JP7202546B1 - elevator - Google Patents

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JP7202546B1 JP2021128148A JP2021128148A JP7202546B1 JP 7202546 B1 JP7202546 B1 JP 7202546B1 JP 2021128148 A JP2021128148 A JP 2021128148A JP 2021128148 A JP2021128148 A JP 2021128148A JP 7202546 B1 JP7202546 B1 JP 7202546B1
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Abstract

【課題】かご本体の出入口の間口を広げつつ、かご本体からのかごドアの飛び出しを防ぐことができるエレベータを提供することを課題とする。【解決手段】本発明は、出入口を有するかご本体と、前記かご本体の出入口を開閉するかごドアと、を備え、前記かごドアは、該かごドアの戸開側の端部を含む戸開側領域を有し、前記かごドアにおける少なくとも前記戸開側領域は、それぞれが前記かごドアの開閉時の移動方向と直交する方向に延び且つ該移動方向に並ぶ複数の長尺部材と、隣り合う前記長尺部材同士を接続する接続部材と、を有し、前記接続部材は、変形可能であり、前記かごドアにおける少なくとも前記戸開側領域は、前記接続部材の変形によって前記かごドアの戸開時に前記かご本体のドア収容部内に畳まれ、又は、前記かご本体の周壁に沿って案内される、ことを特徴とする。【選択図】図３An object of the present invention is to provide an elevator capable of preventing a car door from jumping out of the car body while widening the frontage of the doorway of the car body. The present invention comprises a car body having an entrance and a car door for opening and closing the doorway of the car body, wherein the car door has a door-opening side including an end of the car door on the door-opening side. At least the door-opening side region of the car door includes a plurality of elongated members each extending in a direction orthogonal to the direction of movement of the car door when opening and closing the car door, and arranged in the direction of movement. a connection member that connects the long members together, the connection member is deformable, and at least the door-opening side region of the car door is deformed when the car door is opened by deformation of the connection member. It is characterized by being folded into the door accommodating portion of the car body or guided along the peripheral wall of the car body. [Selection drawing] Fig. 3

Description

本発明は、かごの出入口を開閉するかごドアをコンパクトに収納可能なエレベータに関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to an elevator capable of compactly storing a car door for opening and closing an entrance of a car.

従来から、出入口を有するかご本体と、かご本体の出入口を開閉するかごドアを備えたエレベータが知られている（特許文献１参照）。このエレベータでは、かご本体の前面に出入口が設けられている。また、かご本体における出入口の上方に、前記出入口の左右方向に延びるドアレールが設けられている。このドアレールには、ドアハンガーを介してかごドアが吊り下げられている。 2. Description of the Related Art Conventionally, an elevator is known that includes a car body having an entrance and a car door that opens and closes the entrance of the car body (see Patent Document 1). In this elevator, an entrance is provided on the front surface of the car body. Further, a door rail extending in the lateral direction of the doorway is provided above the doorway in the car body. A car door is suspended from the door rail via a door hanger.

特開２００８－７４５０４号公報JP 2008-74504 A

前記エレベータにおいて、かご本体の出入口の間口を広げようとすると、戸開時にかごドアがかご本体の外側に飛び出てしまい、昇降路のスペースを広げざるを得ないおそれがあった。 In the above elevator, when an attempt is made to widen the frontage of the doorway of the car body, there is a risk that the car door will protrude outside the car body when the door is opened, and there is no choice but to widen the space of the hoistway.

本発明は、かご本体の出入口の間口を広げつつ、かご本体からのかごドアの飛び出しを防ぐことができるエレベータを提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an elevator capable of preventing a car door from jumping out of the car body while enlarging the frontage of the doorway of the car body.

本発明のエレベータは、
出入口を有するかご本体と、
前記かご本体の出入口を開閉するかごドアと、を備え、
前記かごドアは、該かごドアの戸開側の端部を含む戸開側領域を有し、
前記かごドアにおける少なくとも前記戸開側領域は、それぞれが前記かごドアの開閉時の移動方向と直交する方向に延び且つ該移動方向に並ぶ複数の長尺部材と、隣り合う前記長尺部材同士を接続する接続部材と、を有し、
前記接続部材は、変形可能であり、
前記かごドアにおける前記少なくとも戸開側領域は、前記接続部材の変形によって前記かごドアの戸開時にかご本体のドア収容部内に畳まれ、又は、前記かご本体の周壁に沿って案内される。 The elevator of the present invention is
a car body having an entrance and exit;
a car door that opens and closes the doorway of the car body,
The car door has a door opening side region including an end of the car door on the door opening side,
At least the door-opening side region of the car door includes a plurality of elongated members each extending in a direction orthogonal to a moving direction of the car door when opening and closing and arranged in the moving direction, and the adjacent elongated members. a connecting member for connecting,
The connecting member is deformable,
The at least door-opening side region of the car door is folded into the door accommodating portion of the car body or guided along the peripheral wall of the car body when the car door is opened by deformation of the connecting member.

かかる構成によれば、かごドアの戸開時において、かごドアにおける前記少なくとも戸開側領域は、長尺部材がドア収容部内に畳まれる、又は、かご本体の周壁に沿って案内されるため、かご本体の出入口の間口を広げつつ、かごドアがかご本体から飛び出ることを防ぐことができる。 According to this configuration, when the car door is opened, at least the door-opening side area of the car door is such that the elongated member is folded into the door accommodating portion or guided along the peripheral wall of the car body. 4. To prevent the car door from jumping out of the car body while enlarging the frontage of the doorway of the car body.

前記エレベータでは、
前記接続部材は、ヒンジであり、
前記ヒンジの回動軸は、前記長尺部材の長手方向に延びていてもよい。 In the elevator
The connection member is a hinge,
A pivot axis of the hinge may extend in the longitudinal direction of the elongate member.

かかる構成によれば、ヒンジにより長尺部材の長手方向を回動軸として隣り合う長尺部材を回動させて、かごドアにおける前記少なくとも戸開側領域をスムーズに折り畳む、又はかご本体の周壁に沿って案内することができる。 According to this configuration, the hinge rotates the adjacent elongated members about the longitudinal direction of the elongated member as a rotation axis to smoothly fold at least the door-opening side region of the car door, or to fold the car door on the peripheral wall of the car body. You can guide along.

前記エレベータでは、
前記接続部材における前記かご本体の内側の部位は、柔軟性を有するシートにより覆われていてもよい。 In the elevator
A portion of the connection member inside the car body may be covered with a flexible sheet.

かかる構成によれば、接続部材がシートにより覆われてかご本体の内側に露出していないため、接続部材に利用者の手等が挟まれることを防ぐことができ、また、シートが柔軟性を有するため、かごドアにおける前記少なくとも戸開側領域をスムーズに変形させることができる。 According to such a configuration, since the connection member is covered with the sheet and is not exposed inside the car body, it is possible to prevent a user's hand or the like from being caught in the connection member, and the sheet is flexible. Therefore, at least the door-opening side region of the car door can be smoothly deformed.

前記エレベータでは、
前記シートは、不燃シートであってもよい。 In the elevator
The sheet may be a noncombustible sheet.

かかる構成によれば、火災等が生じたときに、接続部材を覆うシートが燃えにくくなるため、安全性を高めることができる。 With such a configuration, the sheet covering the connection member is less likely to burn in the event of a fire or the like, so safety can be enhanced.

前記エレベータでは、
前記長尺部材は、長尺板状であってもよい。 In the elevator
The elongated member may be in the form of an elongated plate.

かかる構成によれば、かごドアにおける前記少なくとも戸開側領域が長尺板状の長尺部材で畳み可能に構成されているため、長尺部材の板面により戸開側領域の剛性を確保しつつ、かごドアの戸開時にかごドアにおける前記少なくとも戸開側領域をコンパクトに配置できる。 According to this configuration, since at least the door-opening side region of the car door is configured to be foldable by the elongated plate-shaped member, the rigidity of the door-opening side region is ensured by the plate surface of the elongated member. At the same time, at least the door opening side region of the car door can be arranged compactly when the car door is opened.

前記エレベータでは、
出入口を有するかご本体と、
前記かご本体の出入口を開閉するかごドアと、を備え、
前記かごドアは、該かごドアの戸開側の端部を含む戸開側領域を有し、
前記かごドアにおける少なくとも前記戸開側領域は、前記かごドアの開閉方向に伸縮可能な蛇腹状であってもよい。 In the elevator
a car body having an entrance and exit;
a car door that opens and closes the doorway of the car body,
The car door has a door opening side region including an end of the car door on the door opening side,
At least the door-opening side region of the car door may have a bellows shape that can expand and contract in the opening and closing direction of the car door.

かかる構成によれば、かごドアの戸開時において、かごドアにおける前記少なくとも戸開側領域では、長尺部材がドア収容部内で収縮するため、かご本体の出入口の間口を広げつつ、かごドアがかご本体から飛び出ることを防ぐことができる。 According to this configuration, when the car door is opened, the elongated member contracts within the door accommodating portion at least in the door-opening side region of the car door. It is possible to prevent jumping out of the cage body.

以上より、本発明によれば、かご本体の出入口の間口を広げつつ、かご本体からのかごドアの飛び出しを防ぐことができるエレベータを提供することができる。 As described above, according to the present invention, it is possible to provide an elevator that can prevent the car door from jumping out of the car body while widening the frontage of the doorway of the car body.

図１は、本実施形態のエレベータの構成を示す模式図である。FIG. 1 is a schematic diagram showing the configuration of an elevator according to this embodiment. 図２は、前記エレベータのかごドアの正面図である。FIG. 2 is a front view of a car door of the elevator. 図３は、前記かごドアの一部の背面図である。Figure 3 is a rear view of a portion of the car door; 図４は、前記かごドアの戸開時の動きを説明するための模式図である。FIG. 4 is a schematic diagram for explaining the movement of the car door when it is opened. 図５は、変形例のエレベータのかごドアを伸ばしたときの模式図であり、図５（ａ）はかごドアの正面図であり、図５（ｂ）はかごドアの平面図である。5A and 5B are schematic diagrams of a modified elevator car door when extended, FIG. 5A is a front view of the car door, and FIG. 5B is a plan view of the car door. 図６は、図５に示すかごドアを縮めたときの模式図であり、図６（ａ）はかごドアの正面図であり、図６（ｂ）はかごドアの平面図である。6A and 6B are schematic diagrams when the car door shown in FIG. 5 is contracted, FIG. 6A being a front view of the car door, and FIG. 6B being a plan view of the car door.

以下、本発明の一実施形態について、図１～図４を参照しつつ説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 4. FIG.

本実施形態に係るエレベータ１は、図１に示すように、利用者が乗降するかご２と、建物内等に形成され、内部をかご２が移動する移動路３と、を備える。かご２は、移動路３内を移動して乗場４に停止可能である。乗場４は、後述するかご２のかごドア装置６と制御的に連動し且つかごドア装置６と機構的に連動せず開閉する乗場ドア４０を有する。具体的に、乗場ドア４０は、かごドア装置６による開閉と同じタイミングで、かごドア装置６と異なる機構により開閉する。なお、乗場ドア４０は、かごドア６０と機構的に連動して開閉してもよい。 As shown in FIG. 1, an elevator 1 according to the present embodiment includes a car 2 on which users get on and off, and a movement path 3 formed in a building or the like in which the car 2 moves. The car 2 can move in the movement path 3 and stop at the landing 4 . The landing 4 has a landing door 40 that opens and closes without being mechanically interlocked with the car door device 6 of the car 2 to be described later. Specifically, the landing door 40 is opened and closed by a mechanism different from that of the car door device 6 at the same timing as the opening and closing by the car door device 6 . In addition, the landing door 40 may be opened and closed in conjunction with the car door 60 mechanically.

本実施形態のエレベータ１の移動路３は、かご２が上下方向に移動（昇降）可能な上下移動路３０と、上下移動路３０の所定の高さ位置においてかご２が水平方向に移動可能な横移動路３１と、を含む。即ち、本実施形態のエレベータ１では、かご２は、上下方向の移動に加え、水平方向（横方向）の移動も可能である。 The movement path 3 of the elevator 1 of the present embodiment includes a vertical movement path 30 on which the car 2 can move (elevate) in the vertical direction, and a vertical movement path 30 on which the car 2 can move horizontally at a predetermined height position. a lateral movement path 31; That is, in the elevator 1 of this embodiment, the car 2 can move not only in the vertical direction but also in the horizontal direction (lateral direction).

このかご２の駆動方式は限定されない。例えば、上下移動路３０内に配置される上下方向に延びる軌道（レール等）と、横移動路３１内に配置される水平方向に延びる軌道（レール等）とに対し、かご２が係合した状態で自走等する構成でもよく、リニアモータ等を利用して磁力によって上下方向及び水平方向に移動する構成でもよく、上下移動路３０内を移動するときには、上下方向に移動する台車等にかご２が保持され、横移動路３１内を移動するときには、水平方向に移動する台車等にかご２が保持される構成等でもよい。 The drive system of this car 2 is not limited. For example, the car 2 is engaged with a vertically extending track (rail, etc.) disposed in the vertical movement path 30 and a horizontally extending track (rail, etc.) disposed in the lateral movement path 31. It may be constructed such that it is self-propelled while it is in a state, or it may be constructed such that it moves vertically and horizontally by magnetic force using a linear motor or the like. 2 may be held and moved in the lateral movement path 31, the car 2 may be held by a carriage or the like that moves in the horizontal direction.

かご２は、出入口５０を有するかご本体５と、かご本体５の出入口５０を開閉するかごドア６０と、を備える。本実施形態のエレベータ１では、かご２は、かごドア６０を含み、かご本体５に配置されて出入口５０を開閉するかごドア装置６と、を有する。 The car 2 includes a car body 5 having a doorway 50 and a car door 60 for opening and closing the doorway 50 of the car body 5. - 特許庁In the elevator 1 of the present embodiment, the car 2 includes a car door 60 and has a car door device 6 that is arranged in the car body 5 and opens and closes the doorway 50 .

かご本体５は、略直方体形状を有する。かご本体５は、上端に配置されたかご天井５１と、下端に配置されたかご床５２と、かご天井５１とかご床５２とを接続するかご周壁５３と、を有する。このかご本体５は、一つの出入口５０を有する。さらに、かご本体５は、出入口５０の下端を規定する敷居５４を有する。敷居５４は、出入口５０の幅方向（出入口５０の間口方向）に延びている。 The car body 5 has a substantially rectangular parallelepiped shape. The car body 5 has a car ceiling 51 arranged at the upper end, a car floor 52 arranged at the lower end, and a car peripheral wall 53 connecting the car ceiling 51 and the car floor 52 . This car body 5 has one entrance/exit 50 . Further, the car body 5 has a threshold 54 that defines the lower end of the doorway 50 . The threshold 54 extends in the width direction of the doorway 50 (frontage direction of the doorway 50).

かご周壁５３は、全閉時のかごドア６０に沿って広がる部位と、全閉時のかごドア６０と異なる方向に広がる部位と、を有する。本実施形態のかご本体５では、かご周壁５３は、出入口５０の上端及び側端を規定する三方枠５５を有する。三方枠５５は、出入口の幅方向に延びるとともに、上下方向に延びている。 The car peripheral wall 53 has a part that spreads along the car door 60 when fully closed and a part that spreads in a direction different from that of the car door 60 when fully closed. In the car main body 5 of the present embodiment, the car peripheral wall 53 has three-sided frames 55 that define the upper end and side ends of the entrance/exit 50 . The three-sided frame 55 extends in the width direction of the doorway and in the vertical direction.

また、かご周壁５３は、例えば、略平坦な壁であり、具体的には、三方枠５５のうち出入口５０の側端を規定する壁を構成する一対の第一かご壁５３１と、三方枠５５の両側に位置する一対のかご側壁としての第二かご壁５３２と、かご本体５の乗降方向において出入口５０の反対側に位置し且つ一対の第二かご壁５３２を接続する第三かご壁５３３と、を有する。本実施形態のかご２では、図４に示すように、第二かご壁５３２のうち戸開側に位置する第二かご壁５３２ａは、第一かご壁５３１のうち戸開側に位置する第一かご壁５３１ａと連続している。 Further, the cage peripheral wall 53 is, for example, a substantially flat wall. A second car wall 532 as a pair of car side walls located on both sides of the car body 5, and a third car wall 533 located on the opposite side of the entrance 50 in the getting on and off direction of the car body 5 and connecting the pair of second car walls 532 , have In the cage 2 of the present embodiment, as shown in FIG. 4, the second cage wall 532a positioned on the door opening side of the second cage walls 532 is the first cage wall 531 positioned on the door opening side. It is continuous with the cage wall 531a.

かご周壁５３には、ドア収容部５６が設けられている。具体的に、第二かご壁５３２のうち戸開側に位置する第二かご壁５３２ａには、かごドア６０を収納可能なドア収容部５６が設けられている。 A door accommodating portion 56 is provided in the cage peripheral wall 53 . Specifically, the second cage wall 532 a positioned on the door opening side of the second cage walls 532 is provided with a door housing portion 56 capable of housing the cage door 60 .

ドア収容部５６は、第二かご壁５３２ａの内側に配置されている。具体的に、ドア収容部５６は、第二かご壁５３２ａと、第二かご壁５３２ａに沿ってかご本体５の奥から出入口５０側に延び、第二かご壁５３２ａと間隔を空けて配置された収容部内壁５６０と、第二かご壁５３２ａと収容部内壁５６０とを接続する収容部側壁５６１とで、囲まれている。また、このドア収容部５６では、収容部内壁５６０は、第二かご壁５３２ａの奥側の端縁を覆う位置から、第二かご壁５３２ａの出入口５０側の端縁を覆う位置まで延び、さらに、戸開側に位置する第一かご壁５３１ａに沿って、第一かご壁５３１ａの戸閉側の端縁を覆うように延びている。さらに、収容部内壁５６０は、第一かご壁５３１ａと間隔を空けて配置されている。即ち、収容部内壁５６０は、第二かご壁５３２ａの奥側の端縁の内側から第一かご壁５３１ａの戸閉側の端縁の内側まで連続して延びている。 The door accommodating portion 56 is arranged inside the second car wall 532a. Specifically, the door accommodating portion 56 extends along the second cage wall 532a and the second cage wall 532a from the back of the cage body 5 toward the doorway 50, and is spaced apart from the second cage wall 532a. It is surrounded by a housing section inner wall 560 and a housing section side wall 561 connecting the second cage wall 532 a and the housing section inner wall 560 . In addition, in the door housing portion 56, the housing portion inner wall 560 extends from a position covering the rear edge of the second cage wall 532a to a position covering the entrance 50 side edge of the second cage wall 532a. , along the first car wall 531a positioned on the door-opening side so as to cover the edge of the first car wall 531a on the door-closing side. Further, the housing inner wall 560 is spaced apart from the first car wall 531a. That is, the housing inner wall 560 continuously extends from the inside of the back edge of the second car wall 532a to the inside of the door closing side edge of the first car wall 531a.

第二かご壁５３２ａとかご床５２との境には、敷居５４と連続する境界部５８が設けられている。境界部５８は、かご本体５の奥行き方向（かご本体５への乗降方向）に延びている。敷居５４及び境界部５８には、出入口５０の幅方向及びかご本体５の奥行き方向に連続して延びる溝５４０が設けられている。 A boundary portion 58 that is continuous with the threshold 54 is provided at the boundary between the second car wall 532a and the car floor 52 . The boundary portion 58 extends in the depth direction of the car body 5 (the getting on and off direction to the car body 5). A groove 540 continuously extending in the width direction of the doorway 50 and the depth direction of the car main body 5 is provided in the threshold 54 and the boundary portion 58 .

本実施形態のエレベータ１では、敷居５４は、出入口５０及び第一かご壁５３１の内側（かご本体５への乗車方向側）に配置されている。また、境界部５８は、第二かご壁５３２ａの内側で且つ収容部内壁５６０の外側に配置されている。 In the elevator 1 of the present embodiment, the threshold 54 is arranged inside the doorway 50 and the first car wall 531 (on the boarding direction side of the car main body 5). In addition, the boundary portion 58 is arranged inside the second car wall 532 a and outside the housing portion inner wall 560 .

かごドア装置６は、上記のかごドア６０と、出入口５０の上方においてかごドア６０を吊り下げた状態で該出入口５０の幅方向及びかご本体５の奥行き方向に往復動可能なドアローラー６１と、ドアローラー６１を案内するガイドレール６２と、かごドア６０を幅方向及び奥行き方向に移動させるドア駆動装置６３と、を備える。本実施形態のかごドア装置６は、いわゆる片開き式のドア装置であり、一つのかごドア６０を有する。 The car door device 6 includes the car door 60, a door roller 61 that can reciprocate in the width direction of the doorway 50 and the depth direction of the car body 5 with the car door 60 suspended above the doorway 50, A guide rail 62 for guiding the door roller 61 and a door driving device 63 for moving the car door 60 in the width direction and the depth direction are provided. The car door device 6 of this embodiment is a so-called single-open door device and has one car door 60 .

ドア駆動装置６３は、ガイドレール６２の上方位置において、かご周壁５３の周方向に間隔をあけて配置される一対の第一プーリー６３１と、ガイドレール６２の上方位置において、前記周方向における一対の第一プーリー６３１の間に配置されるとともに、互いに上下方向に間隔をあけて配置される一対の第二プーリー６３２と、を有する。また、ドア駆動装置６３は、一対の第一プーリー６３１に巻き掛けられるとともに、一対の第二プーリー６３２にも掛けられた環状のワイヤー６３０と、を有する。 The door driving device 63 includes a pair of first pulleys 631 spaced apart in the circumferential direction of the car peripheral wall 53 above the guide rail 62, and a pair of pulleys 631 in the circumferential direction above the guide rail 62. It has a pair of second pulleys 632 arranged between the first pulleys 631 and spaced apart from each other in the vertical direction. The door driving device 63 also has an annular wire 630 that is wound around the pair of first pulleys 631 and also wound around the pair of second pulleys 632 .

さらに、ドア駆動装置６３は、ワイヤー６３０に接続されるとともに、かごドア６０に接続され、該出入口５０の幅方向及びかご本体５の奥行き方向に往復動可能なドア接続部材６３３を有する。ドア駆動装置６３は、複数のプーリー６３１、６３２のうちの一つを回転駆動するモータを有する。 Further, the door driving device 63 has a door connecting member 633 which is connected to the wire 630 and the car door 60 and which can reciprocate in the width direction of the doorway 50 and the depth direction of the car body 5 . The door driving device 63 has a motor that rotates one of the plurality of pulleys 631 and 632 .

一対の第一プーリー６３１のうち一方のプーリー６３１は、かご本体５の出入口５０の上方に配置され、他方のプーリー６３１は、かご周壁５３の上部（具体的には、第二かご壁５３２ａの上部）に配置されている。一対の第一プーリー６３１の回転軸は、かごドア６０に垂直な方向に沿って延びている。 One pulley 631 of the pair of first pulleys 631 is arranged above the doorway 50 of the car main body 5, and the other pulley 631 is arranged above the car peripheral wall 53 (specifically, above the second car wall 532a). ). The rotation shafts of the pair of first pulleys 631 extend along the direction perpendicular to the car door 60 .

一対の第二プーリー６３２は、いずれも第一かご壁５３１ａと第二かご壁５３２ａとの境界位置の上部に配置されている。また、一対の第二プーリー６３２は、上下方向に重なって配置されている。一対の第二プーリー６３２の回転軸は、上下方向に沿って延びており、本実施形態のかご２では、一対の第二プーリー６３２の回転軸は、重なっている。 Both of the pair of second pulleys 632 are arranged above the boundary position between the first cage wall 531a and the second cage wall 532a. Also, the pair of second pulleys 632 are arranged so as to overlap each other in the vertical direction. The rotation axes of the pair of second pulleys 632 extend along the vertical direction, and in the car 2 of the present embodiment, the rotation axes of the pair of second pulleys 632 overlap.

ドア接続部材６３３は、かごドア６０の上端面に接続されている。また、ドア接続部材６３３は、ワイヤー６３０を介して伝達されたドア駆動装置６３のモータからの動力を、かごドア６０に伝達する。 The door connection member 633 is connected to the upper end surface of the car door 60 . Further, the door connecting member 633 transmits to the car door 60 the power from the motor of the door driving device 63 transmitted via the wire 630 .

ガイドレール６２は、かご２の出入口５０の上方及びかご周壁５３の上方においてかごドア６０の移動方向に延び、かごドア６０（詳しくは、かごドア６０を吊り下げるドアローラー６１）を案内する。本実施形態のガイドレール６２は、一つのかごドア６０を案内する。このガイドレール６２は、かご本体５の出入口５０の幅方向及びかご本体５の奥行き方向に延びている。 The guide rail 62 extends in the moving direction of the car door 60 above the doorway 50 of the car 2 and above the car peripheral wall 53, and guides the car door 60 (more specifically, the door roller 61 hanging the car door 60). The guide rail 62 of this embodiment guides one car door 60 . The guide rail 62 extends in the width direction of the doorway 50 of the car body 5 and in the depth direction of the car body 5 .

なお、ガイドレール６２は、かご本体５の出入口５０の幅方向及びかご本体５の奥行き方向に連続して延びているが、断続的に延びていてもよく、例えば、かご本体５の出入口５０の幅方向に延びる部位と、この部位と離間して設けられ且つかご本体５の奥行き方向に延びる部位と、を含んでもよい。 Although the guide rails 62 extend continuously in the width direction of the doorway 50 of the car body 5 and in the depth direction of the car body 5, they may extend intermittently. A portion extending in the width direction and a portion provided apart from this portion and extending in the depth direction of the car body 5 may be included.

ドアローラー６１は、かごドア６０を直接又は間接に吊り下げた状態でガイドレール６２に沿って往復動可能である。本実施形態のドアローラー６１は、かごドア６０の上端部の外面（乗場４側を向いた面）に接続されている。このドアローラー６１は、かごドア６０を直接吊り下げた状態でガイドレール６２に沿って往復動する。 The door roller 61 can reciprocate along the guide rail 62 while the car door 60 is directly or indirectly suspended. The door roller 61 of this embodiment is connected to the outer surface (the surface facing the hall 4 side) of the upper end portion of the car door 60 . The door roller 61 reciprocates along the guide rail 62 while the car door 60 is directly suspended.

かごドア６０は、図２に示すように、上下に長尺な矩形のパネル状である。かごドア６０の開閉時の移動方向は、例えば、上下方向と直交する水平方向である。また、かご本体５は、かごドア６０の下端から、下方に突出し、かご本体５の敷居５４及び境界部５８の溝５４０に挿し込まれた状態で、かごドア６０の移動を案内するガイド６０１を有する。 As shown in FIG. 2, the car door 60 has a vertically elongated rectangular panel shape. The moving direction of the car door 60 when opening and closing is, for example, the horizontal direction orthogonal to the vertical direction. Further, the car body 5 protrudes downward from the lower end of the car door 60 and has a guide 601 that guides the movement of the car door 60 in a state of being inserted into the sill 54 and the groove 540 of the boundary portion 58 of the car body 5 . have.

本実施形態のエレベータ１では、かごドア６０の全体が、複数の長尺部材７と接続部材８とで形成されている。このかごドア６０は、六つの長尺部材７を有する。 In the elevator 1 of this embodiment, the entire car door 60 is formed of a plurality of long members 7 and connecting members 8 . This car door 60 has six elongated members 7 .

長尺部材７は、例えば、耐火材料（具体的には、鋼鉄）により形成される。本実施形態のエレベータ１では、長尺部材７は、長尺板状である。具体的に、長尺部材７は、ステンレス鋼板である。この長尺板状の長尺部材７は、かごドア６０の全閉時に、一方の主面が乗場４側を向き、他方の主面がかご本体５の内側（奥側）を向いた状態で配置される。また、この長尺部材７は、かごドア６０の全閉時に、長尺部材７の短手方向（長尺部材７の幅方向）がかごドア６０の開閉方向に沿った状態で配置され、長尺部材７の厚み方向がかご本体５の乗降方向に沿った状態で配置される。 The elongated member 7 is made of, for example, a refractory material (specifically, steel). In the elevator 1 of this embodiment, the elongated member 7 is in the shape of an elongated plate. Specifically, the long member 7 is a stainless steel plate. When the car door 60 is fully closed, the long plate-like long member 7 has one main surface facing the landing 4 side and the other main surface facing the inside (back side) of the car main body 5 . placed. Further, when the car door 60 is fully closed, the long member 7 is arranged such that the lateral direction of the long member 7 (the width direction of the long member 7) is aligned with the opening/closing direction of the car door 60. The thickness direction of the length member 7 is arranged along the boarding/alighting direction of the car main body 5 .

本実施形態のエレベータ１では、全ての長尺部材７において、各長尺部材７が一つのドアローラー６１に吊り下げられているが、一部の長尺部材７において、各長尺部材７が一つのドアローラー６１に吊り下げられ、残りの長尺部材７はドアローラー６１に吊り下げられていなくてもよい。また、全ての長尺部材７において、各長尺部材７が一つのドア接続部材６３３に接続されているが、一部の長尺部材７において、各長尺部材７が一つのドア接続部材６３３に接続され、残りの長尺部材７はドア接続部材６３３に接続されていなくてもよい。さらに、全ての長尺部材７において、各長尺部材７の下端に、一つのガイド６０１が設けられているが、一部の長尺部材７において、各長尺部材７の下端に、一つのガイド６０１が設けられ、残りの長尺部材７には、ガイド６０１が設けられていなくてもよい。 In the elevator 1 of the present embodiment, the long members 7 of all the long members 7 are suspended by one door roller 61, but some of the long members 7 are One door roller 61 may be suspended, and the remaining long members 7 may not be suspended by the door rollers 61 . Further, in all the long members 7, each long member 7 is connected to one door connection member 633, but in some of the long members 7, each long member 7 is connected to one door connection member 633. , and the remaining elongated member 7 may not be connected to the door connecting member 633 . Furthermore, one guide 601 is provided at the lower end of each elongated member 7 in all elongated members 7 , but one guide 601 is provided at the lower end of each elongated member 7 in some elongated members 7 . The guide 601 may be provided and the remaining elongate member 7 may not be provided with the guide 601 .

図３に示すように、接続部材８は、変形可能である。また、接続部材８は、隣り合う長尺部材７の一方の長尺部材７ａに対し、他方の長尺部材７ｂが、この隣り合う長尺部材７の間で長尺部材７と同方向に延びる軸周りに回動可能となるように接続している。 As shown in FIG. 3, the connecting member 8 is deformable. In the connection member 8, one long member 7a of the adjacent long members 7 and the other long member 7b extend in the same direction as the long member 7 between the adjacent long members 7. It is connected so as to be rotatable around the axis.

本実施形態のエレベータ１では、接続部材８は、ヒンジである。ヒンジ８の回動軸は、長尺部材７の長手方向に延びている。このヒンジ８は、一方向のみに変形可能である。例えば、ヒンジ８は、ステンレス鋼で形成されている。 In the elevator 1 of this embodiment, the connection member 8 is a hinge. A rotation axis of the hinge 8 extends in the longitudinal direction of the elongated member 7 . This hinge 8 is deformable in only one direction. For example, hinge 8 is made of stainless steel.

接続部材８におけるかご本体５の内側の部位８０は、柔軟性を有するシート９により覆われている（図２参照）。本実施形態のエレベータ１では、シート９は、かごドア６０の折れ曲がる面（具体的には、かごドア６０の内面６６）の全体を覆っている。 A portion 80 of the connecting member 8 inside the car body 5 is covered with a flexible sheet 9 (see FIG. 2). In the elevator 1 of this embodiment, the sheet 9 covers the entire folding surface of the car door 60 (specifically, the inner surface 66 of the car door 60).

シート９は、例えば、不燃シートであり、具体的には、ガラス繊維製のシートである。なお、シート９は、柔軟性を有するシートであればよく、不燃シートでなくてもよい。 The sheet 9 is, for example, an incombustible sheet, specifically a glass fiber sheet. Note that the sheet 9 may be a flexible sheet, and may not be a non-combustible sheet.

以上のエレベータ１では、かごドア６０が全閉状態から戸開動作を行うときは、接続部材８の変形によって、かごドア６０の戸開時にかごドア６０がかご２の周壁（具体的には、かご周壁５３）に沿って案内される。本実施形態のエレベータ１では、案内されたかごドア６０は、かご本体５のかご周壁５３に設けられたドア収容部５６（具体的には、第二かご壁５３２ａに設けられたドア収容部５６）に収納される。 In the above-described elevator 1, when the car door 60 is opened from the fully closed state, the connecting member 8 is deformed so that the car door 60 moves along the peripheral wall of the car 2 (specifically, when the car door 60 is opened). It is guided along the cage peripheral wall 53). In the elevator 1 of the present embodiment, the guided car door 60 is positioned in the door accommodation portion 56 provided in the car peripheral wall 53 of the car main body 5 (specifically, the door accommodation portion 56 provided in the second car wall 532a). ).

また、このエレベータ１では、接続部材８の変形によって、かごドア６０の戸開時にかごドア６０の全体が、かご２の周壁（具体的には、かご周壁５３）に沿って案内される。さらに、このエレベータ１では、案内されたかごドア６０の全体が、かご本体５のかご周壁５３に設けられたドア収容部５６（具体的には、第二かご壁５３２ａに設けられたドア収容部５６）に収納される。 Further, in the elevator 1, due to the deformation of the connection member 8, the entire car door 60 is guided along the peripheral wall of the car 2 (specifically, the car peripheral wall 53) when the car door 60 is opened. Furthermore, in this elevator 1, the entire guided car door 60 is positioned in the door accommodation portion 56 provided in the car peripheral wall 53 of the car main body 5 (specifically, the door accommodation portion provided in the second car wall 532a). 56).

このエレベータ１では、収容部内壁５６０が、第二かご壁５３２ａの奥側の端縁の内側から第一かご壁５３１ａの戸閉側の端縁の内側まで連続して延びているため、かごドア６０がドア収容部５６に収容される際に、かご本体５内の乗客からはドア収容部５６が視えず、かご本体５内の美観を保つことができる。 In this elevator 1, since the housing inner wall 560 continuously extends from the inside of the far side edge of the second car wall 532a to the inside of the door closing side edge of the first car wall 531a, the car door is closed. When 60 is housed in the door housing part 56, the door housing part 56 cannot be seen from passengers in the car body 5, so that the inside of the car body 5 can be kept beautiful.

さらに、このエレベータ１によれば、かごドア６０の戸開時において、接続部材８の変形によって、かごドア６０は、かご２の周壁（具体的には、かご周壁５３）に沿って案内される。そのため、かご本体５の出入口５０の開閉方向における外側に、かごドア６０の戸開時のかごドア６０の収納スペースを確保する必要が無いため、かご本体５の出入口５０の間口を広げつつ、かごドア６０がかご本体５から飛び出ることを防ぐことができる。また、このエレベータ１では、かごドア６０がかご本体５から飛び出ないことにより、かご２が、横移動路３１の水平方向における端まで移動することができる。 Further, according to the elevator 1, when the car door 60 is opened, the deformation of the connection member 8 guides the car door 60 along the peripheral wall of the car 2 (specifically, the car peripheral wall 53). . Therefore, there is no need to secure a storage space for the car door 60 when the car door 60 is open outside the doorway 50 of the car body 5 in the opening/closing direction. The door 60 can be prevented from jumping out of the car body 5. - 特許庁In addition, in the elevator 1, the car door 60 does not protrude from the car main body 5, so that the car 2 can move to the end of the lateral movement path 31 in the horizontal direction.

本実施形態のエレベータ１では、ヒンジ８により長尺部材７の長手方向を回動軸として隣り合う長尺部材７ａ、７ｂを回動させて、かごドア６０をスムーズにかご本体５の周壁５３に沿って案内することができる。 In the elevator 1 of this embodiment, the hinge 8 rotates the adjacent long members 7a and 7b about the longitudinal direction of the long member 7 as a rotation axis, so that the car door 60 smoothly moves to the peripheral wall 53 of the car main body 5. You can guide along.

さらに、本実施形態のエレベータ１では、接続部材８がシート９により覆われてかご本体５の内側に露出していないため、接続部材８に利用者の手や衣服等が挟まれることを防ぐことができ、また、シート９が柔軟性を有するため、かごドア６０をスムーズに変形させることができる。 Furthermore, in the elevator 1 of the present embodiment, the connection member 8 is covered with the sheet 9 and is not exposed inside the car body 5, so that the user's hand, clothes, etc. can be prevented from being caught in the connection member 8. In addition, since the sheet 9 has flexibility, the car door 60 can be smoothly deformed.

また、このエレベータ１では、シート９が、かごドア６０の内面６６全面を覆っているため、隣り合う長尺部材７間に手や衣服等が挟まれることを防ぐことができる。なお、シート９が、隣り合う長尺部材７間の範囲のみを覆っていてもよく、この場合も、隣り合う長尺部材７間に手や衣服等が挟まれることを防ぐことができる。 Further, in this elevator 1, the sheet 9 covers the entire inner surface 66 of the car door 60, so that it is possible to prevent hands, clothes, etc. from being caught between the adjacent long members 7. - 特許庁Note that the sheet 9 may cover only the area between the adjacent long members 7, and in this case also, it is possible to prevent hands, clothes, etc. from being caught between the adjacent long members 7.

さらに、本実施形態のエレベータ１では、接続部材８におけるかご本体５の内側の部位は、不燃シートであるシート９で覆われているため、火災等が生じたときに、シート９が燃えにくくなるため、安全性を高めることができる。また、例えば、隣り合う長尺部材７の間（隙間）から炎がかご２内に侵入する、又はかご内の利用者の安全のため、かごの中で起こった火災に対して延焼しないようにできる。 Furthermore, in the elevator 1 of the present embodiment, the portion of the connection member 8 inside the car body 5 is covered with the sheet 9, which is a noncombustible sheet, so that the sheet 9 is less likely to burn when a fire or the like occurs. Therefore, safety can be enhanced. In addition, for example, flames enter the car 2 from between the adjacent long members 7 (gap), or for the safety of the users in the car, the fire that occurs in the car does not spread. can.

なお、本発明のエレベータは、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。例えば、ある実施形態の構成に他の実施形態の構成を追加することができ、また、ある実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることができる。さらに、ある実施形態の構成の一部を削除することができる。 In addition, the elevator of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention. For example, the configuration of one embodiment can be added to the configuration of another embodiment, and part of the configuration of one embodiment can be replaced with the configuration of another embodiment. Furthermore, some of the configurations of certain embodiments can be deleted.

上記実施形態のエレベータ１では、かごドア６０の全体は、かご周壁５３に設けられたドア収容部５６に案内されていたが、三方枠５５のうち出入口５０の側端を規定する第一かご壁５３１に設けられたドア収容部５６に収納されてもよい。また、ドア収容部５６が、第二かご壁５３２ａから戸開側に位置する第一かご壁５３１ａに連続して設けられ、案内されたかごドア６０の全体が、第二かご壁５３２ａから戸開側に位置する第一かご壁５３１ａに連続して設けられたドア収容部５６に収容されてもよい。このような場合においても、かご本体５の出入口５０の開閉方向における外側に設けるかごドア６０の収納スペースを小さくできるため、かご本体５の出入口５０の間口を広げることができる。 In the elevator 1 of the above-described embodiment, the entire car door 60 is guided by the door accommodating portion 56 provided in the car peripheral wall 53. It may be housed in the door housing portion 56 provided at 531 . Further, the door accommodating portion 56 is provided continuously from the second car wall 532a to the first car wall 531a located on the door opening side, and the guided car door 60 as a whole moves from the second car wall 532a to the door opening side. It may be housed in the door housing portion 56 provided continuously with the first car wall 531a located on the side. Even in such a case, the storage space of the car door 60 provided on the outside of the doorway 50 of the car body 5 in the opening/closing direction can be reduced, so that the frontage of the doorway 50 of the car body 5 can be widened.

なお、敷居５４が、出入口５０及び第一かご壁５３１ａの外側（かご本体５への降車方向側）に配置されるとともに、境界部５８は、第二かご壁５３２ａの外側に配置されていてもよい。また、この場合、ドア収容部５６は、第一かご壁５３１ａや第二かご壁５３２ａの外側に設けられた空間であってもよい。この場合、さらに、ドア収容部５６の外側に、外壁が設けられていてもよいし、外壁が設けられていなくてもよい。 Note that even if the threshold 54 is arranged outside the entrance 50 and the first car wall 531a (on the side in the getting-off direction to the car body 5), and the boundary portion 58 is arranged outside the second car wall 532a, good. Further, in this case, the door accommodating portion 56 may be a space provided outside the first car wall 531a and the second car wall 532a. In this case, an outer wall may or may not be provided outside the door accommodating portion 56 .

また、上記実施形態のエレベータ１では、かごドア６０の全体が、接続部材８の変形によってかご２の周壁（具体的には、かご周壁５３）に沿って案内される構成であったが、図５及び図６に示すように、かごドア６０の開閉方向に伸縮可能な蛇腹状であってもよい。このエレベータ１では、かごドア６０の全体がかごドア６０の開閉方向に伸縮可能な蛇腹状であるが、戸開側領域６００のみがかごドア６０の開閉方向に伸縮可能な蛇腹状であってもよい。この構成により、かごドア６０の戸開時において、かごドア６０の全体は、長尺部材７が、例えば、三方枠５５のうち出入口５０の側端を規定する第一かご壁５３１に設けられたドア収容部５６内で収縮可能であり、ドア収容部５６のかごドア６０の開閉方向におけるスペースを小さくすることができるためかご本体５の出入口５０の間口を広げつつ、かごドア６０がかご本体５から飛び出ることを防ぐことができる。 Further, in the elevator 1 of the above embodiment, the entire car door 60 is guided along the peripheral wall of the car 2 (specifically, the car peripheral wall 53) by the deformation of the connection member 8. 5 and 6, it may have a bellows shape that can be expanded and contracted in the opening and closing direction of the car door 60 . In this elevator 1, the entire car door 60 has a bellows shape that can expand and contract in the opening and closing direction of the car door 60. good. With this configuration, when the car door 60 is opened, the entire car door 60 is provided with the long member 7, for example, on the first car wall 531 that defines the side end of the doorway 50 of the three-sided frame 55. Since the space in the door accommodating portion 56 in the opening/closing direction of the car door 60 can be reduced, the car door 60 can be contracted in the door accommodating portion 56 while widening the frontage of the doorway 50 of the car body 5. You can prevent it from jumping out.

さらに、上記実施形態のエレベータ１では、接続部材８が変形可能であり、接続部材８の変形によって、かごドア６０の戸開時に、かごドア６０の全体がかご本体５の周壁５３に沿って案内されていたが、かごドア６０の戸開時に、かご本体５のドア収容部５６内に畳まれてもよい。例えば、かごドア６０の全体は、かごドア６０の戸開時に、かご本体５のドア収容部５６内で、上下方向に延びる軸を中心に巻き付けられてもよい。また、かごドア６０の全体は、かごドア６０の戸開時に、かご本体５のドア収容部５６内で、山折り及び谷折りを交互に繰り返して折り畳まれてもよい。 Furthermore, in the elevator 1 of the above embodiment, the connection member 8 is deformable, and the deformation of the connection member 8 guides the entire car door 60 along the peripheral wall 53 of the car body 5 when the car door 60 is opened. However, when the car door 60 is opened, it may be folded into the door accommodating portion 56 of the car body 5 . For example, the entire car door 60 may be wound around the vertically extending axis within the door housing portion 56 of the car body 5 when the car door 60 is opened. Further, the entire car door 60 may be folded by alternately repeating mountain folds and valley folds within the door accommodating portion 56 of the car body 5 when the car door 60 is opened.

この場合、かごドア６０の戸開時において、かごドア６０の全体は、長尺部材７がドア収容部５６内に畳まれるため、ドア収容部５６のかごドア６０の開閉方向におけるスペースを小さくすることができ、かご本体５の出入口５０の間口を広げつつ、かごドア６０がかご本体５から飛び出ることを防ぐことができる。さらに、かごドア６０の全体が長尺板状の長尺部材７で畳み可能に構成されていることにより、長尺部材７の板面により戸開側領域６００の剛性を確保しつつ、かごドア６０の戸開時に戸開側領域６００をコンパクトに配置できる。 In this case, when the car door 60 is opened, the long member 7 is folded in the door accommodating portion 56, so that the space of the door accommodating portion 56 in the opening/closing direction of the car door 60 is reduced. It is possible to prevent the car door 60 from jumping out of the car body 5 while widening the frontage of the doorway 50 of the car body 5.例文帳に追加Further, since the entire car door 60 is configured to be foldable by the long plate-shaped long member 7, the plate surface of the long member 7 secures the rigidity of the door opening side region 600, and the car door can be opened. The door opening side area 600 can be arranged compactly when the door 60 is opened.

なお、上記実施形態のエレベータ１では、かごドア６０の全体が、接続部材８の変形によってかご本体５の周壁５３に沿って案内されていたが、かごドア６０の戸開側の端部を含む戸開側領域６００のみが、接続部材８の変形によってかご本体５のドア収容部５６内に畳まれ、又は、かご本体５の周壁５３に沿って案内されてもよい。この場合、戸開側領域６００は、それぞれがかごドア６０の開閉時の移動方向と直交する方向に延び且つ該移動方向（例えば、水平方向）に並ぶ複数の長尺部材７と、隣り合う長尺部材７同士を接続する接続部材８と、を有し、かごドア６０の戸開側領域６００を除く領域（戸閉側領域）は、一枚の板状であってもよい。例えば、戸開側領域６００のみが、接続部材８の変形によってかご本体５の第二かご壁５３２ａに沿って案内されるとともに、かごドア６０の戸閉側領域が、かご本体５の第一かご壁５３１ａに沿って収納されてもよい。 In the elevator 1 of the above-described embodiment, the entire car door 60 is guided along the peripheral wall 53 of the car main body 5 by the deformation of the connecting member 8, but the end of the car door 60 on the door opening side is also guided. Only the door opening side region 600 may be folded into the door housing portion 56 of the car body 5 by deformation of the connecting member 8 or guided along the peripheral wall 53 of the car body 5 . In this case, the door-opening side region 600 includes a plurality of long members 7 each extending in a direction orthogonal to the moving direction of the car door 60 when opening and closing and arranged in the moving direction (e.g., horizontal direction), and adjacent long members 7 . A region (door closing side region) of the car door 60 excluding the door opening side region 600 may be formed in a plate shape. For example, only the door opening side region 600 is guided along the second car wall 532a of the car body 5 by the deformation of the connection member 8, and the door closing side region of the car door 60 is guided along the first car wall 532a of the car body 5. It may be housed along the wall 531a.

上記実施形態のエレベータ１では、かごドア６０は、上下方向と直交する水平方向に移動していたが、上下方向に移動してもよい。この場合、複数の長尺部材７は、上下方向に並ぶことになる。また、各長尺部材７の長手方向は、敷居５４の延びる方向である。この構成では、かごドア６０のうち少なくとも戸開側領域６００は、かご本体５の出入口５０の上端を規定する横枠部材、又は、かご天井５１、又は、かご床５２等に沿って案内されてもよい。 In the elevator 1 of the above embodiment, the car door 60 moves in the horizontal direction orthogonal to the vertical direction, but may move in the vertical direction. In this case, the plurality of long members 7 are arranged vertically. The longitudinal direction of each elongated member 7 is the direction in which the threshold 54 extends. In this configuration, at least the door opening side region 600 of the car door 60 is guided along the horizontal frame member defining the upper end of the doorway 50 of the car body 5, the car ceiling 51, or the car floor 52 or the like. good too.

なお、長尺部材７は、円柱状、角柱状等の柱状であってもよい。長尺部材７が、円柱状である場合、かごドア６０の少なくとも戸開側領域６００をスムーズに変形することができる。 The elongated member 7 may have a columnar shape such as a columnar shape or a prismatic shape. When the elongated member 7 has a columnar shape, at least the door opening side region 600 of the car door 60 can be deformed smoothly.

また、上記実施形態のエレベータ１では、接続部材８は、ヒンジであることにより変形可能であったが、接続部材８自体がシート部材等の柔軟な部材であることにより、変形可能であってもよい。 Further, in the elevator 1 of the above-described embodiment, the connection member 8 is deformable because it is a hinge. good.

このエレベータ１では、接続部材８におけるかご本体５の内側の部位８０は、柔軟性を有するシート９により覆われていたが、シートにより覆われていなくてもよい。 In this elevator 1, the portion 80 inside the car body 5 of the connection member 8 is covered with the flexible sheet 9, but it does not have to be covered with the sheet.

また、上記実施形態のかごドア装置６は、一つのかごドア６０を有しているが、この構成に限定されない。かごドア装置６は、二つのかごドア６０を有し、該二つのかごドア６０が離間及び接近することで出入口５０を開閉する、いわゆるセンターオープン型であってもよい。 Further, although the car door device 6 of the above-described embodiment has one car door 60, it is not limited to this configuration. The car door device 6 may be of a so-called center open type in which two car doors 60 are provided and the doorway 50 is opened and closed by separating and approaching the two car doors 60 .

上記実施形態のエレベータ１は、かご２が上下方向と水平（横）方向とに移動可能に構成されているが、この構成に限定されない。エレベータ１は、かご２が上下方向にのみ移動する（昇降する）構成でもよい。 The elevator 1 of the above embodiment is configured so that the car 2 can move vertically and horizontally (sideways), but the configuration is not limited to this. The elevator 1 may be configured such that the car 2 moves only in the vertical direction (goes up and down).

かご本体５は、略直方体形状を有していたが、例えば、他の角筒形状や円筒形状を有していてもよい。例えば、かご本体５が、円筒形状を有し、かご周壁５３が曲面状である場合であっても、かごドア６０の少なくとも戸開側領域６００が、接続部材８の変形によってかごドア６０の戸開時に少なくとも戸開側領域６００がかご本体５のドア収容部５６内に畳まれ、又は、かご２の周壁（具体的には、かご周壁５３）に沿って案内されることで、かご本体５の出入口５０の間口を広げつつ、かごドア６０がかご本体５から飛び出ることを防ぐことができる。 Although the cage main body 5 has a substantially rectangular parallelepiped shape, it may have, for example, another rectangular tube shape or a cylindrical shape. For example, even if the car main body 5 has a cylindrical shape and the car peripheral wall 53 has a curved surface, at least the door-opening side region 600 of the car door 60 may be deformed due to deformation of the connection member 8 . When opened, at least the door opening side region 600 is folded into the door accommodating portion 56 of the car body 5 or guided along the peripheral wall of the car 2 (specifically, the car peripheral wall 53), so that the car body 5 is opened. It is possible to prevent the car door 60 from jumping out of the car body 5 while widening the frontage of the doorway 50.例文帳に追加

上記実施形態のエレベータ１では、かご本体５は、一つの出入口５０を有していたが、向きの異なる複数の出入口５０を有していてもよい。この場合、エレベータ１は、例えば、各階床によって、乗場４が異なる向きに設けられた建物に設置することができる。 In the elevator 1 of the above embodiment, the car main body 5 has one doorway 50, but may have a plurality of doorways 50 with different directions. In this case, the elevator 1 can be installed, for example, in a building in which the landing 4 is oriented differently depending on the floor.

１…エレベータ、２…かご、３…移動路、４…乗場、５…かご本体、６…かごドア装置、７、７ａ、７ｂ…長尺部材、８…接続部材（ヒンジ）、９…シート、３０…上下移動路、３１…横移動路、４０…乗場ドア、５０…出入口、５１…天井、５２…床、５３…周壁、５４…敷居、５５…三方枠、５６…ドア収容部、５８…境界部、６０…かごドア、６１…ドアローラー、６２…ガイドレール、６３…ドア駆動装置、６６…内面、８０…内側の部位、５３１…第一かご壁、５３２、５３２ａ…第二かご壁、５３３…第三かご壁、５４０…溝、５６０…収容部内壁、５６１…収容部側壁、６００…戸開側領域、６０１…ガイド、６３０…ワイヤー、６３１…第一プーリー（プーリー）、６３２…第二プーリー（プーリー）、６３３…ドア接続部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Elevator, 2... Car, 3... Moving path, 4... Landing area, 5... Car body, 6... Car door device, 7, 7a, 7b... Long member, 8... Connection member (hinge), 9... Seat, 30... Vertical moving path, 31... Lateral moving path, 40... Hall door, 50... Doorway, 51... Ceiling, 52... Floor, 53... Peripheral wall, 54... Threshold, 55... Three-sided frame, 56... Door accommodating part, 58... Boundary part 60... Car door 61... Door roller 62... Guide rail 63... Door driving device 66... Inner surface 80... Inner part 531... First car wall 532, 532a... Second car wall, 533...Third car wall, 540...Groove, 560...Inner wall of accommodation part, 561...Side wall of accommodation part, 600...Door opening side region, 601...Guide, 630...Wire, 631...First pulley (pulley), 632...Second Two pulleys (pulleys), 633 ... door connecting member

Claims (2)

出入口と、該出入口の上端及び側端を規定する三方枠と、該三方枠の両側に位置する一対のかご側壁と、を有するかご本体と、
前記かご本体の出入口を開閉するかごドアと、を備え、
前記かごドアは、該かごドアの戸開側の端部を含む戸開側領域を有し、
前記かごドアにおける少なくとも前記戸開側領域は、それぞれが前記かごドアの開閉時の移動方向と直交する方向に延び且つ該移動方向に並ぶ複数の長尺板状の長尺部材と、隣り合う前記長尺部材同士を接続する接続部材と、を有し、
前記接続部材は、変形可能であり、
前記かごドアにおける少なくとも前記戸開側領域は、前記接続部材の変形によって前記かごドアの戸開時に前記かご本体のドア収容部内に畳まれ、又は、前記接続部材の変形によって前記かごドアの戸開時に前記かご本体の周壁に沿って前記かご本体のドア収容部内に案内され、
前記ドア収容部は、前記一対のかご側壁のうち戸開側に位置するかご側壁と、前記戸開側に位置するかご側壁に沿って前記かご本体の奥から出入口側に延び、前記戸開側に位置するかご側壁と前記かご本体の内部側に間隔を空けて配置された収容部内壁と、前記戸開側に位置するかご側壁と前記収容部内壁とを接続する収容部側壁とで、囲まれており、
前記接続部材は、隣り合う前記長尺部材の側面の間に配置され、隣り合う前記長尺部材同士を前記かご本体内から見て谷折り可能に接続するヒンジであり、
前記ヒンジの回動軸は、前記長尺部材の長手方向に延びており、
前記かごドアの内面の全体は、柔軟性を有する一枚のシートにより覆われている、エレベータ。 a car body having a doorway, a three-sided frame defining an upper end and a side end of the doorway, and a pair of car side walls positioned on both sides of the three-sided frame;
a car door that opens and closes the doorway of the car body,
The car door has a door opening side region including an end of the car door on the door opening side,
At least the door-opening side region of the car door includes a plurality of long plate-like elongated members each extending in a direction perpendicular to a moving direction of the car door when the car door is opened and closed and arranged in the moving direction. a connection member that connects the long members together,
The connecting member is deformable,
At least the door opening side region of the car door is folded into the door accommodating portion of the car body when the car door is opened by deformation of the connection member, or the car door is folded by deformation of the connection member. sometimes guided into the door accommodating portion of the car body along the peripheral wall of the car body,
The door accommodating portion extends from the back of the car main body to the doorway side along the car side wall positioned on the door opening side of the pair of car side walls and the car side wall positioned on the door opening side. and an inner wall of the container spaced apart from the inner side of the car body, and an inner wall of the container connecting the side wall of the car located on the side of the door opening and the inner wall of the container. and
The connecting member is a hinge that is arranged between the side surfaces of the adjacent long members and connects the adjacent long members so that they can be folded in a valley when viewed from the inside of the car body,
A pivot axis of the hinge extends in the longitudinal direction of the elongated member,
The elevator , wherein the entire inner surface of the car door is covered with a flexible sheet . 前記シートは、不燃シートである、請求項１に記載のエレベータ。 2. The elevator of claim 1 , wherein said sheet is a non-combustible sheet.
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