JP2000145623A - 電磁ポンプ - Google Patents
電磁ポンプInfo
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- JP2000145623A JP2000145623A JP10323253A JP32325398A JP2000145623A JP 2000145623 A JP2000145623 A JP 2000145623A JP 10323253 A JP10323253 A JP 10323253A JP 32325398 A JP32325398 A JP 32325398A JP 2000145623 A JP2000145623 A JP 2000145623A
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- yoke
- cylinder
- electromagnetic pump
- stroke
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B17/00—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors
- F04B17/03—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors driven by electric motors
- F04B17/04—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors driven by electric motors using solenoids
- F04B17/046—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors driven by electric motors using solenoids the fluid flowing through the moving part of the motor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
- F01M2001/0207—Pressure lubrication using lubricating pumps characterised by the type of pump
- F01M2001/0223—Electromagnetic pumps
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- Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】プランジャのストローク精度を容易に高めるこ
とができるようにする。 【解決手段】磁気回路を構成するインナーヨーク３とプ
ランジャ２との間の磁気ギャップを縮めるように作用す
る電磁力とばね８の弾力によりプランジャ２をシリンダ
１内で往復動させる電磁ポンプにおいて、シリンダ１を
挟む２つの部材３、２０の２つの平面がプランジャ２の
ストロークを規制するように構成した。
とができるようにする。 【解決手段】磁気回路を構成するインナーヨーク３とプ
ランジャ２との間の磁気ギャップを縮めるように作用す
る電磁力とばね８の弾力によりプランジャ２をシリンダ
１内で往復動させる電磁ポンプにおいて、シリンダ１を
挟む２つの部材３、２０の２つの平面がプランジャ２の
ストロークを規制するように構成した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は電磁ポンプに関わ
り、特に、２サイクルエンジンの分離潤滑油ポンプに好
適な電磁ポンプに関する。
り、特に、２サイクルエンジンの分離潤滑油ポンプに好
適な電磁ポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、２サイクルエンジンの分離潤滑油
ポンプとして、ソレノイドにパルス電流を流すことによ
りプランジャを往復動させてオイルを吸入吐出する電磁
ポンプが用いられていた。そのような従来の電磁ポンプ
の例を図３に示す。図に示すプランジャ２はアルミある
いは黄銅等の非磁性体で作られたシリンダ１に摺動可能
に嵌合しており、圧縮コイルばね８により右方向に付勢
されている。
ポンプとして、ソレノイドにパルス電流を流すことによ
りプランジャを往復動させてオイルを吸入吐出する電磁
ポンプが用いられていた。そのような従来の電磁ポンプ
の例を図３に示す。図に示すプランジャ２はアルミある
いは黄銅等の非磁性体で作られたシリンダ１に摺動可能
に嵌合しており、圧縮コイルばね８により右方向に付勢
されている。
【０００３】プランジャ２と対向するインナーヨーク３
はエンドヨーク４に圧入され、エンドヨーク４はアウタ
ーヨーク５にかしめめられている。アウターヨーク５に
圧入されたニップル６はプランジャ２と近接している。
上記プランジャ２、インナーヨーク３、エンドヨーク
４、アウターヨーク５およびニップル６は磁性体で作ら
れ磁気回路を構成している。
はエンドヨーク４に圧入され、エンドヨーク４はアウタ
ーヨーク５にかしめめられている。アウターヨーク５に
圧入されたニップル６はプランジャ２と近接している。
上記プランジャ２、インナーヨーク３、エンドヨーク
４、アウターヨーク５およびニップル６は磁性体で作ら
れ磁気回路を構成している。
【０００４】樹脂製のコイルボビン１３に巻かれ上記磁
気回路に起磁力を加えるコイル１６はコイルボビン１３
と共に樹脂モールド１４に覆われており、この樹脂モー
ルド１４がシリンダ１の周囲のエンドヨーク４とアウタ
ーヨーク５に囲まれた空間に収容され、アウターヨーク
５との間に介在するクッション部材２３によりエンドヨ
ーク４に圧接された状態でアウターヨーク５の端部がエ
ンドヨーク４に係止するようにかしめられている。な
お、コイル１６は樹脂モールド１４に埋め込まれた電極
１５により給電される。
気回路に起磁力を加えるコイル１６はコイルボビン１３
と共に樹脂モールド１４に覆われており、この樹脂モー
ルド１４がシリンダ１の周囲のエンドヨーク４とアウタ
ーヨーク５に囲まれた空間に収容され、アウターヨーク
５との間に介在するクッション部材２３によりエンドヨ
ーク４に圧接された状態でアウターヨーク５の端部がエ
ンドヨーク４に係止するようにかしめられている。な
お、コイル１６は樹脂モールド１４に埋め込まれた電極
１５により給電される。
【０００５】バルブシート７はインナーヨーク３に位置
決めされた状態に圧入されている。吐出弁１２は圧縮コ
イルばね１０によりバルブシート７の流路を閉じるよう
に付勢されている。バルブシート２４はプランジャ２に
圧入されている。吸入弁１１は圧縮コイルばね９により
バルブシート２４の流路を閉じるように付勢されてい
る。
決めされた状態に圧入されている。吐出弁１２は圧縮コ
イルばね１０によりバルブシート７の流路を閉じるよう
に付勢されている。バルブシート２４はプランジャ２に
圧入されている。吸入弁１１は圧縮コイルばね９により
バルブシート２４の流路を閉じるように付勢されてい
る。
【０００６】Ｏリング１９はインナーヨーク３とシリン
ダ１との間を密封し、Ｏリング１７はニップル６とシリ
ンダ１との間を密封している。ニップル６とプランジャ
２との間に介在するスペーサ２０はプランジャ２とイン
ナーヨーク３との間の最大磁気ギャップすなわちプラン
ジャストロークを調整する。
ダ１との間を密封し、Ｏリング１７はニップル６とシリ
ンダ１との間を密封している。ニップル６とプランジャ
２との間に介在するスペーサ２０はプランジャ２とイン
ナーヨーク３との間の最大磁気ギャップすなわちプラン
ジャストロークを調整する。
【０００７】上記構成において、コイル１６に電流を流
すとプランジャ２とインナーヨーク３の間の磁気ギャッ
プに発生する磁界によりプランジャ２が圧縮コイルばね
８の弾力に抗してインナーヨーク３に吸着される。コイ
ル１６の電流を切ると圧縮コイルばね８の弾力によりプ
ランジャ２がインナーヨーク３から離されスペーサ２０
に圧接される。
すとプランジャ２とインナーヨーク３の間の磁気ギャッ
プに発生する磁界によりプランジャ２が圧縮コイルばね
８の弾力に抗してインナーヨーク３に吸着される。コイ
ル１６の電流を切ると圧縮コイルばね８の弾力によりプ
ランジャ２がインナーヨーク３から離されスペーサ２０
に圧接される。
【０００８】上記のようにプランジャ２は往復動される
が、プランジャ２が右方向に動くときは吐出弁１２が閉
じ、吸入弁１１が開きオイルがニップル６およびプラン
ジャの中央孔を通り吸入弁１１とバルブシート２４との
間からポンプ室（吐出弁１２と吸入弁１１との間の空
間）に吸入される。プランジャ２が左方向に動くときは
吐出弁１２が開き、吸入弁１１が閉じオイルがポンプ室
から吐出弁１２とバルブシート７との間を通りインナー
ヨーク３のオイル流路に吐出される。エンジンコントロ
ールユニットはエンジン運転状態を検出するセンサから
の信号によりコイル１６に印加するパルス電流を制御し
てエンジンオイルの供給量を制御する。
が、プランジャ２が右方向に動くときは吐出弁１２が閉
じ、吸入弁１１が開きオイルがニップル６およびプラン
ジャの中央孔を通り吸入弁１１とバルブシート２４との
間からポンプ室（吐出弁１２と吸入弁１１との間の空
間）に吸入される。プランジャ２が左方向に動くときは
吐出弁１２が開き、吸入弁１１が閉じオイルがポンプ室
から吐出弁１２とバルブシート７との間を通りインナー
ヨーク３のオイル流路に吐出される。エンジンコントロ
ールユニットはエンジン運転状態を検出するセンサから
の信号によりコイル１６に印加するパルス電流を制御し
てエンジンオイルの供給量を制御する。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】上記した電磁ポンプの
流量は電流のパルス数とプランジャのストロークで決定
される。プランジャのストロークはスペーサ２０とイン
ナーヨーク３との端面間距離とプランジャ２の端面と段
差間の距離との差であるが、スペーサ２０とインナーヨ
ーク３との端面間距離は多くの部品の公差が集積してい
る。
流量は電流のパルス数とプランジャのストロークで決定
される。プランジャのストロークはスペーサ２０とイン
ナーヨーク３との端面間距離とプランジャ２の端面と段
差間の距離との差であるが、スペーサ２０とインナーヨ
ーク３との端面間距離は多くの部品の公差が集積してい
る。
【００１０】すなわち、ニップル６のアウターヨーク５
への圧入状態、エンドヨーク４とアウターヨーク５との
かしめ状態およびニップル、シリンダ、プランジャ、ス
ペーサ、インナーヨークの寸法公差などから発生する公
差が集積される。
への圧入状態、エンドヨーク４とアウターヨーク５との
かしめ状態およびニップル、シリンダ、プランジャ、ス
ペーサ、インナーヨークの寸法公差などから発生する公
差が集積される。
【００１１】一方、プランジャを駆動できる電気的条件
からプランジャ径はφ６〜φ７が限界であり、それ以上
小さくなると駆動不可能となる。ストロークも消費電力
を下げるために小さくする必要があり、必要な吐出量か
ら考慮すると、小型２サイクルエンジンでは０．５ｍｍ
以下となる。流量公差を１０％以下とするとストローク
のバラツキを±０．０５ｍｍ以下にしなければならな
い。このようにストローク公差を押さえるためにはスペ
ーサ２０の厚みサイズを多く準備する必要があり、調整
に時間がかかるという問題があった。
からプランジャ径はφ６〜φ７が限界であり、それ以上
小さくなると駆動不可能となる。ストロークも消費電力
を下げるために小さくする必要があり、必要な吐出量か
ら考慮すると、小型２サイクルエンジンでは０．５ｍｍ
以下となる。流量公差を１０％以下とするとストローク
のバラツキを±０．０５ｍｍ以下にしなければならな
い。このようにストローク公差を押さえるためにはスペ
ーサ２０の厚みサイズを多く準備する必要があり、調整
に時間がかかるという問題があった。
【００１２】また、吸入弁１１を付勢する圧縮コイルば
ね９がポンプ室内に配置されているため、ポンプ室のデ
ッドボリュームが大きく圧縮比が下がり、エア排除能力
が小さくなるという問題があった。エア排除能力が小さ
すぎると最悪の場合エアロック現象によりオイルを送る
ことができなくなる。
ね９がポンプ室内に配置されているため、ポンプ室のデ
ッドボリュームが大きく圧縮比が下がり、エア排除能力
が小さくなるという問題があった。エア排除能力が小さ
すぎると最悪の場合エアロック現象によりオイルを送る
ことができなくなる。
【００１３】本発明は上記した点に鑑みてなされたもの
であって、その目的とするところは、プランジャのスト
ロークを容易に正確に決めることのできる電磁ポンプを
提供することにある。本発明の他の目的は、エア排除能
力の大きい電磁ポンプを提供することである。
であって、その目的とするところは、プランジャのスト
ロークを容易に正確に決めることのできる電磁ポンプを
提供することにある。本発明の他の目的は、エア排除能
力の大きい電磁ポンプを提供することである。
【００１４】
【課題を解決するための手段】本発明の電磁ポンプは、
磁気回路を構成するインナーヨークとプランジャとの間
の磁気ギャップを縮めるように作用する電磁力とばねの
弾力によりプランジャをシリンダ内で往復動させる電磁
ポンプにおいて、前記シリンダを挟む２つの部材の２つ
の平面が前記プランジャのストロークを規制するように
構成したものである。
磁気回路を構成するインナーヨークとプランジャとの間
の磁気ギャップを縮めるように作用する電磁力とばねの
弾力によりプランジャをシリンダ内で往復動させる電磁
ポンプにおいて、前記シリンダを挟む２つの部材の２つ
の平面が前記プランジャのストロークを規制するように
構成したものである。
【００１５】また、前記電磁ポンプにおいて、前記２つ
の部材の一方をリング形状のスペーサとし、該スペーサ
をウエーブワッシャにより前記シリンダに圧接したもの
である。
の部材の一方をリング形状のスペーサとし、該スペーサ
をウエーブワッシャにより前記シリンダに圧接したもの
である。
【００１６】さらに、前記各電磁ポンプにおいて、前記
プランジャに流体吸入路を形成し、前記吸入路を開閉す
る吸入弁に前記プランジャの吸入路内に延びるばね受け
部を形成し、前記ばね受け部に前記吸入弁を付勢するば
ねを係止させたものである。
プランジャに流体吸入路を形成し、前記吸入路を開閉す
る吸入弁に前記プランジャの吸入路内に延びるばね受け
部を形成し、前記ばね受け部に前記吸入弁を付勢するば
ねを係止させたものである。
【００１７】さらに、前記各電磁ポンプにおいて、前記
プランジャに起磁力を印加するコイルを覆う樹脂モール
ドに凸部を形成し、前記樹脂モールドを前記磁気回路を
構成するエンドヨークとアウターヨークの間に収容して
エンドヨークとアウターヨークをかしめつけることによ
り前記凸部を変形させて前記樹脂モールドを固定するよ
うに構成したものである。
プランジャに起磁力を印加するコイルを覆う樹脂モール
ドに凸部を形成し、前記樹脂モールドを前記磁気回路を
構成するエンドヨークとアウターヨークの間に収容して
エンドヨークとアウターヨークをかしめつけることによ
り前記凸部を変形させて前記樹脂モールドを固定するよ
うに構成したものである。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基
いて説明する。図１は本発明の第１の実施例であるエン
ジンの分離潤滑油ポンプとして用いられる電磁ポンプを
示す断面図である。図に示すプランジャ２はアルミある
いは黄銅等の非磁性体で作られたシリンダ１に摺動可能
に嵌合しており、圧縮コイルばね８により右方向に付勢
されている。
いて説明する。図１は本発明の第１の実施例であるエン
ジンの分離潤滑油ポンプとして用いられる電磁ポンプを
示す断面図である。図に示すプランジャ２はアルミある
いは黄銅等の非磁性体で作られたシリンダ１に摺動可能
に嵌合しており、圧縮コイルばね８により右方向に付勢
されている。
【００１９】プランジャ２と対向するインナーヨーク３
はエンドヨーク４に圧入され、エンドヨーク４はアウタ
ーヨーク５にかしめめられている。アウターヨーク５に
圧入されたニップル６はプランジャ２と近接している。
上記プランジャ２、インナーヨーク３、エンドヨーク
４、アウターヨーク５およびニップル６は磁性体で作ら
れ磁気回路を構成している。
はエンドヨーク４に圧入され、エンドヨーク４はアウタ
ーヨーク５にかしめめられている。アウターヨーク５に
圧入されたニップル６はプランジャ２と近接している。
上記プランジャ２、インナーヨーク３、エンドヨーク
４、アウターヨーク５およびニップル６は磁性体で作ら
れ磁気回路を構成している。
【００２０】樹脂製のコイルボビン１３に巻かれ上記磁
気回路に起磁力を加えるコイル１６はコイルボビン１３
と共に樹脂モールド１４に覆われており、この樹脂モー
ルド１４がシリンダ１の周囲のエンドヨーク４とアウタ
ーヨーク５に囲まれた空間に収容された状態でアウター
ヨーク５の端部がエンドヨーク４に係止するようにかし
められている。なお、コイル１６は樹脂モールド１４に
埋め込まれた電極１５により給電される。
気回路に起磁力を加えるコイル１６はコイルボビン１３
と共に樹脂モールド１４に覆われており、この樹脂モー
ルド１４がシリンダ１の周囲のエンドヨーク４とアウタ
ーヨーク５に囲まれた空間に収容された状態でアウター
ヨーク５の端部がエンドヨーク４に係止するようにかし
められている。なお、コイル１６は樹脂モールド１４に
埋め込まれた電極１５により給電される。
【００２１】バルブシート７はインナーヨーク３に位置
決めされた状態に圧入されている。吐出弁１２は圧縮コ
イルばね１０によりバルブシート７の流路を閉じるよう
に付勢されている。吸入弁１１は圧縮コイルばね９によ
りプランジャ２に形成されたバルブシートの流路を閉じ
るように付勢されている。
決めされた状態に圧入されている。吐出弁１２は圧縮コ
イルばね１０によりバルブシート７の流路を閉じるよう
に付勢されている。吸入弁１１は圧縮コイルばね９によ
りプランジャ２に形成されたバルブシートの流路を閉じ
るように付勢されている。
【００２２】Ｏリング１９はインナーヨーク３とコイル
ボビン１３との間を密封し、Ｏリング１７はニップル６
とコイルボビン１３との間を密封している。Ｏリング１
８はシリンダ１とコイルボビン１３との間を密封してい
る。スペーサ２０は両面が平面に形成されたリング形状
であり、ニップル６との間に介在されたウエーブワッシ
ヤ２１により付勢されシリンダ１の左端面をインナーヨ
ーク３に圧接すると共にプランジャ２の段差面を係止し
プランジャ２のストロークを規制する。
ボビン１３との間を密封し、Ｏリング１７はニップル６
とコイルボビン１３との間を密封している。Ｏリング１
８はシリンダ１とコイルボビン１３との間を密封してい
る。スペーサ２０は両面が平面に形成されたリング形状
であり、ニップル６との間に介在されたウエーブワッシ
ヤ２１により付勢されシリンダ１の左端面をインナーヨ
ーク３に圧接すると共にプランジャ２の段差面を係止し
プランジャ２のストロークを規制する。
【００２３】図に示すように、シリンダ１の長さをＸと
し、プランジャ２の端面から段差面までの図示の寸法を
Ｙとすると、プランジャ２のストローク量はＸ−Ｙであ
る。すなわち、プランジャ２のストローク量の精度に影
響を及ぼすのはこの２つの部品の精度のみである。ま
た、シリンダ１およびプランジャ２は旋盤加工により容
易に長さの寸法精度を高くすることができることから、
プランジャ２のストローク量の精度を容易に高めること
ができた。なお、上記実施例の電磁ポンプの駆動方法は
従来例で説明した通りである。
し、プランジャ２の端面から段差面までの図示の寸法を
Ｙとすると、プランジャ２のストローク量はＸ−Ｙであ
る。すなわち、プランジャ２のストローク量の精度に影
響を及ぼすのはこの２つの部品の精度のみである。ま
た、シリンダ１およびプランジャ２は旋盤加工により容
易に長さの寸法精度を高くすることができることから、
プランジャ２のストローク量の精度を容易に高めること
ができた。なお、上記実施例の電磁ポンプの駆動方法は
従来例で説明した通りである。
【００２４】図２は本発明の第２の実施例であるエンジ
ンの分離潤滑油ポンプとして用いられる電磁ポンプを示
す断面図である。この例では第１の実施例におけるＯリ
ング２２の代わりに、樹脂モールド１４のアウターヨー
ク５に対向する面に凸部２３を設けてある。この凸部２
３は、エンドヨーク４とアウターヨーク５との間に樹脂
モールド１４を収容してアウターヨーク５の端部をエン
ドヨーク４に係止するようにかしめる際に凸部２３の一
部がつぶされて固定されるように凸部２３の高さが設定
されている。図２の実施例では凸部２３をアウターヨー
ク５に対向する面に設けたが、エンドヨーク４に対向す
る面に設けても、両方の面に設けてもよい。また、凸部
２３はスポット的に１カ所でもよく、または連続した山
脈状であってもよい。
ンの分離潤滑油ポンプとして用いられる電磁ポンプを示
す断面図である。この例では第１の実施例におけるＯリ
ング２２の代わりに、樹脂モールド１４のアウターヨー
ク５に対向する面に凸部２３を設けてある。この凸部２
３は、エンドヨーク４とアウターヨーク５との間に樹脂
モールド１４を収容してアウターヨーク５の端部をエン
ドヨーク４に係止するようにかしめる際に凸部２３の一
部がつぶされて固定されるように凸部２３の高さが設定
されている。図２の実施例では凸部２３をアウターヨー
ク５に対向する面に設けたが、エンドヨーク４に対向す
る面に設けても、両方の面に設けてもよい。また、凸部
２３はスポット的に１カ所でもよく、または連続した山
脈状であってもよい。
【００２５】また、吸入弁１１はプランジャの吸入路内
に延びるばね受け部が形成されており、このばね受け部
に吸入弁１１を付勢する圧縮コイルばね９を係止させて
いる。他の構成は第１の実例と同様である。第２の実施
例は第１の実施例と同様の効果を有し、さらに、ポンプ
室のデッドボリュームが小さくなり、エア排除能力が増
大している。
に延びるばね受け部が形成されており、このばね受け部
に吸入弁１１を付勢する圧縮コイルばね９を係止させて
いる。他の構成は第１の実例と同様である。第２の実施
例は第１の実施例と同様の効果を有し、さらに、ポンプ
室のデッドボリュームが小さくなり、エア排除能力が増
大している。
【００２６】実施例として、この発明をエンジンの分離
潤滑油ポンプに適用した場合について説明したが、この
発明をバーナー用の燃料供給ポンプ等他の電磁ポンプに
適用することもできる。
潤滑油ポンプに適用した場合について説明したが、この
発明をバーナー用の燃料供給ポンプ等他の電磁ポンプに
適用することもできる。
【００２７】
【発明の効果】本発明の電磁ポンプによると、プランジ
ャのストローク量の精度が従来のもののように、アウタ
ーヨークのかしめ状態や多くの部品の寸法精度に影響さ
れることがなく、ストローク量の精度に影響を及ぼすも
のはプランジャとシリンダの寸法精度のみであり、シリ
ンダおよびプランジャは旋盤加工により容易に長さ方向
の寸法精度を高くすることができるので、プランジャの
ストローク量の精度を容易に高めることができる。
ャのストローク量の精度が従来のもののように、アウタ
ーヨークのかしめ状態や多くの部品の寸法精度に影響さ
れることがなく、ストローク量の精度に影響を及ぼすも
のはプランジャとシリンダの寸法精度のみであり、シリ
ンダおよびプランジャは旋盤加工により容易に長さ方向
の寸法精度を高くすることができるので、プランジャの
ストローク量の精度を容易に高めることができる。
【００２８】また、請求項３の電磁ポンプによると、さ
らに、ポンプ室のデッドボリュームを小さくして、エア
排除能力を高めることができるという効果を奏する。
らに、ポンプ室のデッドボリュームを小さくして、エア
排除能力を高めることができるという効果を奏する。
【００２９】さらに、請求項４の電磁ポンプによると、
樹脂モールドの端面に凸部を設け、エンドヨーク４とア
ウターヨーク５との間に樹脂モールド１４を収容してア
ウターヨーク５の端部をエンドヨーク４に係止するよう
にかしめる際に凸部をつぶすことによって樹脂モールド
を固定できたのでＯリングが不要となり、組み付け工数
も削減できた。
樹脂モールドの端面に凸部を設け、エンドヨーク４とア
ウターヨーク５との間に樹脂モールド１４を収容してア
ウターヨーク５の端部をエンドヨーク４に係止するよう
にかしめる際に凸部をつぶすことによって樹脂モールド
を固定できたのでＯリングが不要となり、組み付け工数
も削減できた。
【図１】本発明の第１の実施例である電磁ポンプを示す
断面図である。
断面図である。
【図２】本発明の第２の実施例である電磁ポンプを示す
断面図である。
断面図である。
【図３】従来の電磁ポンプの例を示す断面図である。
１ シリンダ ２ プランジャ ３ インナーヨーク ４ エンドヨーク ５ アウターヨーク ６ ニップル ７ バルブシート ８、９、１０ 圧縮コイルばね １１ 吸入弁 １２ 吐出弁 １３ コイルボビン １４ 樹脂モールド １５ 電極 １６ コイル １７、１８、１９ Ｏリング ２０ スペーサ ２１ ウェーブワッシャ ２２ Ｏリング ２３ 凸部 ２４ バルブシート
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ０４Ｂ 23/00 Ｆ０４Ｂ 21/00 Ｖ Ｆ１６Ｋ 31/06 ３０５ Ｎ 21/02 Ｈ ３８５ 21/04 Ａ 21/08 Ｚ (72)発明者 佐藤 浄 岩手県岩手郡滝沢村滝沢字外山309番地株 式会社ミクニアデック内 (72)発明者 米田 勝也 岩手県岩手郡滝沢村滝沢字外山309番地株 式会社ミクニアデック内 Ｆターム(参考） 3H069 AA03 BB02 CC04 DD14 DD35 DD43 DD48 EE02 EE05 EE09 3H071 AA04 AA07 BB01 BB17 CC31 CC32 CC34 CC47 DD01 DD03 DD06 DD12 DD31 DD84 DD89 EE07 3H106 DA07 DA23 DA36 DB02 DB12 DB23 DB32 DC04 DC17 DD07 EE48 GA04 GA07 JJ02 JJ06 KK17
Claims (4)
- 【請求項１】 磁気回路を構成するインナーヨークとプ
ランジャとの間の磁気ギャップを縮めるように作用する
電磁力とばねの弾力によりプランジャをシリンダ内で往
復動させる電磁ポンプにおいて、前記シリンダを挟む２
つの部材の２つの平面が前記プランジャのストロークを
規制するように構成した電磁ポンプ。 - 【請求項２】 前記２つの部材の一方をリング形状のス
ペーサとし、該スペーサをウエーブワッシャにより前記
シリンダに圧接した請求項１の電磁ポンプ。 - 【請求項３】 前記プランジャに流体吸入路を形成し、
前記吸入路を開閉する吸入弁に前記プランジャの吸入路
内に延びるばね受け部を形成し、前記ばね受け部に前記
吸入弁を付勢するばねを係止させた請求項１または２の
電磁ポンプ。 - 【請求項４】 前記プランジャに起磁力を印加するコイ
ルを覆う樹脂モールドに凸部を形成し、前記樹脂モール
ドを前記磁気回路を構成するエンドヨークとアウターヨ
ークの間に収容してエンドヨークとアウターヨークをか
しめつけることにより前記凸部を変形させて前記樹脂モ
ールドを固定するように構成した請求項１から３のいず
れかに記載した電磁ポンプ。
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