FR2993218A1 - Systeme de recouvrement des bagages d'un vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un système (1) de recouvrement des bagages d'un véhicule automobile, ledit système comprenant un cache bagages (2) et deux ébénisteries (3) latérales de compartiment à bagages, l'avant desdites ébénisteries étant pourvu d'une première rampe respective horizontale de guidage d'un doigt (10) respectif, ladite rampe comprenant une première paroi latérale recevant en appui le doigt (10) correspondant sous l'effet du ressort correspondant, ladite paroi débouchant sur un logement dans lequel se déploie ledit doigt lorsque le rideau est amené en configuration rétractée, l'écart entre les parois s'amenuisant vers l'avant, au moins sur une partie de leur longueur, de manière à former un premier goulot d'étranglement entrainant une rétraction des doigts (10) à mesure qu'ils s'avancent dans ledit goulot, de manière à assurer un centrage transversal du dispositif de rangement (7) par rapport auxdites ébénisteries lorsque ledit rideau atteint sa configuration rétractée.
Description
L'invention concerne un système de recouvrement des bagages d'un véhicule automobile. Il est connu, notamment du document EP-1 642 776, de réaliser un système de recouvrement des bagages d'un véhicule automobile, ledit système comprenant un cache bagages et deux ébénisteries latérales de compartiment à bagages, ledit cache-bagages comprenant : - un rideau de recouvrement des bagages pourvu d'un bord avant et d'un bord arrière, - un dispositif de rangement dudit rideau qui est associé audit bord avant, de sorte que ledit rideau puisse passer d'une configuration déployée d'utilisation à une configuration rétractée de rangement, - deux embouts de montage dudit cache bagages sur lesdites ébénisteries, lesdits embouts étant disposés en extrémités latérales dudit dispositif, - une bavette de rigidification dudit bord arrière, - deux doigts transversaux de blocage dudit rideau en configuration déployée, lesdits doigts étant montés latéralement de part et d'autre de ladite bavette, lesdits doigts étant montés coulissant entre une position rétractée et une position déployée, lesdits doigts étant actionnés par un ressort respectif vers leur position déployée, lesdites ébénisteries comprenant : - deux moyens de montage desdits embouts prévus respectivement en partie avant desdites ébénisteries, - deux moyens de réception desdits doigts prévus respectivement en partie arrière desdites ébénisteries, lesdits moyens étant agencés pour recevoir lesdits doigts en position déployée en empêchant un retour vers l'avant, de manière à bloquer ledit rideau en configuration déployée.
Le dispositif de rangement est par exemple sous la forme d'un carter pourvu d'un axe d'enroulement actionné en rotation par un moyen ressort, le rideau rétracté étant sous forme enroulée.
Du fait des dispersions dimensionnelles observées dans les véhicules, le dispositif de rangement peut présenter, lorsqu'il est monté, un jeu plus ou moins important avec les ébénisteries, ce qui se traduit par un jeu latéral entre les embouts et les moyens de montage. Pour dans raisons esthétiques, il est souhaitable que ce jeu soit similaire de part et d'autre du dispositif de rangement.
Dans la réalisation décrite dans le document EP-1 642 776, il est précisé que les doigts sont en appui permanent sur les ébénisteries. Ceci devrait permettre d'assurer un centrage transversal du dispositif de rangement par rapport auxdites ébénisteries lorsque ledit rideau est rétracté.
Cependant, les ressorts couplés aux doigts peuvent s'avérer insuffisants pour centrer un tel dispositif qui peut présenter un poids important. C'est pourquoi on prévoit usuellement des moyens expressément dédiés au centrage, se présentant par exemple sous la forme de pattes élastiques disposées en extrémité des embouts et venant s'appliquer latéralement contre les moyens de montage. Il en résulte une complexité de réalisation et des surcoûts associés.
L'invention a pour but de pallier ces inconvénients. A cet effet, l'invention propose un système de recouvrement des bagages d'un véhicule automobile, ledit système comprenant un cache bagages et deux ébénisteries latérales de compartiment à bagages, ledit cache-bagages comprenant : - un rideau de recouvrement des bagages pourvu d'un bord avant et d'un bord arrière, - un dispositif de rangement dudit rideau qui est associé audit bord avant, de sorte que ledit rideau puisse passer d'une configuration déployée d'utilisation à une configuration rétractée de rangement, - deux embouts de montage dudit cache bagages sur lesdites ébénisteries, lesdits embouts étant disposés en extrémités latérales dudit dispositif, - une bavette de rigidification dudit bord arrière, - deux doigts transversaux de blocage dudit rideau en configuration déployée, lesdits doigts étant montés latéralement de part et d'autre de ladite bavette, lesdits doigts étant montés coulissant entre une position rétractée et une position déployée, lesdits doigts étant actionnés par un ressort respectif vers leur position déployée, lesdites ébénisteries comprenant : - deux moyens de montage desdits embouts prévus respectivement en partie avant desdites ébénisteries, - deux moyens de réception desdits doigts prévus respectivement en partie arrière desdites ébénisteries, lesdits moyens étant agencés pour recevoir lesdits doigts en position déployée en empêchant un retour vers l'avant, de manière à bloquer ledit rideau en configuration déployée, l'avant desdites ébénisteries étant pourvu d'une première rampe respective horizontale de guidage d'un doigt respectif, ladite rampe comprenant une première paroi latérale recevant en appui le doigt correspondant sous l'effet du ressort correspondant, ladite paroi débouchant sur un logement dans lequel se déploie ledit doigt lorsque ledit rideau est amené en configuration rétractée, l'écart entre les parois s'amenuisant vers l'avant, au moins sur une partie de leur longueur, de manière à former un premier goulot d'étranglement entrainant une rétraction des doigts à mesure qu'ils s'avancent dans ledit goulot, de manière à assurer un centrage transversal dudit dispositif de rangement par rapport auxdites ébénisteries lorsque ledit rideau atteint sa configuration rétractée.
Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (haut, bas, latéral, avant, arrière, vertical, horizontal, ...) sont pris en référence au système disposé dans le véhicule.
Avec l'agencement proposé, le centrage du dispositif de rangement est réalisé intégralement par les doigts de blocage du rideau en configuration déployée, lesdits doigts jouant une double fonction de blocage et de centrage. En effet, le fait que l'écart entre les parois s'amenuise vers l'avant de manière à former un goulot astreint le dispositif de rangement, même si les ressorts employés sont de faible puissance, à se centrer de manière bien plus efficace qu'en l'absence d'un tel goulot, un mauvais centrage initial étant corrigé du fait que le doigt le moins saillant, une fois arrivé en position rétractée, du fait de la présence du goulot, ne peut que suivre la paroi en opérant un recentrage dudit dispositif, le ressort n'étant plus mis à contribution. Un tel agencement permet d'assurer de manière particulièrement efficace un centrage transversal du dispositif de rangement par rapport aux ébénisteries lorsque ledit rideau est rétracté, et ceci en s'affranchissant de moyens spécifiques dédiés au centrage, ce qui simplifie le système et en diminue le coût. Par ailleurs, lorsque le rideau est déployé, le dispositif de rangement n'a pas de sollicitation de décentrage et reste de ce fait dans sa position centrée.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : - la figure 1 est une vue en perspective partielle d'un système selon une réalisation, le rideau étant en configuration déployée, - la figure 2 est une vue en perspective partielle du système de la figure 1, le rideau étant en configuration rétractée, un embout étant monté dans son moyen de montage, - la figure 3 est une vue en perspective du moyen de montage de la figure 2. En référence aux figures, on décrit un système 1 de recouvrement des bagages d'un véhicule automobile, ledit système comprenant un cache bagages 2 et deux ébénisteries 3 latérales de compartiment à bagages, ledit cache-bagages comprenant : - un rideau 4 de recouvrement des bagages pourvu d'un bord avant 5 et d'un bord arrière 6, - un dispositif de rangement 7 dudit rideau qui est associé audit bord avant, de sorte que ledit rideau puisse passer d'une configuration déployée d'utilisation à une configuration rétractée de rangement, - deux embouts 8 de montage dudit cache bagages sur lesdites ébénisteries, lesdits embouts étant disposés en extrémités latérales dudit dispositif, - une bavette 9 de rigidification dudit bord arrière, - deux doigts 10 transversaux de blocage dudit rideau en configuration déployée, lesdits doigts étant montés latéralement de part et d'autre de ladite bavette, lesdits doigts étant montés coulissant entre une position rétractée et une position déployée, lesdits doigts étant actionnés par un ressort respectif, non visible sur les figures, vers leur position déployée, lesdites ébénisteries comprenant : - deux moyens de montage 11 desdits embouts prévus respectivement en partie avant desdites ébénisteries, - deux moyens de réception 12 desdits doigts prévus respectivement en partie arrière desdites ébénisteries, lesdits moyens étant agencés pour recevoir lesdits doigts en position déployée en empêchant un retour vers l'avant, de manière à bloquer ledit rideau en configuration déployée, l'avant desdites ébénisteries étant pourvu d'une première rampe 13 respective horizontale de guidage d'un doigt 10 respectif, ladite rampe comprenant une première paroi 14 latérale recevant en appui le doigt 10 correspondant sous l'effet du ressort correspondant, ladite paroi débouchant sur un logement 15 dans lequel se déploie ledit doigt lorsque ledit rideau est amené en configuration rétractée, l'écart entre les parois 14 s'amenuisant vers l'avant, au moins sur une partie de leur longueur, de manière à former un premier goulot d'étranglement entrainant une rétraction des doigts 10 à mesure qu'ils s'avancent dans ledit goulot, de manière à assurer un centrage transversal dudit dispositif de rangement par rapport auxdites ébénisteries lorsque ledit rideau atteint sa configuration rétractée. Selon la réalisation représentée, les logements 15 comprennent un premier bord 16 évasé agencé pour permettre une extraction des doigts 10 des logements 15 par traction exercé vers l'arrière sur la bavette 9. Selon la réalisation représentée : - les embouts 8 et leurs moyens de montage 11 sont pourvus de butées 17 réciproques agencées de manière à permettre une insertion desdits embouts dans lesdits moyens moyennant une inclinaison desdits embouts par rapport à leur position nominale lorsque le cache bagages 2 est monté, lesdits embouts une fois insérés étant actionnés en rotation - par rotation du dispositif de rangement 7 - pour atteindre leur position nominale dans laquelle lesdites butées coopèrent entre elles pour bloquer ledit cache bagages en configuration montée, - l'avant des ébénisteries 3 est en outre pourvu d'une deuxième rampe 18 respective verticale de guidage d'un doigt 10 respectif, ladite rampe comprenant une deuxième paroi 19 latérale recevant en appui le doigt 10 correspondant sous l'effet du ressort correspondant, ladite paroi débouchant sur le logement 15 dans lequel se déploie ledit doigt lorsque la bavette 9 est amenée en position avancée, l'écart entre les parois 19 s'amenuisant vers le bas, au moins sur une partie de leur longueur, de manière à former un deuxième goulot d'étranglement entrainant une rétraction des doigts 10 à mesure qu'ils descendent sur les rampes 18 jusqu'à leur déploiement dans les logements 15, de manière à assurer un centrage transversal dudit cache bagages par rapport auxdites ébénisteries une fois qu'il est monté.
Un agencement décrivant un montage d'embouts 8 dans des moyens de montage 11 pourvus de butées 17 réciproques est par exemple décrit dans le document EP-1 655 175.
On notera que, dans cette réalisation, les doigts 10 jouent en outre un rôle de blocage des embouts 8 dans leur position nominale, ceci en entravant la rotation.
Selon la réalisation représentée, les logements 15 comprennent un deuxième bord 20 évasé agencé pour permettre une extraction des doigts 10 des logements 15 par rotation exercée sur les embouts 8.
Claims (4)
- REVENDICATIONS1. Système (1) de recouvrement des bagages d'un véhicule automobile, ledit système comprenant un cache bagages (2) et deux ébénisteries (3) latérales de compartiment à bagages, ledit cache-bagages comprenant : - un rideau (4) de recouvrement des bagages pourvu d'un bord avant (5) et d'un bord arrière (6), - un dispositif de rangement (7) dudit rideau qui est associé audit bord avant, de sorte que ledit rideau puisse passer d'une configuration déployée d'utilisation à une configuration rétractée de rangement, - deux embouts (8) de montage dudit cache bagages sur lesdites ébénisteries, lesdits embouts étant disposés en extrémités latérales dudit dispositif, - une bavette (9) de rigidification dudit bord arrière, - deux doigts (10) transversaux de blocage dudit rideau en configuration déployée, lesdits doigts étant montés latéralement de part et d'autre de ladite bavette, lesdits doigts étant montés coulissant entre une position rétractée et une position déployée, lesdits doigts étant actionnés par un ressort respectif vers leur position déployée, lesdites ébénisteries comprenant : - deux moyens de montage (11) desdits embouts prévus respectivement en partie avant desdites ébénisteries, - deux moyens de réception (12) desdits doigts prévus respectivement en partie arrière desdites ébénisteries, lesdits moyens étant agencés pour recevoir lesdits doigts en position déployée en empêchant un retour vers l'avant, de manière à bloquer ledit rideau en configuration déployée, ledit système étant caractérisé en ce que l'avant desdites ébénisteries est pourvu d'une première rampe (13) respective horizontale de guidage d'un doigt (10) respectif, ladite rampe comprenant une première paroi (14) latérale recevant en appui le doigt (10) correspondant sous l'effet du ressort correspondant, ladite paroi débouchant sur un logement (15) dans lequel sedéploie ledit doigt lorsque ledit rideau est amené en configuration rétractée, l'écart entre les parois (14) s'amenuisant vers l'avant, au moins sur une partie de leur longueur, de manière à former un premier goulot d'étranglement entrainant une rétraction des doigts (10) à mesure qu'ils s'avancent dans ledit goulot, de manière à assurer un centrage transversal dudit dispositif de rangement par rapport auxdites ébénisteries lorsque ledit rideau atteint sa configuration rétractée.
- 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que les logements (15) comprennent un premier bord (16) évasé agencé pour permettre une extraction des doigts (10) des logements (15) par traction exercé vers l'arrière sur la bavette (9).
- 3. Système selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que : - les embouts (8) et leurs moyens de montage (11) sont pourvus de butées (17) réciproques agencées de manière à permettre une insertion desdits embouts dans lesdits moyens moyennant une inclinaison desdits embouts par rapport à leur position nominale lorsque le cache bagages (2) est monté, lesdits embouts une fois insérés étant actionnés en rotation pour atteindre leur position nominale dans laquelle lesdites butées coopèrent entre elles pour bloquer ledit cache bagages en configuration montée, - l'avant des ébénisteries (3) est en outre pourvu d'une deuxième rampe (18) respective verticale de guidage d'un doigt (10) respectif, ladite rampe comprenant une deuxième paroi (19) latérale recevant en appui le doigt (10) correspondant sous l'effet du ressort correspondant, ladite paroi débouchant sur le logement (15) dans lequel se déploie ledit doigt lorsque la bavette (9) est amenée en position avancée, l'écart entre les parois (19) s'amenuisant vers le bas, au moins sur une partie de leur longueur, de manière à former un deuxième goulot d'étranglement entrainant une rétraction des doigts (10) à mesure qu'ils descendent sur les rampes (18) jusqu'à leur déploiement dans les logements (15), demanière à assurer un centrage transversal dudit cache bagages par rapport auxdites ébénisteries une fois qu'il est monté.
- 4. Système selon la revendication 3, caractérisé en ce que les logements (15) comprennent un deuxième bord (20) évasé agencé pour permettre une extraction des doigts (10) des logements (15) par rotation exercée sur les embouts (8).
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2012
- 2012-07-10 FR FR1256649A patent/FR2993218A1/fr active Pending
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