FR2845951A1 - Produit moule par extrusion destine a une automobile et procede de fabrication de ce dernier - Google Patents

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Abstract

La présente invention concerne un produit moulé par extrusion destiné à une automobile tel qu'une garniture, un coupe-bise de bas de porte et un moulage pour fenêtre utilisé au niveau de l'ouverture d'un corps de véhicule tel qu'une porte, un coffre et une fenêtre d'une automobile comprend un matériau central (2) ayant une forme en U en section transversale qui est constitué d'une résine synthétique rigide, ledit matériau central ayant des parties découpées dotées de différentes formes et s'étendant dans la direction longitudinale et un corps de revêtement (3) constitué d'une résine synthétique souple, lequel est collé au matériau central de manière à recouvrir le matériau central. Le corps de revêtement (3) est doté d'une partie enfoncée (5) qui est formée de manière solidaire avec le corps de revêtement et s'étend vers le bas au-delà de la partie d'extrémité (4, 4) du matériau central.

Description

La présente invention concerne un produit moulé par extrusion destiné à
une automobile tel qu'une garniture, un coupe-bise de bas de porte et un moulage pour fenêtre utilisé au niveau de l'ouverture d'un corps de véhicule 5 tel qu'une porte, un coffre et une fenêtre d'automobile,
et un procédé de fabrication de ce dernier.
Il est classique d'utiliser en tant que produit moulé par extrusion de ce type, tel qu'une garniture, un coupe-bise de bas de porte et un moulage pour fenêtre, 10 utilisé au niveau d'une ouverture de corps de véhicule d'une automobile, un matériau central métallique formé de parties découpées à la forme d'arêtes. Le produit classique moulé par extrusion destiné à une automobile est fabriqué selon un processus décrit de la manière 15 suivante. Tout d'abord, les parties découpées à la forme d'arêtes sont découpées à la matrice à partir du matériau central métallique ayant une forme en coupe transversale de plaque plate puis, par moulage par extrusion, une résine synthétique, un caoutchouc ou autre, une couche de 20 revêtement et des éléments de retenue sont formés sur le matériau central métallique et en forme de plaque plate comprenant les parties découpées. Le produit est ensuite sensiblement plié pour prendre une forme en U au niveau
de la coupe transversale.
Les problèmes environnementaux s'étant aggravés au cours des dernières années, afin de fabriquer un matériau central métallique d'un poids léger et capable d'être recyclé, il est souhaitable de modifier le matériau de façon à ce qu'il soit en résine synthétique rigide. 30 Cependant, lorsque le matériau central en résine synthétique rigide est produit avec la plaque plate de la même manière que pour le matériau central métallique, il est très difficile de plier le matériau selon une forme en U au niveau de la section transversale. Par conséquent, un matériau central en résine synthétique est préalablement moulé par extrusion selon une forme en U 5 puis les parties découpées de formes difficiles sont formées par une machine de découpage à la matrice, ce qui permet de former un matériau central en résine synthétique ayant des parties découpées. Par la suite, un corps de revêtement est fixé par moulage par extrusion 10 sur la périphérie externe du matériau central en résine synthétique ayant une forme en U en coupe transversale, et une pluralité d'éléments de retenue opposés, destinés à faire pression, utilisés pour retenir une bride d'ouverture de corps de véhicule d'une automobile, sont 15 formés sur la surface interne dudit matériau central
ayant la forme en U en coupe transversale.
Cependant, afin d'augmenter la force de retenue des éléments de retenue par rapport à une bride d'ouverture de corps de véhicule d'une automobile, il est nécessaire 20 de diminuer considérablement l'espacement entre les éléments de retenue opposés, ce qui pose un sérieux problème dans la mesure o il est difficile de mouler par extrusion les éléments de retenue ayant une forme souhaitée sur la surface périphérique interne ayant 25 sensiblement une forme en U en coupe transversale car
l'espacement est faible.
La présente invention a pour objet de proposer un produit moulé par extrusion destiné à une automobile dans lequel des éléments de retenue ayant une forme souhaitée 30 peuvent être disposés facilement et de manière fiable dans un espace étroit formé par une surface périphérique interne d'un matériau central ayant une forme en U en
section transversale.
La présente invention a également pour objet de proposer un produit moulé par extrusion destiné à une 5 automobile dans lequel le matériau central est conçu de manière à avoir un poids léger et à pouvoir être recyclé en utilisant un matériau central en résine synthétique ayant une forme en U en section transversale qui comprend
des parties découpées ayant différentes formes.
La présente invention a également pour autre objet de proposer un produit moulé par extrusion destiné à l'automobile qui peut retenir fermement une bride d'ouverture de corps de véhicule d'une automobile par les éléments de retenue ayant une forme souhaitée et agencés 15 à l'intérieur d'un espace formé par la surface périphérique interne ayant une forme en U en section
transversale du matériau central en résine synthétique.
La présente invention a également pour objet de proposer un procédé de fabrication pour un produit moulé 20 par extrusion destiné à une automobile qui peut former les éléments de retenue ayant une forme souhaitée et agencés à l'intérieur d'un espace formé par la surface périphérique interne ayant une forme en UJ en section transversale du matériau central en résine synthétique en 25 moulant par extrusion simplement et facilement un corps de revêtement constitué d'une résine synthétique sur le matériau central en résine synthétique de manière
recouvrir le matériau central depuis l'extérieur.
La présente invention a également pour objet de 30 proposer un procédé de fabrication pour un produit moulé par extrusion destiné à une automobile qui peut entièrement fabriquer le produit moulé par extrusion
selon un processus continu simple à faible cot en moulant par extrusion le matériau central en résine synthétique selon une forme en U en section transversale et en moulant par extrusion le corps de revêtement en 5 résine synthétique comprenant les éléments de retenue et une partie enfoncée sur le matériau central.
Selon la présente invention, un produit moulé par extrusion destiné à une automobile tel qu'une garniture, un coupe-bise de bas de porte et un moulage pour fenêtre 10 utilisé au niveau de l'ouverture d'un corps de véhicule tel qu'une porte, un coffre et une fenêtre d'automobile comprend un matériau central ayant une forme en U en section transversale qui est constitué d'une résine synthétique rigide, le matériau central ayant des parties 15 découpées selon différentes formes et s'étirant dans la direction longitudinale, et un corps de revêtement fabriqué dans une résine synthétique souple qui est collée sur le matériau central de manière à recouvrir le matériau central depuis l'extérieur. Le corps de 20 revêtement est doté d'une partie enfoncée qui est formée de manière solidaire avec le corps de revêtement et s'étend vers le bas au-delà de la partie d'extrémité du matériau central de manière à pouvoir être enfoncée vers une surface périphérique interne ayant une forme en U en 25 section transversale du matériau central. La partie enfoncée est dotée d'une pluralité d'éléments de retenue qui font saillie sur l'extérieur de la partie enfoncée et sont agencés de manière à être opposés les uns aux autres à l'intérieur d'un espace formé par la surface 30 périphérique interne ayant une forme en U en section transversale du matériau central lorsque la partie enfoncée est enfoncée dans l'espace formé par la surface
périphérique interne du matériau central.
Selon la présente invention, un procédé de fabrication pour un produit moulé par extrusion destiné à 5 l'automobile tel qu'une garniture, un coupe-bise de bas de porte et un moulage pour fenêtre utilisé au niveau de l'ouverture d'un corps de véhicule tel qu'une porte, un coffre et une fenêtre d'automobile comprend les étapes de moulage par extrusion d'un matériau central en résine 10 synthétique ayant une forme en U en section transversale dans une première filière en utilisant une première extrudeuse dans laquelle une résine synthétique rigide est injectée; de refroidissement du matériau central en résine synthétique ayant une forme en U en section 15 transversale en le faisant passer à travers un bac de refroidissement; de découpage à la matrice des parties découpées ayant différentes formes à partir du matériau central en résine synthétique ayant une forme en U en section transversale en utilisant une machine de 20 découpage à la matrice; et de moulage par extrusion d'un corps de revêtement, d'une partie enfoncée raccordée au corps de revêtement et d'une pluralité d'éléments de retenue agencés en saillie sur la partie extérieure de la partie enfoncée intégralement dans une seconde filière en 25 utilisant une seconde extrudeuse dans laquelle une résine
synthétique souple est injectée.
La figure 1 est une vue en perspective d'un matériau central en résine synthétique ayant une forme en U en section transversale selon la présente invention; la figure 2 est une vue en perspective d'un matériau central en résine synthétique selon la présente invention, dans lequel les parties découpées sont formées à des intervalles fixes; la figure 3 est une vue en perspective d'un matériau central en résine synthétique selon la présente invention, 5 dans lequel les parties découpées sont formées à des intervalles irréguliers; la figure 4 est une vue en coupe d'un premier mode de réalisation d'un produit moulé par extrusion destiné à une automobile selon la présente invention; la figure 5 est une vue en perspective du produit moulé par extrusion présenté sur la figure 4, présentant un état au moment d'utilisation dans lequel une partie enfoncée est appuyée sur une surface périphérique interne ayant une forme en U en section transversale d'un 15 matériau central; la figure 6 est une vue en perspective présentant un état au moment d'utilisation d'un deuxième mode de réalisation d'un produit moulé par extrusion destiné à une automobile selon la présente invention; la figure 7 est une vue en perspective présentant un état au moment d'utilisation d'une modification du produit moulé par extrusion présenté sur la figure 6; la figure 8 est une vue en coupe d'un troisième mode de réalisation d'un produit moulé par extrusion destiné à 25 une automobile selon la présente invention; la figure 9 est une vue en coupe d'un quatrième mode de réalisation d'un produit moulé par extrusion destiné à une automobile selon la présente invention; la figure 10 est une vue en perspective du produit 30 moulé après extrusion présenté sur la figure 9 dans un état au moment d'utilisation; la figure Il est une vue en coupe présentant un état au moment d'utilisation d'une modification des produits moulés par extrusion présentés sur les figures 9 et 10; la figure 12 est une vue en coupe d'un cinquième 5 mode de réalisation d'un produit moulé par extrusion destiné à une automobile selon la présente invention; la figure 13 est une vue en coupe du produit moulé par extrusion présenté sur la figure 12 dans un état au moment d'utilisation; la figure 14 est une vue en coupe d'un sixième mode de réalisation d'un produit moulé par extrusion destiné à une automobile selon la présente invention; la figure 15 est une vue en coupe du produit moulé par extrusion présenté sur la figure 14 dans un état au 15 moment d'utilisation; la figure 16 est une vue en coupe d'un septième mode de réalisation d'un produit moulé par extrusion destiné à une automobile selon la présente invention; la figure 17 est une vue en coupe du produit moulé 20 par extrusion présenté sur la figure 16 dans un état au moment d'utilisation; et la figure 18 est une vue latérale présentant un processus de fabrication d'un produit moulé par extrusion
destiné à une automobile selon la présente invention.
Les modes de réalisation d'un produit moulé par extrusion destiné à une automobile selon la présente invention sont décrits ci-après en faisant référence aux dessins annexés. Les figures 1 à 3 présentent un matériau central en résine synthétique 2 conformément à la 30 présente invention. Le matériau central 2 est formé par moulage par extrusion d'une résine synthétique rigide selon une forme en U en section transversale et le matériau central 2 ayant une forme en U en section transversale comprend une surface périphérique interne 14 sur la partie intérieure des deux parties d'extrémité 4, 4. Dans le matériau central 2, des parties découpées 7 5 sont découpées à la matrice selon des intervalles
réguliers avec une partie de raccord 10 étant laissée de la manière indiquée sur la figure 2, ou des parties découpées 8 sont découpées à la matrice selon des intervalles irréguliers avec une partie de raccord 11 10 étant laissée de la manière indiquée sur la figure 3.
La figure 4 présente un produit moulé par extrusion selon un premier mode de réalisation conformément à la présente invention. Dans le premier mode de réalisation, un corps de produit moulé 1 comprend 15 le matériau central en résine synthétique 2 ayant une forme en U en section transversale et un corps de revêtement 3, constitué d'une résine ou d'un caoutchouc synthétique souple, qui est collé sur l'ensemble de la surface périphérique externe du matériau central 2. Le 20 corps de revêtement 3 est doté d'une partie enfoncée 5 constituant un raccordement et ayant une forme en U en section transversale, laquelle partie s'étire vers le bas au-delà des parties d'extrémités 4, 4 du matériau central 2, de manière à entourer le matériau central 2 pour 25 former une chambre creuse 9 à l'intérieur. Au niveau de la périphérie externe de la partie enfoncée 5 ayant une forme en U en section transversale, une pluralité d'éléments de retenue 6 sont prévus en saillie de manière
à être symétriques.
Au moment de l'utilisation, la partie enfoncée 5 peut être enfoncée vers la surface périphérique interne 14 du matériau central 2 ayant une forme en U en section transversale, comme le montre la figure 5. Lorsque la partie enfoncée 5 est enfoncée vers la surface périphérique interne 14 ayant une forme en U en section transversale du matériau central 2, un espace 12 est 5 formé entre la partie enfoncée 5 et le matériau central 2 et les éléments de retenue 6 sont agencés de manière à être opposés les uns aux autres à l'intérieur d'un espace formé par la surface périphérique interne 14 du matériau central 2, comme le montre la figure 5. Par conséquent, 10 les éléments de retenue 6, 6 formés dans la partie enfoncée 5 sont situés de manière à avoir un léger espacement entre eux à l'intérieur d'un espace formé par la surface périphérique interne 14 du matériau central 2 et de manière à être opposés les uns aux autres pour que 15 les éléments de retenue 6, 6 puissent maintenir fermement une bride prévue au niveau d'une ouverture du corps de véhicule d'une automobile en faisant fortement pression
sur la bride des deux côtés.
Le corps du produit moulé 1 conformément à la 20 présente invention peut être fabriqué de la manière suivante. Premièrement, le matériau central 2 constitué d'une résine synthétique rigide est moulé par extrusion selon une forme en U en section transversale, des parties découpées 7, 8 ayant différentes formes sont découpées à 25 la matrice hors du matériau central en résine synthétique
2 ayant une forme en U en section transversale, puis le corps de revêtement 3, la partie enfoncée 5 et les éléments de retenue 6, qui sont constitués d'une résine ou d'un caoutchouc synthétique souple, sont entièrement 30 moulés par extrusion sur le matériau central 2.
Dans un produit moulé par extrusion selon un deuxième mode de réalisation présenté sur les figures 6 et 7, le corps du produit moulé 1 comprend le corps de revêtement 3 collé sur la surface périphérique externe du matériau central en résine synthétique 2 et un corps de revêtement 13 collé sur la surface périphérique interne 5 du matériau central 2 en résine synthétique. Les corps de revêtement 3 et 13 sont prévus afin d'effectuer un raccord avec la partie enfoncé 5 ayant une forme en U en section transversale, et la partie enfoncée 5 est dotée des éléments de retenue 6 agencés en saillie de manière à 10 être symétriques. Comme le montrent les figures 6 et 7, le corps du produit moulé 1 comprend une partie étirée 15 ayant une partie creuse 16 permettant des opérations de tampon ou d'étanchéité, laquelle est agencée sur la surface périphérique externe du corps du produit moulé 1. 15 Comme le montre également la figure 7, une partie de lèvre 17, destinée à la décoration, est prévue sur la surface périphérique externe opposée à la partie
étirée 15.
Sur les figures 6 et 7 présentant un état au moment 20 de l'utilisation dans lequel la partie enfoncée 5 comprenant les éléments de retenue 6, 6 est enfoncée dans un espace formé par la surface périphérique interne 14 du matériau central 2 ayant une forme en U en section transversale, l'espace 12 est formé entre la surface 25 périphérique externe de la partie enfoncée 5 et le corps de revêtement 13 collé sur la surface périphérique interne 14 du matériau central, et les éléments de retenue 6, 6 formés dans la partie enfoncée 5 sont situés de manière à présenter un espacement étroit entre eux à 30 l'intérieur de l'espace formé par la surface périphérique interne 14 du matériau central 2 et de manière à être
opposés les uns aux autres.
Dans un produit moulé par extrusion selon un troisième mode de réalisation présenté sur la figure 8, le corps de revêtement 3 ayant une forme en U en section transversale du corps du produit moulé 1 est uniquement 5 collé sur une partie du matériau central 2 ayant une forme en U en coupe transversale, c'est-à-dire que seules les deux parties d'extrémité 4, 4 et une partie non collante 18 sont prévues entre la surface périphérique externe du matériau central 2 et la surface périphérique 10 interne du corps de revêtement 3. De plus, la partie
enfoncée 5 ayant une forme en U en section transversale est dotée d'une partie convexe 19 de sorte que la partie enfoncée 5 soit facilement poussée dans l'espace formé par la surface périphérique interne 14 du matériau 15 central 2.
Dans un produit moulé par extrusion selon un quatrième mode de réalisation présenté sur les figures 9 et 10, le corps de revêtement 3 du corps du produit moulé 1 est collé sur l'ensemble de la surface périphérique 20 externe du matériau central ayant une forme en U en section transversale et un corps de revêtement 14' est collé uniquement sur une partie de la surface périphérique interne 14, c'est-à-dire uniquement les deux parties d'extrémité inférieure. De plus, la partie 25 enfoncée 5 est dotée d'éléments de retenue 6 qui sont agencés de manière asymétrique et présentent différentes tailles. Lorsque la partie enfoncée 5 est enfoncée dans l'espace formé par la surface périphérique interne 14 du matériau central 2 ayant une forme en U en section 30 transversale, comme le montre la figure 10, l'espace 12 est formé entre la partie enfoncée 5 et la surface périphérique interne 14 du matériau central 2, et les éléments de retenue 6, 6 sont situés de manière à présenter un léger espacement entre eux à l'intérieur de l'espace formé par la surface périphérique interne 14 du matériau central 2 et de manière à être opposés les uns aux autres. La figure 11 présente une modification du produit
moulé par extrusion présenté sur les figures 9 et 10.
Selon la modification présentée sur la figure 11, le corps du produit moulé 1 comprend une partie de paroi 10 épaisse 20 dans laquelle le matériau central en résine synthétique 2 ayant une forme en U en section
transversale présente une épaisseur différente.
Dans un produit moulé par extrusion selon un cinquième mode de réalisation présenté sur les figures 12 15 et 13, le corps du produit moulé 1 comprend deux parties enfoncées divisées 5, 5 ayant chacune une partie d'extrémité en pointe 21. Les deux parties enfoncées divisées 5, 5 sont formées en découpant la partie enfoncée 5, qui est raccordée au corps de revêtement 3 20 collé sur la surface périphérique externe du matériau
central en résine synthétique 2 ayant une forme en U en section transversale, au niveau d'une position centrale entre les partes d'extrémité 4, 4 du matériau central 2.
Lorsque les parties d'extrémité en pointe 21, 21 des deux 25 parties enfoncées divisées 5, 5 sont enfoncées vers la surface périphérique interne 14 du matériau central 2 ayant une forme en U en section transversale, le corps du produit moulé 1 entre dans un état au moment de l'utilisation tel que présenté sur la figure 13. Dans cet 30 état, un espace 22 est formé entre les parties d'extrémité en pointe 21, 21 des deux parties enfoncées divisées 5, 5 et l'espace 12 est formé entre la surface périphérique externe des parties enfoncées divisées 5, 5 et la surface périphérique interne 14 du matériau central 2. Les éléments de retenue 6, 6 formés dans les deux parties enfoncées 5, 5 sont situés de manière à présenter 5 un espacement étroit A entre eux à l'intérieur de l'espace formé par la surface périphérique interne 14 du matériau central 2 et de manière à être opposés les uns
aux autres.
Dans un produit moulé par extrusion selon un sixième 10 mode de réalisation présenté sur les figures 14 et 15, le corps de revêtement 3 du corps du produit moulé 1 est collé sur la surface périphérique externe du matériau central en résine synthétique 2 ayant une forme en U en section transversale et les corps de revêtement 14', 14' 15 sont collés sur les parties d'extrémité inférieure de la
surface périphérique interne 14 du matériau central 2.
Seul un corps de revêtement 14' collé sur la partie d'extrémité inférieure de la surface périphérique interne 14 du matériau central 2 est doté de parties enfoncées 5 20 servant de raccord et comprenant les éléments de retenue 6, 6. Lorsque la partie d'extrémité en pointe 21 de la partie enfoncée 5 raccordée à un corps de revêtement 14' est enfoncée dans l'espace formé par la surface périphérique interne 14 ayant une forme en U en section 25 transversale du matériau central 2 vers une partie de raccord 23 de l'autre corps de revêtement 14', le corps du produit moulé 1 entre dans un état au moment de l'utilisation tel que présenté sur la figure 15. Dans cet état, l'espace 22 est formé entre la partie d'extrémité 30 en pointe 21 de la partie enfoncée 5 raccordée à un corps de revêtement 14' et l'autre corps de revêtement 14', et l'espace 12 est formé entre la partie enfoncée 5 et la
surface périphérique interne 14 du matériau central 2.
Les éléments de retenue 6, 6 formés dans la partie enfoncée 5 sont placés de manière à ce que l'espace étroit A soit situé entre eux à l'intérieur de l'espace 5 formé par la surface périphérique interne 14 du matériau central 2 et de manière à être opposés les uns aux autres.
Dans un produit moulé par extrusion selon un septième mode de réalisation présenté sur les figures 16 et 17, le corps de revêtement 3 du corps du produit moulé 10 1 est collé sur la surface périphérique externe du matériau central en résine synthétique 2 ayant une forme en U en section transversale et un corps de revêtement périphérique interne 24 est placé dans une partie d'extrémité inférieure de la surface périphérique interne 15 14 du matériau central 2. Le corps de revêtement 14' collé sur l'autre partie d'extrémité inférieure de la surface périphérique interne 14 du matériau central 2 est doté de la partie enfoncée 5 servant de raccord et comprenant les éléments de retenue 6. Le corps de 20 revêtement périphérique interne 24 est formé intégralement d'une pluralité d'éléments de retenue 6 ayant une taille différente de celle des éléments de retenue 6 formés dans la partie enfoncée 5. Lorsqu'une partie d'extrémité en pointe 21 de la partie enfoncée 5 25 est enfoncée vers la surface périphérique interne 14 du matériau central 2, le corps du produit moulé 1 entre dans un état au moment de l'utilisation tel que présenté sur la figure 17. Dans cet état, les éléments de retenue 6 formés dans la partie enfoncée 5 et les éléments de 30 retenue 6 formés sur le corps de revêtement périphérique interne 24 sont placés de manière à ce que l'espacement étroit A soit placé entre eux à l'intérieur de l'espace
formé par la surface périphérique interne 14 du matériau central 2 et de manière à être opposés les uns aux autres.
Un processus de fabrication pour un produit moulé par extrusion destiné à une automobile selon la présente 5 invention est expliqué ci-après en faisant référence à un mode de réalisation présenté sur la figure 18. Le matériau central en résine synthétique 2 ayant une forme en U en section transversale est moulé par extrusion dans une première filière 26 en utilisant une première 10 extrudeuse 25 dans laquelle une résine synthétique rigide est injectée et le matériau central en résine synthétique 2 est refroidi en étant passé à travers un bac de refroidissement 27. Les parties découpées 7, 8 ayant différentes formes sont ensuite découpées à la matrice 15 hors du matériau central en résine synthétique 2 ayant une forme en U en section transversale en utilisant une machine de découpe à la matrice 28 et le matériau central en résine synthétique 2 ayant les parties découpées 7, 8 est ensuite acheminé vers une seconde filière 29. Dans la 20 seconde filière 29, le corps de revêtement 3, la partie enfoncée 5 raccordée au corps de revêtement et les éléments de retenue 6 agencés en saillie au niveau de la périphérie externe de la partie enfoncée 5 sont moulés par extrusion de manière solidaire avec le matériau 25 central en résine synthétique 2 ayant les parties
découpées 7, 8 en utilisant une seconde extrudeuse 30 dans laquelle une résine synthétique souple est injectée.
Enfin, le corps du produit moulé 1 est acheminé vers un bac de refroidissement 31, la fabrication d'un produit 30 moulé par extrusion destiné à une automobile conformément
à la présente invention est ainsi terminé.
En ce qui concerne le produit moulé par extrusion destiné à une automobile conformément à la présente invention, des résines d'oléfines telles que du polypropylène et du polyéthylène, des résines de styrène, 5 des résines de nylon, des résines de polyester ou des résines de polycarbonate sont utilisées en tant que résine synthétique rigide destinée à former le matériau central en résine synthétique ayant une forme en U en section transversale. Lorsque la rigidité et la 10 résistance à la chaleur de la résine synthétique rigide
du matériau central 2 sont améliorées et lorsque leur coefficient d'expansion est réduit, une résine synthétique mixte est utilisée dans laquelle de la poudre inorganique, telle que du talc, du mica et de la fibre de 15 verre, est mélangée à la résine synthétique rigide.
Des résines d'oléfine ou des résines de styrène ayant une rigidité non supérieure à 90 (rigidité de JIS K7215 A) ou un élastomère thermoplastique de ces dernières sont utilisés en tant que résine synthétique 20 souple formant le corps de revêtement 3. En guise de variante, du chlorure de vinyle ou du caoutchouc peut
être utilisé.
Le procédé de fabrication du produit moulé par extrusion destiné à une automobile conformément à la 25 présente invention comprend une explication du procédé dans lequel la partie enfoncée 5 et les éléments de retenue 6 sont fabriqués à partir de la même résine synthétique souple que celle du corps de revêtement 3 en utilisant une seconde extrudeuse 30. Cependant, lorsque 30 la rigidité ou le type de matériau de la partie enfoncée et des éléments de retenue 6 est modifiée de manière à obtenir une fonction et une qualité souhaitées, le moulage-extrusion parpolymérisation peut être réalisé en utilisant deux ou trois secondes extrudeuses 30 dans la
seconde filière 29.
Pour le produit moulé par extrusion destiné à une 5 automobile conformément à la présente invention, les éléments de retenue ayant une forme souhaitée peuvent être agencés facilement et de manière fiable dans un espace étroit formé par la surface périphérique interne du matériau central ayant une forme en U en section 10 transversale. De plus, dans la mesure o les éléments de retenue sont placés de manière à présenter un léger espacement entre eux à l'intérieur de l'espace formé par la surface périphérique interne du matériau central et de manière à être opposés les uns aux autres, une bride 15 prévue au niveau d'une ouverture du corps du véhicule d'une automobile peut être maintenue fermement depuis les deux côtés. De plus, dans le procédé de fabrication d'un produit moulé par extrusion destiné à l'automobile conformément à la présente invention, la partie enfoncée 20 ayant les éléments de retenue peut être moulée par extrusion de manière solidaire avec le corps de revêtement de sorte que le produit moulé par extrusion
soit fabriqué facilement et à un faible cot.

Claims (12)

REVENDICATIONS
1. Produit moulé par extrusion destiné à une automobile tel qu'une garniture, un coupe-bise de bas de porte et un moulage pour fenêtre utilisé au niveau de l'ouverture d'un corps de véhicule tel qu'une porte, un coffre et une 5 fenêtre d'une automobile, caractérisé en ce qu'il comprend: un matériau central (2) ayant une forme en U en section transversale qui est constitué d'une résine synthétique rigide, ledit matériau central ayant des 10 parties découpées (7, 8) présentant différentes formes et s'étendant dans la direction longitudinale; un corps de revêtement (3) constitué d'une résine ou d'un caoutchouc synthétique souple qui est collé(e) sur ledit matériau central (2) en résine synthétique ayant 15 une forme en U en section transversale de façon à le recouvrir; une partie enfoncée (5) qui est formée de manière solidaire avec ledit corps de revêtement (3) et s'étend vers le bas au- delà de la partie d'extrémité dudit 20 matériau central (2) de manière à pouvoir être enfoncée vers une surface périphérique interne (14) ayant une forme en U en section transversale dudit matériau central (2); et une pluralité d'éléments de retenue (6) qui sont formés de manière solidaire avec ladite partie enfoncée (5) et sont agencés de manière à être opposés de façon symétrique ou non symétrique les uns aux autres à l'intérieur d'un espace formé par la surface périphérique interne (14) dudit matériau central (2) lorsque ladite 30 partie enfoncée (5) est enfoncée dans l'espace formé par la surface périphérique interne (14) dudit matériau
central (2).
2. Produit moulé par extrusion destiné à une automobile 5 selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit corps de revêtement (3) est collé sur l'ensemble ou sur une partie de la surface périphérique externe dudit matériau central (2) ayant une forme en U en section transversale.
3. Produit moulé par extrusion destiné à une automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit corps de revêtement (3) est collé sur l'ensemble des surfaces périphériques externe et interne dudit matériau 15 central (2) ayant une forme en U en section transversale.
4. Produit moulé par extrusion destiné à une automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit corps de revêtement (3) est collé sur une partie dudit 20 matériau central (2) ayant une forme en U en section transversale.
5. Produit moulé par extrusion destiné à une automobile selon les revendications 1 à 4, caractérisé en ce que 25 ledit corps de revêtement (3) destiné à recouvrir ledit
matériau central (2) ayant une forme en U en section transversale est doté de ladite partie enfoncée (5) servant de raccord et ayant une forme en U en section transversale, laquelle comprend une chambre creuse à 30 l'intérieur.
6. Produit moulé par extrusion destiné à une automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit corps de revêtement (3) est collé sur l'ensemble ou sur une partie de la surface périphérique externe et une 5 partie d'extrémité inférieure de la surface périphérique interne (14) dudit matériau central (2) ayant une forme en U en section transversale, et ledit corps de revêtement (3) collé à la partie d'extrémité inférieure de la surface périphérique interne (14) est doté de 10 ladite partie enfoncée (5) servant de raccord et
comprenant lesdits éléments de retenue (6).
7. Produit moulé par extrusion destiné à une automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, 15 caractérisé en ce que ledit corps de revêtement (3)
destiné à recouvrir ledit matériau central ayant une forme en U en section transversale est doté de deux parties enfoncées (5) divisées servant de raccord et comprenant les éléments de retenue (6). 20
8. Produit moulé par extrusion destiné à une automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit corps de revêtement (3) est collé sur l'ensemble ou sur une partie de la surface périphérique externe et une 25 partie d'extrémité inférieure de la surface périphérique interne (14) dudit matériau central (2) ayant une forme en U section transversale, et seul un corps de revêtement (3) collé sur la partie d'extrémité inférieure de la surface périphérique interne (14) dudit matériau central 30 (2) est doté de ladite partie enfoncée (5) servant de
raccord et comprenant lesdits éléments de retenue (6).
9. Produit moulé par extrusion destiné à une automobile selon la revendication 8, caractérisé en ce que ledit corps de revêtement (3) est collé sur l'ensemble ou sur une partie de la surface périphérique externe et une 5 partie d'extrémité inférieure de la surface périphérique interne (14) dudit matériau central (2) ayant une forme en U en section transversale, un corps de revêtement collé (3) sur la partie d'extrémité inférieure de la surface périphérique interne (14) dudit matériau central 10 (2) étant doté de ladite partie enfoncée (5) servant de
raccord et comprenant les éléments de retenue (6) et l'autre corps de revêtement (3) collé sur la partie d'extrémité inférieure de la surface périphérique interne (14) dudit matériau central étant dotés desdits éléments 15 de retenue (6).
10. Procédé de fabrication d'un produit moulé par extrusion destiné à une automobiletel qu'une garniture, un coupe-bise de bas de porte et un moulage pour fenêtre 20 utilisé au niveau de l'ouverture d'un corps de véhicule tel qu'une porte, un coffre et une fenêtre d'une automobile, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes: moulage par extrusion d'un matériau central (2) en 25 résine synthétique ayant une forme en U en section transversale dans une première filière (26) en utilisant une première extrudeuse (25) dans laquelle une résine synthétique rigide est injectée; refroidissement dudit matériau central (2) en résine 30 synthétique ayant une forme en U en section transversale en faisant passer ledit matériau central (2) à travers un bac de refroidissement; découpage à la matrice de parties découpées (7, 8) ayant différentes formes à partir dudit matériau central (2) en résine synthétique ayant une forme en U en section transversale en utilisant une machine de découpage à la matrice; et moulage par extrusion d'un corps de revêtement (3), d'une partie enfoncée raccordée au dit corps de revêtement (3) et d'une pluralité d'éléments de retenue (6) agencés en saillie sur la partie extérieure de ladite 10 partie enfoncée (5) intégralement dans une deuxième extrudeuse (30) dans laquelle une résine synthétique
souple est injectée.
11. Procédé de fabrication selon la revendication 10, 15 caractérisé en ce que dans la seconde filière (29), ledit corps de revêtement (3) et ladite partie enfoncée (5) sont moulés par extrusion sur ledit matériau central (2) en utilisant ladite deuxième extrudeuse (30) et simultanément lesdits éléments de retenue (6) sont 20 intégralement moulés par extrusion en utilisant une
troisième extrudeuse.
12. Procédé de fabrication selon la revendication 10, caractérisé en ce que dans ladite seconde filière (29), 25 ledit corps de revêtement (3) est moulé par extrusion sur ledit matériau central (2) en utilisant ladite deuxième extrudeuse (30), ladite partie enfoncée (5) est intégralement moulée par extrusion en utilisant une troisième extrudeuse et lesdits éléments de retenue (6) 30 sont intégralement moulés par extrusion en utilisant une
quatrième extrudeuse.
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