FR2813249A1 - Agencement de siege escamotable pour vehicule automobile - Google Patents

Agencement de siege escamotable pour vehicule automobile Download PDF

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Abstract

Cet agencement de siège de véhicule automobile sur un plancher (2, 3), comprenant une platine porte-rails (10), un siège (6) à assise (7) et dossier inclinable (8), l'assise (7) comprenant des moyens de fixation rapide sur la platine porte-rails (10), est caractérisé en ce que la platine porte-rails (10) est montée sur le plancher de manière à pouvoir pivoter de 180degre autour d'un axe horizontal situé à l'avant du siège, et présenter alors une face sensiblement plate horizontale (10') dans la continuité du plancher.

Description

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Agencement de siège escamotable pour véhicule automobile La présente invention concerne un agencement de siège pour véhicule automobile.
Pour permettre un accroissement des possibilités de rangement à l'arrière des véhicules, les constructeurs ont développé plusieurs systèmes d'agencement de sièges tendant à transformer par des manoeuvres simples et rapides une ou plusieurs rangées de sièges en une surface de plancher aussi plate et vaste que possible.
Ainsi, selon le document US 5 492 386, on connaît un dispositif de repliement et d'escamotage de siège ; le siège comprend comme à l'accoutumée une assise et un dossier (portant un appuie-tête) ; dans un premier mouvement, le dossier peut se replier sur l'assise, le dos du dossier formant alors une surface plane horizontale ; dans un second mouvement, l'ensemble de l'assise et du dossier replié peut pivoter de 180 vers l'avant sur un axe horizontal pour s'escamoter et présenter vers le haut la partie normalement inférieure de l'assise.
On connaît aussi, grâce au document EP 0 622 266, un dispositif d'agencement de siège dans lequel l'assise du fauteuil (et le dossier attenant) peut se désolidariser aisément de la partie basse de structure de siège, ou soubassement, comprenant notamment une platine porte-rails permettant l'ajustement de la position du siège. La platine porte-rails se désolidarise elle-même du plancher par des moyens de fixation rapide.
L'invention vise à étendre encore les possibilités de transformation de l'agencement des sièges d'un véhicule.
Le but de l'invention est atteint par un agencement de siège de véhicule automobile sur un plancher, comprenant une platine porte-rails, un siège à assise et dossier inclinable, l'assise comprenant des moyens de fixation rapide sur la platine porte-rails, caractérisé en ce que la platine porte-rails est montée sur le plancher de manière à pouvoir pivoter de 180 autour d'un axe horizontal situé de préférence à l'avant de la platine, et présenter alors une face sensiblement plate horizontale. Il suffit d'enlever la partie haute du siège et de retourner la platine pour bénéficier d'une surface de rangement plate.
<Desc/Clms Page number 2>
Avantageusement le plancher est agencé pour que, après retournement, ladite face sensiblement plate de la platine soit dans la continuité du plancher, de préférence vers l'arrière.
A cet effet, par exemple, le plancher forme un gradin à l'avant duquel est articulée la platine, ce qui permet de la loger après retournement.
La platine retournée peut prendre appui sur le plancher à l'avant par l'intermédiaire d'une béquille ou d'un accessoire, notamment le boîtier d'enrouleur de ceinture de sécurité.
Avantageusement, la platine comporte un plateau coulissant ou pivotant déployable une fois la platine retournée, qui peut venir occuper la place d'un autre siège situé devant ledit siège et susceptible de se replier en portefeuille.
Avantageusement, un évidement du plancher sous la platine permet le logement d'un tiroir sous le siège.
Avantageusement, le dessous de la platine comporte des accessoires de fixation utilisables lorsque ladite platine est en position retournée.
Le siège agencé selon l'invention fait partie d'une rangée de plusieurs sièges, qui peuvent tous être agencés de même.
L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages et caractéristiques seront mis en évidence à la lecture de la description suivante, se référant aux dessins annexés sur lesquels - la figure 1 est une vue schématique de côté de deux rangées de sièges agencés selon l'invention ; - la figure 2 est une vue en perpective de trois-quarts avant d'une rangée de trois sièges agencés conformément à l'invention ; La figure 1 montre un plancher de véhicule formant des gradins successifs 1, 2, 3 s'élevant d'avant en arrière. Le plancher peut comprendre des évidements 4 fermés par des trappes.
Une rangée de trois sièges 5 est installée sur le gradin 2 et une rangée de trois sièges 6, agencés conformément à l'invention, est installée sur le gradin arrière 3.
Les sièges 6 comportent d'une part une partie haute composée de l'assise 7 et du dossier inclinable 8 (auquel est attaché l'appuie-tête 9) et d'autre part une partie basse structurelle (ou soubassement) composée de la platine porte-rails 10, qui comprend les rails coulissants sur lesquels l'assise
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7 peut venir s'accrocher par des moyens de fixation rapides analogues à ceux que décrit par exemple le document EP 0 622 266. La platine 10 repose sur le gradin 3 du plancher ; elle comporte aussi les systèmes de sécurité des sièges tels que l'enrouleur de ceinture 11 et le prétensionneur 12. Le gradin 3 comprend éventuellement à l'avant un ou plusieurs évidements 13 permettant chacun l'insertion d'un tiroir de rangement 14 sous un ou plusieurs sièges.
La platine 10 est articulée sur le plancher à l'avant du gradin 3 de manière à pouvoir pivoter de 180 et prendre une position dans laquelle sa face 10' vient dans la continuité du gradin 3, en reposant sur le gradin précédent 2 soit à l'aide de béquilles soit par l'intermédiaire d'un accessoire, par exemple le boîtier enrouleur de ceinture 11. Avantageusement, l'axe de rotation de la platine 10 est situé en -dessous du plan formant le plancher. Le dessous de la platine, qui forme son dessus 10' dans la position retournée, est parfaitement plat et peut être plein pour servir de plancher ou être non plein et facilement couvert d'un plancher secondaire. On peut aussi prévoir dans cette partie de platine retournée des accessoires de fixation spécifiques, par exemple des axes de réception d'une fourche avant de bicyclette pour permettre de fixer sans difficulté une bicyclette sans la roue avant.
Les connexions des systèmes de sécurité, compatibles avec le pivotement de la platine 10, peuvent être réalisées par un câble normal.
Les sièges 5 de la rangée précédente se replient en portefeuille dans la position 5' représentée en traits épais sur la figure 1, c'est-à-dire sensiblement verticaux sur le gradin 1. Ils laissent alors apparaître un plan localisé 15 dans le prolongement de la platine pivotée 10', ce plan 15 étant soit prévu d'office sous le siège 5, soit constitué par un plateau coulissant ou pivotant dépendant de la platine 10' pivotée.
L'invention permet de la sorte d'avoir un vaste plancher 15, 10', 3 disponible pour le chargement.
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Claims (11)

  1. REVENDICATIONS 1. Agencement de siège de véhicule automobile sur un plancher (2, 3), comprenant une platine porte-rails (10), un siège (6) à assise (7) et dossier inclinable (8), l'assise (7) comprenant des moyens de fixation rapide sur la platine porte-rails (10), caractérisé en ce que la platine porte-rails (10) est montée sur le plancher de manière à pouvoir pivoter de l80 autour d'un axe horizontal, et présenter alors une face sensiblement plate horizontale (10').
  2. 2. Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit axe horizontal est situé à l'avant de la platine (10), et en-dessous du plan du plancher.
  3. 3. Agencement selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le plancher (2, 3) est agencé pour que, après retournement, ladite face sensiblement plate (10') de la platine soit dans la continuité du plancher (3) vers l'arrière.
  4. 4. Agencement selon la revendication 3, caractérisé en ce que le plancher (2, 3) forme un gradin à l'avant duquel est articulée la platine (10).
  5. 5. Agencement selon l'une quelconque des revendications là 4, caractérisé en ce que la platine (10) retournée prend appui sur le plancher (2) par l'intermédiaire d'une béquille ou d'un accessoire.
  6. 6. Agencement selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'accessoire est le boîtier (11) de l'enrouleur de ceinture de sécurité.
  7. 7. Agencement selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la platine (10) comporte un plateau coulissant ou pivotant (15) déployable une fois la platine retournée.
    <Desc/Clms Page number 5>
  8. 8. Agencement selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit plateau (15) vient occuper la place d'un autre siège (5) situé devant ledit siège (6) et susceptible de se replier en portefeuille.
  9. 9. Agencement selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'un évidement (13) du plancher (3) sous la platine (10) permet le logement d'un tiroir (14) sous le siège (6).
  10. 10. Agencement selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le siège (6) fait partie d'une rangée de plusieurs sièges.
  11. 11. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dessous de la platine (10) comporte des accessoires de fixation utilisables lorsque ladite platine est en position retournée.
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