ITMI20061705A1 - SYSTEM OF ARRANGEMENT OF COMPLEX OF AUTOMATIC ELEVATOR FLAT DOOR WITH SIZE OF REDUCED THRESHOLD - Google Patents

Description

IBI - 13783 DESCRIZIONE DEL BREVETTO DI INVENZIONE INDUSTRIALE DAL TITOLO: IBI - 13783 DESCRIPTION OF THE INDUSTRIAL INVENTION PATENT WITH THE TITLE:

"SISTEMA DI DISPOSIZIONE DI COMPLESSO DI PORTA DI PIANO AUTOMATICA DI "AUTOMATIC LANDING DOOR COMPLEX ARRANGEMENT SYSTEM OF

Testo della descrizione Description text

La presente invenzione riguarda un sistema di adeguamento di un complesso di porta di piano automatica per ascensore tale da garantire l'installazione di detta porta dì piano automatica anche in quei casi in cui le dimensioni del vano ascensore e della cabina esistenti non consentono l’utilizzo di porte di piano automatiche di dimensioni standard. The present invention relates to a system for adapting an automatic landing door assembly for an elevator such as to guarantee the installation of said automatic landing door even in those cases in which the dimensions of the existing elevator shaft and cabin do not allow its use. of automatic landing doors of standard dimensions.

La possibilità di sfruttare la soluzione fornita dalla presente invenzione è particolarmente sentita tutte le volte che l'edificio, in cui un impianto di ascensore deve essere installato, è stato progettato non tenendo in considerazione l’eventuale presenza dell'impianto stesso, sia esso con porte ad azionamento manuale sia con porte automatiche. Quest’ultimo presenta, rispetto a quelli con porte ad azionamento manuale, maggiori ingombri dovuti alla necessità di alloggiare i meccanismi per l’apertura. The possibility of exploiting the solution provided by the present invention is particularly felt whenever the building, in which an elevator system is to be installed, has been designed without taking into account the possible presence of the system itself, whether with manually operated doors and with automatic doors. The latter presents, compared to those with manually operated doors, larger dimensions due to the need to house the opening mechanisms.

La modernizzazione dei vecchi impianti pone, nella stragrande maggioranza dei casi, il problema dell’ingombro relativo alla soglia, quello cioè riguardante lo spazio a disposizione per alloggiare la soglia di piano e quella della cabina dell’ascensore, nonché il problema degli spazi laterali a lato della luce netta della porta dì cabina. Per un vecchio vano di ascensore, pensato per un impianto che utilizzasse cabine con porte a battente (o addirittura senza porte) e porte di piano a battente ad azionamento manuale, tali spazi risultano essere estremamente ridotti. The modernization of the old systems poses, in the vast majority of cases, the problem of the encumbrance related to the threshold, that is, that concerning the space available to house the floor threshold and that of the lift cabin, as well as the problem of lateral spaces at side of the clear opening of the car door. For an old elevator shaft, designed for a system that used cabins with hinged doors (or even without doors) and manually operated hinged landing doors, these spaces are extremely small.

IP s.r.l. Per quanto sopra, al fine di ridurre l'ingombro laterale delle ante in posizione di apertura, è necessario aumentare il numero delle ante, nonché le loro guide di sospensione che sono poste su un unico piano col risultato finale di un maggior ingombro della larghezza della soglia. IP s.r.l. For the above, in order to reduce the lateral encumbrance of the doors in the open position, it is necessary to increase the number of the doors, as well as their suspension guides which are placed on a single plane with the final result of a greater encumbrance of the width of the door. theshold.

Scopo della presente invenzione, pertanto, è quello di fornire un sistema di disposizione di complesso di porta di piano automatica tale da ridurre l’ingombro degli elementi di supporto e movimentazione associati alle singole ante e consentire l'installazione del complesso di porta di piano automatica. The object of the present invention, therefore, is to provide an automatic landing door assembly arrangement system such as to reduce the bulk of the support and movement elements associated with the individual leaves and to allow the installation of the automatic landing door assembly. .

Ulteriore scopo della presente invenzione è quello dì fornire un sistema di disposizione di complesso dì porta di piano automatica che, oltre a ridurre l’ingombro di soglia, renda detta porta automatica adattabile anche ad un vano di ascensore che presenta, internamente al vano stesso, differenti dimensioni orizzontali delle pareti adiacenti la porta. Il sistema di disposizione in questo caso prevede l’utilizzo di porte di piano automatiche a chiusura non simmetrica, descritte meglio nel seguito. A further object of the present invention is to provide an automatic landing door complex arrangement system which, in addition to reducing the threshold size, also makes said automatic door adaptable to an elevator shaft which has, inside the shaft itself, different horizontal dimensions of the walls adjacent to the door. The arrangement system in this case involves the use of automatic landing doors with non-symmetrical closure, described better below.

Questi scopi vengono realizzati mediante detto sistema di disposizione, le cui caratteristiche sono definite nelle rivendicazioni e sono illustrate nelle annesse tavole di disegni che mostrano una realizzazione esemplificativa, ma non limitativa, della presente invenzione ed in cui: These objects are achieved by means of said arrangement system, the characteristics of which are defined in the claims and are illustrated in the attached drawings which show an exemplary, but not limiting, embodiment of the present invention and in which:

la fig. 1 è una vista prospettica di un complesso di porta di piano automatica secondo una forma di realizzazione in conformità della presente invenzione, fig. 1 is a perspective view of an automatic landing door assembly according to an embodiment in accordance with the present invention,

la fìg. 2 è una vista frontale degli organi di movimentazione delle ante della porta di piano automatica, fig. 2 is a front view of the moving parts of the leaves of the automatic landing door,

la fig. 3(a) è una vista frontale del complesso di porta di piano automatica, la fig. 3(b) è una vista laterale del complesso di porta dì piano automatica, e la fig. 3(c) è una vista laterale dell’accoppiamento di un carrello di anta di porta ΙΡ&Ε%£ .r.l. automatica con la corrispondente guida di scorrimento. fig. 3 (a) is a front view of the automatic landing door assembly, FIG. 3 (b) is a side view of the automatic landing door assembly, and FIG. 3 (c) is a side view of the coupling of a door leaf carriage ΙΡ & Ε% £ .r.l. automatic with the corresponding sliding guide.

Facendo ora riferimento alle fig. 1 e 2, la presente invenzione, secondo una sua possibile forma di realizzazione, è costituita da quattro ante 1 a, 1b, 2a e 2b, quattro carrelli 3a, 3b, 4a e 4b, due guide 5 e 6 di scorrimento, un sistema di pulegge 10a, 10b, 11 a e 11 b e un cavo 12 di trasmissione, guide 9a e 9b di soglia ed un gruppo serratura 13. Referring now to FIGS. 1 and 2, the present invention, according to a possible embodiment thereof, consists of four wings 1 a, 1b, 2a and 2b, four carriages 3a, 3b, 4a and 4b, two sliding guides 5 and 6, a system of pulleys 10a, 10b, 11a and 11b and a transmission cable 12, threshold guides 9a and 9b and a lock assembly 13.

Le ante, inferiormente scorrevoli all’interno di scanalature ricavate nelle guida 9b per le ante 1b e 2b e nella guida 9a per le ante 1a e 2a, vengono appese alle guide 5 e 6 di scorrimento tramite i carrelli: in particolare, l’anta 1a è fissata al carrello 3a, l’anta 1b è fissata al carrello 3b, l’anta 2a è fissata al carrello 4a e l'anta 2b è fissata al carrello 4b. The doors, sliding at the bottom inside the grooves made in the guides 9b for the leaves 1b and 2b and in the guide 9a for the leaves 1a and 2a, are hung on the sliding guides 5 and 6 by means of the carriages: in particular, the door 1a is fixed to the carriage 3a, the leaf 1b is fixed to the carriage 3b, the leaf 2a is fixed to the carriage 4a and the leaf 2b is fixed to the carriage 4b.

I carrelli 3a e 4a sono realizzati con una piastra, per ciascuno dei due carrelli, che presenta, in prossimità dì un lato giacente su un dato piano verticale, fori per il fissaggio, tramite bulloni, alle ante 1a e 2a, rispettivamente, ed in prossimità del lato opposto, giacente, come meglio spiegato in seguito, su un piano parallelo al precedente, fori per il fissaggio, tramite bulloni, di una piastra 17 di supporto per la puleggia 11 a e una piastra 18 di supporto per la puleggia 10a, rispettivamente. Entrambe le piastre, per detti carrelli 3a e 4a, sono sagomate in modo da presentare due piani di giacitura verticale paralleli l’un l’altro e distanti fra loro di una quantità pari alla distanza fra il piano di giacitura della guida 5 di scorrimento ed il piano di giacitura delle ante 1a e 2a. Dette piastre 17 e 18 di supporto per pulegge 11a e 10a sono inclinate rispetto alle giaciture delle piastre di carrello di un angolo tale da consentire al cavo 12 di trasmissione di superare il dislivello presente su dette piastre di carrello. Ciascuna piastra di carrello presenta poi fori per il collegamento a rulli per la guida 5 di scorrimento. The carriages 3a and 4a are made with a plate, for each of the two carriages, which has, near one side lying on a given vertical plane, holes for fixing, by means of bolts, to the leaves 1a and 2a, respectively, and in proximity of the opposite side, lying, as better explained below, on a plane parallel to the previous one, holes for fixing, by means of bolts, a support plate 17 for the pulley 11a and a support plate 18 for the pulley 10a, respectively . Both plates, for said carriages 3a and 4a, are shaped so as to have two vertical lying planes parallel to each other and distant from each other by an amount equal to the distance between the lying plane of the sliding guide 5 and the plane of positioning of the doors 1a and 2a. Said support plates 17 and 18 for pulleys 11a and 10a are inclined with respect to the positions of the carriage plates by an angle such as to allow the transmission cable 12 to overcome the difference in level present on said carriage plates. Each carriage plate then has holes for the roller connection for the sliding guide 5.

I carrelli 3b e 4b risultano, invece, di più facile realizzazione in quanto la corrispondenza del piano di giacitura delle ante 1b e 2b con la giacitura della guida 6 di scorrimento consente di realizzare detti carrelli 3b e 4b con piastre piane dotate di fori per y . . . The carriages 3b and 4b are, on the other hand, easier to manufacture since the correspondence of the plane of the positioning of the leaves 1b and 2b with the position of the sliding guide 6 allows to realize said carriages 3b and 4b with flat plates provided with holes for y . . .

il fissaggio, sempre tramite bulloni, alle ante 1b e 2b, rispettivamente, e di fori per il collegamento a rulli per la guida 6 di scorrimento. the fixing, again by means of bolts, to the leaves 1b and 2b, respectively, and of holes for the roller connection for the sliding guide 6.

Questa forma di realizzazione prevede, come è possibile vedere in fìg. 3(a) ante a chiusura non simmetrica, con le ante 1a e 1b di larghezza complessiva C maggiore della larghezza complessiva B delle ante 2a e 2b. Una scelta del genere, se da un lato costrìnge ad avere una battuta E delle ante non simmetrica rispetto alla larghezza della porta automatica, dall'altro consente l’adeguamento di detta porta automatica a vani di corsa della cabina con pareti adiacenti alla porta automatica dì larghezze D ed F differenti (vedi fìg. 2) ma, ovviamente, non minori di B/2 e C/2 (vedi fìg. 3(a)), rispettivamente. È bene notare che qualora si fosse costretti, a causa delle proporzioni fra la larghezza della porta automatica e quelle delle pareti ad essa adiacenti, ad adottare dimensioni di B/2 molto minori dell’altezza dell’anta, la rigidità dell’anta sarebbe comunque garantita da nervature (non mostrate) riportate sull’anta stessa. Da questo punto dì vista l'utilizzo di carrelli con doppi rulli 7 superiori (visibile in fìg. 3(c)) alla guida di scorrimento e doppi rulli 8 inferiori ad essa conferisce al sistema la necessaria robustezza, oltre che stabilità di movimento. This embodiment provides, as can be seen in fig. 3 (a) doors with non-symmetrical closing, with leaves 1a and 1b of overall width C greater than the overall width B of leaves 2a and 2b. A choice of this kind, if on the one hand it forces to have a door stop E that is not symmetrical with respect to the width of the automatic door, on the other hand it allows the adaptation of said automatic door to the travel compartments of the cabin with walls adjacent to the automatic door. different widths D and F (see fig. 2) but, obviously, not smaller than B / 2 and C / 2 (see fig. 3 (a)), respectively. It should be noted that if, due to the proportions between the width of the automatic door and those of the walls adjacent to it, one were forced to adopt dimensions of B / 2 much smaller than the height of the door, the rigidity of the door would still be guaranteed by ribs (not shown) shown on the door itself. From this point of view, the use of carriages with double upper rollers 7 (visible in fig. 3 (c)) to the sliding guide and double lower rollers 8 to it gives the system the necessary strength, as well as stability of movement.

La fìg. 3(b), che è una vista laterale di una realizzazione della presente invenzione, mostra chiaramente che la disposizione delle guide di scorrimento 5 e 6 disposte sullo stesso piano verticale o quasi sullo stesso piano verticale, come descritto in precedenza con riferimento alle fìg. 1 e 2, porta ad avere spessori A di soglia di porta di piano molto più pìccoli di quelli che sarebbero invece ottenibili con porte automatiche tradizionali, le cui guide di sospensione e scorrimento dei carrelli si trovano sullo stesso piano orizzontale, una di fianco all’altra. Fig. 3 (b), which is a side view of an embodiment of the present invention, clearly shows that the arrangement of the sliding guides 5 and 6 arranged on the same vertical plane or almost on the same vertical plane, as previously described with reference to Figs. 1 and 2, leads to a landing door threshold thickness A much smaller than those that would be obtainable with traditional automatic doors, whose suspension and sliding guides of the trolleys are located on the same horizontal plane, one next to the other.

La fìg. 3(c), infine, mostra un particolare della fìg. 3(b): la guida di scorrimento 6 corrispondente ai carrelli 4b e 3b scorrevoli tramite l’azione dei rulli 7 superiori e dei rulli 8 inferiori e la guida di scorrimento 5 corrispondente ai carrelli 3a e 4a scorrevoli tramite l'azione dei rulli 7 superiori e dei rulli 8 inferiori. In essa è anche possibile notare come il cavo 12 di trasmissione grazie all'inclinazione della puleggia 10a possa passare, attraverso la puleggia 10b, dal carrello 4b al carrello 4a, rendendo sincrono il moto nelle fasi di apertura e chiusura. Fig. 3 (c), finally, shows a detail of fig. 3 (b): the sliding guide 6 corresponding to the carriages 4b and 3b sliding through the action of the upper rollers 7 and the lower rollers 8 and the sliding guide 5 corresponding to the carriages 3a and 4a sliding through the action of the rollers 7 upper and lower rollers 8. In it it is also possible to note how the transmission cable 12, thanks to the inclination of the pulley 10a, can pass, through the pulley 10b, from the carriage 4b to the carriage 4a, making the motion synchronous in the opening and closing phases.

Il gruppo 13 serratura (fig. 2), durante le fasi di apertura e chiusura delle porta di piano, viene azionato da un motore elettrico presente a bordo cabina che, tramite opportuni meccanismi dì collegamento con detto gruppo 13 serratura, movimenta i carrelli 3b e 4b e le rispettive ante, e tramite l'azione dei cavi 12 e 16 di trasmissione e di collegamento ed il sistema di pulegge 10a, 10b, 11 a ed 11 b movimenta i carrelli 3a e 4a e le rispettive ante. In caso di malfunzionamento di detto gruppo 13 serratura l’azione sblocco delle ante può avvenire con un meccanismo di emergenza composto da una serratura 15 di emergenza ed un asta 14 di collegamento al gruppo 13 serratura. The lock assembly 13 (fig. 2), during the opening and closing phases of the landing door, is operated by an electric motor present on board the cabin which, by means of suitable connection mechanisms with said lock assembly 13, moves the trolleys 3b and 4b and the respective leaves, and through the action of the transmission and connection cables 12 and 16 and the pulley system 10a, 10b, 11 a and 11 b moves the carriages 3a and 4a and the respective leaves. In case of malfunction of said lock group 13, the release action of the doors can take place with an emergency mechanism consisting of an emergency lock 15 and a rod 14 connecting to the lock group 13.

È chiaro ad un esperto nel settore che differenti realizzazioni possono conseguire dalla presente descrizione che quindi non deve essere considerata in maniera limitata alla realizzazione preferita appena mostrata. Inoltre si deve evidenziare la possibilità di realizzare la presente invenzione con diverse possibili tecnologìe e materiali in funzione di quelle che saranno considerate le caratteristiche della particolare applicazione per cui la porta automatica di ascensore viene utilizzata. It is clear to one skilled in the art that different embodiments can follow from the present description which therefore need not be considered limited to the preferred embodiment just shown. Furthermore, the possibility of realizing the present invention with different possible technologies and materials according to what will be considered the characteristics of the particular application for which the automatic lift door is used must be highlighted.

Claims (7)

RIVENDICAZIONI 1. Sistema dì disposizione di porta di piano automatica per ascensore comprendente: almeno una coppia di ante (1 a, 1 b), almeno una soglia di piano con doppia guida (9a, 9b) per lo scorrimento inferiore di detta coppia dì ante (1 a, 1b), almeno una coppia di carrelli (3a, 4a) solidali a dette ante (1a, 1b) in maniera indipendente l’uno dall'altro scorrevoli, tramite il supporto di elementi dì accoppiamento, lungo almeno una coppia di guide (5, 6) di scorrimento caratterizzato per il fatto che detti carrelli hanno una forma geometrica tale da consentire la disposizione di detta almeno una coppia di guide (5, 6) su uno stesso piano verticale, o su due piani verticali diversi, ma comunque sovapposte, e l'alloggiamento degli organi meccanici di movimentazione dì detta almeno una coppia di ante (1a, 1b) all’interno della regione di spazio limitata da detto piano verticale. 1. Automatic landing door arrangement system for a lift comprising: at least one pair of leaves (1 a, 1 b), at least one floor sill with double guide (9a, 9b) for the lower sliding of said pair of doors (1 a, 1b), at least one pair of carriages (3a, 4a) integral with said doors (1a, 1b) independently of each other sliding, through the support of coupling elements, along at least one pair of sliding guides (5, 6) characterized in that said trolleys have a geometric shape such as to allow the arrangement of said at least one pair of guides (5, 6) on the same vertical plane, or on two different vertical planes, but in any case overlapping, and the housing of the mechanical moving members of said at least one pair of wings (1a, 1b) within the region of space limited by said vertical plane. 2 . Sistema di disposizione di porta di piano automatica per ascensore in conformità della rivendicazione 1, caratte rizzato per il fatto che detti carrelli sono piastre a giaciture diverse ma parallele. 2 . Automatic landing door arrangement system for an elevator according to claim 1, characterized in that said carriages are plates with different but parallel positions. 3. Sistema di disposizione di porta di piano automatica per ascensore in conformità della rivendicazione 1, caratterizzato per il fatto che detta almeno una coppia di carrelli (3a, 4a) è operativamente connessa a mezzi di supporto (17, 18) di organi di rinvio (10a, 11 a) per elementi (12) di trasmissione del moto di detta almeno una coppia di carrelli (3a, 4a). 3. Automatic landing door arrangement system for lift according to claim 1, characterized in that said at least one pair of carriages (3a, 4a) is operatively connected to support means (17, 18) of transmission members (10a, 11 a) for elements (12) for transmitting the motion of said at least one pair of carriages (3a, 4a). 4. Sistema di disposizione di porta di piano automatica per ascensore in conformità della rivendicazione 2 e 3, ca ratte rizzato per ii fatto che detti mezzi di supporto sono costituiti da piastre inclinate in modo tale da consentire a detti elementi (12) di trasmissione di passare da una giacitura all'altra di dette piastre di carrello. 4. Automatic landing door arrangement system for an elevator according to claims 2 and 3, characterized in that said support means are constituted by inclined plates in such a way as to allow said transmission elements (12) of pass from one position to another of said carriage plates. 5 . Sistema di disposizione di porta di piano automatica per ascensore in conformità della rivendicazione 2, caratterizzato per il fatto che detti organi di rinvio (10a, 11 a) sono costituiti da pulegge. 5. Automatic landing door arrangement system for a lift according to claim 2, characterized in that said transmission members (10a, 11 a) consist of pulleys. 6 . Sistema dì disposizione di porta di piano automatica per ascensore in conformità della rivendicazione 2, caratterizzato per il fatto che detti elementi (12) di trasmissione sono costituiti da cavi. 6. Automatic landing door arrangement system for an elevator according to claim 2, characterized in that said transmission elements (12) consist of cables. 7. Sistema di disposizione di porta di piano automatica per ascensore in conformità della rivendicazione 2, caratterizzato per il fatto che detti elementi (12) di trasmissione sono costituiti da cinghie. pp. PRISMA S.r.l. Il Mandatario: 7. Automatic landing door arrangement system for an elevator according to claim 2, characterized in that said transmission elements (12) consist of belts. pp. PRISMA S.r.l. The Agent: