FR2876071A1 - Trip carriage for tripper, has wheels fixed to pallet in removable manner, and control arm with end having grip unit allowing its handling or its association with actuation unit at end of actuation of carriage - Google Patents

Abstract

The carriage has wheels (200a, 200b) which are fixed to a pallet (100) in a removable manner. The wheels contact with the ground and with an end (310) of a control arm (300). The arm has an end (320) with a grip unit (400) allowing its handling or its association with an actuation unit at the end of actuation of the carriage. The pallet is constituted by an arrangement of a set of parallel tubular units in a same plane.

Description

CHARIOT DE RANDONNÉERIDING TROLLEY

DOMAINE D'APPLICATION DE L'INVENTION La présente invention a trait au domaine de la randonnée et notamment aux moyens de transport susceptibles d'aider le randonneur à porter les différents équipements qu'il transporte classiquement dans son sac. DESCRIPTION DE L'ART ANTÉRIEUR Le randonneur transporte classiquement dans un sac les divers équipements dont il aura besoin durant son parcours. Ce sac peut considérablement augmenter en volume et en poids lorsque la longueur et donc la durée du parcours augmentent.  FIELD OF APPLICATION OF THE INVENTION The present invention relates to the field of hiking and in particular the means of transport likely to help the hiker to wear the various equipment that he classically carries in his bag. DESCRIPTION OF THE PRIOR ART The hiker classically carries in a bag the various equipment that he will need during his journey. This bag can considerably increase in volume and weight when the length and thus the duration of the course increase.

Ce poids et cet encombrement font que la randonnée peut devenir une activité particulièrement éprouvante, la fatigue à la charge portée venant s'additionner à celle liée à la distance parcourue.  This weight and this congestion make the hike can become a particularly trying activity, the fatigue with the load brought to add to that related to the distance traveled.

De plus, la capacité de transport est dépendante non seulement du volume du sac mais surtout de la capacité musculaire du randonneur à supporter sur ses épaules un poids pour une durée pouvant être particulièrement longue.  In addition, the transport capacity is dependent not only on the volume of the bag but especially the muscular capacity of the hiker to bear on his shoulders a weight for a period that can be particularly long.

Aussi, le contenu d'un sac de randonneur est le résultat d'un choix draconien qui prend en compte les critères cités ci-dessus amenant à sacrifier le confort du randonneur réservant ainsi cette activité à des passionnés.  Also, the content of a hiker's bag is the result of a draconian choice that takes into account the criteria mentioned above leading to sacrificing the comfort of the hiker thus reserving this activity to enthusiasts.

En outre, les charges particulièrement importantes supportées par les épaules pour une longue durée, ont des effets néfastes à longs termes sur le dos du randonneur ou même sur sa respiration durant l'effort.  In addition, particularly heavy loads carried by the shoulders for a long time, have long-term adverse effects on the back of the hiker or even on his breathing during the effort.

Le port d'un sac à dos a pour autre conséquence une sudation importante du dos qui humidifie les vêtements. DESCRIPTION DE L'INVENTION Partant de cet état de fait, le demandeur a mené des recherches visant à soulager le dos des randonneurs tout en proposant un moyen de transport capable de s'adapter aux différentes situations auxquelles est confronté le 35 - 2 randonneur avant, pendant et après la randonnée.  Wearing a backpack also results in significant sweating of the back which moistens clothes. DESCRIPTION OF THE INVENTION Based on this state of affairs, the applicant has conducted research aimed at relieving the backs of hikers while providing a means of transport capable of adapting to the different situations facing the 35 - 2 hiker before, during and after the hike.

Ces recherches ont abouti à la conception d'un chariot de randonnée qui obvie aux inconvénients dus à l'utilisation d'un sac à dos tout en conservant les facilités de déplacement que cette utilisation apporte.  This research led to the design of a hiking trolley that overcomes the disadvantages of using a backpack while retaining the ease of movement that this use brings.

Selon la caractéristique principale de l'invention, le chariot de randonnée est remarquable en ce qu'il est constitué par un plateausupport auquel viennent se fixer de manière démontable, deux roues venant en contact avec le sol ainsi que la première extrémité d'au moins un bras de commande dont la deuxième extrémité comprend un moyen de préhension autorisant son maniement ou son association à un moyen de mise en mouvement à des fins de mise en mouvement du chariot.  According to the main characteristic of the invention, the trekking trolley is remarkable in that it is constituted by a plateeausupport which are fixed in a detachable manner, two wheels coming into contact with the ground and the first end of at least a control arm whose second end comprises a gripping means allowing its handling or its association with a moving means for moving the carriage.

L'utilisation d'un chariot permet de faire supporter la charge constituée par le sac ou par le contenu du sac aux roues du chariot libérant ainsi les épaules du randonneur. En outre, les capacités de transport d'un chariot sont largement supérieures à celles des épaules d'un seul randonneur autorisant ainsi, le transport d'une charge supérieure à la charge habituellement transportée individuellement au moyen d'un sac donnant en conséquence la possibilité de supporter les sacs de plusieurs randonneurs.  The use of a trolley makes it possible to make the load constituted by the bag or the contents of the bag support the wheels of the carriage thus freeing the shoulders of the hiker. In addition, the carrying capacity of a trolley are much greater than those of the shoulders of a single hiker thus allowing, the transport of a load greater than the charge usually carried individually by means of a bag giving consequently the possibility to support the bags of several hikers.

Le randonneur n'a donc plus à réaliser un choix draconien dans le contenu de ce qu'il doit transporter. En outre, plusieurs randonneurs libérés de leur charge dorsale peuvent participer simultanément à la mise en mouvement du chariot.  The hiker therefore no longer has to make a draconian choice in the content of what he has to carry. In addition, several hikers released from their back load can simultaneously participate in the setting in motion of the carriage.

La présence de deux roues apporte une très grande stabilité au chariot évitant tout renversement et lui permettant au repos, c'est à dire sans que l'utilisateur ne saisisse le chariot, de présenter une position inclinée en appui entre une extrémité du plateau et les points de contact des roues avec le sol.  The presence of two wheels provides a very high stability to the truck avoiding any overturning and allowing it to rest, that is to say without the user grasping the carriage, to present an inclined position in support between one end of the tray and the points of contact of the wheels with the ground.

L'absence du sac sur les épaules du randonneur en - 3 évite les désagréments notamment en ce qui concerne la sudation du dos du randonneur.  The absence of the bag on the shoulders of the hiker in - 3 avoids the inconvenience especially as regards the sweat of the back of the hiker.

Le moyen de mise en mouvement du chariot peut être indifféremment un ou plusieurs randonneurs ou une bicyclette de type "VTT" ou tout moyen de déplacement utilisable en randonnée. Le moyen de préhension peut être constitué par une ou plusieurs poignées, un ou plusieurs moyens d'accrochage une ou plusieurs sangles, tous étant susceptibles de venir s'assujettir à une ceinture, une sangle ou un harnais prévu à cet effet porté par l'utilisateur.  The means for moving the carriage can be indifferently one or more hikers or a bicycle type "mountain bike" or any means of travel used for hiking. The gripping means may be constituted by one or more handles, one or more means of attachment one or more straps, all being likely to come subject to a belt, a strap or a harness provided for this purpose worn by the user.

Le démontage possible des différents éléments qui constituent le chariot autorise ainsi son transport en configuration démontée et permet de conserver toute la mobilité nécessaire au randonneur pour son passage dans les lieux où le chariot serait susceptible de l'entraver. En outre, le démontage permet de diminuer l'encombrement d'un tel équipement.  The possible disassembly of the various elements that constitute the carriage thus allows its transport in disassembled configuration and allows to retain all the mobility necessary for the hiker for his passage in places where the carriage would be likely to hinder. In addition, disassembly can reduce the size of such equipment.

Selon une caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, le chariot de l'invention comprend un seul bras de commande. Cette caractéristique n'est rendue possible que par la stabilité apportée par la présence des deux roues démontables constituant le chariot de l'invention. De plus, en dehors du fait que l'absence d'un deuxième bras évite le transport de sa masse et son volume, elle libère en outre une main de son utilisateur ce qui, en randonnée, est particulièrement important. Ainsi, le chariot de l'invention est susceptible d'être tracté et tiré d'une seule main. De plus, le demandeur en prévoyant de fixer le moyen de préhension à la ceinture de l'utilisateur, propose de tracter le chariot de l'invention en libérant les deux mains de son utilisateur.  According to a particularly advantageous characteristic of the invention, the carriage of the invention comprises a single control arm. This feature is made possible only by the stability provided by the presence of the two removable wheels constituting the carriage of the invention. In addition, apart from the fact that the absence of a second arm avoids the transport of its mass and its volume, it also releases a hand of its user which, in hike, is particularly important. Thus, the carriage of the invention is likely to be towed and pulled with one hand. In addition, the applicant by providing for fixing the gripping means to the belt of the user, proposes to tow the carriage of the invention by freeing both hands of the user.

Afin de s'adapter à toutes les tailles d'utilisateurs ainsi que pour apporter un confort dans son utilisation, la longueur du bras de commande est réglable. Pour ce faire, le bras de commande du chariot de l'invention est 10 - 4 constitué de deux parties dont le réglage de l'écartement autorise le réglage de la longueur dudit bras. Ce réglage apporte également une certaine flexibilité dans la longueur de l'attelage que peut constituer ce bras lorsqu'il vient se fixer par exemple, au cadre d'une bicyclette.  In order to adapt to all user sizes as well as to provide comfort in its use, the length of the control arm is adjustable. To do this, the control arm of the trolley of the invention is 10 - 4 consists of two parts whose adjustment of the spacing allows the adjustment of the length of said arm. This adjustment also provides a certain flexibility in the length of the hitch that can constitute this arm when it is fixed, for example, the frame of a bicycle.

Le demandeur a imaginé pour son chariot de randonnée une conception simple, légère et robuste limitant dans la mesure du possible le nombre de pièces, leur volume, leur masse et leur complexité. Ainsi, selon une autre caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, le susdit plateau-support est constitué par l'agencement dans un même plan d'une pluralité d'éléments tubulaires parallèles chacun fixé à au moins une traverse aux deux extrémités de laquelle vient se fixer de manière démontable une desdites roues. L'utilisation d'éléments tubulaires participe à l'allégement de la structure.  The applicant has devised a simple, light and robust design for his touring trolley, limiting as far as possible the number of pieces, their volume, mass and complexity. Thus, according to another particularly advantageous feature of the invention, the aforesaid support plate is constituted by the arrangement in the same plane of a plurality of parallel tubular elements each fixed to at least one cross at both ends of which comes removably attaching one of said wheels. The use of tubular elements contributes to the lightening of the structure.

Une autre caractéristique participant à allégement concerne le matériau choisi judicieusement pour le plateau et le bras de commande qui sont réalisés en aluminium.  Another characteristic contributing to lightening concerns the material chosen judiciously for the plate and the control arm which are made of aluminum.

En outre en choisissant un mode de fixation par soudure pour les parties constitutives du plateau, le demandeur diminue le nombre de pièces de visserie, autre souci constant du demandeur dans sa conception du chariot.  In addition, by choosing a welding attachment mode for the constituent parts of the tray, the applicant reduces the number of hardware, another constant concern of the applicant in its design of the carriage.

Les concepts fondamentaux de l'invention venant d'être exposés ci-dessus dans leur forme la plus élémentaire, d'autres détails et caractéristiques ressortiront plus clairement à la lecture de la description qui suit et en regard des dessins annexés, donnant à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation d'un chariot de randonnée conforme à l'invention.  The basic concepts of the invention having been described above in their most elementary form, other details and characteristics will emerge more clearly on reading the description which follows and with reference to the appended drawings, giving nonlimiting example, an embodiment of a touring carriage according to the invention.

BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINSBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

La figure 1 est un dessin schématique d'une vue de 35 dessus éclatée d'un mode de réalisation d'un chariot de randonnée conforme à l'invention, - 5 La figure 2a est un dessin schématique d'une vue de côté du mode de réalisation du chariot illustré en figure 1 adoptant une première position pour son bras de commande, La figure 2b est le même dessin que celui de la figure 2a avec un bras de commande adoptant une deuxième position.  Fig. 1 is a schematic drawing of an exploded top view of an embodiment of a touring cart according to the invention; Fig. 2a is a schematic drawing of a side view of the mode. embodiment of the carriage illustrated in Figure 1 adopting a first position for its control arm, Figure 2b is the same drawing as that of Figure 2a with a control arm adopting a second position.

DESCRIPTION DES MODES DE RÉALISATION PRÉFÉRÉS  DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS

Tel qu'illustré sur le dessin de la figure 1, le chariot de randonnée référencé C dans son ensemble est remarquable en ce qu'il est constitué par un plateau-support 100 auquel viennent se fixer de manière démontable, deux roues 200a et 200b venant en contact avec le sol ainsi que l'extrémité 310 d'au moins un bras de commande 300 dont la deuxième extrémité 320 comprend un moyen de préhension 400 autorisant son maniement ou son association à un moyen de mise en mouvement non illustré à des fins de mise en mouvement du chariot C. Comme illustré, le susdit plateau-support 100 est constitué par l'agencement dans un même plan d'une pluralité d'éléments tubulaires 110 parallèles chacun fixé à une traverse 120 aux deux extrémités 120a et 120b de laquelle vient se fixer de manière démontable une desdites roues respectivement 200a et 200b. Selon un choix technologique préféré, cohérent avec le souci du demandeur d'éviter au maximum la présence d'éléments de visserie, la pluralité d'éléments tubulaires 110 est fixée à ladite traverse 120 par soudure. Selon le mode de réalisation illustré, lesdits éléments tubulaires sont orientés parallèlement à la direction de déplacement du chariot.  As illustrated in the drawing of Figure 1, the touring carriage referenced C as a whole is remarkable in that it consists of a support plate 100 to which are fixed in a removable manner, two wheels 200a and 200b from in contact with the ground as well as the end 310 of at least one control arm 300 whose second end 320 comprises a gripping means 400 allowing its handling or its association with a means of movement not illustrated for the purposes of moving the carriage C. As illustrated, the aforesaid support plate 100 is constituted by the arrangement in the same plane of a plurality of parallel tubular elements 110 each fixed to a crosspiece 120 at both ends 120a and 120b of which detachably attaches one of said wheels respectively 200a and 200b. According to a preferred technological choice, consistent with the desire of the applicant to avoid as much as possible the presence of hardware elements, the plurality of tubular elements 110 is fixed to said cross member 120 by welding. According to the illustrated embodiment, said tubular elements are oriented parallel to the direction of movement of the carriage.

Selon le mode de réalisation illustré, ces éléments tubulaires 110 sont positionnés sur la traverse 120 selon un écartement régulier ce qui participe à l'allégement du plateau et offre des prises aux sangles et bretelles pour la fixation du sac ou de tout équipement sur ledit plateau.  According to the illustrated embodiment, these tubular elements 110 are positioned on the cross member 120 at a regular spacing which contributes to the lightening of the plate and provides catches to the straps and straps for fixing the bag or any equipment on said tray .

Une autre caractéristique apparaissant sur le mode de réalisation illustré concerne les extrémités desdits éléments tubulaires qui sont fermées et protégées au moyen de bouchons 111 réalisés en matière plastique de préférence.  Another feature appearing in the illustrated embodiment relates to the ends of said tubular elements which are closed and protected by means of plugs 111 preferably made of plastic material.

Comme illustrée, l'extrémité desdits éléments tubulaires accueille une première extrémité 310 dudit bras de commande 300. A cet effet, cette première extrémité 310 comprend une ou plusieurs portions de tube 311, ici deux, dont la section a été choisie pour former une glissière avec l'extrémité desdits éléments tubulaires 110 formant le plateau 100. Ainsi, la première extrémité du bras de commande 300 vient s'emboîter dans le plateau 100 ce qui en facilite le montage. Selon le mode de réalisation illustré, la section des portions de tubes 311 a été définie de façon à permettre leur introduction dans les éléments tubulaires 110 à l'extrémité desquels ont été retirés les bouchons. L'écartement des éléments tubulaires étant constant, le bras de commande 300 peut venir se placer sur toute la largeur du chariot, permettant d'offrir une pluralité de solutions de fixation susceptibles d'être choisies selon le moyen de mise en mouvement. Selon un mode de réalisation préféré, les portions de tubes 311 sont soudées à l'extrémité basse 310 du bras de commande 300. Comme illustrée, cette fixation est réalisée de sorte que le manche constitué par le bras de commande 300 forme un angle par rapport au plan constitué par le plateau 100. Cet angle permet non seulement d'amener la poignée ou le moyen de préhension 400 à portée de main de l'utilisateur mais également de garder la poignée au dessus du sol même lorsque le chariot est au repos, c'est à dire lorsqu'il est à l'arrêt et non manié par le randonneur laissant ainsi une totale liberté à ce dernier.  As illustrated, the end of said tubular elements accommodates a first end 310 of said control arm 300. For this purpose, this first end 310 comprises one or more portions of tube 311, here two, whose section has been chosen to form a slide with the end of said tubular elements 110 forming the plate 100. Thus, the first end of the control arm 300 is fitted into the plate 100 which facilitates assembly. According to the illustrated embodiment, the section of the portions of tubes 311 has been defined so as to allow their introduction into the tubular elements 110 at the end of which the plugs have been removed. The spacing of the tubular elements being constant, the control arm 300 can be placed over the entire width of the carriage, to provide a plurality of fixing solutions may be chosen according to the moving means. According to a preferred embodiment, the tube portions 311 are welded to the lower end 310 of the control arm 300. As illustrated, this attachment is performed so that the handle constituted by the control arm 300 forms an angle relative to the plane constituted by the plate 100. This angle not only makes it possible to bring the handle or the gripping means 400 within reach of the user but also to keep the handle above the ground even when the carriage is at rest, that is to say when it is stopped and not handled by the hiker thus leaving total freedom to the latter.

Les roues 200a et 200b viennent, quant à elles, se placer sur des arbres placés à chaque extrémité de la - 7 traverse 120 constituant ainsi ses extrémités 120a et 120b. La fixation desdites roues sur la traverse peut être réalisée par toute liaison autorisant un montage/démontage efficace et aisé comme le clavetage, le pinçage, la fixation par goupille, par vissage, etc... Selon un mode de réalisation préféré, lesdits arbres sont soudés aux deux extrémités de la traverse 120. Afin de garantir une bonne stabilité du chariot pendant son utilisation ainsi qu'en faciliter la mise en mouvement, le demandeur propose un diamètre de roues allant de trente à cinquante centimètres de diamètre.  As for the wheels 200a and 200b, they are placed on shafts placed at each end of the cross-bar 120 thus constituting its ends 120a and 120b. Fixing said wheels on the crossmember can be achieved by any connection allowing an efficient and easy assembly / disassembly such as keying, pinching, fixing by pin, by screwing, etc. According to a preferred embodiment, said shafts are welded to both ends of the cross 120. In order to ensure good stability of the carriage during its use and facilitate movement, the applicant proposes a wheel diameter ranging from thirty to fifty centimeters in diameter.

Selon le mode de réalisation illustré et conformément à l'invention, le chariot C est constitué par un seul bras de commande 300. Afin d'en faciliter le maniement, le moyen de préhension 400 équipant dans le mode de réalisation illustré la deuxième extrémité 320 dudit bras 300, comprend une poignée transversale 410 au bras de commande 300. La forme du bras 300 peut éventuellement faire l'objet d'une évolution pour s'adapter à une utilisation du chariot.  According to the embodiment illustrated and according to the invention, the carriage C is constituted by a single control arm 300. In order to facilitate handling, the gripping means 400 equipping in the illustrated embodiment the second end 320 of said arm 300, comprises a transverse handle 410 to the control arm 300. The shape of the arm 300 may be subject to an evolution to adapt to a use of the carriage.

Afin de proposer plusieurs possibilités de saisie, ladite poignée 410 s'étend de part et d'autre du plan vertical défini par ledit bras de commande. Cette poignée est selon un mode de réalisation préférée avantageusement équipée d'embouts en caoutchouc ou matériau équivalent pour en faciliter la préhension.  In order to provide several gripping possibilities, said handle 410 extends on either side of the vertical plane defined by said control arm. This handle is according to a preferred embodiment advantageously equipped with rubber tips or equivalent material to facilitate gripping.

Conformément à l'invention, ledit bras 300 est constitué de deux parties 300a et 300b dont le réglage de l'écartement autorise le réglage de la longueur dudit bras 300 comme illustré sur le dessin des figures 2a et 2b.  According to the invention, said arm 300 consists of two parts 300a and 300b, the adjustment of the spacing allows the adjustment of the length of said arm 300 as shown in the drawing of Figures 2a and 2b.

Selon une caractéristique non illustrée, ledit moyen de préhension 400 (et en conséquence ici ladite poignée) comprend des moyens de fixation venant coopérer avec une sangle ou une ceinture placée sur l'utilisateur ou avec le cadre du moyen de mise en mouvement tel celui d'une bicyclette. 35  According to a feature not shown, said gripping means 400 (and consequently here said handle) comprises fastening means cooperating with a strap or a belt placed on the user or with the frame of the means of movement such as that of 'a bike. 35

Comme illustrées, les deux parties 300a et 300b du bras 300 forment une structure télescopique en présentant un première partie 300b associée à la poignée venant coulisser dans la deuxième partie 300a, la première partie mobile 300b comportant un doigt 330 saillant extérieurement et se déplaçant sur l'extrémité de la partie fixe 300a qui est préformée pour servir de came et permettre selon l'angle de rotation de la partie mobile 300b par rapport à la partie fixe 300a un déplacement longitudinal de la partie mobile 300b par rapport à la partie fixe 300a, ce déplacement permettant un agrandissement (cf figure 2b) ou une réduction (cf figure 2a) de la longueur du bras de commande 300. Comme illustrée, l'extrémité 340 de la partie fixe 300a est biseautée pour former un chemin de came au doigt saillant 330. En outre, selon une caractéristique non illustrée, la partie fixe 300a comprend deux butées d'arrêts pour positionner et maintenir en position, le doigt en fin de course proposant ainsi deux longueurs de manche.  As illustrated, the two parts 300a and 300b of the arm 300 form a telescopic structure by having a first portion 300b associated with the handle sliding in the second portion 300a, the first movable portion 300b having a finger 330 protruding outwardly and moving on the end of the fixed part 300a which is preformed to serve as a cam and allow, according to the angle of rotation of the movable part 300b with respect to the fixed part 300a, a longitudinal displacement of the movable part 300b with respect to the fixed part 300a, this displacement allowing an enlargement (cf Figure 2b) or a reduction (cf Figure 2a) of the length of the control arm 300. As illustrated, the end 340 of the fixed part 300a is beveled to form a cam with the projecting finger 330. In addition, according to a feature not shown, the fixed part 300a comprises two stops stops to position and hold in position, the finger in in of race thus proposing two lengths of sleeve.

Selon une caractéristique non illustrée, les deux parties 300a et 300b du bras de commande 300 sont liées entre elles par un lien souple (non illustré) lui-même assujetti audit plateau-support 100. Cette fixation par lien souple évite la présence d'éléments de visserie ainsi que la durée des opérations de vissage/dévissage pour fixer non seulement le bras 300 au plateau 100 mais également pour maintenir en position les deux parties 300a et 300b du bras 300 entre elles. Ainsi, le passage du chariot d'une configuration montée à une configuration démontée et vice- versa prend très peu de temps supprimant toute contrainte à l'utilisation du chariot. Ce lien souple peut être mis en uvre par une sangle, une corde, un lien élastique, un câble, un lien de type "sandow", etc...  According to a feature not shown, the two parts 300a and 300b of the control arm 300 are interconnected by a flexible link (not shown) itself subject to said support plate 100. This attachment flexible link avoids the presence of elements screws and the duration of screwing / unscrewing operations to fix not only the arm 300 to the plate 100 but also to maintain in position the two parts 300a and 300b of the arm 300 between them. Thus, the passage of the carriage from a mounted configuration to a disassembled configuration and vice versa takes very little time eliminating any constraint to the use of the carriage. This flexible link can be implemented by a strap, a rope, an elastic link, a cable, a "bungee" type link, etc.

Le chariot de l'invention comprend en outre une housse pour le rangement et le transport qui vient se - 9 placer sur les équipements transportés afin notamment de les protéger aussi bien du soleil que de la pluie.  The carriage of the invention further comprises a cover for storage and transport which is placed on the transported equipment in order to protect them both from the sun and rain.

On comprend que le chariot de randonnée qui vient d'être ci-dessus décrit et représenté, l'a été en vue d'une divulgation plutôt que d'une limitation. Bien entendu, divers aménagements, modifications et améliorations pourront être apportés à l'exemple ci-dessus, sans pour autant sortir du cadre de l'invention tel que définie dans les revendications.  It will be understood that the trekking cart which has just been described and shown above, has been for the purpose of disclosure rather than limitation. Of course, various arrangements, modifications and improvements may be made to the example above, without departing from the scope of the invention as defined in the claims.

Ainsi par exemple, bien que le matériau du chariot présenté dans ce mode deréalisation__ préféré soit de l'aluminium, d'autres matériaux rigides et légers pourront être exploités.  For example, although the truck material shown in this preferred embodiment is aluminum, other rigid and lightweight materials may be used.

De même, la section des tubes constituant le chariot C, évolue selon la taille du chariot et l'utilisation qui lui est destinée.  Similarly, the section of the tubes constituting the carriage C, changes according to the size of the carriage and the use that is intended for it.

De plus, bien que conçu pour répondre aux critères d'un cahier des charges liés à une utilisation en randonnée pédestre, cycliste etc..., le chariot de l'invention peut, bien entendu, être utilisé lors d'activités moins contraignantes.  In addition, although designed to meet the criteria of specifications related to use in hiking, biking etc ..., the cart of the invention can, of course, be used in less restrictive activities.

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Claims (11)

REVENDICATIONS 1. Chariot de randonnée (C), CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QU'il est constitué par un plateau-support (100) auquel viennent se fixer de manière démontable, deux roues (200a et 200b) venant en contact avec le sol ainsi que la première extrémité (310) d'au moins un bras de commande (300) dont la deuxième extrémité (320) comprend un moyen de préhension (400) autorisant son maniement ou son association à un moyen de mise en mouvement à des fins de mise en mouvement du chariot (C).  1. Hiking trolley (C), CHARACTERIZED BY THE FACT THAT it consists of a support plate (100) to which are fixed in a removable manner, two wheels (200a and 200b) coming into contact with the ground and the first end (310) of at least one control arm (300) whose second end (320) comprises a gripping means (400) allowing its handling or its association with a moving means for the purpose of setting carriage movement (C). 2. Chariot (C) selon la revendication 1, CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QUE le susdit plateau-support (100) est constitué par l'agencement dans un même plan d'une pluralité d'éléments tubulaires (110) parallèles chacun fixé à au moins une traverse {120) aux deux extrémités (120a et 120b) de laquelle vient se fixer de manière démontable une desdites roues (200a et 200b).  2. trolley (C) according to claim 1, CHARACTERIZED BY THE FACT THAT the aforesaid support plate (100) is constituted by the arrangement in the same plane of a plurality of parallel tubular elements (110) each fixed to the at least one crossbar (120) at both ends (120a and 120b) of which is fixed removably one of said wheels (200a and 200b). 3. Chariot (C) selon la revendication 1, CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QU'il comprend un seul bras de commande (300).  3. Trolley (C) according to claim 1, CHARACTERIZED BY THE FACT THAT it comprises a single control arm (300). 4. Chariot (C) selon les revendications 1 et/ou 3, CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QUE ledit bras (300) est constitué de deux parties (300a et 300b) dont le réglage de l'écartement autorise le réglage de la longueur dudit bras (300).  4. Trolley (C) according to claims 1 and / or 3, CHARACTERIZED BY THE FACT THAT said arm (300) consists of two parts (300a and 300b) whose adjustment of the spacing allows the adjustment of the length of said arm (300). 5. Chariot (C) selon la revendication 1, CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QUE le moyen de préhension (400) comprend une poignée (410) transversale au bras de commande (300).  5. Trolley (C) according to claim 1, CHARACTERIZED BY THE FACT that the gripping means (400) comprises a handle (410) transverse to the control arm (300). 6. Chariot (C) selon la revendication 5, CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QUE ledit moyen de préhension (400) comprend des moyens de fixation venant coopérer avec une sangle ou une ceinture placée sur l'utilisateur ou avec le cadre du moyen de mise en mouvement.  6. Trolley (C) according to claim 5, characterized in that said gripping means (400) comprises fastening means cooperating with a strap or a belt placed on the user or with the frame of the means of implementation. movement. 7. Chariot (C) selon la revendication 1, CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QUE le matériau du bras (300) et du plateau 35 (100) est de l'aluminium.  7. Carriage (C) according to claim 1, CHARACTERIZED BY THE FACT THAT the material of the arm (300) and the plate (100) is aluminum. 8. Chariot (C) selon la revendication 4, CARACTÉRISÉ - 11 - PAR LE FAIT QUE les deux parties (300a et 300b) du bras de commande (300) sont liées entre elles par un lien souple assujetti audit plateau-support (100).  8. Trolley (C) according to claim 4, CHARACTERIZED by the fact that the two parts (300a and 300b) of the control arm (300) are interconnected by a flexible link secured to said support plate (100). . 9. Chariot (C) selon la revendication 4, CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QUE les deux parties (300a et 300b) du bras (300) forment une structure télescopique en présentant une première partie (300b) associée au moyen de préhension (400) venant coulisser dans la deuxième partie (300a), la première partie mobile (300b) comportant un doigt (330) saillant extérieurement et se déplaçant sur l'extrémité de la partie fixe (300a) qui est préformée pour servir de came et permettre selon l'angle de rotation de la partie mobile (300b) par rapport à la partie fixe un déplacement longitudinal de la partie mobile (300b) par rapport à la partie fixe (300a).  9. Trolley (C) according to claim 4, CHARACTERIZED BY THE FACT that the two parts (300a and 300b) of the arm (300) form a telescopic structure having a first portion (300b) associated with the gripping means (400) from slide in the second part (300a), the first movable part (300b) having a finger (330) protruding outwardly and moving on the end of the fixed part (300a) which is preformed to serve as a cam and allow according to the angle of rotation of the movable portion (300b) relative to the fixed portion a longitudinal displacement of the movable portion (300b) relative to the fixed portion (300a). 10. Chariot (C) selon la revendication 1, CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QUE le diamètre des roues (200a et 200b) est situé entre trente à cinquante centimètres.  10. Trolley (C) according to claim 1, CHARACTERIZED BY THE FACT THAT the diameter of the wheels (200a and 200b) is between thirty to fifty centimeters. 11. Chariot (C) selon la revendication 1, CARACTÉRISÉ 20 PAR LE FAIT QUE la pluralité d'éléments tubulaires (110) est fixée à ladite traverse (120) par soudure.  Trolley (C) according to claim 1, characterized in that the plurality of tubular elements (110) is secured to said crossmember (120) by welding.