ｆ（当て布のもののみ図示）が設け
られている。
は、ベースプレート部４ｂに植立装備されていることに
よりリテーナ４と共にインフレータ３の固定軸となる。
この締付けボルト４ｃ，４ｄに対応し、エアーバッグケ
ースの底部面並びにエアーバッグ１の取付け基部１ｂ並
びに当て布２の側面には締付けボルト４ｃ，４ｄを挿通
する通し穴２ｅ，２ｆ（当て布のもののみ図示）が設け
られている。
【００１８】この各部からエアーバッグ装置Ｅを構成す
るには、インフレータ本体３ａをリテーナ４のホルダー
部４ａで保持し、ハーネス３ｂ，コネクタ３ｃ，３ｄを
除いて当て布２の開放口２ａを広げて取付け基部１ｂに
設けた挿入口１ｃよりエアーバッグ１の内部に入れる。
その際に、当て布２の開放口２ａには広口状に拡開可能
なゆとりを持たせてあるため、インフレータ３はリテー
ナ４と共に挿入口１ｃよりエアーバッグ１の内部に容易
に入れられる。
るには、インフレータ本体３ａをリテーナ４のホルダー
部４ａで保持し、ハーネス３ｂ，コネクタ３ｃ，３ｄを
除いて当て布２の開放口２ａを広げて取付け基部１ｂに
設けた挿入口１ｃよりエアーバッグ１の内部に入れる。
その際に、当て布２の開放口２ａには広口状に拡開可能
なゆとりを持たせてあるため、インフレータ３はリテー
ナ４と共に挿入口１ｃよりエアーバッグ１の内部に容易
に入れられる。
【００１９】リテーナ４の締付けボルト４ｃ，４ｄは、
エアーバッグ１の取付け基部１ｂ並びに当て布２の側面
に設けた通し穴２ｅ，２ｆに差し込んで外方に突出させ
ればよい。また、コネクタ３ｄを含むハーネス３ｂはエ
アーバッグ１の側部に設ける挿通孔１ｄ（図７参照）を
介してインフレータ本体３ａとコネクタ３ｃでインフレ
ータ本体２ａにエアーバッグ１の外側から後付けで接続
接続することにより外側に引き出される。
エアーバッグ１の取付け基部１ｂ並びに当て布２の側面
に設けた通し穴２ｅ，２ｆに差し込んで外方に突出させ
ればよい。また、コネクタ３ｄを含むハーネス３ｂはエ
アーバッグ１の側部に設ける挿通孔１ｄ（図７参照）を
介してインフレータ本体３ａとコネクタ３ｃでインフレ
ータ本体２ａにエアーバッグ１の外側から後付けで接続
接続することにより外側に引き出される。
【００２０】このように構成するエアーバッグ装置は、
エアーバック本体１ａを膨張展開可能に折り畳み、リテ
ーナ４の締付けボルト４ｃ，４ｄを底面に設けた通し穴
より外部に突出させてエアーバックケースＣの内部に収
容する。また、そのエアーバックケースＣをベースに
し、リテーナ４の締付けボルト４ｃ，４ｄでシートバッ
クフレームＦのサイドプレートＰにボルト締め固定する
ことによりシートバックＢの内部に装備される。
エアーバック本体１ａを膨張展開可能に折り畳み、リテ
ーナ４の締付けボルト４ｃ，４ｄを底面に設けた通し穴
より外部に突出させてエアーバックケースＣの内部に収
容する。また、そのエアーバックケースＣをベースに
し、リテーナ４の締付けボルト４ｃ，４ｄでシートバッ
クフレームＦのサイドプレートＰにボルト締め固定する
ことによりシートバックＢの内部に装備される。
【００２１】そのエアーバッグ装置では、当て布２が一
辺の開放口２ａを除く他の三辺２ｂ，２ｃ，２ｄを取付
け基部１ｂの外側面に縫い付けてインフレータの挿入口
１ｃを覆うよう備え付けられているため、インフレータ
３のガス発生に伴って挿入口１ｃよりガス圧を受けて
も、インフレータ３の挿入口１ｃを当て布２により完全
に密閉でき、ガスがインフレータの挿入口１ｃから漏れ
るのを確実に防げる。
辺の開放口２ａを除く他の三辺２ｂ，２ｃ，２ｄを取付
け基部１ｂの外側面に縫い付けてインフレータの挿入口
１ｃを覆うよう備え付けられているため、インフレータ
３のガス発生に伴って挿入口１ｃよりガス圧を受けて
も、インフレータ３の挿入口１ｃを当て布２により完全
に密閉でき、ガスがインフレータの挿入口１ｃから漏れ
るのを確実に防げる。
【００２２】それに加えて、当て布２は一辺の開放口２
ａがエアーバッグ１の取付け基部１ｂをインフレータ３
で押える側に位置されているから、挿入口１ｃを設けた
エアーバッグ１の取付け基部１ｃと共に、リテーナ４の
ホルダー部４ａ並びにベースプレート部４ｂにより押え
られる。このため、インフレータの挿入口１ｃをより確
実に封止でき、また、エアーバッグ１の取付け基部１ａ
を補強できる。
ａがエアーバッグ１の取付け基部１ｂをインフレータ３
で押える側に位置されているから、挿入口１ｃを設けた
エアーバッグ１の取付け基部１ｃと共に、リテーナ４の
ホルダー部４ａ並びにベースプレート部４ｂにより押え
られる。このため、インフレータの挿入口１ｃをより確
実に封止でき、また、エアーバッグ１の取付け基部１ａ
を補強できる。
【００２３】
【発明の効果】以上の如く、本発明の請求項１に係るエ
アーバッグ装置に依れば、一辺を開放口とし、他の三辺
を取付け基部の外側面に縁辺で止めてインフレータの挿
入口を覆う当て布をエアーバッグの外側に備え付けるこ
とにより、インフレータのガス発生に伴っても、インフ
レータの挿入口を当て布により完全に密閉でき、ガスが
インフレータの挿入口から漏れるのを確実に防げ、ま
た、エアーバッグの取付け基部を当て布で補強すること
ができる。
アーバッグ装置に依れば、一辺を開放口とし、他の三辺
を取付け基部の外側面に縁辺で止めてインフレータの挿
入口を覆う当て布をエアーバッグの外側に備え付けるこ
とにより、インフレータのガス発生に伴っても、インフ
レータの挿入口を当て布により完全に密閉でき、ガスが
インフレータの挿入口から漏れるのを確実に防げ、ま
た、エアーバッグの取付け基部を当て布で補強すること
ができる。
【００２４】本発明の請求項２に係るエアーバッグ装置
に依れば、広口状に拡開可能な開放口を持ってインフレ
ータの挿入口を覆う当て布をエアーバッグの外側に備え
付けることにより、インフレータを挿入口よりエアーバ
ッグの内部に容易に入れることができる。
に依れば、広口状に拡開可能な開放口を持ってインフレ
ータの挿入口を覆う当て布をエアーバッグの外側に備え
付けることにより、インフレータを挿入口よりエアーバ
ッグの内部に容易に入れることができる。
【００２５】本発明の請求項３に係るエアーバッグ装置
に依れば、一辺の開放口をエアーバッグの内部に組み付
けるインフレータで押える側に配置させて当て布をエア
ーバッグの外側に備え付けることにより、インフレータ
の挿入口をより確実に封止することができる。
に依れば、一辺の開放口をエアーバッグの内部に組み付
けるインフレータで押える側に配置させて当て布をエア
ーバッグの外側に備え付けることにより、インフレータ
の挿入口をより確実に封止することができる。
【図１】本発明に係るエアーバッグ装置を装備する自動
車用シートの部分切欠側面でエアーバッグを膨張展開さ
せて示す説明図である。
車用シートの部分切欠側面でエアーバッグを膨張展開さ
せて示す説明図である。
【図２】本発明に係るエアーバッグ装置を装備する自動
車用シートのシートバックを示す斜視図である。
車用シートのシートバックを示す斜視図である。
【図３】本発明に係るエアーバッグ装置を装備する自動
車用シートのシートバックを示す部分断面図である。
車用シートのシートバックを示す部分断面図である。
【図４】本発明に係るエアーバッグ装置に装備するエア
ーバッグを展開させて示す片側面図である。
ーバッグを展開させて示す片側面図である。
【図５】本発明に係るエアーバッグ装置に装備するエア
ーバッグを展開させて示す他側面図である。
ーバッグを展開させて示す他側面図である。
【図６】本発明に係るエアーバッグ装置に装備するエア
ーバッグの挿入口並びに当て布を部分的に示す断面図で
ある。
ーバッグの挿入口並びに当て布を部分的に示す断面図で
ある。
【図７】本発明に係るエアーバッグ装置をインフレータ
の組付け工程で示す説明図である。
の組付け工程で示す説明図である。
【図８】本発明に係るエアーバッグ装置に装備するイン
フレータ並びにリテーナを示す展開斜視図である。
フレータ並びにリテーナを示す展開斜視図である。
１ エアーバッグ １ａ バッグ本体 １ｂ 取付け基部 １ｃ 挿入口 ２ 当て布 ２ａ 開放口 ２ｂ〜２ｄ 止め辺 ３ インフレータ
Claims (3)
- 【請求項１】 ガス発生用のインフレータをエアーバッ
グの取付け基部に設けた挿入口より内部に組み付けるエ
アーバッグを備えて構成するエアーバッグ装置におい
て、一辺を開放口とし、他の三辺を取付け基部の外側面
に縁辺で止めてインフレータの挿入口を覆う当て布をエ
アーバッグの外側に備え付けたことを特徴とするエアー
バック装置。 - 【請求項２】 広口状に拡開可能な開放口を持ってイン
フレータの挿入口を覆う当て布をエアーバッグの外側に
備え付けたことを特徴とする請求項１に記載のエアーバ
ッグ装置。 - 【請求項３】 一辺の開放口をエアーバッグの内部に組
み付けるインフレータで押える側に配置させて当て布を
エアーバッグの外側に備え付けたことを特徴とする請求
項１または２に記載のエアーバッグ装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11225441A JP2001047961A (ja) | 1999-08-09 | 1999-08-09 | エアーバッグ装置 |
| US09/634,680 US6357786B1 (en) | 1999-08-09 | 2000-08-08 | Air bag system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11225441A JP2001047961A (ja) | 1999-08-09 | 1999-08-09 | エアーバッグ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001047961A true JP2001047961A (ja) | 2001-02-20 |
Family
ID=16829422
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11225441A Pending JP2001047961A (ja) | 1999-08-09 | 1999-08-09 | エアーバッグ装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6357786B1 (ja) |
| JP (1) | JP2001047961A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005104176A (ja) * | 2003-09-26 | 2005-04-21 | Toyoda Gosei Co Ltd | エアバッグ装置 |
| WO2007088694A1 (ja) * | 2006-02-03 | 2007-08-09 | Takata Corporation | エアバッグ及びエアバッグ装置 |
| JP2009132245A (ja) * | 2007-11-29 | 2009-06-18 | Toyoda Gosei Co Ltd | エアバッグ装置 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4238675B2 (ja) * | 2003-08-26 | 2009-03-18 | タカタ株式会社 | 乗員保護装置 |
| US7232001B2 (en) * | 2004-08-24 | 2007-06-19 | Sam Hakki | Collision air bag and flotation system |
| US7523891B2 (en) * | 2005-12-21 | 2009-04-28 | A-Hamid Hakki | Safety pre-impact deceleration system for vehicles |
Family Cites Families (3)
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|---|---|---|---|---|
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