FR2790059A1 - Installation de projecteur de vehicule automobile pour les feux de croisement et les feux de route - Google Patents
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Abstract
Installation de projecteur (1) comprenant un boîtier (2) logeant une source lumineuse (3) et un réflecteur (4). La source (3) peut commuter par rapport au réflecteur (4) entre une position de feux de croisement à une position de feux de route. Le réflecteur (4) est entraîné par un moteur (9) de régulation de portée d'éclairage par rapport au boîtier (2) et l'actionneur comprend le moteur (9) de régulation de portée d'éclairage et deux électroaimants (11, 16).
Description
La présente invention concerne un installation de projecteur de véhicule
automobile pour les feux de croisement et les feux de route comprenant un boîtier logeant une source lumineuse et un réflecteur, la source lumineuse pouvant être commutée par un actionneur par rapport au réflecteur entre une position des feux de croisement et une position des feux
de route.
Etat de la technique: On connaît une telle installation de projecteur par exemple selon le document DE-44 35 507 Ai. Ce document
décrit une installation de projecteur dont la source lumi-
neuse est déplacée dans la direction de l'axe optique et ver-
ticalement par rapport à l'axe optique du réflecteur pour commuter entre la position des feux de croisement et celle des feux de route. L'expression " verticale par rapport à l'axe optique " signifie que le plan de basculement effectue un mouvement vertical et que l'axe optique passe par le plan de basculement. Pour commuter, on bascule la source lumineuse par un actionneur par rapport au réflecteur autour d'un axe de basculement de source lumineuse. L'axe de basculement de source lumineuse est horizontal par rapport à l'axe optique du réflecteur et se trouve à une certaine distance de cet axe. L'expression " horizontal par rapport à l'axe optique " signifie que l'axe de basculement de la source lumineuse est horizontal et perpendiculaire à l'axe optique. L'actionneur
est un moteur électrique, un actionneur hydraulique ou pneu-
matique ou encore un électroaimant.
Un électroaimant doit être dimensionné de façon relativement importante et puissante pour remplir de manière fiable la fonction d'actionneur. La course de l'électroaimant
doit être suffisamment grande pour parcourir la course néces-
saire à la commutation de l'installation de projecteur entre
la position des feux de route et celle des feux de croise-
ment. La course peut certes être raccourcie par une démulti-
plication appropriée. Toutefois cela se traduit par un effet secondaire négatif, car l'électroaimant doit vaincre une force d'actionnement considérablement plus importante et doit ainsi être dimensionné de manière plus puissante. Plus un électroaimant est grand et puissant et plus il sera lourd et
encombrant. Un électroaimant léger et peu encombrant ne pour-
rait pas assurer le rôle d'un actionneur pour commuter entre la position des feux de croisement et celle des feux de route. Il n'est pas prévu de modifier la portée d'éclairage de l'installation de projecteur connue selon le
document DE-44 35 507 Ai par un moteur de régulation de por-
tée d'éclairage. Or précisément dans les projecteurs modernes à flux lumineux particulièrement intense, il est toutefois particulièrement important de modifier la portée d'éclairage en fonction de l'inclinaison du véhicule par rapport à son axe transversal, pour ne pas éblouir les autres conducteurs
lorsque les projecteurs sont mis en oeuvre.
La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients ci-dessus et de développer une installation de projecteur selon le type défini dans le préambule pour que la commutation entre la position des feux de croisement et celle
des feux de route puisse se faire par un actionneur aussi lé-
ger et aussi peu encombrant que possible tout en garantissant
totalement le fonctionnement de commutation.
A cet effet, l'invention concerne une installa-
tion de projecteur du type défini ci-dessus caractérisée en ce que le réflecteur est déplacé par un moteur de régulation de la portée d'éclairage, par rapport au boîtier et, l'actionneur comprend le moteur de régulation de la portée
d'éclairage et deux électroaimants.
L'installation de projecteur selon l'invention, pour commuter le projecteur entre la position des feux de croisement et celle des feux de route, utilise le moteur de régulation de portée d'éclairage qui existe déjà dans l'installation de projecteur. Ce moteur permet de régler d'une part la portée d'éclairage du réflecteur autour de son axe de basculement usuellement horizontal par rapport à l'axe optique du réflecteur et à une certaine distance de cet axe
optique, pour le régler verticalement par rapport à l'axe op-
tique. Le moteur de régulation de portée d'éclairage est ar-
ticulé sur le réflecteur à une certaine distance de l'axe de basculement du réflecteur. Ce moteur exécute un mouvement de translation linéaire pour basculer le réflecteur autour de son axe de basculement. Par la commande appropriée du moteur, on peut modifier la portée d'éclairage de l'installation de projecteur en fonction de l'inclinaison du véhicule autour de l'axe transversal du véhicule pour ne pas éblouir les autres conducteurs lorsque les projecteurs sont branchés. Cela est
particulièrement avantageux dans le cas des projecteurs ac-
tuels fournissant un flux lumineux particulièrement intense.
Le moteur de régulation de la portée d'éclairage
assure en outre la commutation proprement dite du projecteur.
Les deux électroaimants exécutent uniquement des fonctions de
maintien. Le premier électroaimant sert à tenir la source lu-
mineuse dans la position correspondante par rapport au ré-
flecteur lorsque le projecteur est commuté en position de feux de route. Le second électroaimant sert à tenir la source lumineuse pendant la commutation exécutée par le moteur, dans une certaine position par rapport au boîtier, pour que le basculement du réflecteur par rapport au boîtier assuré par
le moteur de régulation de la portée d'éclairage fasse commu-
- ter le projecteur de sa position des feux de croisement à sa
position des feux de route.
Comme les deux électroaimants assurent uniquement une fonction de retenue et non de commutation, ils peuvent
être réalisés de manière particulièrement légère et peu en-
combrante. Comme la fonction de commutation proprement dite est exécutée par le moteur de régulation de la portée d'éclairage, malgré les faibles dimensions et le faible poids
des électroaimants, on garantit toujours la fonction de com-
mutation. Cela évite l'utilisation de moteurs à double fonc-
tion, coûteux et relativement encombrants, pour commuter le projecteur entre les feux de croisement et les feux de route
dans l'installation de projecteur selon l'invention.
Le moteur de régulation de portée d'éclairage a ainsi deux fonctions. D'une part, il modifie la portée d'éclairage de l'installation de projecteur et d'autre part en coopérant avec les deux électroaimants, il joue le rôle de l'actionneur pour commuter l'installation de projecteur entre une position de feux de croisement et celle des feux de route. Selon un développement avantageux de l'invention, l'installation comprend une unité de commande qui commande le moteur de régulation de portée d'éclairage et les électroai- mants pour commuter entre la position des feux de croisement et celle des feux de route. Le moteur de régulation de la portée d'éclairage modifie usuellement la portée d'éclairage de l'installation de projecteur. Ce n'est qu'en vue d'un changement de fonction d'éclairage, c'est-à-dire pour passer des feux de croisement aux feux de route ou inversement, que l'unité de commande fait passer le moteur de sa fonction de réglage de portée d'éclairage dans sa fonction de commutation pour commuter l'installation de projecteur entre la position des feux de croisement et celle des feux de route. Après la commutation, c'est-à-dire après changement de la fonction d'éclairage, l'unité de commande fait de nouveau passer le moteur de sa position de commutation à sa fonction initiale de régulation
de la portée d'éclairage.
De manière avantageuse, la source lumineuse est
mobile par rapport au réflecteur pour commuter entre la posi-
tion des feux de croisement et celle des feux de route. La
source lumineuse coulisse de préférence de manière sensible-
ment parallèle à l'axe optique du réflecteur. Cela permet de
concentrer le faisceau lumineux réfléchi par le réflecteur.
En variante ou en plus, la source lumineuse est basculée ver-
ticalement par rapport à l'axe optique du réflecteur. On re-
lève ainsi le faisceau lumineux réfléchi par le réflecteur.
Selon un développement avantageux de l'invention, la source lumineuse est montée de manière basculante sur le réflecteur par l'intermédiaire d'un axe de basculement de source lumineuse, horizontal par rapport à l'axe optique du réflecteur et à une certaine distance de cet axe optique. Par
basculement autour de son axe de basculement, la source lumi-
neuse est déplacée à la fois parallèlement à l'axe optique du
réflecteur et verticalement par rapport à cet axe optique.
Cela permet à la fois de concentrer et de relever le faisceau lumineux réfléchi par le réflecteur. Mais il est également envisageable de réaliser l'axe de basculement de la source
lumineuse sur l'axe optique du réflecteur. Dans ces condi-
tions, la source lumineuse ne sera pas décalée parallèlement à l'axe optique dans la direction de sortie de lumière vers
l'arrière lors de son basculement autour de son axe.
Selon un autre développement avantageux de l'invention, le premier électroaimant est monté dans l'installation de projecteur pour qu'à l'état activé, il maintienne la source lumineuse dans sa position relative au réflecteur, position pour les feux de croisement ou les feux
de route par rapport au réflecteur.
Selon un mode de réalisation préférentiel de
l'invention l'installation comprend un élément à ressort en-
tre le réflecteur et la source lumineuse qui pousse la source
lumineuse dans une certaine position de basculement par rap-
port au réflecteur, alors que le premier électroaimant tire
contre la force du ressort. La position de basculement cor-
respond de préférence à la position des feux de croisement.
L'élément de ressort est avantageusement un ressort de com-
pression. Selon un autre développement de l'invention, le
premier électroaimant est fixé sur le réflecteur à une cer-
taine distance de l'axe optique de ce réflecteur.
De manière avantageuse, l'installation de projec-
teur est caractérisée en ce que le côté actif du premier
électroaimant est prévu en regard d'une première patte aiman-
table écartée par l'intermédiaire de l'élément à ressort
lorsque le premier électroaimant est désactivé, cette pre-
mière patte étant fixée à la source lumineuse.
La première patte est au moins en partie en ma-
tière susceptible d'être aimantée. La patte peut être revêtue
d'une matière susceptible d'être aimantée ou encore cette ma-
tière peut être intégrée à la patte.
Le réflecteur peut être monté de manière bascu-
lante sur le boîtier par l'intermédiaire de n'importe quel axe de basculement horizontal par rapport à l'axe optique du réflecteur. Selon un développement avantageux de l'invention, le réflecteur est monté basculant sur le boîtier par
l'intermédiaire d'un axe de basculement de réflecteur hori-
zontal par rapport à l'axe optique du réflecteur et à une
certaine distance de cet axe optique.
Selon un autre développement avantageux de
l'invention, le second électroaimant est monté dans l'instal-
lation de projecteur pour qu'à l'état actif, il maintienne la
source lumineuse dans sa position par rapport au boîtier.
Selon un autre développement avantageux de l'invention, le second électroaimant est fixé au boîtier. De façon avantageuse le côté actif du second électroaimant est
monté en regard d'une seconde patte susceptible d'être aiman-
tée, écartée du second électroaimant lorsque celui-ci est à l'état désactivé, et fixée à la source lumineuse. La seconde patte est au moins en partie en une matière susceptible d'être aimantée Selon un autre développement avantageux de
l'invention le second électroaimant est monté dans l'instal-
lation de projecteur pour qu'à l'état activé, il couple la
source lumineuse au réflecteur pour qu'un mouvement de bascu-
lement du réflecteur autour de son axe de basculement par
rapport au boîtier soit transformé en un mouvement de bascu-
lement de la source lumineuse par rapport au réflecteur au-
tour de l'axe de basculement de la source lumineuse. Le mouvement de basculement du réflecteur autour de son axe de basculement par rapport au boîtier est exécuté par le moteur de réglage de la portée d'éclairage. Le second électroaimant
est avantageusement fixé à la source lumineuse.
Selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention le côté actif du second électroaimant est monté en regard d'une seconde patte susceptible d'être aimantée, écartée du second électroaimant à l'état désactivé, cette patte étant reliée au réflecteur à une certaine distance de l'axe de basculement du réflecteur par un câble Bowden, le
câble Bowden transforme le mouvement de basculement du ré-
flecteur autour de l'axe de basculement de ce réflecteur, par
rapport au boîtier en un mouvement de coulissement de la se-
conde patte par rapport au réflecteur.
Le mouvement de coulissement de la seconde patte par rapport au réflecteur se traduit avantageusement lorsque le second électroaimant est activé, par un basculement de la source lumineuse autour de son axe de basculement par rapport au réflecteur. De manière préférentielle le côté actif du second électroaimant et la seconde patte s'étendent dans le plan de basculement ou parallèlement au plan de basculement de la
source lumineuse.
Les avantages de l'installation de projecteur se-
lon l'invention apparaissent en particulier si la source lu-
mineuse est une lampe à décharge de gaz notamment une lampe Xénon. On décrira ci-après un procédé de commutation de l'installation de projecteur selon l'invention pour passer des feux de croisement aux feux de route. Lorsque l'installation n'est pas commutée, le moteur est en mode de
régulation de la portée d'éclairage. Ce n'est que pour commu-
ter l'installation de projecteur qu'il quitte ce mode de ré-
gulation de la portée d'éclairage pour passer en mode de commutation. Dans la position des feux de croisement, les deux électroaimants sont désactivés. La source lumineuse et
le réflecteur se trouvent dans une certaine position de dé-
part l'un par rapport à l'autre et par rapport au boîtier.
Pour commuter le projecteur, on active tout
d'abord le second électroaimant. La source lumineuse est ain-
si tenue dans sa position de départ par rapport au boîtier.
Au cours de l'étape suivante, on bascule le réflecteur autour de son axe de basculement à l'aide du moteur de régulation de portée d'éclairage, selon un basculement vertical vers le haut. Comme la source lumineuse est tenue dans sa position de départ par rapport au boîtier, le mouvement de basculement du réflecteur par rapport au boîtier conduit à un basculement de la source lumineuse par rapport au réflecteur contre la force développée par le ressort de compression. Lorsque la source
lumineuse est suffisamment basculée pour appliquer la pre-
mière patte susceptible d'être aimantée contre le côté actif du premier électroaimant, celui-ci est activé pour retenir la
source lumineuse dans cette position de basculement par rap-
port au réflecteur.
La source lumineuse se trouve ainsi déjà dans sa
position pour les feux de route. il suffit maintenant de bas-
culer simplement le réflecteur et la source lumineuse vers sa
position de départ. Pour cela, on désactive le second élec-
troaimant et le réflecteur est basculé verticalement vers le bas autour de son axe de basculement par l'intermédiaire du moteur de régulation de la portée d'éclairage. L'ensemble du
projecteur se trouve alors en position de feux de route.
Le procédé de commutation de l'installation de projecteur entre les feux de route et les feux de croisement est beaucoup plus simple. Il suffit de désactiver le premier
électroaimant. La force développée par le ressort de compres-
sion rappelle la source lumineuse basculant verticalement vers le haut par rapport au réflecteur pour passer ainsi dans
sa position de départ.
L'installation de projecteur selon l'invention est réalisée pour qu'en cas de défaillance de l'un ou des deux électroaimants, le projecteur passe dans tous les cas en
position de feux de croisement excluant ainsi de manière ga-
rantie tout éblouissement des autres conducteurs. Au cas o le second électroaimant est défectueux, le projecteur ne
pourra plus être commuté de sa position des feux de croise-
ment à sa position des feux de route. Si le premier électro-
aimant est défectueux, le projecteur commute de la position des feux de route automatiquement dans celle des feux de
croisement par action du ressort de compression.
Deux exemples de réalisation préférentiels de l'invention seront décrits ci-après de manière plus détaillée à l'aide des dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 montre un premier exemple de réalisation d'une installation de projecteur selon l'invention, en vue de côté et en position de feux de croisement,
- la figure 2 montre l'installation de la figure 1 en posi-
tion de commutation,
- la figure 3 montre l'installation de projecteur de la fi-
gure 1 en position de feux de route, - la figure 4 montre un second exemple de réalisation d'une
installation de projecteur selon l'invention en vue de cô-
té et en position de feux de croisement,
- la figure 5 montre l'installation de la figure 4 en posi-
tion de feux de route. Les figures 1 à 3 montrent un premier mode de réalisation d'une installation de projecteur selon
l'invention. L'installation de projecteur telle que représen-
tée peut commuter entre une position correspondant aux feux
de croisement (figure 1) en passant par une position de com-
mutation 2 jusque dans une position de feux de route (figure 3). L'installation de projecteur selon l'invention
pour un véhicule automobile porte globalement la référence 1.
L'installation 1 se compose d'un boîtier 2 logeant une source lumineuse et un réflecteur 4. A la place du boîtier 2, on
pourrait également avoir un châssis. L'installation de pro-
jecteur 1 est fixée par le boîtier 2 au véhicule automobile.
La source lumineuse 3 est présentée comme une lampe à dé-
charge de gaz. Cette source est montée pivotante autour d'un
axe de basculement 6 sur le réflecteur, cet axe étant hori-
zontal et à une certaine distance de l'axe optique 5 du ré-
flecteur. Pour commuter entre une position correspondant aux feux de croisement et une position correspondant aux feux de route, on peut basculer la source lumineuse 3 autour de son
axe de basculement 6 par rapport au réflecteur 4. En bascu-
lant autour de l'axe 6, on déplace la source lumineuse 3 le long de l'axe optique 5 du réflecteur 4, vers l'arrière (dans la direction opposée à la direction de sortie de lumière 7) et verticalement vers le bas (en s'écartant de l'axe optique du réflecteur 4). On arrive ainsi à une concentration et un relèvement du faisceau lumineux réfléchi par le réflecteur 4
dans la position correspondant aux feux de route.
Le réflecteur 4 est monté pivotant autour d'un axe de basculement 8 par rapport au boîtier 2, cet axe étant horizontal par rapport à l'axe optique 5 du réflecteur et à une certaine distance de cet axe optique 5. Cela permet de déplacer le réflecteur 4 pour régler la portée de l'éclairage
par rapport au boîtier 2, verticalement par rapport à la di-
rection de sortie de lumière 7. Pour basculer le réflecteur 4 autour de son axe 8, l'installation de projecteur 1 est équi- pée d'un moteur 9. Le moteur 9 qui règle la portée5 d'éclairage est commandé par une unité de commande 10 pour
que pendant le fonctionnement normal du projecteur en posi-
tion de feux de croisement ou en position de feux de route, la portée d'éclairage de l'installation de projecteur 1 soit commandée en fonction de l'inclinaison du véhicule automobile
autour de son axe transversal.
A une certaine distance de l'axe optique 5 du ré-
flecteur 4 se trouve un premier électroaimant 11 fixé au ré-
flecteur 4 par une tige 15. En regard du côté actif lla du
premier électroaimant 11, il y a une première patte 13 écar-
tée par un ressort de compression 12; cette première patte est fixée à la source lumineuse 3 par une construction à branches portant la référence 14. La première patte 13 se
compose au moins en partie d'une matière aimantée, et est te-
nue contre ce côté actif lla lorsque le premier électroaimant
11 est activé.
Un second électroaimant 16 est fixé au boîtier 2.
Le côté actif 16a du second électroaimant 16 est en regard
d'une seconde patte 17 également susceptible d'être aiman-
tée; cette patte 17 est fixée par une structure 14 à la source lumineuse 3. Le côté actif 16a du second électroaimant
16 et la seconde patte 17 s'étendent dans le plan de bascule-
ment de la source lumineuse 3 ou parallèlement à ce plan.
Lorsque le second électroaimant 16 est activé, la seconde patte 17 est tenue contre son côté actif 16a et ainsi la source lumineuse est bloquée dans sa position de basculement
instantanée, par rapport au boîtier 2.
Selon les figures 1 à 3, l'installation de pro-
jecteur 1 de l'invention comporte trois ensembles mobiles les uns par rapport aux autres. Le premier ensemble est constitué par le boîtier 2 dans lequel sont fixés le moteur 9 assurant
la régulation de la portée d'éclairage et le second électro-
aimant 16. Par rapport à ce premier ensemble, on peut pivoter
un second ensemble autour de l'axe de basculement 8 du ré-
Il flecteur. Le second ensemble se compose du réflecteur 4, de la tige 15 et du premier électroaimant 11. Par rapport à ce second ensemble, on peut pivoter un troisième ensemble autour
de l'axe de basculement 8 de la source lumineuse. Le troi-
sième ensemble comprend la source lumineuse 3, la structure
14, la première patte 13 et la seconde patte 17.
Pour commuter l'installation de projecteur 1 de
l'invention, de la position correspondant aux feux de croise-
ment (figure 1) dans la position correspondant aux feux de
route (figure 3), on actionne tout d'abord le second électro-
aimant 16 et on maintient la seconde patte 17 contre le côté actif 16a du second électroaimant 16. Puis, on commande le moteur 9 de la régulation de portée par l'unité de commande pour qu'il bascule le réflecteur 4 dans la direction de la
flèche 18 autour de l'axe de basculement 8 du réflecteur se-
lon l'angle a (voir figure 2). Comme la source lumineuse 3
est tenue dans sa position de basculement par rapport au boî-
tier 2 grâce à la mise en oeuvre du second électroaimant 16,
la source lumineuse 3 ne peut suivre le mouvement de bascule-
ment du réflecteur 4. Pendant le mouvement de basculement du réflecteur 4 par rapport au boîtier 2, au contraire la source
lumineuse 3 est basculée contre la force exercée par le res-
sort de compression 12, par rapport au réflecteur 4 jusqu'à ce que la première patte 13 rencontre le côté actif lia du premier électroaimant 11. Le premier électroaimant 11 est alors activé, si bien que la première patte 13 est maintenue par le côté actif lia de ce premier électroaimant 11. La
source lumineuse 3 est ainsi bloquée par rapport au réflec-
teur 3 dans sa position de basculement instantanée. Puis, le second électroaimant 16 est de nouveau désactivé. L'unité de commande 10 commande le moteur 9 pour réguler la portée d'éclairage pour que le réflecteur 4 avec la source lumineuse 3 soit de nouveau basculé en arrière dans la direction de la
flèche 19 autour de l'axe de basculement 8 du réflecteur.
L'installation de projecteur 1 se trouve alors dans la posi-
tion correspondant aux feux de route (figure 3). Le réflec-
teur 4 se trouve dans sa position de départ (figure 1) et la source lumineuse 3 a été déplacée le long de l'axe optique 5
du réflecteur 4, vers l'arrière (c'est-à-dire dans la direc-
tion opposée à la direction de lumière 7); elle est égale-
ment déplacée verticalement vers le bas (en s'écartant de
l'axe optique 5 du réflecteur 4).
Pour commuter de nouveau l'installation de pro- jecteur 1 selon l'invention de sa position de feux de route
dans sa position de feux de croisement, on désactive simple-
ment le premier électroaimant 11. La source lumineuse 3 est basculée par la force du ressort de compression 12 autour de son axe de basculement 6 vers la position de départ (figure 1). Les figures 4 et 5 montrent un second mode de
réalisation de l'installation de projecteur selon l'in-
vention. Cette installation de projecteur est commutée d'une position de feux de croisement (figure 4) sans position de
commutation dans une position de feux de route (figure 5).
L'installation de projecteur 1 selon les figures
4 et 5 est réalisée pratiquement comme l'installation de pro-
jecteur 1 des figures 1 à 3. A la différence de l'installation 1 des figures 1 à 3, le second électroaimant 16 est fixé à la structure 14 de la source lumineuse 3. Le côté actif 16a du second électroaimant 16 est en face de la seconde patte 17 aimantée, distante. La seconde patte 17 est reliée par un câble Bowden 20 au réflecteur 4 à une distance de l'axe de basculement 8 du réflecteur. Le câble Bowden 20 transforme le mouvement de basculement du réflecteur 4 autour
de l'axe de basculement 8 par rapport au boîtier 2 en un mou-
vement de coulissement de la seconde patte 17 par rapport au réflecteur 4. Le côté actif 16a du second électroaimant 16 et de la seconde patte 17 s'étend dans le plan de basculement ou parallèlement au plan de basculement de la source lumineuse 3. Lorsque le second électroaimant 16 est activé, la seconde
patte 17 est tenue contre son côté actif 16a et ainsi le mou-
vement de coulissement de la seconde patte 17 par rapport au réflecteur 4 est transmis comme mouvement de basculement de la source lumineuse 3 autour de son axe de basculement 6, par
rapport au réflecteur 4.
L'installation de projecteur 1 de l'invention, selon les figures 4 et 5 comporte également trois ensembles mobiles les uns par rapport aux autres. Le premier ensemble est formé par le boîtier 2 sur lequel est fixé le moteur 9 de réglage de la portée. Par rapport à ce premier ensemble, on
* peut basculer un second ensemble autour de l'axe de bascule-
ment 8 du réflecteur. Le second ensemble comprend le réflec-
teur 4, la tige 15 et le premier électroaimant 11. Par
rapport au second ensemble, on peut basculer un troisième en-
semble autour de l'axe de basculement 6 de la source lumi-
neuse. Le troisième ensemble comprend la source lumineuse 3, la structure 14, la première patte 13 et le second électroai-
mant 16.
Pour commuter l'installation de projecteur 1 de l'invention entre la position des feux de croisement (figure 4) dans la position des feux de route (figure 5), on active tout d'abord le second électroaimant 16 et ainsi la seconde
patte 17 est tenue par le côté actif 16a du second électroai-
mant 16. Puis, on commande le moteur 9 de réglage de la por-
tée d'éclairage par l'unité de commande 10 pour le moteur
bascule le réflecteur 4 dans la direction de la flèche 18 au-
tour de l'axe de basculement 8 du réflecteur selon l'angle X (voir à la figure 5). Comme la seconde patte 17 est tenue par le second électroaimant 16, activé, contre son côté actif 16a, le mouvement de basculement du réflecteur 4 autour de l'axe de basculement 8 du réflecteur par rapport au boîtier 2
se traduit grâce au câble Bowden 20 en un mouvement de bascu-
lement de la source lumineuse 3 autour de son axe de bascule-
ment 6 par rapport au réflecteur 4. Le mouvement de basculement de la source lumineuse 3 se fait contre la force développée par le ressort de compression 12. Vers la fin du
mouvement de basculement de la source lumineuse 3, la pre-
mière patte 13 rencontre le côté actif lla du second électro-
aimant 11. Le premier électroaimant 11 est activé, si bien que la première patte 13 est tenue sur le côté actif 11 du
premier électroaimant 11.
Ainsi la source lumineuse 3 est bloquée dans sa position de basculement instantanée par rapport au réflecteur 4. Pour-un rayon de basculement du réflecteur, c'est-à-dire la distance entre son axe de basculement 8 et le point d'attaque du moteur 9 de régulation de la portée d'éclairage sur le réflecteur 4, de 100 mm, il faut que le moteur 9 de régulation commande une course linéaire d'environ 1,75 mm pour un relèvement d'un angle d'un degré. Les autres points d'attaque du mécanisme de commutation de l'installation de projecteur 1 sont prévus pour que la source lumineuse 3 soit basculée verticalement vers le haut d'environ 0, 5 degré d'angle pour l'angle de basculement d'un degré ci-dessus. Par le basculement de la source lumineuse 3 verticalement vers le
haut, on compense le basculement du réflecteur.
L'installation de projecteur 1 occupe alors sa position de feux de route (figure 5). Le réflecteur 4 est basculé par rapport à sa position de départ (figure 4) d'un angle a vers le haut et la source lumineuse 3 est déplacée le long de l'axe optique 5 du réflecteur 4, vers l'arrière (dans la direction opposée à la direction de sortie de lumière 7) et verticalement vers le haut (en s'écartant de l'axe optique
5 du réflecteur 4).
Pour le fonctionnement normal du projecteur en dehors du mode de commutation, le second électroaimant 16 est de nouveau désactivé. Le moteur 9 peut alors réguler de façon connue la portée d'éclairage de l'installation de projecteur 1.
Pour rappeler l'installation de projecteur 1 se-
lon l'invention de sa position de feux de route dans sa posi-
tion de feux de croisement, on désactive le premier
électroaimant 11. La source lumineuse 3 est de nouveau bascu-
lée par la force du ressort de compression 12 autour de son
axe de basculement 6 dans sa position de départ (figure 4).
Il faut de plus que le réflecteur 4 soit basculé vers le bas
par le moteur 9 de régulation de portée d'éclairage pour ve-
nir dans sa position de départ, autour de son axe de bascule-
ment 8.
Claims (18)
1 ) Installation de projecteur (1) de véhicule automobile pour les feux de croisement et les feux de route comprenant:
- un boîtier (2) logeant une source lumineuse (3) et un ré-
flecteur (4),
- la source lumineuse (3) pouvant être commutée par un ac-
tionneur par rapport au réflecteur (4) entre une position des feux de croisement et une position des feux de route, caractérisée en ce que
- le réflecteur (4) est déplacé par un moteur (9) de régula-
tion de la portée d'éclairage par rapport au boîtier (2) et, l'actionneur comprend le moteur (9) de régulation de la
portée d'éclairage et deux électroaimants (11, 16).
2 ) Installation de projecteur selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'
elle comprend une unité de commande (10) qui commande le mo-
teur (9) de régulation de portée d'éclairage et les électro-
aimants (11, 16) pour commuter entre la position des feux de
croisement et celle des feux de route.
3 ) Installation de projecteur selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la source lumineuse (3) est mobile par rapport au réflecteur (4) pour commuter entre la position des feux de croisement et
celle des feux de route.
4 ) Installation de projecteur selon la revendication 3, caractérisée en ce que
la source lumineuse (3) peut coulisser sensiblement parallè-
lement à l'axe optique (5) du réflecteur (4).
) Installation de projecteur selon la revendication 3 ou 4, caractérisée en ce que
la source lumineuse (3) peut basculer verticalement par rap-
port à l'axe optique (5) du réflecteur (4).
6 ) Installation de projecteur selon la revendication 5, caractérisée en ce que la source lumineuse (3) est montée de manière basculante sur le réflecteur (4) par l'intermédiaire d'un axe de basculement (6) de source lumineuse, horizontal par rapport à l'axe opti- que (5) du réflecteur (4) et à une certaine distance de cet
axe optique (5).
7 ) Installation de projecteur selon l'une quelconque des re-
vendications 3 à 6, caractérisée en ce que le premier électroaimant (11) est monté dans l'installation de projecteur (1) pour qu'à l'état activé, il maintienne la source lumineuse (3) dans sa position relative au réflecteur (4), position pour les feux de croisement ou les feux de
route par rapport au réflecteur (4).
8 ) Installation de projecteur selon la revendication 7, caractérisée en ce qu' elle comprend un élément à ressort (12) entre le réflecteur (4) et la source lumineuse (3) qui pousse la source lumineuse (3) dans une certaine position de basculement par rapport au réflecteur (4), alors que le premier électroaimant (11) tire
contre la force du ressort.
9 ) Installation de projecteur selon la revendication 8, caractérisée en ce que
la position basculée est la position des feux de croisement.
10 ) Installation de projecteur selon la revendication 8 ou 9, caractérisée en ce que
l'élément à ressort (12) est un ressort de compression.
11 ) Installation de projecteur selon l'une quelconque des
revendications 7 à 10,
caractérisée en ce que le premier électroaimant (11) est fixé sur le réflecteur (4) à une certaine distance de l'axe optique (5) de ce réflecteur (4). 12 0) Installation de projecteur selon la revendication 11, caractérisée en ce que le côté actif (lla) du premier électroaimant (11) est prévu en regard d'une première patte aimantable (13) écartée par
l'intermédiaire de l'élément à ressort (12) lorsque le pre-
mier électroaimant (11) est désactivé, la patte (13) étant
fixée à la source lumineuse (3).
13 ) Installation de projecteur selon l'une quelconque des
revendications 1 à 12,
caractérisée en ce que le réflecteur (4) est monté basculant sur le boîtier (2) par l'intermédiaire d'un axe de basculement de réflecteur (8), horizontal par rapport à l'axe optique (5) du réflecteur (4)
et à une certaine distance de cet axe optique (5).
14 ) Installation de projecteur selon l'une quelconque des
revendications 1 à 13,
caractérisée en ce que le second électroaimant (16) est monté dans l'installation de projecteur (1) pour qu'à l'état actif, il maintienne la source lumineuse (3) dans sa position par rapport au boîtier (2). ) Installation de projecteur selon la revendication 14, caractérisée en ce que
le second électroaimant (16) est fixé au boîtier (2).
16 ) Installation de projecteur selon la revendication 15, caractérisée en ce que le côté actif (16a) du second électroaimant (16) est monté en regard d'une seconde patte (17) susceptible d'être aimantée, écartée du second électroaimant (16) lorsque celui-ci est à l'état désactivé, et fixée à la source lumineuse (3) 17 ) Installation de projecteur selon la revendication 13, caractérisée en ce que le second électroaimant (16) est monté dans l'installation de projecteur (1) pour qu'à l'état activé, il couple la source lumineuse (3) au réflecteur (4) pour qu'un mouvement de bas- culement du réflecteur (4) autour de son axe de basculement
(8) par rapport au boîtier (2) soit transformé en un mouve-
ment de basculement de la source lumineuse (3) par rapport au réflecteur (4) autour de l'axe de basculement (6) de la
source lumineuse.
18 ) Installation de projecteur selon la revendication 17, caractérisée en ce que le second électroaimant (16) est fixé à la source lumineuse
(3).
19 ) Installation de projecteur selon la revendication 18, caractérisée en ce que - le côté actif (16a) du second électroaimant (16) est monté
en regard d'une seconde patte (17) susceptible d'être ai-
mantée, écartée du second électroaimant (16) à l'état dés-
activé, cette patte étant reliée au réflecteur (4) à une
certaine distance de l'axe de basculement (8) du réflec-
teur par un câble Bowden (20),
- le câble Bowden (20) transforme le mouvement de bascule-
ment du réflecteur (4) autour de l'axe de basculement (8)
de ce réflecteur, par rapport au boîtier (2) en un mouve-
ment de coulissement de la seconde patte (17) par rapport
au réflecteur (4).
) Installation de projecteur selon la revendication 19, caractérisée en ce que le mouvement de coulissement de la seconde patte (17) par rapport au réflecteur (4) lorsque le second électroaimant (16) est activé se traduit par un mouvement de basculement de la source lumineuse (3) autour de l'axe de basculement (6) de
la source lumineuse par rapport au réflecteur (4).
21 ) Installation de projecteur selon la revendication 16 ou 20, caractérisée en ce que
le côté actif (16a) du second électroaimant (16) et la se-
conde patte (17) s'étendent dans le plan de basculement ou parallèlement au plan de basculement de la source lumineuse (3). 22 ) Installation de projecteur selon l'une quelconque des
revendications i à 21,
caractérisée en ce que
la source lumineuse (3) est une lampe à décharge à gaz notam-
ment une lampe au Xénon.
23 ) Procédé de commutation d'une installation de projecteur
selon l'une des revendications 21 ou 22 pour passer les feux
de croisement aux feux de route, caractérisé par les étapes suivantes: activation du second électroaimant (16) et maintien de la
source lumineuse (3) dans sa position par rapport au boî-
tier (2),
- basculement du réflecteur (4) autour de son axe de bascu-
lement (8), vers le haut à l'aide du moteur (9) pour régu-
ler la portée d'éclairage, - activation du premier électroaimant (11) et maintien de la source lumineuse (3) dans sa position basculée par rapport au réflecteur (4), - désactivation du second électroaimant (16) et,
- basculement du réflecteur (4) autour de l'axe de bascule-
ment (8), vers le bas à l'aide du moteur (9) de réglage de
la portée d'éclairage.
24 ) Procédé de commutation d'une installation de projecteur
selon les revendications 21 ou 22 pour passer des feux de
route aux feux de croisement, caractérisé par l'étape suivante:
- désactivation du premier électroaimant (11).
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| DE19907393A DE19907393C2 (de) | 1999-02-20 | 1999-02-20 | Kraftfahrzeugscheinwerfer für Abblendlicht und Fernlicht mit einer lageveränderbaren Lichtquelle |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR0002010A Withdrawn FR2790059A1 (fr) | 1999-02-20 | 2000-02-18 | Installation de projecteur de vehicule automobile pour les feux de croisement et les feux de route |
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-
2000
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Patent Citations (1)
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