FR3051739A1 - SEAT ARRANGEMENT FOR MOTOR VEHICLE - Google Patents
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Abstract
Agencement de sièges pour véhicule automobile (10) comprenant une première rangée de sièges (23) comportant un premier siège (22) côté conducteur et un deuxième siège (24) côté passager avant dans une première position d'utilisation ; au moins une deuxième rangée (25) d'au moins un troisième siège (26) placée derrière ladite première rangée de sièges (23) dans une première position d'utilisation ; au moins deux rails longitudinaux parallèles (32a, 32b) s'étendant dans la direction longitudinale (X) du véhicule et montés sur le plancher du véhicule, et au moins deux rails transversaux parallèles (34a, 34b) s'étendant dans la direction transversale (Y) du véhicule et montés sur le plancher du véhicule. Ledit troisième siège (26) est configuré pour être reculé sur une troisième rangée (27) située derrière la deuxième rangée (25), le long des rails longitudinaux (32a, 32b), ledit premier siège (22) est configuré pour être reculé sur la deuxième rangée (25), le long des rails longitudinaux (32a, 32b), et ledit deuxième siège (24) est configuré pour être déplacé sur le côté vers le côté conducteur, le long des rails transversaux (34a, 34b).A motor vehicle seating arrangement (10) comprising a first row of seats (23) having a first driver seat (22) and a second front passenger seat (24) in a first use position; at least one second row (25) of at least one third seat (26) positioned behind said first row of seats (23) in a first use position; at least two parallel longitudinal rails (32a, 32b) extending in the longitudinal direction (X) of the vehicle and mounted on the floor of the vehicle, and at least two parallel transverse rails (34a, 34b) extending in the transverse direction (Y) of the vehicle and mounted on the floor of the vehicle. Said third seat (26) is configured to be retracted on a third row (27) located behind the second row (25), along the longitudinal rails (32a, 32b), said first seat (22) is configured to be retracted on the second row (25), along the longitudinal rails (32a, 32b), and said second seat (24) is configured to be moved on the side towards the conductive side, along the transverse rails (34a, 34b).
Description
Agencement de sièges ponr véhicnie antomobileSeat arrangement for vehicles
La présente invention concerne les véhicules automobiles, et en particulier un agencement de sièges pour véhicule, dans lequel sont prévues une rangée de sièges avant et une rangée de sièges arrière dans une cabine qui comprend une ouverture d’entrée et de sortie sur chaque face latérale du véhicule.The present invention relates to motor vehicles, and in particular to a vehicle seat arrangement, in which there is provided a row of front seats and a row of rear seats in a cabin which includes an inlet and outlet opening on each side face. of the vehicle.
Afin de pouvoir offrir plus d’espace entre les sièges, les véhicules automobiles sont souvent pourvus de sièges mobiles. Par exemple, dans un véhicule automobile ayant trois rangées de sièges, la rangée médiane est conçue pour pouvoir être enlevée lorsqu’on le souhaite.In order to provide more space between seats, motor vehicles are often provided with moving seats. For example, in a motor vehicle having three rows of seats, the middle row is designed to be removed when desired.
On peut également se rapporter au document US 2005/0218684 qui divulgue un dispositif de siège pour véhicule, comprenant une rangée de sièges avant qui comporte un siège conducteur et un siège de passage avant, une rangée de sièges arrière placée derrière la rangée de sièges avant et configurée pour être installée dans une position d’utilisation normale et dans une position repliée. Le siège de passager avant est configuré pour être reculé d’une position située à côté du siège conducteur à une position située au niveau de la rangée de sièges arrière.Reference may also be made to US 2005/0218684 which discloses a vehicle seat device, comprising a front row of seats which includes a driver's seat and a forward seat, a row of rear seats placed behind the row of front seats. and configured to be installed in a normal use position and in a folded position. The front passenger seat is configured to be moved back from a position next to the driver's seat to a position at the rear row of seats.
Toutefois, un tel agencement de sièges ne permet pas à un passager de prendre la place du conducteur sans entrer ou sortir du véhicule.However, such a seating arrangement does not allow a passenger to take the driver's seat without entering or leaving the vehicle.
En effet, dans le cas d’un long trajet, il est parfois nécessaire de faire un échange entre un passager du véhicule et le conducteur.Indeed, in the case of a long journey, it is sometimes necessary to exchange between a passenger of the vehicle and the driver.
La seule solution connue est que le passager et le conducteur échangent leurs places en sortant du véhicule.The only known solution is that the passenger and the driver exchange their seats when leaving the vehicle.
Le but de la présente invention est de proposer une solution aux problèmes susmentionnés.The object of the present invention is to provide a solution to the aforementioned problems.
Un but de la présente invention est de proposer un agencement de sièges permettant à un passager de prendre la place du conducteur sans sortir du véhicule, et facile à mettre en œuvre dans les véhicules automobiles existants.An object of the present invention is to provide a seating arrangement allowing a passenger to take the driver's seat without leaving the vehicle, and easy to implement in existing motor vehicles.
Dans un mode de réalisation, l’invention concerne un agencement de sièges pour véhicule automobile comportant une cabine ayant au moins une ouverture d’entrée et de sortie sur chaque face latérale du véhicule. Ledit agencement de sièges comprend une première rangée de sièges comportant un premier siège côté conducteur et un deuxième siège côté passager avant dans une première position d’utilisation ; au moins une deuxième rangée d’au moins un troisième siège placée derrière ladite première rangée de sièges dans une première position d’utilisation ; au moins deux rails longitudinaux parallèles s’étendant dans la direction longitudinale du véhicule et montés sur le plancher du véhicule, et au moins deux rails transversaux parallèles s’étendant dans la direction transversale du véhicule et montés sur le plancher du véhicule. Lesdits rails transversaux et longitudinaux sont connectés les uns aux autres.In one embodiment, the invention relates to a seat arrangement for a motor vehicle comprising a cabin having at least one inlet and outlet opening on each side face of the vehicle. Said seating arrangement comprises a first seat row having a first driver's seat and a second passenger's front seat in a first use position; at least a second row of at least a third seat placed behind said first row of seats in a first use position; at least two parallel longitudinal rails extending in the longitudinal direction of the vehicle and mounted on the floor of the vehicle, and at least two parallel transverse rails extending in the transverse direction of the vehicle and mounted on the floor of the vehicle. Said transverse and longitudinal rails are connected to each other.
Le premier siège et le troisième siège sont fixés de manière coulissante aux rails longitudinaux au moyen d’éléments d’accouplement grâce auxquels lesdits sièges peuvent être bloqués dans au moins deux positions le long desdits rails longitudinaux et le deuxième siège est fixé de manière coulissante aux rails transversaux au moyen d’éléments d’accouplement grâce auxquels ledit siège peut être bloqué dans au moins deux positions le long desdits rails transversaux.The first seat and the third seat are slidably attached to the longitudinal rails by means of coupling elements whereby said seats can be locked in at least two positions along said longitudinal rails and the second seat is slidably attached to the seats. transverse rails by means of coupling elements by which said seat can be locked in at least two positions along said transverse rails.
Ledit troisième siège est configuré pour être reculé, de la première position d’utilisation à une deuxième position d’utilisation sur une troisième rangée située derrière la deuxième rangée, le long des rails longitudinaux, ledit premier siège est configuré pour être reculé, de la première position d’utilisation à la deuxième position d’utilisation située sur la deuxième rangée, derrière la première rangée, le long des rails longitudinaux, et ledit deuxième siège est configuré pour être déplacé sur le côté le long de la première rangée, de la première position d’utilisation située côté passager à la deuxième position d’utilisation située côté conducteur, le long des rails transversaux.Said third seat is configured to be moved back, from the first use position to a second use position on a third row behind the second row, along the longitudinal rails, said first seat is configured to be retracted, from the first use position at the second use position located in the second row, behind the first row, along the longitudinal rails, and said second seat is configured to be moved sideways along the first row, the first use position on the passenger side in the second position of use on the driver's side, along the transverse rails.
Dans un mode de réalisation, l’agencement de sièges comprend un premier mécanisme de mise en prise associé à la paire de rails longitudinaux et configuré pour déplacer les premier et troisième sièges le long desdits rails longitudinaux et un premier moteur configuré pour entraîner ledit premier mécanisme de mise en prise, et un deuxième mécanisme de mise en prise associé à la paire de rails transversaux et configuré pour déplacer le deuxième siège le long desdits rails transversaux et un deuxième moteur configuré pour entraîner ledit deuxième mécanisme de mise en prise.In one embodiment, the seating arrangement includes a first engagement mechanism associated with the pair of longitudinal rails and configured to move the first and third seats along said longitudinal rails and a first motor configured to drive said first mechanism. an engagement mechanism, and a second engagement mechanism associated with the pair of transverse rails and configured to move the second seat along said transverse rails and a second motor configured to drive said second engagement mechanism.
Avantageusement, lesdits premier et deuxième mécanismes de mise en prise comprennent chacun une tige filetée.Advantageously, said first and second engagement mechanisms each comprise a threaded rod.
Par exemple, une unité de commande électronique du véhicule commande le mouvement des sièges d’une première position d’utilisation à une deuxième position d’utilisation et est actionnée par le conducteur du véhicule en activant un moyen d’échange.For example, an electronic control unit of the vehicle controls the movement of the seats from a first position of use to a second position of use and is actuated by the driver of the vehicle by activating an exchange means.
Le mouvement desdits sièges d’une première position d’utilisation à une deuxième position d’utilisation peut être réversible.The movement of said seats from a first use position to a second use position may be reversible.
Dans un mode de réalisation, chacun desdits sièges comprend une assise de siège et un dossier, au moins l’assise de siège du troisième siège étant montée à pivotement par rapport au dossier dudit troisième siège de telle manière qu’elle peut se mettre dans une première position dans laquelle elle est dépliée et adaptée pour être utilisée et dans une deuxième position repliée contre le dossier pour être rangée. Par exemple, le troisième siège est replié au moyen d’un actionneur.In one embodiment, each of said seats comprises a seat seat and a backrest, at least the seat seat of the third seat being pivotally mounted with respect to the backrest of said third seat so that it can fit into a seat. first position in which it is unfolded and adapted to be used and in a second position folded against the backrest to be stored. For example, the third seat is folded by means of an actuator.
La deuxième rangée de sièges peut être pourvue d’une pluralité de sièges arrière indépendants.The second row of seats may be provided with a plurality of independent rear seats.
Selon un deuxième aspect, l’invention concerne un véhicule automobile comprenant une cabine qui comporte au moins une ouverture d’entrée et de sortie sur chaque face latérale du véhicule, un agencement de sièges tel que précédemment décrit et une unité de commande électronique configurée pour déplacer les sièges d’une première position d’utilisation à une deuxième position d’utilisation quand un moyen d’échange est activé par le conducteur.According to a second aspect, the invention relates to a motor vehicle comprising a cabin which comprises at least one entry and exit opening on each side face of the vehicle, a seating arrangement as previously described and an electronic control unit configured to moving the seats from a first use position to a second use position when a means of exchange is activated by the driver.
Avantageusement, avant de permuter les sièges, l’unité de commande électronique vérifie que le véhicule est à l’arrêt.Advantageously, before switching the seats, the electronic control unit checks that the vehicle is stopped.
La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée d’un nombre de modes de réalisation considérés uniquement à titre d’exemples non limitatifs et illustrés par les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue de dessus d’un véhicule automobile ayant un agencement de sièges selon un mode de réalisation de la présente invention dans une première position d’utilisation ; - la figure 2 est une vue de dessus de l’agencement de sièges de la figure 1 dans une position intermédiaire ; - la figure 3 est une vue de dessus de l’agencement de sièges de la figure 1 dans une deuxième position d’utilisation ; et - la figure 4 est une vue en plan représentant la structure spécifique d’un mécanisme de mise en prise de l’agencement de sièges. D ans la description qui suit, les termes « longitudinal », « transversal », « vertical », « avant », « arrière », « gauche » et « droite » sont définis selon le repère orthogonal habituel des véhicules à moteur, représenté sur les dessins, et qui comprend : - un axe longitudinal X, horizontal et orienté de l’avant vers l’arrière du véhicule ; - un axe transversal Y, horizontal, perpendiculaire à l’axe longitudinal X et orienté de la gauche vers la droite du véhicule quand le véhicule avance ; - un axe vertical Z, orthogonal aux axes longitudinal et transversal X et Y.The present invention will be better understood on reading the detailed description of a number of embodiments considered solely by way of nonlimiting examples and illustrated by the appended drawings, in which: FIG. 1 is a view from above of FIG. a motor vehicle having a seating arrangement according to an embodiment of the present invention in a first use position; - Figure 2 is a top view of the seat arrangement of Figure 1 in an intermediate position; - Figure 3 is a top view of the seating arrangement of Figure 1 in a second position of use; and FIG. 4 is a plan view showing the specific structure of an engagement mechanism of the seating arrangement. In the description which follows, the terms "longitudinal", "transverse", "vertical", "forward", "rear", "left" and "right" are defined according to the usual orthogonal reference mark of motor vehicles, represented on the drawings, and which comprises: - a longitudinal axis X, horizontal and oriented from the front to the rear of the vehicle; - A transverse axis Y, horizontal, perpendicular to the longitudinal axis X and oriented from the left to the right of the vehicle when the vehicle is moving forward; a vertical axis Z, orthogonal to the longitudinal and transverse axes X and Y.
Comme représenté sur les figures 1 à 3, un véhicule automobile, désigné par la référence générale numéro 10, comprend une cabine 12 comportant une pluralité d’ouvertures d’entrée et sortie ayant une porte avant et une porte arrière (non représentée) sur chacune de ses faces latérales 10a, 10b.As shown in FIGS. 1 to 3, a motor vehicle, designated by general reference number 10, comprises a car 12 having a plurality of inlet and outlet openings having a front door and a rear door (not shown) on each of its lateral faces 10a, 10b.
Le véhicule automobile 10 est en outre pourvu d’un agencement de sièges 20 comportant un siège conducteur 22, un siège de passager avant 24, situé à côté du siège conducteur 22 dans une première position d’utilisation, et une pluralité de sièges de passagers arrière indépendants 26, 28 placés côte à côte et situés derrière le siège conducteur 22 et le siège de passager avant 24 dans ladite première position d’utilisation. Le siège conducteur 22 et le siège de passager avant 24 sont situés sur une rangée avant ou première rangée de sièges 23 et la pluralité de sièges de passagers arrière 26, 28 est située sur une rangée arrière ou deuxième rangée de sièges 25 dans la première position d’utilisation. Les rangées de sièges sont représentées en pointillés sur les figures.The motor vehicle 10 is further provided with a seating arrangement 20 having a driver seat 22, a front passenger seat 24, located adjacent to the driver seat 22 in a first use position, and a plurality of passenger seats. rear seats 26, 28 placed side by side and located behind the driver's seat 22 and the front passenger seat 24 in said first use position. The driver's seat 22 and the front passenger seat 24 are located on a front row or first row of seats 23 and the plurality of rear passenger seats 26, 28 is located on a rear row or second row of seats 25 in the first position. use. The rows of seats are shown in dotted lines in the figures.
Comme représenté sur la figure 1, la pluralité de sièges de passagers arrière 26, 28 comprend un premier siège de passager arrière 26 situé derrière le siège conducteur 22 et un deuxième siège de passager arrière 28 situé derrière le siège de passager avant 24 dans la première position d’utilisation.As shown in FIG. 1, the plurality of rear passenger seats 26, 28 includes a first rear passenger seat 26 located behind the driver's seat 22 and a second rear passenger seat 28 located behind the front passenger seat 24 in the first position of use.
Le siège conducteur 22, le siège de passager avant 24 et les sièges de passagers arrière 26, 28 comprennent tous respectivement une assise 22a, 24a, 26a, 28a et un dossier 22b, 24b, 26b, 28b. L’assise 26a et le dossier 26b du premier siège de passager arrière 26 sont reliés par un élément de support (non représenté) qui permet à l’assise 26a de pivoter par rapport au dossier 26b, d’une position d’utilisation, représentée sur la figure 1, à une position repliée représentée sur la figure 2.The driver's seat 22, the front passenger seat 24 and the rear passenger seats 26, 28 each comprise a seat 22a, 24a, 26a, 28a and a backrest 22b, 24b, 26b, 28b, respectively. The seat 26a and the backrest 26b of the first rear passenger seat 26 are connected by a support element (not shown) which allows the seat 26a to pivot relative to the backrest 26b, from a position of use, shown in Figure 1, in a folded position shown in Figure 2.
Comme montré en détail sur la figure 4, l’agencement de sièges 20 comprend une pluralité de rails 30 fixés à la surface du plancher (non référencé) du véhicule 10. La pluralité de rails 30 comprend deux rails longitudinaux parallèles 32a, 32b qui s’étendent le long du côté conducteur du véhicule et deux rails transversaux parallèles 34a, 34b qui s’étendent perpendiculairement aux rails longitudinaux 32a, 32b le long de la rangée avant 23. Comme représenté, les rails transversaux 34a, 34b se connectent aux rails longitudinaux 32a, 32b.As shown in detail in FIG. 4, the seat arrangement 20 comprises a plurality of rails 30 fixed to the surface of the floor (not referenced) of the vehicle 10. The plurality of rails 30 comprises two parallel longitudinal rails 32a, 32b which are extend along the driver's side of the vehicle and two parallel transverse rails 34a, 34b which extend perpendicularly to the longitudinal rails 32a, 32b along the front row 23. As shown, the transverse rails 34a, 34b connect to the longitudinal rails 32a, 32b.
Le siège conducteur 22 et le premier siège arrière 26 sont attachés de façon coulissante aux rails longitudinaux 32a, 32b au moyen d’éléments d’accouplement (non représentés) grâce auxquels lesdits sièges 22, 26 peuvent être bloqués dans au moins deux positions le long desdits rails longitudinaux et le siège de passager avant 24 est attaché de façon coulissante aux rails transversaux 34a, 34b au moyen d’éléments d’accouplement (non représentés) grâce auxquels ledit siège 24 peut être bloqué dans au moins deux positions le long desdits rails transversaux. L’agencement de sièges 20 montré sur la figure 1 est la position d’utilisation normale ou première position d’utilisation, dans laquelle le conducteur du véhicule prend place sur le siège conducteur 22 et le passager avant prend place à côté du conducteur.The driver seat 22 and the first rear seat 26 are slidably attached to the longitudinal rails 32a, 32b by means of coupling elements (not shown) by which said seats 22, 26 can be locked in at least two positions along the longitudinal rails 32a, 32b. said longitudinal rails and the front passenger seat 24 is slidably attached to the transverse rails 34a, 34b by means of coupling elements (not shown) by which said seat 24 can be locked in at least two positions along said rails transverse. The seat arrangement 20 shown in Fig. 1 is the normal use position or first use position, in which the driver of the vehicle is seated in the driver's seat 22 and the front passenger sits next to the driver.
Dans le cas où le conducteur a besoin d’arrêter de conduire, par exemple après avoir conduit longtemps, le passager avant peut devenir le nouveau conducteur du véhicule en activant un moyen d’échange 14, par exemple un bouton situé sur le tableau de bord 16 du véhicule.In the case where the driver needs to stop driving, for example after driving for a long time, the front passenger can become the new driver of the vehicle by activating an exchange means 14, for example a button located on the dashboard. 16 of the vehicle.
Comme représenté sur la figure 2, le premier siège de passager arrière 26 est replié, par exemple au moyen d’un actionneur (non représenté), puis éloigné de la rangée arrière 25 vers l’arrière le long des rails longitudinaux 32a, 32b, jusqu’à la position repliée située au niveau d’une troisième rangée de sièges 27. Le siège conducteur 22 est ensuite reculé jusqu’à la rangée arrière 25 le long des rails longitudinaux 32a, 32b et prend la place du premier siège de passager arrière. La figure 2 montre la position intermédiaire entre la première position d’utilisation et la deuxième position d’utilisation.As shown in FIG. 2, the first rear passenger seat 26 is folded, for example by means of an actuator (not shown), and then moved away from the rear row 25 rearwardly along the longitudinal rails 32a, 32b, to the folded position located at a third row of seats 27. The driver seat 22 is then moved back to the rear row 25 along the longitudinal rails 32a, 32b and takes the place of the first rear passenger seat . Figure 2 shows the intermediate position between the first use position and the second use position.
Comme montré sur la figure 3, le siège de passager avant 24 est déplacé le long des rails transversaux 34a, 34b, jusqu’à la place du conducteur. Le passager avant devient le conducteur dans la deuxième position d’utilisation.As shown in FIG. 3, the front passenger seat 24 is moved along the transverse rails 34a, 34b to the driver's seat. The front passenger becomes the driver in the second position of use.
Afin de déplacer les sièges 22, 24, 26 comme décrit de la première position d’utilisation à la deuxième position d’utilisation, le siège de passager avant 24, le siège conducteur 22 et le premier siège de passager arrière 26 sont rendus solidaires d’un mécanisme de mise en prise, comme un mécanisme à tige filetée entraîné par un moteur 38 et bloqué par une butée (non représentée). Un premier mécanisme à tige filetée 36a est situé sur l’un des rails longitudinaux 32b, afin de déplacer le siège conducteur 22 et le premier siège de passager arriére 26 en translation le long de l’axe longitudinal X du véhicule, quand un premier moteur associé 38a est actionné.In order to move the seats 22, 24, 26 as described from the first use position to the second use position, the front passenger seat 24, the driver seat 22 and the first rear passenger seat 26 are secured to the seat. an engagement mechanism, such as a threaded rod mechanism driven by a motor 38 and locked by a stop (not shown). A first threaded rod mechanism 36a is located on one of the longitudinal rails 32b, to move the driver seat 22 and the first rear passenger seat 26 in translation along the longitudinal axis X of the vehicle, when a first motor associated 38a is actuated.
Un deuxième mécanisme à tige filetée 36b est situé sur l’un des rails transversaux 34a, afin de déplacer le siège de passager avant 24 en translation le long de l’axe transversal Y du véhicule, quand un deuxième moteur associé 38b est actionné.A second threaded rod mechanism 36b is located on one of the transverse rails 34a, for moving the front passenger seat 24 in translation along the transverse axis Y of the vehicle, when a second associated motor 38b is actuated.
Le mécanisme de mise en prise peut aussi être un mécanisme de lévitation magnétique des sièges.The engagement mechanism may also be a mechanism of magnetic levitation of the seats.
Les mouvements de l’agencement de sièges sont programmés dans une unité de commande électronique (non représentée) du véhicule et sont activés par le conducteur, par exemple en activant un moyen d’échange 14, comme un bouton situé sur le tableau de bord 16 du véhicule. Avant de permuter les sièges, l’unité de commande électronique vérifie que le véhicule est à l’arrêt.The movements of the seating arrangement are programmed in an electronic control unit (not shown) of the vehicle and are activated by the driver, for example by activating an exchange means 14, such as a button located on the dashboard 16 of the vehicle. Before switching the seats, the electronic control unit checks that the vehicle is stopped.
La permutation des sièges décrite est réversible de la deuxième position d’utilisation à la première position d’utilisation en activant une seconde fois ledit moyen d’échange.The permutation of the seats described is reversible from the second position of use to the first use position by activating a second time said exchange means.
Dans la deuxième position d’utilisation, la place du siège initial du passager avant est vide et peut être utilisée, par exemple, pour poser un fauteuil roulant ou une poussette.In the second position of use, the seat of the initial seat of the front passenger is empty and can be used, for example, to put a wheelchair or a stroller.
Grâce à la présente invention, le conducteur et le passager avant peuvent échanger leurs sièges sans entrer ni sortir du véhicule.Thanks to the present invention, the driver and the front passenger can exchange their seats without entering or leaving the vehicle.
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| FR (1) | FR3051739B1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110126684A (en) * | 2019-03-15 | 2019-08-16 | 北京车和家信息技术有限公司 | A kind of control method and vehicle of vehicle |
| US11772517B2 (en) | 2020-11-09 | 2023-10-03 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicular system capable of adjusting a passenger compartment from a child seat arrangement to a second arrangement |
| US11904732B2 (en) | 2020-11-09 | 2024-02-20 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicular system capable of adjusting a passenger compartment from a first arrangement to a child care arrangement |
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| EP1140554A1 (en) * | 1998-12-22 | 2001-10-10 | Volvo Personvagnar AB | Seat arrangement for a motor vehicle |
| JP2002120604A (en) * | 2000-10-17 | 2002-04-23 | Nissan Motor Co Ltd | Merry-go-round seat |
| JP2007106321A (en) * | 2005-10-14 | 2007-04-26 | Suzuki Motor Corp | Vehicular seat device |
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2016
- 2016-05-26 FR FR1654721A patent/FR3051739B1/en active Active
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| US11904732B2 (en) | 2020-11-09 | 2024-02-20 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicular system capable of adjusting a passenger compartment from a first arrangement to a child care arrangement |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| FR3051739B1 (en) | 2018-12-07 |
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