JP2001040702A - Turning construction machine - Google Patents
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- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/20—Drives; Control devices
- E02F9/2004—Control mechanisms, e.g. control levers
- E02F9/2012—Setting the functions of the control levers, e.g. changing assigned functions among operations levers, setting functions dependent on the operator or seat orientation
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- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル、油圧クレーン等の旋回式建設機械に関し、特に、操
作レバーの操作パターンと複数個の制御弁との組合わせ
パターンを切換えるパターン切換弁を備えた旋回式建設
機械に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a swing type construction machine such as a hydraulic excavator or a hydraulic crane, and more particularly to a pattern switching valve for switching an operation pattern of an operation lever and a combination pattern of a plurality of control valves. Related to swiveling construction machinery.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般に、旋回式建設機械としては油圧シ
ョベル等が知られている。そして、油圧ショベルは、下
部走行体と、該下部走行体上に旋回装置を介して旋回可
能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前部に俯
仰動可能に設けられ、土砂の掘削作業等を行なう作業装
置とによって構成されている。2. Description of the Related Art In general, a hydraulic shovel or the like is known as a swing type construction machine. The hydraulic excavator is provided with a lower traveling body, an upper revolving body that is rotatably mounted on the lower traveling body via a revolving device, and is provided at a front portion of the upper revolving body so as to be able to move up and down. And a working device for performing excavation work and the like.
【0003】また、上部旋回体は、旋回フレームと、該
旋回フレームの後側に位置して旋回フレーム上に設けら
れ油圧ポンプを駆動するエンジンと、油圧パイロット部
にパイロット圧を供給することによって作業装置のアク
チュエータと旋回装置の旋回モータをそれぞれ制御する
複数個の制御弁と、前記旋回フレームの前側に位置して
床板上に設けられ、前記作業装置と旋回モータを操作す
る操作レバーと、前記各制御弁のパイロット部にパイロ
ット圧を供給するために該操作レバーによって作動され
る複数個のパイロット弁とを備えている。[0003] The upper revolving superstructure includes a revolving frame, an engine provided on the revolving frame and located on the rear side of the revolving frame, for driving a hydraulic pump, and a pilot pressure supplied to a hydraulic pilot unit. A plurality of control valves for respectively controlling an actuator of the device and a swing motor of the swing device; an operation lever provided on a floor plate positioned in front of the swing frame and operating the work device and the swing motor; And a plurality of pilot valves actuated by the operating lever to supply pilot pressure to a pilot portion of the control valve.
【0004】また、油圧ショベルとしては、操作レバー
によって操作される各パイロット弁と各制御弁との間
に、該操作レバーの操作パターンと各制御弁との組合わ
せパターンを切換えるパターン切換弁を備えたものが知
られている(例えば、実公平2−22482号公報
等)。また、従来技術の油圧ショベルのうち、パターン
切換弁を各制御弁と一緒に旋回フレームと床板との間の
空間に収容したものも知られている(特開平7−189
298号公報)。A hydraulic shovel is provided with a pattern switching valve for switching between an operation pattern of the operation lever and a combination pattern of the control valves between each pilot valve and each control valve operated by the operation lever. There is a known one (for example, Japanese Utility Model Publication No. 22482/1990). Further, among conventional hydraulic excavators, there is known a hydraulic excavator in which a pattern switching valve is housed together with each control valve in a space between a turning frame and a floor plate (Japanese Patent Laid-Open No. 7-189).
298).
【0005】そして、従来技術の油圧ショベルは、運転
席に着座したオペレータが操作レバーを操作することに
より、各制御弁にパイロット圧を供給し、該各制御弁に
よって油圧ポンプからの圧油の流れを制御し、作業装置
を俯仰動させたり、上部旋回体を旋回させたりする。In a conventional hydraulic excavator, an operator seated in a driver's seat operates a control lever to supply pilot pressure to each control valve, and the flow of hydraulic oil from a hydraulic pump is controlled by each control valve. , The working device is raised and lowered, and the upper rotating body is swung.
【0006】また、パターン切換弁は、操作レバーの操
作パターン(操作方向)と各制御弁との組合わせパター
ン、即ち、操作レバーを操作したときにパイロット弁か
らどの制御弁にパイロット圧を供給するかを変更するこ
とにより、作業装置等の操作方法をオペレータの操作し
易いものに変更することができる。The pattern switching valve is a combination pattern of an operation pattern (operation direction) of an operation lever and each control valve, that is, a pilot pressure is supplied from a pilot valve to any control valve when the operation lever is operated. By changing the above, it is possible to change the operation method of the working device or the like to one that is easy for the operator to operate.
【0007】ここで、パターン切換弁は、油圧ショベル
の操作方法を変更するものであるため、不用意に切換状
態を変更されないように、特殊な専用の工具を用いた場
合にのみ切換操作を行なうことができるようにしてい
る。Here, since the pattern switching valve changes the operation method of the hydraulic excavator, the switching operation is performed only when a special special tool is used so that the switching state is not inadvertently changed. Have to be able to.
【0008】[0008]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術による油圧ショベルは、特殊な専用の工具を用い
た場合にのみパターン切換弁の切換が可能になっている
から、この専用工具を紛失または破損した場合には、パ
ターン切換弁の切換操作を行なうことができなくなると
いう問題がある。In the above-mentioned conventional hydraulic excavator, the pattern switching valve can be switched only when a special dedicated tool is used. If it is damaged, there is a problem that the switching operation of the pattern switching valve cannot be performed.
【0009】また、従来技術の油圧ショベルのうち、特
開平7−189298号公報に示す油圧ショベルは、パ
ターン切換弁を旋回フレームと床板との間の空間内に配
設している。しかし、パターン切換弁は、複数個のパイ
ロット弁、制御弁の両方にそれぞれ接続されるもので、
その周囲には多数本のパイロットホースが接続されてい
る。このため、パターン切換弁は広い設置スペースを要
する。[0009] Among the conventional hydraulic shovels, a hydraulic shovel disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-189298 has a pattern switching valve disposed in a space between a turning frame and a floor plate. However, the pattern switching valve is connected to both the plurality of pilot valves and the control valve, respectively.
A number of pilot hoses are connected around it. For this reason, the pattern switching valve requires a large installation space.
【0010】従って、油圧ショベルがミニショベルと呼
ばれる小型な油圧ショベルの場合は、上部旋回体が小さ
く旋回フレームと床板との間の空間が狭いため、パター
ン切換弁をこの空間内に収容することが困難であるとい
う問題がある。Therefore, when the hydraulic excavator is a small hydraulic excavator called a mini excavator, the space between the revolving frame and the floor plate is small because the upper revolving unit is small, so that the pattern switching valve can be accommodated in this space. There is a problem that it is difficult.
【0011】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明の目的は、特殊な専用の工具を用
いることなく、エンジンキー等を用いてパターン切換弁
の切換操作を容易に行なうことができるようにした旋回
式建設機械を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and an object of the present invention is to easily perform a switching operation of a pattern switching valve using an engine key or the like without using a special dedicated tool. An object of the present invention is to provide a swiveling construction machine capable of performing such operations.
【0012】本発明の他の目的は、パターン切換弁をエ
ンジンの近くの空間を利用して効率よく配置することが
でき、狭い設置スペースでもパターン切換弁を配設する
ことができるようにした旋回式建設機械を提供すること
にある。Another object of the present invention is to provide a swivel in which a pattern switching valve can be efficiently disposed by utilizing a space near an engine, and a pattern switching valve can be disposed even in a small installation space. It is to provide a type construction machine.
【0013】[0013]
【課題を解決するための手段】本発明による旋回式建設
機械は、下部走行体と、該下部走行体上に旋回装置を介
して旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体
の前部に俯仰動可能に設けられた作業装置とからなり、
前記上部旋回体は、旋回フレームと、該旋回フレームの
後側に位置して旋回フレーム上に設けられ油圧ポンプを
駆動するエンジンと、油圧パイロット部にパイロット圧
を供給することによって前記作業装置のアクチュエータ
と前記旋回装置の旋回モータをそれぞれ制御する複数個
の制御弁と、前記旋回フレームの前側に位置して床板上
に設けられ、前記作業装置と旋回モータを操作する操作
レバーと、前記各制御弁のパイロット部にパイロット圧
を供給するために該操作レバーによって作動される複数
個のパイロット弁と、該各パイロット弁と前記各制御弁
との間に設けられ、前記操作レバーの操作パターンと前
記各制御弁との組合わせパターンを切換えるパターン切
換弁とを備えている。A revolving construction machine according to the present invention comprises: a lower traveling body; an upper revolving body rotatably mounted on the lower traveling body via a revolving device; It consists of a working device that can be raised and lowered at the front,
The upper revolving superstructure is provided with a revolving frame, an engine provided on the revolving frame at a rear side of the revolving frame to drive a hydraulic pump, and an actuator of the working device by supplying pilot pressure to a hydraulic pilot unit. And a plurality of control valves respectively controlling a swing motor of the swing device; an operation lever provided on a floor plate at a front side of the swing frame to operate the working device and the swing motor; and each of the control valves A plurality of pilot valves actuated by the operation lever to supply a pilot pressure to a pilot portion of the pilot unit; and a plurality of pilot valves provided between the pilot valves and the control valves. A pattern switching valve for switching a combination pattern with the control valve.
【0014】そして、上述した課題を解決するために、
請求項1の発明が採用する構成の特徴は、エンジンの前
側に立設されたエンジン前カバーとエンジンを取囲んで
開閉可能に設けられたボンネットとを含むエンジンカバ
ーによってエンジン室を画成し、パターン切換弁は前記
エンジン室内で前記ボンネットを開いたときに切換操作
可能な位置に配置したことにある。Then, in order to solve the above-mentioned problem,
A feature of the configuration adopted by the invention of claim 1 is that an engine room is defined by an engine cover including an engine front cover erected on the front side of the engine and a hood provided to open and close around the engine, The pattern switching valve is arranged at a position where a switching operation can be performed when the hood is opened in the engine room.
【0015】このように構成したことにより、エンジン
室内にはエンジン等を収容するために大きな空間が形成
されているから、このエンジン室内でエンジンの近くの
空間を利用してパターン切換弁を配設することができ
る。また、パターン切換弁を切換える場合は、ボンネッ
トを開くことにより容易に切換えることができる。さら
に、パターン切換弁はエンジンの近くに配置されている
から、該エンジンの熱によってパターン切換弁を流通す
る作動油を暖めることができる。[0015] With this configuration, a large space is formed in the engine room for accommodating the engine and the like. Therefore, the pattern switching valve is provided by utilizing the space near the engine in the engine room. can do. When switching the pattern switching valve, the switching can be easily performed by opening the hood. Further, since the pattern switching valve is arranged near the engine, the operating oil flowing through the pattern switching valve can be warmed by the heat of the engine.
【0016】請求項2の発明によると、ボンネットには
キー操作によって開閉可能な錠前を設け、パターン切換
弁は錠前を解錠しボンネットを開いたときにパターン切
換えできるようにしたことにある。According to the second aspect of the present invention, the bonnet is provided with a lock which can be opened and closed by a key operation, and the pattern switching valve can switch the pattern when the lock is unlocked and the bonnet is opened.
【0017】このように構成したことにより、ボンネッ
トを閉じて錠前を施錠した状態では、エンジン室内に配
置されたパターン切換弁が不用意に切換えられるのを防
止することができる。また、錠前を解錠してボンネット
を開いたときには、作業者は、専用の工具を用いること
なく、パターン切換弁の切換操作を容易に行なうことが
できる。With this configuration, when the hood is closed and the lock is locked, it is possible to prevent the pattern switching valve disposed in the engine compartment from being inadvertently switched. Further, when the lock is unlocked and the hood is opened, the operator can easily perform the switching operation of the pattern switching valve without using a dedicated tool.
【0018】請求項3の発明によると、パターン切換弁
はエンジンの前側に位置してエンジン前カバーに取付け
る構成としたことにある。According to the third aspect of the present invention, the pattern switching valve is located at the front side of the engine and is attached to the engine front cover.
【0019】このように構成したことにより、既存のエ
ンジン前カバーを利用してエンジンの前側のスペースに
パターン切換弁を取付けることができる。With this configuration, the pattern switching valve can be mounted in the front space of the engine using the existing engine front cover.
【0020】請求項4の発明によると、エンジン前カバ
ーは運転席が載置されるほぼ水平な水平板部を有し、パ
ターン切換弁はエンジン前カバーの水平板部下面側に取
付ける構成としたことにある。According to the fourth aspect of the invention, the engine front cover has a substantially horizontal horizontal plate portion on which the driver's seat is mounted, and the pattern switching valve is mounted on the lower surface of the horizontal plate portion of the engine front cover. It is in.
【0021】このように構成したことにより、運転席を
載置するためにエンジン前カバーに設けられた水平板部
を利用し、この水平板部の下面側にパターン切換弁を取
付けることができる。With this configuration, it is possible to use the horizontal plate portion provided on the front cover of the engine for mounting the driver's seat, and to mount the pattern switching valve on the lower surface side of the horizontal plate portion.
【0022】[0022]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態による
旋回式建設機械として油圧ショベルを例に挙げ、図1な
いし図7に従って詳細に説明する。なお、本実施の形態
では、「前,後」および「左,右」とは運転席に着座し
たオペレータからみた方向または位置を意味するものと
して使用する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A hydraulic shovel will be described as an example of a swing type construction machine according to an embodiment of the present invention and will be described in detail with reference to FIGS. In the present embodiment, “front, rear” and “left, right” are used as meaning directions or positions viewed from an operator sitting in a driver's seat.
【0023】1は油圧ショベルの下部走行体、2は該下
部走行体1上に旋回装置3を介して旋回可能に搭載され
た上部旋回体で、前記下部走行体1の前側には排土装置
4が上,下方向に回動可能に取付けられている。また、
上部旋回体2の前側には作業装置5が俯仰動可能に設け
られている。Reference numeral 1 denotes a lower traveling body of a hydraulic excavator, and 2 denotes an upper revolving body mounted on the lower traveling body 1 via a revolving device 3 so as to be pivotable. 4 is mounted so as to be rotatable upward and downward. Also,
A working device 5 is provided on the front side of the upper swing body 2 so as to be able to move up and down.
【0024】ここで、作業装置5は、後述する旋回フレ
ーム16の各縦板16Bに俯仰動可能に取付けられたロ
アブーム6と、該ロアブーム6の先端部に左,右方向に
揺動可能に取付けられたアッパブーム7と、該アッパブ
ーム7の先端部に左,右方向に揺動可能に取付けられた
アームリテーナ8と、該アームリテーナ8に俯仰動可能
に取付けられたアーム9と、該アーム9の先端部に回動
可能に取付けられたバケット10とによって大略構成さ
れている。The working device 5 has a lower boom 6 attached to each vertical plate 16B of a revolving frame 16 which will be described later so as to be able to move up and down, and is attached to the tip of the lower boom 6 so as to be able to swing left and right. The upper boom 7, an arm retainer 8 attached to the tip of the upper boom 7 so as to swing left and right, an arm 9 attached to the arm retainer 8 so as to be able to move up and down, and an arm 9. It is roughly constituted by a bucket 10 rotatably attached to the tip.
【0025】また、ロアブーム6の先端部とアームリテ
ーナ8との間にはリンクロッド11が回動可能に連結さ
れ、該リンクロッド11は、ロアブーム6、アッパブー
ム7、アームリテーナ8と共に平行リンクを形成し、こ
の平行リンクによりロアブーム6に対してアーム9(ア
ームリテーナ8)を常時平行状態に保持している。A link rod 11 is rotatably connected between the distal end of the lower boom 6 and the arm retainer 8, and the link rod 11 forms a parallel link with the lower boom 6, the upper boom 7, and the arm retainer 8. The arm 9 (arm retainer 8) is always kept parallel to the lower boom 6 by the parallel link.
【0026】さらに、旋回フレーム16とロアブーム6
との間にはブームシリンダ12が設けられ、アームリテ
ーナ8とアーム9との間にはアームシリンダ13が設け
られ、アーム9とバケット10との間にはバケットシリ
ンダ14が設けられている。また、ロアブーム6とアッ
パブーム7との間にはオフセットシリンダ15が設けら
れている。Further, the turning frame 16 and the lower boom 6
, A boom cylinder 12 is provided, an arm cylinder 13 is provided between the arm retainer 8 and the arm 9, and a bucket cylinder 14 is provided between the arm 9 and the bucket 10. An offset cylinder 15 is provided between the lower boom 6 and the upper boom 7.
【0027】一方、上部旋回体2は、後述する旋回フレ
ーム16、カウンタウェイト17、エンジン18、油圧
ポンプ20、多連弁装置21、操作レバー36、エンジ
ンカバー38、運転席46、パターン切換弁49等によ
って大略構成されている。On the other hand, the upper swing body 2 includes a swing frame 16, a counter weight 17, an engine 18, a hydraulic pump 20, a multiple valve device 21, an operation lever 36, an engine cover 38, a driver seat 46, and a pattern switching valve 49, which will be described later. And the like.
【0028】16は旋回フレームで、該旋回フレーム1
6は、図2に示す如く、平板状の底板16Aと、該底板
16Aから上向きに立設されて前,後方向に延びた左,
右で一対の縦板16B,16Bとによって大略構成され
ている。Reference numeral 16 denotes a turning frame.
2, a flat bottom plate 16A, and a left and a right, which are erected upward from the bottom plate 16A and extend forward and rearward, as shown in FIG.
On the right, it is roughly constituted by a pair of vertical plates 16B, 16B.
【0029】17は旋回フレーム16の後側に取付けら
れた円弧状のカウンタウェイトで、該カウンタウェイト
17は、後述するボンネット42と一緒にエンジン室4
3の後側を覆っている。Reference numeral 17 denotes an arc-shaped counterweight mounted on the rear side of the revolving frame 16. The counterweight 17 is mounted on the engine room 4 together with a bonnet 42 described later.
3 covers the rear side.
【0030】18はカウンタウェイト17の前側に位置
して旋回フレーム16上に左,右方向に延在する横置き
状態に搭載されたエンジンで、該エンジン18の右側に
は、ラジエータ、オイルクーラ等の熱交換器19が配設
されている。Reference numeral 18 denotes an engine which is located in front of the counterweight 17 and is mounted horizontally on the revolving frame 16 and extends leftward and rightward. On the right side of the engine 18, a radiator, an oil cooler and the like are provided. Are provided.
【0031】20はエンジン18の左側に取付けられた
油圧ポンプで、該油圧ポンプ20は、下部走行体1を走
行させたり、上部旋回体2を旋回させたり、また作業装
置5等を動作させるための圧油を供給するメインポンプ
と、後述の多連弁装置21を作動するためのパイロット
圧を供給するパイロットポンプとを備えている。Reference numeral 20 denotes a hydraulic pump mounted on the left side of the engine 18. The hydraulic pump 20 is used for running the lower traveling body 1, rotating the upper rotating body 2, and operating the working device 5 and the like. And a pilot pump for supplying a pilot pressure for operating the multiple valve device 21 described later.
【0032】21は旋回フレーム16の左側に位置して
エンジン18の前側に配設された多連弁装置で、該多連
弁装置21は、油圧ポンプ20と後述のパイロット弁3
7A等に接続された複数個の油圧パイロット式の切換弁
によって構成されている。ここで、多連弁装置21は、
図7に示す如く、ブームシリンダ12,アームシリンダ
13,バケットシリンダ14,後述する旋回モータ28
に接続された制御弁22,23,24,25の他に排土
装置4を駆動する排土シリンダ、オフセットシリンダ1
5等を制御する制御弁(いずれも図示せず)を備えてい
る。A multiple valve device 21 is located on the left side of the revolving frame 16 and in front of the engine 18. The multiple valve device 21 includes a hydraulic pump 20 and a pilot valve 3 described later.
It is constituted by a plurality of hydraulic pilot-type switching valves connected to 7A or the like. Here, the multiple valve device 21
As shown in FIG. 7, the boom cylinder 12, the arm cylinder 13, the bucket cylinder 14, and a later-described turning motor 28
Discharging cylinders for driving the discharging device 4 and the offset cylinder 1 in addition to the control valves 22, 23, 24 and 25 connected to the
5 and the like are provided with control valves (neither is shown).
【0033】そして、制御弁22〜25は、その油圧パ
イロット部22A〜25Aにパイロット弁37Aからパ
イロット圧が供給されることによって作動し、ブームシ
リンダ12,アームシリンダ13,バケットシリンダ1
4,旋回モータ28を制御するものである。The control valves 22 to 25 operate when the pilot pressure is supplied from the pilot valve 37A to the hydraulic pilot portions 22A to 25A, and the boom cylinder 12, the arm cylinder 13, the bucket cylinder 1
4, for controlling the swing motor 28;
【0034】26は旋回フレーム16の右側に位置して
エンジン18の前側に配設された作動油タンク、27は
該作動油タンク26の前側に配設された燃料タンクで、
前記作動油タンク26は、ホース、配管類を介して熱交
換器19、油圧ポンプ20、多連弁装置21等に接続さ
れている。Reference numeral 26 denotes a hydraulic oil tank disposed on the right side of the turning frame 16 and disposed in front of the engine 18. Reference numeral 27 denotes a fuel tank disposed in front of the hydraulic oil tank 26.
The hydraulic oil tank 26 is connected to the heat exchanger 19, the hydraulic pump 20, the multiple valve device 21 and the like via a hose and piping.
【0035】28は旋回フレーム16の底板16A中央
側に配設された旋回モータで、該旋回モータ28は、旋
回装置3の駆動部を構成するものである。そして、旋回
モータ28は、回転駆動することによって下部走行体1
に対して上部旋回体2を旋回動作するものである。Reference numeral 28 denotes a turning motor disposed on the center side of the bottom plate 16A of the turning frame 16, and the turning motor 28 constitutes a drive section of the turning device 3. The turning motor 28 is rotated to drive the undercarriage 1
The upper revolving unit 2 performs a revolving operation with respect to.
【0036】29,30は旋回フレーム16の周囲に設
けられたスカートカバーで、該スカートカバー29,3
0は、カウンタウェイト17に連続するように旋回フレ
ーム16の周囲を覆って設けられている。Reference numerals 29 and 30 denote skirt covers provided around the revolving frame 16, and the skirt covers 29 and 3 are provided.
0 is provided to cover the periphery of the turning frame 16 so as to be continuous with the counter weight 17.
【0037】31は旋回フレーム16の前部左側を覆う
床板で、該床板31は、後述のエンジン前カバー39よ
りも前側に位置し、旋回フレーム16の底板16Aの上
方に配設されている。これにより、床板31は、旋回フ
レーム16の底板16Aから上方に離間し、該底板16
Aとの間に多連弁装置21等を収容する床下収容空間3
2を画成している。A floor plate 31 covers the front left side of the turning frame 16. The floor plate 31 is located on the front side of an engine front cover 39, which will be described later, and is disposed above the bottom plate 16 A of the turning frame 16. As a result, the floor plate 31 is separated upward from the bottom plate 16A of the revolving frame 16, and the bottom plate 16
A below-floor storage space 3 for storing the multiple valve device 21 and the like
2 is defined.
【0038】33は床板31の前部に立設されたレバー
スタンドで、該レバースタンド33の上部中央には、互
いに隣接して配置され、下部走行体1を走行させる一対
の走行レバー34,34と、該各走行レバー34を挟む
ように左,右方向に離間して配置された後述する一対の
操作レバー36,36と、レバースタンド33の右側に
配置され、排土装置4のシリンダを上,下方向に回動さ
せる他の操作レバー35とによって大略構成されてい
る。Reference numeral 33 denotes a lever stand which is provided upright on the front of the floor plate 31. A pair of traveling levers 34, 34, which are disposed adjacent to each other at the upper center of the lever stand 33 and which allow the lower traveling body 1 to travel. And a pair of operation levers 36, 36 described later, which are disposed to be separated in the left and right directions so as to sandwich each of the traveling levers 34, and are disposed on the right side of the lever stand 33, and raise the cylinder of the earth discharging device 4 , And another operating lever 35 that is rotated downward.
【0039】36,36はレバースタンド33の上部に
左,右方向に離間して配設された一対の操作レバーで、
該各操作レバー36は、作業装置5と旋回モータ28を
操作するもので、それぞれ前,後方向と左,右方向に傾
転可能となっている。Reference numerals 36, 36 denote a pair of operation levers disposed on the upper portion of the lever stand 33 and separated from each other in the left and right directions.
Each of the operation levers 36 operates the work device 5 and the turning motor 28, and can be tilted forward and rearward, and left and right, respectively.
【0040】また、37,37はレバースタンド33の
上部に内蔵された左,右のパイロット弁装置(図7中に
図示)で、該各パイロット弁装置37は、操作レバー3
6によって作動する4個のパイロット弁37A,37
A,…を備えている。そして、パイロット弁装置37
は、各パイロット弁37Aが操作レバー36によって作
動することにより、多連弁装置21の制御弁22〜25
の油圧パイロット部22A〜25Aにパイロット圧を供
給するものである。Reference numerals 37, 37 denote left and right pilot valve devices (shown in FIG. 7) built in the upper part of the lever stand 33.
6 pilot valves 37A, 37
A, ... are provided. And the pilot valve device 37
The control valves 22 to 25 of the multiple valve device 21 are operated by operating each pilot valve 37A by the operation lever 36.
The pilot pressure is supplied to the hydraulic pilot sections 22A to 25A.
【0041】38は旋回フレーム16上に位置して該旋
回フレーム16の右側から後側に亘って配設されたエン
ジンカバーで、該エンジンカバー38は、エンジン18
の上側から前側を覆うように旋回フレーム16上に立設
されたエンジン前カバー39と、旋回フレーム16の右
側に位置して作動油タンク26、燃料タンク27、熱交
換器19の一部等を覆う右カバー40と、左側に位置し
て油圧ポンプ20等を覆う左カバー41と、カウンタウ
ェイト17の上側に位置してエンジン18の後側を覆う
ボンネット42とによって大略構成されている。Reference numeral 38 denotes an engine cover which is located on the turning frame 16 and is disposed from the right side to the rear side of the turning frame 16.
An engine front cover 39 erected on the turning frame 16 so as to cover the front side from the upper side, and a hydraulic oil tank 26, a fuel tank 27, a part of the heat exchanger 19, and the like located on the right side of the turning frame 16. It is roughly constituted by a right cover 40 to cover, a left cover 41 located on the left side to cover the hydraulic pump 20 and the like, and a hood 42 located above the counterweight 17 and covering the rear side of the engine 18.
【0042】ここで、エンジン前カバー39は、図2な
いし図5に示すように、ほぼ中央から左側に延び上面側
がほぼ水平で平坦な長方形状の水平板部39A1 となっ
たステップ状の台座部39Aと、該台座部39Aの右側
から後側を囲むように上側に突出して設けられた枠状部
39Bと、前記台座部39Aの左端側から下向きに延
び、旋回フレーム16に設けられた取付座16Cにボル
ト止めされた左側脚部39Cと、前記枠状部39Bの右
端側に配設され、前記枠状部39Bを支持する右側脚部
39D(図5参照)とによって構成されている。また、
台座部39Aの水平板部39A1 には、上側に後述の運
転席46が載置され、下側に後述のパターン切換弁49
が配設されている。As shown in FIGS. 2 to 5, the engine front cover 39 has a stepped pedestal portion extending substantially from the center to the left and a flat horizontal rectangular plate portion 39A1 having a substantially horizontal upper surface. 39A, a frame-shaped portion 39B protruding upward so as to surround the rear side from the right side of the pedestal portion 39A, and a mounting seat extending downward from the left end side of the pedestal portion 39A and provided on the revolving frame 16. A left leg 39C bolted to 16C and a right leg 39D (see FIG. 5) disposed on the right end of the frame 39B and supporting the frame 39B. Also,
On the horizontal plate 39A1 of the pedestal 39A, a driver's seat 46 described below is placed on the upper side, and a pattern switching valve 49 described below is mounted on the lower side.
Are arranged.
【0043】また、ボンネット42は、その上端側がエ
ンジン前カバー39の枠状部39Bにヒンジ(図示せ
ず)を介して開閉可能に取付けられている。そして、ボ
ンネット42は、エンジン18を取囲みエンジン前カバ
ー39との間に、エンジン18、熱交換器19、油圧ポ
ンプ20を収容するエンジン室43を画成している。The upper end of the hood 42 is attached to the frame 39B of the engine front cover 39 via a hinge (not shown) so as to be openable and closable. The hood 42 surrounds the engine 18 and defines an engine room 43 that houses the engine 18, the heat exchanger 19, and the hydraulic pump 20 between the engine 18 and the engine front cover 39.
【0044】さらに、44はボンネット42の中央部下
側に設けられたボンネット開閉装置で、該ボンネット開
閉装置44は、ボンネット42の外側に位置して引っ張
り操作されるハンドル44Aと、ボンネット42の内側
に位置して該ハンドル44Aを引っ張り操作したときに
回動するフック44Bとによって大略構成されている。
また、ボンネット開閉装置44には、エンジンキー(図
示せず)を差し込んで施錠することにより、ハンドル4
4Aの操作を規制しボンネット42を閉じた状態で固定
する錠前44C(図6に図示)が設けられている。Reference numeral 44 denotes a hood opening / closing device provided below the central portion of the hood 42. The hood opening / closing device 44 includes a handle 44A located outside the hood 42 and operated by pulling, and a hood opening / closing device 44 inside the hood 42. And a hook 44B which rotates when the handle 44A is pulled.
An engine key (not shown) is inserted into the bonnet opening / closing device 44 and locked, so that the handle 4
A lock 44C (shown in FIG. 6) for restricting the operation of 4A and fixing the hood 42 in a closed state is provided.
【0045】一方、45はカウンタウェイト17の上部
に取付けられた止め具(図5に図示)で、該止め具45
は、ボンネット開閉装置44の一部を構成するもので、
棒状体をコ字状に折曲げて形成され、カウンタウェイト
17にボルト止めされている。また、止め具45は、ボ
ンネット42が閉じられたときにボンネット開閉装置4
4のフック44Bを係合させることにより、該ボンネッ
ト42を固定するものである。On the other hand, reference numeral 45 denotes a stopper (shown in FIG. 5) mounted on the upper part of the counterweight 17.
Is a part of the hood opening and closing device 44,
The bar is formed by bending a rod-shaped body into a U-shape, and is bolted to a counter weight 17. The stopper 45 is provided when the hood 42 is closed.
The hood 42 is fixed by engaging the hooks 44B of No. 4 with each other.
【0046】46はエンジン前カバー39上に配設され
た運転席で、該運転席46は、図3に示すように、台座
部39Aの水平板部39A1 上に当該運転席46を前,
後方向に移動するスライド機構47を介して設けられて
いる。そして、運転席46は、油圧ショベルを運転する
オペレータが着座するものである。Reference numeral 46 denotes a driver's seat disposed on the front cover 39 of the engine. As shown in FIG. 3, the driver's seat 46 is located on the horizontal plate 39A1 of the pedestal 39A.
It is provided via a slide mechanism 47 that moves backward. The operator's seat 46 is for the operator who operates the hydraulic shovel to sit on.
【0047】48はエンジン前カバー39に取付けられ
た切換弁取付ブラケットで、該取付ブラケット48は、
長方形状の平板をほぼコ字状に折曲げることにより、上
側に開口し前,後方向に延びる溝状をなした枠板部48
Aと、該枠板部48Aの後側端部を閉塞するように、該
枠板部48Aに一体的に固着されたほぼ正方形状の取付
板48Bとによって構成されている。Reference numeral 48 denotes a switching valve mounting bracket mounted on the front cover 39 of the engine.
By bending a rectangular flat plate into a substantially U-shape, a groove-shaped frame plate portion 48 opening upward and extending forward and backward is formed.
A and a substantially square mounting plate 48B integrally fixed to the frame plate 48A so as to close the rear end of the frame plate 48A.
【0048】そして、切換弁取付ブラケット48は、そ
の枠板部48Aの上側の両端部が、エンジン室43内の
上側でエンジン18の前側となるエンジン前カバー39
の水平板部39A1 下面側にボルト止めされている。The switching valve mounting bracket 48 has an engine front cover 39 in which both ends on the upper side of the frame plate portion 48A are on the upper side in the engine room 43 and on the front side of the engine 18.
Is bolted to the lower surface of the horizontal plate 39A1.
【0049】49は切換弁取付ブラケット48を用いて
エンジン前カバー39の水平板部39A1 下面側に取付
けられたパターン切換弁で、該パターン切換弁49は、
実公平2−22482号公報に記載されたものと同様
に、方向切換弁(図示せず)を内蔵した円柱状の弁本体
49Aと、該弁本体49A内の方向切換弁を操作するた
めに、該弁本体49Aの一方の端面に設けられた切換レ
バー49Bとによって大略構成されている。また、パタ
ーン切換弁49の弁本体49Aには、多数本のパイロッ
トホース50,50,…が接続され、これらのパイロッ
トホース50は多連弁装置21、パイロット弁装置37
等に接続されている。Reference numeral 49 denotes a pattern switching valve mounted on the lower surface of the horizontal plate portion 39A1 of the engine front cover 39 by using a switching valve mounting bracket 48.
As described in Japanese Utility Model Publication No. 22482/1990, a column-shaped valve body 49A having a built-in directional control valve (not shown) and a directional control valve in the valve main body 49A are operated. It is substantially constituted by a switching lever 49B provided on one end face of the valve body 49A. Are connected to the valve body 49A of the pattern switching valve 49. The pilot hoses 50 are connected to the multiple valve device 21 and the pilot valve device 37.
Etc. are connected.
【0050】ここで、パターン切換弁49は、弁本体4
9Aの一方の端部が切換弁取付ブラケット48の取付板
48Bにボルト止めされ、他方の端部が支持棒49Cを
介して枠板部48Aに支持されている。このように、パ
ターン切換弁49は、エンジン室43内でエンジン18
の前側かつ上側の近くで、ボンネット42を開いたとき
に、その切換レバー49Bを容易に操作することができ
る位置に配置されている。Here, the pattern switching valve 49 is connected to the valve body 4.
One end of 9A is bolted to a mounting plate 48B of the switching valve mounting bracket 48, and the other end is supported by the frame plate 48A via a support rod 49C. As described above, the pattern switching valve 49 allows the engine 18
Near the upper side of the bonnet 42, the switching lever 49B can be easily operated when the hood 42 is opened.
【0051】そして、パターン切換弁49は、パイロッ
ト弁装置37の各パイロット弁37Aと多連弁装置21
の各制御弁22〜25との間に設けられている。これに
より、パターン切換弁49は、各操作レバー36が前,
後方向と左,右方向に操作されたときの操作パターンと
多連弁装置21の制御弁22〜25との組合わせパター
ンとを切換えるものである。The pattern switching valve 49 is connected to each pilot valve 37A of the pilot valve device 37 and the multiple valve device 21.
Are provided between the control valves 22 to 25. As a result, the pattern switching valve 49 is configured such that each operation lever 36 is in front,
It switches the operation pattern when operated in the rearward direction, left and right directions, and the combination pattern of the control valves 22 to 25 of the multiple valve device 21.
【0052】なお、51は運転席46の上方を覆ったキ
ャノピで、該キャノピ51は、前,後方向と左,右方向
に離間して立設された支柱51A,51A,…と、該各
支柱51A上に取付けられたキャノピルーフ51Bとに
よって構成されている。Reference numeral 51 denotes a canopy that covers the upper side of the driver's seat 46. The canopy 51 is provided with columns 51A, 51A,. And a canopy roof 51B mounted on the column 51A.
【0053】本実施の形態による油圧ショベルは上述の
如き構成を有するもので、次に、その作動について説明
する。The hydraulic shovel according to the present embodiment has the above-described configuration. Next, the operation of the hydraulic shovel will be described.
【0054】まず、オペレータは運転席46に着座し、
レバースタンド33に設けられた走行レバー34,34
を前,後方向に傾転操作することにより、下部走行体1
を走行させる。このときに他の操作レバー35を前,後
方向に傾転操作して排土装置4を上,下方向に回動させ
ることにより、該排土装置4によって土砂の排土作業等
を行なうことができる。First, the operator sits in the driver's seat 46,
Running levers 34, 34 provided on a lever stand 33
The lower traveling body 1 is tilted forward and rearward.
To run. At this time, the other operation lever 35 is tilted forward and backward to rotate the earth discharging device 4 upward and downward, thereby performing earth discharging work and the like by the earth discharging device 4. Can be.
【0055】また、オペレータは操作レバー36,36
を前,後方向と左,右方向に適宜操作することにより、
下部走行体1上で上部旋回体2を旋回動作させたり、作
業装置5を俯仰動させて土砂の掘削作業等を行なうこと
ができる。The operator operates the operation levers 36, 36.
By operating the front and rear directions and the left and right directions as appropriate,
The upper swing body 2 can be swung on the lower traveling body 1 or the work apparatus 5 can be moved up and down to perform excavation work on earth and sand.
【0056】ここで、油圧ショベルは、機種によって各
操作レバー36の操作パターンと多連弁装置21の制御
弁22,23,24,25との組合わせパターン、即
ち、作業装置5等を動作するときの操作レバー36の操
作パターンが異なる場合がある。この場合、オペレータ
は不慣れな操作レバー36の操作による作業を余儀なく
される。Here, the hydraulic shovel operates a combination pattern of the operation pattern of each operation lever 36 and the control valves 22, 23, 24, 25 of the multiple valve device 21, that is, the working device 5, etc., depending on the model. The operation pattern of the operation lever 36 at the time may be different. In this case, the operator is forced to work by operating the operation lever 36, which is unfamiliar.
【0057】しかし、本実施の形態によると、操作レバ
ー36に接続された各パイロット弁37Aと多連弁装置
21の制御弁22〜25との間にパターン切換弁49を
設けているから、該パターン切換弁49の切換レバー4
9Bを操作して弁本体49A内の方向切換弁を切換える
ことにより、操作レバー36の操作パターンと制御弁2
2〜25との組合わせパターンを切換えることができ
る。これにより、作業装置5等を操作するときに、操作
レバー36の操作パターンをオペレータの操作のし易い
ものに変更することができる。However, according to the present embodiment, the pattern switching valve 49 is provided between each pilot valve 37A connected to the operation lever 36 and the control valves 22 to 25 of the multiple valve device 21. Switching lever 4 of pattern switching valve 49
By operating the directional switching valve in the valve body 49A by operating the control valve 9B, the operation pattern of the operation lever 36 and the control valve 2 are controlled.
A combination pattern of 2 to 25 can be switched. Thus, when operating the work device 5 or the like, the operation pattern of the operation lever 36 can be changed to one that is easy for the operator to operate.
【0058】そして、パターン切換弁49を切換操作す
るときには、エンジンキーをボンネット42に設けられ
たボンネット開閉装置44の錠前44Cに差し込み、キ
ー操作することによって該錠前44Cを解錠し、ボンネ
ット42を開く。これにより、エンジン室43内に配設
されたパターン切換弁49が外部に露出するから、該パ
ターン切換弁49に予め設けられた切換レバー49Bを
操作することができ、パターン切換弁49の切換操作を
容易に行なうことができる。When switching the pattern switching valve 49, the engine key is inserted into the lock 44C of the bonnet opening / closing device 44 provided on the bonnet 42, and the key is operated to unlock the lock 44C. open. As a result, the pattern switching valve 49 provided in the engine chamber 43 is exposed to the outside, so that the switching lever 49B provided in advance to the pattern switching valve 49 can be operated, and the switching operation of the pattern switching valve 49 is performed. Can be easily performed.
【0059】また、パターン切換弁49の切換作業が終
了したら、ボンネット42を閉じ、ボンネット開閉装置
44の錠前44Cを施錠することにより、パターン切換
弁49の切換操作を防止することができる。When the switching operation of the pattern switching valve 49 is completed, the bonnet 42 is closed and the lock 44C of the bonnet opening / closing device 44 is locked, whereby the switching operation of the pattern switching valve 49 can be prevented.
【0060】以上のように、本実施の形態によれば、パ
ターン切換弁49はエンジンカバー38のエンジン室4
3内の広いスペースを利用して配設しているから、小型
の油圧ショベルでもパイロットホース50が多数本接続
されたパターン切換弁49を収容することができ、パタ
ーン切換弁49によって油圧ショベルの操作性を高める
ことができる。As described above, according to the present embodiment, the pattern switching valve 49 is connected to the engine room 4 of the engine cover 38.
3, the pattern switching valve 49 to which a large number of pilot hoses 50 are connected can be accommodated even by a small hydraulic shovel, and the operation of the hydraulic shovel can be controlled by the pattern switching valve 49. Can be enhanced.
【0061】また、エンジン室43を開閉するボンネッ
ト42に錠前44Cを備えたボンネット開閉装置44を
設けているから、ボンネット42を閉じた状態で施錠す
ることができる。この結果、ボンネット42はエンジン
室43内に配設されたパターン切換弁49の不用意な切
換操作を防止することができるから、従来技術のように
特殊な専用の工具を用意することなく、パターン切換弁
49に切換レバー49Bを予め取付けることができる。
そして、錠前44Cを解錠してボンネット42を開いた
ときには、切換レバー49Bによってパターン切換弁4
9の切換操作を容易に行なうことができ、作業性を向上
することができる。Since the hood 42 for opening and closing the engine compartment 43 is provided with the hood opening and closing device 44 having the lock 44C, the hood 42 can be locked with the hood closed. As a result, the bonnet 42 can prevent an inadvertent switching operation of the pattern switching valve 49 disposed in the engine room 43, so that the pattern switching can be performed without preparing a special dedicated tool as in the prior art. The switching lever 49B can be attached to the switching valve 49 in advance.
Then, when the lock 44C is unlocked and the hood 42 is opened, the pattern switching valve 4 is operated by the switching lever 49B.
9 can be easily performed, and workability can be improved.
【0062】また、パターン切換弁49は、既存のエン
ジン前カバー39に切換弁取付ブラケット48を介して
取付けているから、複雑な形状の台座等を設けることな
く、エンジン前カバー39を利用してパターン切換弁4
9をエンジン室43内に容易に配設することができる。Since the pattern switching valve 49 is mounted on the existing engine front cover 39 via the switching valve mounting bracket 48, the engine front cover 39 is utilized without providing a pedestal having a complicated shape. Pattern switching valve 4
9 can be easily arranged in the engine room 43.
【0063】さらに、パターン切換弁49は、エンジン
18の近くに配設されているから、該パターン切換弁4
9を流通する作動油をエンジン18の熱によって暖める
ことができる。これにより、冬期や寒冷地では、作動油
の暖機運転を効率よく行なうことができる。Further, since the pattern switching valve 49 is disposed near the engine 18, the pattern switching valve 4
9 can be warmed by the heat of the engine 18. Thus, the warm-up operation of the hydraulic oil can be efficiently performed in a winter or a cold region.
【0064】なお、実施の形態では、パターン切換弁4
9は切換弁取付ブラケット48を介してエンジン前カバ
ー39に取付けるものとして述べたが、本発明はこれに
限るものではなく、パターン切換弁49の弁本体49A
に一体的にブラケットを設け、このブラケットを介して
エンジン前カバー39に直接的に取付ける構成としても
よい。また、旋回フレーム16に脚体を立設し、該脚体
上にパターン切換弁49を配設する構成としてもよい。In the embodiment, the pattern switching valve 4
9 has been described as being mounted on the engine front cover 39 via the switching valve mounting bracket 48, but the present invention is not limited to this, and the valve body 49A of the pattern switching valve 49 is not limited to this.
And a bracket may be provided integrally with the front cover 39 via the bracket. Alternatively, a configuration may be adopted in which a leg is erected on the turning frame 16 and the pattern switching valve 49 is disposed on the leg.
【0065】また、実施の形態では、エンジンカバー3
8は、エンジン前カバー39、右カバー40、左カバー
41およびボンネット42の4部材によって構成し、ボ
ンネット42を開閉可能に設けるものとして述べたが、
本発明はこれに限らず、例えば、実開昭57−1011
67号公報に示す油圧ショベルのように、ボンネットを
右カバー、左カバーと一体に形成し、開閉可能な1枚の
ボンネットとして構成してもよい。In the embodiment, the engine cover 3
8 is constituted by four members of an engine front cover 39, a right cover 40, a left cover 41 and a bonnet 42, and the bonnet 42 is provided so as to be openable and closable.
The present invention is not limited to this.
As in the case of a hydraulic excavator disclosed in Japanese Patent Publication No. 67-67, the bonnet may be formed integrally with the right cover and the left cover, and may be configured as a single hood that can be opened and closed.
【0066】さらに、実施の形態では、旋回式建設機械
として小型の油圧ショベルを例に挙げて説明したが、本
発明はこれに限らず、例えば中型、大型の油圧ショベ
ル、油圧クレーン等の他の旋回式建設機械にも適用する
ことができる。Further, in the embodiment, a small-sized hydraulic excavator has been described as an example of a swing type construction machine. However, the present invention is not limited to this, and other types of medium-sized, large-sized hydraulic excavators, hydraulic cranes, etc. The present invention can also be applied to a swing type construction machine.
【0067】[0067]
【発明の効果】以上詳述した通り、請求項1の発明によ
れば、エンジンの前側に立設されたエンジン前カバーと
エンジンを取囲んで開閉可能に設けられたボンネットと
を含むエンジンカバーによってエンジン室を画成し、操
作レバーの操作パターンと各制御弁との組合わせパター
ンを切換えるパターン切換弁は、前記エンジン室内で前
記ボンネットを開いたときに切換操作可能な位置に配置
しているので、エンジン室内のエンジン等を収容するた
めの大きな空間を利用してパターン切換弁を配設するこ
とができる。これにより、小型の旋回式建設機械でもパ
ターン切換弁を設けることができ、該パターン切換弁に
よって操作性を高めることができる。As described above in detail, according to the first aspect of the present invention, the engine cover including the engine front cover erected on the front side of the engine and the hood provided to open and close around the engine is provided. Since the pattern switching valve that defines the engine compartment and switches the combination pattern of the operation lever and each control valve is arranged at a position where the bonnet can be opened and operated in the engine compartment. The pattern switching valve can be provided by utilizing a large space for accommodating the engine and the like in the engine room. Thus, the pattern switching valve can be provided even in a small swing type construction machine, and the operability can be enhanced by the pattern switching valve.
【0068】また、パターン切換弁を切換える場合は、
ボンネットを開くだけで容易に切換えることができ、切
換時の作業性を向上することができる。さらに、パター
ン切換弁はエンジン室に配置しているから、エンジンの
熱によってパターン切換弁を流通する作動油を暖めるこ
とができ、冬期や寒冷地での暖機運転を効率よく行なう
ことができる。When switching the pattern switching valve,
Switching can be easily performed only by opening the hood, and workability at the time of switching can be improved. Furthermore, since the pattern switching valve is disposed in the engine compartment, the operating oil flowing through the pattern switching valve can be warmed by the heat of the engine, and the warm-up operation in winter or a cold region can be efficiently performed.
【0069】請求項2の発明によれば、ボンネットには
キー操作によって開閉可能な錠前を設け、パターン切換
弁は錠前を解錠しボンネットを開いたときにパターン切
換えできるようにしているので、ボンネットを閉じて錠
前を施錠した状態では、エンジン室内に配置されたパタ
ーン切換弁が不用意に切換えられるのを防止することが
できる。また、錠前を解錠してボンネットを開いたとき
には、作業者は、専用の工具を用いることなく、パター
ン切換弁の切換えを容易に行なうことができ、作業性を
向上することができる。According to the second aspect of the present invention, the bonnet is provided with a lock which can be opened and closed by key operation, and the pattern switching valve allows the pattern to be switched when the lock is unlocked and the bonnet is opened. When the lock is closed and the lock is locked, it is possible to prevent the pattern switching valve disposed in the engine compartment from being inadvertently switched. Further, when the lock is unlocked and the hood is opened, the operator can easily switch the pattern switching valve without using a dedicated tool, and the workability can be improved.
【0070】請求項3に発明によれば、パターン切換弁
はエンジンの前側に位置してエンジン前カバーに取付け
る構成としているので、既存のエンジン前カバーを利用
してエンジンの前側のスペースにパターン切換弁を取付
けることができ、パターン切換弁をエンジン室内に容易
に配設することができる。According to the third aspect of the present invention, since the pattern switching valve is located on the front side of the engine and is attached to the engine front cover, the pattern switching valve is switched to the space on the front side of the engine using the existing engine front cover. A valve can be mounted, and the pattern switching valve can be easily arranged in the engine compartment.
【0071】請求項4の発明によれば、エンジン前カバ
ーは運転席が載置されるほぼ水平な水平板部を有し、パ
ターン切換弁はエンジン前カバーの水平板部下面側に取
付ける構成としているので、運転席を載置するためにエ
ンジン前カバーに設けられた水平板部を利用し、この水
平板部の下面側にパターン切換弁を取付けることができ
る。According to the fourth aspect of the present invention, the engine front cover has a substantially horizontal horizontal plate portion on which the driver's seat is mounted, and the pattern switching valve is mounted on the lower surface of the horizontal plate portion of the engine front cover. Therefore, it is possible to use the horizontal plate portion provided on the front cover of the engine for mounting the driver's seat, and attach the pattern switching valve to the lower surface side of the horizontal plate portion.
【図1】本発明の実施の形態に適用される油圧ショベル
を示す正面図である。FIG. 1 is a front view showing a hydraulic shovel applied to an embodiment of the present invention.
【図2】運転席、キャノピを外した上部旋回体を示す一
部破断の平面図である。FIG. 2 is a partially broken plan view showing the upper revolving superstructure with a driver's seat and a canopy removed.
【図3】エンジン室内に設けられたパターン切換弁をエ
ンジン、運転席等と一緒に拡大して示す一部破断の正面
図である。FIG. 3 is a partially broken front view showing a pattern switching valve provided in an engine room together with an engine, a driver's seat and the like in an enlarged manner.
【図4】旋回フレームに立設されたエンジン前カバーに
パターン切換弁を取付けた状態を図3と同様位置からみ
た正面図である。FIG. 4 is a front view of a state in which a pattern switching valve is attached to an engine front cover that is erected on a turning frame, as viewed from the same position as in FIG. 3;
【図5】ボンネットを開いてエンジン室を開放した状態
の上部旋回体を後方からみた右側面図である。FIG. 5 is a right side view of the upper revolving structure in a state where an engine room is opened by opening a hood;
【図6】ボンネットを閉じてエンジン室を閉塞した状態
の上部旋回体を後方からみた右側面図である。FIG. 6 is a right side view of the upper revolving structure with the hood closed and the engine room closed, as viewed from the rear.
【図7】パイロット弁、制御弁、パターン切換弁、シリ
ンダ等の接続関係を示す油圧回路図である。FIG. 7 is a hydraulic circuit diagram showing a connection relationship among a pilot valve, a control valve, a pattern switching valve, a cylinder, and the like.
1 下部走行体 2 上部旋回体 3 旋回装置 5 作業装置 12 ブームシリンダ 13 アームシリンダ 14 バケットシリンダ 16 旋回フレーム 18 エンジン 20 油圧ポンプ 22,23,24,25 制御弁 22A,23A,24A,25A 油圧パイロット部 28 旋回モータ 31 床板 36 操作レバー 37 パイロット弁装置 37A パイロット弁 38 エンジンカバー 39 エンジン前カバー 39A 台座部 39A1 水平板部 42 ボンネット 43 エンジン室 44 ボンネット開閉装置 44C 錠前 46 運転席 49 パターン切換弁 49A 弁本体 49B 切換レバー DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Lower traveling body 2 Upper revolving superstructure 3 Revolving device 5 Working device 12 Boom cylinder 13 Arm cylinder 14 Bucket cylinder 16 Revolving frame 18 Engine 20 Hydraulic pump 22, 23, 24, 25 Control valve 22A, 23A, 24A, 25A Hydraulic pilot unit 28 Swing motor 31 Floor plate 36 Operating lever 37 Pilot valve device 37A Pilot valve 38 Engine cover 39 Engine front cover 39A Pedestal portion 39A1 Horizontal plate portion 42 Bonnet 43 Engine room 44 Bonnet opening / closing device 44C Lock 46 Driver's seat 49 Pattern switching valve 49A Valve body 49B switching lever
フロントページの続き (72)発明者 小堀 真嗣 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 (72)発明者 菅谷 誠 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 (72)発明者 竹内 好郎 茨城県新治郡千代田町新治1828 Fターム(参考) 2D015 BA04 CA03 Continuing on the front page (72) Inventor Shinji Kobori 650, Kandamachi, Tsuchiura-shi, Ibaraki Prefecture Inside the Tsuchiura Plant, Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. (72) Inventor Makoto Sugaya 650, Kandamachi, Tsuchiura-shi, Ibaraki Prefecture Tsuchiura, Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Inside the factory (72) Inventor Yoshiro Takeuchi 1828 Shinji, Chiyoda-cho, Shinji-gun, Ibaraki F-term (reference) 2D015 BA04 CA03
Claims (4)
置を介して旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部
旋回体の前部に俯仰動可能に設けられた作業装置とから
なり、 前記上部旋回体は、旋回フレームと、該旋回フレームの
後側に位置して旋回フレーム上に設けられ油圧ポンプを
駆動するエンジンと、油圧パイロット部にパイロット圧
を供給することによって前記作業装置のアクチュエータ
と前記旋回装置の旋回モータをそれぞれ制御する複数個
の制御弁と、前記旋回フレームの前側に位置して床板上
に設けられ、前記作業装置と旋回モータを操作する操作
レバーと、前記各制御弁のパイロット部にパイロット圧
を供給するために該操作レバーによって作動される複数
個のパイロット弁と、該各パイロット弁と前記各制御弁
との間に設けられ、前記操作レバーの操作パターンと前
記各制御弁との組合わせパターンを切換えるパターン切
換弁とを備えた旋回式建設機械において、 前記エンジンの前側に立設されたエンジン前カバーと前
記エンジンを取囲んで開閉可能に設けられたボンネット
とを含むエンジンカバーによってエンジン室を画成し、 前記パターン切換弁は前記エンジン室内で前記ボンネッ
トを開いたときに切換操作可能な位置に配置したことを
特徴とする旋回式建設機械。An undercarriage, an upper revolving body pivotally mounted on the undercarriage via a revolving device, and a working device provided at the front of the upper revolving body so as to be able to move up and down. The upper revolving superstructure comprises a revolving frame, an engine located on the revolving frame located on the rear side of the revolving frame, for driving a hydraulic pump, and supplying pilot pressure to a hydraulic pilot unit to perform the work. A plurality of control valves respectively controlling an actuator of the device and a swing motor of the swing device; an operation lever provided on a floor plate positioned in front of the swing frame and operating the work device and the swing motor; A plurality of pilot valves operated by the operation lever to supply pilot pressure to a pilot portion of each control valve; and a plurality of pilot valves provided between the pilot valves and the control valves. A revolving construction machine comprising a pattern switching valve for switching an operation pattern of the operation lever and a combination pattern of the control valves, wherein the engine front cover and the engine are provided on the front side of the engine. An engine room is defined by an engine cover including a bonnet provided so as to be openable and closable, and the pattern switching valve is arranged at a position where a switching operation can be performed when the bonnet is opened in the engine room. Swiveling construction machinery.
閉可能な錠前を設け、前記パターン切換弁は錠前を解錠
し前記ボンネットを開いたときにパターン切換えできる
ようにしてなる請求項1に記載の旋回式建設機械。2. The swivel according to claim 1, wherein the bonnet is provided with a lock which can be opened and closed by a key operation, and the pattern switching valve is configured to unlock the lock and switch the pattern when the bonnet is opened. Construction machinery.
側に位置して前記エンジン前カバーに取付ける構成とし
てなる請求項1または2に記載の旋回式建設機械。3. The revolving construction machine according to claim 1, wherein the pattern switching valve is located at a front side of the engine and is attached to the engine front cover.
れるほぼ水平な水平板部を有し、前記パターン切換弁は
前記エンジン前カバーの水平板部下面側に取付ける構成
としてなる請求項1,2または3に記載の旋回式建設機
械。4. The engine front cover has a substantially horizontal horizontal plate portion on which a driver's seat is mounted, and the pattern switching valve is mounted on the lower surface side of the horizontal plate portion of the engine front cover. , 2 or 3.
Priority Applications (1)
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JP11215302A JP2001040702A (en) | 1999-07-29 | 1999-07-29 | Turning construction machine |
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JP11215302A JP2001040702A (en) | 1999-07-29 | 1999-07-29 | Turning construction machine |
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JP2001040702A true JP2001040702A (en) | 2001-02-13 |
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ID=16670081
Family Applications (1)
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Country | Link |
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JP (1) | JP2001040702A (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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JP2015110879A (en) * | 2013-12-06 | 2015-06-18 | コベルコ建機株式会社 | Construction machine |
-
1999
- 1999-07-29 JP JP11215302A patent/JP2001040702A/en active Pending
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