JP2000153616A

JP2000153616A - インクジェット式記録装置

Info

Publication number: JP2000153616A
Application number: JP33102498A
Authority: JP
Inventors: Nobuhito Takahashi; 宣仁高橋; Norihiro Maruyama; 典広丸山
Original assignee: Seiko Epson Corp
Current assignee: Seiko Epson Corp
Priority date: 1998-11-20
Filing date: 1998-11-20
Publication date: 2000-06-06
Anticipated expiration: 2018-11-20
Also published as: JP3161533B2

Abstract

(57)【要約】【課題】キャリッジロック機構の動作の安定性を確保
し、信頼性の高い記録装置を提供する。【解決手段】キャリッジロック機構１４が摩擦クラッ
チ１４ｅを介して回動するアームバー１４ｃを具備し、
キャリッジ１がホームポジションに移動した状態におい
て、前記アームバー１の摩擦クラッチを介した回動動作
により、キャリッジに形成されたロック溝１ａに嵌入す
るように構成されている。アームバー１４ｃと一体に、
アームバー１４ｃの回転方向のバランスをとる胴体部材
１４ｂが形成されており、この胴体部材１４ｂは摩擦ク
ラッチ１４ｅを構成するバネ１４ｄ、胴体部材１４ｂの
端面等をカバーし、記録ヘッドのワイピング時において
飛散するインク滴の付着を防止するように作用する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、記録用紙の幅方向
に移動するキャリッジ上にインクジェット式記録ヘッド
が搭載されると共に、記録ヘッドの非印字領域に記録ヘ
ッドのノズル形成面を封止するキャッピング手段とワイ
ピング部材とを配置したインクジェット式記録装置に関
し、特にキャリッジがキャッピング手段を配置したホー
ムポジションに移動した状態で、キャリッジをロックさ
せるキャリッジロック機構の動作の信頼性を向上させた
記録装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】パーソナルコンピュータの発達によりグ
ラフィック処理が比較的簡単に実行できるようになった
ため、ディスプレイに表示される例えばカラー画像のハ
ードコピーを高品質で出力できる記録装置が求められて
いる。このような要求に応えるためにインクジェット式
記録ヘッドを搭載した記録装置が提供されている。この
インクジェット式記録装置は、印刷時の騒音が比較的小
さく、しかも小さなドットを高い密度で形成できるた
め、昨今においてはカラー印刷を含めた多くの印刷に使
用されている。

【０００３】このようなインクジェット式記録装置は、
インクカートリッジからのインクの供給を受けるインク
ジェット式記録ヘッドと、記録用紙を記録ヘッドに対し
て相対的に移動させる紙送り手段を備え、記録ヘッドを
キャリッジ上で記録用紙の幅方向に移動させながら記録
用紙に対してインク滴を吐出させることで記録が行われ
る。そして共通のキャリッジ上に、例えばブラックイン
クを吐出するブラック用記録ヘッドと、イエロー、シア
ン、マゼンタの各インクの吐出が可能なカラー用記録ヘ
ッドを搭載し、ブラックインクによるテキスト印刷ばか
りでなく、各インクの吐出割合を変えることにより、フ
ルカラー印刷を可能としている。

【０００４】前記インクジェット式記録ヘッドは、圧力
発生室で加圧したインクをノズルからインク滴として記
録用紙に吐出させて印刷を行う関係上、ノズル開口から
の溶媒の蒸発に起因するインク粘度の上昇や、インクの
固化により、また塵埃の付着、さらには気泡の混入など
により、印刷不良を起こすという問題を抱えている。

【０００５】このために、インクジェット式記録装置に
は、非印刷時に記録ヘッドのノズル形成面を封止するた
めのキャッピング手段と、必要に応じてノズル形成面を
清掃するワイピング手段を備えている。このキャッピン
グ手段は、印刷の休止時に前記したノズル形成面におけ
るノズル開口のインクの乾燥を防止する蓋として機能す
るだけでなく、ノズル開口に目詰まりが生じた場合に
は、キャップ部材によりノズル形成面を封止し、ポンプ
ユニットからの負圧により、ノズル開口からインクを吸
引してノズル開口のインク固化による目詰まりや、イン
ク流路内への気泡混入によるインク吐出不良を解消する
機能をも備えている。

【０００６】記録ヘッドの目詰まりや、インク流路内へ
の気泡混入を解消させるために行うインクの強制的な吸
引排出処理は、通常クリーニング操作と呼ばれ、印刷装
置の長時間の休止後に印刷を再開する場合や、またユー
ザが記録画像の品質が悪化したのを認識し、クリーニン
グスイッチを操作した場合に実行され、記録ヘッドから
インク滴を負圧により排出させた後に、ゴムなどの弾性
板からなるワイピング部材によりヘッド表面のワイピン
グ操作を伴う処理である。

【０００７】そして、この種の記録装置においては、前
記キャッピング手段およびワイピング部材をキャリッジ
の移動方向の端部側に配置し、キャリッジをその端部側
（ホームポジション）に移動させた状態で、記録ヘッド
のノズル形成面を前記キャッピング手段によって封止で
きるように構成されている。

【０００８】そして、記録ヘッドのノズル形成面をキャ
ッピング手段によって封止した状態を保持させるため
に、キャリッジロック機構が具備されている。このキャ
リッジロック機構はホームポジションに位置するキャリ
ッジの印字領域側の側端部に当接してキャリッジの移動
を阻止（ロック）し、またキャリッジの印字領域側の側
端部から逃げることによって、キャリッジの移動を許容
できるように進退可能となるように構成されている。

【０００９】一方、前記ワイピング部材は、例えばポン
プユニットを駆動するための駆動力を利用して摩擦クラ
ッチを介することにより、前記記録ヘッドの移動経路上
に水平方向に進退できるように構成されており、このワ
イピング部材を水平方向に移動させる移動機構が前記キ
ャリッジロック機構を兼ねるように構成されている。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】現状のこの種の記録装
置においては、前記したようにワイピング部材を水平方
向に移動させる移動機構が、キャリッジロック機構を兼
ねるように構成されているために、キャリッジロック機
構は前記したようにホームポジションに位置するキャリ
ッジの印字領域側の側端部に当接してキャリッジの移動
を阻止（ロック）する構成とされている。

【００１１】したがって、キャリッジロック機構がキャ
リッジをロックしている状態において、例えばユーザが
キャリッジロック機構のロック爪に故意に触れてキャリ
ッジのロック状態を解除することも可能であり、また記
録装置の輸送時などに受ける振動や、落下の衝撃などで
キャリッジロック機構が移動するという問題も発生す
る。このような事態となった場合には、記録ヘッドに対
するキャッピング手段による封止状態が維持できなくな
り、記録ヘッドのノズル開口におけるインクの乾燥が促
進され、印字不良が発生するという問題を抱えている。

【００１２】また、前記ワイピング機構と、キャリッジ
ロック機構とを兼用した現状の記録装置においては、ワ
イピング動作およびキャリッジロック動作を選択するた
めに、きわめて微妙な制御を必要としており、しかもキ
ャリッジロック機構の強度も十分に得ることが難しく、
ワイピング動作およびキャリッジロック動作の双方にお
いて、動作の信頼性に欠けるという問題も抱えている。

【００１３】本発明は前記したような問題点に鑑みてな
されたものであり、キャリッジロック機構をユーザが故
意に操作することが不可能となるように構成させると共
に、ワイピング動作およびキャリッジロック動作の双方
において、動作の信頼性を向上させたインクジェット式
記録装置を提供することを目的とするものである。

【００１４】

【課題を解決するための手段】前記した目的を達成する
ために成された本発明にかかるインクジェット式記録装
置は、記録用紙の幅方向に移動するキャリッジ上に装填
され、ノズル開口からインク滴を吐出するインクジェッ
ト式記録ヘッドと、前記記録ヘッドのノズル形成面を封
止するキャッピング手段と、前記記録ヘッドのノズル形
成面を払拭するワイピング部材を備えたワイピング機構
と、前記キャリッジがキャッピング手段の配置位置に移
動した状態で、キャリッジの移動をロックさせるキャリ
ッジロック機構とを具備したインクジェット式記録装置
であって、前記キャリッジロック機構が摩擦クラッチを
介して回動するアームバーを具備し、前記キャリッジが
キャッピング手段を配置したホームポジションに移動し
た状態において、前記アームバーの摩擦クラッチを介し
た回動動作により、前記アームバーがキャリッジに形成
されたロック溝に嵌入するように構成される。

【００１５】この場合、前記キャリッジロック機構を構
成するアームバーが、装置の正面側から視てキャリッジ
の移動経路の裏側に配置され、前記キャリッジのホーム
ポジションへの移動によって、前記アームバーがキャリ
ッジの裏側に隠蔽されるように構成されることが望まし
い。

【００１６】そして、本発明における好ましい実施の形
態においては、少なくとも前記キャリッジロック機構と
ワイピング機構とが同一の駆動源によって駆動されるよ
うに構成され、前記キャリッジロック機構におけるアー
ムバーの回転駆動力が、水平方向に配置された駆動力伝
達シャフトを介して得るように構成され、且つ前記ワイ
ピング機構を構成するワイピング部材と、前記キャリッ
ジロック機構を構成するアームバーとが前記駆動力伝達
シャフトの長手方向に離間して配置される。

【００１７】また、前記キャリッジロック機構を構成す
るアームバーは、支持軸によって回動可能となるように
支持され、前記支持軸を回転中心としてアームバーの回
転方向にほぼバランスをとる胴体部材を前記支持軸を囲
撓するようにして配置し、且つ前記支持軸の周囲に捲装
状態で配置された圧縮バネによって、胴体部材の端面が
前記駆動力伝達シャフトを介して回転駆動するホイル端
面に当接する摩擦クラッチを構成することが望ましい。

【００１８】さらに、好ましくは前記摩擦クラッチが、
ワイピング部材の配置位置から胴体部材を介した裏側に
配置された構成とされ、この場合の好ましい実施の形態
においては、前記駆動力伝達シャフトによって駆動され
る歯車と、これに噛み合う従動歯車が具備され、前記従
動歯車の端面が前記胴体部材の端面に当接して摩擦クラ
ッチを構成した形態とされる。

【００１９】そして、前記キャリッジロック機構を構成
するアームバーの端面には、キャリッジ側の前記ロック
溝に形成された当接部が斜め方向に当接するように傾斜
部が形成され、前記キャリッジのロック状態においてキ
ャリッジに印字領域側への付勢力が働いた場合に、前記
傾斜部の作用によりアームバーがキャリッジのロック溝
方向への回動力を受けるように構成することが望まし
い。

【００２０】以上のように構成されたインクジェット式
記録装置によると、キャリッジがキャッピング手段を配
置したホームポジションに移動した状態において、摩擦
クラッチを介して回動されるアームバーが、キャリッジ
に形成されたロック溝に嵌入することでキャリッジはロ
ック状態になされる。またアームバーが摩擦クラッチを
介して逆方向に回動されることにより、キャリッジはア
ンロック状態となされる。

【００２１】この場合、前記アームバーがキャリッジの
移動経路の裏側に配置された構成とすることで、キャリ
ッジのロック状態においてはアームバーがキャリッジの
裏側に隠蔽され、これによりユーザがキャリッジロック
機構を故意に操作することが不可能となる。したがって
キャリッジのロック状態が外れ、予期せずに記録ヘッド
におけるノズル開口部のインクを乾燥させるという事態
を防止することができる。

【００２２】また、キャリッジロック機構を構成する前
記アームバーを、胴体部材によって回転方向にバランス
をとった構成とすることで、輸送時などに受ける振動に
よりアームバーが回動してキャリッジのロック状態が解
除されるという問題を回避することができる。さらに前
記胴体部材が前記摩擦クラッチを構成する胴体部材の端
面および圧縮バネを隠蔽するため、記録ヘッドのワイピ
ング動作において、ワイピング部材から飛散するインク
により前記摩擦クラッチを汚染させる問題を回避でき、
動作の信頼性を確保することができる。

【００２３】さらにまた、キャリッジロック機構を構成
するアームバーの端面に傾斜部を形成し、キャリッジの
ロック状態においてキャリッジに印字領域側への付勢力
が働いた場合に、アームバーがキャリッジのロック溝方
向への回動力を受けるように構成させることで、同様に
輸送時などにおいてキャリッジに対して印字領域側への
付勢力が働いた場合、キャリッジロックが解除されると
いう問題を解決することができる。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、本発明にかかるインクジェ
ット式記録装置について、図に示す実施の形態に基づい
て説明する。図１は本発明が適用される記録装置本体の
全体構成を斜視図によって示したものである。図１にお
いて符号１はキャリッジであり、キャリッジモータ２に
より駆動されるタイミングベルト３を介し、ガイド部材
４に案内されてプラテン５の軸方向に往復移動されるよ
うに構成されている。

【００２５】キャリッジ１の記録用紙６に対向する側に
は、インクジエット式記録ヘッド７が搭載され、またそ
の上部には前記記録ヘッド７に対してインクを供給する
ブラックインクカートリッジ８、およびカラーインクカ
ートリッジ９が着脱可能に装填されている。

【００２６】図中符号１０は、前記記録ヘッド７による
非印字領域（ホームポジション）に配置されたキャッピ
ング手段であって、前記記録ヘッド７のノズル形成面を
封止するキャップユニット１１が配置されている。そし
てキャッピング手段１０の下方には、キャッピング手段
１０に対して負圧を与えるためのポンプユニット１２が
配置されている。

【００２７】前記キャップユニット１１は記録装置の休
止期間中における記録ヘッドのノズル開口の乾燥を防止
する蓋体として機能する他、記録ヘッドに印刷とは関係
のない駆動信号を印加してインク滴を吐出させるフラッ
シング動作時のインク受けとして機能し、さらに前記ポ
ンプユニット１２からの負圧を記録ヘッド７に作用させ
て、記録ヘッドからインクを吸引する手段としての機能
も兼ね備えている。

【００２８】そして、キャッピング手段１０の印字領域
側には、ゴムなどの弾性板からなるワイピング部材１３
ｄを具備した後述するワイピング機構１３が配置されて
いて、これによりキャリッジ１がキャッピング手段１０
側に往復移動する際に、記録ヘッド７のノズル形成面を
払拭するワイピング動作がなされる。さらに、キャッピ
ング手段１０の奥側には、前記キャリッジ１がキャッピ
ング手段１０の配置位置に移動した時に、キャリッジ１
の移動をロックさせるための後述するキャリッジロック
機構１４が配置されている。

【００２９】図２および図３は、図１に示した記録装置
の非印字領域（ホームポジション）に配置されたキャッ
ピング手段１０、ポンプユニット１２、ワイピング機構
１３、キャリッジロック機構１４の配置構成を上面から
視た状態で示したものであり、図２はキャッピング手段
１０におけるキャップユニットが下降している状態を、
また図３はキャップユニットが上昇している状態を示し
ている。

【００３０】図２および図３に示すように、キャリッジ
１に装填された記録ヘッド７の移動領域の直下には、キ
ャップユニット１１を備えたキャッピング手段１０が配
置されている。このキャップユニット１１は、記録ヘッ
ドのノズル形成面に密着して封止することができるよう
に、ゴム部材等の可撓性物質によって上面から視た場
合、四辺形に形成されている。そして、このキャップユ
ニット１１はスライダ２１上に取り付けられており、キ
ャリッジ１のホームポジションへの移動（図２に示す矢
印Ａ方向への移動）により、スライダ２１の一部がキャ
リッジ１の一部に係合されて図２に示す状態から図３に
示す状態に移動されるように構成されている。

【００３１】この時、キャップユニット１１を保持する
前記スライダ２１が傾斜面２２をせり上り、キャップユ
ニット１１によって記録ヘッド７のノズル形成面が封止
されるように構成されている。

【００３２】また、キャリッジ１がホームポジションか
ら印字領域側に移動（矢印Ａとは逆方向に移動）したと
きには、キャリッジ１によるスライダ２１の係合が外
れ、図示せぬ引っ張りバネの作用によりスライダ２１が
傾斜面２２に沿って下降し、これによりキャップユニッ
ト１１による記録ヘッド７のノズル形成面の封止が解除
されるように構成されている。

【００３３】なお、図２および図３に示す符号２３はス
ライダ２１に取り付けられた弁部材であり、この弁部材
２３にはチューブ２４の一端が接続され、その他端は前
記キャップユニット１１の下底部において、キャップユ
ニット１１の内部空間に連通されている。

【００３４】一方、キャップ部材１１が記録ヘッド７を
封止できる位置まで移動したとき、弁部材２３が位置す
る領域には、バネ２５により弁部材２３側に常時付勢さ
れて弁部材２３に弾接する弁体２６が配置されており、
弁部材２３と弁体２６とによって大気開放バルブＶを形
成している。

【００３５】そして後述するポンプユニットのポンプ動
作と大気開放バルブＶとの動作タイミングを図ることに
より、キャップユニット１１に囲まれた内部空間への大
気の導入およびインクの吸引動作がなされるように構成
されている。

【００３６】前記キャッピング手段１０の近傍、すなわ
ち図１に示すように装置の正面側から視てキャリッジの
移動経路の裏側には、後述するキャリッジロック機構１
４が配置されており、このキャリッジロック機構１４を
構成するアームレバー１４ｃの長手方向が、後述する摩
擦クラッチを介することにより、図２および図３に示す
ようにほぼ水平状態または直立状態となるように構成さ
れている。

【００３７】また、前記キャッピング手段１０の印字領
域側の近傍には、後述するワイピング機構１３が配置さ
れており、このワイピング機構１３に取り付けられたワ
イピング部材１３ｄが記録ヘッドの移動経路上に水平方
向に進退できるように構成されている。

【００３８】さらに前記キャッピング手段１０の手前側
近傍には後述するポンプユニット１２が配置されてお
り、このポンプユニット１２による負圧がチューブを介
して前記キャップユニット１１の内部空間に加えられる
ように構成されている。

【００３９】前記キャリッジロック機構１４、ワイピン
グ機構１３、ポンプユニット１２は、歯車列によって構
成された駆動伝達機構３１によって、１つの駆動源から
の動力によって互いに駆動されるように構成されてい
る。

【００４０】図４は駆動伝達機構３１の構成を示したも
のであり、駆動源としてのモータ（図示せず）の駆動力
が歯車３１ａに伝達され、この歯車３１ａの回転駆動に
より主歯車３１ｂが回転されるように構成されている。
主歯車３１ｂには従動歯車３１ｃが噛み合っており、従
動歯車３１ｃによって回転駆動される駆動力伝達シャフ
ト３１ｄを介して歯車３１ｅが駆動されるように構成さ
れている。そして、前記歯車３１ｅはキャリッジロック
機構１４を駆動する従動歯車３１ｆを回転駆動するよう
になされている。

【００４１】一方、主歯車３１ｂには伝達歯車３１ｇが
噛み合っており、この伝達歯車３１ｇを介して後述する
タイムラグ機構の一部を構成する従動歯車３１ｈを回転
駆動するように構成されている。

【００４２】図５は主にキャリッジロック機構１４部分
の構成を、記録装置の手前側より視た状態で示してい
る。なおこの図５においては、すでに図４において説明
した部材は同一の符号で示している。

【００４３】キャリッジロック機構１４は、支持軸１４
ａによって回動可能となるように支持されており、図４
にも示すとおり、その半周にわたって胴体部材１４ｂが
形成され、またキャリッジ１に対してロックをかけるた
めのアームバー１４ｃが、この胴体部材１４ｂと一体に
形成されている。

【００４４】ここで、前記胴体部材１４ｂとアームバー
１４ｃとは、前記支持軸１４ａを回転中心として回転方
向にほぼバランスがとれるように構成されており、換言
すれば胴体部材１４ｂは、アームバー１４ｃに対するバ
ランサーとしての役目を果たしている。この構成によ
り、輸送時などに振動を受けてアームバー１４ｃが回動
し、キャリッジのロック状態が解除されるという問題を
回避させることができる。さらに、記録ヘッドがホーム
ポジションから移動した状態で振動を受けた場合におい
ては、記録ヘッドのノズル開口からインクが漏れ出し装
置内を汚染させるという問題に発展するものの、前記し
たようにアームバー１４ｃの回転方向に、ほぼバランス
をとる構成としたことで、前記したような問題の発生も
防止することができる。

【００４５】また、前記胴体部材１４ｂの前記従動歯車
３１ｆに対向する端面が、支持軸１４ａの周囲に捲装状
態で配置された圧縮バネ１４ｄによって、回転ホイルと
しての従動歯車３１ｆの端面に当接するように付勢され
ており、これにより摩擦クラッチ１４ｅを構成してい
る。したがって、歯車３１ｆの回転駆動により摩擦クラ
ッチ１４ｅを介して前記アームバー１４ｃがほぼ９０度
の範囲で回動されるように構成されている。

【００４６】これにより歯車３１ｆの一方向の回転によ
り、図５に示すようにアームバー１４ｃの長手方向が上
方に直立した状態（キャリッジロック状態）、および歯
車３１ｆの他方向の回転により、アームバー１４ｃの長
手方向がほぼ水平状態（キャリッジアンロック状態）が
選択できるようになされる。

【００４７】一方、キャリッジ１の一部には図５に示す
ように凹状のロック溝１ａが形成されており、キャリッ
ジ１がホームポジションに移動した時にアームバー１４
ｃが起立することで、アームバー１４ｃがロック溝１ａ
に入り込み、アームバー１４ｃの側端面がロック溝１ａ
の右端部に形成された当接部１ｂに当接することで、キ
ャリッジロック状態となされる。

【００４８】このようにキャリッジロック機構１４は、
水平方向に配置された駆動力伝達シャフト３１ｄを介し
て駆動され、これによりキャリッジロック機構１４は、
前記ワイピンク機構１３に対し駆動力伝達シャフト３１
ｄの長手方向に離間して配置されるように構成されてい
る。また、キャリッジロック機構における前記摩擦クラ
ッチ１４ｅは、ワイピング機構１３の配置位置から胴体
部材１４ｂを介した裏側に位置するように構成されてい
る。

【００４９】図６および図７にも、キャリッジロック状
態およびアンロック状態の様子が示されており、図６は
キャリッジロック状態を、また図７はアンロック状態を
示している。なおこの図６および図７においては、すで
に説明した部材は同一の符号で示している。そして図６
および図７は、ホームポジョン側から視た状態で示され
ており、これからも理解できるようにキャリッジロック
機構を構成する前記アームバー１４ｃは記録装置の後方
内部に配置され、特にキャリッジ１がホームポジション
に位置した状態においては、アームバー１４ｃはキャリ
ッジ１の後部の下方に隠れる状態に配置されている。

【００５０】したがって、ユーザはアームバー１４ｃに
故意に触れることはできず、特にキャリッジロック状態
におけるアームバーを操作して故意にロック状態を解除
することで、キャッピング手段による記録ヘッドの封止
ができなくなり、記録ヘッドにおけるノズル開口のイン
クが乾燥して印字不良に陥る問題を回避させることがで
きる。

【００５１】なお、キャリッジ１がホームポジションに
位置した状態において、キャリッジロック機構を構成す
る前記アームバー１４ｃがキャリッジ１の後部の下方に
隠れる状態となるように構成するために、駆動伝達機構
３１内に水平方向に配置した駆動力伝達シャフト３１ｄ
を具備し、この駆動力伝達シャフト３１ｄによって回転
駆動力を水平方向に伝達するように構成している。

【００５２】一方、前記ポンプユニット１２およびワイ
ピング機構１３は、駆動伝達機構３１を構成する前記歯
車３１ｈの回転によって駆動されるように構成されてい
る。図８は、そのポンプユニット１２およびワイピング
機構１３の構成を分解斜視図によって示したものであ
る。

【００５３】まず、ポンプユニット１２は、その両外側
にそれぞれ円筒部１２ａ，１２ｂが形成されたポンプフ
レーム１２ｃを具備しており、この円筒部１２ａ，１２
ｂにはそれぞれポンプホイル１２ｄ，１２ｅが、前記歯
車３１ｈからの駆動力を得て、正転および逆転可能とな
るように配置されている。

【００５４】各ポンプホイル１２ｄ，１２ｅには、一端
が中心方向に、他端が外周方向に向けて伸びる２本の軸
孔１２ｆがそれぞれ設けられていて、ポンプホイル１２
ｄ，１２ｅの回転方向に応じてこれらの軸孔１２ｆに軸
支されたローラ１２ｇを、中心方向に片寄らせるか、ま
たは外周方向に片寄らせるかできるように構成されてい
る。そしてローラ１２ｇによりチューブ１２ｈを円筒部
１２ａ，１２ｂとの間で加圧してしごく動作を行うポン
プ作用と、チューブ１２ｈを加圧しないレリース作用と
が回転方向によって選択されるように構成されている。

【００５５】図８に示した例においては、各ホイル１２
ｄ，１２ｅの一方向への回転駆動により、各ローラ１２
ｇが外周方向に片寄るポンプ作用を行い、また各ホイル
１２ｄ，１２ｅの他方向への回転駆動により、各ローラ
１２ｇが内周方向に移動するレリース状態となるように
構成されている。

【００５６】なお、前記各チューブ１２ｈの一端は、記
録ヘッドのノズル形成面を封止する前記キャップユニッ
ト１１内に連通されていて、クリーニング指令を受けた
場合において、ポンプユニット１２として形成された２
つのポンプによる負圧が、キャップユニット１１によっ
て囲まれた内部空間に印加されるように構成されてい
る。

【００５７】一方、ワイピング機構１３は、前記ポンプ
ホイル１２ｄの駆動軸を介して回動される摩擦クラッチ
板１３ａと、圧縮バネ１３ｃによりクラッチ板１３ａに
対して摺接されるクリーナカム１３ｂから成る摩擦クラ
ッチを介して駆動されるように構成されている。

【００５８】すなわち、ワイピング機構１３は、図６お
よび図７にも示すとおり、上部にワイピング部材１３ｄ
を植設したスライドレバー１３ｅを具備し、このスライ
ドレバー１３ｅがフレーム１３ｆに対して水平方向に摺
動できるように取り付けられている。そしてこのスライ
ドレバー１３ｅの一部に突設された突起１３ｇが、前記
クリーナカム１３ｂに形成された窓孔１３ｈ内に係合さ
れるように構成されている。

【００５９】したがって図６に示すように、前記クリー
ナカム１３ｂの矢印Ｂ方向への回転により、前記スライ
ドレバー１３ｅを一方の水平方向に移動させるように作
用し、これによりワイピング部材１３ｄを記録ヘッドの
移動経路から退避させた状態を保持する。また前記クリ
ーナカム１３ｂが矢印Ｂ方向とは逆の方向に回転した場
合には、前記スライドレバー１３ｅを他方の水平方向に
移動させるように作用し、これにより図７に示すように
ワイピング部材１３ｄを記録ヘッドの移動経路上に進入
した状態を保持する。

【００６０】よって、スライドレバー１３ｅの上部に取
り付けられた前記ワイピング部材１３ｄは、前記ポンプ
ホイル１２ｄの正転および逆転に応じて、記録ヘッドの
移動経路上のワイピング位置に対して進入または退避で
きるように作用し、ワイピング部材１３ｄのワイピング
位置への進入状態において記録ヘッド７のノズル形成面
を払拭するようにされる。

【００６１】ここで、図４に示すように駆動伝達機構３
１を構成する前記歯車３１ｈの側面には回転方向に間欠
的に、すなわち１８０度の間隔で一対の係合突起４１が
形成されている。一方、歯車３１ｈの前記係合突起４１
の形成面に対向する前記ポンプホイル１２ｄの側面に
も、図８に示すように１８０度の間隔で一対の係合突起
４２が形成されている。したがって図９（Ａ）に示すよ
うに歯車３１ｈの矢印Ｃ方向への回転駆動により、歯車
３１ｈに形成された一対の突起４１がポンプホイル１２
ｄに形成された一対の突起４２に係合してポンプホイル
１２ｄは同様に矢印Ｃ方向に回転駆動される。

【００６２】また図９（Ｂ）に示すように歯車３１ｈが
矢印Ｄ方向に回転された場合には、図９（Ｂ）に示す状
態から歯車３１ｈが約１８０度回転した後に、歯車３１
ｈに形成された一対の突起４１がポンプホイル１２ｄに
形成された一対の突起４２に係合してポンプホイル１２
ｄが同様に矢印Ｄ方向に回転されるように作用する。

【００６３】すなわち、これにより駆動源の反転駆動時
において作用するタイムラグ機構４３を構成しており、
このタイムラグ機構４３を介してポンプユニット１２の
駆動軸が回動されると共に、ポンプユニットの駆動軸に
対して前記した摩擦クラッチ板１３ａおよびクリーナカ
ム１３ｂから成る摩擦クラッチを介してワイピング機構
１３に対して駆動力が伝達されるように作用する。

【００６４】したがって、タイムラグ機構４３の遅延伝
達作用によって、駆動源の反転駆動時において、まずキ
ャリッジロック機構１４が動作し、このキャリッジロッ
ク機構１４の動作に遅延してポンプユニット１２および
ワイピング機構１３の移動動作がなされるように作用す
る。

【００６５】なお、この実施の形態に示す記録装置にお
いては、キャリッジロック機構１４が解除される方向に
回転した時に、ポンプユニット１２の吸引動作がなされ
るように構成されており、したがって、前記したように
タイムラグ機構４３の遅延伝達作用がない場合には、キ
ャリッジロック機構１４が解除される直前にポンプユニ
ット１２の吸引動作が開始され、キャッピング手段内で
圧力変動が生じ、記録ヘッドのノズル開口に形成された
メニスカスを破壊する可能性が大きい。

【００６６】前記したようにタイムラグ機構４３の遅延
伝達作用を持たせたことにより、キャリッジロック機構
１４が動作して、ロックが外れた後にポンプユニット１
２の吸引動作が開始されるため、前記したようにノズル
開口に形成されたメニスカスの破壊などの不都合の発生
を防止するようになされる。

【００６７】また、前記駆動伝達機構３１は、前記キャ
リッジロック機構１４がアンロック状態となる場合に、
ワイピング機構１３におけるワイピング部材１３ｄが記
録ヘッドの移動経路に進出してワイピング状態となさ
れ、またこの時ポンプユニット１２が動作するように駆
動伝達機構３１における歯車列が構成されている。逆に
キャリッジロック機構１４がロック状態となる場合に、
ワイピング機構１３におけるワイピング部材１３ｄが記
録ヘッドの移動経路から退避し、またこの時ポンプユニ
ット１２はレリース状態となる。

【００６８】前記ワイピング機構１３におけるワイピン
グ部材１３ｄが記録ヘッドの移動経路上に進出すること
により、図７に示すように記録ヘッドのノズル形成面を
払拭することができる。これにより、キャッピング手段
１０によりインクが吸引された後の記録ヘッドのノズル
形成面に付着したインクを、ワイピング部材１３ｄによ
り払拭することができる。

【００６９】この場合、記録ヘッドがワイピング部材１
３ｄ上を通過している状態においては、ゴム部材により
形成されたワイピング部材１３ｄが弾性変形して記録ヘ
ッドのノズル形成面を払拭するものの、ノズル形成面が
ワイピング部材１３ｄ上を通過した瞬間に、ワイピング
部材１３ｄの弾性変形が復帰し、その反動で払拭したイ
ンク滴を装置内の周辺に飛び散らせるという問題が発生
する。

【００７０】この飛散したインク滴は、キャリッジロッ
ク機構１４にも飛び散り、このキャリッジロック機構１
４を汚染させることとなり、この飛散したインクが摩擦
クラッチ１４ｅに侵入した場合には、無用なスベリが発
生してキャリッジロック機構１４を構成する前記アーム
バー１４ｃがその機能を失い、信頼性を低下させること
となる。また飛散したインクが乾燥した場合において
は、キャリッジロック機構１４を構成する支持軸１４
ａ、圧縮バネ１４ｄがフレーム部分などに張り付いて固
化し、アームバー１４ｃが回転不能となるなどの障害が
発生する。

【００７１】そこで、図２乃至図５に示したレイアウト
から明らかなように、キャリッジロック機構１４を構成
する支持軸１４ａ、圧縮バネ１４ｄが、バランサーを兼
ねる胴体部材１４ｂにより隠蔽されるようになされ、こ
の胴体部材１４ｂの存在により、飛散するインク滴によ
る圧縮バネ１４ｄなどの汚染を防止するようになされ
る。

【００７２】また、キャリッジロック機構１４における
摩擦クラッチ１４ｅを構成する胴体部材１４ｂと前記歯
車３１ｆの配置位置は、図２乃至図４に示すように、駆
動力を水平方向に伝達する駆動力伝達シャフト３１ｄを
介してワイピング部材１３ｄから離れた位置に設定され
ており、しかも胴体部材１４ｂの端面と前記歯車３１ｆ
の対向する端面からなる摩擦クラッチ１４ｅも、ワイピ
ング部材１３ｄの位置から胴体部材１４ｂを介した裏側
に配置された構成とされている。

【００７３】したがって、前記胴体部材１４ｂの存在に
より、摩擦クラッチ１４ｅにおいても、ワイピング部材
１３ｄから飛散するインク滴による汚染が効果的に阻止
され、この構成によってキャリッジロック機構１４の特
に摩擦クラッチ１４ｅ部分の動作の信頼性を確保するこ
とができる。

【００７４】ところで、前記した実施の形態におけるキ
ャリッジロック機構においては、キャリッジロック機構
を構成する前記アームバー１４ｃの側端面は平坦状にな
され、この側端面がキャリッジ側のロック溝１ａにおけ
る当接部１ｂに当接してキャリッジロック状態となされ
る。

【００７５】しかしながら、この構成によるとキャリッ
ジのロック状態において、キャリッジに印字領域側への
付勢力（特に振動）が働いた場合には、アームバー１４
ｃにわずかなねじれが生じ、アームバー１４ｃはキャリ
ッジ側に形成された前記ロック溝１ａから外側に押し出
される現象が発生し、キャリッジのロック状態が解除さ
れてしまうという問題が発生し得る。

【００７６】そこで、図１０はこのような問題を解消
し、キャリッジに印字領域側への付勢力が働いた場合に
おいても、キャリッジのロック状態が維持できるように
構成したものである。すなわち、図１０は前記した対策
を施したアームバー１４ｃ部分の構成を斜視図によって
示している。図１０に示すように、アームバー１４ｃの
端面には、キャリッジのロック状態において、キャリッ
ジ１側の前記ロック溝１ａに形成された当接部１ｂが斜
め方向に当接するように傾斜部１４ｆが形成されてい
る。

【００７７】このような構成とすることで、前記キャリ
ッジのロック状態において、キャリッジ１に印字領域側
への付勢力（図中矢印Ｅ）が働いた場合に、前記傾斜部
１４ｆによりアームバー１４ｃがキャリッジのロック溝
１ａの内部方向（図中矢印Ｆ）への回動力を受けるよう
に作用し、これによりキャリッジロックの状態が解除さ
れるのを阻止するように作用する。なお、図１０に示し
たアームバー１４ｃの形態においては、傾斜部１４ｆが
アームバーの回動方向の約２／３程度にわたって形成さ
れているが、これはアームバーにおける側端面の全面が
面一の傾斜部となるように構成してもよい。

【００７８】

【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明に
かかるインクジェット式記録装置によると、キャリッジ
ロック機構が摩擦クラッチを介して回動するアームバー
を具備し、キャリッジがホームポジションに移動した状
態において、前記アームバーがキャリッジに形成された
ロック溝に嵌入するように構成されているので、キャリ
ッジロック機構に与える一方向または他方向の回転駆動
力によってキャリッジのロックまたはアンロック状態を
制御することができる。そして、アームバーがキャリッ
ジの移動経路の裏側に配置した構成とすることで、キャ
リッジのロック状態においてはアームバーがキャリッジ
の裏側に隠蔽され、これによりユーザがキャリッジロッ
ク機構を故意に操作することにより発生する不都合を防
止することができる。

【００７９】また、キャリッジロック機構を構成する前
記アームバーが、胴体部材によって回転方向にバランス
がとられる構成にすると共に、胴体部材が前記摩擦クラ
ッチを構成する胴体部材の端面および圧縮バネを隠蔽す
るよう構成することで、振動等を受けてキャリッジロッ
クが解除されたり、ワイピング部材から飛散するインク
により前記摩擦クラッチを汚染させる問題を回避するこ
とができ、動作の信頼性を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用したインクジェット式記録装置の
全体構成を示す斜視図である。

【図２】図１に示す記録装置のホームポジションに配置
されたキャッピング手段とその周辺装置の例を示す平面
図である。

【図３】図２に示す構成において、キャッピング手段が
上昇した状態を示す平面図である。

【図４】図２および図３に示した構成に使用される駆動
伝達機構の例を示した斜視図である。

【図５】本発明にかかる記録装置に搭載される主にキャ
リッジロック機構の構成を示した立面図である。

【図６】キャリッジロック機構がロック状態で、ワイピ
ング機構が記録ヘッドの移動経路上から退避した状態を
示す立面図である。

【図７】キャリッジロック機構がアンロック状態で、ワ
イピング機構が記録ヘッドの移動経路上に進入した状態
を示す立面図である。

【図８】ポンプユニットおよびワイピング機構の構成を
示した分解斜視図である。

【図９】タイムラグ機構の遅延伝達作用を説明する構成
図である。

【図１０】キャリッジロック機構におけるアームバーの
好ましい実施の形態を示した斜視図である。

【符号の説明】

１キャリッジ１ａロック溝６記録用紙７記録ヘッド８ブラックインクカートリッジ９カラーインクカートリッジ１０キャッピング手段１１キャップユニット１２ポンプユニット１２ｃポンプフレーム１２ｄポンプホイル１２ｇローラ１２ｈチューブ１３ワイピング機構１３ａ摩擦クラッチ板１３ｂクリーナカム１３ｃ圧縮バネ１３ｄワイピング部材１３ｅスライドレバー１４キャリッジロック機構１４ａ支持軸１４ｂ胴体部材１４ｃアームバー１４ｄ圧縮バネ１４ｅ摩擦クラッチ１４ｆ傾斜部３１駆動伝達機構３１ｄ駆動力伝達シャフト４１係合突起４２係合突起４３タイムラグ機構

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１２年１月２０日（２０００．１．２
０）

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正内容】

【書類名】明細書

【発明の名称】インクジェット式記録装置

【特許請求の範囲】

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【０００２】

【００１０】

【００１４】

【課題を解決するための手段】前記した目的を達成する
ために成された本発明にかかるインクジェット式記録装
置は、記録用紙の幅方向に移動するキャリッジ上に装填
され、ノズル開口からインク滴を吐出するインクジェッ
ト式記録ヘッドと、前記記録ヘッドのノズル形成面を封
止するキャッピング手段と、前記記録ヘッドのノズル形
成面を払拭するワイピング部材を備えたワイピング機構
と、前記キャリッジがキャッピング手段の配置位置に移
動した状態で、前記キャリッジの移動をロックするキャ
リッジロック機構とを具備したインクジェット式記録装
置であって、前記キャリッジロック機構が摩擦クラッチ
を介して回動するアームバーを具備し、前記キャリッジ
が前記キャッピング手段が配置されたホームポジション
に位置した状態で、前記アームバーが摩擦クラッチを介
した回動移動により前記キャリッジに形成されたロック
溝に嵌入するように構成し、アームバーをキャリッジに
形成されたロック溝に回動により嵌入させてキャリッジ
を固定することにより、左右方向への移動を防止してロ
ックの信頼性を高められている。

【００１５】

【００１６】キャリッジ１の記録用紙６に対向する側に
は、インクジエット式記録ヘッド７が搭載され、またそ
の上部には前記記録ヘッド７に対してインクを供給する
ブラックインクカートリッジ８、およびカラーインクカ
ートリッジ９が着脱可能に装填されている。

【００１７】図中符号１０は、前記記録ヘッド７による
非印字領域（ホームポジション）に配置されたキャッピ
ング手段であって、前記記録ヘッド７のノズル形成面を
封止するキャップユニット１１が配置されている。そし
てキャッピング手段１０の下方には、キャッピング手段
１０に対して負圧を与えるためのポンプユニット１２が
配置されている。

【００１８】前記キャップユニット１１は記録装置の休
止期間中における記録ヘッドのノズル開口の乾燥を防止
する蓋体として機能する他、記録ヘッドに印刷とは関係
のない駆動信号を印加してインク滴を吐出させるフラッ
シング動作時のインク受けとして機能し、さらに前記ポ
ンプユニット１２からの負圧を記録ヘッド７に作用させ
て、記録ヘッドからインクを吸引する手段としての機能
も兼ね備えている。

【００１９】そして、キャッピング手段１０の印字領域
側には、ゴムなどの弾性板からなるワイピング部材１３
ｄを具備した後述するワイピング機構１３が配置されて
いて、これによりキャリッジ１がキャッピング手段１０
側に往復移動する際に、記録ヘッド７のノズル形成面を
払拭するワイピング動作がなされる。さらに、キャッピ
ング手段１０の奥側には、前記キャリッジ１がキャッピ
ング手段１０の配置位置に移動した時に、キャリッジ１
の移動をロックさせるための後述するキャリッジロック
機構１４が配置されている。

【００２０】図２および図３は、図１に示した記録装置
の非印字領域（ホームポジション）に配置されたキャッ
ピング手段１０、ポンプユニット１２、ワイピング機構
１３、キャリッジロック機構１４の配置構成を上面から
視た状態で示したものであり、図２はキャッピング手段
１０におけるキャップユニットが下降している状態を、
また図３はキャップユニットが上昇している状態を示し
ている。

【００２１】図２および図３に示すように、キャリッジ
１に装填された記録ヘッド７の移動領域の直下には、キ
ャップユニット１１を備えたキャッピング手段１０が配
置されている。このキャップユニット１１は、記録ヘッ
ドのノズル形成面に密着して封止することができるよう
に、ゴム部材等の可撓性物質によって上面から視た場
合、四辺形に形成されている。そして、このキャップユ
ニット１１はスライダ２１上に取り付けられており、キ
ャリッジ１のホームポジションへの移動（図２に示す矢
印Ａ方向への移動）により、スライダ２１の一部がキャ
リッジ１の一部に係合されて図２に示す状態から図３に
示す状態に移動されるように構成されている。

【００２２】この時、キャップユニット１１を保持する
前記スライダ２１が傾斜面２２をせり上り、キャップユ
ニット１１によって記録ヘッド７のノズル形成面が封止
されるように構成されている。

【００２３】また、キャリッジ１がホームポジションか
ら印字領域側に移動（矢印Ａとは逆方向に移動）したと
きには、キャリッジ１によるスライダ２１の係合が外
れ、図示せぬ引っ張りバネの作用によりスライダ２１が
傾斜面２２に沿って下降し、これによりキャップユニッ
ト１１による記録ヘッド７のノズル形成面の封止が解除
されるように構成されている。

【００２４】なお、図２および図３に示す符号２３はス
ライダ２１に取り付けられた弁部材であり、この弁部材
２３にはチューブ２４の一端が接続され、その他端は前
記キャップユニット１１の下底部において、キャップユ
ニット１１の内部空間に連通されている。

【００２５】一方、キャップ部材１１が記録ヘッド７を
封止できる位置まで移動したとき、弁部材２３が位置す
る領域には、バネ２５により弁部材２３側に常時付勢さ
れて弁部材２３に弾接する弁体２６が配置されており、
弁部材２３と弁体２６とによって大気開放バルブＶを形
成している。

【００２６】そして後述するポンプユニットのポンプ動
作と大気開放バルブＶとの動作タイミングを図ることに
より、キャップユニット１１に囲まれた内部空間への大
気の導入およびインクの吸引動作がなされるように構成
されている。

【００２７】前記キャッピング手段１０の近傍、すなわ
ち図１に示すように装置の正面側から視てキャリッジの
移動経路の裏側には、後述するキャリッジロック機構１
４が配置されており、このキャリッジロック機構１４を
構成するアームレバー１４ｃの長手方向が、後述する摩
擦クラッチを介することにより、図２および図３に示す
ようにほぼ水平状態または直立状態となるように構成さ
れている。

【００２８】また、前記キャッピング手段１０の印字領
域側の近傍には、後述するワイピング機構１３が配置さ
れており、このワイピング機構１３に取り付けられたワ
イピング部材１３ｄが記録ヘッドの移動経路上に水平方
向に進退できるように構成されている。

【００２９】さらに前記キャッピング手段１０の手前側
近傍には後述するポンプユニット１２が配置されてお
り、このポンプユニット１２による負圧がチューブを介
して前記キャップユニット１１の内部空間に加えられる
ように構成されている。

【００３０】前記キャリッジロック機構１４、ワイピン
グ機構１３、ポンプユニット１２は、歯車列によって構
成された駆動伝達機構３１によって、１つの駆動源から
の動力によって互いに駆動されるように構成されてい
る。

【００３１】図４は駆動伝達機構３１の構成を示したも
のであり、駆動源としてのモータ（図示せず）の駆動力
が歯車３１ａに伝達され、この歯車３１ａの回転駆動に
より主歯車３１ｂが回転されるように構成されている。
主歯車３１ｂには従動歯車３１ｃが噛み合っており、従
動歯車３１ｃによって回転駆動される駆動力伝達シャフ
ト３１ｄを介して歯車３１ｅが駆動されるように構成さ
れている。そして、前記歯車３１ｅはキャリッジロック
機構１４を駆動する従動歯車３１ｆを回転駆動するよう
になされている。

【００３２】一方、主歯車３１ｂには伝達歯車３１ｇが
噛み合っており、この伝達歯車３１ｇを介して後述する
遅延伝達機構の一部を構成する従動歯車３１ｈを回転駆
動するように構成されている。

【００３３】図５は主にキャリッジロック機構１４部分
の構成を、記録装置の手前側より視た状態で示してい
る。なおこの図５においては、すでに図４において説明
した部材は同一の符号で示している。

【００３４】キャリッジロック機構１４は、支持軸１４
ａによって回動可能となるように支持されており、図４
にも示すとおり、その半周にわたって胴体部材１４ｂが
形成され、またキャリッジ１に対してロックをかけるた
めのアームバー１４ｃが、この胴体部材１４ｂと一体に
形成されている。

【００３５】ここで、前記胴体部材１４ｂとアームバー
１４ｃとは、前記支持軸１４ａを回転中心として回転方
向にほぼバランスがとれるように構成されており、換言
すれば胴体部材１４ｂは、アームバー１４ｃに対するバ
ランサーとしての役目を果たしている。この構成によ
り、輸送時などに振動を受けてアームバー１４ｃが回動
し、キャリッジのロック状態が解除されるという問題を
回避させることができる。さらに、記録ヘッドがホーム
ポジションから移動した状態で振動を受けた場合におい
ては、記録ヘッドのノズル開口からインクが漏れ出し装
置内を汚染させるという問題に発展するものの、前記し
たようにアームバー１４ｃの回転方向に、ほぼバランス
をとる構成としたことで、前記したような問題の発生も
防止することができる。

【００３６】また、前記胴体部材１４ｂの前記従動歯車
３１ｆに対向する端面が、支持軸１４ａの周囲に捲装状
態で配置された圧縮バネ１４ｄによって、回転ホイルと
しての従動歯車３１ｆの端面に当接するように付勢され
ており、これにより摩擦クラッチ１４ｅを構成してい
る。したがって、歯車３１ｆの回転駆動により摩擦クラ
ッチ１４ｅを介して前記アームバー１４ｃがほぼ９０度
の範囲で回動されるように構成されている。

【００３７】これにより歯車３１ｆの一方向の回転によ
り、図５に示すようにアームバー１４ｃの長手方向が上
方に直立した状態（キャリッジロック状態）、および歯
車３１ｆの他方向の回転により、アームバー１４ｃの長
手方向がほぼ水平状態（キャリッジアンロック状態）が
選択できるようになされる。

【００３８】一方、キャリッジ１の一部には図５に示す
ように凹状のロック溝１ａが形成されており、キャリッ
ジ１がホームポジションに移動した時にアームバー１４
ｃが起立することで、アームバー１４ｃがロック溝１ａ
に入り込み、アームバー１４ｃの側端面がロック溝１ａ
の右端部に形成された当接部１ｂに当接することで、キ
ャリッジロック状態となされる。

【００３９】このようにキャリッジロック機構１４は、
水平方向に配置された駆動力伝達シャフト３１ｄを介し
て駆動され、これによりキャリッジロック機構１４は、
前記ワイピンク機構１３に対し駆動力伝達シャフト３１
ｄの長手方向に離間して配置されるように構成されてい
る。また、キャリッジロック機構における前記摩擦クラ
ッチ１４ｅは、ワイピング機構１３の配置位置から胴体
部材１４ｂを介した裏側に位置するように構成されてい
る。

【００４０】図６および図７にも、キャリッジロック状
態およびアンロック状態の様子が示されており、図６は
キャリッジロック状態を、また図７はアンロック状態を
示している。なおこの図６および図７においては、すで
に説明した部材は同一の符号で示している。そして図６
および図７は、ホームポジョン側から視た状態で示され
ており、これからも理解できるようにキャリッジロック
機構を構成する前記アームバー１４ｃは記録装置の後方
内部に配置され、特にキャリッジ１がホームポジション
に位置した状態においては、アームバー１４ｃはキャリ
ッジ１の後部の下方に隠れる状態に配置されている。

【００４１】したがって、ユーザはアームバー１４ｃに
故意に触れることはできず、特にキャリッジロック状態
におけるアームバーを操作して故意にロック状態を解除
することで、キャッピング手段による記録ヘッドの封止
ができなくなり、記録ヘッドにおけるノズル開口のイン
クが乾燥して印字不良に陥る問題を回避させることがで
きる。

【００４２】なお、キャリッジ１がホームポジションに
位置した状態において、キャリッジロック機構を構成す
る前記アームバー１４ｃがキャリッジ１の後部の下方に
隠れる状態となるように構成するために、駆動伝達機構
３１内に水平方向に配置した駆動力伝達シャフト３１ｄ
を具備し、この駆動力伝達シャフト３１ｄによって回転
駆動力を水平方向に伝達するように構成している。

【００４３】一方、前記ポンプユニット１２およびワイ
ピング機構１３は、駆動伝達機構３１を構成する前記歯
車３１ｈの回転によって駆動されるように構成されてい
る。図８は、そのポンプユニット１２およびワイピング
機構１３の構成を分解斜視図によって示したものであ
る。

【００４４】まず、ポンプユニット１２は、その両外側
にそれぞれ円筒部１２ａ，１２ｂが形成されたポンプフ
レーム１２ｃを具備しており、この円筒部１２ａ，１２
ｂにはそれぞれポンプホイル１２ｄ，１２ｅが、前記歯
車３１ｈからの駆動力を得て、正転および逆転可能とな
るように配置されている。

【００４５】各ポンプホイル１２ｄ，１２ｅには、一端
が中心方向に、他端が外周方向に向けて伸びる２本の軸
孔１２ｆがそれぞれ設けられていて、ポンプホイル１２
ｄ，１２ｅの回転方向に応じてこれらの軸孔１２ｆに軸
支されたローラ１２ｇを、中心方向に片寄らせるか、ま
たは外周方向に片寄らせるかできるように構成されてい
る。そしてローラ１２ｇによりチューブ１２ｈを円筒部
１２ａ，１２ｂとの間で加圧してしごく動作を行うポン
プ作用と、チューブ１２ｈを加圧しないレリース作用と
が回転方向によって選択されるように構成されている。

【００４６】図８に示した例においては、各ホイル１２
ｄ，１２ｅの一方向への回転駆動により、各ローラ１２
ｇが外周方向に片寄るポンプ作用を行い、また各ホイル
１２ｄ，１２ｅの他方向への回転駆動により、各ローラ
１２ｇが内周方向に移動するレリース状態となるように
構成されている。

【００４７】なお、前記各チューブ１２ｈの一端は、記
録ヘッドのノズル形成面を封止する前記キャップユニッ
ト１１内に連通されていて、クリーニング指令を受けた
場合において、ポンプユニット１２として形成された２
つのポンプによる負圧が、キャップユニット１１によっ
て囲まれた内部空間に印加されるように構成されてい
る。

【００４８】一方、ワイピング機構１３は、前記ポンプ
ホイル１２ｄの駆動軸を介して回動される摩擦クラッチ
板１３ａと、圧縮バネ１３ｃによりクラッチ板１３ａに
対して摺接されるクリーナカム１３ｂから成る摩擦クラ
ッチを介して駆動されるように構成されている。

【００４９】すなわち、ワイピング機構１３は、図６お
よび図７にも示すとおり、上部にワイピング部材１３ｄ
を植設したスライドレバー１３ｅを具備し、このスライ
ドレバー１３ｅがフレーム１３ｆに対して水平方向に摺
動できるように取り付けられている。そしてこのスライ
ドレバー１３ｅの一部に突設された突起１３ｇが、前記
クリーナカム１３ｂに形成された窓孔１３ｈ内に係合さ
れるように構成されている。

【００５０】したがって図６に示すように、前記クリー
ナカム１３ｂの矢印Ｂ方向への回転により、前記スライ
ドレバー１３ｅを一方の水平方向に移動させるように作
用し、これによりワイピング部材１３ｄを記録ヘッドの
移動経路から退避させた状態を保持する。また前記クリ
ーナカム１３ｂが矢印Ｂ方向とは逆の方向に回転した場
合には、前記スライドレバー１３ｅを他方の水平方向に
移動させるように作用し、これにより図７に示すように
ワイピング部材１３ｄを記録ヘッドの移動経路上に進入
した状態を保持する。

【００５１】よって、スライドレバー１３ｅの上部に取
り付けられた前記ワイピング部材１３ｄは、前記ポンプ
ホイル１２ｄの正転および逆転に応じて、記録ヘッドの
移動経路上のワイピング位置に対して進入または退避で
きるように作用し、ワイピング部材１３ｄのワイピング
位置への進入状態において記録ヘッド７のノズル形成面
を払拭するようにされる。

【００５２】ここで、図４に示すように駆動伝達機構３
１を構成する前記歯車３１ｈの側面には回転方向に間欠
的に、すなわち１８０度の間隔で一対の係合突起４１が
形成されている。一方、歯車３１ｈの前記係合突起４１
の形成面に対向する前記ポンプホイル１２ｄの側面に
も、図８に示すように１８０度の間隔で一対の係合突起
４２が形成されている。したがって図９（Ａ）に示すよ
うに歯車３１ｈの矢印Ｃ方向への回転駆動により、歯車
３１ｈに形成された一対の突起４１がポンプホイル１２
ｄに形成された一対の突起４２に係合してポンプホイル
１２ｄは同様に矢印Ｃ方向に回転駆動される。

【００５３】また図９（Ｂ）に示すように歯車３１ｈが
矢印Ｄ方向に回転された場合には、図９（Ｂ）に示す状
態から歯車３１ｈが約１８０度回転した後に、歯車３１
ｈに形成された一対の突起４１がポンプホイル１２ｄに
形成された一対の突起４２に係合してポンプホイル１２
ｄが同様に矢印Ｄ方向に回転されるように作用する。

【００５４】すなわち、これにより駆動源の反転駆動時
において作用する遅延伝達機構４３を構成しており、こ
の遅延伝達機構４３を介してポンプユニット１２の駆動
軸が回動されると共に、ポンプユニットの駆動軸に対し
て前記した摩擦クラッチ板１３ａおよびクリーナカム１
３ｂから成る摩擦クラッチを介してワイピング機構１３
に対して駆動力が伝達されるように作用する。

【００５５】したがって、遅延伝達機構４３の遅延伝達
作用によって、駆動源の反転駆動時において、まずキャ
リッジロック機構１４が動作し、このキャリッジロック
機構１４の動作に遅延してポンプユニット１２およびワ
イピング機構１３の移動動作がなされるように作用す
る。

【００５６】なお、この実施の形態に示す記録装置にお
いては、キャリッジロック機構１４が解除される方向に
回転した時に、ポンプユニット１２の吸引動作がなされ
るように構成されており、したがって、前記したように
遅延伝達機構４３の遅延伝達作用がない場合には、キャ
リッジロック機構１４が解除される直前にポンプユニッ
ト１２の吸引動作が開始され、キャッピング手段内で圧
力変動が生じ、記録ヘッドのノズル開口に形成されたメ
ニスカスを破壊する可能性が大きい。

【００５７】前記したように遅延伝達機構４３の遅延伝
達作用を持たせたことにより、キャリッジロック機構１
４が動作して、ロックが外れた後にポンプユニット１２
の吸引動作が開始されるため、前記したようにノズル開
口に形成されたメニスカスの破壊などの不都合の発生を
防止するようになされる。

【００５８】また、前記駆動伝達機構３１は、前記キャ
リッジロック機構１４がアンロック状態となる場合に、
ワイピング機構１３におけるワイピング部材１３ｄが記
録ヘッドの移動経路に進出してワイピング状態となさ
れ、またこの時ポンプユニット１２が動作するように駆
動伝達機構３１における歯車列が構成されている。逆に
キャリッジロック機構１４がロック状態となる場合に、
ワイピング機構１３におけるワイピング部材１３ｄが記
録ヘッドの移動経路から退避し、またこの時ポンプユニ
ット１２はレリース状態となる。

【００５９】前記ワイピング機構１３におけるワイピン
グ部材１３ｄが記録ヘッドの移動経路上に進出すること
により、図７に示すように記録ヘッドのノズル形成面を
払拭することができる。これにより、キャッピング手段
１０によりインクが吸引された後の記録ヘッドのノズル
形成面に付着したインクを、ワイピング部材１３ｄによ
り払拭することができる。

【００６０】この場合、記録ヘッドがワイピング部材１
３ｄ上を通過している状態においては、ゴム部材により
形成されたワイピング部材１３ｄが弾性変形して記録ヘ
ッドのノズル形成面を払拭するものの、ノズル形成面が
ワイピング部材１３ｄ上を通過した瞬間に、ワイピング
部材１３ｄの弾性変形が復帰し、その反動で払拭したイ
ンク滴を装置内の周辺に飛び散らせるという問題が発生
する。

【００６１】この飛散したインク滴は、キャリッジロッ
ク機構１４にも飛び散り、このキャリッジロック機構１
４を汚染させることとなり、この飛散したインクが摩擦
クラッチ１４ｅに侵入した場合には、無用なスベリが発
生してキャリッジロック機構１４を構成する前記アーム
バー１４ｃがその機能を失い、信頼性を低下させること
となる。また飛散したインクが乾燥した場合において
は、キャリッジロック機構１４を構成する支持軸１４
ａ、圧縮バネ１４ｄがフレーム部分などに張り付いて固
化し、アームバー１４ｃが回転不能となるなどの障害が
発生する。

【００６２】そこで、図２乃至図５に示したレイアウト
から明らかなように、キャリッジロック機構１４を構成
する支持軸１４ａ、圧縮バネ１４ｄが、バランサーを兼
ねる胴体部材１４ｂにより隠蔽されるようになされ、こ
の胴体部材１４ｂの存在により、飛散するインク滴によ
る圧縮バネ１４ｄなどの汚染を防止するようになされ
る。

【００６３】また、キャリッジロック機構１４における
摩擦クラッチ１４ｅを構成する胴体部材１４ｂと前記歯
車３１ｆの配置位置は、図２乃至図４に示すように、駆
動力を水平方向に伝達する駆動力伝達シャフト３１ｄを
介してワイピング部材１３ｄから離れた位置に設定され
ており、しかも胴体部材１４ｂの端面と前記歯車３１ｆ
の対向する端面からなる摩擦クラッチ１４ｅも、ワイピ
ング部材１３ｄの位置から胴体部材１４ｂを介した裏側
に配置された構成とされている。

【００６４】したがって、前記胴体部材１４ｂの存在に
より、摩擦クラッチ１４ｅにおいても、ワイピング部材
１３ｄから飛散するインク滴による汚染が効果的に阻止
され、この構成によってキャリッジロック機構１４の特
に摩擦クラッチ１４ｅ部分の動作の信頼性を確保するこ
とができる。

【００６５】ところで、前記した実施の形態におけるキ
ャリッジロック機構においては、キャリッジロック機構
を構成する前記アームバー１４ｃの側端面は平坦状にな
され、この側端面がキャリッジ側のロック溝１ａにおけ
る当接部１ｂに当接してキャリッジロック状態となされ
る。

【００６６】しかしながら、この構成によるとキャリッ
ジのロック状態において、キャリッジに印字領域側への
付勢力（特に振動）が働いた場合には、アームバー１４
ｃにわずかなねじれが生じ、アームバー１４ｃはキャリ
ッジ側に形成された前記ロック溝１ａから外側に押し出
される現象が発生し、キャリッジのロック状態が解除さ
れてしまうという問題が発生し得る。

【００６７】そこで、図１０はこのような問題を解消
し、キャリッジに印字領域側への付勢力が働いた場合に
おいても、キャリッジのロック状態が維持できるように
構成したものである。すなわち、図１０は前記した対策
を施したアームバー１４ｃ部分の構成を斜視図によって
示している。図１０に示すように、アームバー１４ｃの
端面には、キャリッジのロック状態において、キャリッ
ジ１側の前記ロック溝１ａに形成された当接部１ｂが斜
め方向に当接するように傾斜部１４ｆが形成されてい
る。

【００６８】このような構成とすることで、前記キャリ
ッジのロック状態において、キャリッジ１に印字領域側
への付勢力（図中矢印Ｅ）が働いた場合に、前記傾斜部
１４ｆによりアームバー１４ｃがキャリッジのロック溝
１ａの内部方向（図中矢印Ｆ）への回動力を受けるよう
に作用し、これによりキャリッジロックの状態が解除さ
れるのを阻止するように作用する。なお、図１０に示し
たアームバー１４ｃの形態においては、傾斜部１４ｆが
アームバーの回動方向の約２／３程度にわたって形成さ
れているが、これはアームバーにおける側端面の全面が
面一の傾斜部となるように構成してもよい。

【００６９】

【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明に
かかるインクジェット式記録装置によると、キャリッジ
ロック機構が摩擦クラッチを介して回動するアームバー
を具備し、キャリッジがホームポジションに移動した状
態において、アームバーがキャリッジに形成されたロッ
ク溝に嵌入するように構成されているので、キャリッジ
ロック機構に与える一方向または他方向の回転駆動力に
よってキャリッジのロックまたはアンロック状態を制御
でき、かつ両側への移動を防止して確実にロックするこ
とができる。

【００７０】そして、アームバーがキャリッジの移動経
路の裏側に配置した構成とすることで、キャリッジのロ
ック状態においてはアームバーがキャリッジの裏側に隠
蔽され、これによりユーザがキャリッジロック機構を故
意に操作することにより発生する不都合を防止すること
ができる。

【００７１】また、キャリッジロック機構を構成するア
ームバーが、胴体部材によって回転方向にバランスがと
られる構成にすると共に、胴体部材が前記摩擦クラッチ
を構成する胴体部材の端面および圧縮バネを隠蔽するよ
う構成することで、振動等を受けてキャリッジロックが
解除されたり、ワイピング部材から飛散するインクによ
り前記摩擦クラッチを汚染させる問題を回避することが
でき、動作の信頼性を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図９】遅延伝達機構の遅延伝達作用を説明する構成図
である。

【符号の説明】１キャリッジ１ａロック溝６記録用紙７記録ヘッド８ブラックインクカートリッジ９カラーインクカートリッジ１０キャッピング手段１１キャップユニット１２ポンプユニット１２ｃポンプフレーム１２ｄポンプホイル１２ｇローラ１２ｈチューブ１３ワイピング機構１３ａ摩擦クラッチ板１３ｂクリーナカム１３ｃ圧縮バネ１３ｄワイピング部材１３ｅスライドレバー１４キャリッジロック機構１４ａ支持軸１４ｂ胴体部材１４ｃアームバー１４ｄ圧縮バネ１４ｅ摩擦クラッチ１４ｆ傾斜部３１駆動伝達機構３１ｄ駆動力伝達シャフト４１係合突起４２係合突起４３遅延伝達機構

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続きＦターム(参考） 2C056 EA16 EA17 EC11 EC22 EC23 EC24 EC35 EC57 FA10 HA38 HA55 JA10 JA13 JA16 JB04 JB07 JC08 JC20 KC22 2C061 AQ05 AR01 BB15 BB22 BB23 BB33

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】記録用紙の幅方向に移動するキャリッジ
上に装填され、ノズル開口からインク滴を吐出するイン
クジェット式記録ヘッドと、前記記録ヘッドのノズル形
成面を封止するキャッピング手段と、前記記録ヘッドの
ノズル形成面を払拭するワイピング部材を備えたワイピ
ング機構と、前記キャリッジがキャッピング手段の配置
位置に移動した状態で、キャリッジの移動をロックさせ
るキャリッジロック機構とを具備したインクジェット式
記録装置であって、前記キャリッジロック機構が摩擦クラッチを介して回動
するアームバーを具備し、前記キャリッジがキャッピン
グ手段を配置したホームポジションに移動した状態にお
いて、前記アームバーの摩擦クラッチを介した回動動作
により、前記アームバーがキャリッジに形成されたロッ
ク溝に嵌入するように構成したインクジェット式記録装
置。
【請求項２】前記キャリッジロック機構を構成するア
ームバーが、装置の正面側から視てキャリッジの移動経
路の裏側に配置され、前記キャリッジのホームポジショ
ンへの移動によって、前記アームバーがキャリッジの裏
側に隠蔽されるように構成した請求項１に記載のインク
ジェット式記録装置。
【請求項３】少なくとも前記キャリッジロック機構と
ワイピング機構とが同一の駆動源によって駆動されるよ
うに構成され、前記キャリッジロック機構におけるアー
ムバーの回転駆動力が、水平方向に配置された駆動力伝
達シャフトを介して得るように構成され、且つ前記ワイ
ピング機構を構成するワイピング部材と、前記キャリッ
ジロック機構を構成するアームバーとが前記駆動力伝達
シャフトの長手方向に離間して配置されている請求項２
に記載のインクジェット式記録装置。
【請求項４】前記キャリッジロック機構を構成するア
ームバーは、支持軸によって回動可能となるように支持
され、前記支持軸を回転中心としてアームバーの回転方
向にほぼバランスをとる胴体部材を前記支持軸を囲撓す
るようにして配置し、且つ前記支持軸の周囲に捲装状態
で配置された圧縮バネによって、胴体部材の端面が前記
駆動力伝達シャフトを介して回転駆動するホイル端面に
当接する摩擦クラッチを構成した請求項３に記載のイン
クジェット式記録装置。
【請求項５】前記摩擦クラッチが、ワイピング部材の
配置位置から胴体部材を介した裏側に配置された請求項
４に記載のインクジェット式記録装置。
【請求項６】前記駆動力伝達シャフトによって駆動さ
れる歯車と、これに噛み合う従動歯車が具備され、前記
従動歯車の端面が前記胴体部材の端面に当接して摩擦ク
ラッチを構成した請求項５に記載のインクジェット式記
録装置。
【請求項７】前記キャリッジロック機構を構成するア
ームバーの端面には、キャリッジ側の前記ロック溝に形
成された当接部が斜め方向に当接するように傾斜部が形
成され、前記キャリッジのロック状態においてキャリッ
ジに印字領域側への付勢力が働いた場合に、前記傾斜部
の作用によりアームバーがキャリッジのロック溝方向へ
の回動力を受けるように構成した請求項１乃至請求項６
のいずれかに記載のインクジェット式記録装置。