FR2672017A1 - Hayon de vehicule automobile. - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un hayon (10) de véhicule automobile monté articulé à l'arrière d'un pavillon (3) et situé au-dessus d'un compartiment à bagages (4), comprenant, en partie supérieure, un cadre (11) en forme de "U" sur lequel est fixé un panneau transparent (16), en partie inférieure, un caisson (12) continu portant, sur sa face externe, des accessoires (19, 20) et solidaire dudit cadre (11) et un enjoliveur (21) rapporté sur ledit caisson (12) ménageant avec celui-ci un espace libre (22) pour lesdits accessoires et dont le contour correspond sensiblement au contour dudit caisson (12).
Description
La présente invention concerne un hayon de véhicule automobile monté articulé à l'arrière d'un pavillon et situé au-dessus d'un compartiment à bagages.
Les hayons de véhicule automobile situes à l'arrière du véhicule sont montés pivotant sur la carrosserie par leur partie supérieure et comporte une partie inférieure assurant la fermeture du hayon et une continuité de ligne avec la caisse du véhicule.
Une partie du hayon est constitué par un panneau transparent en verre ou en matière plastique constituant la vitre arrière du véhicule.
Les hayons sont généralement constitués par un caisson monobloc dont la partie supérieure comporte une ouverture pour le montage du panneau transparent.
La partie inférieure de ce caisson forme un support pour les différents accessoires comme par exemple une serrure, un système d'essuie-glace, un système de lave-glace, une plaque d'immatriculation et certains dispositifs d'éclairage ou de signalisation.
Ce caisson constitue donc en même temps la peau extérieure et la peau intérieure du bas du volet du hayon ce qui implique des points de passage entre l'intérieur et l'extérieur du véhicule notamment pour les mécanismes d'entrainement et les organes d'alimentation des différents accessoires, c'est à dire les câbles électriques et/ou les conduits d'eau.
Ces points de passage constituent une source potentielle de fuite et doivent être équipés de joints d'étanchéité.
De plus, ce type de hayon présente un autre inconvénient qui réside dans le fait qu'ils ne peuvent pas être transformés ou adaptés au style du véhicule notamment dans le cas d'une modification de l'esthétique de ce véhicule.
L'invention a pour but de proposer un hayon modulable de véhicule automobile qui remédie aux inconvénients précités et qui est facilement adaptable au style du véhicule.
Dans ce but l'invention propose un hayon de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend:
- en partie supérieure, un cadre en forme de "U" sur lequel est fixé un panneau transparent,
- en partie inférieure, un caisson continu portant, sur sa surface externe, des accessoires et solidaire dudit cadre,
- et un enjoliveur rapporté sur ledit caisson, ménageant avec celui-ci un espace libre pour lesdits accessoires et dont le contour correspond sensiblement au contour dudit caisson.
- en partie supérieure, un cadre en forme de "U" sur lequel est fixé un panneau transparent,
- en partie inférieure, un caisson continu portant, sur sa surface externe, des accessoires et solidaire dudit cadre,
- et un enjoliveur rapporté sur ledit caisson, ménageant avec celui-ci un espace libre pour lesdits accessoires et dont le contour correspond sensiblement au contour dudit caisson.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention
- le hayon comprend également un élément d'étanchéité entourant le panneau transparent et comportant sur une partie de sa longueur, une gaine pour le passage des organes d'alimentation desdits accessoires,
- la face interne du cadre et la face interne des bords latéraux et du bord inférieur du caisson forment un support continu pour un joint de feuillure assurant l'étanchéité entre l'intérieur et l'extérieur du véhicule,
- la face externe du cadre et le bord supérieur du caisson situé entre les deux branches du cadre forment un support continu pour un joint de collage du panneau transparent,
- le cadre est réalisé à partir d'un profilé cintré en acier prépeint,
- le cadre est réalisé à partir d'un profilé cintré en acier, puis peint,
- le cadre est partiellement en matière thermoplastique ou thermodurcissable moulée et partiellement en acier,
- le caisson est réalisé en une matière thermoplastique renforcée et embouti,
- le caisson est réalisé en une matière thermoplastique injectée et- chargée de fibres de renfort longues,
- l'enjoliveur -est réalisé en une matière thermoplastique colorée dans la masse et injectée,
- l'enjoliveur est réalisé en une matière plastique injectée et peinte,
- l'enjoliveur est en tôle emboutie et peinte.
- le hayon comprend également un élément d'étanchéité entourant le panneau transparent et comportant sur une partie de sa longueur, une gaine pour le passage des organes d'alimentation desdits accessoires,
- la face interne du cadre et la face interne des bords latéraux et du bord inférieur du caisson forment un support continu pour un joint de feuillure assurant l'étanchéité entre l'intérieur et l'extérieur du véhicule,
- la face externe du cadre et le bord supérieur du caisson situé entre les deux branches du cadre forment un support continu pour un joint de collage du panneau transparent,
- le cadre est réalisé à partir d'un profilé cintré en acier prépeint,
- le cadre est réalisé à partir d'un profilé cintré en acier, puis peint,
- le cadre est partiellement en matière thermoplastique ou thermodurcissable moulée et partiellement en acier,
- le caisson est réalisé en une matière thermoplastique renforcée et embouti,
- le caisson est réalisé en une matière thermoplastique injectée et- chargée de fibres de renfort longues,
- l'enjoliveur -est réalisé en une matière thermoplastique colorée dans la masse et injectée,
- l'enjoliveur est réalisé en une matière plastique injectée et peinte,
- l'enjoliveur est en tôle emboutie et peinte.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés, dans lesquels
- la Fig. 1 est une vue simplifiée en élévation et en coupe par un plan longitudinal de la partie arrière d'un véhicule équipé d'un hayon selon l'invention,
- la Fig. 2 est une vue schématique en perspective du cadre et du caisson assemblés et de l'enjoliveur composant le hayon selon l'invention,
- la Fig. 3 est une vue en coupe selon la ligne 3-3 de la Fig. 1,
- les Figs. 4 et 5 sont deux vues schématiques et en coupe de différentes solutions de style de l'enjoliveur du hayon'selon l'invention.
- la Fig. 1 est une vue simplifiée en élévation et en coupe par un plan longitudinal de la partie arrière d'un véhicule équipé d'un hayon selon l'invention,
- la Fig. 2 est une vue schématique en perspective du cadre et du caisson assemblés et de l'enjoliveur composant le hayon selon l'invention,
- la Fig. 3 est une vue en coupe selon la ligne 3-3 de la Fig. 1,
- les Figs. 4 et 5 sont deux vues schématiques et en coupe de différentes solutions de style de l'enjoliveur du hayon'selon l'invention.
La partie arrière 1 du véhicule représentée à la Fig. 1, est équipée d'un hayon arrière 10 dont le bord supérieur est articulé sur la traverse arrière 2 du pavillon 3 du véhicule.
Le hayon 10 s'détend au-dessus du compartiment à bagages 4 du véhicule qui est délimité par le dossier 5 du siège arrière et par une tablette 6 s'étendant vers l'arrière à partir du haut du dossier 5 parallèlement au plancher 7.
Le compartiment 4 est enfin fermé à l'arrière par la partie inférieure du hayon 10.
Comme représenté sur les Figs. 1 et 2, 'le hayon 10 selon l'invention comprend, en partie supérieure, un cadre 11 qui a une forme générale en 'fui' et, en partie inférieure, un caisson continu 12 qui constitue la peau intérieure du bas de volet de ce hayon.
Le cadre 11 est, par exemple, en acier profilé cintré de section tubulaire ce qui permet d'obtenir des membrures fines.
La branche centrale lla du cadre 11 supporte la partie mobile 13 des charnières.
Le caisson 12 est fixé, par des moyens appropriés, dans le prolongement des branches 11b du cadre 11.
La face interne des branches 11a et llb du cadre 11 et la face interne des bords latéraux 12a et du bord inférieur 12b du caisson 12 forment un support continu pour un joint de feuillure 14 (Fig. 1) assurant l'étanchéité entre l'intérieur et l'extérieur du véhicule.
Le cadre 11 et le bord supérieur 12c du caisson 12 délimitent une ouverture 15 pour le montage d'un panneau transparent 16 en verre ou en matière plastique constituant la vitre arrière du véhicule.
La face externe des branches lîa et 11b du cadre 11 et la face externe du bord supérieur 12c du caisson 12 forment un support continu pour un joint de collage 17 du panneau transparent 16 (Fig. 1).
Ainsi la séparation étanche entre l'intérieur et l'extérieur du véhicule est obtenue.
Le panneau transparent 16 est entouré d'un élément d'étanchéité 18 constitué par exemple par un joint.
D'autre part, le caisson 12 forme par sa surface extérieure, une surface de support des différents accessoires comme par exemple une serrure 19, un système d'essuie-glace 20 (Fig. 1) ou encore un système de lave-glace ou des feux de signalisation non représentés.
Comme représenté sur la Fig. 3, l'élément d'étanchéité 18 comporte, sur une partie de sa longueur, une gaine 18a pour le passage des organes d'alimentation des accessoires 19 et 20, comme par exmple les câbles électriques et les conduits d'eau.
Cette disposition permet d'éviter que ces organes d'alimentation pénètrent à l'intérieur de l'habitacle du véhicule au travers du hayon 10 et constituent une source potentielle de fuite.
Les organes d'alimentation des accessoires pénètrent dans le véhicule au niveau du bord supérieur du hayon 10 par exemple au niveau des charnières.
De plus, le hayon 10 selon l'invention comprend également un enjoliveur 21 (Fig. 1) rapporté sur le caisson 12, ménageant avec celui-ci un espace libre 22 pour les accessoires montés sur ledit caisson 12 et dont le contour correspond sensiblement au contour de ce caisson 12.
L'enjoliveur 21 forme la peau extérieure du bas du volet du hayon 10 et sa fonction est double.
En effet, l'enjoliveur 21 ferme l'espace 22 contenant les accessoires et donne le style au véhicule et permet des personnalisations faciles en particulier en montage sur chaîne.
L'étanchéité est donc assurée par le cadre 11 et le caisson 12 qui forment une surface continue et qui ne comportent aucune communication entre 1 'intérieur et l'extérieur du véhicule, l'enjoliveur 21 servant uniquement de décoration.
Le mécanisme d'entraînement par exemple de l'essuie-glace et les accessoires sont tous placés à ltextérieur du véhicule sur la surface externe du caisson 12.
Selon différents modes de réalisation, le cadre 11 peut être réalisé à partir d'un profilé cintré en acier prépeint évitant tout travail de finition. Dans ce cas, les éléments portés par le cadre 11 sont fixés par collage ou par des vis auto-taraudeuses par fluage, ne détruisant pas la protection du métal.
Le cadre 11 peut être également réalisé à partir d'un profilé cintré en acier, puis peint ou partiellement en matière thermoplastique ou thermodurcissable moulée et partiellement en acier.
Le caisson 12 peut être réalisé en une matière thermoplastique injectée et chargée de fibres de renfort longues ou en une matière thermoplastique colorée dans la masse et injectée.
L'enjoliveur 21 peut être réalisé en une matière plastique injectée et peinte ou en tôle emboutie et peinte.
L'enjoliveur 21 peut avoir, comme représenté sur les Figs. 4 et 5, différentes formes qui correspondent au style du véhicule et peut être facilement remplacé et adapté au style du véhicule notamment dans le cas d'une modification de l'esthétique de ce véhicule.
Le hayon selon l'invention peut être complètement fabriqué prémonté, sauf l'enjoliveur, et prééquipé hors des chaînes de montage principales du véhicule.
Le mode de fixation et l'absence d'étanché ité à réaliser par cet enjoliveur permettent de le monter en dernier stade de la chaîne d'une manière identique au montage d'un enjoliveur de personalisation du type de véhicule.
Claims (12)
1. Hayon (10) de véhicule automobile monté articulé à l'arrière d'un pavillon (3) et situé au-dessus d'un compartiment à bagages (4), caractérisé en ce qu'il comprend
- en partie supérieure, un cadre (11) en forme de 'ru" sur lequel est fixé un panneau transparent (16),
- en partie inférieure, un caisson (12) continu portant, sur sa surface externe, des accessoires (19, 20) et solidaire dudit cadre (11),
- et un enjoliveur (21) rapporté sur ledit caisson (12), ménageant avec celui-ci un espace libre (22) pour lesdits accessoires et dont le contour correspond sensiblement au contour dudit caisson (12).
2. Hayon selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend également un élément d'étanchéité (18) entourant le panneau transparent (16) et, comportant sur une partie de sa longueur, une gaine (18a) pour le passage des organes d'alimentation desdits accessoires.
3. Hayon selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face interne du cadre (11) 'eut la face interne des bords latéraux (12a) et du bord inférieur (12b) du caisson (12) forment un support continu pour un joint de feuillure (14) assurant l'étanchéité entre l'intérieur et l'extérieur du véhicule.
4. Hayon selon la revendicaiton 1, caractérisé en ce que la face externe du cadre (11) et le bord supérieur (12c) du caisson (12). situé entre les deux branches (llb) du cadre (11) forment un support continu pour un joint de collage (17) du panneau transparent (16).
5. Hayon selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cadre (11) est réalisé à partir d'un profilé cintré en acier prépeint.
6. Hayon selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cadre (11) est réalisé à partir d'un profilé cintré en acier, puis peint.
7. Hayon selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cadre (11) est partiellement en matière thermoplastique ou thermodurcissable moulée et partiellement en acier.
8. Hayon selon la revendication 1, caractérisé en ce que le caisson (12) est réalisé en une matière thermoplastique renforcée et emboutie.
9. Hayon selon la revendication 1, caractérisé en ce que le caisson (12) est réalisé en une matière thermoplastique injectée et chargée de fibres de renfort longues.
10. Hayon selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'enjoliveur (21) est réalisé en une matière plastique colorée dans la masse et injectée.
11. Hayon selon la revendication 1, caractérise en ce que l'enjoliveur (21) est réalisé en une matière plastique injectée et peinte.
12. Hayon selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'enjoliveur (21) est en tôle emboutie et peinte.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR9100925A FR2672017B1 (fr) | 1991-01-28 | 1991-01-28 | Hayon de vehicule automobile. |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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