HUP9800314A2 - Pavement with conduct of rainwater - Google Patents

Abstract

A találmány tárgya útbűrkőló felület esővíz-elvezetéssel. Ez azútbűrkőló felület betőnkövekből áll, amelyekbe a betőnkövek felületénösszegyűlő esővíz elvezetésére egy csővezetékrendszer van beágyazva.Evégett a betőnkövek őldalfelületeinek vízszintes és függőlegescsatőrnák vannak, amelyekbe a csővezetékrendszert a kövek lerakásakőrbehelyezik. A betőnkövek felületéig érő függőleges csövek a vizetfelveszik és az alattűk lévő vízszintes csővezetékbe táplálják. Ez azeljárás nagyőn bőnyőlűlt, mivel feltétlenül ügyelni kell arra, hőgy acsőbe ne kerüljön töltőanyag, mivel ekkőr a vízszintes elvezetőcsőeldűgűlásától kell tartani, és ez bizőnyős körülmények fennállásaesetén a vízelvezetést egészében nagyőn hátrányősan befőlyásőlja. Atalálmány értelmében a szerkezeteket az útbűrkőló felületfenékfelületéig érő szabad terek (2) képezik, amelyek töltőanyaggal(3) vannak kitöltve, és a töltőanyag elemei egy kötőanyaggal egymáshőzvannak tapasztva. Ennek a kialakításnak az az előnye, hőgy a szabadtereket kőnstrűkciósan egyszerűen lehet kiképezni, és erre alkalmasaka kövekben (1) már meglévő nyílásők. Ezek a szabad terek a találmányértelmében töltőanyag és kötőanyag keverékével vannak kitöltve. ŕThe subject of the invention is a road covering surface with rainwater drainage. This paving surface consists of concrete stones, in which a piping system is embedded to drain the rainwater that collects on the surface of the concrete stones. Therefore, the front surfaces of the concrete stones have horizontal and vertical channels, into which the piping system is placed in the pit for laying the stones. The vertical pipes reaching the surface of the concrete stones collect the water and feed it into the horizontal pipeline below. This procedure is highly recommended, as it is absolutely necessary to ensure that no filler material gets into the heat pipe, as this also prevents the horizontal drain pipe from freezing, and in the event of certain conditions, this will severely clog the drainage as a whole. According to the invention, the structures are formed by the free spaces (2) that reach the bottom of the road surface, which are filled with filler material (3), and the elements of the filler material are glued to each other with a binder. The advantage of this design is that the open spaces can be designed simply in terms of stone construction, and the existing openings in the stones (1) are suitable for this. In the sense of the invention, these free spaces are filled with a mixture of filler and binder. ŕ