FR2863210A1 - Ouvrant comportant des moyens de fixation d'accessoires realises d'une seule piece par moulage - Google Patents
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Abstract
L'invention propose un ouvrant (10) de véhicule automobile qui est monté articulé par rapport à l'habitacle du véhicule autour d'un axe,qui comporte un panneau vitré (12) réalisé en un matériau transparent, qui s'étend dans un plan globalement vertical transversal,qui comporte un ou plusieurs accessoires (14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28) qui sont portés par le panneau vitré (12), et qui sont positionnés et fixés par rapport à une face avant interne du panneau vitré (12), etdans lequel le panneau vitré (12) porte des moyens pour la fixation des accessoires (14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28) par rapport à la face interne du panneau vitré (12),caractérisé en ce que les moyens de fixation (30) des accessoires (14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28) par rapport à la face interne (12i) du panneau vitré (12) sont réalisés venus de matière avec le panneau vitré (12).
Description
"Ouvrant comportant des moyens de fixation d'accessoires
réalisés d'une seule pièce par moulage." L'invention propose un ouvrant de véhicule automobile comportant un panneau vitré qui porte divers accessoires, et des moyens de positionnement et de fixation des accessoires sur le panneau vitré.
L'invention propose plus particulièrement un ouvrant de véhicule automobile, qui obture une ouverture de la partie arrière io de l'habitacle du véhicule, et qui est monté articulé par rapport à l'habitacle du véhicule autour d'un axe, du type qui comporte un panneau vitré réalisé en un matériau transparent, qui s'étend dans un plan globalement vertical transversal, de manière à recouvrir toute ou partie de l'ouverture de l'habitacle, du type qui is comporte plusieurs accessoires qui sont portés par le panneau vitré, et qui sont positionnés et fixés par rapport à une face avant interne du panneau vitré, et du type dans lequel le panneau vitré porte des moyens pour la fixation des accessoires par rapport à la face interne du panneau vitré.
Les évolutions de style des véhicules automobiles actuels ont favorisé les ouvrants arrière pour lesquels le panneau vitré permettant au conducteur de voir en arrière du véhicule s'étend sur la totalité de l'ouverture de l'habitacle.
L'ouvrant ne comporte alors pas d'élément structurel pour porter les divers accessoires qui sont montés sur l'ouvrant, comme par exemple le mécanisme d'essuyage de la face externe du panneau vitré ou les moyens d'articulation de l'ouvrant par rapport à la caisse du véhicule. C'est alors le panneau vitré qui a pour fonction supplémentaire de supporter ces différents accessoires.
Selon un mode de réalisation connu, le panneau vitré est réalisé en verre, et les accessoires sont montés sur le panneau vitré indépendamment les uns des autres par collage ou vissage. De moyens de fixation, bien qu'étant très répandus et de bonne qualité, nécessitent un temps particulièrement long pour la fixation d'un seul accessoire, et ils impliquent parfois un positionnement aléatoire de l'accessoire.
De plus, la fixation d'accessoires sur un panneau vitré qui est réalisé en verre implique généralement de former plusieurs orifices au travers du panneau vitré, qui sont traversés par des moyens de fixation des accessoires.
Ces moyens de fixation sont alors visibles depuis l'extérieur du véhicule ce qui nuit à son esthétique générale.
io Le document EP-A-0.044.649 décrit un tel ouvrant arrière pour lequel le panneau vitré porte des moyens pour son articulation par rapport à la caisse du véhicule et un mécanisme d'essuyage. Le panneau vitré porte aussi un élément métallique de renfort qui est interposé entre le panneau vitré et certains accessoires, pour supporter une majeure partie des efforts subis par l'ouvrant.
Le panneau vitré comporte divers orifices pour la fixation des accessoires et de l'élément métallique. Ces orifices sont traversés soit par des axes d'articulation de certains accessoires, soit par des vis de fixation d'autres accessoires.
Ainsi, selon ce document, les différents accessoires sont montés soit directement sur le panneau vitré, par l'intermédiaire de vis traversant des orifices complémentaires du panneau vitré, soit indirectement par l'intermédiaire de l'élément métallique qui est lui même fixé au panneau vitré par l'intermédiaire de vis et d'orifices du panneau vitré.
Du fait de la présence de l'élément métallique, certains moyens de fixation des accessoires ne sont pas visibles depuis l'extérieur du véhicule. Cependant, les moyens pour la fixation de l'élément métallique sont effectivement visibles depuis extérieur du véhicule.
L'invention a pour but de proposer un ouvrant de véhicule automobile, pour lequel aucun des moyens de fixation des accessoires sur le panneau vitré ne traverse d'orifices réalisé dans le panneau vitré.
Dans ce but, l'invention propose un ouvrant du type décrit précédemment, caractérisé en ce que au moins une partie des moyens de fixation des accessoires par rapport à la face interne du panneau vitré sont réalisés venus de matière avec le panneau vitré.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - le panneau vitré et les moyens de fixation sont réalisés io par moulage d'une matière plastique transparente - les moyens de fixation de chaque accessoire s'étendent longitudinalement vers l'avant depuis la face verticale transversale interne du panneau vitré ; - les moyens de fixation d'au moins un accessoire comportent au moins une patte longitudinale dont l'extrémité avant libre est en forme de crochet pour réaliser le maintien en position de l'accessoire; - les accessoires sont portés par au moins un élément de support qui est fixé sur l'une des faces du panneau vitré, notamment la face interne du panneau vitré ; - les accessoires sont tous portés par un cadre de support qui est fixé sur la face interne du panneau vitré ; - le cadre est fixé sur l'une des faces du panneau vitré, notamment la face interne du panneau vitré par l'intermédiaire 25 des moyens de fixation; le cadre est fixé sur la face interne du panneau vitré par surmoulage du panneau vitré, ou du cadre, autour du cadre, ou du panneau vitré, respectivement - le cadre comporte une armature de support qui s'étend 3o globalement parallèlement à la face interne du panneau vitré et qui porte les accessoires, et la face arrière de l'armature est en appui contre la face interne du panneau vitré.
-au moins un des accessoires consiste en un feu de signalisation arrière du véhicule comportant une source de lumière, et une portion du panneau vitré qui est située au niveau de la source de lumière, est conformée optiquement de manière à diriger une partie du flux lumineux produit par la source de lumière; - au moins un accessoire est réalisé au moins en partie venu de matière avec le panneau vitré ; - l'un des accessoires consiste en un mécanisme d'essuyage de la face verticale transversale externe du panneau vitré, et le panneau vitré comporte un logement qui est apte à recevoir un balai d'essuyage du mécanisme d'essuyage, lorsqu'il est dans une position extrême de repos; - le logement est agencé au niveau du bord transversal inférieur du panneau vitré ; - le panneau vitré comporte une cloison de protection qui s'étend en vis- à-vis et en arrière du logement, et qui est reliée au 15 bord inférieur du panneau vitré ; - le logement comporte au moins une nervure qui s'étend longitudinalement vers l'arrière depuis le fond du logement, contre laquelle le balai d'essuyage s'appuie, de manière à maintenir le balai à distance du fond du logement le panneau vitré est réalisé en polycarbonate.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux figures annexées parmi lesquelles: - la figure 1 est une représentation schématique en perspective d'un ouvrant arrière de véhicule automobile qui pour lequel les accessoires sont montés sur le panneau vitré conformément à un premier aspect de l'invention; - la figure 2 est un détail à plus grande échelle et en section 30 suivant un plan longitudinal transversal, de la fixation d'un accessoire suivant le premier aspect de l'invention; - la figure 3 est une vue similaire à celle de la revendication 2, représentant la fixation d'un feu de signalisation arrière; - la figure 4 est un détail en perspective avec arrachement, en vue de l'extérieur, montrant un logement pour le balai d'essuyage agencé à l'extrémité inférieure du panneau vitré - la figure 5 est une représentation schématique en s perspective du cadre de support conforme à un deuxième aspect de l'invention; et - la figure 6 est une vue similaire à celle de la figure 1, dans laquelle les accessoires sont fixés au panneau vitré par l'intermédiaire du cadre de support.
io Pour la description de l'invention, on adoptera à titre non limitatif les orientations verticale, longitudinale et transversale selon le repère V, L, T indiqué aux figures.
On adoptera aussi l'orientation d'arrière en avant comme étant la direction longitudinale et de droite à gauche en se ls reportant à la figure 1.
Dans la description qui va suivre, des éléments identiques, similaires ou analogues seront désignés par les mêmes chiffres de référence.
On a représenté à la figure 1 un ouvrant arrière 10 de véhicule automobile (non représenté). L'ouvrant 10 est agencé dans la partie arrière du véhicule, et il obture une ouverture complémentaire de la caisse du véhicule.
L'ouvrant 10 est articulé par rapport à la caisse du véhicule autour d'un axe généralement transversal A entre une position de fermeture et une position d'ouverture permettant l'accès au volume intérieur du véhicule au travers de l'ouverture.
L'ouvrant 10 comporte un panneau vitré 12 qui s'étend dans un plan globalement vertical transversal, et qui est réalisé en un matériau transparent, afin de permettre au conducteur d'avoir une vue sur ce qui est situé derrière le véhicule.
L'ouvrant 10 est un ouvrant du type qui ne comporte pas de châssis porteur assurant la rigidité de l'ouvrant. Ainsi, seul le panneau vitré assure la rigidité de l'ouvrant par sa structure.
L'ouvrant 10 comporte aussi plusieurs accessoires qui sont portés par le panneau vitré 12, qui consistent ici en un troisième feu stop 14, un mécanisme d'essuyage 16 de la face verticale transversale externe 12e du panneau vitré 12, et des feux supplémentaires, comme par exemple un feu antibrouillard arrière 18 et un feu arrière de recul 20.
L'ouvrant 10 est monté articulé par rapport à la caisse du véhicule autour d'un axe A transversal agencé à proximité du bord transversal d'extrémité supérieure 12s du panneau vitré 12 par io l'intermédiaire de charnière 22, que l'on a représentées à la figure 5, et il est maintenu en position de fermeture par l'intermédiaire de la gâche 26 d'une serrure (non représentée) portée par la caisse du véhicule.
Bien entendu, l'invention s'applique également à d'autres types d'ouvrant dans lesquels par exemple l'ouverture est réalisée par rapport à un axe vertical agencé sur un côté du panneau vitré.
Pour rendre le mouvement de l'ouvrant 10 vers sa position d'ouverture, plus aisée pour l'utilisateur, celui-ci comporte des vérins 28, d'un type conventionnel, dont une première extrémité 28a est reliée à la caisse du véhicule, et dont la deuxième extrémité est reliée à l'ouvrant 10.
Enfin, l'ouvrant comporte un joint périphérique d'étanchéité 24 qui est apte à être comprimé entre le panneau vitré 12 et la caisse du véhicule lorsque l'ouvrant est en position de fermeture, afin d'assurer une fermeture étanche de l'ouverture arrière de la caisse du véhicule.
Les différents accessoires 14 à 28, sont portés par le panneau vitré 12, et ils sont positionnés et fixés sur à la face verticale transversale interne 12i du panneau vitré par l'intermédiaire de moyens de positionnement et de fixation, que l'on appellera par la suite moyens de fixation.
Conformément à l'invention, les moyens de fixation des accessoires sont tous réalisés d'une seule pièce par moulage avec le panneau vitré.
Le panneau vitré 12 est réalisé en un matériau qui est apte à être moulé pour permettre l'obtention de formes complexes, et qui est transparent, pour garantir une bonne visibilité pour le conducteur.
A cet effet, le panneau vitré 12 est réalisé en un matériau plastique transparent et selon un mode de réalisation, le panneau vitré 12 est réalisé en polycarbonate.
Les moyens de fixations sont ainsi des formes en relief qui font saillie longitudinalement vers l'avant par rapport à la face io interne 12i du panneau vitré 12.
Aucun des moyens de fixation ne nécessite donc de réaliser un orifice traversant le panneau vitré 12, ils ne font donc pas saillie par rapport à la face externe 12e du panneau vitré, ce qui assure une esthétique agréable de l'ouvrant 10.
De plus, puisque les moyens de fixation sont réalisés par moulage de matière plastique, il est possible de leur donner une forme permettant la fixation de l'accessoire associé, sans avoir à modifier la forme générale du panneau vitré 12, qui reste alors plan.
Les moyens de fixation peuvent alors avoir toute forme pouvant être réalisée par moulage, comme par exemple des pattes longitudinales de fixation, ou bien des platines de fixation qui reçoivent des vis de fixation du ou des accessoires associés.
Enfin, les moyens de fixation sont réalisés de manière à réaliser le positionnement vertical et transversal de l'accessoire associé sur la face interne 12i du panneau vitré 12, et le positionnement angulaire autour d'un axe longitudinal médian de l'accessoire.
On a représenté aux figures 2 et 3 des exemples de 30 réalisation des moyens de fixation conformes au premier aspect de l'invention.
Selon un premier mode de réalisation des moyens de fixation d'un accessoire, ici le troisième feu stop 14, comme on l'a représenté à la figure 2, ceux-ci comportent plusieurs pattes longitudinales 30, qui s'étendent longitudinalement vers l'avant depuis la face interne 12i du panneau vitré 12.
Les pattes longitudinales 30 comportent à leur extrémité longitudinale libre 30a des moyens pour réaliser la fixation de 5 l'accessoire associé. - Ici, l'extrémité libre 30a des pattes est en forme de crochet incurvé vers la ou les autres pattes en vis-à-vis, et les pattes sont aptes à s'effacer par déformation élastique, pour permettre l'introduction puis la fixation de l'accessoire.
io Les pattes longitudinales 30 sont réparties autour de l'accessoire pour réaliser sont positionnement transversal et vertical. La fixation de l'accessoire est réalisée par les extrémités libres 30a des pattes 30 qui réalisent un blocage de l'accessoire en butée longitudinale vers l'arrière contre la face interne 12i du panneau vitré 12.
Selon une variante de réalisation non représentée, l'accessoire est positionné angulairement autour de son axe longitudinal médian par une forme faisant saillie vers l'avant par rapport à la face interne 12i du panneau vitré, comme par exemple un doigt longitudinal de positionnement.
On a représenté à la figure 3 les moyens de fixation des feux 18 ou 20. Ici aussi, les moyens de fixation comportent plusieurs pattes longitudinales 30 dont l'extrémité longitudinale libre est en forme de crochet.
Le feu 18, 20 comporte une platine 32 qui coopère avec les pattes 30 pour la fixation du feu 18, 20 sur la face interne 12i du panneau vitré 12, et une source de lumière 34, ici une ampoule à incandescence, pour générer le flux lumineux.
Un avantage connu du polycarbonate, ou de tout autre matériau plastique ayant les mêmes propriétés optiques et mécaniques, est qu'une pièce réalisée à partir d'un tel matériau peut être utilisée comme pièce optique, à la manière d'une lentille, pour rediriger au moins en partie le flux lumineux produit par la source de lumière 34 du feu de signalisation arrière 18, 20.
Ainsi, selon un autre aspect de l'invention représenté à la figure 3, l'élément optique de chaque feu de signalisation arrière 18, 20 est formé par une portion 36 dite portion optique du panneau vitré 12.
Cette portion optique 36 est située en vis-à-vis de la source de lumière 34 du feu 18, 20 associé, suivant l'axe optique B du feu 18, 20.
Pour former l'élément optique, la surface interne 36i et/ou la surface externe 36e de la portion optique 36 est conformée par io moulage pour rediriger au moins en partie le flux lumineux généré par la source de lumière 34.
Ainsi, a titre d'exemple non limitatif, la surface interne 36i et la surface externe 36e de la portion optique 36 comportent chacune des formes en échelons, à la manière d'une lentille de Fresnel. De plus, la surface interne 36i de la portion optique est convexe.
Comme on l'a dit plus haut, puisque le panneau vitré 12 est réalisé en polycarbonate, il est possible de lui donner toute forme réalisable par moulage.
On a représenté à la figure 4 une autre variante de réalisation du panneau vitré 12, qui comporte un logement 38, agencé au niveau du bord transversal inférieur 12b du panneau vitré 12, qui est apte à recevoir le balai d'essuyage 40 du mécanisme d'essuyage 16 lorsqu'il est dans une position extrême de repos.
Lorsque le balai 40 est reçu à l'intérieur du logement 38, il est protégé des diverses agressions pouvant provenir de l'extérieur, notamment des chocs, ce qui prolonge sa durée de vie.
Pour cela, le fond 42 du logement est situé longitudinalement en retrait vers l'avant par rapport à la face externe 12e du panneau vitré, de manière que le balai 40 soit lui même en retrait vers l'avant par rapport à ses autres positions de balayage de la face externe 12e du panneau vitré 12. io
De plus, le logement 38 comporte une cloison de protection 44 qui s'étend en vis-à-vis du fond 42 du logement 40 et en arrière de ce dernier. La cloison 44 permet d'une part de protéger le balai 40 d'éventuels chocs ou de projections, et elle permet de protéger le balai de rayonnements ultraviolets, lorsqu'une de ses parois interne 44i ou externe 44e est recouverte d'un revêtement spécifique.
La lame d'essuyage 50 du balai 40 est un élément déterminant en vue de l'obtention d'une bonne qualité de io l'essuyage. Il est notamment souhaitable que la durée de vie de la lame d'essuyage 50 soit la plus longue possible, pour éviter que le propriétaire du véhicule n'ait à remplacer le balai d'essuyage 40 trop fréquemment.
Pour accroître encore la durée de vie de la lame d'essuyage 50, le logement 38 comporte des nervures 46, 48, qui s'étendent longitudinalement vers l'arrière depuis le fond 42 du logement 38, et le balai 40 s'appuie contre l'extrémité longitudinale arrière 46a, 48a de chaque nervure 46, 48.
De plus, la distance entre l'extrémité longitudinale arrière 46a, 48a de chaque nervure 46, 48 et le fond 42 du logement 38 est déterminée de manière à maintenir le balai 40 à distance du fond 42 du logement 38. Ainsi, le bord libre 50a de la lame d'essuyage 50 est maintenu à distance du fond 42 du logement 38.
La nervure 46 qui est située la plus proche du bord inférieur 12b du panneau vitré 12 permet en outre de guider le balai 40 lors de son mouvement depuis ou vers sa position de repos représentée à la figure 4.
On a représenté aux figures 5 et 6 un autre aspect de l'invention selon lequel l'ouvrant comporte un cade de support 52, auquel tous les accessoires sont fixés.
Selon cet autre aspect de l'invention, le panneau vitré comporte aussi des moyens de fixation (non représentés) qui sont réalisés venus de matière par moulage, et ces moyens de fixation permettent de fixer le cadre 52 sur la face interne 12i du panneau vitré 12.
Les moyens de fixation du cadre 52 sur la face interne 12i du panneau vitré 12 ont une structure conventionnelle. Ainsi, à titre d'exemple non limitatif, les moyens de fixation consistent en des crochets élastiques qui sont reçus dans des logements complémentaires du cadre 52, ou inversement, en des platines transversales qui reçoivent des vis de fixation, qui s'étendent en avant du panneau vitré 12.
Selon un autre mode de réalisation, le cadre 52 est surmoulé sur la face interne 12i du panneau vitré 12, ou bien le panneau vitré 12 est surmoulé autour du cadre 52. En effet, ces deux éléments étant réalisés en des matériaux adaptés au moulage, il est aisé de surmouler l'un autour de l'autre.
Le cadre 52 comporte une armature arrière 54, qui s'étend parallèlement au panneau vitré, de manière que sa face transversale verticale arrière soit en contact avec face interne du panneau vitré.
L'armature 54 porte l'ensemble des accessoires. A cet 20 effet, elle comporte plusieurs agencements de support des accessoires.
Le cadre 52 comporte aussi un élément d'habillage 56, qui s'étend en avant de l'armature 54, et qui recouvre l'armature 54 et les accessoires. L'élément d'habillage permet de protéger les accessoires des agressions extérieures, d'éviter le contact de personnes avec les accessoires, évitant ainsi tout risque de blessure, et aussi, l'élément d'habillage permet d'avoir une esthétique agréable du cadre.
Ainsi, l'ensemble formé par le cadre 52 et les accessoires montés sur l'armature 54 se présente sous la forme d'un module d'accessoire qui nécessite seulement d'être fixé au panneau vitré, cela permet de simplifier l'assemblage de l'ouvrant 10, et donc de réduire le temps et le coût de sa fabrication.
Puisque les moyens de fixation des accessoires ou du cadre 52 sont réalisés venus de matière sur la face interne 12i du panneau vitré 12, la face externe 12e du panneau vitré 12 reste homogène et globalement lisse. Cependant, puisque les moyens de fixation et le panneau vitré sont réalisés en un matériau transparent, il est possible de les voir au travers du panneau vitré, ce qui est particulièrement nuisible à l'esthétisme du véhicule.
C'est pourquoi, selon une autre variante de réalisation de l'intention, la face externe 12e et/ou la face interne 12i du panneau vitré 12 est recouverte d'une couche revêtement opaque qui masque les accessoires et leurs moyens de fixation au panneau vitré 12.
Cette couche de revêtement opaque s'étend le long du bord périphérique du panneau vitré, de manière à ne pas gêner la vision du conducteur.
Les accessoires ont été décrits comme étant tous fixés au panneau vitré 12 soit directement aux moyens de fixation, soit indirectement par l'intermédiaire du cadre 52.
Cependant, il sera compris que l'invention n'est pas limitée à ces modes de réalisation, et que certains accessoires peuvent être directement fixés au panneau vitré 12 par l'intermédiaire des moyens de fixation conformes à l'invention, soit indirectement par l'intermédiaire d'un cadre 52 qui est lui-même fixé au panneau vitré par l'intermédiaire des moyens de fixation conformes à l'invention.
De plus, certains accessoires peuvent aussi être directement réalisés venus de matière avec le panneau vitré. De tels accessoires peuvent ainsi consister en une poignée de manoeuvre du panneau vitré, ou bien en un déflecteur aérodynamique.
Claims (16)
1. Ouvrant (10) de véhicule automobile, qui obture une ouverture de la partie arrière de l'habitacle du véhicule, et qui est monté articulé par rapport à l'habitacle du véhicule autour d'un axe (A), du type qui comporte un panneau vitré (12) réalisé en un matériau transparent, qui s'étend dans un plan globalement vertical transversal, de manière à recouvrir toute ou partie de l'ouverture de l'habitacle, lo du type qui comporte un ou plusieurs accessoires (14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28) qui sont portés par le panneau vitré (12), et qui sont positionnés et fixés par rapport à une face avant interne du panneau vitré (12), et du type dans lequel le panneau vitré (12) porte des moyens 15 pour la fixation des accessoires (14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28) par rapport à la face interne du panneau vitré (12), caractérisé en ce que au moins une partie des moyens de fixation (30) des accessoires (14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28) par rapport à la face interne du panneau vitré (12) sont réalisés venus de matière avec le panneau vitré (12).
2. Ouvrant (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le panneau vitré (12) et les moyens de fixation (30) sont réalisés par moulage d'une matière plastique transparente.
3. Ouvrant (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens de fixation (30) de chaque accessoire (14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28) s'étendent longitudinalement vers l'avant depuis la face verticale transversale interne (12i) du panneau vitré (12).
4. Ouvrant (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens de fixation (30) d'au moins un accessoire (14) comportent au moins une patte longitudinale (30) dont l'extrémité avant libre (30a) est en forme de crochet pour réaliser le maintien en position de l'accessoire (14).
5. Ouvrant selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les accessoires (14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28) sont portés par au moins un élément de support (52) qui est fixé sur l'une des faces du panneau vitré, notamment la face interne (12i) du panneau vitré (12).
6. Ouvrant (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les accessoires (14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28) sont tous portés par un cadre (52) de support qui est fixé sur l'une des faces du panneau vitré, notamment la 1s face interne (12i) du panneau vitré (12).
7. Ouvrant (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le cadre (52) est fixé sur la face interne (12i) du panneau vitré (12) par l'intermédiaire des moyens de fixation (30).
8. Ouvrant (10) selon la revendication 6, caractérisé en ce que le cadre (52) est fixé sur la face interne (12i) du panneau vitré (12) par surmoulage du panneau vitré (12), ou du cadre (52), autour du cadre (52), ou du panneau vitré (12), respectivement.
9. Ouvrant (10) selon l'une des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que le cadre (52) comporte une armature de support (54) qui s'étend globalement parallèlement à la face interne (12i) du panneau vitré (12) et qui porte les accessoires (14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28), et en ce que la face arrière de l'armature (54) est en appui contre la face interne (12i) du panneau vitré (12).
10. Ouvrant (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que au moins un des accessoires (18, 20) consiste en un feu de signalisation arrière du véhicule comportant une source de lumière (34), et en ce que une portion (36) du panneau vitré (12) qui est située au niveau de la source de lumière (34), est conformée optiquement de manière à diriger une partie du flux lumineux produit par la source de lumière (34).
io
11. Ouvrant selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que au moins un accessoire (14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28) est réalisé au moins en partie venu de matière avec le panneau vitré (12).
12. Ouvrant (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'un des accessoires (16) consiste en un mécanisme d'essuyage de la face verticale transversale externe (12e) du panneau vitré (12), et en ce que le panneau vitré (12) comporte un logement (38) qui est apte à recevoir un balai d'essuyage (40) du mécanisme d'essuyage (16), lorsqu'il est dans une position extrême de repos.
13. Ouvrant (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le logement (38) est agencé au niveau du bord transversal inférieur (12b) du panneau vitré (12).
14. Ouvrant (10) selon l'une des revendications 12 ou 13, caractérisé en ce que le panneau vitré (12) comporte une cloison de protection (44) qui s'étend en vis-à-vis et en arrière du logement (38), et qui est reliée au bord inférieur (12e) du panneau vitré (12).
15. Ouvrant (10) selon l'une des revendications 12 à 14, caractérisé en ce que le logement comporte au moins une nervure (46, 48) qui s'étend longitudinalement vers l'arrière depuis le fond (42) du logement, contre laquelle le balai d'essuyage (40) s'appuie, de manière à maintenir le balai (40) à distance du fond (42) du logement (38) .
16. Ouvrant (10) arrière selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le panneau vitré (12) est réalisé en polycarbonate.
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