FR2822766A1 - Siege de vehicule automobile dote d'un dispositif d'ancrage d'elements tels que des sieges pour enfant - Google Patents

Siege de vehicule automobile dote d'un dispositif d'ancrage d'elements tels que des sieges pour enfant Download PDF

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Abstract

Siège de véhicule automobile avec une structure (7) comportant une traverse (9) tubulaire rigide et deux supports (12, 13) qui sont enfilés sur la traverse (9) et sur lesquels sont fixés des fils de manière à ce qu'une portion de ces fils forme une boucle d'ancrage (14) sur laquelle peut être attaché un siège pour enfant.

Description

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SIEGE DE VEHICULE AUTOMOBILE DOTE D'UN DISPOSITIF D'ANCRAGE
D'ELEMENTS TELS QUE DES SIEGES POUR ENFANT
La présente invention concerne les sièges de véhicule automobile dotés d'un dispositif d'ancrage d'éléments, tels que des sièges pour enfant.
On connaît déjà notamment par le document DE-A-196 50 087 un siège pour véhicule automobile comportant : - un dossier, - une assise qui s'étend selon une direction longitudinale entre une extrémité arrière proche du dossier et une extrémité avant éloignée du dossier, - une structure avec une traverse rigide qui s'étend selon une direction horizontale transversale, perpendiculaire à la direction longitudinale, et - au moins des première et deuxième boucles d'ancrage en fil métallique rigide qui sont solidarisées avec la structure et qui sont destinées à fixer au moins un élément rapporté sur le siège et doté d'organes d'ancrage complémentaires des boucles d'ancrage. Ces boucles d'ancrage sont conformées et dimensionnées pour retenir l'élément lorsque le véhicule subit un choc. L'élément en question est par exemple un siège pour enfant.
Dans le siège décrit par ce document, les boucles d'ancrage sont soudées sur des supports montés sur une traverse solidarisée au reste de la structure du siège par des boulons. Ce type de siège, qui donne entièrement satisfaction, nécessite un montage dans lequel interviennent des opérations de perçage, vissage, etc., ainsi que de nombreuses pièces (fil, écrou, vis, traverse, etc.).
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Un but de l'invention est de proposer un siège de véhicule automobile dont le montage des supports de boucle d'ancrage est facile et résistant.
Ce but est atteint par un siège de véhicule automobile tel que défini ci-dessus, dans lequel la structure comporte au moins des premier et deuxième supports rigides qui coopèrent par emboîtement avec la traverse et sur lesquels sont fixées les première et deuxième boucles d'ancrage.
En effet, le montage des supports de boucle d'ancrage du siège du véhicule automobile selon l'invention s'effectue par simple emboîtement, d'où un montage facile.
En outre, les supports emboîtés avec la traverse et enserrant au moins partiellement celle-ci, offrent une résistance importante en cas de traction sur les boucles d'ancrage. De plus, le deuxième support rigide peut être positionné à l'endroit désiré le long de la traverse. Enfin, le montage par emboîtement permet éventuellement d'éviter les inconvénients des soudures sur l'aluminium, si l'on choisit de réaliser la structure dans ce matériau.
Avantageusement, le siège selon l'invention comporte les caractéristiques suivantes, prises séparément ou en combinaison : - la structure est en matériau à base d'aluminium - la structure appartient au dossier ;
Figure img00020001

- le dossier comporte un bord inférieur et la traverse est située au voisinage dudit bord inférieur ; - la structure comporte en outre au moins des premier et deuxième montants sensiblement verticaux, le premier support coopérant par emboîtement avec le premier montant pour solidariser le premier montant avec la traverse ;
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- la structure comporte un troisième support, symétrique du premier support, qui coopère par emboîtement à la fois avec la traverse et avec le deuxième montant pour solidariser le deuxième montant avec la traverse ; - le dossier est monté pivotant autour d'un axe horizontal transversal par deux pivots fixés respectivement aux premier et troisième supports ; - le fil constitutif des boucles d'ancrage est fixé au premier ou au deuxième support par insertion d'une branche d'extrémité de ce fil dans au moins une gouttière prévue dans chacun de ces supports ; - chaque gouttière est fermée longitudinalement par la traverse ou le premier montant, lorsque la traverse ou le premier montant est emboîté avec l'un des premier et deuxième supports, pour rendre prisonnière de cette gouttière la branche d'extrémité du fil constitutif des boucles d'ancrage ; - la traverse et le premier ou le deuxième support sont bridés, après leur assemblage, par écrasement de la gouttière ; - la traverse et le premier ou le deuxième support sont assemblés sous contraintes du fait que la branche d'extrémité du fil constitutif des boucles d'ancrage insérée dans une gouttière a une section dont le diamètre est supérieur au diamètre interne de cette gouttière ou qu'elle comporte une excroissance locale ; - un matériau amortisseur est placé entre la traverse et au moins l'un des premier et deuxième supports ; - la traverse et le premier ou le deuxième support sont solidarisés par un apport de matière choisi parmi le collage, le soudage et le masticage ; et
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- au moins l'un des premier et deuxième supports est réalisé par découpe de profilés extrudés.
D'autres aspects, buts et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description détaillée qui suit, ainsi qu'à l'aide des dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 représente schématiquement en vue de côté un siège de véhicule automobile sur lequel est fixé un siège pour enfant ; - la figure 2 représente schématiquement en perspective la structure du dossier du siège de véhicule représenté sur la figure 1, avec des supports pour la fixation de boucles d'ancrage du siège pour enfant sur cette structure ; - la figure 3 représente schématiquement en perspective l'un des supports représenté sur la figure 2 ;
Figure img00040001

- la figure 4 représente schématiquement en coupe transversale selon IV-IV, le support représenté sur la figure 3 ; - la figure 5 représente, schématiquement en perspective, l'autre support représenté sur la figure 2 ;
Figure img00040002

- la figure 6 représente schématiquement en coupe transversale selon VI-VI, le support représenté sur la figure 5 ; - la figure 7 représente schématiquement en perspective un mode de réalisation de la boucle d'ancrage destinée à être fixée sur le support représenté sur les figures 3 et 4 ; - la figure 8 représente schématiquement en perspective un mode de réalisation de la boucle d'ancrage destinée à être fixée sur le support représenté sur les figures 5 et 6 ;
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- la figure 9 représente schématiquement en perspective un autre mode de réalisation de la boucle d'ancrage représentée sur la figure 7 ; et - la figure 10 représente schématiquement en perspective un autre mode de réalisation de la boucle d'ancrage représentée sur la figure 8.
A titre d'exemple, mais de manière non limitative, un siège de véhicule automobile selon l'invention est présenté ci-dessous dans une mise en oeuvre destinée à la fixation d'un siège pour enfant.
Ce siège de véhicule automobile est représenté sur la figure 1.
Ce siège 1 de véhicule automobile comporte une assise 2 et un dossier 3. Le siège 1 est fixé sur le plancher 4 du véhicule automobile. L'assise 2 s'étend selon une direction longitudinale X entre une extrémité arrière 2a proche du dossier 3 et une extrémité avant 2b éloignée du dossier 3.
Un siège pour enfant 6 est attaché au siège 1 grâce à des boucles d'ancrage 14. A chaque boucle d'ancrage 14 est attaché un guide 15 pour un bras 16 appartenant au siège 6 pour enfant. Le bras 16 est inséré dans le guide 15 pour l'amener à se clipser sur la boucle d'ancrage 14 correspondante.
On a représenté sur la figure 2 une partie du dossier 3. La structure 7 du dossier est normalement dissimulée dans la matelassure du siège 1, mais sur la figure 2, le dossier 3 est dépourvu de sa matelassure et de sa coiffe d'habillage afin de faire apparaître plus clairement les éléments du siège selon l'invention. Le bas du dossier 3 se situe sur cette figure 2 vers le bas de la feuille de dessin.
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La face arrière du dossier 3, c'est-à-dire la face opposée à celle sur laquelle un passager peut s'adosser, est formée d'une plaque de fond 8 montée sur la structure 7. La structure 7 comporte : - une traverse 9 inférieure rigide qui s'étend selon une direction horizontale transversale Y, perpendiculaire à la direction longitudinale X, - au moins deux montants 10 sensiblement verticaux, qui s'étendent dans une direction Z perpendiculaire à la direction horizontale transversale Y, l'extrémité inférieure de chaque montant 10 étant assemblée à une extrémité de la traverse 9, - une traverse supérieure 11 horizontale (non représentée sur la figure 2, mais représentée sur la figure 1) qui joint les extrémités supérieures des montants 10, - et une plaque de fond 8 située au niveau de la face arrière du dossier 3, cette plaque de fond étant assemblée aux traverses 9,11 et/ou aux montants 10.
La traverse 9 et les montants 10 sont reliés entre eux par des premier et troisième supports rigides 12, 12'.
Un deuxième support 13 rigide est enfilé sur la traverse 9.
Le premier support 12 et le deuxième support 13 servent respectivement à la fixation d'une boucle d'ancrage 14. Les premier et troisième supports 12, 121, symétriques l'un de l'autre, comportent respectivement un pivot 17. Les pivots 17 s'étendent respectivement dans des directions opposées l'une de l'autre, dans une direction Y'parallèle à la direction longitudinale Y de la traverse 9. Le dossier 3 pivote autour des pivots 7 qui tourillonnent par exemple sur des supports solidaires de la caisse du véhicule, pour permettre de rabattre le dossier 3 vers l'avant, par exemple
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lorsque l'assise 2 est relevée en pivotant autour d'un axe (non représenté) situé vers son extrémité avant (2b).
Les figures 3 et 4 représentent le premier support 12 dans lequel sont insérés un montant 10 et la traverse 9. Le premier support 12 comporte une mortaise 20 et une fourche 21. La mortaise 20 est un évidement tubulaire de section carrée. La fourche 21 est constituée de deux parois 22 prolongeant, du même côté de la mortaise 20, deux parois opposées de cette dernière. Deux gouttières 18 s'étendent longitudinalement, parallèlement à la direction Z, respectivement sur la face intérieure de la paroi avant de la mortaise 20 et sur la face intérieure de la paroi avant 22 de la fourche 21 qui prolonge cette paroi avant de la mortaise 20. Les gouttières 18 sont ouvertes respectivement vers l'intérieur de la mortaise 20 et de la fourche 21. La mortaise 20 est destinée à l'insertion d'un montant 10. La fourche 21 est destinée à l'insertion de la traverse 9.
Tandis que la mortaise 20 forme une paroi entourant complètement l'extrémité du montant 10 destiné à y être inséré, les parois 22 de la fourche 21 ne couvrent que deux faces opposées de l'extrémité de la traverse 9 destinée à y être insérée, dans l'exemple considéré.
Les branches d'extrémité du fil constitutif de la boucle d'ancrage 14 correspondante sont insérées respectivement dans deux gouttières 18. La portion du fil constitutif des boucles 14 qui n'est pas insérée dans les gouttières 18 permet de fixer le bras correspondant 16 du siège pour enfant 6. Les extrémités libres 19 de ce fil dépassent légèrement les gouttières 18 et sont repliées afin de mieux maintenir ledit fil dans le premier support 12.
Pour le montage d'une boucle d'ancrage 14 sur le premier support 12, on insère les extrémités du fil d'une
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boucle d'ancrage 14 dans les gouttières 18 comme indiqué cidessus. Puis on insère un montant 10 dans la mortaise 20, ainsi que la traverse 9 dans la fourche 21, ce qui a pour effet de rendre le fil de la boucle d'ancrage 14 prisonnier du premier support 12.
Les figures 5 et 6 représentent le deuxième support 13. Ce deuxième support 13 présente une section annulaire qui comporte quatre parois 23 à angle droit deux à deux. Chacune de ces parois 23 s'étend parallèlement à la direction Y. La paroi 23 avant, c'est-à-dire la plus éloignée de la plaque de fond 8 comporte une gouttière 18 s'étendant sur toute sa longueur parallèlement à la direction Y. La paroi 23 inférieure orientée vers le bas du dossier 3 comporte également une gouttière 18 s'étendant sur toute sa longueur parallèlement à la direction Y. Les deux gouttières 18 sont ouvertes vers l'intérieur du support 13.
Les branches d'extrémité du fil de la boucle d'ancrage 14 correspondante sont insérées chacune dans une gouttière 18, avec les extrémités libres de ce fil situées sur des bords opposés du deuxième support 13. La partie du fil de la boucle d'ancrage 14 située entre les branches d'extrémité insérées dans les gouttières 18 permet la fixation du bras 16 correspondant du siège 6 pour enfant.
Pour le montage du fil d'une boucle d'ancrage 14 sur le deuxième support 13, on insère les extrémités de ce fil dans les gouttières 18. Puis on enfile la traverse 9 dans le deuxième support 13, cette opération ayant pour effet de rendre le fil de la boucle d'ancrage 14 prisonnier de ce deuxième support 13.
Par ailleurs, pour limiter les jeux éventuels entre les différentes pièces ainsi assemblées, et donc d'éventuels bruits de cliquetis générés par ces jeux, il est avantageux
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d'effectuer l'assemblage de la structure sous contraintes avec déformation plastique ou élastique.
La solution qui consiste à monter la structure 7 sous contraintes avec déformation plastique, consiste, par exemple, selon la variante illustrée par les figures 3 à 6, à utiliser un fil de boucle d'ancrage 14 dont le diamètre est tel qu'il dépasse légèrement des gouttières 18 vers l'intérieur du premier ou du deuxième support 12, 13. L'assemblage du premier ou du deuxième support 12, 13 sur la traverse 9 ou un montant 10 se fait donc en force, par exemple avec une légère déformation plastique de la traverse 9, du montant 10 ou du premier ou du deuxième support 12, 13. On élimine ainsi l'éventuel jeu entre les pièces.
Selon une variante, on réalise des excroissances localisées sur la traverse 9 ou sur le fil de la boucle d'ancrage 14 au niveau des gouttières 18. L'assemblage est alors réalisé en force. L'excroissance interagit avec la traverse 9, le montant 10 ou le support 12, 13 et crée une déformation de l'une de ces pièces ou est écrasée par l'une de ces pièces, réduisant ainsi le jeu à une valeur nulle.
La solution consistant à monter la structure 7 sous contraintes avec déformation plastique, consiste, par exemple, à utiliser les propriétés élastiques du fil des boucles d'ancrage 14, afin que ces derniers se déforment lors de l'assemblage et rattrapent les jeux de montage desdites boucles 14 dans leurs supports 12, 13. Le montage se fait alors sans effort conséquent.
Cette variante est illustrée sur les figures 7 et 8 sur lesquelles sont représentées des boucles d'ancrage 14 destinées à être fixées respectivement sur un premier support 12 et un deuxième support 13. Selon cette variante, les branches d'extrémité de la boucle d'ancrage 14,
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destinées à être insérées dans les gouttières 18, s'étendent dans des directions qui ne sont pas tout à fait parallèles entre elles. Le parallélisme qui leur est imposé lorsqu'elles sont insérées dans les gouttières 18, met sous contraintes les pièces qui coopèrent au niveau d'un support 12,13, ce qui annule les éventuels jeux.
Il est aussi possible d'annuler le jeu par bridage après assemblage. Le bridage après assemblage consiste à obstruer localement le jeu entre le fil d'ancrage 14, le support 12,13 et la traverse 9 après leur assemblage. Ceci se fait soit par écrasement du support 13 (par sertissage, par déformation par friction, etc. ), soit par un apport de matière (soudure, colle, mastic, etc.). Lorsqu'on réalise un apport de mastic souple, cette dernière solution présente l'avantage de limiter les bruits sans bloquer totalement le mouvement des pièces entre elles.
L'annulation du jeu peut encore être réalisée en utilisant un matériau amortisseur. Dans ce cas, on place dans les zones de contact entre la traverse 9 et le premier ou le deuxième support 12,13 ou le montant 10 et le deuxième ou troisième support 12, 12', des moyens amortisseurs. De tels moyens amortisseurs sont par exemple constitués par un ou plusieurs éléments plastiques ou élastomères collés sur la traverse 9, le montant 10 ou le support 12, 12', 13. Un autre exemple de moyens amortisseurs est constitué par une gaine plastique ou élastomère enfilée aux extrémités du fil de la boucle d'ancrage 14 au niveau des zones de contact générant des bruits. Cette variante est illustrée sur les figures 9 et 10, sur lesquelles sont représentées des boucles d'ancrage 14 destinées à être fixées respectivement sur un premier support 12 et un deuxième support 13.
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La traverse 9 et les montants 10 sont constitués de tubes rigides. Préférentiellement, ceux-ci sont en aluminium.
Les premier, deuxième et troisième supports 12, 12' et 13 peuvent être également en aluminium. Ils sont avantageusement découpés dans un profilé extrudé. La fabrication de ces pièces est donc très économique. Le fil des boucles d'ancrage 14 est avantageusement en acier, par exemple d'un diamètre de 6 mm. Les boucles d'ancrage 14, après montage sur les premier et deuxième supports 12,13, répondent avantageusement à la norme"Isofix".

Claims (14)

  1. REVENDICATIONS 1. Siège pour véhicule automobile comportant : - un dossier (3), - une assise (2) qui s'étend selon une direction longitudinale (X) entre une extrémité arrière (2a) proche du dossier (3) et une extrémité avant (2b) éloignée du dossier (3), - une structure (7) avec une traverse (9) rigide qui s'étend selon une direction horizontale transversale (Y), perpendiculaire à la direction longitudinale (X), et - au moins des première et deuxième boucles d'ancrage (14) en fil métallique rigide qui sont solidarisées avec la structure (7) et qui sont destinées à fixer au moins un élément (6) rapporté sur le siège et doté d'organes d'ancrage (15,16) complémentaires des boucles d'ancrage, caractérisé par le fait que la structure (7) comporte au moins des premier et deuxième supports rigides (12,13) qui coopèrent par emboîtement avec la traverse (9) et sur lesquels sont fixées les première et deuxième boucles d'ancrage (14).
  2. 2. Siège selon la revendication 1, dans lequel la structure (7) est en matériau à base d'aluminium.
  3. 3. Siège selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la structure (7) appartient au dossier (3).
  4. 4. Siège selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le dossier (3) comporte un bord inférieur et la traverse (9) est située au voisinage dudit bord.
    <Desc/Clms Page number 13>
  5. 5. Siège selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la structure (7) comporte en outre au moins des premier et deuxième montants (10) sensiblement verticaux, le premier support (12) coopérant par emboîtement avec le premier montant (10) pour solidariser le premier montant (10) avec la traverse (9).
  6. 6. Siège selon la revendication 5, dans lequel la structure (7) comporte un troisième support (12'), symétrique du premier support (12), qui coopère par emboîtement à la fois avec la traverse (9) et avec le deuxième montant (10) pour solidariser le deuxième montant (10) avec la traverse (9).
  7. 7. Siège selon la revendication 6, dans lequel le dossier (3) est monté pivotant autour d'un axe horizontal transversal (Y') par deux pivots (17) fixés respectivement aux premier (12) et troisième (12') supports.
  8. 8. Siège selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le fil constitutif des boucles d'ancrage (14) est fixé au premier ou au deuxième support (12,13) par insertion d'une branche d'extrémité de ce fil dans au moins une gouttière (18) prévue dans chacun de ces supports (12,13).
  9. 9. Siège selon la revendication 8, dans lequel chaque gouttière (18) est fermée longitudinalement par la traverse (9) ou le premier montant (10), lorsque la traverse (9) ou le premier montant (10) est emboîté avec l'un des premier et deuxième supports (12,13).
  10. 10. Siège selon l'une des revendications 8 et 9, dans lequel la traverse (9) et le premier ou le deuxième support (12,13) sont bridés, après leur assemblage, par écrasement de la gouttière (18).
    <Desc/Clms Page number 14>
  11. 11. Siège selon l'une des revendications 8 à 10, dans lequel la traverse (9) et le premier ou le deuxième support (12,13) sont assemblés sous contraintes du fait que la branche d'extrémité du fil constitutif des boucles d'ancrage (14) insérée dans une gouttière (18) a une section dont le diamètre est supérieur au diamètre interne de cette gouttière (18) ou qu'elle comporte une excroissance locale.
  12. 12. Siège selon l'une des revendications précédentes, dans lequel un matériau amortisseur est placé entre la traverse (9) et au moins l'un des premier et deuxième supports (12,13).
  13. 13. Siège selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la traverse (9) et le premier ou le deuxième support (12,13) sont solidarisés par un apport de matière choisi parmi le collage, le soudage et le masticage.
  14. 14. Siège selon l'une des revendications précédentes, dans lequel au moins l'un des premier et deuxième supports (12,13) est réalisé par découpe de profilés extrudés.
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