JP2000085480A - 自動車用ドアトリムのポケット構造 - Google Patents
自動車用ドアトリムのポケット構造Info
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- JP2000085480A JP2000085480A JP10254126A JP25412698A JP2000085480A JP 2000085480 A JP2000085480 A JP 2000085480A JP 10254126 A JP10254126 A JP 10254126A JP 25412698 A JP25412698 A JP 25412698A JP 2000085480 A JP2000085480 A JP 2000085480A
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- Japan
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- backing board
- rib
- door trim
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ポケットの裏当てボードに板厚のバラツキが
あってもがたつきのない固定を行う。 【解決手段】 ポケット７を挟む位置におけるトリム本
体２の裏側１３に係止爪９及びボス１０を設けると共
に、ポケット７の長さ方向の両端部におけるトリム本体
２の裏側１３にリブ１１を設ける。リブ１１に裏当てボ
ード８を当接させた状態で裏当てボード８の一側を係止
爪９に係止し、他側をボス１０に固定する。裏当てボー
ド８を湾曲状に撓ませる凸状湾曲面１５をリブ１１に設
けて裏当てボードの板厚のバラツキを吸収する。
あってもがたつきのない固定を行う。 【解決手段】 ポケット７を挟む位置におけるトリム本
体２の裏側１３に係止爪９及びボス１０を設けると共
に、ポケット７の長さ方向の両端部におけるトリム本体
２の裏側１３にリブ１１を設ける。リブ１１に裏当てボ
ード８を当接させた状態で裏当てボード８の一側を係止
爪９に係止し、他側をボス１０に固定する。裏当てボー
ド８を湾曲状に撓ませる凸状湾曲面１５をリブ１１に設
けて裏当てボードの板厚のバラツキを吸収する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用ドアトリ
ムに設けられるポケットの構造に関する。
ムに設けられるポケットの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】図３は、一般的に用いられている自動車
用ドアトリム１を示し、車室側に臨むトリム本体２を有
している。このトリム本体２の前方側には、インストル
メントパネル（図示省略）の逃げ部３が形成され、上下
方向の中間部分には、アームレスト部４が突出してい
る。該アームレスト４の上方には、布材が張設された中
継ぎ部５及びインサイドハンドル用の開口部６が形成さ
れている。又、アームレスト部４の下方には、ポケット
７が設けられている（類似技術として実開平３−８６８
５０号公報参照）。
用ドアトリム１を示し、車室側に臨むトリム本体２を有
している。このトリム本体２の前方側には、インストル
メントパネル（図示省略）の逃げ部３が形成され、上下
方向の中間部分には、アームレスト部４が突出してい
る。該アームレスト４の上方には、布材が張設された中
継ぎ部５及びインサイドハンドル用の開口部６が形成さ
れている。又、アームレスト部４の下方には、ポケット
７が設けられている（類似技術として実開平３−８６８
５０号公報参照）。
【０００３】前記ポケット７に対応したトリム本体２の
裏側には、図４に示すように、裏当てボード８が取り付
けられる。該裏当てボード８を取り付けるために、トリ
ム本体２の裏側におけるポケット７の上部に複数の係止
爪９を形成すると共に、ポケット７の下部に複数のボス
１０を形成し、さらに、トリム本体２の裏側におけるポ
ケット７の長さ方向の両端部に面一のリブ１１を形成し
ている。
裏側には、図４に示すように、裏当てボード８が取り付
けられる。該裏当てボード８を取り付けるために、トリ
ム本体２の裏側におけるポケット７の上部に複数の係止
爪９を形成すると共に、ポケット７の下部に複数のボス
１０を形成し、さらに、トリム本体２の裏側におけるポ
ケット７の長さ方向の両端部に面一のリブ１１を形成し
ている。
【０００４】裏当てボード８は、該裏当てボード８の長
さ方向の両端部をリブ１１に当接させ、この当接状態で
裏当てボード８の上部を係止爪９に差し込んで係止する
と共に、裏当てボード８の下部にスクリュー１２を差し
込んでボス１０にねじ込むことにより、裏当てボード８
をトリム本体２の裏側におけるポケット７との対向位置
に取り付けている。
さ方向の両端部をリブ１１に当接させ、この当接状態で
裏当てボード８の上部を係止爪９に差し込んで係止する
と共に、裏当てボード８の下部にスクリュー１２を差し
込んでボス１０にねじ込むことにより、裏当てボード８
をトリム本体２の裏側におけるポケット７との対向位置
に取り付けている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】以上のようなポケット
構造では、係止爪９とリブ１１とのクリアランスｃを裏
当てボード８の板厚ｔのバラツキを考慮して、裏当てボ
ード８の板厚よりも大きく設定してある（ｃ＞ｔ）。こ
のため、裏当てボード８が許容される最大の板厚の場合
には、裏当てボード８を良好に固定することができる
が、裏当てボード８が許容最大板厚よりも薄い場合、係
止爪９と裏当てボード８との間に隙間ができて、裏当て
ボード８ががたつき、このがたつきによって異音が発生
するおそれがある。
構造では、係止爪９とリブ１１とのクリアランスｃを裏
当てボード８の板厚ｔのバラツキを考慮して、裏当てボ
ード８の板厚よりも大きく設定してある（ｃ＞ｔ）。こ
のため、裏当てボード８が許容される最大の板厚の場合
には、裏当てボード８を良好に固定することができる
が、裏当てボード８が許容最大板厚よりも薄い場合、係
止爪９と裏当てボード８との間に隙間ができて、裏当て
ボード８ががたつき、このがたつきによって異音が発生
するおそれがある。
【０００６】本発明は、このような従来の問題点を考慮
してなされたものであり、裏当てボードの板厚にバラツ
キがあっても裏当てボードをがたつくことなく固定する
ことができる自動車用ドアトリムのポケット構造を提供
することを目的とする。
してなされたものであり、裏当てボードの板厚にバラツ
キがあっても裏当てボードをがたつくことなく固定する
ことができる自動車用ドアトリムのポケット構造を提供
することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の発明は、ポケットを挟む位置におけるト
リム本体の裏側に係止爪及びボスを設けると共に、ポケ
ットの長さ方向の両端部におけるトリム本体の裏側にリ
ブを設け、前記リブに裏当てボードを当接させた状態で
裏当てボードの一側を前記係止爪に係止し、他側を前記
ボスに固定する自動車用ドアトリムのポケット構造にお
いて、前記裏当てボードを湾曲状に撓ませる湾曲作用部
を前記リブに設けたことを特徴とする。
め、請求項１の発明は、ポケットを挟む位置におけるト
リム本体の裏側に係止爪及びボスを設けると共に、ポケ
ットの長さ方向の両端部におけるトリム本体の裏側にリ
ブを設け、前記リブに裏当てボードを当接させた状態で
裏当てボードの一側を前記係止爪に係止し、他側を前記
ボスに固定する自動車用ドアトリムのポケット構造にお
いて、前記裏当てボードを湾曲状に撓ませる湾曲作用部
を前記リブに設けたことを特徴とする。
【０００８】請求項２の発明は、請求項１記載の自動車
用ドアトリムのポケット構造であって、前記湾曲作用部
はリブに設けた凸状湾曲面であることを特徴とする。
用ドアトリムのポケット構造であって、前記湾曲作用部
はリブに設けた凸状湾曲面であることを特徴とする。
【０００９】請求項３の発明は、請求項１記載の自動車
用ドアトリムのポケット構造であって、前記湾曲作用部
はリブに突設した突起であることを特徴とする。
用ドアトリムのポケット構造であって、前記湾曲作用部
はリブに突設した突起であることを特徴とする。
【００１０】請求項４の発明は、請求項１記載の自動車
用ドアトリムのポケット構造であって、前記裏当てボー
ドは木粉を樹脂に混入して成形したハードボードである
ことを特徴とする。
用ドアトリムのポケット構造であって、前記裏当てボー
ドは木粉を樹脂に混入して成形したハードボードである
ことを特徴とする。
【００１１】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、リブに形
成した湾曲作用部が裏当てボードを湾曲状に撓ませ、こ
の湾曲状態で裏当てボードが係止爪に係止されると共
に、ボスに固定される。このように裏当てボードを湾曲
させることにより、板厚のバラツキが吸収されて裏当て
ボードが係止爪に確実に係止するため、裏当てボードを
がたつきなく取り付けることができる。
成した湾曲作用部が裏当てボードを湾曲状に撓ませ、こ
の湾曲状態で裏当てボードが係止爪に係止されると共
に、ボスに固定される。このように裏当てボードを湾曲
させることにより、板厚のバラツキが吸収されて裏当て
ボードが係止爪に確実に係止するため、裏当てボードを
がたつきなく取り付けることができる。
【００１２】請求項２記載の発明によれば、リブに設け
た凸状湾曲面が裏当てボードに当接して裏当てボードを
湾曲させるため、裏当てボードをがたつきなく取り付け
ることができる。
た凸状湾曲面が裏当てボードに当接して裏当てボードを
湾曲させるため、裏当てボードをがたつきなく取り付け
ることができる。
【００１３】請求項３記載の発明によれば、リブに突設
した突起が裏当てボードに当接して裏当てボードを湾曲
させるため、裏当てボードをがたつきなく取り付けるこ
とができる。
した突起が裏当てボードに当接して裏当てボードを湾曲
させるため、裏当てボードをがたつきなく取り付けるこ
とができる。
【００１４】請求項４記載の発明によれば、裏当てボー
ドが木粉混入の樹脂によって成形されたハードボードか
らなるため、裏当てボードが良好に湾曲できると共に、
裏当てボードの成形を簡単に行うことができる。
ドが木粉混入の樹脂によって成形されたハードボードか
らなるため、裏当てボードが良好に湾曲できると共に、
裏当てボードの成形を簡単に行うことができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図示する実施形態
により具体的に説明する。なお、実施形態では、図３と
同一の部材には同一の符号を付して対応させてある。
により具体的に説明する。なお、実施形態では、図３と
同一の部材には同一の符号を付して対応させてある。
【００１６】図１は、本発明の一実施形態を示し、ポケ
ット７に対応したトリム本体２の裏側１３に、係止爪９
及びボス１０が設けられている。係止爪９及びボス１０
は、図３に示すように、ポケット７を挟む位置における
トリム本体２の裏側１３に複数が設けられるものであ
り、係止爪９がポケット７の上部に位置する一方、ボス
１０がポケット７の下部に位置している。
ット７に対応したトリム本体２の裏側１３に、係止爪９
及びボス１０が設けられている。係止爪９及びボス１０
は、図３に示すように、ポケット７を挟む位置における
トリム本体２の裏側１３に複数が設けられるものであ
り、係止爪９がポケット７の上部に位置する一方、ボス
１０がポケット７の下部に位置している。
【００１７】係止爪９は、トリム本体２の裏側から逆Ｌ
字状となるように起立しており、その屈曲部９ａがボス
１０方向に延び、この屈曲部９ａが裏当てボード８の上
端部を係止する。
字状となるように起立しており、その屈曲部９ａがボス
１０方向に延び、この屈曲部９ａが裏当てボード８の上
端部を係止する。
【００１８】ボス１０は、裏当てボード８が当接し、こ
の当接状態でスクリュー１２がねじ込まれることにより
裏当てボード８の下端部を固定する。
の当接状態でスクリュー１２がねじ込まれることにより
裏当てボード８の下端部を固定する。
【００１９】以上に加えて、トリム本体２の裏側には、
リブ１１が設けられている。該リブ１１は、図３に示す
ように、ポケット７の長さ方向の両端部におけるトリム
本体２の裏側１３に立ち上がっており、この立ち上がり
によって裏当てボード８の長さ方向の両端部に当接す
る。
リブ１１が設けられている。該リブ１１は、図３に示す
ように、ポケット７の長さ方向の両端部におけるトリム
本体２の裏側１３に立ち上がっており、この立ち上がり
によって裏当てボード８の長さ方向の両端部に当接す
る。
【００２０】この実施形態において、裏当てボード８が
当接するリブ１１の当接面には、裏当てボード８方向に
膨出する凸状湾曲面１５が形成されている。凸状湾曲面
１５は、リブ１１の上下の端部１１ａ、１１ｂから徐々
に裏面側（図１の右側）に膨出し、上下方向の長さの中
央部分１１ｃで、最も高く、即ち最も膨出している。こ
の凸状湾曲面１５の最も高い中央部分１１ｃは、裏当て
ボード８の板厚のバラツキを吸収するように設定される
ものであり、例えば、上下の端部１１ａ、１１ｂよりも
０．６ｍｍ程度高くなっている。このように凸状湾曲面
１５を設けることにより、凸状湾曲面１５は裏当てボー
ド８を湾曲状に撓ませる湾曲作用部を構成している。
当接するリブ１１の当接面には、裏当てボード８方向に
膨出する凸状湾曲面１５が形成されている。凸状湾曲面
１５は、リブ１１の上下の端部１１ａ、１１ｂから徐々
に裏面側（図１の右側）に膨出し、上下方向の長さの中
央部分１１ｃで、最も高く、即ち最も膨出している。こ
の凸状湾曲面１５の最も高い中央部分１１ｃは、裏当て
ボード８の板厚のバラツキを吸収するように設定される
ものであり、例えば、上下の端部１１ａ、１１ｂよりも
０．６ｍｍ程度高くなっている。このように凸状湾曲面
１５を設けることにより、凸状湾曲面１５は裏当てボー
ド８を湾曲状に撓ませる湾曲作用部を構成している。
【００２１】この実施形態における裏当てボード８の固
定は、リブ１１の凸状湾曲面１５に裏当てボード８の両
端部を当接し、この当接状態で裏当てボード８の上部を
係止爪９の屈曲部９ａに係止し、さらに、裏当てボード
８の下部にスクリュー１２を貫通させてボス１０にねじ
込むことにより行われる。
定は、リブ１１の凸状湾曲面１５に裏当てボード８の両
端部を当接し、この当接状態で裏当てボード８の上部を
係止爪９の屈曲部９ａに係止し、さらに、裏当てボード
８の下部にスクリュー１２を貫通させてボス１０にねじ
込むことにより行われる。
【００２２】かかる固定状態では、裏当てボード８が凸
状湾曲面１５に当接するため、凸状湾曲面１５に沿った
湾曲状態となる。このように湾曲状態となることによ
り、裏当てボード８の板厚のバラツキが吸収されて、裏
当てボード８が係止爪９の屈曲部９ａに確実に係止する
ことができる。このため、裏当てボード８をがたつきな
く取り付けることができる。
状湾曲面１５に当接するため、凸状湾曲面１５に沿った
湾曲状態となる。このように湾曲状態となることによ
り、裏当てボード８の板厚のバラツキが吸収されて、裏
当てボード８が係止爪９の屈曲部９ａに確実に係止する
ことができる。このため、裏当てボード８をがたつきな
く取り付けることができる。
【００２３】この実施形態における裏当てボード８の材
料は、ハードボードが使用されるものである。該ハード
ボードとは、木粉を樹脂に混入して板状に成形したもの
であり、樹脂量が少なくても通常の樹脂と同様な成形装
置によって成形することができ、成形が容易で、しかも
量産が可能となっている。又、通常の樹脂と同様に湾曲
状に撓むことができ、トリム本体２への取り付けを確実
に行うことができる。
料は、ハードボードが使用されるものである。該ハード
ボードとは、木粉を樹脂に混入して板状に成形したもの
であり、樹脂量が少なくても通常の樹脂と同様な成形装
置によって成形することができ、成形が容易で、しかも
量産が可能となっている。又、通常の樹脂と同様に湾曲
状に撓むことができ、トリム本体２への取り付けを確実
に行うことができる。
【００２４】図２は、本発明の別の実施形態を示し、リ
ブ１１に突起１６が形成されている。突起１６は、リブ
１１の上下方向の長さにおける中央部分１１ｃに突設し
ており、裏当てボード８に当接する湾曲作用部となって
いる。
ブ１１に突起１６が形成されている。突起１６は、リブ
１１の上下方向の長さにおける中央部分１１ｃに突設し
ており、裏当てボード８に当接する湾曲作用部となって
いる。
【００２５】この突起１６が突設したリブ１１に対して
裏当てボード８を当接すると、裏当てボード８は、湾曲
してリブ１１から浮き上がる。このため、裏当てボード
８の上部は、リブ１１の上部１１ａのエッジと係止爪９
の屈曲部９ａとによって押さえ込まれるため、係止爪９
にがたつきなく係止することができる。従って、裏当て
ボード８の板厚がばらついていても、係止爪９との間で
のがたつきがない固定を行うことができる。
裏当てボード８を当接すると、裏当てボード８は、湾曲
してリブ１１から浮き上がる。このため、裏当てボード
８の上部は、リブ１１の上部１１ａのエッジと係止爪９
の屈曲部９ａとによって押さえ込まれるため、係止爪９
にがたつきなく係止することができる。従って、裏当て
ボード８の板厚がばらついていても、係止爪９との間で
のがたつきがない固定を行うことができる。
【図１】本発明の一実施形態の断面図である。
【図２】本発明の別の実施形態の断面図である。
【図３】一般のドアトリムの斜視図である。
【図４】従来の構造を示す断面図である。
２ トリム本体 ７ ポケット ８ 裏当てボード ９ 係止爪 １０ ボス １１ リブ １３ トリム本体の裏側 １５ 湾曲作用部としての凸状湾曲面 １６ 湾曲作用部としての突起
Claims (4)
- 【請求項１】 ポケットを挟む位置におけるトリム本体
の裏側に係止爪及びボスを設けると共に、ポケットの長
さ方向の両端部におけるトリム本体の裏側にリブを設
け、前記リブに裏当てボードを当接させた状態で裏当て
ボードの一側を前記係止爪に係止し、他側を前記ボスに
固定する自動車用ドアトリムのポケット構造において、 前記裏当てボードを、湾曲状に撓ませる湾曲作用部を前
記リブに設けたことを特徴とする自動車用ドアトリムの
ポケット構造。 - 【請求項２】 請求項１記載の自動車用ドアトリムのポ
ケット構造であって、 前記湾曲作用部は、リブに設けた凸状湾曲面であること
を特徴とする自動車用ドアトリムのポケット構造。 - 【請求項３】 請求項１記載の自動車用ドアトリムのポ
ケット構造であって、 前記湾曲作用部は、リブに突設した突起であることを特
徴とする自動車用ドアトリムのポケット構造。 - 【請求項４】 請求項１乃至請求項３何れか記載の自動
車用ドアトリムのポケット構造であって、 前記裏当てボードは、木粉を樹脂に混入して成形したハ
ードボードであることを特徴とする自動車用ドアトリム
のポケット構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25412698A JP4028935B2 (ja) | 1998-09-08 | 1998-09-08 | 自動車用ドアトリムのポケット構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25412698A JP4028935B2 (ja) | 1998-09-08 | 1998-09-08 | 自動車用ドアトリムのポケット構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000085480A true JP2000085480A (ja) | 2000-03-28 |
| JP4028935B2 JP4028935B2 (ja) | 2008-01-09 |
Family
ID=17260592
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25412698A Expired - Fee Related JP4028935B2 (ja) | 1998-09-08 | 1998-09-08 | 自動車用ドアトリムのポケット構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4028935B2 (ja) |
-
1998
- 1998-09-08 JP JP25412698A patent/JP4028935B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4028935B2 (ja) | 2008-01-09 |
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