La présente invention concerne une grille de sécurité antichute montée articulée à un côté d'un cadre de support. Elle s'applique en particulier, mais de manière non limitative, à un dispositif de voirie comprenant un cadre solidaire du sol ou d'une chaussée et dont l'ouverture permet d'accéder à une cheminée de visite ou d'inspection d'un réseau souterrain, un élément de couronnement monté pivotant relativement à un côté du cadre entre une position rabattue de fermeture de l'ouverture du cadre et une position debout de dégagement de l'ouverture de ce cadre. Pour des raisons de sécurité, ce dispositif de voirie comprend également une grille de sécurité antichute montée articulée à l'un des côtés du cadre perpendiculaire au côté auquel est articulé l'élément de couronnement, de manière que la grille puisse être amenée à une position rabattue de fermeture de l'ouverture du cadre lorsque l'élément de couronnement occupe sa position debout de dégagement de cette ouverture. Cependant, l'emplacement permanent d'articulation au côté du cadre de la grille de sécurité antichute peut être tel que la grille, lorsqu'elle occupe sa position debout, occasionne une gêne lors d'une intervention dans le réseau souterrain, notamment lors du passage de câbles dans ce réseau au travers de l'ouverture de ce cadre. La présente invention a pour but de palier l'inconvénient ci-dessus des dispositifs de voirie connus. The present invention relates to a fall arrest safety grid mounted hinged to one side of a support frame. It applies in particular, but without limitation, to a road system comprising a solidary frame of the ground or a roadway and the opening of which provides access to a chimney inspection or inspection of a underground network, a crown member pivotally mounted relative to one side of the frame between a folded position closing the opening of the frame and a standing position of clearance of the opening of this frame. For safety reasons, this road device also comprises a safety fall arrester mounted hinged to one of the sides of the frame perpendicular to the side to which is articulated the cap element, so that the grid can be brought to a position folded closing the opening of the frame when the cap member occupies its standing position of release of this opening. However, the permanent joint location to the side of the frame of the fall protection grid may be such that the grid, when it is standing, causes discomfort during an intervention in the underground network, especially during the passage of cables in this network through the opening of this frame. The present invention aims to overcome the above disadvantage of known road devices.
A cet effet, selon l'invention, la grille de sécurité antichute montée articulée à un côté d'un cadre de support de manière à occuper une position debout de dégagement de l'ouverture du cadre ou une position rabattue de fermeture de l'ouverture du cadre, est caractérisée en ce que la grille peut être montée articulée au côté opposé du cadre. For this purpose, according to the invention, the fall arrest safety grid mounted articulated to one side of a support frame so as to occupy a standing position of clearance of the opening of the frame or a folded position closing the opening of the frame, is characterized in that the grid can be mounted hinged to the opposite side of the frame.
De préférence, le cadre comporte à chacun de deux de ses côtés opposés un moyen d'articulation et la grille comporte sur un seul de ses côtés un moyen d'articulation pouvant être amoviblement fixé à l'un ou l'autre des moyens d'articulation du cadre. Avantageusement, le moyen d'articulation à chaque côté du cadre comprend deux chapes espacées solidaires du côté du cadre le long de celui-ci et le moyen d'articulation de la grille comprend deux pattes solidaires du côté de la grille perpendiculairement à celui-ci et amoviblement fixées par des boulons respectivement aux chapes du cadre. Avantageusement, la grille comprend deux pattes solidaires de son côté opposé à celui comportant le moyen d'articulation et pouvant venir en appui, en position rabattue de la grille, sur le côté du cadre opposé à celui auquel est articulée la grille. Selon une variante de réalisation, la grille peut être autobloquée à sa position debout. Preferably, the frame comprises at each of its two opposite sides a hinge means and the grid has on one of its sides a hinge means that can be removably attached to one or other of the means of articulation of the frame. Advantageously, the hinge means on each side of the frame comprises two spaced spaced clevises on the side of the frame along the latter and the articulation means of the grid comprises two integral tabs on the side of the grid perpendicular to it. and removably secured by bolts respectively to the yokes of the frame. Advantageously, the grid comprises two lugs integral with its side opposite to that comprising the hinge means and being able to bear, in the folded position of the grid, on the side of the frame opposite to that to which the grid is articulated. According to an alternative embodiment, the grid may be self-locking in its upright position.
Selon une autre variante de réalisation, la grille est maintenue à sa position debout par appui des pattes d'articulation sur la face interne du côté correspondant du cadre. Les moyens d'articulation des côtés du cadre sont solidaires respectivement de deux parois internes perpendiculaires aux côtés du cadre et à sa position rabattue, la grille est logée dans le cadre. L'invention vise également un dispositif de voirie comprenant un cadre solidaire du sol, un élément de recouvrement, tel qu'une trappe ou un tampon, monté articulé à un côté du cadre entre une position rabattue de fermeture de l'ouverture du cadre et une position debout de dégagement de l'ouverture du cadre, et une grille de sécurité antichute montée articulée à un côté du cadre perpendiculaire au côté de ce cadre auquel est articulé l'élément de couronnement de manière à occuper une position debout de dégagement de l'ouverture du cadre ou une position rabattue de fermeture de l'ouverture du cadre lorsque l'élément de couronnement occupe sa position debout, et qui est caractérisé en ce que la grille peut être montée articulée au côté opposé du cadre comme décrit précédemment. En position rabattue de la grille dans le cadre, l'élément de couronnement peut être rabattu dans le cadre en recouvrant la grille. Le cadre est rectangulaire. According to another embodiment, the grid is held in its upright position by supporting the hinge lugs on the inner face of the corresponding side of the frame. The hinge means of the sides of the frame are secured respectively to two inner walls perpendicular to the sides of the frame and in its folded position, the grid is housed in the frame. The invention also relates to a road device comprising a frame secured to the ground, a covering element, such as a hatch or a buffer, mounted hinged to one side of the frame between a folded position of closing the opening of the frame and a standing position of clearance of the opening of the frame, and a safety fall arrester mounted hinged to one side of the frame perpendicular to the side of this frame which is articulated the cap element so as to occupy a standing position of release of the opening of the frame or a folded position closing the opening of the frame when the cap member occupies its upright position, and which is characterized in that the grid can be mounted hinged to the opposite side of the frame as described above. In the folded position of the grid in the frame, the cap element can be folded into the frame by covering the grid. The frame is rectangular.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif de voirie conforme à l'invention ; - la figure 2 est une vue de dessus du dispositif de voirie de la figure 1 et montrant la grille de sécurité antichute à sa position rabattue de fermeture du cadre de ce dispositif. En se reportant aux figures 1 et 2, la référence 1 désigne un dispositif de voirie, qui comprend un cadre 2 solidaire du sol ou d'une chaussée et un élément de recouvrement 3, tel qu'une trappe ou un tampon. Dans le cas présent, le cadre 2 est de forme rectangulaire et l'élément de recouvrement 3, également de forme rectangulaire, est monté articulé suivant l'un 2a des côtés du cadre 2 autour d'un axe de pivotement X1, X2 pour permettre à l'élément de recouvrement 3 de pivoter entre une position rabattue de fermeture de l'ouverture 0 du cadre 2 à laquelle l'élément de recouvrement 3 s'inscrit ou se loge dans le cadre 2, et une position dressée ou debout d'ouverture permettant de dégager l'ouverture 0 du cadre 2 pour accéder à une cheminée de visite ou d'inspection d'un réseau souterrain. The invention will be better understood, and other objects, characteristics, details and advantages thereof will appear more clearly in the explanatory description which will follow with reference to the accompanying drawings given solely by way of example illustrating an embodiment. of the invention and in which: - Figure 1 is a perspective view of a road device according to the invention; - Figure 2 is a top view of the road device of Figure 1 and showing the fall arrest safety grid in its folded position closing the frame of this device. Referring to Figures 1 and 2, the reference 1 designates a road device, which comprises a frame 2 integral with the ground or a roadway and a covering element 3, such as a hatch or a buffer. In the present case, the frame 2 is of rectangular shape and the covering element 3, also of rectangular shape, is hingedly mounted along one of the sides 2 of the frame 2 about a pivot axis X 1, X 2 to allow at the covering element 3 to pivot between a closed position of closing the opening 0 of the frame 2 to which the covering element 3 fits or fits in the frame 2, and a standing or standing position of opening to clear the opening 0 of the frame 2 to access a chimney inspection or inspection of an underground network.
A titre d'exemple, l'élément de recouvrement comporte une plaque rigide supérieure relativement mince 3a et quatre parois latérales 3b solidaires de la face interne de la plaque 3a perpendiculairement à celle-ci, des nervures de rigidification 3c de la plaque 3a étant prévues perpendiculairement à la face interne de cette plaque. L'élément de recouvrement 3 et le cadre 2 peuvent être réalisés en métal, tel que par exemple de l'acier. Une béquille 4 a l'une de ses extrémités montée articulée à l'un des côtés 2b du cadre 2 perpendiculaire au côté 2a par l'intermédiaire d'une chape 5 d'axe de pivotement perpendiculaire au côté 2b. Cette béquille permet de retenir l'élément de recouvrement 3 à sa position debout de dégagement de l'ouverture 0 représentée en figure 1. A cet effet, l'extrémité de la béquille 4 opposée à la chape d'articulation 5 est en butée dans deux extrémités de deux lumières parallèles 6a réalisées respectivement dans deux plaques parallèles 6 solidaires de la paroi latérale interne correspondante 3b de l'élément de recouvrement 3. Lorsque l'élément de recouvrement 3 est rabattu vers sa position d'obturation 6 de l'ouverture 0 du cadre 2, l'extrémité de la béquille 4 coulisse le long des lumières 6a jusqu'à venir à proximité des extrémités opposées des lumières 6a en position rabattu de l'élément de recouvrement de manière que la béquille occupe une position repliée dans le cadre 2 le long du côté 2b. Le dispositif de voirie 1 comprend en outre une grille de sécurité antichute 7 montée articulée par l'un de ses bords 7a relativement au côté 2c du cadre 2 opposé et parallèle au côté 2b de ce cadre. La grille 7 comporte plusieurs barreaux parallèles cylindriques 7b fixés à leurs extrémités respectivement par deux barres planes parallèles 7a, 7c constituant les deux côtés de la grille 7. La grille 7 est montée articulée relativement au côté 2c du cadre 2 suivant un axe Y1, Y2 parallèle au côté 2c et, par conséquent, perpendiculaire à l'axe de pivotement X1, X2 de l'élément de recouvrement 3. Ainsi, lorsque l'élément de recouvrement 3 occupe sa position dressée de dégagement de l'ouverture 0 du cadre 2, la grille 7 peut pivoter entre une position debout de dégagement de cette ouverture représentée en figure 1 à laquelle elle est sensiblement perpendiculaire au plan du cadre 2 et une position rabattue de fermeture de cette ouverture représentée en figure 2, dite de sécurité antichute. Selon l'invention, la grille 7 peut également être montée articulée par son côté 7a au côté 2b du cadre 2 opposé au côté 2c suivant un axe Y3, Y4 parallèle au côté 2b et, par conséquent, perpendiculaire à l'axe de pivotement X1, X2 de l'élément de recouvrement 3. Les moyens d'articulation du côté 7a de la grille 7 à l'un ou l'autre des deux côtés 2b, 2c du cadre 2 comprennent deux pattes parallèles 8 solidaires du côté 7a perpendiculairement à ce dernier en étant disposées à l'extérieur de la grille. De préférence, les deux pattes 8 sont fixées respectivement au voisinage des deux extrémités du côté 7a de cette grille. Les pattes 8 peuvent être fixées au côté 7a par soudage. Chaque patte d'articulation 8 comporte une lumière 9 s'étendant longitudinalement à la patte 8. Les moyens d'articulation de la grille 7 au cadre 2 comprennent également, associées à chaque côté 2b, 2c, deux chapes 10 solidaires d'une paroi interne 11 du cadre 2 s'étendant dans l'ouverture 0 perpendiculairement au côté correspondant 2b, 2c du cadre 2. Chaque paire de chapes 10 est fixée, par exemple par soudage, perpendiculairement à la paroi interne correspondante 11 au-dessus de celle-ci. Les deux pattes 8 de la grille 7 sont montées articulées de façon amovible respectivement dans les deux chapes 10 de la paroi 11 associée au côté 2c du cadre 2 par l'intermédiaire de boulons de fixation 12 s'étendant le long de l'axe de pivotement Y1, Y2 de la grille 7 relativement au côté 2c. La grille 7 comporte à son côté 7c opposé au côté d'articulation 7a deux pattes en équerre 13 fixées, par exemple par soudage par l'une de leurs branches au côté 7c à l'extérieur de la grille 7 de façon que l'autre branche de chaque patte 13 s'étende dans un plan parallèle au plan de la grille 7 au-dessus du côté 7c. Chaque patte en équerre 13 comporte solidaire de la face supérieure de la branche libre de cette patte une poignée externe de préhension 14 et le côté 7c de la grille 7 est également pourvu d'une poignée de préhension externe 15 située sensiblement au milieu de ce côté. En position rabattue de la grille 7 représentée en figure 2, les deux pattes 13 viennent en appui sur la paroi interne 11 associée au côté 2b du cadre 2. En outre, la position de l'axe de pivotement Y1, Y2 de la grille 7 relativement au côté 2c du cadre 2 et les positions relatives des pattes d'appui 13 relativement au côté 7c de la grille 7 sont telles qu'en position rabattue de cette grille, cette dernière est logée dans les côtés 2a à 2d du cadre 2 sensiblement à mi- hauteur de ces côtés. Lorsqu'un opérateur souhaite effectuer le pivotement de la grille 7 aux chapes 10 suivant l'axe de pivotement Y3, Y4 parallèle au côté 2b du cadre 2, il retire les boulons 12 des chapes 10 de la paroi interne 11 associée au côté 2c de ce cadre pour lui permettre de retirer la grille 7 de ces chapes. By way of example, the covering element comprises a relatively thin upper rigid plate 3a and four lateral walls 3b integral with the internal face of the plate 3a perpendicularly thereto, stiffening ribs 3c of the plate 3a being provided. perpendicular to the inner face of this plate. The covering element 3 and the frame 2 may be made of metal, such as for example steel. A crutch 4 has one end hingedly mounted to one of the sides 2b of the frame 2 perpendicular to the side 2a through a yoke 5 pivot axis perpendicular to the side 2b. This crutch makes it possible to retain the covering element 3 in its upright position from the opening 0 shown in FIG. 1. For this purpose, the end of the stand 4 opposite to the hinge clevis 5 abuts in two ends of two parallel slots 6a respectively formed in two parallel plates 6 integral with the corresponding inner side wall 3b of the covering element 3. When the covering element 3 is folded towards its closed position 6 of the opening 0 of the frame 2, the end of the stand 4 slides along the lights 6a to come close to the opposite ends of the lights 6a in the folded position of the cover element so that the stand holds a folded position in the frame 2 along side 2b. The road device 1 further comprises a fall arrest safety grid 7 mounted articulated by one of its edges 7a relative to the side 2c of the frame 2 opposite and parallel to the side 2b of the frame. The grid 7 comprises several cylindrical parallel bars 7b fixed at their ends respectively by two parallel flat bars 7a, 7c constituting the two sides of the grid 7. The grid 7 is articulated relative to the side 2c of the frame 2 along an axis Y1, Y2 parallel to the side 2c and, consequently, perpendicular to the pivot axis X1, X2 of the covering element 3. Thus, when the covering element 3 occupies its erected position of clearance of the opening 0 of the frame 2 the grid 7 can pivot between a standing up position of this opening shown in Figure 1 to which it is substantially perpendicular to the plane of the frame 2 and a folded closed position of this opening shown in Figure 2, called fall protection. According to the invention, the grid 7 can also be mounted articulated by its side 7a to the side 2b of the frame 2 opposite the side 2c along an axis Y3, Y4 parallel to the side 2b and, therefore, perpendicular to the pivot axis X1 , X2 of the covering element 3. The articulation means of the side 7a of the grid 7 at one or the other of the two sides 2b, 2c of the frame 2 comprise two parallel tabs 8 secured to the side 7a perpendicularly to the latter being arranged outside the grid. Preferably, the two lugs 8 are respectively fixed in the vicinity of the two ends of the side 7a of this grid. The tabs 8 may be attached to the side 7a by welding. Each hinge lug 8 has a slot 9 extending longitudinally to the tab 8. The hinge means of the grid 7 to the frame 2 also comprise, associated with each side 2b, 2c, two clevises 10 integral with a wall 11 of the frame 2 extending in the opening 0 perpendicularly to the corresponding side 2b, 2c of the frame 2. Each pair of clevises 10 is fixed, for example by welding, perpendicularly to the corresponding inner wall 11 above that- this. The two lugs 8 of the grid 7 are mounted detachably articulated respectively in the two clevises 10 of the wall 11 associated with the side 2c of the frame 2 by means of fixing bolts 12 extending along the axis of pivoting Y1, Y2 of the grid 7 relative to the side 2c. The gate 7 has at its side 7c opposite the hinge side 7a two brackets 13 fixed, for example by welding by one of their branches to the side 7c outside the gate 7 so that the other branch of each lug 13 extends in a plane parallel to the plane of the grid 7 above the side 7c. Each bracket 13 comprises integral with the upper face of the free leg of this tab an external grip 14 and the side 7c of the grid 7 is also provided with an external grip 15 located substantially in the middle of this side . In the folded position of the grid 7 shown in FIG. 2, the two lugs 13 bear against the inner wall 11 associated with the side 2b of the frame 2. In addition, the position of the pivot axis Y1, Y2 of the grid 7 relative to the side 2c of the frame 2 and the relative positions of the support lugs 13 relative to the side 7c of the grid 7 are such that in the folded position of this grid, the latter is housed in the sides 2a to 2d of the frame 2 substantially mid-height of these sides. When an operator wishes to pivot the gate 7 to the yokes 10 along the pivot axis Y3, Y4 parallel to the side 2b of the frame 2, he removes the bolts 12 from the yokes 10 of the inner wall 11 associated with the side 2c of this frame to allow it to remove the grid 7 of these screeds.
Ensuite, par pivotement de la grille sur elle même de 180° suivant l'axe du barreau central 7b de la grille 7, l'opérateur engage les deux pattes d'articulation 8 de cette grille respectivement dans les deux autres chapes 10 situées à proximité du côté 2b du cadre 2 et fixe les pattes 8 aux chapes 10 par les boulons de fixation 12 qui s'étendent ainsi le long de l'axe de pivotement Y3, Y4 de la grille 7. De la sorte, une fois la grille 7 fixée aux deux autres chapes 10, elle peut pivoter autour de l'axe Y3, Y4 entre une position debout sensiblement perpendiculaire au plan du cadre 2 et une position rabattue de fermeture de l'ouverture 0 du cadre 2 à laquelle les pattes 13 sont en appui sur la paroi interne 11 associée au côté 2c du cadre 2. Il est à noter que le basculement de la grille 7 entre ses positions rabattue et debout est facilité par les lumières 9 des pattes 8 au travers desquelles s'engagent les boulons de fixation 12. En outre, à la position debout de la grille 7, les pattes d'articulation 8 peuvent être en appui sur la face interne du côté correspondant 2b ou 2c du cadre 2 pour maintenir la grille à cette position légèrement inclinée au-delà de sa position perpendiculaire au plan du cadre 2. Selon une variante de réalisation, les moyens d'articulation de la grille 7 relativement au côté correspondant 2b, 2c du cadre 2 peuvent être conçus pour autobloquer la grille à sa position debout. Le fait que la grille puisse être montée articulée de manière réversible aux côtés 2b, 2c du cadre 2 permet de la positionner lorsqu'elle occupe sa position debout sans occasionner de gêne lors d'opération particulière à effectuer dans le réseau souterrain au travers de l'ouverture 0, par exemple en introduisant des câbles au travers de cette ouverture. Lorsqu'un opérateur souhaite fermer le dispositif de voirie de la position représentée en figure 1 à la position représentée en figure 2, il fait pivoter la grille 7 de sa position debout autour de l'axe Y1, Y2 vers sa position rabattue de fermeture. La figure 2 représente la grille à sa position rabattue de sécurité dans le cadre 2 empêchant toute personne de chuter accidentellement au travers de l'ouverture 0 du cadre 2. Then, by pivoting the grid on itself 180 ° along the axis of the central bar 7b of the grid 7, the operator engages the two hinge lugs 8 of this grid respectively in the other two yokes 10 located nearby on the side 2b of the frame 2 and fixes the tabs 8 to the yokes 10 by the fastening bolts 12 which thus extend along the pivot axis Y3, Y4 of the grid 7. In this way, once the grid 7 fixed to the two other clevises 10, it can pivot about the axis Y3, Y4 between a standing position substantially perpendicular to the plane of the frame 2 and a folded position closing the opening 0 of the frame 2 to which the legs 13 are in support on the inner wall 11 associated with the side 2c of the frame 2. It should be noted that the tilting of the grid 7 between its folded and standing positions is facilitated by the lights 9 of the lugs 8 through which the fixing bolts engage 12. In addition, in the standing position of the grid 7, the hinge lugs 8 may bear on the inner face of the corresponding side 2b or 2c of the frame 2 to maintain the grid at this slightly inclined position beyond its perpendicular position to the plane of the frame 2. According to a variant embodiment, the articulation means of the grid 7 relative to the corresponding side 2b, 2c of the frame 2 can be designed to self-lock the grid to its upright position. The fact that the grid can be mounted articulated reversibly to the sides 2b, 2c of the frame 2 allows to position it when it is in its upright position without causing any inconvenience during a particular operation to be carried out in the underground network through the opening 0, for example by introducing cables through this opening. When an operator wishes to close the road device of the position shown in Figure 1 in the position shown in Figure 2, it rotates the grid 7 from its standing position about the axis Y1, Y2 to its folded closed position. FIG. 2 shows the grid in its folded safety position in the frame 2 preventing anyone from accidentally falling through the opening 0 of the frame 2.
Lorsque l'opérateur, une fois les travaux de réfection ou d'aménagement effectués, souhaite fermer le dispositif de voirie, il lui suffit tout simplement, après avoir rabattu la grille 7 à sa position de fermeture à la figure 2, de rabattre ensuite l'élément de recouvrement 3 dans le cadre 2 de façon que cet élément, lorsqu'il occupe sa position d'obturation de l'ouverture 0 du cadre 2, recouvre complètement la grille 7 sans que cette dernière occasionne de gêne pour la fermeture de l'élément de recouvrement 3. A sa position de fermeture, l'élément de recouvrement 3 repose à l'opposé de l'axe de pivotement X1, X2 sur deux blocs d'appui 16 solidaires de la face interne du côté 2d du cadre 2. A cette position de fermeture, l'élément de recouvrement 3 peut être verrouillé au côté 2d du cadre 2 par des moyens de verrouillage habituels 17, 18 qui n'ont pas à être décrits car ne faisant pas partie de l'invention. La grille 7 peut être réalisée en acier, en acier inoxydable, en matériau composite et peut avoir une structure non seulement en barreaux comme décrit précédemment, mais également en treillis, en grillage ou en caillebotis. Enfin, la grille 7 peut résister à une gamme d'efforts pouvant être compris entre environ 1500 et 3000 Newtons. When the operator, once the repair or development work is done, wants to close the road device, it suffices for him simply, after folding the grid 7 to its closed position in Figure 2, then fold down the l covering element 3 in the frame 2 so that this element, when it occupies its closed position of the opening 0 of the frame 2, completely covers the grid 7 without the latter causing any inconvenience to the closure of the 3. In its closed position, the covering element 3 rests opposite the pivot axis X1, X2 on two support blocks 16 integral with the internal face of the side 2d of the frame 2. In this closed position, the cover member 3 can be locked to the side 2d of the frame 2 by conventional locking means 17, 18 which need not be described as not forming part of the invention. The grid 7 may be made of steel, stainless steel, composite material and may have a structure not only in bars as described above, but also in lattice, mesh or grating. Finally, the grid 7 can withstand a range of efforts that can be between about 1500 and 3000 Newtons.