FR3119216A1 - Fitting a clutch release bearing around a gearbox shaft - Google Patents

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Abstract

L’invention concerne un montage d’une butée d’embrayage autour d’un arbre d’une boîte de vitesses d’un véhicule automobile, ledit montage comprenant une butée et un support annulaire (12) d’association de la butée sur l’arbre, présentant une couronne d’appui (15) sur laquelle une couronne de montage (16) de la butée est disposée de sorte à mettre en contrainte axiale une paroi arrière (16a) d’interface de la couronne de montage (16) sur une paroi avant (15a) d’interface de la couronne d’appui (15), les parois d’interface (15a, 16a) présentant des sections intérieures (25b, 26b) en appui axial et des sections extérieures (25a, 26a) espacées axialement d’un jeu e non nul. Figure 1The invention relates to an assembly of a clutch bearing around a shaft of a gearbox of a motor vehicle, said assembly comprising a bearing and an annular support (12) for associating the bearing on the shaft, having a bearing ring (15) on which a mounting ring (16) of the abutment is arranged so as to put an axial stress on a rear interface wall (16a) of the mounting ring (16) on a front interface wall (15a) of the bearing ring (15), the interface walls (15a, 16a) having inner sections (25b, 26b) in axial support and outer sections (25a, 26a ) spaced axially by a non-zero clearance e. Figure 1

Description

Montage d’une butée d’embrayage autour d’un arbre d’une boîte de vitessesFitting a clutch release bearing around a gearbox shaft

L’invention concerne un montage d’une butée d’embrayage autour d’un arbre d’une boîte de vitesses d’un véhicule automobile, ainsi qu’un système d’actionnement de l’embrayage d’un véhicule automobile comprenant un diaphragme, un tel montage de butée et un dispositif de déplacement axial de ladite butée relativement audit diaphragme.The invention relates to an assembly of a clutch thrust bearing around a shaft of a gearbox of a motor vehicle, as well as a system for actuating the clutch of a motor vehicle comprising a diaphragm , such a stop assembly and a device for axial displacement of said stop relative to said diaphragm.

En particulier, le dispositif de déplacement axial de la butée peut être à commande hydraulique, notamment au moyen d’un piston, comme par exemple les dispositifs dénommés à commande concentrique hydraulique.In particular, the device for axial displacement of the stop may be hydraulically controlled, in particular by means of a piston, such as for example the devices referred to as hydraulic concentric control.

La butée présente une bague tournante et une bague fixe pourvues chacune d’une piste de roulement formant entre elles un chemin de roulement dans lequel des corps roulants sont disposés pour guider la rotation relative desdites bagues.The thrust bearing has a rotating ring and a fixed ring each provided with a rolling track forming between them a rolling raceway in which rolling bodies are arranged to guide the relative rotation of said rings.

En particulier, notamment pour des raisons d’encombrement du dispositif à commande hydraulique, les butées d’embrayage utilisées dans de tels systèmes comprennent une bague extérieure tournante autour d’une bague intérieure fixe en rotation, ladite bague extérieure étant solidaire d’un organe d’actionnement du diaphragme de l’embrayage par appui sensiblement axial dudit organe sur ledit diaphragme.In particular, in particular for reasons of size of the hydraulically controlled device, the clutch bearings used in such systems comprise a rotating outer ring around an inner ring fixed in rotation, said outer ring being secured to a member actuation of the clutch diaphragm by substantially axial bearing of said member on said diaphragm.

Par ailleurs, la bague intérieure est montée sur le dispositif de déplacement par l’intermédiaire d’un support annulaire d’association, afin d’être déplacée en translation axiale par l’intermédiaire dudit dispositif. Pour ce faire, le support d’association présente une couronne d’appui sur laquelle une couronne de montage solidaire de la bague intérieure est disposée en appui axial, tout en permettant un déplacement radial de la butée par rapport audit support.Furthermore, the inner ring is mounted on the movement device by means of an annular association support, in order to be moved in axial translation by means of said device. To do this, the association support has a support ring on which a mounting ring secured to the inner ring is arranged in axial support, while allowing radial displacement of the thrust bearing relative to said support.

Ainsi, la translation réversible de l’arbre permet l’actionnement du diaphragme par l’intermédiaire de la butée, entre une position d’embrayage dans laquelle l’organe d’actionnement est disposé contre le diaphragme et une position de débrayage dans laquelle ledit organe appuie sur ledit diaphragme.Thus, the reversible translation of the shaft allows the actuation of the diaphragm via the abutment, between a clutch position in which the actuation member is arranged against the diaphragm and a disengagement position in which said organ presses on said diaphragm.

Dans les applications embrayage, le diaphragme monté sur l’ensemble côté moteur et l’arbre primaire de la boîte de vitesses ne sont pas parfaitement coaxiaux.In clutch applications, the diaphragm mounted on the engine side assembly and the primary shaft of the gearbox are not perfectly coaxial.

Ainsi, pour assurer la fonction d’autocentrage du diaphragme par rapport à l’arbre, il est connu d’utiliser une rondelle qui est disposée pour exercer un effort axial sur la couronne de montage contre la couronne d’appui, de sorte à générer un effort d’autocentrage de la butée sur le support.Thus, to ensure the self-centering function of the diaphragm with respect to the shaft, it is known to use a washer which is arranged to exert an axial force on the assembly ring against the bearing ring, so as to generate a self-centering effort of the stop on the support.

En particulier, la rondelle d’autocentrage présente une paroi arrière disposée en appui axial sur une paroi avant de la couronne de montage et une portée en appui sur une portée complémentaire du support de sorte à mettre en contrainte axiale une paroi arrière d’interface de la couronne de montage sur une paroi avant d’interface de la couronne d’appui.In particular, the self-centering washer has a rear wall placed in axial support on a front wall of the mounting ring and a bearing surface on a complementary surface of the support so as to put an axial stress on a rear interface wall of the mounting ring on a front interface wall of the bearing ring.

Dans les réalisations connues, la couronne de montage de la bague intérieure est en appui sur la totalité de la dimension radiale de la couronne du support annulaire, ce qui peut poser problème quant à la durée de vie dudit support au regard des millions de cycles d’embrayage / débrayage pour lesquels le palier doit être qualifié.In the known embodiments, the mounting crown of the inner ring bears on the entire radial dimension of the crown of the annular support, which can pose a problem as to the service life of said support with regard to the millions of cycles of engagement / disengagement for which the bearing must be qualified.

En effet, l’effort d’appui sur le diaphragme induit une déformation de la butée, notamment un pliage au niveau de la couronne de montage, qui induit une déformation correspondante de la couronne d’appui. Et ce fonctionnement cyclique en fatigue peut provoquer des casses du support, notamment au niveau des extrémités intérieure et/ou extérieure de la couronne d’appui.Indeed, the bearing force on the diaphragm induces a deformation of the abutment, in particular a bending at the level of the assembly ring, which induces a corresponding deformation of the bearing ring. And this cyclic fatigue operation can cause breakage of the support, in particular at the level of the inner and/or outer ends of the bearing crown.

L’invention vise à résoudre les problèmes de l’art antérieur en proposant notamment un montage d’une butée d’embrayage qui soit agencé pour limiter la déformation du support de montage sur l’arbre d’embrayage lors des cycles d’embrayage / débrayage, afin d’augmenter la durée de vie de ladite butée.The invention aims to solve the problems of the prior art by proposing in particular a mounting of a clutch thrust bearing which is arranged to limit the deformation of the mounting support on the clutch shaft during clutch cycles / disengagement, in order to increase the service life of said thrust bearing.

A cet effet, et selon un premier aspect, l’invention propose un montage d’une butée d’embrayage autour d’un arbre d’une boîte de vitesses d’un véhicule automobile, ledit montage comprenant :To this end, and according to a first aspect, the invention proposes an assembly of a clutch thrust bearing around a shaft of a gearbox of a motor vehicle, said assembly comprising:

  • une butée présentant une bague tournante et une bague fixe pourvues chacune d’une piste de roulement formant entre elles un chemin de roulement dans lequel des corps roulants sont disposés pour guider la rotation relative desdites bagues, la bague tournante étant solidaire d’un organe d’actionnement du diaphragme de l’embrayage par appui sensiblement axial dudit organe sur ledit diaphragme ;an abutment having a rotating ring and a fixed ring each provided with a rolling track forming between them a rolling raceway in which rolling bodies are arranged to guide the relative rotation of said rings, the rotating ring being integral with a member of actuation of the clutch diaphragm by substantially axial pressing of said member on said diaphragm;
  • un support annulaire d’association de la butée sur l’arbre, ledit support présentant une couronne d’appui sur laquelle une couronne de montage solidaire de la bague fixe est disposée en permettant un déplacement radial de ladite butée par rapport audit support ;an annular support for associating the thrust bearing on the shaft, said support having a bearing ring on which a mounting ring secured to the fixed ring is arranged, allowing radial displacement of said thrust bearing relative to said support;
  • une rondelle d’autocentrage de la butée sur l’arbre, ladite rondelle présentant une paroi arrière en appui axial sur une paroi avant de la couronne de montage et une portée en appui sur une portée complémentaire du support de sorte à mettre en contrainte axiale une paroi arrière d’interface de la couronne de montage sur une paroi avant d’interface de la couronne d’appui ;a self-centering washer for the abutment on the shaft, said washer having a rear wall bearing axially on a front wall of the mounting ring and a bearing bearing surface on a complementary bearing surface of the support so as to put an axial stress on a rear interface wall of the mounting ring on a front interface wall of the bearing ring;

les parois d’interface présentant chacune une section intérieure qui sont en appui axial l’une sur l’autre, et une section extérieure qui sont espacées axialement d’un jeu e non nul.the interface walls each having an inner section which bears axially on each other, and an outer section which are spaced axially by a non-zero clearance e.

Selon un deuxième aspect, l’invention propose un système d’actionnement de l’embrayage d’un véhicule automobile comprenant un diaphragme, ledit système comprenant un tel montage d’une butée sur un dispositif de déplacement axial de ladite butée entre une position d’embrayage dans laquelle l’organe d’actionnement est disposé contre le diaphragme et une position de débrayage dans laquelle ledit organe d’actionnement appuie sur ledit diaphragme.According to a second aspect, the invention proposes a system for actuating the clutch of a motor vehicle comprising a diaphragm, said system comprising such a mounting of a stop on a device for axial displacement of said stop between a position of clutch in which the actuating member is arranged against the diaphragm and a disengaged position in which said actuating member presses on said diaphragm.

D’autres objets et avantages de l’invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures annexées, dans lesquelles :Other objects and advantages of the invention will appear in the following description, made with reference to the appended figures, in which:

est une vue partielle en coupe longitudinale d’un montage selon un mode de réalisation de l’invention, is a partial view in longitudinal section of an assembly according to one embodiment of the invention,

représentant un agrandissement de la focalisé sur l’interface entre les couronnes d’appui et de montage ; representing an enlargement of the focused on the interface between support and assembly crowns;

est une représentation analogue à la d’un montage selon un autre mode de réalisation de l’invention. is a representation analogous to the of an assembly according to another embodiment of the invention.

En relation avec les figures, on décrit ci-dessous un montage d’une butée d’embrayage autour d’un arbre (non représenté) d’une boîte de vitesses d’un véhicule automobile, ladite butée étant notamment destinée à être intégrée dans un système d’actionnement de l’embrayage d’un véhicule automobile comprenant un diaphragme (non représenté).In relation to the figures, there is described below an assembly of a clutch thrust bearing around a shaft (not shown) of a gearbox of a motor vehicle, said thrust bearing being in particular intended to be integrated into a motor vehicle clutch actuation system comprising a diaphragm (not shown).

Dans une telle réalisation, le débrayage est réalisé par appui sur le diaphragme par l’intermédiaire de la butée. Pour ce faire, le système d’actionnement comprend un dispositif de déplacement axial de la butée entre une position d’embrayage et la position de débrayage.In such an embodiment, the clutch is released by pressing on the diaphragm via the abutment. To do this, the actuation system comprises a device for axial displacement of the stop between an engagement position and the disengagement position.

La butée d’embrayage présente une bague tournante 1 et une bague fixe 2, chacune desdites bagues étant pourvue d’une piste de roulement 3, 4 formant entre elles un chemin de roulement dans lequel un anneau de corps roulants 5 montés dans une cage de rétention 6 est disposé pour guider la rotation relative desdites bagues.The clutch release bearing has a rotating ring 1 and a fixed ring 2, each of said rings being provided with a rolling track 3, 4 forming between them a rolling track in which a ring of rolling bodies 5 mounted in a retention 6 is arranged to guide the relative rotation of said rings.

Dans le mode de réalisation représenté, la bague extérieure 1 est tournante autour d’une bague intérieure 2 qui est fixe en rotation, lesdites bagues étant réalisées en tôle emboutie pour présenter chacune une piste de roulement 3, 4. Toutefois, la configuration inverse peut être envisagée, c'est-à-dire une bague intérieure tournante dans une bague extérieure fixe.In the embodiment shown, the outer ring 1 rotates around an inner ring 2 which is fixed in rotation, said rings being made of stamped sheet metal to each have a rolling track 3, 4. However, the reverse configuration can be considered, i.e. a rotating inner ring in a stationary outer ring.

Dans la description, les termes de positionnement dans l’espace sont pris en référence à l’axe de rotation de la butée (horizontal sur la , qui montre un côté de la coupe, l’autre côté étant symétrique par rapport audit axe). En particulier, le terme « intérieur » est relatif à une disposition proche de cet axe et le terme « extérieur » est relatif à une disposition à distance de cet axe. Par ailleurs, les termes « avant » et « arrière » sont relatifs à une disposition par rapport au sens de déplacement de la butée vers la position de débrayage, à savoir à gauche sur les figures pour « avant » et à droite pour « arrière ».In the description, the terms of positioning in space are taken in reference to the axis of rotation of the stop (horizontal on the , which shows one side of the cut, the other side being symmetrical with respect to said axis). In particular, the term “interior” relates to a disposition close to this axis and the term “exterior” relates to a disposition at a distance from this axis. Furthermore, the terms "front" and "rear" relate to an arrangement with respect to the direction of movement of the stopper towards the disengaged position, namely on the left in the figures for "front" and on the right for "rear". .

La bague extérieure 1 est solidaire d’un organe d’actionnement 7 du diaphragme de l’embrayage par appui sensiblement axial dudit organe sur ledit diaphragme. Dans les modes de réalisation représentés, l’organe d’actionnement 7 est formé par une extension radiale de la bague extérieure 1 qui s’étend intérieurement. Ainsi, en position d’embrayage, l’organe d’actionnement 7 peut être disposé contre le diaphragme sans exercer un effort significatif d’appui pour le débrayage et, en position de débrayage, l’organe d’actionnement 7 appuie sur ledit diaphragme.The outer ring 1 is integral with an actuating member 7 of the clutch diaphragm by substantially axial pressing of said member on said diaphragm. In the embodiments shown, the actuating member 7 is formed by a radial extension of the outer ring 1 which extends internally. Thus, in the clutch position, the actuating member 7 can be placed against the diaphragm without exerting a significant bearing force for the disengagement and, in the disengaging position, the actuating member 7 presses on said diaphragm .

En variante non représentée, l’organe d’actionnement 7 peut être rapporté sur la bague extérieure 1, notamment sous la forme d’un insert réalisé en un matériau adapté pour limiter l’usure et le bruit qui sont occasionnés par l’appui sur le diaphragme, par exemple à base d’un matériau polymérique, notamment thermodurcissable.In a variant not shown, the actuating member 7 can be attached to the outer ring 1, in particular in the form of an insert made of a material suitable for limiting wear and noise which are caused by pressing on the diaphragm, for example based on a polymeric material, in particular thermosetting.

Le chemin de roulement réalisé entre les pistes 3, 4 est à contact oblique dans le sens d’application de l’effort de déplacement de la butée en position de débrayage. Par ailleurs, des corps roulants 5 formés de billes sont disposés dans le chemin de roulement pour guider la rotation de la bague extérieure 1 par rapport à la bague intérieure 2 et transmettre les efforts exercés sur chacune des bagues 1, 2, lesdites billes étant équiréparties dans ledit chemin de roulement par l’intermédiaire de la cage 6.The raceway produced between the tracks 3, 4 is in oblique contact in the direction of application of the force of movement of the bearing in the disengaged position. Furthermore, rolling bodies 5 formed of balls are arranged in the raceway to guide the rotation of the outer ring 1 relative to the inner ring 2 and to transmit the forces exerted on each of the rings 1, 2, said balls being evenly distributed in said raceway via cage 6.

La butée représentée comprend également un dispositif d’étanchéité d’un côté du chemin de roulement, notamment du côté arrière qui est opposé à l’organe d’actionnement 7, pour limiter les fuites de lubrifiant présent dans le chemin de roulement ainsi que la contamination dudit chemin avec des polluants extérieurs.The stop shown also comprises a sealing device on one side of the raceway, in particular on the rear side which is opposite to the actuating member 7, to limit the leakage of lubricant present in the raceway as well as the contamination of said path with external pollutants.

Sur la , le dispositif d’étanchéité est associé à la bague extérieure 1 pour s’étendre au moins en partie entre les bagues 1, 2 en étant disposé axialement en regard de l’anneau de corps roulants 5. Le dispositif d’étanchéité comprend une armature rigide 8, par exemple réalisée en tôle emboutie, qui présente une paroi annulaire radiale refermant au moins en partie le côté du chemin de roulement, ladite paroi étant prolongée extérieurement par une paroi annulaire axiale qui est associée par emmanchement sur une portée annulaire axiale 9 de la bague extérieure 1.On the , the sealing device is associated with the outer ring 1 so as to extend at least in part between the rings 1, 2 while being arranged axially opposite the ring of rolling bodies 5. The sealing device comprises an armature rigid 8, for example made of stamped sheet metal, which has a radial annular wall at least partially closing the side of the raceway, said wall being extended externally by an axial annular wall which is associated by fitting on an axial annular bearing surface 9 of the outer ring 1.

Dans les modes de réalisation représentés, l’armature 8 est équipée d’un élément 10 réalisé en matériau souple, par exemple en élastomère, qui est fixé à ladite armature notamment par surmoulage. L’élément souple 10 présente au moins une lèvre qui s’étend intérieurement depuis la portée radiale de l’armature 8 en présentant une interférence d’étanchéité avec une paroi axiale 11 de la bague intérieure 2.In the embodiments shown, the frame 8 is equipped with an element 10 made of flexible material, for example elastomer, which is fixed to said frame in particular by overmoulding. The flexible element 10 has at least one lip which extends internally from the radial bearing surface of the armature 8 while presenting a sealing interference with an axial wall 11 of the inner ring 2.

La bague 2 fixe en rotation est destinée à être déplacée en translation axiale par l’intermédiaire d’un piston hydraulique du dispositif de déplacement. Pour ce faire, la bague intérieure 2 est disposée autour d’un support annulaire 12 d’association de la butée autour d’un arbre qui est déplaçable en translation par l’intermédiaire d’un tel piston, ledit arbre faisant partie dudit piston ou étant disposé en bout dudit piston. Dans les modes de réalisation représentés, le support 12 comprend un logement axial 13 dans lequel l’extrémité de l’arbre peut être associée, ledit logement étant pourvu de griffes 14 afin d’assurer la retenue.Ring 2 fixed in rotation is intended to be moved in axial translation by means of a hydraulic piston of the moving device. To do this, the inner ring 2 is arranged around an annular support 12 for associating the abutment around a shaft which is movable in translation by means of such a piston, said shaft forming part of said piston or being disposed at the end of said piston. In the embodiments shown, the support 12 comprises an axial housing 13 in which the end of the shaft can be associated, said housing being provided with claws 14 in order to ensure retention.

Le support 12 présente une couronne d’appui 15 sur laquelle une couronne de montage 16 solidaire de la bague fixe 2 est disposée en permettant un déplacement radial de ladite butée par rapport audit support. Dans les modes de réalisation représentés, la bague fixe 2 comprend une extension radiale qui s’étend intérieurement pour former la couronne de montage 16, la paroi arrière 16a de ladite couronne de montage étant en appui sur la paroi avant 15a de la couronne d’appui, qui peut notamment être formée par emboutissage du support annulaire 12.The support 12 has a support ring 15 on which a mounting ring 16 secured to the fixed ring 2 is arranged allowing radial displacement of said stop relative to said support. In the embodiments shown, the fixed ring 2 comprises a radial extension which extends internally to form the mounting ring 16, the rear wall 16a of said mounting ring resting on the front wall 15a of the mounting ring. support, which can in particular be formed by stamping the annular support 12.

Pour compenser les défauts de coaxialité entre le diaphragme et l’arbre, le montage comprend en outre une rondelle 17 d’autocentrage de la butée sur l’arbre, par l’intermédiaire de laquelle la bague intérieure 2 est montée sur le support 12, de sorte à générer l’effort d’autocentrage entre ledit support et ladite bague intérieure. La rondelle 17 peut notamment être une rondelle élastique, par exemple une rondelle de type Belleville ou une rondelle comprenant une pluralité d’ondes axiales.To compensate for coaxiality defects between the diaphragm and the shaft, the assembly further comprises a self-centering washer 17 of the stop on the shaft, by means of which the inner ring 2 is mounted on the support 12, so as to generate the self-centering force between said support and said inner ring. The washer 17 can in particular be an elastic washer, for example a Belleville-type washer or a washer comprising a plurality of axial waves.

La rondelle 17 présente une paroi arrière 17a en appui axial sur une paroi avant 16b de la couronne de montage 16 et une portée 18 en appui sur une portée complémentaire 19 du support 12, de sorte à mettre en contrainte axiale une paroi arrière 16a d’interface de la couronne de montage 16 sur une paroi avant 15a d’interface de la couronne d’appui 15.The washer 17 has a rear wall 17a bearing axially on a front wall 16b of the mounting ring 16 and a bearing surface 18 bearing against a complementary bearing surface 19 of the support 12, so as to place a rear wall 16a of interface of the mounting ring 16 on a front wall 15a of the interface of the bearing ring 15.

Dans les modes de réalisation représentés, la couronne de montage 16 de la bague intérieure 2 présente une portion extérieure 20 et une portion intérieure 21, ladite portion intérieure présentant une paroi avant 16b sur laquelle la paroi arrière 17a de la rondelle 17 est en appui axial et une paroi arrière 16a qui est en appui axial sur la paroi avant 15a de la couronne d’appui 15.In the embodiments shown, the mounting ring 16 of the inner ring 2 has an outer portion 20 and an inner portion 21, said inner portion having a front wall 16b on which the rear wall 17a of the washer 17 is in axial support. and a rear wall 16a which bears axially on the front wall 15a of the bearing ring 15.

Par ailleurs, le support d’association 12 comprend une saillie 12a sur laquelle est formée la portée complémentaire 19. En particulier, le support d’association 12 comprend une portion cylindrique 12b qui prolonge intérieurement la couronne d’appui 15 vers l’avant, notamment en étant reliée par un coude 22 à ladite couronne d’appui, la saillie 12a étant formée par un repli extérieur du bord libre de ladite portion cylindrique. Un tel repli peut par exemple être formé par emboutissage du support d’association 12.Furthermore, the association support 12 comprises a projection 12a on which the complementary bearing surface 19 is formed. In particular, the association support 12 comprises a cylindrical portion 12b which internally extends the bearing ring 15 forwards, in particular by being connected by an elbow 22 to said bearing ring, the projection 12a being formed by an outer fold of the free edge of said cylindrical portion. Such a fold can for example be formed by stamping the association support 12.

De façon avantageuse, la paroi arrière 17a de la rondelle 17 s’étend sensiblement radialement en étant en appui axial sur une paroi avant 16b sensiblement radiale de la couronne de montage 16. Ainsi, la rondelle 17 vient en appui à plat contre la couronne de montage 16, ce qui permet d’améliorer la compacité axiale du système d’autocentrage, et donc la compacité axiale de la butée. Pour les mêmes raisons, la paroi arrière 16a de la couronne de montage 16 et la paroi avant 15a de la couronne d’appui 15 peuvent également s’étendre sensiblement radialement.Advantageously, the rear wall 17a of the washer 17 extends substantially radially while resting axially on a substantially radial front wall 16b of the mounting ring 16. Thus, the washer 17 comes to bear flat against the mounting ring. mounting 16, which makes it possible to improve the axial compactness of the self-centering system, and therefore the axial compactness of the stop. For the same reasons, the rear wall 16a of the assembly ring 16 and the front wall 15a of the support ring 15 can also extend substantially radially.

Ainsi, par mise en appui de la couronne de montage 16 sur le support d’association 12, un effort axial d’autocentrage est établi entre la bague intérieure 2 et ledit support d’association. Par ailleurs, un jeu radial 23 est formé entre la portion cylindrique 12b et l’extrémité intérieure de la couronne de montage 16, de sorte à permettre l’autocentrage par déplacement radial de la bague intérieure 2 relativement au support 12.Thus, by resting the assembly ring 16 on the association support 12, an axial self-centering force is established between the inner ring 2 and said association support. Furthermore, a radial clearance 23 is formed between the cylindrical portion 12b and the inner end of the mounting ring 16, so as to allow self-centering by radial displacement of the inner ring 2 relative to the support 12.

Sur les figures, la couronne d’appui 15 est prolongée extérieurement par un coude 24 de liaison à une couronne arrière 12c qui s’étend sensiblement parallèlement à l’arrière de ladite couronne d’appui. En particulier, la couronne arrière 12c est reliée à une paroi 12d sensiblement axiale délimitant le logement axial 13.In the figures, the bearing ring 15 is extended externally by an elbow 24 connecting to a rear ring 12c which extends substantially parallel to the rear of said bearing ring. In particular, the rear crown 12c is connected to a substantially axial wall 12d delimiting the axial housing 13.

En relation avec les figures, les parois d’interface 15a, 16a des couronnes 15, 16 présentent chacune une section intérieure 25b, 26b qui sont en appui axial l’une sur l’autre, et une section extérieure 25a, 26a qui sont espacées axialement d’un jeu e non nul.In relation to the figures, the interface walls 15a, 16a of the crowns 15, 16 each have an inner section 25b, 26b which bear axially on each other, and an outer section 25a, 26a which are spaced axially with a non-zero play e.

Cet agencement permet de désaccoupler les parois d’interface 15a, 16a sur une grande partie de leurs dimensions axiales respectives, et ainsi de limiter les risques de déformation de la couronne d’appui 15 lors des débattements de la bague intérieure 2 survenant durant les cycles d’embrayage / débrayage.This arrangement makes it possible to uncouple the interface walls 15a, 16a over a large part of their respective axial dimensions, and thus to limit the risks of deformation of the bearing ring 15 during the deflections of the inner ring 2 occurring during the cycles engagement / disengagement.

De façon avantageuse, au moins l’une des sections intérieures 25b, 26b des parois d’interface 15a, 16a présente un bossage annulaire 27, ce qui permet de former une liaison pivot entre les couronnes 15, 16, et ainsi de limiter l’effort d’appui de la bague 2 sur la couronne 15 lors d’un déplacement en position de débrayage.Advantageously, at least one of the interior sections 25b, 26b of the interface walls 15a, 16a has an annular boss 27, which makes it possible to form a pivot connection between the crowns 15, 16, and thus to limit the bearing force of the ring 2 on the crown 15 during movement in the disengaged position.

Dans les modes de réalisation représentés, les sections extérieures 25a, 26a des parois d’interface 15a, 16a s’étendent toutes deux radialement depuis les sections intérieures 25b, 26b respectives jusqu’au diamètre extérieur de la couronne d’appui 15, en étant espacées axialement du jeu e, le bossage 27 présentant une dimension axiale D qui correspond audit jeu e.In the embodiments shown, the outer sections 25a, 26a of the interface walls 15a, 16a both extend radially from the respective inner sections 25b, 26b to the outer diameter of the bearing ring 15, being spaced axially from the clearance e, the boss 27 having an axial dimension D which corresponds to said clearance e.

Sur les figures 1 et 1a, la paroi avant 15a d’interface de la couronne d’appui 15 présente deux sections intérieure 25b et extérieure 25a alignées radialement, et la paroi arrière 16a d’interface de la couronne de montage 16 présente :In FIGS. 1 and 1a, the front interface wall 15a of the support ring 15 has two inner 25b and outer 25a sections aligned radially, and the rear interface wall 16a of the mounting ring 16 has:

  • une section intérieure 26b avec un bossage annulaire 27 ; etan inner section 26b with an annular boss 27; And
  • un embrèvement 28 formant la section extérieure 26a de ladite paroi, ce qui permet de former le jeu e entre lesdites sections extérieures tout en conservant la compacité axiale de la butée.a recess 28 forming the outer section 26a of said wall, which makes it possible to form the clearance e between said outer sections while maintaining the axial compactness of the abutment.

Sur la , la paroi arrière 16a d’interface de la couronne de support 16 présente deux sections intérieures 26b et extérieure 26a alignées radialement, et la paroi avant 15a d’interface de la couronne d’appui 15 présente une saillance 29 formant la section intérieure 25b de ladite paroi. En particulier, la saillance 29 est réalisée par un repli formé par emboutissage dans la couronne 15, de manière à présenter un bossage annulaire 27 tel que décrit précédemment.On the , the rear interface wall 16a of the support ring 16 has two inner 26b and outer 26a sections aligned radially, and the front interface wall 15a of the bearing ring 15 has a projection 29 forming the inner section 25b of said wall. In particular, the protrusion 29 is produced by a fold formed by stamping in the crown 15, so as to present an annular boss 27 as described above.

Suivant une variante non représentée, l’interface entre les parois 15a, 16a peut comprendre simultanément une saillance 29 formée en partie inférieure de la couronne d’appui 15 et un embrèvement 28 formé en partie supérieure de la couronne de montage 16.According to a variant not shown, the interface between the walls 15a, 16a can simultaneously comprise a projection 29 formed in the lower part of the support ring 15 and a recess 28 formed in the upper part of the mounting ring 16.

La surface libre du bossage 27 présente un rayon de courbure R de dimension adaptée pour optimiser les mouvements relatifs des couronnes 15, 16 durant le débrayage. En particulier, la couronne de montage 16 présente une dimension axiale E entre la paroi avant 16b et la section intérieure 26b de la paroi arrière 16a, le rayon de courbure R étant compris entre E et 10.E, et notamment de l’ordre de 5.E.The free surface of the boss 27 has a radius of curvature R of suitable size to optimize the relative movements of the crowns 15, 16 during disengagement. In particular, the mounting ring 16 has an axial dimension E between the front wall 16b and the inner section 26b of the rear wall 16a, the radius of curvature R being between E and 10.E, and in particular of the order of 5.E.

Par ailleurs, le jeu e est compris entre 0,05.E et 0,5.E, notamment en étant de l’ordre de 0,1.E.Furthermore, the clearance e is between 0.05.E and 0.5.E, in particular being of the order of 0.1.E.

Suivant un exemple de réalisation particulièrement avantageux, le rayon de courbure R est de l’ordre de 8 mm, la dimension axiale E de l’ordre de 1,5mm, et le jeu e de l’ordre de 0,15 mm.According to a particularly advantageous exemplary embodiment, the radius of curvature R is of the order of 8 mm, the axial dimension E of the order of 1.5 mm, and the clearance e of the order of 0.15 mm.

Les sections intérieures 25b, 26b sont en appui axial l’une sur l’autre suivant un diamètre ΦTchoisi pour optimiser le mouvement relatif des couronnes15, 16 lors du débrayage tout en optimisant la compacité radiale de la butée. A cet effet, le diamètre ΦTest tel que : ΦA+ 4.e < ΦT< ΦB– 2.e, ΦAet ΦBétant les diamètres respectivement intérieur et d’association sur l’arbre du support 12.The inner sections 25b, 26b bear axially on each other along a diameter Φ T chosen to optimize the relative movement of the crowns 15, 16 during disengagement while optimizing the radial compactness of the stop. For this purpose, the diameter Φ T is such that: Φ A + 4.e <Φ T < Φ B – 2.e, Φ A and Φ B being the respectively internal and association diameters on the shaft of the support 12 .

En particulier, le diamètre ΦT peut satisfaire l’équation suivante : ΦT = (ΦA+ ΦB)/2, et peut notamment être de l’ordre de 37,3 mm.In particular, the diameter ΦT can satisfy the following equation: ΦT = (ΦAT+ΦB)/2, and may in particular be of the order of 37.3 mm.

Selon une réalisation avantageuse, la dimension radiale des sections intérieures 25b, 26b est inférieure à la dimension radiale des sections extérieures 25a, 26a, notamment en étant 4 à 10 fois inférieure pour obtenir un bon compromis entre l’appui conféré par les sections intérieures 25b, 26b et le désaccouplement conféré par les sections extérieures 25a, 26a.According to an advantageous embodiment, the radial dimension of the inner sections 25b, 26b is less than the radial dimension of the outer sections 25a, 26a, in particular by being 4 to 10 times lower to obtain a good compromise between the support conferred by the inner sections 25b , 26b and the uncoupling conferred by the outer sections 25a, 26a.

Claims (13)

Montage d’une butée d’embrayage autour d’un arbre d’une boîte de vitesses d’un véhicule automobile, ledit montage comprenant :
  • une butée présentant une bague tournante (1) et une bague fixe (2) pourvues chacune d’une piste de roulement (3, 4) formant entre elles un chemin de roulement dans lequel des corps roulants (5) sont disposés pour guider la rotation relative desdites bagues, la bague tournante (1) étant solidaire d’un organe (7) d’actionnement du diaphragme de l’embrayage par appui sensiblement axial dudit organe sur ledit diaphragme ;
  • un support annulaire (12) d’association de la butée sur l’arbre, ledit support présentant une couronne d’appui (15) sur laquelle une couronne de montage (16) solidaire de la bague fixe (2) est disposée en permettant un déplacement radial de ladite butée par rapport audit support ;
  • une rondelle (17) d’autocentrage de la butée sur l’arbre, ladite rondelle présentant une paroi arrière (17a) en appui axial sur une paroi avant (16b) de la couronne de montage (16) et une portée (18) en appui sur une portée complémentaire (19) du support (12) de sorte à mettre en contrainte axiale une paroi arrière (16a) d’interface de la couronne de montage (16) sur une paroi avant (15a) d’interface de la couronne d’appui (15) ;
ledit montage étant caractérisé en ce que les parois d’interface (15a, 16a) présentent chacune une section intérieure (25b, 26b) qui sont en appui axial l’une sur l’autre, et une section extérieure (25a, 26a) qui sont espacées axialement d’un jeu (e) non nul.Assembly of a clutch bearing around a shaft of a gearbox of a motor vehicle, said assembly comprising:
  • an abutment having a rotating ring (1) and a fixed ring (2) each provided with a rolling race (3, 4) forming between them a rolling race in which rolling bodies (5) are arranged to guide the rotation relative to said rings, the rotating ring (1) being integral with a member (7) for actuating the diaphragm of the clutch by substantially axial pressing of said member on said diaphragm;
  • an annular support (12) for associating the thrust bearing with the shaft, said support having a bearing ring (15) on which a mounting ring (16) secured to the fixed ring (2) is arranged allowing a radial displacement of said stop relative to said support;
  • a washer (17) for self-centering of the stop on the shaft, said washer having a rear wall (17a) bearing axially on a front wall (16b) of the mounting ring (16) and a bearing surface (18) bearing on a complementary bearing surface (19) of the support (12) so as to place a rear interface wall (16a) of the assembly ring (16) under axial stress on a front wall (15a) of the interface of the ring support (15);
said assembly being characterized in that the interface walls (15a, 16a) each have an inner section (25b, 26b) which bear axially on one another, and an outer section (25a, 26a) which are spaced axially by a non-zero clearance (e). Montage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’au moins l’une des sections intérieures (25b, 26b) des parois d’interface (15a, 16a) présente un bossage annulaire (27).Assembly according to Claim 1, characterized in that at least one of the inner sections (25b, 26b) of the interface walls (15a, 16a) has an annular boss (27). Montage selon la revendication 2, caractérisé en ce que la surface libre du bossage (27) présente un rayon de courbure (R).Assembly according to Claim 2, characterized in that the free surface of the boss (27) has a radius of curvature (R). Montage selon la revendication 3, caractérisé en ce que la couronne de montage (16) présente une dimension axiale (E) entre la paroi avant (16b) et la section intérieure (26b) de la paroi arrière (16a), le rayon de courbure (R) étant compris entre E et 10.E.Assembly according to Claim 3, characterized in that the assembly ring (16) has an axial dimension (E) between the front wall (16b) and the inner section (26b) of the rear wall (16a), the radius of curvature (R) being between E and 10.E. Montage selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les sections extérieures (25a, 26a) des parois d’interface (15a, 16a) s’étendent radialement en étant espacées axialement du jeu (e).Assembly according to any one of Claims 1 to 4, characterized in that the outer sections (25a, 26a) of the interface walls (15a, 16a) extend radially while being spaced axially from the clearance (e). Montage selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la couronne de montage (16) présente une dimension axiale (E) entre la paroi avant (16b) et la section intérieure (26b) de la paroi arrière (16a), le jeu (e) étant compris entre 0,05.E et 0,5.E.Mounting according to any one of Claims 1 to 5, characterized in that the mounting ring (16) has an axial dimension (E) between the front wall (16b) and the inner section (26b) of the rear wall (16a ), the clearance (e) being between 0.05.E and 0.5.E. Montage selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les sections intérieures (25b, 26b) sont en appui axial l’une sur l’autre suivant un diamètre (ΦT).Assembly according to any one of Claims 1 to 6, characterized in that the internal sections (25b, 26b) bear axially one on the other along a diameter (Φ T ). Montage selon la revendication 7, caractérisé en ce que le diamètre (ΦT) est tel que : ΦA+ 4.e < ΦT< ΦB– 2.e, (ΦA) et (ΦB) étant les diamètres respectivement intérieur et d’association sur l’arbre du support (12).Assembly according to Claim 7, characterized in that the diameter (Φ T ) is such that: Φ A + 4.e < Φ T < Φ B – 2.e, (Φ A ) and (Φ B ) being the diameters respectively interior and association on the shaft of the support (12). Montage selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la paroi arrière (16a) d’interface de la couronne de montage (16) présente un embrèvement (28) formant la section extérieure (26a) de ladite paroi.Assembly according to any one of Claims 1 to 8, characterized in that the rear interface wall (16a) of the assembly ring (16) has a recess (28) forming the outer section (26a) of the said wall. Montage selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la paroi avant (15a) d’interface de la couronne d’appui (15) présente une saillance (29) formant la section intérieure (25b) de ladite paroi.Assembly according to any one of Claims 1 to 9, characterized in that the interface front wall (15a) of the bearing ring (15) has a projection (29) forming the interior section (25b) of the said wall . Montage selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la couronne d’appui (15) est prolongée extérieurement par un coude (24) de liaison avec une couronne arrière (12c) qui s’étend sensiblement parallèlement à l’arrière de ladite couronne d’appui.Assembly according to any one of Claims 1 to 10, characterized in that the bearing ring (15) is extended externally by an elbow (24) connecting with a rear ring (12c) which extends substantially parallel to the rear of said bearing crown. Montage selon la revendication 11, caractérisé en ce que la couronne arrière (12c) est reliée à une paroi (12d) sensiblement axiale délimitant un logement axial (13) dans lequel l’extrémité de l’arbre peut être associée.Assembly according to Claim 11, characterized in that the rear crown (12c) is connected to a substantially axial wall (12d) delimiting an axial housing (13) in which the end of the shaft can be associated. Système d’actionnement de l’embrayage d’un véhicule automobile comprenant un diaphragme, ledit système comprenant un montage d’une butée selon l’une quelconque des revendications 1 à 12 qui est montée sur un dispositif de déplacement axial de ladite butée entre une position d’embrayage dans laquelle l’organe d’actionnement (7) est disposé contre le diaphragme et une position de débrayage dans laquelle ledit organe d’actionnement appuie sur ledit diaphragme.System for actuating the clutch of a motor vehicle comprising a diaphragm, said system comprising a mounting of a bearing according to any one of claims 1 to 12 which is mounted on a device for axial displacement of said bearing between a clutch position in which the actuating member (7) is arranged against the diaphragm and a disengaged position in which said actuating member presses on said diaphragm.
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