JP2000213791A

JP2000213791A - 空気調和機

Info

Publication number: JP2000213791A
Application number: JP11014762A
Authority: JP
Inventors: Yuichi Takeda; 勇一武田; Manabu Ishihara; 学石原
Original assignee: Sanyo Electric Co Ltd
Current assignee: Sanyo Electric Co Ltd
Priority date: 1999-01-22
Filing date: 1999-01-22
Publication date: 2000-08-02
Anticipated expiration: 2019-01-22
Also published as: JP3954746B2

Abstract

(57)【要約】【課題】人感センサと光センサを用いて効率的で快適
な自動運転制御を実現できる空気調和機を提供する。【解決手段】空気調和機は、人体動作を検知する人感
センサ３１を備え、この人感センサ３１の出力に基づい
て運転が制御されるものであって、周囲の照度を検知す
る光センサ３６を設け、人感センサ３１と光センサ３６
の出力に基づいて運転モードを制御する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、人体動作を検知す
る人感センサを利用して運転が制御される空気調和機に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来よりこの種の空気調和機において
は、例えば実公平６−３８２７１号公報に示される如
く、人体動作を検知する赤外線センサ（以下、人感セン
サと称す。）を本体に取り付け、この人感センサが人体
の手の動きなどを検知したことによって、運転・停止が
制御できるように構成したものが開発されている。

【０００３】係る人感センサを用いれば、室内における
人間の存否、或いは、人間の位置などに応じて空気調和
機の運転モードを自動的に制御することが可能となり、
使用者にとってより快適で、且つ、効率的な空調運転を
実現できる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、人感セ
ンサのみを用いて、在室では通常の運転モード、不在の
場合は停止すると云う制御とすると、就寝した場合、人
間は殆ど動かなくなることから不在と判断され、運転が
停止してしまう場合が多く、就寝時に快適な運転制御を
実現できなくなる。

【０００５】一方、周囲の照度を検知する光センサを用
い、明るい場合は通常の運転モード、暗い場合には停止
すると云う制御とすると、今度は日中外出して不在とな
った場合でも自動的に運転が継続され、極めて不経済な
状況となる。

【０００６】本発明は、係る従来の技術的課題を解決す
るために成されたものであり、人感センサと光センサを
用いて効率的で快適な自動運転制御を実現できる空気調
和機を提供するものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の空気調和機は、
人体動作を検知する人感センサを備え、この人感センサ
の出力に基づいて運転が制御されるものであって、周囲
の照度を検知する光センサを設け、人感センサと光セン
サの出力に基づいて運転モードを制御することを特徴と
する。

【０００８】本発明によれば、人体動作を検知する人感
センサを備え、この人感センサの出力に基づいて運転が
制御される空気調和機において、周囲の照度を検知する
光センサを設け、人感センサと光センサの出力に基づい
て運転モードを制御することとしたので、請求項２の発
明の如く人感センサの出力に基づき、在室と判断してお
り、光センサの出力に基づき、明るいと判断した場合
は、通常の運転モードとすると共に、明るいと判断して
いる状態で、人感センサの出力に基づき、不在と判断し
た場合には、停止若しくは省エネルギーとなるモードと
することにより、不在状態での無駄な運転の継続を未然
に防止することができるようになる。

【０００９】また、請求項３の発明の如く停止若しくは
省エネルギーとなるモードにおいて不在と判断してお
り、光センサの出力に基づいて暗くなったと判断した場
合にも、当該モードを維持することにより、不在状態で
あるにも拘わらず、暗くなった場合に就寝時用の運転が
突然開始されるような不都合を防止することができる。

【００１０】更に、請求項４の発明の如く通常の運転モ
ードにおいて在室と判断しており、光センサの出力に基
づき、暗くなったことを判断した場合は、就寝時に適し
た運転モードとすることにより、夜になって使用者が照
明を消して就寝すると、自動的に就寝時に適した運転モ
ードに切り替わるようになり、極めて快適な自動運転が
実現できるようになる。

【００１１】更にまた、請求項５の発明の如く就寝時に
適した運転モードにおいて暗いと判断しており、人感セ
ンサの出力に基づき、不在と判断した場合にも、当該運
転モードを維持することにより、使用者が就寝して殆ど
動かなくなり、人感センサが不在と判断した場合にも、
自動的に就寝時に適した運転モードが継続され、快適性
は一層向上される。

【００１２】そして、請求項６の発明の如く就寝時に適
した運転モードにおいて不在と判断しており、光センサ
の出力に基づき、明るくなったことを判断した場合に
も、当該運転モードを維持することにより、使用者が就
寝したまま朝になり、室内が明るくなっても運転は停止
されず、就寝時に適した運転モードが継続されるので、
尚一層快適な自動運転制御を実現できるようになるもの
である。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づき本発明の実施
形態を詳述する。図１は本発明を適用した空気調和機Ａ
Ｃの利用側ユニットＡの正面図、図２はその断面図であ
る。各図において、２０は室内の壁面上部に取り付けら
れた利用側ユニットＡの本体を構成する本体フレームで
あり、この本体フレーム２０には、送風機１３、利用側
熱交換器８、ドレンパン１５、縦フラップ１７及び横フ
ラップ１８とが収容されている。

【００１４】本体フレーム２０の前側にはキャビネット
２１が取り付けられ、更に、キャビネット２１の前面に
はパネル２３が取り付けられている。本キャビネット２
１の上面には吸込口２４が、また、前面のパネル２３に
も吸込口２２が形成され、キャビネット２１の正面斜め
下側には、吹出口２５が形成されている。この吹出口２
５は、本体フレーム２０内部の吹出通路２６に繋がり、
この吹出通路２６は、送風機１３からの空気を吹出口２
５に案内する。

【００１５】また、利用側ユニットＡの前面と下面とが
成す隅角部となる位置、即ち、吹出口２５とパネル２３
の間となるキャビネット２１には、その幅方向の中央部
に位置して収納部２６が形成されており、この収納部２
６内には表示ユニット２７が係合によって取り付けられ
ている。

【００１６】この表示ユニット２７は、図４〜図６に示
す如く横長のケース２８と、このケース２８内に設けら
れたセンサ基板２９と、このセンサ基板２９上の中央部
に取り付けられた人感センサ３１と、その左右のセンサ
基板２９上に取り付けられたＬＥＤから成る計四個の表
示器３２〜３５と、センサ基板２９上の向かって左端に
取り付けられ、前方所定角度の照度（明と暗）を検知す
る光センサ３６と、向かって右端に取り付けられた受信
器３７と、ケース２８の前面を覆うカバー３８とから構
成されている。

【００１７】上記人感センサ３１は人間の移動或いは手
の動きなどの人体動作によって在室と不在を検知するも
のであり、前述（図９）のフルネルレンズＦと、このフ
ルネルレンズＦの内側後部に配置されたセンサとしての
焦電素子（赤外線或いは熱感センサ）４２とから構成さ
れている。また、収納部２６は斜め下向きに開口してお
り、表示ユニット２７も斜め下前方から挿入係合され
る。これにより、人感センサ３１のフルネルレンズＦは
利用側ユニットＡの垂直方向に対して斜め下前方に向け
て配置される。

【００１８】係る構成により、フルネルレンズＦの中心
軸Ｌ１も水平（図７にＬ２で示す）よりも前方下向きと
なると共に、フルネルレンズＦの検知範囲（Ｐ１＋Ｐ
２）の上限（図８、図１０にＬ３で示す）は水平Ｌ２よ
りも下となる。そして、検知範囲の下限（図８、図１０
にＬ４で示す）は略垂直まで下がっている。

【００１９】これによって、人感センサ３１の検知範囲
は、水平方向においては図１１に破線で示す如く室内の
略全域をカバーし、上下方向では図１０に破線で示す如
く利用側ユニットＡの略直下から利用側ユニットＡの高
さよりも低い領域をカバーすることになる。従って、人
が存在する人感センサ３１よりも下方向の略全領域を十
分にカバーすることができるようになり、効率的な人体
動作検知（在室と不在の検知）による運転制御が可能と
なる。

【００２０】また、フルネルレンズＦの先端は、図２に
示す如くキャビネット２１の外面と面一若しくはそれよ
り内方となる。従って、フルネルレンズＦがキャビネッ
ト２１から突出することも無くなるので、フルネルレン
ズＦの破損も生じ難くなる。

【００２１】更に、表示器３２〜３５と人感センサ３
１、光センサ３６などをセンサ基板２９上に一体に配置
しているので、基板数の削減によるコストの低減を図る
ことができるようになると共に、表示器３２〜３５によ
り人感センサ３１や光センサ２９による後述する如き制
御を表示する場合には、フルネルレンズＦの近傍に表示
器３２〜３５が存在することになるため、使用者に動作
状況が分かり易いものとなる。

【００２２】更にまた、光センサ３６と人感センサ３１
をセンサ基板２９上に一体に配置したことにより、人体
動作を検知するのと同じ領域の照度によって光センサ３
６による制御を実現できるようになり、一層快適性の改
善を図ることが可能となる。

【００２３】次に、図３は空気調和機ＡＣの冷媒回路を
示している。実施例の空気調和機ＡＣは、室内に取り付
けられる壁掛け型の前記利用側ユニットＡと、屋外に設
置される熱源側ユニットＢとから成り、両者は冷媒配管
１により接続される。

【００２４】図３において、２はインバータにより周波
数制御される所謂インバータ圧縮機（能力可変型の圧縮
機。以下、圧縮機という。）である。圧縮機の能力可変
手段としてはこの他にＤＣモータを用いた場合には電圧
制御又は容量可変弁を用いた場合の吐出量制御などもあ
る。３は冷房／暖房運転時の冷媒の流れを切り換えるた
めの四方切換弁、４は熱源側熱交換器（室外熱交換
器）、５はキャピラリーチューブ、７は膨張弁としての
電磁開閉弁、８は前記利用側熱交換器（室内熱交換
器）、９は膨張弁としての電磁開閉弁、１０はアキュー
ムレータ、１１は逆止弁である。

【００２５】圧縮機２から吐出された冷媒は、四方切換
弁３の切り替わり位置と電磁開閉弁７及び９の開閉とに
応じて冷房運転（実線の矢印で示す）、暖房運転（一点
鎖線の矢印で示す）、ドライ運転（破線の矢印で示す）
の３つのモードに従い、流れる方向が決まる。

【００２６】即ち、冷房運転時には、図３に実線矢印で
示されるように、圧縮機２から吐出された高温高圧の冷
媒は、四方切換弁３、熱源側熱交換器４、逆止弁１１、
電磁開閉弁７、利用側熱交換器８の内側の配管８Ａ、電
磁開閉弁９、利用側熱交換器８の外側の配管８Ｂ、四方
切換弁３、アキュームレータ１０の順序で循環し、熱源
側熱交換器４が凝縮器、電磁開閉弁７が減圧装置、そし
て、利用側熱交換器８が蒸発器として機能する。尚、こ
のとき電磁開閉弁９は、開放（全開）状態となる。

【００２７】次に、暖房運転時には、図３に一点鎖線の
矢印で示されるように、圧縮機２から吐出された高温高
圧の冷媒は、四方切換弁３、利用側熱交換器８の外側の
配管８Ｂ、電磁開閉弁９、利用側熱交換器８の内側の配
管８Ａ、電磁開閉弁７、キャピラリーチューブ５、熱源
側熱交換器４、四方切換弁３、アキュームレータ１０の
順序で循環し、利用側熱交換器８が凝縮器、熱源側熱交
換器４が蒸発器として機能する。尚、このとき電磁開閉
弁７及び９は、開放状態である。

【００２８】次に、ドライ運転時には、図３に破線の矢
印で示されるように、圧縮機２から吐出された高温高圧
の冷媒は、四方切換弁３、熱源側熱交換器４、逆止弁１
１、電磁開閉弁７、利用側熱交換器８の内側の配管８
Ａ、電磁開閉弁９、利用側熱交換器８の外側の配管８
Ｂ、四方切換弁３、アキュームレータ１０の順序で循環
し、熱源側熱交換器４が凝縮器、電磁開閉弁７は開放
（全開）状態、利用側熱交換器８の内側の配管８Ａが凝
縮器、電磁開閉弁９が減圧装置、利用側熱交換器８の外
側の配管８Ｂが蒸発器として機能する。これによって、
利用側熱交換器８では配管８Ａによる加熱作用と、配管
８Ｂによる冷却作用とによって除湿作用を奏する。

【００２９】次に、図１２、図１３は空気調和機ＡＣの
利用側ユニットＡの電気回路を示している。各図におい
て４３は汎用のマイクロコンピュータから構成されるコ
ントローラ（コントロール基板）であり、このコントロ
ーラ４３には、室内温度（吸込空気温度）を検出する室
温センサ４４と、前記利用側熱交換器８の温度を検出す
る熱交温度センサ４６が接続されている。

【００３０】また、コントローラ４３には前記横フラッ
プ１８及び縦フラップ１７を駆動して風向を調節するた
めの上下・左右フラップモータ４７が接続されると共
に、前記送風機１３を駆動するファンモータ１３Ｍが接
続され、更に、前記センサ基板２９も接続される。更
に、コントローラ４３には運転切替えスイッチ（「ＤＥ
ＭＯ」、「試運転」、「運転」、「停止」の４ポジショ
ン）４８と、おまかせスイッチ（「ひかえめ」、「とめ
る」の２ポジション）４９が取り付けられ、それぞれ利
用側ユニットＡに設けられている。

【００３１】そして、コントローラ４３は端子板５０か
らケーブルを介して熱源側ユニットＢの図示しないコン
トロール基板（コントローラ）に電気的に接続される。

【００３２】ここで、前記センサ基板２９の構成を図１
３で概説する。センサ基板２９には後述するリモートコ
ントローラＲからの赤外線を受ける前記受信器３７と、
前記表示器３２〜３５と、前記光センサ３６及び前記人
感センサ３１の焦電素子４２が取り付けられ、所定の回
路を構成している。

【００３３】このうち、表示器３２は緑色と赤色のＬＥ
Ｄから構成され、緑色発光で前記冷房運転を、赤色発光
で前記暖房運転を表示するランプとして機能する。ま
た、表示器３３はタイマー運転を表示するランプとして
機能する。更に、表示器３４も緑色と赤色のＬＥＤから
構成され、緑色発光で人感通常ランプとして、赤色発光
で人感待機ランプとして機能する。また、両ＬＥＤが点
灯すると、アンバー色発光となり、人感快眠ランプとな
る（三色発光）。更にまた、表示器３５は静音運転を表
示するランプとして機能する。

【００３４】次に、図１４、図１５を用いて前記リモー
トコントローラＲの構造を説明しながら、空気調和機Ａ
Ｃの動作を説明する。リモートコントローラＲは硬質合
成樹脂にて手に握れる寸法に構成されており、その本体
５１の正面上部には表示部としての液晶表示部５２が設
けられている。この液晶表示部５２の下側には主操作用
スイッチとしての１時間タイマースイッチ５３と温度設
定スイッチ５４及び５６が並設されている。

【００３５】前記１時間タイマースイッチ５３が操作さ
れると、液晶表示部５２には「１Ｈ」の表示が成される
と共に、コントローラ４３はその時点から１時間後に空
気調和機ＡＣの運転を停止する（停止中に操作された場
合には、自動的に運転が開始され、１時間後に停止す
る）。液晶表示部５２には設定温度が表示されると共
に、この設定温度は前記温度設定スイッチ５４及び５６
の操作にて上昇・降下設定することができる。

【００３６】そして、これらスイッチ５３、５４、５６
の上側に、これも主操作用スイッチとしての横長の運転
／停止スイッチ５７及びおまかせスイッチ５８が配設さ
れている。前記運転／停止スイッチ５７の操作に基づ
き、コントローラ４３は空気調和機ＡＣの運転・停止を
行う。尚、５９は本体５１の上面に配設された赤外線発
光部である。

【００３７】コントローラ４３は、センサ基板２９の受
信器３７にてリモートコントローラＲからの赤外線信号
を受信し、当該受信した信号に基づく設定温度などのデ
ータ、或いは利用側ユニットＡ自体に設けられた前記各
スイッチによる設定データと、各センサ４４、４６の出
力に基づき、送風機１３のファンモータ１３Ｍ及びフラ
ップモータ４７の運転を制御すると共に、端子板５０か
ら熱源側ユニットＢに制御信号を送信して圧縮機２や四
方切換弁３を制御することによって、室内温度を前記設
定温度に調節する。

【００３８】前記液晶表示部５２及び各スイッチ５３、
５４、５６、５７及び５８はリモートコントローラＲの
本体５１正面に露出しているが、それらより下方の本体
５１の正面は一段下がっており、そこに詳細設定部６１
が構成されると共に、この詳細設定部６１はカバー６０
にて開閉自在とされている。

【００３９】この詳細設定部６１には、空気調和機ＡＣ
の運転状態を詳細に設定するための各種スイッチが設け
られる。各図において６２は運転切換スイッチであり、
この運転切換スイッチ６２によって空気調和機ＡＣは前
記冷房運転、暖房運転、ドライ運転に切り替えられる。
尚、各運転状態の表示は液晶表示部５２にて成される。

【００４０】また、６３は前記フラップモータ４７をＯ
Ｎ／ＯＦＦする風向スイッチであり、この風向スイッチ
６３によりフラップモータ４７がＯＮされると縦フラッ
プ１７、横フラップ１８が自動的に吐出空気を上下左右
に振り分ける動作が行われる。また、この表示も液晶表
示部５２に表示される。

【００４１】６４は送風機１３のファンモータ１３Ｍの
スピードを設定する風量スイッチであり、この風量スイ
ッチ６４によって送風機１３による送風量を「自動」、
「強」、「中」、「弱」に切り替えることができる。ま
た、この送風量も液晶表示部５２に表示される。

【００４２】６５は静音運転を指示するための静音スイ
ッチであり、６６はタイマー予約運転を設定するための
スイッチ群である。そして、６７は快眠スイッチであ
り、この快眠スイッチ６７によって快眠運転が選択され
ると、例えば１時間後に冷房運転時には例えば１℃高
く、暖房運転時には例えば３℃低く設定温度を変更する
快眠運転が実行される。これによって、就寝に適した運
転が行われると共に、運転音も低く抑えられるようにな
る。

【００４３】次に、図１６〜図１９を参照しながら、前
記おまかせスイッチ５８が操作された場合に実行される
人感センサ３１と光センサ３６に基づくおまかせ運転に
ついて説明する。尚、利用側ユニットＡに設けられた前
記運転切替えスイッチ４８は「運転」のポジションとさ
れているものとする。また、おまかせスイッチ５８はリ
モートコントローラＲに設けられているので、使用者の
使い勝手は極めて良いものとなる。

【００４４】コントローラ４３はおまかせスイッチ５８
でおまかせ運転とされると、人感センサ３１の検知動作
に基づいて在室か不在かを判定し、且つ、光センサ３６
の検知動作に基づいて明か暗かを判定して、図１６〜図
１９に示す如き「通常」、「とめる」、「ひかえめ」、
「快眠」の四つの運転モードに自動的に切り換える。

【００４５】尚、電源投入から例えば１分間は回路安定
化のためにコントローラ４３は判定動作を実行しない。
また、この判断において、コントローラ４３は不在状態
から人感センサ３１が人体動作を検知した場合には、直
ぐに在室と判断するが、在室状態から人感センサ３１が
人体動作を検知しなくなった場合には、例えば１５分の
遅延時間を設けている。

【００４６】即ち、在室状態から１５分間連続して人感
センサ３１が人体動作を検知しない場合のみ、コントロ
ーラ４３は不在と判断する。これによって、人があまり
動かない状況で不在と誤判断することを防止している。

【００４７】また、コントローラ４３は明るい状態から
暗い状態、暗い状態から明るい状態に変化したことを光
センサ３６が検知した場合にも、例えば２分の遅延時間
を設けている。即ち、２分間連続して明るく或いは暗い
場合のみ、コントローラ４３は明或いは暗と判断する。
これによって、一時的に室内が明るくなったり暗くなっ
たりした場合に誤判断することを防止している。

【００４８】以上においておまかせ運転開始時にはコン
トローラ４３は先ず通常モードとなる。この通常モード
では、コントローラ４３は前述の如く温度設定スイッチ
５４及び５６で設定された設定温度で、運転切換スイッ
チ６２で設定された冷房・暖房・ドライの運転を実行す
る。また、表示器３４が緑色発光して人感通常ランプが
点灯する。このとき、表示器３４は人感センサ３１と一
体にセンサ基板２９に設けられているので運転状態が極
めて分かり易い。

【００４９】この状態から例えば室内が明るい状態で人
が外出し、コントローラ４３が不在と判断した場合、図
１６に横矢印で示す如くとめるモード、若しくは、ひか
えめモードに移行する。この場合、とめるモードとなる
か、ひかえめモードとなるかは利用側ユニットＡに設け
られた前記おまかせスイッチ（「ひかえめ」、「とめ
る」の２ポジション）４９によって設定される。

【００５０】そして、とめるモードに設定されている場
合には、３分経過後に圧縮機２と送風機１３が停止さ
れ、表示器３４が赤色発光となって人感待機ランプが点
灯する。また、ひかえめモードに設定されている場合に
は、暖房運転時には設定温度が例えば１３℃となり、冷
房・ドライ運転時には設定温度が例えば３０℃となって
省エネルギー運転となる。そして、同様に表示器３４が
赤色発光する。

【００５１】ここで、光センサのみによって運転制御さ
れる空気調和機の場合には、昼間使用者が外出しても室
内が明るければ通常の運転がなされてしまうが、本発明
によれば室内が明るくても使用者の不在時は自動的に圧
縮機２及び送風機１３が停止するか、或いは、省エネル
ギー運転となるので、電力の浪費が防止される。

【００５２】更に、不在時の運転モードを、圧縮機２と
送風機１３を停止するとめるモードとするか、省エネル
ギー運転となるひかえめモードとするかを利用側ユニッ
トＡに設けられたおまかせスイッチ４９で選択できるの
で、例えば比較的長い時間外出する場合にはとめるモー
ドとし、短時間の外出で帰宅するような場合にはひかえ
めモードとして温度の変動を抑えるなど、使用者にとっ
て最適な運転状態を選択できるようになる。

【００５３】一方、通常モードにおいて夜になり使用者
が就寝するために部屋の照明を消し、室内が暗くなって
コントローラ４３が暗と判断した場合は、図１６に下矢
印で示す如く快眠モードに移行する。この快眠モードで
は前記快眠運転と同様の動作を実行する。また、表示器
３４が前記アンバー色発光して人感快眠ランプが点灯す
る。

【００５４】ここで、人感センサのみによって運転制御
される空気調和機の場合には、夜使用者が就寝すると不
在と判断されて運転が停止されてしまう危険性がある
が、本発明によれば使用者が就寝して室内が暗くなると
自動的に快眠運転となるので、使用者にとって就寝時に
も最適且つ快適な運転が自動的に継続されることにな
る。

【００５５】他方、前記とめる（ひかえめ）モードから
室内が暗くなり、コントローラ４３が暗と判断した場合
は、図１７に下矢印で示す如く引き続きとめる（ひかえ
め）モードとなる。ここで、単純に暗くなった場合に快
眠モードとすることにすると、不在時にも夜になると突
然快眠モードが実行されることになるが、本発明によれ
ば係る不都合が生じない。

【００５６】また、昼間とめる（ひかえめ）モードから
使用者が帰宅し、コントローラ４３が在室と判断した場
合には、図１７に横矢印で示すように通常モードに復帰
する。

【００５７】次に、前述の如く使用者が夜に部屋の照明
を消して就寝し、前述の如く快眠モードとなった状態か
ら不在と判断した場合にも、コントローラ４３は図１８
に横矢印で示す如く引き続き快眠モードを実行する。こ
こで、単純に不在の場合はとめる（ひかえめ）モードと
することにすると、使用者が就寝した場合には殆ど動か
なくなるため、運転（或いは省エネ）が停止してしまう
が、本発明によれば係る不都合が生じない。

【００５８】また、快眠モードから朝になって室内が明
るくなり、コントローラ４３が明と判断した場合には、
図１８に上矢印で示す如く引き続き快眠モードを実行す
る。ここで、不在状態で明るい場合に単純にとめる（ひ
かえめ）モードとすることにすると、使用者が就寝した
まま朝になると運転（或いは省エネ）が停止してしまう
が、本発明によれば係る不都合が生じない。

【００５９】尚、おまかせ運転で快眠（或いはひかえ
め）モードが例えば２５時間以上継続された場合、コン
トローラ４３は図１９に示す如くとめるモードに移行す
る。これによって、不要な電力浪費を防止する。そし
て、室内が明るく且つ在室となった場合にとめるモード
が解除され、通常モードとなる。

【００６０】次に、販売店などにおいて室内側ユニット
Ａのみを展示して運転する場合は、運転切替えスイッチ
４８を「ＤＥＭＯ」のポジションに切り換える。この場
合、コントローラ４３は利用側ユニットＡの送風機１３
などを運転してデモンストレーションを実行すると共
に、この状態でリモートコントローラＲのおまかせスイ
ッチ５８によりおまかせ運転が選択されると、人感セン
サ３１の人体動作検知による在室・不在の判断の遅延時
間（１５分）を解除する。

【００６１】即ち、この場合には、人感センサ３１が人
体動作を検知した場合（不在→在室）、或いは、検知し
なくなった場合（在室→不在）の何れの場合にも直ぐに
在室或いは不在の判断を行い、表示器３４の発光色を緑
色（通常モード）か赤色（とめる／ひかえめモード）か
に切り換える。

【００６２】これによって、販売店などにおいて空気調
和機ＡＣを展示する場合において、人感センサ３１の動
作状況を顧客に説明する際に、表示器３４の表示色が直
ぐに切り替わるようになるので、説明やアピールを行い
易くなる。

【００６３】

【発明の効果】以上詳述した如く本発明によれば、人体
動作を検知する人感センサを備え、この人感センサの出
力に基づいて運転が制御される空気調和機において、周
囲の照度を検知する光センサを設け、人感センサと光セ
ンサの出力に基づいて運転モードを制御することとした
ので、例えば請求項２の如く人感センサの出力に基づ
き、在室と判断しており、光センサの出力に基づき、明
るいと判断した場合は、通常の運転モードとすると共
に、明るいと判断している状態で、人感センサの出力に
基づき、不在と判断した場合には、停止若しくは省エネ
ルギーとなるモードとすることにより、不在状態での無
駄な運転の継続を未然に防止することができるようにな
る。

【００６４】また、請求項３の発明の如く停止若しくは
省エネルギーとなるモードにおいて不在と判断してお
り、光センサの出力に基づいて暗くなったと判断した場
合にも、当該モードを維持することにより、不在状態で
あるにも拘わらず、暗くなった場合に就寝時用の運転が
突然開始されるような不都合を防止することができる。

【００６５】更に、請求項４の発明の如く通常の運転モ
ードにおいて在室と判断しており、光センサの出力に基
づき、暗くなったことを判断した場合は、就寝時に適し
た運転モードとすることにより、夜になって使用者が照
明を消して就寝すると、自動的に就寝時に適した運転モ
ードに切り替わるようになり、極めて快適な自動運転が
実現できるようになる。

【００６６】更にまた、請求項５の発明の如く就寝時に
適した運転モードにおいて暗いと判断しており、人感セ
ンサの出力に基づき、不在と判断した場合にも、当該運
転モードを維持することにより、使用者が就寝して殆ど
動かなくなり、人感センサが不在と判断した場合にも、
自動的に就寝時に適した運転モードが継続され、快適性
は一層向上される。

【００６７】そして、請求項６の発明の如く就寝時に適
した運転モードにおいて不在と判断しており、光センサ
の出力に基づき、明るくなったことを判断した場合に
も、当該運転モードを維持することにより、使用者が就
寝したまま朝になり、室内が明るくなっても運転は停止
されず、就寝時に適した運転モードが継続されるので、
尚一層快適な自動運転制御を実現できるようになるもの
である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の空気調和機の利用側ユニットの正面図
である。

【図２】図１の利用側ユニットの断面図である。

【図３】本発明の空気調和機の冷媒回路図である。

【図４】図１の利用側ユニットの表示ユニット部分の拡
大正面図である。

【図５】図４の表示ユニットの正面図である。

【図６】図５の表示ユニットの断面図である。

【図７】図１の利用側ユニットの側面図である。

【図８】同じく利用側ユニットの側面図である。

【図９】図１の利用側ユニットの人感センサのフルネル
レンズの断面図である。

【図１０】図１の利用側ユニットの人感センサの上下方
向の検知範囲を示す図である。

【図１１】図１の利用側ユニットの人感センサの水平方
向の検知範囲を示す図である。

【図１２】図１の利用側ユニットの電気回路図である。

【図１３】図１２のセンサ基板の電気回路図である。

【図１４】本発明の空気調和機のリモートコントローラ
の正面図である。

【図１５】本発明の空気調和機のリモートコントローラ
のカバーを開いた状態の正面図である。

【図１６】本発明の空気調和機のおまかせ運転時の運転
モード切り換えを説明する図である。

【図１７】同じく本発明の空気調和機のおまかせ運転時
の運転モード切り換えを説明する図である。

【図１８】同じく本発明の空気調和機のおまかせ運転時
の運転モード切り換えを説明する図である。

【図１９】同じく本発明の空気調和機のおまかせ運転時
の運転モード切り換えを説明する図である。

【符号の説明】

２圧縮機４熱源側熱交換器８利用側熱交換器１３送風機２１キャビネット２２、２４吸込口２３パネル２５吹出口２６収納部２７表示ユニット２９センサ基板３１人感センサ３２〜３５表示器３６光センサ４２焦電素子４３コントローラ４８運転切替えスイッチ４９、５８おまかせスイッチＡ利用側ユニットＡＣ空気調和機Ｂ熱源側ユニットＦフルネルレンズＲリモートコントローラ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】人体動作を検知する人感センサを備え、
この人感センサの出力に基づいて運転が制御される空気
調和機において、周囲の照度を検知する光センサを備え、前記人感センサ
と光センサの出力に基づいて運転モードを制御すること
を特徴とする空気調和機。
【請求項２】人感センサの出力に基づき、在室と判断
しており、光センサの出力に基づき、明るいと判断した
場合は、通常の運転モードとすると共に、明るいと判断
している状態で、前記人感センサの出力に基づき、不在
と判断した場合には、停止若しくは省エネルギーとなる
モードとすることを特徴とする請求項１の空気調和機。
【請求項３】停止若しくは省エネルギーとなるモード
において不在と判断しており、光センサの出力に基づい
て暗くなったと判断した場合にも、当該モードを維持す
ることを特徴とする請求項２の空気調和機。
【請求項４】通常の運転モードにおいて在室と判断し
ており、光センサの出力に基づき、暗くなったことを判
断した場合は、就寝時に適した運転モードとすることを
特徴とする請求項２の空気調和機。
【請求項５】就寝時に適した運転モードにおいて暗い
と判断しており、人感センサの出力に基づき、不在と判
断した場合にも、当該運転モードを維持することを特徴
とする請求項４の空気調和機。
【請求項６】就寝時に適した運転モードにおいて不在
と判断しており、光センサの出力に基づき、明るくなっ
たことを判断した場合にも、当該運転モードを維持する
ことを特徴とする請求項５の空気調和機。