ARRIÈRE PLAN DE L'INVENTION (a) Domaine de l'invention La présente invention concerne un boulon, et en particulier une structure de boulon anti-dévissage. (b) Description de l'art antérieur Un boulon de l'art antérieur, tel qu'un rayon de bicyclette, est généralement combiné avec l'écrou d'une jante de roue au moyen de colle anti-dévissage ou de laque plastifiée anti-désengagement avec un revêtement pour l'empêcher de se désengager. Cependant, cette structure ne peut pas être détachée ou desserrée puis être réajustée après qu'elle soit assemblée. Afin de résoudre ce problème, un rayon anti-désengagement a été conçu. En référence à la figure 5, le rayon 4 comprend une partie intermédiaire 41, une partie formant tête 42 agencée à une extrémité de la partie intermédiaire 41, et une partie filetée coudée 43 agencée à une extrémité opposée de la partie intermédiaire 41. Une fois assemblée, la partie formant tête 42 du rayon 4 est engagée dans une jante de roue (non représentée). La partie filetée 43 est engagée dans un écrou (non représenté). Ce rayon 4 empêche le dévissage. BACKGROUND OF THE INVENTION (a) Field of the Invention The present invention relates to a bolt, and in particular to an anti-loosening bolt structure. (b) Description of the Prior Art A bolt of the prior art, such as a bicycle spoke, is generally combined with the nut of a wheel rim by means of anti-loosening glue or anti-laminated lacquer. - Disengagement with a coating to prevent it from disengaging. However, this structure can not be detached or loosened and then readjusted after assembly. In order to solve this problem, an anti-disengagement ray has been designed. With reference to FIG. 5, the spoke 4 comprises an intermediate portion 41, a head portion 42 arranged at one end of the intermediate portion 41, and an angled threaded portion 43 arranged at an opposite end of the intermediate portion 41. Once assembled, the head portion 42 of the spoke 4 is engaged in a wheel rim (not shown). The threaded portion 43 is engaged in a nut (not shown). This spoke 4 prevents unscrewing.
Du fait de la contrainte élevée lors de son assemblage, la partie filetée 43, qui a été pliée, est tirée directement par la force externe. Dans une telle éventualité, la partie filetée 43 ne peut pas résister au dévissage. En outre, la partie filetée 43 tend à endommager le filetage interne de l'écrou. La structure coudée de la partie filetée 43, dans la pratique, ne peut pas empêcher le dévissage de manière efficace. RÉSUMÉ DE L'INVENTION Au vu de ce qui précède, un objectif principal de la présente invention est de fournir une structure de boulon anti-dévissage qui comprend une partie d'amortissement formant un pas distinct, différent du pas de la partie filetée. Lorsque la partie filetée est engagée dans un écrou, la partie d'amortissement est tendue, rétractée ou tordue, générant une contrainte élastique et un effort de torsion, permettant ainsi de verrouiller la partie filetée à l'écrou, et évitant ainsi l'endommagement du filetage interne de l'écrou et empêchant le désengagement de la partie filetée. Une structure de boulon anti-dévissage selon la présente invention comprend un ensemble formant boulon et une partie d'amortissement. L'ensemble formant boulon inclut une partie intermédiaire, une partie formant tête agencée à une extrémité de la partie intermédiaire, et une partie filetée agencée à une extrémité opposée de la partie intermédiaire. Due to the high stress during its assembly, the threaded portion 43, which has been bent, is pulled directly by the external force. In such a case, the threaded portion 43 can not resist unscrewing. In addition, the threaded portion 43 tends to damage the internal thread of the nut. The bent structure of the threaded portion 43, in practice, can not prevent unscrewing effectively. SUMMARY OF THE INVENTION In view of the foregoing, a principal object of the present invention is to provide an anti-loosening bolt structure which comprises a damping portion forming a distinct pitch, different from the pitch of the threaded portion. When the threaded portion is engaged in a nut, the damping portion is tensioned, retracted or twisted, generating an elastic stress and a torsion stress, thereby locking the threaded portion to the nut, and thereby avoiding damage internal threading of the nut and preventing disengagement of the threaded portion. An anti-loosening bolt structure according to the present invention comprises a bolt assembly and a cushioning portion. The bolt assembly includes an intermediate portion, a head portion disposed at one end of the intermediate portion, and a threaded portion disposed at an opposite end of the intermediate portion.
La partie d'amortissement entoure la partie filetée et est située de manière adjacente à une extrémité de l'ensemble formant boulon. BRÈVE DESCRIPTION DES FIGURES La figure 1 est une vue schématique de côté d'une structure de boulon 5 anti-dévissage selon une première forme de réalisation de la présente invention. La figure 2 représente de manière conceptuelle la structure de boulon anti-dévissage de la figure 1 engagée dans un écrou. La figure 3 est une vue schématique de côté d'une structure de boulon 10 anti-dévissage selon une deuxième forme de réalisation de la présente invention. La figure 4 est une vue schématique de côté d'une structure de boulon anti-dévissage selon une troisième forme de réalisation de la présente invention. 15 La figure 5 est une vue schématique de côté d'un boulon de l'art antérieur. DESCRIPTION DÉTAILLÉE DES FORMES DE RÉALISATION PRÉFÉRÉES Les figures 1 et 2 illustrent une structure de boulon anti-dévissage 20 selon une première forme de réalisation de la présente invention, qui comprend un ensemble formant boulon 1 et une partie d'amortissement 2. L'ensemble formant boulon 1 comprend une partie intermédiaire 11, une partie formant tête 12 agencée à une extrémité de la partie intermédiaire 11, et une partie filetée 13 agencée à une extrémité opposée de la partie intermédiaire 11. La partie d'amortissement 2 entoure la partie filetée 13 et est située de manière adjacente à une extrémité de l'ensemble formant boulon 1. La partie d'amortissement 2 a un diamètre extérieur inférieur à celui de la partie filetée 13, et selon cette forme de réalisation, a la forme de courbes consécutives. La partie d'amortissement 2 est réalisée par procédé de forgeage, d'emboutissage et de pliage d'une partie appropriée de la partie filetée 13 par étapes successives. Dans la pratique, l'ensemble formant boulon 1 est utilisé pour un rayon d'une roue de bicyclette, pour une vis ou pour tout autre dispositif de boulon. Par exemple, l'ensemble formant boulon 1 est utilisé pour un rayon d'une bicyclette (non représenté). La partie formant tête 12 de l'ensemble formant boulon 1 est engagée dans un moyeu (non représenté). La partie filetée 13 est engagée dans un écrou 3 d'une jante de la bicyclette. La partie intermédiaire 11 de l'ensemble formant boulon 1 sert de support à l'engagement de l'ensemble formant boulon 1 dans le moyeu. Lorsque la partie filetée 13 est engagée dans l'écrou 3, la partie filetée 13 est insérée dans un filetage interne 31. La partie d'amortissement 2 forme un pas distinct, différent du pas de la partie filetée 13. Lorsque la partie filetée 13 est engagée dans l'écrou 3, la partie d'amortissement 2 est tendue, rétractée ou tordue, générant une contrainte élastique et un effort de torsion, permettant ainsi de verrouiller la partie filetée 13 à l'écrou 3, et évitant ainsi l'endommagement du filetage interne 31 de l'écrou 3 et empêchant le désengagement de la partie filetée. En référence à la figure 3, qui représente une structure de boulon anti-dévissage selon une deuxième forme de réalisation de la présente invention, une partie d'amortissement coudée 2a entoure une partie filetée 13. La partie d'amortissement 2a inclut une partie frontale (non référencée) étant pliée de manière à former un angle prédéterminé "a" avec la partie filetée 13. L'angle prédéterminé "a" est compris dans l'intervalle allant de 3 à 5 degrés . Par conséquent, la partie d'amortissement 2a empêche le désengagement de la partie filetée et peut répondre à divers besoins fonctionnels. The damping portion surrounds the threaded portion and is located adjacent one end of the bolt assembly. BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES FIG. 1 is a schematic side view of an anti-loosening bolt structure according to a first embodiment of the present invention. Figure 2 shows conceptually the anti-loosening bolt structure of Figure 1 engaged in a nut. Figure 3 is a schematic side view of an anti-loosening bolt structure according to a second embodiment of the present invention. Figure 4 is a schematic side view of an anti-loosening bolt structure according to a third embodiment of the present invention. Fig. 5 is a schematic side view of a bolt of the prior art. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIGS. 1 and 2 illustrate an anti-loosening bolt structure 20 according to a first embodiment of the present invention, which includes a bolt assembly 1 and a cushion portion 2. The assembly bolt 1 comprises an intermediate portion 11, a head portion 12 arranged at one end of the intermediate portion 11, and a threaded portion 13 arranged at an opposite end of the intermediate portion 11. The damping portion 2 surrounds the threaded portion 13 and is located adjacent one end of the bolt assembly 1. The damping portion 2 has an outer diameter smaller than that of the threaded portion 13, and according to this embodiment, has the shape of consecutive curves. . The damping portion 2 is made by forging process, stamping and folding an appropriate portion of the threaded portion 13 in successive steps. In practice, the bolt assembly 1 is used for a spoke of a bicycle wheel, for a screw or for any other bolt device. For example, the bolt assembly 1 is used for a radius of a bicycle (not shown). The head portion 12 of the bolt assembly 1 is engaged in a hub (not shown). The threaded portion 13 is engaged in a nut 3 of a rim of the bicycle. The intermediate portion 11 of the bolt assembly 1 serves to support the engagement of the bolt assembly 1 in the hub. When the threaded portion 13 is engaged in the nut 3, the threaded portion 13 is inserted into an internal thread 31. The damping portion 2 forms a distinct pitch, different from the pitch of the threaded portion 13. When the threaded portion 13 is engaged in the nut 3, the damping portion 2 is stretched, retracted or twisted, generating an elastic stress and a torsion force, thereby locking the threaded portion 13 to the nut 3, and thus avoiding the damage to the internal thread 31 of the nut 3 and preventing disengagement of the threaded portion. Referring to Fig. 3, which shows an anti-loosening bolt structure according to a second embodiment of the present invention, an angled damping portion 2a surrounds a threaded portion 13. The damping portion 2a includes a front portion (Not referenced) being folded to form a predetermined angle "a" with the threaded portion 13. The predetermined angle "a" is in the range of 3 to 5 degrees. Therefore, the damping portion 2a prevents disengagement of the threaded portion and can meet various functional needs.
La figure 4 représente une structure de boulon anti-dévissage selon une troisième forme de réalisation de la présente invention. Le boulon anti-dévissage selon la troisième forme de réalisation est semblable à celui de la deuxième incorporation, et inclut une partie d'amortissement 2a comprenant une partie frontale (non représentée) coudée selon un angle prédéterminé "a". En référence à la figure 4, une partie intermédiaire 11 d'un ensemble formant boulon 1, comprend une partie 111 d'élimination de la contrainte agencée à une position voisine de la partie filetée 13 de l'ensemble formant boulon 1 pour éliminer la contrainte lorsque la partie filetée 13 est engagée dans un écrou (non représenté). La partie d'amortissement 2a et l'angle "a" coopèrent pour générer une contrainte élastique et un effort de torsion. Par conséquent, la partie filetée 13 est verrouillée à l'écrou (non représenté) et résiste au dévissage, et permet d'éviter l'endommagement du filetage interne 31 de l'écrou 3 lors de son assemblage. Figure 4 shows an anti-loosening bolt structure according to a third embodiment of the present invention. The anti-loosening bolt according to the third embodiment is similar to that of the second embodiment, and includes a damping portion 2a comprising a front portion (not shown) bent at a predetermined angle "a". Referring to Figure 4, an intermediate portion 11 of a bolt assembly 1, includes a stress relieving portion 111 arranged at a position adjacent to the threaded portion 13 of the bolt assembly 1 to eliminate stress. when the threaded portion 13 is engaged in a nut (not shown). The damping portion 2a and the angle "a" cooperate to generate an elastic stress and a torsion stress. Therefore, the threaded portion 13 is locked to the nut (not shown) and resists unscrewing, and avoids damage to the internal thread 31 of the nut 3 during assembly.
II va de soi que l'invention n'est pas limitée aux formes de réalisation décrites ci-dessus à titre d'exemple mais qu'elle s'étend à toutes les formes de réalisations couvertes par les revendications ci-annexées. It goes without saying that the invention is not limited to the embodiments described above by way of example but that it extends to all embodiments covered by the appended claims.