FR2933915A1 - Dispositif de reglage de l'inclinaison d'un dossier de siege de vehicule a freinage unidirectionnel - Google Patents
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Abstract
Dispositif (1) de réglage de l'inclinaison d'un dossier de siège de véhicule par rapport à une assise, ledit dispositif comprenant : - un premier flasque (10) présentant un premier axe et un deuxième flasque (20) présentant un deuxième axe parallèle et distant dudit premier axe, ledit premier flasque (10) et ledit deuxième flasque (20) engrainant l'un avec l'autre, - un mécanisme à excentrique (30) monté rotatif autour de l'un parmi le premier axe et le deuxième axe, et reliant le premier flasque (10) et le deuxième flasque (20) , - un mécanisme de commande (50) pour faire tourner le mécanisme à excentrique (30) et entraîner le deuxième flasque (20) par rapport au premier flasque (10), dans lequel la rotation du mécanisme à excentrique (30) dans un premier sens génère un frottement supérieur à celui généré par sa rotation dans un deuxième sens, opposé au premier sens.
Description
Dispositif de réglage de l'inclinaison d'un dossier de siège de véhicule à freinage unidirectionnel
L'invention concerne un dispositif de réglage de l'inclinaison d'un dossier de siège de véhicule par rapport 5 à une assise. Plus précisément, on connaît usuellement un dispositif de réglage, communément dénommé articulation de type continu, comprenant : û un premier flasque présentant un premier axe et 10 un deuxième flasque présentant un deuxième axe parallèle et distant dudit premier axe, ledit premier flasque et ledit deuxième flasque engrainant l'un avec l'autre et étant destinés à être fixés pour l'un à l'assise et pour l'autre au dossier, 15 û un mécanisme à excentrique monté rotatif autour de l'un parmi le premier axe et le deuxième axe, et reliant le premier flasque et le deuxième flasque, û un mécanisme de commande pour faire tourner le mécanisme à excentrique et entraîner le premier flasque par 20 rapport au deuxième flasque. L'invention vise à améliorer la facilité de réglage tout en conservant une bonne fiabilité du dispositif. Dans un dispositif de réglage de ce type de l'art antérieur, il faut faire un compromis entre la recherche d'un effort le 25 plus faible possible à déployer pour régler l'inclinaison du dossier et d'une absence de réversibilité du mécanisme, une sollicitation sur le dossier, par exemple en cas de choc, ne devant pas se traduire par une rotation du dossier. Le réglage du dossier nécessite par conséquent que 30 l'utilisateur déploie un effort non négligeable, pour éviter que le dossier ne pivote pas de manière inopinée. Le document US-2007 0290540 a tenté d'apporter une solution au problème que se propose de résoudre l'invention. Le dispositif de réglage de type continu divulgué dans ce document comprend deux excentriques, le premier étant utilisé pour le réglage et s'appuyant sur des éléments de frottement à coefficient réduit afin de réduire le couple de commande, et le deuxième étant utilisé pour le blocage de l'articulation et s'appuyant sur des surfaces à coefficient de frottement plus élevé. Conformément à l'invention, il est proposé pour résoudre ce problème que la rotation du mécanisme à excentrique dans un premier sens génère un frottement supérieur à sa rotation dans un deuxième sens, opposé au premier sens. Ainsi, on réduit l'effort à exercer par l'utilisateur pour régler l'inclinaison de son siège lorsqu'il cherche à le monter, sans augmenter le risque de réversibilité du mécanisme lorsque l'utilisateur appuie sur le dossier. Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, de préférence le dispositif comprend en outre un roulement interposé entre le mécanisme à excentrique et le deuxième flasque, et un mécanisme unidirectionnel bridant la rotation du roulement dans le premier sens. Ainsi, on peut en particulier substituer un frottement de glissement pour la rotation dans un sens à un frottement de roulement pour la rotation dans le sens opposé. Selon une caractéristique encore complémentaire conformément à l'invention, le dispositif présente en outre de préférence les caractéristiques suivantes ù le roulement comprend une pluralité d'éléments de roulement et une cage maintenant les éléments de roulement entre eux, et ù le mécanisme unidirectionnel empêche la rotation de la cage dans le premier sens et autorise la rotation de la cage dans le deuxième sens. Selon une autre caractéristique complémentaire conforme à l'invention, le mécanisme unidirectionnel vient de préférence au contact de certains au moins des éléments de roulement pour les immobiliser par obstacle par rapport au deuxième flasque. Selon une caractéristique alternative conforme à l'invention, de préférence le dispositif comprend en outre une bague annulaire interposée entre le roulement et le mécanisme à excentrique, et dans lequel : ù ledit roulement est disposé entre le deuxième flasque et ladite bague, et ù le mécanisme unidirectionnel empêche la rotation de ladite bague dans le premier sens et autorise la rotation de ladite bague dans le deuxième sens. Ainsi, on substitue un frottement de glissement pour la rotation dans un sens à un frottement roulement 20 pour la rotation dans le sens opposé. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, le mécanisme unidirectionnel constitue de préférence un cliquet. Selon une caractéristique alternative, également 25 conforme à l'invention, de préférence le mécanisme unidirectionnel comprend au moins un galet disposé dans une fente biseauté, le galet se coinçant en se déplaçant vers une extrémité de la fente et se libérant en se déplaçant vers l'extrémité opposée. 30 Enfin, conformément à l'invention, de préférence le premier flasque comporte une denture interne et le deuxième flasque comporte une denture externe coopérant avec la denture interne du premier flasque.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description détaillée suivante, se référant aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue schématique d'un siège de véhicule équipé d'un dispositif de réglage conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue en perspective éclatée du dispositif équipant le siège de la figure 1 selon un 10 premier mode de réalisation, - la figure 3 est une vue en coupe transversale selon la ligne repérée III-III à la figure 4 du dispositif selon le premier mode de réalisation, - la figure 4 est une vue en coupe selon la ligne 15 repérée IV-IV à la figure 3 du dispositif selon le premier mode de réalisation, - la figure 5 est une vue en perspective d'une partie des éléments du dispositif selon le premier mode de réalisation, 20 - la figure 6 est une vue en perspective éclatée d'un dispositif conforme à l'invention selon un deuxième mode de réalisation, - la figure 7 est une vue en coupe transversale selon la ligne repérée VII-VII à la figure 8 du dispositif 25 selon le deuxième mode de réalisation, - la figure 8 une vue en coupe selon la ligne repérée VIII-VIII à la figure 7 du dispositif selon le deuxième mode de réalisation. Sur les mêmes figures, les mêmes références 30 désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 représente un siège avant 2 de véhicule automobile, qui comporte, d'une part, une assise 4 montée sur un plancher 8 de véhicule et d'autre part, un dossier 6 qui est monté pivotant sur l'assise 4 autour d'un axe transversal horizontal X. Ainsi, l'inclinaison du dossier 4 est réglable au moyen d'une molette de commande 52 rotatif qui entraîne un mécanisme d'articulation formant dispositif de réglage de l'inclinaison du dossier dont un mode de réalisation 1 est représenté sur les figures 2 à 5 et un deuxième mode de réalisation 101 est représenté sur les figures 6 à 8. Tel qu'illustré sur les figures 2à 5, le mécanisme d'articulation 1 comporte essentiellement un premier flasque métallique 10, un deuxième flasque métallique 20, un mécanisme à excentrique 30 reliant le premier flasque 10 et le deuxième flasque 20, un roulement 38, un mécanisme de blocage unidirectionnel 40 et un mécanisme de commande 50, 52. Le premier flasque métallique 10 est ici fixé sur l'armature du dossier 6. Il intègre une denture interne 12 centrée sur l'axe X et un collet 16 également centré sur l'axe X et présentant une surface annulaire externe 14.
Le deuxième flasque 20 est ici fixé sur la structure de l'assise 4. Il intègre une denture externe 22 engrainant avec la denture interne 12 du premier flasque 10. La denture externe 22 est centrée sur un axe X' qui est parallèle à l'axe X mais qui est décalé par rapport à celui-ci. Le deuxième flasque 20 comprend en outre un alésage délimité par une surface interne 24 annulaire s'étendant suivant l'axe X'. Le premier flasque 10 et le deuxième flasque 20 sont maintenus ensemble par une bague annulaire 18.
Le mécanisme à excentrique 30 comprend deux cames 34a, 34b constitués par des segments en coin et un anneau élastique 36. Une bague annulaire 32 est fixée sur la surface externe 14 du premier flasque métallique 10 et constitue un coussinet destiné à réduire les frottements dus à la rotation des cames 34a, 34b lors de leur rotation autour de l'axe X. A cet effet, le coussinet 32 est généralement réalisé en bronze, ou analogue. Le roulement 38 comprend des éléments de roulement 39 constitués dans la réalisation illustrée par des rouleaux et une cage 37 maintenant les éléments de roulement 39 entre eux. Le roulement 38 est interposé entre la surface interne 24 du deuxième flasque métallique et les cames 34a, 34b. Les extrémités de l'anneau élastique 36 agissent sur les cames 34a, 34b pour les écarter l'une de l'autre et réduire le jeu entre le premier alésage 10 et le deuxième alésage 20. Le mécanisme unidirectionnel de blocage 40 se présente, dans ce premier mode de réalisation, sous la forme générale d'un disque présentant une partie principale 41 et trois pattes flexibles 42. La partie principale 41 comprend trois pattes de maintien 48 s'engageant dans des logements complémentaires dans le deuxième flasque 20, afin d'arrêter en rotation la partie principale 41 autour de l'axe X' par rapport au deuxième flasque 20. En outre, la partie principale 41 est maintenue axialement suivant l'axe X' par des plots 35 ménagés sur la cage 37 du roulement 38. Les pattes flexibles 42 comportent chacune une rampe 46 et un épaulement d'arrêt 44. La rampe 46 s'étend en regard des éléments de roulement 39 et de la cage 37 entre une première extrémité 46a axialement à l'écart des éléments de roulement et une deuxième extrémité 46b apte à venir axialement en appui contre les éléments de roulement 39. L'épaulement d'arrêt est situé à proximité de la deuxième extrémité 46b de la rampe 46. Le mécanisme de commande comprend un élément de commande 50 et la molette de commande 52 solidaire de l'élément de commande 50. L'élément de commande 50 comprend deux doigts de commande 50a, 50b s'étendant axialement et destinés à agir sur les cames 34a, 34b pour les entraîner en rotation autour de l'axe X'. Le deuxième flasque 20 est fixe, puisqu'il est solidaire de la structure d'assise 4.
Lorsque l'utilisateur souhaite baisser le dossier 6 du siège, il agit sur la molette de commande 52 dans le sens R1 repéré aux figures 1 et 4. Le doigt de commande 50b de l'élément de commande 50 entraine alors la came 34b en rotation autour de l'axe X' dans le sens R1, qui entraine avec elle la came 34b. Du fait de l'engrainement des dents 12 du premier flasque 10 avec les dents 22 du deuxième flasque 20, le premier flasque 10 tourne dans le sens R1 avec un rapport de réduction. Le mécanisme unidirectionnel de blocage 40 ne tourne pas, puisqu'il est lié au deuxième flasque 20 par les pattes de maintien 48. Le roulement 38 disposé entre les cames 34a, 34b et le deuxième flasque 20 tend également à tourner dans le sens R1. Toutefois, chacun des épaulements d'arrêt 44 du mécanisme unidirectionnel de blocage 40 s'oppose au déplacement de l'élément de roulement 39a se trouvant en regard. Les éléments de roulement 39 étant maintenus ensemble par la cage 37, l'élément de blocage unidirectionnel 40 empêche par conséquent les éléments de roulement 39 et la cage 37 du roulement 38 de se déplacer par rapport au deuxième flasque 20. Par conséquent, lorsque l'utilisateur souhaite abaisser le dossier 6 du siège, le mécanisme unidirectionnel de blocage 40 bloque le roulement 38, de sorte que les éléments de roulement 39 frottent contre les cames 34a, 34b lorsqu'elles se déplacent dans le sens R1 correspondant à l'abaissement du dossier 6. Les cames 34a, 34b sont par conséquent soumises à un frottement de glissement avec le roulement 38 et avec le coussinet 32. Dans le mode de réalisation illustré, il sera noté que la denture 12 comporte 34 dents et la denture 22 comporte 33 dents, de sorte que le rapport de réduction entre l'élément de commande 50 et le premier flasque 10 est de 1/34. Lorsque l'utilisateur souhaite relever le dossier 6 du siège, il agit sur la molette de commande 52 dans le sens R2. Le doigt de commande 50a de l'élément de commande 50 entraine alors la came 34a en rotation autour de l'axe X' dans le sens R2, qui entraine avec elle la came 34b. Le premier flasque 10 tourne dans le sens R2 avec un rapport de réduction. Le roulement 38 disposé entre les cames 34a, 34b et le deuxième flasque 20 tourne également dans le sens R2 d'une amplitude correspondant à la moitié de celle des cames 34a, 34b. En effet, le roulement tournant dans le sens R2, l'élément de roulement 39b se trouvant en regard de la rampe 46 vient à son contact suivant l'axe X' de son extrémité 46a vers son extrémité 46b et fait fléchir la patte flexible 42, de sorte que les éléments de roulement 39 ne viennent pas en butée contre l'épaulement d'arrêt 44. Le dispositif de blocage unidirectionnel 40 est donc du type cliquet. Par conséquent, lorsque l'utilisateur souhaite relever le dossier 6 du siège, le mécanisme unidirectionnel de blocage 40 n'agit pas et les éléments de roulement 39 roulent sur les cames 34a, 34b. Les cames 34a, 34b sont par conséquent soumises à un frottement de glissement avec le coussinet 32 et à un frottement de roulement avec la surface interne 24 du deuxième flasque 20. Le frottement est donc moindre lorsque le mécanisme à excentrique 30 tourne dans le sens R2 que lorsqu'il tourne dans le sens R1. Les figures 6 à 8 illustrent un dispositif 101 constituant un deuxième mode de réalisation. Les éléments du dispositif 101 correspondants ou identiques à ceux du dispositif 1 ont un repère augmenté de 100. Le dispositif 101 se distingue essentiellement du dispositif 1 illustré aux figures 2 à 5 par son dispositif de blocage unidirectionnel 140. En outre, les cames 134a, 134b du dispositif 101 ont une forme sensiblement circulaire, tandis que les cames 34a, 34b du dispositif 1 ont une forme de segment en coin. Toutefois, cette caractéristique est indépendante des différences entre le dispositif de blocage unidirectionnel 40 et le dispositif de blocage unidirectionnel 140. Par conséquent, les cames 34a, 34b pourraient être utilisées Io dans le dispositif 101 en remplacement des cames 134a, 134b et inversement les cames 134a, 134b pourraient être utilisées dans le dispositif 1 en remplacement des cames 34a, 34b. Le dispositif de blocage unidirectionnel 140 15 comprend une bague 141 annulaire, trois galets 143, trois fentes 145 dans lesquels sont reçus les galets 143 et un ressort 147. La bague 141 est interposée entre les cames 134a, 134b et le roulement 138. Les galets 143 sont cylindriques 20 et de section circulaire et maintenus entre la bague 141 et les fentes 145. Les fentes 145 sont réalisées dans le gousset 126 solidaire du deuxième flasque 120. Les fentes 145 s'étendent en s'élargissant entre une première extrémité 145a plus étroite que la section des galets 143 25 et une deuxième extrémité 145b plus large que la section des galets 143. Le ressort 147 plaque les galets 143 contre les fentes 145 du gousset 126 suivant la direction axiale X' et rend ainsi actif le dispositif de blocage unidirectionnel 140. 30 Lorsque l'utilisateur souhaite baisser le dossier 6 du siège, il agit sur le doigt de commande 150b de l'élément de commande 150 via la molette de commande 52 dans le sens R1. La came 134b est alors entrainée par le doigt de commande 150b en rotation autour de l'axe X' dans 35 le sens R1 et entraine avec elle la came 134a via le
10 ressort 136. Du fait de l'engrènement des dents 112 du premier flasque 110 avec les dents 122 du deuxième flasque 120, le premier flasque 110 tourne dans le sens R1 avec un rapport de réduction. La rotation des cames 134a, 134b dans le sens R1 entraine la rotation de la bague 141 dans le sens R1. Les galets 143 étant en contact avec la bague 141 roulent vers l'extrémité 145a des fentes 145 où ils se coincent entre la bague 141 et les fentes 145. La bague 141 est alors immobilisée par rapport au gousset 126 et donc au Io deuxième flasque 20. Par conséquent, les cames 134a et 134b frottent sur la bague 141 et sur le coussinet 132 à l'abaissement du dossier 6. Il en est de même, lorsque qu'au lieu d'agir sur la molette de commande, l'utilisateur appuie sur le dossier 6, tendant à l'abaisser par 15 pivotement dans le sens R1. Lorsque l'utilisateur souhaite relever le dossier 6 du siège, il agit sur le doigt de commande 150a de l'élément de commande 150 via la molette de commande 52 dans le sens R2. Les cames 134a, 134b sont alors entrainées 20 en rotation autour de l'axe X' dans le sens R2. La rotation des cames 134a, 134b dans le sens R2 entraine la rotation de la bague 141 dans le sens R2. Les galets 143 étant en contact avec la bague 141 roulent vers l'extrémité 145b des fentes 145 où ils laissent la bague 141 libre de pivoter.
25 La bague 141 tourne alors solidairement avec les cames 134a, 134b par rapport à la surface interne 124 du deuxième flasque 120 autour de l'axe X', via le roulement 138. Par conséquent, la rotation du premier flasque 110 par rapport au deuxième flasque 120 engendre un frottement de roulement 30 entre la bague 141 et la surface interne 124 et un frottement de glissement entre les cames 134a, 134b et le coussinet 132 au relevage du dossier 6. Le roulement 138 est constitué de billes 139 maintenues par une cage 137. Toutefois, le roulement 38 à rouleaux 39 pourrait également être utilisé dans le dispositif 101. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits à titre illustratif, non limitatif. Ainsi, dans le premier mode de réalisation, le mécanisme de blocage unidirectionnel 40 pourrait en variante bloquer la cage 37 à la place des rouleaux 39, en prévoyant des ergots formant saillie par rapport à ladite cage 37.
Claims (5)
- REVENDICATIONS1. Dispositif (1, 101) de réglage de l'inclinaison d'un dossier (6) de siège (2) de véhicule par rapport à une assise (4), ledit dispositif comprenant : ù un premier flasque (10, 110) présentant un premier axe (X) et un deuxième flasque (20, 120) présentant un deuxième axe (X') parallèle et distant dudit premier axe (X), ledit premier flasque (10, 110) et ledit deuxième flasque (20, 120) engrainant l'un avec l'autre et étant destinés à être fixés pour l'un à l'assise (4) et pour l'autre au dossier (6), ù un mécanisme à excentrique (30, 130) monté rotatif autour de l'un parmi le premier axe (X) et le deuxième axe (X'), et reliant le premier flasque (10, 110) et le deuxième flasque (20, 120), ù un mécanisme de commande (50, 52 ; 150) pour faire tourner le mécanisme à excentrique (30) et entraîner le premier flasque (10, 110) par rapport au deuxième flasque (20, 120), ledit dispositif étant caractérisé en ce que la rotation du mécanisme à excentrique (30, 130) dans un premier sens (R1) génère un frottement supérieur à celui généré par sa rotation dans un deuxième sens (R2), opposé au premier sens (Rl).
- 2. Dispositif selon la revendication 1, comprenant en outre : ù un roulement (38, 138) interposé entre le mécanisme à excentrique (30, 130) et le deuxième flasque (20, 120), et ù un mécanisme unidirectionnel (40, 140) bridant la rotation du roulement (38, 138) dans le premier sens (R1).
- 3. Dispositif selon la revendication 2, dans lequel :ù le roulement (38) comprend une pluralité d'éléments de roulement (39) et une cage (37) maintenant les éléments de roulement (39) entre eux, et ù le mécanisme unidirectionnel (40) empêche la 5 rotation de la cage (37) dans le premier sens (R1) et autorise la rotation de la cage (37) dans le deuxième sens (R2).
- 4. Dispositif selon la revendication 2 ou la revendication 3, dans lequel le mécanisme unidirectionnel 10 (40) vient au contact de certains au moins des éléments de roulement (38) pour les immobiliser par obstacle par rapport au deuxième flasque (20).
- 5. Dispositif selon la revendication 2, comprenant en outre une bague annulaire (141) interposée entre le 15 roulement (138) et le mécanisme à excentrique (130), et dans lequel : ù ledit roulement (138) est disposé entre le deuxième flasque (120) et ladite bague (141), et ù le mécanisme unidirectionnel (140) empêche la 20 rotation de ladite bague (141) dans le premier sens (R1) et autorise la rotation de ladite bague (141) dans le deuxième sens (R2). 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel le mécanisme 25 unidirectionnel (40) constitue un cliquet (42, 44, 46). 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel le mécanisme unidirectionnel (140) comprend au moins un galet (143) disposé dans une fente biseauté (145), le galet se coinçant 30 en se déplaçant vers une extrémité (145a) de la fente (145) et se libérant en se déplaçant vers l'extrémité opposée (145b). 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier flasque(10) comporte une denture interne (12) et le deuxième flasque (20) comporte une denture externe (22) coopérant avec la denture interne (12) du premier flasque (10).
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FR2729619A1 (fr) * | 1995-01-20 | 1996-07-26 | Faure Bertrand Sitztech Gmbh | Armature de reglage pivotante |
US20070290540A1 (en) * | 2004-12-23 | 2007-12-20 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting for a vehicle seat |
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FR2729619A1 (fr) * | 1995-01-20 | 1996-07-26 | Faure Bertrand Sitztech Gmbh | Armature de reglage pivotante |
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