JP2000259875A - 料金収受システム、料金収受方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ＥＴＣシステムで汎用のクレジットカード使
用できるようにする。 【解決手段】このＥＴＣシステムは、車両に搭載され、
ＩＣカードおよびクレジットカードのいずれかのカード
を装着して無線による情報の送受信を行う車載器１１
と、有料道路の本線に設置され、車載器１１と無線通信
を行うアンテナ９（通信制御機８およびＡＨＳ処理機
４）と、車載器１１とアンテナ９との無線通信で得られ
たカードの情報に基づき車載器に装着されているカード
の使用可否を判定するホストコンピュータ１とを具備す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば料金収受シ
ステム、料金収受方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】ノンストップ自動料金収受システム（以
下ＥＴＣシステムと称す）は、有料道路の料金所に設置
されたアンテナと、車両に搭載した車載器の間で無線通
信を行い、現行の通行券による料金収受に代わり、料金
所を無人化するシステムである。

【０００３】このＥＴＣシステムを利用した場合、料金
所に収受員が居ないことから、従来の料金所のように出
口ブースで現金を支払うことはできない。

【０００４】したがって、料金の支払方法としては、プ
リペイドカードなどによる前払い方式か、クレジットカ
ードなどによる後払い方式となる。現在、ＥＴＣシステ
ムに利用するカードはＥＴＣ専用のカードが検討されて
おり、ＥＴＣを利用しようとするものは、ＥＴＣ専用の
カードを所有しなくてはならない。

【０００５】しかし、ＥＴＣ専用のカードでの運用を考
えると、利用用途が限られることから、ＥＴＣシステム
の普及の妨げになる。

【０００６】そこで、ＥＴＣ専用のカードの他に、汎用
のクレジットカードも使用できるようにすることが検討
されている。ところで、汎用のクレジットカードの使用
を考えた場合、セキュリティチェックに時間がかかると
いう問題がある。

【０００７】ＥＴＣシステムの場合、車載器とアンテナ
が無線通信により情報を交換できるのは、車両が出口料
金所に進入したときに出口車線にそれぞれ設置されてい
るアンテナの通信領域を車両が通行しているときに限ら
れる。通信領域は４〜５メートルである。

【０００８】仮に車両が４０km/hの速度で走行している
とすれば、通信領域の区間で通信可能な時間は０．５秒
以下となる。

【０００９】一方、デパートなどでショッピングをし、
クレジットカードで料金の支払いを行った場合、クレジ
ットカードの使用料金の検索や使用者のブラックリスト
検索処理を実施し、クレジットカードが使用可能か否か
を判定してからクレジットカードでの決済処理に移るた
め、数秒〜数十秒程度かかるのが普通である。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】このようにＥＴＣシス
テムにおける通行料金の支払いに汎用のクレジットカー
ドを利用することは、ＥＴＣシステムの普及に欠かせな
いことであるが、有料道路の出口での通信時間を考えた
場合、汎用のクレジットカードでは使用可否判定に時間
がかかりすぎてしまいＥＴＣシステムには利用できず、
これでは利用者が不便を感じ、ＥＴＣシステムの普及が
危ぶまれるという問題があった。

【００１１】本発明はこのような課題を解決するために
なされたもので、自動料金収受システムの料金決済に汎
用クレジットカードを使用することのできる料金収受シ
ステム、料金収受方法を提供することを目的としてい
る。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ために、請求項１記載の発明の料金収受システムは、車
両に搭載され、料金決済用の識別情報が記録された汎用
あるいは専用のカード状記憶媒体を装着して無線通信に
よる情報の送受信を行う車載器と、有料道路の入口およ
び有料道路内の本線において、前記車両に搭載された車
載器と無線通信を行い前記カード状記憶媒体の識別情報
を取得する手段と、取得された識別情報に基づき前記車
載器に装着されているカード状記憶媒体の使用可否を判
定する判定手段とを具備したことを特徴としている。

【００１３】請求項２記載の発明の料金収受システム
は、車両に搭載され、料金決済用の識別情報が記録され
た汎用あるいは専用のカード状記憶媒体を装着して無線
通信による情報の送受信を行う車載器と、有料道路の入
口および有料道路内の本線において、前記車両に搭載さ
れた車載器と無線通信を行い前記カード状記憶媒体の識
別情報を取得する手段と、取得された識別情報に基づき
前記車載器に装着されているカード状記憶媒体の使用可
否を判定する判定手段と、前記判定手段により判定され
た結果の情報を前記車両が前記本線を走行中に前記車載
器に書き込む手段とを具備したことを特徴としている。

【００１４】請求項３記載の発明の料金収受システム
は、車両に搭載され、料金決済用の識別情報が記録され
た汎用あるいは専用のカード状記憶媒体を装着して無線
通信による情報の送受信を行う車載器と、有料道路の入
口および有料道路内の本線において、前記車両に搭載さ
れた車載器と無線通信を行い前記カード状記憶媒体の識
別情報を取得する手段と、取得された識別情報に基づき
前記車載器に装着されているカード状記憶媒体の使用可
否を判定する判定手段と、前記判定手段により判定され
た結果の情報を前記車両が前記本線を走行中に前記車載
器に書き込む手段と、前記有料道路の出口において前記
車載器との無線通信により得られた前記判定手段の判定
結果の情報に基づき料金収受処理を行う料金収受処理手
段とを具備したことを特徴としている。

【００１５】請求項４記載の発明の料金収受システム
は、車両に搭載され、料金決済用の識別情報が記録され
た汎用あるいは専用のカード状記憶媒体を装着して無線
による情報の送受信を行う車載器と、有料道路の入口お
よび本線に設置され、前記入口に進入する車両に搭載さ
れた車載器、および前記本線を走行する車両に搭載され
た車載器と無線通信を行う複数の無線通信手段と、前記
車載器と前記複数の無線通信手段それぞれとの無線通信
で得られたカード状記憶媒体の情報に基づき前記車載器
に装着されているカード状記憶媒体の使用可否を判定す
る判定手段と、前記判定手段により判定された判定結果
の情報を前記無線通信手段を通じて前記車載器に書き込
む手段と、前記有料道路の出口にて前記車載器との無線
通信により得られた前記判定手段の判定結果の情報に基
づき料金収受処理を行う料金収受処理手段とを具備した
ことを特徴としている。

【００１６】請求項５記載の発明の料金収受システム
は、車両に搭載され、料金決済用の識別情報が記録され
た汎用あるいは専用のカード状記憶媒体を装着して無線
による情報の送受信を行う車載器と、有料道路の入口に
設置され、前記入口に進入する車両に搭載された車載器
と無線通信を行い前記車載器に入口情報を書き込むと共
に前記車載器から前記カード状記憶媒体の識別情報を取
得する入口無線通信手段と、前記入口無線通信手段によ
り取得された前記カード状記憶媒体の識別情報に基づき
前記カード状記憶媒体の使用可否を判定する判定手段
と、前記有料道路の本線に設置され、前記判定手段によ
り判定された結果の情報を本線を走行中の車両に搭載さ
れた前記車載器に書き込む本線無線通信手段と、前記有
料道路の出口に設置され、前記出口に向かう車両に搭載
された車載器と無線通信を行い前記車載器に記憶されて
いる情報を取得する出口無線通信手段と、前記出口無線
通信手段により得られた前記判定手段の判定結果の情報
を基に料金収受処理を行う料金収受処理手段とを具備し
たことを特徴としている。

【００１７】請求項６記載の発明の料金収受方法は、車
両に搭載され、料金決済用の識別情報が記録された汎用
あるいは専用のカード状記憶媒体を装着した車載器と前
記有料道路の入口にて無線通信を行い、前記カード状記
憶媒体の識別情報を取得する工程と、得られたカード状
記憶媒体の識別情報に基づき前記車載器に装着されてい
るカード状記憶媒体の使用可否を判定する工程と、この
判定結果の情報を前記有料道路の本線にて前記車両に搭
載された前記車載器に書き込む工程とを有することを特
徴としている。

【００１８】請求項７記載の発明の料金収受方法は、有
料道路の入口にて、車両に搭載され、料金決済用の識別
情報が記録された汎用あるいは専用のカード状記憶媒体
を装着した車載器と無線通信を行い、前記カード状記憶
媒体の識別情報を取得する工程と、得られたカード状記
憶媒体の識別情報に基づき前記車載器に装着されている
カード状記憶媒体の使用可否を判定する工程と、この判
定結果の情報を前記有料道路の本線にて前記車両に搭載
された前記車載器に書き込む工程と、前記有料道路の出
口にて前記車載器から判定結果の情報を取得して料金収
受処理を行う工程とを有することを特徴としている。

【００１９】請求項８記載の発明の料金収受方法は、車
両に搭載され、料金決済用の識別情報が記録された汎用
あるいは専用のカード状記憶媒体を装着した車載器と無
線通信を行い前記車載器に入口情報を書き込むと共に前
記車載器から前記カード状記憶媒体の識別情報を取得す
る工程と、取得された前記カードの識別情報に基づき前
記カードの使用可否を判定する工程と、この判定結果の
情報を前記有料道路の本線にて前記車両に搭載された前
記車載器と無線通信を行い書き込む工程と、前記有料道
路の出口にて前記出口に向かう車両に搭載された車載器
と無線通信を行い前記車載器から前記判定結果の情報を
取得して料金収受処理を行う工程とを有することを特徴
としている。

【００２０】請求項１記載の発明では、車両が有料道路
の入口に進入したときあるいは本線を走行中に、車両に
搭載された車載器と無線通信を行い車載器に装着されて
いるカード状記憶媒体の情報を取得し、車載器のカード
状記憶媒体を料金決済に使用可能か否かを判定するの
で、有料道路の出口ではカード状記憶媒体についての使
用可否判定が不要になり、自動料金収受システムにおい
て専用のカード状記憶媒体ばかりでなく汎用のカード状
記憶媒体を使用できるようになる。

【００２１】請求項２，７記載の発明では、車両が有料
道路の入口に進入したときあるいは本線を走行中に、車
両に搭載された車載器から得たカード状記憶媒体の情報
を基にカード状記憶媒体が料金決済に使用可能か否かを
判定し、この判定結果情報を車両が本線を走行中に車載
器に書き込むので、有料道路の出口では車載器から判定
結果情報の情報を含む車両側の情報を取得するだけで料
金収受処理が行えるようになり、自動料金収受システム
において専用のカード状記憶媒体ばかりでなく汎用のカ
ード状記憶媒体を使用できるようになる。

【００２２】請求項３，８記載の発明では、車両が有料
道路の入口に進入したときあるいは本線を走行中に、車
両に搭載された車載器から得たカード状記憶媒体の情報
を基にカード状記憶媒体が料金決済に使用可能か否かを
判定し、この判定結果情報を車両が本線を走行中に車載
器に書き込み、有料道路の出口において、車載器から判
定結果情報を含む車両側の情報を読み出して料金収受処
理を行うので、有料道路の出口に到達した車両から一々
カード状記憶媒体の情報を取得してその使用可否判定を
上位コンピュータに依頼するといった時間のかかる処理
が不要になり、自動料金収受システムにおいて汎用のカ
ード状記憶媒体を使用できるようになる。 請求項４記
載の発明では、有料道路の入口あるいは本線に設置され
た無線通信手段を使用して車両に搭載された車載器に装
着されたカード状記憶媒体の情報を取得し、カード状記
憶媒体が使用か可能か否かを判定し、この判定結果の情
報を無線通信手段を通じて車載器に書き込んでおき、有
料道路の出口において車載器との無線通信により得られ
た車載器の情報に基づき料金収受処理を行うので、有料
道路の出口に到達した車両から一々カード状記憶媒体の
情報を取得してその使用可否判定を上位コンピュータに
依頼するといった時間のかかる処理が不要になり、自動
料金収受システムにおいて専用のカード状記憶媒体ばか
りでなく汎用のカード状記憶媒体を使用できるようにな
る。

【００２３】請求項５，８記載の発明では、有料道路の
入口に車両が進入してくると、入口に設置された入口無
線通信手段で、車両に搭載された車載器と無線通信を行
い車載器に入口情報を書き込むと共に車載器からカード
状記憶媒体の識別情報を取得する。そして、取得したカ
ード状記憶媒体の識別情報に基づきカード状記憶媒体の
使用可否を判定する。この間に車両が有料道路の本線に
到達し本線を走行すると、本線無線通信手段を使用し
て、上記判定結果の情報を本線を走行中の車両に搭載さ
れた車載器に書き込む。車両が有料道路の出口から出る
際に、出口に設置された出口無線通信手段を使用して出
口に向かう車両に搭載された車載器と無線通信を行い車
載器に記憶されている情報を取得し、得られた車載器の
情報を基に料金収受処理を行うので、有料道路の出口に
到達した車両から一々カード状記憶媒体の情報を取得し
てその使用可否判定を上位コンピュータに依頼するとい
った時間のかかる処理が不要になり、自動料金収受シス
テムにおいて専用のカード状記憶媒体ばかりでなく汎用
のカード状記憶媒体を使用できるようになる。

【００２４】自動料金収受システム、いわゆるＥＴＣシ
ステムで汎用のカード状記憶媒体、例えばクレジットカ
ードなどを使用するためには、使用されるクレジットカ
ードが使用可能か否かを判定する処理（カード利用料金
情報の検索やブラックリスト検索情報を含む）を、出口
料金所を通過する前に実施しなければならない。

【００２５】しかし、現行のＥＴＣシステムでは、車載
器の情報を読み取るのは、入口料金所の入口車線を通行
するときのわずかな時間（１秒以下）と、出口料金所の
出口車線を通行するときのわずかな時間（１秒以下）の
みである。したがって、入口車線を通行するときにクレ
ジットカードの情報を読み取った結果、カードが使用不
可能であった場合、利用者へ警告を通知できる次の機会
は出口車線を通行するときであり、この場合、車両が出
口のＥＴＣ車線に進入したときに警告を出すことにな
り、この時点でカードが使用不可能であることが解って
間に合わない。このため、ＥＴＣシステムで汎用クレジ
ットカードを使用するためには、車載器の情報を読み取
る機会をもう少し増やす必要がある。

【００２６】そこで、本発明では、車載器に装着された
クレジットカードが使用可能であるか否かを有料道路の
本線を走行中に判定することで、有料道路の出口におい
て無線通信により料金収受処理を行えるようになり、自
動料金収受システムの料金決済に汎用クレジットカード
を使用することができる。

【００２７】車両が有料道路の本線を走行中に判定する
ためには、既に実用化が検討されている自動運転システ
ム用に有料道路の本線上に複数設置されたアンテナを利
用する。

【００２８】なお、本発明では、高速道路上で、車載器
にカードが装着されるたびにそのカードが使用可能であ
るか否かを判定し、判定結果で使用可能な場合は車載器
にその判定結果の情報を記憶し、判定結果で使用不可能
な場合は、車載器にその旨を伝え報知する。

【００２９】したがって、車両が出口車線に入る際に
は、カードが使用可能か否かを利用者が解っており、カ
ードが使用可能であればＥＴＣ専用車線に入れば自動収
受処理で料金決済を行える。また、カードが使用不可能
であれば、始めから有人の出口ブースへ向かうことで、
カード以外の方法で料金決済を行える。

【００３０】また、自動運転システム用のアンテナを用
いない方法もある。具体的には、例えば携帯電話や自動
車電話などの既存の移動体通信システムの設備を使用す
る方法、あるいは本線上にＥＴＣシステム専用の複数の
アンテナを設置する方法などがあるが、この他、将来実
施することが検討されている高速道路の自動運転システ
ム用に高速道路の本線上に設置されているアンテナを利
用するようにしてもよい。

【００３１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して詳細に説明する。

【００３２】図１は本発明の料金収受システムに係る一
つの実施の形態であるノンストップ自動料金収受システ
ム（以下ＥＴＣシステムと称す）の構成を示す図であ
る。

【００３３】同図において、１は判定手段としてのホス
トコンピュータである。このホストコンピュータ１には
有料道路、例えば高速道路の出入口の料金所の入口車線
および出口車線にそれぞれ設置されたＥＴＣ処理機２，
３と、高速道路を走行する車両を自動運転させる自動運
転システム（以下ＡＨＳと称す）の処理機（以下ＡＨＳ
処理機４と称す）とが専用の通信回線５を介して接続さ
れている。ＥＴＣ処理機２は入口料金所情報の書き込み
処理などの入口処理を行うものである。ＥＴＣ処理機３
は料金収受処理を行うものである。ＡＨＳ処理機４は高
速道路を走行中の車両に対して自動運転制御を行うもの
である。

【００３４】ＥＴＣ処理機２，３およびＡＨＳ処理機４
は電話回線６にも接続されている。ＥＴＣ処理機２には
入口アンテナ７が接続されている。入口アンテナ７は入
口車線から高速道路の車両走行路（以下本線と称す）に
入る車両に搭載された車載器１１に入口料金所情報を無
線通信で渡し記憶させるためのものである。車載器１１
には、スロットが設けられており、このスロットにＩＣ
カードあるいはクレジットカードなどのカード状記憶媒
体が装着されている。ＩＣカードはＥＴＣシステム専用
の料金収受用カードである。クレジットカードは例えば
料金後払い式の汎用のカードである。

【００３５】ＡＨＳ処理機４には通信制御機８を介して
複数のアンテナ９が接続されている。これら複数のアン
テナ９は高速道路の本線に沿って配置されている。これ
ら複数のアンテナ９は高速道路の本線上を走行中の車両
の車載器１１からＡＨＳ用の情報とＥＴＣ用の情報とを
無線通信で得るものである。ＥＴＣ処理機３には出口ア
ンテナ１０が接続されている。出口アンテナ１０は出口
車線を車両が通過する際に車両に搭載された車載器１１
との無線通信で車両側の情報（車種情報，車載器ＩＤ，
入口料金所情報，カード使用可否判定結果の情報，カー
ドＮｏ．など）を取得しこれらの情報を基にＥＴＣ処理
機３が料金収受処理を行うためのものである。

【００３６】以下、図２〜図４を参照してこのＥＴＣシ
ステムの動作を説明する。このＥＴＣシステムでは、汎
用クレジットカード決済を希望する利用者（ドライバ
ー）は、自分が運転する車両が高速道路に入る前に、車
載器１１に汎用クレジットカードを挿入する。車載器１
１は、挿入されたカードが汎用クレジットカードである
ことをカードの磁気情報などから検知する。

【００３７】そして、その車両が高速道路の入口車線を
通過するときに、車両が入口アンテナ７の無線通信エリ
アに入ると、入口アンテナ７から通信要求が行われ、車
載器１１からの応答待ちとなる。

【００３８】ここで、車載器１１からの応答がなけれ
ば、ＥＴＣ処理機２は無線通信が不可能と判定し（図２
のＳ１０１のＮｏ）、ＥＴＣ処理ではなく通常の通行券
を発行する処理を行う（Ｓ１０２）。

【００３９】一方、車両に搭載された車載器１１から応
答があると、ＥＴＣ処理機２は入口アンテナ７と車載器
１１との無線通信が可能となったものと判定し（Ｓ１０
１のＹｅｓ）、情報の送受信が行われるようになる。こ
の情報の送受信で、車載器１１からはＥＴＣ処理機２
に、まず、車載器ＩＤが送られてくるので、ＥＴＣ処理
機２はこの車載器ＩＤを読み取り（Ｓ１０３）、続い
て、車載器１１に装着されているカードＮｏ．例えば汎
用クレジットカードのＩＤ番号などが送られてくるの
で、ＥＴＣ処理機２はこのカードＮｏ．を読み取る（Ｓ
１０４）。このカードＮｏ．を料金決済用の識別情報と
いう。

【００４０】また、この無線通信で車載器１１にはＥＴ
Ｃ処理機２から入口料金所情報が得られ、車載器１１の
内部のメモリに入口料金所情報が書き込まれる（Ｓ１０
５）。 続いて、ＥＴＣ処理機２は車両側から得られた
汎用クレジットカードのＩＤ番号（カードＮｏ．）をこ
のＥＴＣシステムの上位コンピュータであるホストコン
ピュータ１に専用の通信回線５を通じて転送する。

【００４１】クレジットカードのＩＤ番号を受け取った
ホストコンピュータ１は、通常の店頭でのクレジットカ
ード決済と同様にオン・ラインでそのクレジットカード
関連のサーバにアクセスしカード利用額の検索やブラッ
クリスト検索を行い、そのクレジットカードが使用可能
なカードか否かを判定する。

【００４２】ここで、クレジットカードが例えば使用不
可能である場合はそのことを利用者に伝えなければなら
ないが、ホストコンピュータ１側で判定が確定する頃に
は車両は既にＥＴＣシステムの入口車線を通過してしま
っているので、入口料金所のＥＴＣ処理機２に接続され
ている入口アンテナ７での無線通信では、そのカードが
使用不可能であることを車載器１１に通知できない。

【００４３】そこで、ホストコンピュータ１は本線に複
数設置されたＡＨＳ用のアンテナ９を使用して、クレジ
ットカードが使用不可能であることを本線上を走行中の
車両の車載器１１に無線通信で通知する。

【００４４】この場合、図３に示すように、本線上を走
行する車両に搭載された車載器１１と本線に沿って複数
設置されたＡＨＳ用のアンテナ９との通信が可能になる
と（Ｓ２０１のＹｅｓ）、ＡＳＨ処理機４は、車載器１
１に対して車載器１１にセットされているカードのカー
ドＮｏ．を送るよう指示し、これにより、車載器１１か
らカードＮｏ．が送られ、ＡＳＨ処理機４は、アンテナ
９を通じてカードＮｏ．を読み取る（Ｓ２０２）。

【００４５】そして、ＡＳＨ処理機４は、上記ＥＴＣ処
理機２の処理と同様に、車両側から得られたカードＮ
ｏ．をホストコンピュータ１に専用の通信回線５を通じ
て転送する。

【００４６】カードＮｏ．を受け取ったホストコンピュ
ータ１は、受け取ったカードＮｏ．を基に検索処理を行
う（Ｓ２０３）。

【００４７】ここで、既にカード使用可否の判定結果が
出ていれば、判定結果の情報をＡＳＨ処理機４、通信制
御機８およびアンテナ９を通じて車載器１１に通知す
る。

【００４８】一方、検索結果、入口料金所での情報とは
異なる場合、ホストコンピュータ１は本線走行中に新た
に装着されたカードと判定し、上記同様に通常の店頭で
のクレジットカード決済と同様にオン・ラインでそのク
レジットカード関連のサーバにアクセスしカード利用額
の検索やブラックリスト検索を行い、そのクレジットカ
ードが使用可能なカードか否かを判定する（Ｓ２０
４）。

【００４９】この判定結果、クレジットカードが使用不
可能なカードであれば（Ｓ２０４のＮｏ）、この判定結
果の情報をＡＳＨ処理機４、通信制御機８およびアンテ
ナ９を通じて車載器１１に通知する。

【００５０】走行中の車両の車載器１１がこの判定結果
の情報（使用不可能）を受信すると、車載器１１は表示
や音声などでクレジットカードが使用不可能である旨
（警告）を利用者に通知する（Ｓ２０５）。

【００５１】利用者がこの警告に気付いて、車載器１１
から使用不可能なカードを取り出し別のクレジットカー
ド、あるいはＥＴＣシステム専用のカードなどを車載器
１１に挿入すると、車載器１１は再びＡＨＳ用のアンテ
ナ９と無線通信を開始し、アンテナ９で得られた新たな
カードの情報を通信制御機８およびＡＨＳ処理機４がホ
ストコンピュータ１に転送し、ホストコンピュータ１は
ＡＨＳ処理機４から得られた新たなカードの情報を基に
車載器１１に装着されているカードが使用可能なカード
か否かを再度判定する。

【００５２】このように高速道路上で新しいカードが車
載器１１に装着されるたびにＡＨＳ用のアンテナ９を介
してカードの情報がホストコンピュータ１に送られ、ホ
ストコンピュータ１において、そのカードが使用可能か
否かを判定し、判定結果、使用可能であれば（Ｓ２０４
のＹｅｓ）、その判定結果の情報を車載器１１の内部の
メモリなどに記憶させる（Ｓ２０６）。なおカードが使
用不可能である場合も使用不可能の通知と共に判定結果
が車載器１１に記憶される。

【００５３】そして、クレジットカードあるいはＩＣカ
ードなどが車載機１１に装着された車両が出口料金所の
出口車線に進入し、出口アンテナ１０の無線通信エリア
に入り、車載器１１とアンテナ１０との間で無線通信が
可能となると（図４のＳ３０１のＹｅｓ）、車載器１１
はアンテナ１０との無線通信で、自身に記憶されていた
車両側の情報、つまりカードが使用可能か否かという判
定結果の情報、入口料金所情報、車両ＩＤなどをＥＴＣ
処理機３へ送信する。

【００５４】車両側の情報が得られたＥＴＣ処理機３
は、その情報に含まれる判定結果の情報から、車載器１
１に装着されたカードが使用可能か否かを判定し（Ｓ３
０２）、カードが使用可能であれば（Ｓ３０２のＹｅ
ｓ）、これまで通りのＥＴＣ処理を行う。

【００５５】また、カードが使用不可能であるか（Ｓ３
０２のＮｏ）、あるいは車載器１１との通信が不可能で
あれば（Ｓ３０１のＮｏ）、ＥＴＣ処理機３は、車両発
進制御機（遮断器など）で車両を停止させ、係員に通報
し、係員による処理となる（Ｓ３０４）。

【００５６】なお、このＥＴＣシステムにおいて、ＡＨ
Ｓ用のアンテナ９の代わりに、携帯電話システムのアン
テナやLeaky Coaxial Cable を利用してクレジットカー
ドによる料金支払いを行うようにしてもよい。

【００５７】このようにこの実施の形態のＥＴＣシステ
ムによれば、入口料金所を通過する際または本線上でク
レジットカードの使用可否を判定しこの判定結果の情報
を少なくとも本線上で車載器１１に書き込んでおくこと
で、出口料金所の出口車線では車載器１１から判定結果
の情報を得るだけで料金収受処理を行えるので、出口車
線でクレジットカードの使用可否判定に時間を費やすこ
とがなくなり、ＥＴＣシステムでの料金支払いに汎用の
クレジットカードを使用することができる。

【００５８】このように汎用のクレジットカードが使用
できるということは、ＥＴＣシステムをより使いやすく
身近なものとしＥＴＣシステムの普及に貢献することが
できる。また、近い将来、クレジットカードやデビット
カード、電子マネーなどの機能を一枚のＩＣカードで行
うシステムも検討されており、これらの汎用のＩＣカー
ドを使用可能にすることはＥＴＣシステムを運営する上
での必須条件となる。

【００５９】

【発明の効果】以上説明したように請求項１，６記載の
発明によれば、車両が有料道路の入口に進入したときあ
るいは本線を走行中に、車両に搭載された車載器と無線
通信を行い車載器に装着されているカード状記憶媒体の
情報を取得し、車載器のカード状記憶媒体を料金決済に
使用可能か否かを判定するので、有料道路の出口ではカ
ード状記憶媒体についての使用可否判定が不要になり、
自動料金収受システムにおいて専用のカード状記憶媒体
ばかりでなく汎用のカード状記憶媒体を使用できるよう
になる。

【００６０】請求項２，７記載の発明によれば、車両が
有料道路の入口に進入したときあるいは本線を走行中
に、車両に搭載された車載器から得たカード状記憶媒体
の情報を基にカード状記憶媒体が料金決済に使用可能か
否かを判定し、この判定結果情報を車両が本線を走行中
に車載器に書き込むので、有料道路の出口では車載器か
ら判定結果情報の情報を含む車両側の情報を取得するだ
けで料金収受処理が行えるようになり、自動料金収受シ
ステムにおいて専用のカード状記憶媒体ばかりでなく汎
用のカード状記憶媒体を使用できるようになる。

【００６１】請求項３，８記載の発明によれば、車両が
有料道路の入口に進入したときあるいは本線を走行中
に、車両に搭載された車載器から得たカード状記憶媒体
の情報を基にカード状記憶媒体が料金決済に使用可能か
否かを判定し、この判定結果情報を車両が本線を走行中
に車載器に書き込み、有料道路の出口において、車載器
から判定結果情報を含む車両側の情報を読み出して料金
収受処理を行うので、有料道路の出口に到達した車両か
ら一々カード状記憶媒体の情報を取得してその使用可否
判定を上位コンピュータに依頼するといった時間のかか
る処理が不要になり、自動料金収受システムにおいて汎
用のカード状記憶媒体を使用できるようになる。

【００６２】請求項４記載の発明によれば、有料道路の
入口あるいは本線に設置された無線通信手段を使用して
車両に搭載された車載器に装着されたカード状記憶媒体
の情報を取得し、カード状記憶媒体が使用か可能か否か
を判定し、この判定結果の情報を無線通信手段を通じて
車載器に書き込んでおき、有料道路の出口において車載
器との無線通信により得られた車載器の情報に基づき料
金収受処理を行うので、有料道路の出口に到達した車両
から一々カード状記憶媒体の情報を取得してその使用可
否判定を上位コンピュータに依頼するといった時間のか
かる処理が不要になり、自動料金収受システムにおいて
専用のカード状記憶媒体ばかりでなく汎用のカード状記
憶媒体を使用できるようになる。

【００６３】請求項５記載の発明によれば、有料道路の
入口に車両が進入してくると、入口に設置された入口無
線通信手段で、車両に搭載された車載器と無線通信を行
い車載器に入口情報を書き込むと共に車載器からカード
状記憶媒体の識別情報を取得する。そして、取得したカ
ード状記憶媒体の識別情報に基づきカード状記憶媒体の
使用可否を判定する。この間に車両が有料道路の本線に
到達し本線を走行すると、本線無線通信手段を使用し
て、上記判定結果の情報を本線を走行中の車両に搭載さ
れた車載器に書き込む。車両が有料道路の出口から出る
際に、出口に設置された出口無線通信手段を使用して出
口に向かう車両に搭載された車載器と無線通信を行い車
載器に記憶されている情報を取得し、得られた車載器の
情報を基に料金収受処理を行うので、有料道路の出口に
到達した車両から一々カード状記憶媒体の情報を取得し
てその使用可否判定を上位コンピュータに依頼するとい
った時間のかかる処理が不要になり、自動料金収受シス
テムにおいて専用のカード状記憶媒体ばかりでなく汎用
のカード状記憶媒体を使用できるようになる。

【００６４】この結果、自動料金収受システムの料金決
済に汎用クレジットカードを使用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態のＥＴＣシステムの構成を
示す図。

【図２】このＥＴＣシステムにおいて入口車線での動作
を示すフローチャート。

【図３】このＥＴＣシステムにおいて本線での動作を示
すフローチャート。

【図４】このＥＴＣシステムにおいて出口車線での動作
を示すフローチャート。

【符号の説明】

１…ホストコンピュータ、２，３…ＥＴＣ処理機、４…
ＡＨＳ処理機、５…専用の通信回線、６…電話回線、７
…入口アンテナ、８…通信制御機、９…ＡＨＳ用のアン
テナ、１０…出口アンテナ、１１…車載器。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 深澤 一夫 神奈川県川崎市幸区柳町70番地 株式会社 東芝柳町工場内 Ｆターム(参考） 3E027 EA01 EB02 EC03 EC08 EC10 5H180 AA01 BB04 BB05 BB12 CC12 EE10

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両に搭載され、料金決済用の識別情報
   が記録された汎用あるいは専用のカード状記憶媒体を装
   着して無線通信による情報の送受信を行う車載器と、 有料道路の入口および有料道路内の本線において、前記
   車両に搭載された車載器と無線通信を行い前記カード状
   記憶媒体の識別情報を取得する手段と、 取得された識別情報に基づき前記車載器に装着されてい
   るカード状記憶媒体の使用可否を判定する判定手段とを
   具備したことを特徴とする料金収受システム。
2. 【請求項２】 車両に搭載され、料金決済用の識別情報
   が記録された汎用あるいは専用のカード状記憶媒体を装
   着して無線通信による情報の送受信を行う車載器と、 有料道路の入口および有料道路内の本線において、前記
   車両に搭載された車載器と無線通信を行い前記カード状
   記憶媒体の識別情報を取得する手段と、 取得された識別情報に基づき前記車載器に装着されてい
   るカード状記憶媒体の使用可否を判定する判定手段と、 前記判定手段により判定された結果の情報を前記車両が
   前記本線を走行中に前記車載器に書き込む手段とを具備
   したことを特徴とする料金収受システム。
3. 【請求項３】 車両に搭載され、料金決済用の識別情報
   が記録された汎用あるいは専用のカード状記憶媒体を装
   着して無線通信による情報の送受信を行う車載器と、 有料道路の入口および有料道路内の本線において、前記
   車両に搭載された車載器と無線通信を行い前記カード状
   記憶媒体の識別情報を取得する手段と、 取得された識別情報に基づき前記車載器に装着されてい
   るカード状記憶媒体の使用可否を判定する判定手段と、 前記判定手段により判定された結果の情報を前記車両が
   前記本線を走行中に前記車載器に書き込む手段と、 前記有料道路の出口において前記車載器との無線通信に
   より得られた前記判定手段の判定結果の情報に基づき料
   金収受処理を行う料金収受処理手段とを具備したことを
   特徴とする料金収受システム。
4. 【請求項４】 車両に搭載され、料金決済用の識別情報
   が記録された汎用あるいは専用のカード状記憶媒体を装
   着して無線による情報の送受信を行う車載器と、 有料道路の入口および本線に設置され、前記入口に進入
   する車両に搭載された車載器、および前記本線を走行す
   る車両に搭載された車載器と無線通信を行う複数の無線
   通信手段と、 前記車載器と前記複数の無線通信手段それぞれとの無線
   通信で得られたカード状記憶媒体の情報に基づき前記車
   載器に装着されているカード状記憶媒体の使用可否を判
   定する判定手段と、 前記判定手段により判定された判定結果の情報を前記無
   線通信手段を通じて前記車載器に書き込む手段と、 前記有料道路の出口にて前記車載器との無線通信により
   得られた前記判定手段の判定結果の情報に基づき料金収
   受処理を行う料金収受処理手段とを具備したことを特徴
   とする料金収受システム。
5. 【請求項５】 車両に搭載され、料金決済用の識別情報
   が記録された汎用あるいは専用のカード状記憶媒体を装
   着して無線による情報の送受信を行う車載器と、 有料道路の入口に設置され、前記入口に進入する車両に
   搭載された車載器と無線通信を行い前記車載器に入口情
   報を書き込むと共に前記車載器から前記カード状記憶媒
   体の識別情報を取得する入口無線通信手段と、 前記入口無線通信手段により取得された前記カードの識
   別情報に基づき前記カードの使用可否を判定する判定手
   段と、 前記有料道路の本線に設置され、前記判定手段により判
   定された結果の情報を本線を走行中の車両に搭載された
   前記車載器に書き込む本線無線通信手段と、 前記有料道路の出口に設置され、前記出口に向かう車両
   に搭載された車載器と無線通信を行い前記車載器に記憶
   されている情報を取得する出口無線通信手段と、 前記出口無線通信手段により得られた前記判定手段の判
   定結果の情報を基に料金収受処理を行う料金収受処理手
   段とを具備したことを特徴とする料金収受システム。
6. 【請求項６】 車両に搭載され、料金決済用の識別情報
   が記録された汎用あるいは専用のカード状記憶媒体を装
   着した車載器と前記有料道路の入口にて無線通信を行
   い、前記カード状記憶媒体の識別情報を取得する工程
   と、 得られたカード状記憶媒体の識別情報に基づき前記車載
   器に装着されているカード状記憶媒体の使用可否を判定
   する工程と、 この判定結果の情報を前記有料道路の本線にて前記車両
   に搭載された前記車載器に書き込む工程とを有すること
   を特徴とする料金収受方法。
7. 【請求項７】 有料道路の入口にて、車両に搭載され、
   料金決済用の識別情報が記録された汎用あるいは専用の
   カード状記憶媒体を装着した車載器と無線通信を行い、
   前記カード状記憶媒体の識別情報を取得する工程と、 得られたカード状記憶媒体の識別情報に基づき前記車載
   器に装着されているカード状記憶媒体の使用可否を判定
   する工程と、 この判定結果の情報を前記有料道路の本線にて前記車両
   に搭載された前記車載器に書き込む工程と、 前記有料道路の出口にて前記車載器から判定結果の情報
   を取得して料金収受処理を行う工程とを有することを特
   徴とする料金収受方法。
8. 【請求項８】 車両に搭載され、料金決済用の識別情報
   が記録された汎用あるいは専用のカード状記憶媒体を装
   着した車載器と無線通信を行い前記車載器に入口情報を
   書き込むと共に前記車載器から前記カード状記憶媒体の
   識別情報を取得する工程と、 取得された前記カードの識別情報に基づき前記カードの
   使用可否を判定する工程と、 この判定結果の情報を前記有料道路の本線にて前記車両
   に搭載された前記車載器と無線通信を行い書き込む工程
   と、 前記有料道路の出口にて前記出口に向かう車両に搭載さ
   れた車載器と無線通信を行い前記車載器に記憶されてい
   る前記判定結果の情報を取得して料金収受処理を行う工
   程とを有することを特徴とする料金収受方法。