FR3018669A1

FR3018669A1 - PROTECTIVE HELMET, ESPECIALLY FOR MOTORCYCLE, TRANSFORMABLE IN TRANSPORT BAG

Info

Publication number: FR3018669A1
Application number: FR1452428A
Authority: FR
Inventors: Najette Derni
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-03-24
Filing date: 2014-03-24
Publication date: 2015-09-25

Abstract

Un casque de protection (1), en particulier pour conducteur de motocycle, comportant un corps de protection (2) définissant une surface intérieure concave destinée à recevoir la tête d'un conducteur et une surface extérieure (2B) opposée à la surface intérieure, le casque comportant une couverture flexible (3), reliée audit corps de protection (2), adaptée, d'une part, pour recouvrir la surface extérieure (2B) selon une première configuration de conduite et, d'autre part, pour fermer la concavité de la surface intérieure concave selon une deuxième configuration de transport de manière à former un sac de transport dont le fond est formé par le corps de protection (2).A protective helmet (1), in particular for a motorcycle driver, comprising a protective body (2) defining a concave inner surface for receiving the head of a conductor and an outer surface (2B) opposite to the inner surface, the helmet comprising a flexible cover (3), connected to said protective body (2), adapted, on the one hand, to cover the outer surface (2B) in a first driving configuration and, on the other hand, to close the concavity concave inner surface according to a second transport configuration so as to form a transport bag whose bottom is formed by the protective body (2).

Description

CASQUE DE PROTECTION, EN PARTICULIER POUR MOTOCYCLISTE, TRANSFORMABLE EN SAC DE TRANSPORT DOMAINE TECHNIQUE GENERAL ET ART ANTERIEUR La présente invention concerne le domaine des casques de protection, en particulier, pour deux roues du type mobylette, moto ou scooter. De manière classique, le conducteur d'une moto porte un casque de protection lors de ses déplacements. Une fois arrivé à destination, le conducteur peut laisser son casque de protection avec sa moto si celle-ci comporte un logement de stockage. En pratique, un tel logement de stockage n'est pas adapté à tout type de moto. Aussi, il est classique que le conducteur soit contraint d'emporter avec lui le casque de protection, ce qui présente une gêne. Pour éliminer cet inconvénient, il est connu de stocker le casque de moto dans un sac de transport. Un tel sac de transport doit être conservé avec le conducteur lors de chacun de ses déplacements, ce qui présente un inconvénient. Un des objectifs de la présente invention et de permettre à un conducteur de pouvoir 20 transporter avec lui de manière simple et pratique son casque de protection. PRESENTATION GENERALE DE L'INVENTION A cet effet, l'invention concerne un casque de protection, en particulier pour 25 conducteur de motocycle, comportant un corps de protection définissant une surface intérieure concave destinée à recevoir la tête d'un conducteur et une surface extérieure opposée à la surface intérieure. Le casque est remarquable en ce qu'il comporte une couverture flexible, reliée audit 30 corps de protection, adaptée, d'une part, pour recouvrir la surface extérieure du corps de protection selon une première configuration de conduite et, d'autre part, pour fermer la concavité de la surface intérieure concave du corps de protection selon une deuxième configuration de transport de manière à former un sac de transport dont le fond est formé par le corps de protection.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to the field of protective helmets, in particular for two wheels of the moped, motorcycle or scooter type. BACKGROUND OF THE INVENTION Conventionally, the driver of a motorcycle wears a protective helmet when traveling. Once at the destination, the driver can leave his helmet with his motorcycle if it includes a storage slot. In practice, such a storage housing is not suitable for any type of motorcycle. Also, it is conventional that the driver is forced to carry with him the protective helmet, which presents discomfort. To eliminate this disadvantage, it is known to store the motorcycle helmet in a transport bag. Such a transport bag must be kept with the driver during each of his movements, which has a disadvantage. One of the objectives of the present invention and to allow a driver to carry with him in a simple and practical way his protective helmet. GENERAL PRESENTATION OF THE INVENTION To this end, the invention relates to a protective helmet, in particular for a motorcycle driver, comprising a protective body defining a concave inner surface intended to receive the head of a conductor and an outer surface. opposite to the inner surface. The helmet is remarkable in that it comprises a flexible cover, connected to said protective body, adapted, on the one hand, to cover the outer surface of the protective body in a first driving configuration and, on the other hand, for closing the concavity of the concave inner surface of the protective body in a second transport configuration so as to form a transport bag whose bottom is formed by the protective body.

Ainsi, grâce à l'invention, le casque de protection intègre de manière avantageuse un sac de transport qui n'impacte pas les qualités de protection dudit casque. En effet, en position de conduite, la couverture flexible recouvre la surface extérieure du corps de protection. De manière avantageuse, la couverture flexible est réversible de manière à pouvoir transformer le casque de protection en sac de transport sans avoir à séparer la couverture flexible du corps de protection.Thus, thanks to the invention, the protective helmet advantageously incorporates a carrying bag that does not impact the protective qualities of said helmet. Indeed, in driving position, the flexible cover covers the outer surface of the protective body. Advantageously, the flexible cover is reversible so that the protective helmet can be converted into a transport bag without having to separate the flexible cover from the protective body.

De manière préférée, la couverture flexible comportant une première surface et une deuxième surface opposée à la première surface, la première surface de la couverture flexible est adaptée pour être cachée selon la première configuration de conduite et visible selon la deuxième configuration de transport. Ainsi, l'aspect esthétique du sac de transport peut être facilement différencié de l'aspect esthétique du casque de protection. On peut ainsi adapter selon ses choix les couleurs et matériaux visibles en configuration de conduite et en configuration de transport. De préférence, le corps de protection comportant un bord périphérique, la couverture flexible est reliée audit bord périphérique. Ainsi, la couverture flexible peut recouvrir de manière uniforme la surface extérieure du corps de protection. De manière préférée, la couverture flexible est reliée de manière amovible au corps de protection afin de permettre de changer, de manière simple et pratique, l'aspect extérieur du casque de protection et/ou du sac de transport. De préférence, la couverture flexible est reliée au corps de protection par au moins une fermeture à glissière, ce qui permet de retourner la couverture flexible et de la séparer de manière pratique. De préférence encore, la fermeture à glissière est réversible pour pouvoir retirer la couverture flexible indépendamment de la configuration du casque de protection. Selon un aspect préféré de l'invention, la couverture flexible comporte deux parties reliées ensemble de manière amovible. De telles parties sont simples à replier et permettent de transformer le casque de protection de manière simple et rapide.Preferably, the flexible cover having a first surface and a second surface opposite to the first surface, the first surface of the flexible cover is adapted to be hidden in the first pipe configuration and visible in the second transport configuration. Thus, the aesthetic appearance of the carrying bag can be easily differentiated from the aesthetic appearance of the protective helmet. It is thus possible to adapt, depending on its choice, the visible colors and materials in the driving configuration and in the transport configuration. Preferably, the protective body having a peripheral edge, the flexible cover is connected to said peripheral edge. Thus, the flexible cover can uniformly cover the outer surface of the protective body. Preferably, the flexible cover is removably connected to the protective body so as to allow the appearance of the protective helmet and / or the transport bag to be changed easily and conveniently. Preferably, the flexible cover is connected to the protective body by at least one zipper, which allows the flexible cover to be returned and conveniently separated. More preferably, the zipper is reversible to be able to remove the flexible cover regardless of the configuration of the protective helmet. According to a preferred aspect of the invention, the flexible cover comprises two parts connected together in a removable manner. Such parts are simple to fold and allow to transform the helmet quickly and easily.

De manière préférée, les deux parties de la couverture flexible sont reliées ensemble par une fermeture centrale, de préférence, une fermetureà glissière. Ainsi, la couverture flexible est symétrique, ce qui est avantageux d'un point de vue esthétique.Preferably, the two parts of the flexible cover are connected together by a central closure, preferably a zipper. Thus, the flexible cover is symmetrical, which is advantageous from an aesthetic point of view.

Une telle symétrie permet en outre de former un sac de transport symétrique et équilibré qui est plus simple à porter. La fermeture centrale permet en outre de fermer et d'ouvrir le sac de manière pratique. De manière préférée, la couverture flexible est en tissu afin de se confondre avec un sac traditionnel tout en bénéficiant de caractéristiques esthétiques importantes. L'invention vise en particulier un casque de protection de type ouvert. Un casque ouvert, c'est-à-dire sans partie de protection de la mâchoire, permet de former un fond de sac continu et esthétique.Such symmetry also makes it possible to form a symmetrical and balanced transport bag which is easier to wear. The central closure also allows you to close and open the bag conveniently. In a preferred manner, the flexible cover is made of fabric in order to merge with a traditional bag while benefiting from important aesthetic characteristics. The invention is aimed in particular at an open-type protective helmet. An open helmet, that is to say without protective part of the jaw, allows to form a continuous and aesthetic bag bottom.

L'invention concerne également un procédé de transformation d'un casque de protection, tel que présenté précédemment, en un sac de transport, la couverture flexible du casque de protection recouvrant la surface extérieure du corps de protection du casque de protection, le procédé comportant : - une étape de retrait de la couverture flexible de la surface extérieure du corps de protection ; et - une étape de placement de la couverture flexible de manière à fermer la concavité de la surface intérieure concave du corps de protection du casque de protection afin de former un sac de transport dont le fond est formé par le corps de protection. Un tel procédé de transformation est simple à mettre en oeuvre. En outre, il n'est pas nécessaire de placer le casque de protection dans le sac de transport étant donné que ce dernier est intégré au sac de transport.The invention also relates to a method of transforming a protective helmet, as presented above, into a carrying bag, the flexible cover of the protective helmet covering the outer surface of the protective body of the protective helmet, the method comprising a step of removing the flexible cover from the outer surface of the protective body; and a step of placing the flexible cover so as to close the concavity of the concave inner surface of the protective body of the protective helmet so as to form a transport bag whose bottom is formed by the protective body. Such a transformation method is simple to implement. In addition, it is not necessary to place the protective helmet in the carrying bag as it is integrated in the carrying bag.

PRESENTATION DES FIGURES L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et se référant aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une représentation schématique d'un casque de protection, en configuration de conduite, selon une forme de réalisation de l'invention ; la figure 2 est une représentation depuis l'arrière du casque de protection de la figure 1 ; - la figure 3 est une représentation depuis l'arrière du casque de protection de la figure 2 sans sa couverture flexible ; la figure 4 est une représentation schématique du casque de protection de la figure 1 lors de sa transformation en sac de transport ; la figure 5 est une vue de dessus du casque de protection de la figure 1 en configuration de transport ; et la figure 6 est une vue de côté du casque de protection de la figure 1 en configuration de transport. Il faut noter que les figures exposent l'invention de manière détaillée pour mettre en oeuvre l'invention, lesdites figures pouvant bien entendu servir à mieux définir l'invention le cas échéant. DESCRIPTION D'UN OU PLUSIEURS MODES DE REALISATION ET DE MISE EN OEUVRE En référence à la figure 1, il est représenté un casque de protection 1 pour motocycliste du type ouvert ou jet, c'est-à-dire, dépourvu d'une partie de protection de la mâchoire d'un motocycliste ou d'une visière. Néanmoins, il va de soi que l'invention s'applique à tout type de casque de protection, avec ou sans partie de protection de la mâchoire, avec ou sans visière.PRESENTATION OF THE FIGURES The invention will be better understood on reading the description which follows, given solely by way of example, and referring to the appended drawings in which: FIG. 1 is a diagrammatic representation of a protective helmet; in a driving configuration according to one embodiment of the invention; Figure 2 is a representation from the rear of the protective helmet of Figure 1; - Figure 3 is a representation from the rear of the protective helmet of Figure 2 without its flexible cover; Figure 4 is a schematic representation of the protective helmet of Figure 1 during its transformation into a transport bag; Figure 5 is a top view of the protective helmet of Figure 1 in transport configuration; and Figure 6 is a side view of the protective helmet of Figure 1 in transport configuration. It should be noted that the figures disclose the invention in detail to implement the invention, said figures can of course be used to better define the invention where appropriate. DESCRIPTION OF ONE OR MORE EMBODIMENTS OF IMPLEMENTATION AND IMPLEMENTATION With reference to FIG. 1, there is shown a protective helmet 1 for motorcyclists of the open or jet type, that is to say, devoid of a part protecting the jawbone of a motorcyclist or visor. Nevertheless, it goes without saying that the invention applies to any type of protective helmet, with or without a protective part of the jaw, with or without a visor.

Comme illustré aux figures 1 et 3, le casque de protection 1 comporte un corps de protection 2 définissant une surface intérieure concave 2A destinée à recevoir la tête d'un conducteur et une surface extérieure 2B opposée à la surface intérieure 2A. Un tel corps de protection 2 est réalisé de manière connue dans une matière rigide, par exemple, en plastique dur. Dans cet exemple, le corps de protection 2 possède globalement une forme de demi-sphère. La surface intérieure concave 2A comporte de manière préférée un revêtement intérieur afin d'apporter un confort au conducteur lors du port du casque de protection 1. En outre, en référence à la figure 1, le corps de protection 2 comporte de manière préférée une sangle de fermeture 7, connue en tant que tel, afin d'éviter le retrait involontaire du casque de protection 1 lors d'un accident. De manière préférée, la surface extérieure 2B est en cuir ou en tissu. Dans cet exemple, la surface extérieure 2B du corps de protection 2 possède un aspect esthétique étant donné qu'elle est visible lorsque le casque de protection 1 est en configuration de sac de transport comme cela sera présenté par la suite. Selon l'invention, toujours en référence à la figure 1, le casque de protection 1 comporte une couverture flexible 3, reliée audit corps de protection 2, adaptée, d'une part, pour recouvrir la surface extérieure 2B dudit corps de protection 2 selon une première configuration de conduite et, d'autre part, pour fermer la concavité de la surface intérieure concave 2A du corps de protection 2 selon une deuxième configuration de transport de manière à former le casque de protection 1 en un sac de transport dont le fond est formé par le corps de protection 2.As illustrated in Figures 1 and 3, the protective helmet 1 comprises a protective body 2 defining a concave inner surface 2A for receiving the head of a conductor and an outer surface 2B opposite to the inner surface 2A. Such a protective body 2 is made in known manner in a rigid material, for example, hard plastic. In this example, the protective body 2 generally has a half-sphere shape. The concave inner surface 2A preferably comprises an inner liner in order to provide comfort to the driver when wearing the protective helmet 1. In addition, with reference to FIG. 1, the protective body 2 preferably comprises a strap closure 7, known as such, to prevent the accidental removal of the protective helmet 1 in an accident. Preferably, the outer surface 2B is made of leather or fabric. In this example, the outer surface 2B of the protective body 2 has an aesthetic appearance since it is visible when the protective helmet 1 is in transport bag configuration as will be presented later. According to the invention, again with reference to FIG. 1, the protective helmet 1 comprises a flexible cover 3, connected to said protective body 2, adapted, on the one hand, to cover the outer surface 2B of said protective body 2 according to a first driving configuration and, secondly, to close the concavity of the concave inner surface 2A of the protective body 2 according to a second transport configuration so as to form the protective helmet 1 into a transport bag whose bottom is formed by the protective body 2.

Dans cette forme de réalisation, en référence aux figures 1 à 4, le corps de protection 2 comporte un bord périphérique 21 sur lequel est reliée la couverture flexible 3. Dans cet exemple, la couverture flexible 3 est reliée de manière amovible au corps de protection 2 par une fermeture à glissière 4 s'étendant le long du bord périphérique 21.In this embodiment, with reference to FIGS. 1 to 4, the protective body 2 comprises a peripheral edge 21 on which the flexible cover 3 is connected. In this example, the flexible cover 3 is removably connected to the protective body. 2 by a zipper 4 extending along the peripheral edge 21.

Ainsi, la couverture flexible 3 peut être entièrement retirée afin de la remplacer par une autre couverture flexible 3 d'un autre motif ou matière afin de faire varier l'aspect esthétique extérieur du casque de protection 1 et/ou du sac de transport comme cela sera présenté par la suite. Il va de soi que d'autres moyens de liaison amovible pourraient convenir (crochet, pressions, etc.). La fermeture à glissière 4 est avantageusement réversible de manière à pouvoir être fermée/ouverte indépendamment de la configuration du casque de protection 1. Dans cet exemple, la couverture flexible 3 est formée en tissu mais il va de soi que d'autres matériaux flexibles pourraient convenir, en particulier, du cuir. Comme illustré aux figures 1 à 4, la couverture flexible 3 comporte deux parties 3A, 3B reliées ensemble de manière amovible par une fermeture à glissière 5 mais il va de soi que d'autres moyens de liaison amovible pourraient convenir (crochet, pressions, etc.). Dans cet exemple, chaque partie 3A, 3B se présente sous la forme d'un demi-disque.Thus, the flexible cover 3 can be completely removed in order to replace it with another flexible cover 3 of another pattern or material in order to vary the external aesthetic appearance of the protective helmet 1 and / or the carrying bag like this. will be presented later. It goes without saying that other removable connection means could be suitable (hook, pressures, etc.). The zipper 4 is advantageously reversible so that it can be closed / opened regardless of the configuration of the protective helmet 1. In this example, the flexible cover 3 is made of fabric, but it is obvious that other flexible materials could be used. to suit, in particular, leather. As illustrated in Figures 1 to 4, the flexible cover 3 comprises two parts 3A, 3B releasably connected together by a slide fastener 5, but it goes without saying that other removable connection means could be suitable (hook, pressure, etc. .). In this example, each portion 3A, 3B is in the form of a half-disk.

De manière préférée, les deux parties 3A, 3B de la couverture flexible 3 sont symétriques et s'étendent latéralement au casque de protection 1 en configuration de conduite comme illustré aux figures 1 et 2. En référence à la figure 2 représentant le casque de protection 1 depuis l'arrière, les deux parties 3A, 3B de la couverture flexible 3 sont reliées ensemble par une fermeture à glissière centrale 5 s'étendant de l'arrière vers l'avant, de la nuque au front. En référence à la figure 4, la couverture flexible 3 comportant une première surface Si et une deuxième surface S2 opposée à la première surface Si, la première surface Si de la couverture 3 est adaptée pour être cachée selon la première configuration de conduite et visible selon la deuxième configuration de transport. Autrement dit, la couverture flexible 3, qui est réversible, est avantageusement retournée entre les deux configurations de conduite et de transport.Preferably, the two parts 3A, 3B of the flexible cover 3 are symmetrical and extend laterally to the protective helmet 1 in the driving configuration as illustrated in FIGS. 1 and 2. With reference to FIG. 1 from the rear, the two parts 3A, 3B of the flexible cover 3 are connected together by a central slide fastener 5 extending from the rear towards the front, from the nape to the forehead. Referring to Figure 4, the flexible cover 3 having a first surface Si and a second surface S2 opposite to the first surface Si, the first surface Si of the cover 3 is adapted to be hidden according to the first driving configuration and visible according to the second transport configuration. In other words, the flexible cover 3, which is reversible, is advantageously returned between the two driving and transport configurations.

En référence à la figure 2, lorsque la fermeture à glissière centrale 5 est fermée en configuration de conduite, la première surface Si de la couverture flexible 3 recouvre la surface extérieure 2B du corps 2. Seule la deuxième surface S2 de la couverture flexible 3 est visible en configuration de conduite.With reference to FIG. 2, when the central slide fastener 5 is closed in a driving configuration, the first surface Si of the flexible cover 3 covers the outer surface 2B of the body 2. Only the second surface S2 of the flexible cover 3 is visible in driving configuration.

Lorsque la fermeture à glissière centrale 5 est ouverte, en référence à la figure 4, les parties latérales 3A, 3B de la couverture flexible 3 peuvent être retournées et rabattues pour fermer la concavité de la surface intérieure concave 2A du corps de protection 2 de manière à former un sac de transport dont le fond est formé par le corps de protection 2 comme illustré aux figures 5 et 6.When the central slide fastener 5 is opened, with reference to FIG. 4, the side portions 3A, 3B of the flexible cover 3 can be turned over and folded down to close the concavity of the concave inner surface 2A of the protective body 2 so forming a transport bag whose bottom is formed by the protective body 2 as shown in Figures 5 and 6.

En configuration de transport, la couverture flexible 3 reste reliée au corps de protection 2 par la fermeture à glissière 4 reliée au bord périphérique 21. Seule la première surface Si de la couverture flexible 3 est visible, la deuxième surface S2 de la couverture flexible 3 est tournée vers la surface intérieure concave 2A du casque de protection 1. La fermeture à glissière centrale 5 est avantageusement réversible de manière à pouvoir être fermée après le retournement des parties latérales 3A, 3B de la couverture flexible 3.In transport configuration, the flexible cover 3 remains connected to the protective body 2 by the zipper 4 connected to the peripheral edge 21. Only the first surface S 1 of the flexible cover 3 is visible, the second surface S 2 of the flexible cover 3 is directed towards the concave inner surface 2A of the protective helmet 1. The central slide fastener 5 is advantageously reversible so that it can be closed after the lateral parts 3A, 3B of the flexible cover 3 have been turned over.

Ainsi, en position de transport, le corps de protection 2 forme la partie inférieure du sac de transport et sa surface extérieure 2B est visible. La couverture flexible 3 forme la partie supérieure du sac de transport et sa première surface extérieure est visible. Dans cette forme de réalisation le sac de transport possède une forme globalement sphérique. De manière avantageuse, le fond du sac est rigide, ce qui permet de stocker des objets fragiles sans risque (lunettes, téléphone portable, portefeuille, gants, etc.). De manière optionnelle, en référence à la figure 3, le corps de protection 2 comporte au niveau de son bord avant des moyen de connexion, dans cet exemple 3 boutons de pression 6, adaptés pour permettre le montage d'une visière amovible (non représentée). De manière préférée, la couverture flexible 3 comporte des ouvertures à travers desquelles les boutons de pression 6 sont saillants afin de pouvoir monter la visière. En configuration de sac, la visière peut être rangée dans le corps de protection 2. Un exemple de mise en oeuvre de l'invention va être maintenant présenté. Pôur se rendre à son lieu de destination, un conducteur met son casque de protection 20 1 en passant sa tête dans la concavité du corps de protection 2. Après mise en place, la tête du conducteur est en contact avec la surface intérieure 2A du corps de protection 2 et maintenue par une sangle 7. Arrivé à sa destination, le conducteur défait la sangle 7 et retire le casque de 25 protection 1 pour le transformer. Le conducteur réalise tout d'abord une étape de retrait de la couverture flexible 3 de la surface extérieure 2B du corps de protection 2 en agissant sur la fermeture à glissière centrale 5 de manière à rabattre les parties latérales 3A, 3B de la couverture flexible 3. 30 Le conducteur réalise ensuite une étape de placement de la couverture flexible 3 de manière à fermer la concavité de la surface intérieure concave 2A du corps de protection 2 du casque de protection 1 afin de former un sac de transport dont le fond est formé par le corps de protection 2. A cet effet, la fermeture à glissière centrale 5 est refermée après retournement de la couverture flexible 3. Le casque de protection 1 délimite ainsi un logement fermé par la fermeture centrale 5 pour y loger des objets divers et variés (portefeuille, lunettes, gants, etc...). De manière avantageuse, le conducteur peut porter le casque de protection 1 par la sangle 7 qui forme une poignée de transport. Grâce au casque de protection] selon l'invention, le casque de protection 1 peut être transporté de manière pratique par un conducteur.Thus, in the transport position, the protective body 2 forms the lower part of the transport bag and its outer surface 2B is visible. The flexible cover 3 forms the upper part of the transport bag and its first outer surface is visible. In this embodiment the transport bag has a generally spherical shape. Advantageously, the bottom of the bag is rigid, which makes it possible to store fragile objects without risk (glasses, mobile phone, wallet, gloves, etc.). Optionally, with reference to FIG. 3, the protective body 2 comprises at its front edge connection means, in this example 3 pressure buttons 6, adapted to allow the mounting of a removable visor (not shown ). Preferably, the flexible cover 3 has openings through which the pressure buttons 6 are protruding in order to mount the visor. In bag configuration, the visor can be stored in the protective body 2. An exemplary implementation of the invention will now be presented. To get to his place of destination, a driver puts his helmet 20 1 by passing his head into the concavity of the protective body 2. After installation, the driver's head is in contact with the inner surface 2A of the body 2 and maintained by a strap 7. On reaching its destination, the driver undoes the strap 7 and removes the protective helmet 1 to transform it. The conductor first performs a step of removing the flexible cover 3 from the outer surface 2B of the protective body 2 by acting on the central slide fastener 5 so as to fold down the side portions 3A, 3B of the flexible cover 3 The driver then performs a step of placing the flexible cover 3 so as to close the concavity of the concave inner surface 2A of the protective body 2 of the protective helmet 1 in order to form a transport bag whose bottom is formed by the protective body 2. For this purpose, the central zipper 5 is closed after reversal of the flexible cover 3. The protective helmet 1 defines a housing closed by the central closure 5 to accommodate various objects and varied ( wallet, glasses, gloves, etc ...). Advantageously, the driver can wear the protective helmet 1 by the strap 7 which forms a carrying handle. Thanks to the protective helmet] according to the invention, the protective helmet 1 can be transported conveniently by a driver.

L'invention a été présentée pour un casque de protection pour motocycliste mais elle s'applique à tout type de casque, en particulier, dans le domaine du bâtiment.The invention has been presented for a motorcycle helmet but it applies to any type of helmet, in particular, in the field of the building.

Claims

REVENDICATIONS1. Casque de protection (1), en particulier pour conducteur de motocycle, comportant un corps de protection (2) définissant une surface intérieure concave (2A) destinée à recevoir la tête d'un conducteur et une surface extérieure (2B) opposée à la surface intérieure (2A), casque caractérisé par le fait qu'il comporte une couverture flexible (3), reliée audit corps de protection (2), adaptée, d'une part, pour recouvrir la surface extérieure (2B) du corps de protection (2) selon une première configuration de conduite et, d'autre part, pour fermer la concavité de la surface intérieure concave (2A) du corps de protection (2) selon une deuxième configuration de transport de manière à former un sac de transport dont le fond est formé par le corps de protection (2).REVENDICATIONS1. Protective helmet (1), in particular for a motorcycle driver, comprising a protective body (2) defining a concave inner surface (2A) for receiving the head of a conductor and an outer surface (2B) opposite to the surface inner shell (2A), characterized in that it comprises a flexible cover (3), connected to said protective body (2), adapted, on the one hand, to cover the outer surface (2B) of the protective body ( 2) in a first driving configuration and, on the other hand, to close the concavity of the concave inner surface (2A) of the protective body (2) in a second transport configuration so as to form a transport bag whose bottom is formed by the protective body (2).

2. Casque de protection selon la revendication 1, dans lequel, la couverture flexible (3) comportant une première surface (Si) et une deuxième surface (S2) opposée à la première surface (S1), la première surface (S1) de la couverture flexible (3) est adaptée pour être cachée selon la première configuration de conduite et visible selon la deuxième configuration de transport.2. Protective helmet according to claim 1, wherein, the flexible cover (3) having a first surface (Si) and a second surface (S2) opposite to the first surface (S1), the first surface (S1) of the flexible cover (3) is adapted to be hidden according to the first driving configuration and visible according to the second transport configuration.

3. Casque de protection selon l'une des revendications 1 à 2, dans lequel, le corps de protection (2) comportant un bord périphérique (21), la couverture flexible (3) est reliée audit bord périphérique (21).3. Protective helmet according to one of claims 1 to 2, wherein, the protective body (2) having a peripheral edge (21), the flexible cover (3) is connected to said peripheral edge (21).

4. Casque de protection selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel la couverture flexible (3) est reliée de manière amovible au corps de protection (2).4. Protective helmet according to one of claims 1 to 3, wherein the flexible cover (3) is removably connected to the protective body (2).

5. Casque de protection selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel la couverture flexible (3) est reliée au corps de protection (2) par au moins une fermeture à glissière (4).5. Protective helmet according to one of claims 1 to 4, wherein the flexible cover (3) is connected to the protective body (2) by at least one zipper (4).

6. Casque de protection selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel la couverture flexible (3) comporte deux parties (3A, 3B) reliées ensemble de manière amovible.6. Protective helmet according to one of claims 1 to 5, wherein the flexible cover (3) comprises two parts (3A, 3B) releasably connected together.

7. Casque de protection selon la revendication 6, dans lequel les deux parties (3A, 3B) de la couverture flexible (3) sont reliées ensemble par une fermeture centrale (5).7. Protective helmet according to claim 6, wherein the two parts (3A, 3B) of the flexible cover (3) are connected together by a central closure (5).

8. Casque de protection selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel la couverture flexible (3) est en tissu.8. Protective helmet according to one of claims 1 to 7, wherein the flexible cover (3) is fabric.

9. Casque de protection de type ouvert selon l'une des revendications] à 8.9. Open type protective helmet according to one of claims 1 to 8.

10. Procédé de transformation d'un casque de protection (1) selon l'une des revendications 1 à 9 en un sac de transport, la couverture flexible (3) du casque de protection (1) recouvrant la surface extérieure (2B) du corps de protection (2) du casque de protection (1), le procédé comportant : une étape de retrait de la couverture flexible (3) de la surface extérieure (2B) du corps de protection (2) ; une étape de placement de la couverture flexible (3) de manière à fermer la concavité de la surface intérieure concave (2A) du corps de protection (2) du casque de protection (1) afin de former un sac de transport dont le fond est formé par le corps de protection (2).2010. A method of transforming a protective helmet (1) according to one of claims 1 to 9 into a carrying bag, the flexible cover (3) of the protective helmet (1) covering the outer surface (2B) of the protective body (2) of the protective helmet (1), the method comprising: a step of removing the flexible cover (3) from the outer surface (2B) of the protective body (2); a step of placing the flexible cover (3) so as to close the concavity of the concave inner surface (2A) of the protective body (2) of the protective helmet (1) so as to form a transport bag whose bottom is formed by the protective body (2) .20