JP2000085493A - 自動車用バックドアへのワイヤハーネス配索構造 - Google Patents

自動車用バックドアへのワイヤハーネス配索構造

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JP2000085493A
JP2000085493A JP10263648A JP26364898A JP2000085493A JP 2000085493 A JP2000085493 A JP 2000085493A JP 10263648 A JP10263648 A JP 10263648A JP 26364898 A JP26364898 A JP 26364898A JP 2000085493 A JP2000085493 A JP 2000085493A
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wire harness
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arc
back door
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Susumu Sugitani
進 杉谷
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Sumitomo Wiring Systems Ltd
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Installation Of Indoor Wiring (AREA)
  • Supports For Pipes And Cables (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リヤウインドガラス回りのフレームに沿って
配索するワイヤハーネスがガラス側へはみ出さないよう
にする。 【解決手段】 自動車用バックドアのリヤウインドガラ
ス１の回りのフレーム２に沿って配索するワイヤハーネ
スに対して、上記フレームの円弧部に当たる部位に、該
円弧部に沿った円弧形状とした樹脂棒１１やチューブ２
０等からなるガイド用外装材を取り付けると共に、上記
フレームの直線部分に当たる部位には、上記ワイヤハー
ネスにクランプを取り付け、該クランプを上記フレーム
に設けたクランプ穴に挿入係止し、ワイヤハーネスを上
記フレームよりはみ出すことなく固定している。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用バックド
アへのワイヤハーネス配索構造に関し、詳しくは、ルー
フ側からリヤウインド回りのフレームに沿って配索する
ワイヤハーネスを、フレームからはみ出すことなく取り
付けるものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車のバックドアに取り付けるワイパ
ー、ナンバー照明灯、ディフォッガー等の電装部品に電
源を供給するワイヤハーネスは、ルーフ側からリヤウイ
ンド回りのフレームに沿って配索される。
【０００３】即ち、図８に示すように、リヤウインドガ
ラス１をはめ込むフレーム２の上枠２ａの中央にルーフ
側からワイヤハーネスＷ／Ｈを導出し、この位置から上
枠２ａの一側部を通って左右のいずれか一方の側枠２ｂ
を通り、下枠２ｃの中央位置まで配索され、この位置で
ワイパーモータ等と接続される。
【０００４】上記フレーム２に沿って配索するワイヤハ
ーネスＷ／Ｈにはクランプ３をテープ巻き或いはバンド
締めで固定し、該クランプ３をフレーム２に設けたクラ
ンプ穴に挿入係止し、フレーム２のリヤウインドガラス
はめ込み端縁に沿ってワイヤハーネスＷ／Ｈを固定して
いる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記クランプ３による
フレーム２への係止位置は、クランプ穴のあけ加工がで
きる平坦なフレーム面であり、よって、上枠２ａから側
枠２ｂへ連続する円弧状隅部２ｄ、側枠２ｂが下枠２ｃ
に連続する円弧状隅部２ｅにはクランプ穴をあけること
ができないため、ワイヤハーネスＷ／Ｈをクランプで固
定することができない。
【０００６】そのため、特に、上側の円弧状隅部２ｄに
沿わせて配索したワイヤハーネスが図７中に一点鎖線で
示すように、下方に垂れ下がりやすくなる。また、下側
の円弧状隅部２ｅでもワイヤハーネスＷ／Ｈをフレーム
２に正確に沿わせることができない。
【０００７】上記のように、フレーム２にワイヤハーネ
スＷ／Ｈを配索した後に、フレーム２内にリヤウインド
ガラス１のはめ込み作業がなされるが、其の際、上側の
円弧状隅部２ｄからワイヤハーネスＷ／Ｈが垂れ下がっ
ていると、ガラスはめ込み作業時にワイヤハーネスを噛
み込み、ガラス取付作業がスムーズにできない問題があ
る。同様に、下側の円弧状隅部２ｅからワイヤハーネス
がはみ出している場合も同様に、ガラス取付作業がスム
ーズにできない問題がある。フレーム２内にリヤウイン
ドガラス１がはめ込まれた後は、フレーム２にトリム
（図示せず）が被覆され、ワイヤハーネスＷ／Ｈはフレ
ーム２とトリムの間で挟持されることとなるが、ガラス
はめ込み時にはワイヤハーネスＷ／Ｈはフレーム２とト
リムとの間で位置決め保持できないため、上記問題が発
生している。
【０００８】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、ワイヤハーネスをフレームよりはみ出すことなく保
持して、フレーム内へのガラスはめ込み作業の邪魔にな
らないようにし、よって、作業能率を高めることを課題
としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、自動車用バックドアのリヤウインド回り
のフレームに沿って配索するワイヤハーネスに対して、
上記フレームの円弧部に当たる部位に、該円弧部に沿っ
た円弧形状としたガイド用外装材を取り付けると共に、
上記フレームの直線部分に当たる部位には、上記ワイヤ
ハーネスにクランプを取り付け、該クランプを上記フレ
ームに設けたクランプ穴に挿入係止し、ワイヤハーネス
を上記フレームよりはみ出すことなく固定している自動
車用バックドアへのワイヤハーネス配索構造を提供して
いる。
【００１０】上記ガイド用外装材として、樹脂棒、チュ
ーブを用い、これら、樹脂棒およびチューブは、フレー
ムの円弧形状に沿った形状に予め成形している。
【００１１】上記樹脂棒およびチューブは難燃性樹脂で
成形しており、樹脂棒はポリアミド、ポリプロピレン、
ナイロン、塩化ビニル等から成形し、チューブはスリッ
ト入りのポリエチレンチューブが好適に用いられる。
【００１２】上記樹脂棒あるいはチューブの両端は、ク
ランプ穴をあけられるフレームのフラット面まで延在さ
せ、この両端位置にクランプを取り付けてフレームに係
止固定することが好ましい。なお、必ずしも、樹脂棒、
チューブの両端をクランプでフレームに固定する必要は
なく、一端側のみクランプを取り付けてもよく、また、
両端ともクランプを取付なくともよい。
【００１３】上記ワイヤハーネスは、ルーフ側より上記
フレームの上枠中央部に配索され、該フレームの上枠中
央部より一側枠を経て下枠中央部へと配索され、上記上
枠と下枠が側枠と夫々連続する部分の円弧状の隅部で上
記ガイド用外装材によりフレームの円弧に強制的に沿わ
されている。
【００１４】このように、樹脂棒、チューブ等の外装材
をワイヤハーネスに取り付けて、フレームの円弧形状に
強制的に沿わせておくと、ワイヤハーネスがガラスはめ
込み側にはみ出すことが防止できる。よって、フレーム
にガラスをはめ込む時、ワイヤハーネスが邪魔をして、
作業性を害することはない。
【００１５】なお、本発明のワイヤハーネスの配索構造
は、バックドアタイプではなく、セダンタイプでも、リ
ヤウインドの回りにワイヤハーネスを配索する必要があ
る場合には、採用しえる。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１および図２は第１実施形態を示
し、自動車のバックドア１０は、その上端がルーフ（図
示せず）とヒンジを介して連結され、上方へ開くタイプ
である。よって、バックドア１０に装備されるワイパ
ー、ナンバーランプ、ディフォガ等の電装部品へ電源を
供給するワイヤハーネスＷ／Ｈは、ルーフ側より、バッ
クドア１０のフレーム２の上枠２ａの中央部に配索さ
れ、該上枠中央部より一側枠２ｂを経て下枠２ｃの中央
部へと配索される。フレーム２の上枠２ａと側枠２ｂが
連続する隅部は円弧状隅部２ｄとなっており、側枠２ｂ
と下枠２ｃが連続する隅部も円弧状隅部２ｅとなってい
る。
【００１７】上記円弧状隅部２ｄと２ｅに当たる部位を
中心として延在する両側にかけて、夫々、ガイド用樹脂
棒１１Ａ、１１ＢをワイヤハーネスＷ／Ｈに沿わせ、こ
れらガイド用樹脂棒１１Ａ、１１Ｂの夫々の両端に、ク
ランプ１２を取り付け、各クランプ１２を樹脂棒１１Ａ
（１１Ｂ）およびワイヤハーネスＷ／Ｈと共にテープ１
３で巻き付けて固定している。即ち、ワイヤハーネスＷ
／Ｈに対するガイド用樹脂棒１１Ａ（１１Ｂ）とクラン
プ１２の固定を同時にテープ巻きで行っている。
【００１８】上記各ガイド用樹脂棒１１Ａ、１１Ｂは、
予めフレーム２のガラスはめ込み側端縁に沿った円弧形
状に成形しており、その両端はフレーム２がフラットと
なりクランプ穴がフレーム２にあけられる位置まで延在
させている。具体的には、各ガイド用樹脂棒は直径３〜
５ｍｍの丸棒からなり、その長さは約３０ｃｍとしてい
る。なお、ガイド用樹脂棒は丸棒に限定されず、図７
（Ａ）に示すように２本の丸棒を接続させた形状のツイ
ン形状のものを用いても良いし、図７（Ｂ）に示すよう
に、３本の丸棒を接続させた形状のトリプル形状のもの
を用いても良い。これらツイン形状およびトリプル形状
の場合は幅が１０ｍｍとなる。
【００１９】上記クランプ１２は一般に用いられいる形
状で、テープ巻き用の基板１２ａより突出した軸部１２
ｂに係止羽根部１２ｃを設けた形状で、フレーム２に形
成したクランプ穴２ｋに押し込むだけで係止固定される
ものである。
【００２０】上記ガイド用樹脂棒１１Ａ、１１Ｂをワイ
ヤハーネスＷ／Ｈにクランプ１２と共に固定しておき、
フレーム２に沿って配置して、クランプ１２をフレーム
２のクランプ穴２ｋに挿入固定して、図１に示すよう
に、ワイヤハーネスＷ／Ｈをフレーム２の内周縁に沿っ
て位置決め保持している。よって、ワイヤハーネスＷ／
Ｈはフレーム２よりリヤウインドガラスはめ込み側に垂
れ下がったり、はみ出すことが防止できる。その結果、
フレーム２内にリヤウインドガラス１をはめ込む時、ワ
イヤハーネスＷ／Ｈが噛み込むことがなく、ガラス取付
作業をスムーズに行うことができる。
【００２１】図３（Ａ）（Ｂ）はクランプ取付位置の変
形例を示す。図３（Ａ）はガイド用樹脂棒１１の一端に
クランプ１２を配置し、テープ１３でワイヤハーネスＷ
／Ｈにガイド用樹脂棒１１とクランプ１２とを固定して
いる。ガイド用樹脂棒１１の他端は単にテープ１３でワ
イヤハーネスＷ／Ｈに固定し、クランプ１２は取り付け
ていない。図３（Ｂ）はガイド用樹脂棒１１の両端をワ
イヤハーネスＷ／Ｈにテープ１３で巻き付けて固定して
いるだけで、クランプ１２は取り付けていない。このよ
うに、ガイド用樹脂棒１１を予めフレームの形状に沿っ
た円弧状に成形しているため、テープ１３でワイヤハー
ネスＷ／Ｈに取り付けるだけで、ワイヤハーネスＷ／Ｈ
を円弧形状に矯正することができ、必ずしも両端をクラ
ンプでフレームに固定して位置決め保持する必要はな
い。
【００２２】図４はガイド用樹脂棒の取付位置の変形例
を示し、フレーム２の上側の円弧状隅部２ｄの方にのみ
ガイド用樹脂棒１１Ａを取り付け、下側のガイド用樹脂
棒１１Ｂは取り付けていない。即ち、上側の円弧状隅部
２ｄではワイヤハーネスＷ／Ｈが垂れ下がってガラス取
付側にはみ出しやすいが、下側の円弧状隅部２ｅ側では
ガラス取付側にはみ出しにくいため、省略してもよい。
【００２３】図５は第２実施形態を示し、ガイド用樹脂
棒１１’を上記ガイド用樹脂棒１１Ａと１１Ｂとを連続
させて１本としたもので、フレーム２の上側円弧状隅部
２ｄから側枠２ｂを通り下側円弧状隅部２ｅに至る部分
でワイヤハーネスＷ／Ｈをガイドし、フレーム２に沿わ
せている。
【００２４】図６は第３実施形態を示し、ワイヤハーネ
スＷ／Ｈをフレーム２に沿わせるために、ガイド用樹脂
棒に代えて、ガイド用チューブ２０を用い、ガイド用チ
ューブ２０をワイヤハーネスＷ／Ｈに外装している。こ
のガイド用チューブ２０はスリットを入れて、ワイヤハ
ーネスＷ／Ｈに軸直角方向から被せて取り付けられるよ
うにしていると共に、容易に湾曲して、フレームの円弧
状隅部２ｄ、２ｅに沿わせることができるようにしてい
る。このガイド用チューブ２０も予めフレーム２の形状
に沿うように成形している。また、ガイド用樹脂棒１１
の場合と同様に、ガイド用チューブ２０の外周にクラン
プ１２を取り付け、フレーム２に係止固定している。
【００２５】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、リヤウインドガラスをはめ込むフレームに沿
って配索するワイヤハーネスに、樹脂棒やチューブを取
り付けて、フレームに強制的に沿わせているため、フレ
ームよりガラスはめ込み側に垂れ下がったり、はみ出す
ことを確実に防止できる。その結果、フレーム内にガラ
スをはめ込む時にワイヤハーネスが噛み込まず、ガラス
はめ込み作業をスムーズに行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の第１実施例を示す正面図である。
【図２】 図１の一部拡大断面図である。
【図３】 （Ａ）（Ｂ）は第１実施形態の変形例を示す
概略図である。
【図４】 第１実施例の他の変形例を示す概略図であ
る。
【図５】 第２実施形態を示す概略図である
【図６】 第３実施形態を示す正面図である。
【図７】 （Ａ）（Ｂ）はガイド用樹脂棒の変形例を示
す断面図である。
【図８】 従来例を示す正面図である。
【符号の説明】
１ リヤウインドガラス ２ フレーム ２ｄ、２ｅ 円弧状隅部 ２ｋ クランプ穴 １１Ａ、１１Ｂ、 １１’ ガイド用樹脂棒 １２ クランプ １３ テープ ２０ ガイド用チューブ Ｗ／Ｈ ワイヤハーネス

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自動車用バックドアのリヤウインド回り
    のフレームに沿って配索するワイヤハーネスに対して、
    上記フレームの円弧部に当たる部位に、該円弧部に沿っ
    た円弧形状としたガイド用外装材を取り付けると共に、
    上記フレームの直線部分に当たる部位には、上記ワイヤ
    ハーネスにクランプを取り付け、該クランプを上記フレ
    ームに設けたクランプ穴に挿入係止し、ワイヤハーネス
    を上記フレームよりはみ出すことなく固定している自動
    車用バックドアへのワイヤハーネス配索構造。
  2. 【請求項２】 上記ガイド用外装材は樹脂棒、チューブ
    からなり、上記円弧形状に成形されているものである請
    求項１に記載の自動車用バックドアへのワイヤハーネス
    配索構造。
  3. 【請求項３】 上記ワイヤハーネスは、ルーフ側より上
    記フレームの上枠中央部に配索され、該フレームの上枠
    中央部より一側枠を経て下枠中央部へと配索され、上記
    上枠と下枠が側枠と夫々連続する部分の円弧状の隅部で
    上記ガイド用外装材によりフレームの円弧に強制的に沿
    わされている請求項１または請求項２に記載の自動車用
    バックドアへのワイヤハーネス配索構造。
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