FR2880310A1 - Seat e.g. rear seat, for e.g. car, has part located between orifices of reinforcement units` cavities and external atmosphere to constitute upholstery part for forming thin layer to establish communication between cavities and cab interior - Google Patents

Abstract

The seat has a backrest (5) with a stiffening structure (6) having reinforcement units (7) constituted by ribs (10) that form hollow cavities (11). An intermediate part (14) located between orifices (12) of the cavities and the external atmosphere constitutes a low thickness part of upholstery (8) of the backrest to form a thin layer permeable to air for establishing a communication between the interior of cavities and a cab interior.

Description

La présente invention est relative à un siège de véhicule automobile,The present invention relates to a motor vehicle seat,

comportant des moyens intégrés dans son dossier en vue de réduire le niveau de bruit à l'intérieur de l'habitacle de ce  with means integrated in its file to reduce the level of noise inside the passenger compartment of the vehicle.

véhicule.vehicle.

Les vibrations créées dans l'habitacle d'une voiture par le fonctionnement du moteur et le niveau sonore engendré par celui-ci, induisent de fortes contraintes, en particulier pour des fréquences vibratoires et acoustiques relativement basses se situant autour et plus particulièrement en dessous de 200 Hz.  The vibrations created in the passenger compartment of a car by the operation of the engine and the sound level generated by it, induce high stresses, especially for relatively low vibratory and acoustic frequencies around and especially below 200 Hz.

Dans cette gamme en effet, les modes vibratoires de certaines structures de la carrosserie et les modes acoustiques propres de l'habitacle, qui sont fonction des dimensions de celui-ci, se conjuguent avec les excitations sonores et vibratoires dues au moteur lui-même, et provoquent un phénomène de bourdonnement particulièrement sensible pour certaines fréquences de résonance se situant dans la gamme précitée.  In this range, the vibratory modes of certain body structures and the acoustic modes of the passenger compartment, which are a function of the dimensions of the latter, are combined with the noise and vibration excitations due to the engine itself, and cause a particularly sensitive buzzing phenomenon for certain resonant frequencies in the aforementioned range.

On sait par ailleurs que les sièges d'un véhicule automobile, situés à l'avant de l'habitacle ou constituant la banquette arrière, comportent une structure rigide interne, généralement métallique, qui leur assure une tenue mécanique adéquate, cette structure rigide étant associée à un garnissage d'épaisseur et de caractéristiques de souplesse appropriées ainsi qu'à un revêtement externe qui confère à ces sièges le confort indispensable.  It is also known that the seats of a motor vehicle, located at the front of the passenger compartment or constituting the back seat, have a rigid internal structure, usually metal, which ensures adequate mechanical strength, this rigid structure being associated a padding of appropriate thickness and flexibility characteristics as well as an external coating which gives these seats the necessary comfort.

La présente invention a pour objet un siège de véhicule automobile dont les organes de raidissement qui assurent la rigidité de la structure interne de son dossier, sont agencés de manière à pouvoir simultanément réduire le niveau des bruits acoustiques pour les fréquences considérées.  The present invention relates to a motor vehicle seat whose stiffening members that provide the rigidity of the internal structure of its backrest, are arranged so as to simultaneously reduce the level of acoustic noise for the frequencies in question.

La demande de brevet japonais publiée 2003-267214 du 19 mars 2002, se rapporte à une banquette pour véhicules ferroviaires, qui incorpore des moyens réducteurs du bruit ambiant par absorption acoustique du son dans une large gamme de fréquences.  Published Japanese Patent Application 2003-267214 of March 19, 2002, relates to a seat for railway vehicles, which incorporates means for reducing ambient noise by sound absorption of sound over a wide range of frequencies.

Toutefois, ces moyens, du type plaque perforée logée à l'intérieur du siège pour délimiter un espace de résonance acoustique, ne sont pas prévus pour assurer en même temps la rigidité de la structure de maintien et d'appui du siège.  However, these means, perforated plate type housed inside the seat to delimit an acoustic resonance space, are not provided to ensure at the same time the rigidity of the support structure and seat support.

La présente invention vise en conséquence un perfectionnement où les moyens de raidissement jouent en plus de leur rôle usuel, celui d'amortisseurs acoustiques.  The present invention therefore aims an improvement where the stiffening means play in addition to their usual role, that of acoustic dampers.

A cet effet et selon l'invention, le siège considéré, comportant au moins un dossier incorporant une structure de raidissement constituée par une pluralité d'organes de renforcement, intégrés dans une garniture de protection entourée par un revêtement externe de confinement de cette garniture, se caractérise en ce que ces organes de renforcement sont constitués par des nervures, agencées pour former au moins une cavité creuse de volume déterminé, apte à constituer un résonateur acoustique, cette cavité étant en communication par au moins un orifice de passage de dimensions données avec l'environnement extérieur au siège, prévu à l'intérieur de l'habitacle.  For this purpose and according to the invention, the seat considered, comprising at least one backrest incorporating a stiffening structure consisting of a plurality of reinforcing members, integrated in a protective lining surrounded by an outer covering of this lining, is characterized in that these reinforcing members are constituted by ribs, arranged to form at least one hollow cavity of determined volume, capable of constituting an acoustic resonator, this cavity being in communication with at least one passage orifice of given dimensions with the environment outside the seat, provided inside the cabin.

On définit la fréquence d'une cavité comme étant celle du mode acoustique propre de celle-ci, de sorte que, à la fréquence de résonance correspondante, les organes de renforcement du dossier du siège conformés de manière à constituer de telles cavités accordées sur une ou plusieurs des fréquences de la gamme considérée et communiquant avec l'habitacle par des orifices sensiblement calibrés, vont ainsi permettre de réduire le niveau sonore ou la pression acoustique dans ce dernier, en particulier au niveau ou au plus près des oreilles du conducteur ou de l'usager assis sur le siège.  The frequency of a cavity is defined as that of its own acoustic mode, so that, at the corresponding resonant frequency, the backrest reinforcement members shaped so as to constitute such cavities tuned on a or more frequencies of the range considered and communicating with the passenger by substantially calibrated orifices, will thus reduce the sound level or the sound pressure therein, in particular at or near the ears of the driver or the user sitting on the seat.

Selon le cas, les cavités ménagées dans les organes de renforcement constituent des résonateurs d'Helmoltz ou des tubes quart d'onde, ou encore réalisent la combinaison de tels résonateurs.  Depending on the case, the cavities formed in the reinforcing members constitute Helmoltz resonators or quarter-wave tubes, or else realize the combination of such resonators.

Selon une caractéristique particulière, l'orifice de passage en communication avec l'intérieur de l'habitacle est ménagé à la partie supérieure ou à l'arrière du dossier du siège. De préférence, cet orifice de passage est recouvert par un tissu ou garnissage poreux à l'air, ou encore est fermé par une plaque munie de perforations.  According to a particular characteristic, the passage opening in communication with the interior of the passenger compartment is formed at the upper part or at the rear of the seat back. Preferably, this passage opening is covered by a fabric or lining porous air, or is closed by a plate provided with perforations.

Avantageusement, les perforations de la plaque présentent un diamètre inférieur ou au plus égal à 2mm.  Advantageously, the perforations of the plate have a diameter of less than or equal to 2 mm.

Dans un mode de réalisation préféré, les organes de renforcement du dossier du siège comportent plusieurs cavités voisines, de volumes différents, la fréquence de résonance de chaque cavité étant distincte de l'une à l'autre.  In a preferred embodiment, the seat back reinforcing members comprise several neighboring cavities, of different volumes, the resonant frequency of each cavity being distinct from one to the other.

En variante, les organes de renforcement du dossier comportent une cavité unique. Cette cavité peut être subdivisée en compartiments distincts voisins, présentant chacun une fréquence de résonance propre.  In a variant, the backrest reinforcing members comprise a single cavity. This cavity can be subdivided into adjacent distinct compartments, each having a resonance frequency of their own.

Selon un mode d'exécution particulier, les organes de renforcement sont constitués par une première et une seconde tôles métalliques, dont l'une au moins présente des zones en creux formées notamment par emboutissage et dont l'autre est plane, les deux tôles étant appliquées et fixées l'une contre l'autre pour délimiter des cavités voisines.  According to a particular embodiment, the reinforcing members are constituted by a first and a second metal sheet, at least one of which has hollow zones formed in particular by stamping and the other of which is flat, the two sheets being applied and fixed against each other to delimit neighboring cavities.

Selon encore une autre variante, les deux tôles présentent des formes symétriques, inversées, avec des parties en creux en regard respectivement l'une de l'autre et sont accolées mutuellement pour constituer des cavités voisines.  According to yet another variant, the two sheets have symmetrical shapes, inverted, with recessed portions respectively facing each other and are mutually joined to form neighboring cavities.

De préférence, les cavités ménagées entre les deux tôles s'étendent verticalement sur tout ou partie de la hauteur du dossier.  Preferably, the cavities formed between the two sheets extend vertically over all or part of the height of the backrest.

En règle générale, la hauteur de chaque cavité peut être ajustée par mise en place dans chacune de celles-ci d'une pièce d'entretoisement, notamment en matière plastique, réduisant le volume libre de cette cavité. Cet ajustement du volume fixe la fréquence de résonance acoustique de la cavité ainsi créée et réalise un accord acoustique avec l'habitacle.  In general, the height of each cavity can be adjusted by placing in each of them a spacer part, in particular plastic, reducing the free volume of this cavity. This adjustment of the volume sets the acoustic resonance frequency of the cavity thus created and makes an acoustic agreement with the passenger compartment.

D'autres caractéristiques d'un siège de véhicule automobile établi conformément à l'invention, apparaîtront encore à travers la  Other characteristics of a motor vehicle seat established in accordance with the invention will still appear through the

description qui suit de plusieurs exemples de  following description of several examples of

réalisation, donnés à titre indicatif et non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels.  realization, given for information only and not limiting, with reference to the accompanying drawings, in which.

- La Figure 1 est une vue en perspective de la banquette arrière d'un véhicule automobile, dont le dossier comporte des raidisseurs internes aménagés conformément à l'invention.  - Figure 1 is a perspective view of the rear seat of a motor vehicle, the backrest comprises internal stiffeners arranged in accordance with the invention.

Les Figures 2 et 3 sont des vues schématiques de face et en coupe transversale du dossier de la banquette et de ses raidisseurs internes selon la Figure 1.  Figures 2 and 3 are schematic views of the front and cross section of the back of the bench and its internal stiffeners according to Figure 1.

- Les Figures 4 et 5 sont des vues analogues aux Figures 2 et 3, illustrant une variante de réalisation des raidisseurs internes du dossier de la banquette.  - Figures 4 and 5 are views similar to Figures 2 and 3, illustrating an alternative embodiment of the internal stiffeners of the back of the bench.

- Les Figures 5, 6 et 7 illustrent d'autres variantes de réalisation.  - Figures 5, 6 and 7 illustrate other embodiments.

- La Figure 8 est une vue en perspective partielle d'un mode de réalisation particulier des raidisseurs du dossier, conformes à l'invention.  - Figure 8 is a partial perspective view of a particular embodiment of the folder stiffeners, according to the invention.

- Les Figures 9 et 10 illustrent d'autres variante de réalisation, directement dérivée de celles des Figures 1 ou 2..  - Figures 9 and 10 illustrate other embodiments, directly derived from those of Figures 1 or 2 ..

Sur la Figure 1, la référence 1 désigne schématiquement l'intérieur de l'habitacle 2 d'un véhicule automobile, partiellement représenté et dans lequel est notamment monté, à l'arrière de cet habitacle, une banquette 3 comportant de façon tout à fait classique, une partie d'assise 4 et un dossier 5 s'étendant vers le haut à partir de la précédente, en formant avec celle-ci un angle approprié pour réserver aux usagers qui appuient leur dos contre ce dossier un confort optimal.  In Figure 1, reference numeral 1 schematically denotes the interior of the passenger compartment 2 of a motor vehicle, partially shown and in which is mounted, in particular at the rear of this passenger compartment, a bench seat 3 completely conventional, a seat portion 4 and a backrest 5 extending upwardly from the previous, forming with it an appropriate angle to reserve users who support their back against this folder an optimal comfort.

Dans cet exemple, on a plus spécialement envisagé le cas de la banquette arrière d'un véhicule, l'invention s'appliquant de façon similaire, au prix de simples adaptations à la portée de l'homme de l'art, à un siège avant, réservé au conducteur ou au passager.  In this example, the case of the rear seat of a vehicle has more particularly been considered, the invention applying in a similar way, at the cost of simple adaptations to the reach of those skilled in the art, to a seat before, reserved for the driver or passenger.

Le dossier 5 comporte de façon usuelle une structure rigide 6 de raidissement interne, généralement métallique, lui conférant une tenue mécanique convenable lors de l'usage de la banquette 3, cette structure étant constituée au moyen d'organes de renforcement 7 dont le détail de la réalisation sera décrit plus loin.  The backrest 5 comprises in the usual way a rigid structure 6 of internal stiffening, generally metallic, conferring on it a suitable mechanical strength when using the bench 3, this structure being constituted by means of reinforcing members 7 whose detail of the realization will be described later.

La structure 6 est noyée dans une garniture textile ou en mousse plastique 8, d'épaisseur convenable, présentant des propriétés de souplesse adaptées à l'usage envisagé, cette garniture étant recouverte sur l'extérieur du siège par un revêtement 9 de tissu ou autre.  The structure 6 is embedded in a textile lining or plastic foam 8, of suitable thickness, having flexibility properties adapted to the intended use, this lining being covered on the outside of the seat by a coating 9 of fabric or other .

Conformément à l'invention, les organes de renforcement 7 de la structure de raidissement interne 6 sont constitués par des nervures 10 qui réalisent chacune, ou au moins pour une partie d'entre elles, des cavités creuses 11, remplies d'air et qui sont en communication avec l'habitacle à l'extérieur du siège à travers des orifices de passage 12 de dimensions données, de préférence prévus à la partie supérieure des cavités au voisinage du bord 13 du dossier 5. Le cas échéant, les orifices de passage peuvent être prévus sur la partie arrière de ce dossier.  According to the invention, the reinforcing members 7 of the internal stiffening structure 6 are constituted by ribs 10 which each make, or at least for a part of them, hollow cavities 11, filled with air and which are in communication with the passenger compartment outside the seat through passage orifices 12 of given dimensions, preferably provided at the upper part of the cavities in the vicinity of the edge 13 of the backrest 5. Where appropriate, the through holes may be provided on the back of this file.

Ces cavités forment ainsi, du point de vue acoustique, des tubes quart d'onde, voire en raccordant dans la même cavité deux portions successives de diamètres différents, des résonateurs de Helmoltz en eux- mêmes bien connus et qu'il n'est donc pas nécessaire de décrire ici plus en détail.  These cavities thus form, acoustically, quarter-wave tubes, or even connecting in the same cavity two successive portions of different diameters, Helmoltz resonators themselves well known and therefore it is not no need to describe here in more detail.

Dans l'exemple illustré sur les Figures 2 et 3, les orifices 12 des cavités creuses 11 débouchent à proximité de la partie supérieure du revêtement 9 entourant la garniture 8 du dossier 5, la partie intermédiaire 14, entre les orifices et l'atmosphère extérieure dans l'habitacle au dessus du bord 13, étant constituée par une partie de relativement faible épaisseur de cette garniture pour former une couche mince suffisamment étroite et perméable à l'air, de manière à établir une communication entre l'intérieur de ces cavités et l'habitacle.  In the example illustrated in Figures 2 and 3, the orifices 12 of the hollow cavities 11 open near the upper part of the coating 9 surrounding the lining 8 of the backrest 5, the intermediate portion 14, between the orifices and the external atmosphere in the passenger compartment above the edge 13, being constituted by a relatively thin portion of this lining to form a thin layer sufficiently narrow and permeable to air, so as to establish a communication between the interior of these cavities and the cockpit.

En variante, cette partie intermédiaire de la garniture 8 peut être constituée par un tissu spécialement choisi pour améliorer cette communication entre l'extérieur du dossier 5 dans l'habitacle 2 et l'intérieur de la garniture 8, au droit et à la sortie des cavités 11.  Alternatively, this intermediate portion of the lining 8 may be constituted by a specially chosen fabric to improve this communication between the outside of the backrest 5 in the passenger compartment 2 and the inside of the lining 8, at the right and at the exit of the cavities 11.

Les organes de renforcement 7 sont convenablement immobilisés à l'intérieur du garnissage 8 du dossier 5 par des agrafes de liaison 15 (Figure 1) qui les maintiennent rigidement appliqués contre une paroi de fond 16 du dossier 5 (Figure 3), les cavités 11 étant de préférence régulièrement espacées et réparties selon la dimension transversale de ce dossier.  The reinforcing members 7 are properly immobilized inside the lining 8 of the backrest 5 by connecting staples 15 (FIG. 1) which hold them rigidly against a bottom wall 16 of the backrest 5 (FIG. 3), the cavities 11 being preferably regularly spaced and distributed according to the transverse dimension of this file.

La banquette arrière 3 du véhicule peut être réalisée avec un dossier unique comme illustré sur les dessins, ou encore être formée par des sièges voisins et accolés, chacun des dossiers de ces derniers comportant des organes de raidissement individuels réalisés conformément aux dispositions énoncées ci-dessus.  The rear seat 3 of the vehicle can be made with a single file as illustrated in the drawings, or be formed by adjacent seats and contiguous, each of the folders of the latter comprising individual stiffening members made in accordance with the provisions set out above .

Dans la variante des Figures 4 et 5, directement dérivée du mode de réalisation des Figures 2 et 3 et sur lesquelles on a repris des chiffres de référence identiques pour désigner les mêmes organes, chaque cavité creuse 11 d'une nervure 10 de la structure de raidissement interne, a son orifice 12 à sa partie supérieure qui communique directement avec l'air extérieur dans l'habitacle par un conduit 17 qui traverse la garniture 8 et débouche à la partie supérieure 13 du dossier 5.  In the variant of FIGS. 4 and 5, directly derived from the embodiment of FIGS. 2 and 3 and on which identical reference numerals have been used to designate the same members, each hollow cavity 11 of a rib 10 of the structure of FIGS. internal stiffening, has its orifice 12 at its upper part which communicates directly with the outside air in the passenger compartment via a conduit 17 which passes through the lining 8 and opens to the upper part 13 of the backrest 5.

Dans chacun de ces modes de réalisation, la communication établie entre chaque cavité creuse d'un organe de renforcement de la structure de raidissement et l'habitacle du véhicule, permet de réduire significativement le niveau sonore et la pression acoustique dans ce dernier, cette cavité étant accordée sur une fréquence de résonance appropriée, choisie dans la gamme où ces fréquences se manifestent par suite des bruits extérieurs et des modes de vibration parasites auxquels le véhicule est nécessairement soumis en fonctionnement.  In each of these embodiments, the communication established between each hollow cavity of a reinforcing member of the stiffening structure and the passenger compartment of the vehicle makes it possible to significantly reduce the sound level and the sound pressure in the latter, this cavity being tuned to an appropriate resonant frequency selected from the range where these frequencies occur as a result of external noises and stray modes of vibration to which the vehicle is necessarily subjected in operation.

Dans la variante illustrée sur le Figure 6, directement inspirée de celle représentée sur la Figure 4, chaque cavité creuse 11 avec son conduit 17 de communication avec l'intérieur de l'habitacle, est agencée de sorte que son volume interne soit ajustable par construction pour pouvoir s'accorder sur une fréquence de résonance déterminée, variable d'une cavité à l'autre.  In the variant illustrated in Figure 6, directly inspired by that shown in Figure 4, each hollow cavity 11 with its conduit 17 for communication with the interior of the passenger compartment, is arranged so that its internal volume is adjustable by construction to be able to agree on a determined resonant frequency, variable from one cavity to another.

Sur les dessins, on voit ainsi que la longueur des conduits 17 communiquant avec les diverses cavités creuses prévues 11 des organes de renforcement 7 du dossier 5, est différente d'une cavité à l'autre; en variante, le diamètre de ces conduits peut également être variable d'une cavité à l'autre.  In the drawings, it can thus be seen that the length of the ducts 17 communicating with the various hollow cavities provided for reinforcement members 7 of the backrest 5 is different from one cavity to another; alternatively, the diameter of these ducts may also be variable from one cavity to another.

En outre, le volume de chaque cavité 11 peut varier par rapport à celui des cavités voisines, modifiant en conséquence la fréquence de résonance qui lui est propre, grâce notamment au montage dans celle-ci d'une pièce interne d'entretoisement 18, en matière plastique ou autre, immobilisée dans la cavité et dont le positionnement est adapté à cette fréquence.  In addition, the volume of each cavity 11 may vary relative to that of the neighboring cavities, consequently modifying the resonant frequency that is specific to it, thanks in particular to the mounting therein of an internal spacer part 18, plastic or other material, immobilized in the cavity and whose positioning is adapted to this frequency.

Dans d'autres variantes illustrées sur les Figures 7 et 8, le dossier 5 comporte un organe de renforcement 7 formé par une cavité unique 19, laquelle communique avec l'atmosphère extérieure dans l'habitacle 2 à la partie supérieure 13 de ce dossier, par plusieurs orifices 20 (Figure 7) ou par un orifice unique 21, chacun de ces orifices étant normalement fermé par un bouchon poreux 22 ou 23, agencé pour ne pas perturber la communication à réaliser entre l'intérieur et l'extérieur du dossier, tout en évitant la chute d'objets divers dans la cavité.  In other variants illustrated in Figures 7 and 8, the backrest 5 comprises a reinforcing member 7 formed by a single cavity 19, which communicates with the outside atmosphere in the passenger compartment 2 at the upper portion 13 of this folder, by several orifices 20 (FIG. 7) or by a single orifice 21, each of these orifices being normally closed by a porous plug 22 or 23, arranged so as not to disturb the communication to be made between the inside and the outside of the backrest, while avoiding the falling of various objects in the cavity.

Sur ces figures, on a représenté une cavité 19 unique qui occupe toute la largeur du dossier 5; on peut également prévoir de disposer à l'intérieur de ce dernier plusieurs cavités de ce genre superposées l'une à l'autre selon l'épaisseur de la garniture à l'intérieur du siège.  In these figures, there is shown a single cavity 19 which occupies the entire width of the file 5; it is also possible to have inside the latter several cavities of this kind superimposed on one another according to the thickness of the lining inside the seat.

Dans l'exemple illustré sur la Figure 9, les organes de renforcement 7 de la structure de raidissement 6 sont constitués au moyen de deux tôles métalliques, notamment en acier, aluminium ou autre matériau approprié, respectivement 24 et 25, accolées l'une à l'autre, la tôle 24 étant plane et la tôle 25 préalablement mise en forme par emboutissage, de manière à présenter des parties également planes 26 appliquées contre la surface en regard de la première tôle 24 et des parties en saillie 27, alternant avec les parties 26 selon la dimension transversale de la tôle et délimitant avec l'autre des cavités 28.  In the example illustrated in FIG. 9, the reinforcing members 7 of the stiffening structure 6 are constituted by means of two metal sheets, in particular of steel, aluminum or other suitable material, respectively 24 and 25, contiguous to each other. the other, the sheet 24 being flat and the sheet 25 previously shaped by stamping, so as to have also flat portions 26 applied against the surface facing the first sheet 24 and the projecting portions 27, alternating with the parts 26 according to the transverse dimension of the sheet and delimiting with the other cavities 28.

Les tôles 24 et 25 peuvent être assemblées par tout procédé classique, notamment par soudage, 30 collage ou rivetage.  The sheets 24 and 25 may be assembled by any conventional method, in particular by welding, gluing or riveting.

Les cavités 28 s'étendent de préférence sur toute la hauteur de l'assemblage des deux tôles 24 et 25, le cas échéant sur une partie seulement de cette hauteur pour former des résonateurs acoustiques conformes à l'invention.  The cavities 28 preferably extend over the entire height of the assembly of the two sheets 24 and 25, where appropriate only a portion of this height to form acoustic resonators according to the invention.

Comme déjà envisagé dans l'exemple de la Figure 6, le volume des cavités 28 peut en outre être individuellement modifié d'une cavité à l'autre en montant dans chacune d'elles au moins une entretoise intermédiaire 29, en matière plastique ou autre, qui partage la cavité en deux parties de volumes respectifs déterminé.  As already envisaged in the example of FIG. 6, the volume of the cavities 28 can also be individually modified from one cavity to another by mounting in each of them at least one intermediate spacer 29, made of plastic or other material. which divides the cavity into two parts of respective volumes determined.

Comme dans les exemples précédents, chaque cavité 28 peut être fermée à sa partie supérieure dans le dossier 5 par un bouchon d'obturation 30 comportant une partie d'emboîtement 31 dont le profil extérieur correspond à l'ouverture de la cavité où il s'engage, cette partie d'emboîtement étant prolongée par un couvercle 32 comprenant une plaque de fermeture 33 avec une pluralité de petites perforations 34, le diamètre de ces dernières étant de préférence inférieur ou au plus égal à 2 mm.  As in the previous examples, each cavity 28 can be closed at its upper part in the backrest 5 by a closure plug 30 having an interlocking portion 31 whose outer profile corresponds to the opening of the cavity where it is located. engages, this interlocking portion being extended by a cover 32 comprising a closure plate 33 with a plurality of small perforations 34, the diameter of the latter being preferably less than or equal to 2 mm.

Dans la variante illustrée sur la Figure 10, les organes de renforcement 7 de la structure de raidissement 6 sont à nouveau réalisés à l'aide de deux tôles 35 et 36 qui cette fois présentent respectivement des parties planes 37 accolées l'une à l'autre, suivies de parties symétriques 38 en saillies inversées, se faisant face pour délimiter ensemble des cavités résonantes 39, les deux plaques 35 et 36 étant mutuellement accolées et solidarisées l'une de variante précédente.  In the variant illustrated in FIG. 10, the reinforcing members 7 of the stiffening structure 6 are again made using two sheets 35 and 36, which this time have, respectively, planar portions 37 contiguous to each other. other, followed by symmetrical portions 38 in opposite projections, facing each other to delimit together resonant cavities 39, the two plates 35 and 36 being mutually contiguous and secured to one of the preceding variant.

On réalise ainsi automobile, dont les formant la structure nécessaire à sa tenue mécanique, sont adaptés pour réduire le niveau de bruit à l'intérieur de l'habitacle autour de certaines fréquences qui correspondent à des maxima d'excitation ou de préférence à des valeurs de résonance pour un l'autre comme dans la un siège de véhicule organes de renforcement de raidissement interne ensemble de cavités acoustiques ménagées directement dans cette structure.  Thus, the automobile, whose forming the structure necessary for its mechanical strength, is adapted to reduce the noise level inside the passenger compartment around certain frequencies which correspond to excitation maxima or preferably to values resonance for one another as in the vehicle seat reinforcing members internal stiffening set of acoustic cavities formed directly in this structure.

L'invention permet en particulier de réaliser une synergie avantageuse entre le dimensionnement mécanique du dossier du siège, notamment pour lui conférer une rigidité acceptable et une tenue aux chocs suffisante, jointe à un dimensionnement acoustique approprié des organes de renforcement intégrés dans ce dossier pour réduire le bruit dans l'habitacle.  In particular, the invention makes it possible to achieve an advantageous synergy between the mechanical dimensioning of the backrest of the seat, in particular to give it acceptable rigidity and sufficient shock resistance, together with an appropriate acoustic dimensioning of the reinforcing members integrated in this file to reduce the noise in the cabin.

Bien entendu, il va de soi que l'invention ne se limite pas aux divers exemples décrits ci-dessus et représentés en référence aux dessins annexés; elle en embrasse toutes les autres variantes entrant dans le champ des revendications énoncées ci-après.  Of course, it goes without saying that the invention is not limited to the various examples described above and shown with reference to the accompanying drawings; it embraces all other variants within the scope of the claims set out below.

Notamment, dans ces exemples, les cavités résonantes sont généralement représentées avec leur axe sensiblement vertical; or, l'invention ne préjuge nullement de cette orientation particulière, les cavités résonantes pouvant avoir des formes plus complexes, avec des parties droites et/ou courbes, formant un ensemble continu ou discontinu.  In particular, in these examples, the resonant cavities are generally represented with their substantially vertical axis; however, the invention does not prejudge this particular orientation, the resonant cavities may have more complex shapes, with straight and / or curved parts, forming a continuous or discontinuous assembly.

Ainsi, la nervure de renforcement qui constitue la cavité peut présenter la forme d'un ou de plusieurs éléments tubulaires s'étendant selon le profil du dossier en entourant celui-ci, ce ou ces tubes pratiquement continus et fermés sur eux- mêmes comportant chacun au moins un orifice de passage assurant la communication avec l'environnement extérieur, conformément à une des caractéristiques essentielles de l'invention.  Thus, the reinforcing rib which constitutes the cavity may have the shape of one or more tubular elements extending along the profile of the backrest by surrounding it, this or these virtually continuous tubes and closed on themselves, each comprising at least one passage opening providing communication with the external environment, in accordance with one of the essential features of the invention.

Claims (8)

REVENDICATIONS 1 - Siège de véhicule automobile, comportant au moins un dossier (5) incorporant une structure de raidissement (6) constituée par une pluralité d'organes de renforcement (7), intégrés dans une garniture de protection (8) entourée par un revêtement externe (9) de confinement de cette garniture, caractérisé en ce que ces organes de renforcement (7) sont constitués par des nervures (10), agencées pour former au moins une cavité creuse (11,19,28,39) de volume déterminé, apte à constituer un résonateur acoustique, cette cavité étant en communication par au moins un orifice de passage (12,20,21) de dimensions données avec l'environnement extérieur au siège, prévu à l'intérieur de l'habitacle (2) du véhicule.  1 - Motor vehicle seat, comprising at least one backrest (5) incorporating a stiffening structure (6) constituted by a plurality of reinforcing members (7), integrated in a protective lining (8) surrounded by an outer covering (9) confining this packing, characterized in that these reinforcing members (7) consist of ribs (10), arranged to form at least one hollow cavity (11,19,28,39) of determined volume, adapted to constitute an acoustic resonator, this cavity being in communication with at least one passage orifice (12, 20, 21) of given dimensions with the environment outside the seat, provided inside the cockpit (2) of the vehicle. 2 - Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que les cavités (11,19,28,39) 20 ménagées dans les organes de renforcement (7) constituent des résonateurs d'Helmoltz ou des tubes quart d'onde, ou encore réalisent la combinaison de tels résonateurs.  2 - Seat according to claim 1, characterized in that the cavities (11,19,28,39) 20 formed in the reinforcing members (7) constitute Helmoltz resonators or quarter-wave tubes, or realize the combination of such resonators. 3 - Siège selon l'une des revendications 1 ou  3 - Seat according to one of claims 1 or 2, caractérisé en ce que l'orifice de passage (12,20,21) en communication avec l'intérieur de l'habitacle (2) est ménagé à la partie supérieure ou à l'arrière du dossier (5).  2, characterized in that the passage opening (12,20,21) in communication with the interior of the passenger compartment (2) is arranged at the upper part or at the rear of the backrest (5). 4 -- Siège selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'orifice de passage (12,20,21) est recouvert par un tissu ou garnissage poreux à l'air.  4 - Seat according to claim 3, characterized in that the orifice (12,20,21) is covered by a fabric or lining porous air. - caractérisé (12,20,21) est fermé par une plaque (33) munie de perforations (34), empêchant la chute d'objets dans 30 35 Siège selon en ce que la revendication 3, l'orifice de passage les cavités.  - characterized (12,20,21) is closed by a plate (33) provided with perforations (34), preventing the falling of objects in the seat according to claim 3, the passage opening the cavities. 6 Siège selon la revendication 5, caractérisé en ce que les perforations (34) de la plaque (33) présentent un diamètre inférieur ou au plus égal à 2 mm.  6 seat according to claim 5, characterized in that the perforations (34) of the plate (33) have a diameter less than or equal to 2 mm. 7 - Siège selon l'une quelconque des  7 - Seat according to any of the revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les  Claims 1 to 6, characterized in that the organes de renforcement (7) du dossier (5) comportent plusieurs cavités (11,19,28,39) voisines, de volumes différents, la fréquence de résonance de chaque cavité étant distincte de l'une à l'autre.  reinforcing members (7) of the backrest (5) comprise several adjacent cavities (11, 19, 28, 39) of different volumes, the resonant frequency of each cavity being distinct from one to the other. 8 - Siège selon l'une quelconque des  8 - Seat according to any one of revendications 1 à 7, caractérisé en ce que chaque  Claims 1 to 7, characterized in that each organe de renforcement (7) comporte une cavité unique (19).  reinforcing member (7) has a single cavity (19). 9 - Siège selon la revendication 8, caractérisé en ce que la cavité (19) est subdivisée en compartiments distincts voisins, présentant chacun une fréquence de résonance propre.  9 - seat according to claim 8, characterized in that the cavity (19) is subdivided into adjacent separate compartments, each having a resonance frequency own. - Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que les organes de renforcement (7) sont constitués par une première (24) et une seconde (25) tôles métalliques, dont l'une au moins (25) présente des zones en creux formées notamment par emboutissage et dont l'autre (24) est plane, les deux tôles étant appliquées et fixées l'une contre l'autre pour délimiter des cavités (28) voisines.  - Seat according to claim 1, characterized in that the reinforcing members (7) are constituted by a first (24) and a second (25) metal sheets, at least one of which (25) has formed recessed areas in particular by stamping and the other (24) is flat, the two sheets being applied and fixed against each other to define cavities (28) neighbors. 11 Siège selon la revendication 10, caractérisé en ce que les deux tôles (35,36) présentent des formes symétriques, inversées, avec des parties en creux (38) en regard respectivement l'une de l'autre et sont accolées mutuellement pour constituer des cavités voisines (39).  11 Seat according to claim 10, characterized in that the two sheets (35,36) have symmetrical shapes, inverted, with recessed portions (38) respectively facing each other and are joined together to constitute neighboring cavities (39). 12 - Siège selon l'une des revendications 10  12 - Seat according to one of claims 10 ou 11, caractérisé en ce que les cavités (28,39) ménagées entre les deux tôles s'étendent verticalement sur tout ou partie de la hauteur du dossier (5).  or 11, characterized in that the cavities (28,39) formed between the two sheets extend vertically over all or part of the height of the backrest (5). 13 Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que la hauteur de chaque cavité (11,19,28,39) est ajustée par mise en place dans chacune de celles-ci d'une pièce d'entretoisement (18,29), notamment en matière plastique, réduisant le volume libre de la cavité.  13 seat according to any one of claims 1 to 12, characterized in that the height of each cavity (11,19,28,39) is adjusted by placing in each of them a spacer part (18,29), in particular of plastic, reducing the free volume of the cavity.