FR2694795A1 - Clutch disc with spring for lining. - Google Patents
Clutch disc with spring for lining. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2694795A1 FR2694795A1 FR9310020A FR9310020A FR2694795A1 FR 2694795 A1 FR2694795 A1 FR 2694795A1 FR 9310020 A FR9310020 A FR 9310020A FR 9310020 A FR9310020 A FR 9310020A FR 2694795 A1 FR2694795 A1 FR 2694795A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- lining
- zone
- springs
- radially
- clutch disc
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/60—Clutching elements
- F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/60—Clutching elements
- F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
- F16D2013/642—Clutch-plates; Clutch-lamellae with resilient attachment of frictions rings or linings to their supporting discs or plates for allowing limited axial displacement of these rings or linings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Dans ce disque la zone d'appui (11, 12) de chaque ressort pour garniture (6) est disposée radialement à l'extérieur de sa zone de portée (10) plane, arrive jusqu'à l'autre anneau de garniture à friction (5), par l'intermédiaire d'une zone de liaison (11) s'étendant obliquement par rapport à l'axe de rotation, et présente une zone d'extrémité (12), faisant saillie sensiblement radialement, sur laquelle appuie l'autre anneau de garniture à friction (5), et en ce que les ressorts pour garniture (6) sont disposés individuellement les uns derrière les autres en direction périphérique, avec leurs courbures alternées.In this disc, the bearing zone (11, 12) of each lining spring (6) is disposed radially outside its flat bearing zone (10), reaches the other friction lining ring (5), by means of a connecting zone (11) extending obliquely with respect to the axis of rotation, and has an end zone (12), projecting substantially radially, on which the further friction lining ring (5), and in that the lining springs (6) are individually arranged one behind the other in the peripheral direction, with their alternating curvatures.
Description
i Disque d'embrayage avec ressort pour garniture L'invention concerne uni Clutch disc with spring for lining The invention relates to a
disque d'embrayage destiné à être monté dans un embrayage à friction pour véhicule automobile avec un moyeu pour le montage assujetti en rotation sur un arbre de boîte de vitesses, une partie de disque disposée concentriquement par rapport au moyeu, qui présente dans la zone de sa périphérie extérieure au moins un ressort pour garniture à élasticité orientée en direction axiale, ainsi que deux anneaux de garniture à friction, fixés dos-à-dos sur le ressort pour garniture, avec interposition de ce dernier, et le ressort pour garniture présentant, en direction radiale, une zone plane pour l'appui des anneaux de garniture à friction, ainsi qu'au moins une zone dotée d'une courbure ou inflexion, se raccordant à la zone plane, qui correspond sensiblement à la zone radialement extérieure, respectivement radialement intérieure, des anneaux de clutch disc intended to be mounted in a friction clutch for a motor vehicle with a hub for rotationally fixed mounting on a gearbox shaft, a disc part arranged concentrically with respect to the hub, which has in the area of its outer periphery at least one spring for gasket with elasticity oriented in the axial direction, as well as two rings of friction gasket, fixed back-to-back on the gasket spring, with interposition of the latter, and the gasket spring having, in the radial direction, a flat area for the support of the friction lining rings, as well as at least one area provided with a curvature or inflection, connecting to the flat area, which corresponds substantially to the radially outer area, respectively radially inner, rings of
garniture à friction.friction lining.
Des disques d'embrayage du type précité sont connus par exemple par le US-PS-2 309 950 Dans ce disque d'embrayage, on a cependant construit des paires, formées de deux ressorts de garniture, et les deux présentant tant une zone plane, pour l'appui des anneaux de garniture de friction, qu'également chaque fois une zone incurvée, le premier ressort de garniture présentant sa zone incurvée orientée radialement vers l'extérieur et l'autre orientée radialement vers l'intérieur Par le DE-OS 2920 095, on connaît un disque d'embrayage dans lequel également les ressorts de garniture sont disposés par paires, présentant tant une zone incurvée radialement vers l'extérieur qu'également radialement vers l'intérieur. Les zones incurvées servent dans les deux cas à créer une élasticité axiale entre les deux anneaux de garniture à friction, cette élasticité axiale contribuant essentiellement au confort au démarrage et à la régularité du contact, par friction, des anneaux de Clutch discs of the aforementioned type are known for example from US-PS-2 309 950 In this clutch disc, however, pairs have been constructed, formed of two lining springs, and both having both a flat area , for the support of the friction lining rings, that also each time a curved zone, the first lining spring having its curved zone oriented radially towards the outside and the other oriented radially towards the inside By the DE- OS 2920 095, a clutch disc is known in which also the lining springs are arranged in pairs, having both a curved region radially outward and also radially inward. The curved zones serve in both cases to create an axial elasticity between the two rings of friction lining, this axial elasticity contributing essentially to the comfort at start-up and to the regularity of the contact, by friction, of the rings of
garniture de friction.friction lining.
Le but de la présente invention est de fournir un montage élastique de garniture, pour des anneaux de garniture à friction, présentant dans la zone radialement The object of the present invention is to provide an elastic packing assembly, for friction packing rings, having in the region radially
extérieure une plus grande rigidité élastique que dans la zone radialement intérieure et avec lequel il soit possible d'obtenir un couple d'inertie aussi faible que10 possible. greater elastic rigidity than in the radially inner zone and with which it is possible to obtain a torque as low as possible.
A cet effet, le disque d'embrayage selon l'invention, du type comprenant: un moyeu ( 2), centré par rapport à l'axe de rotation ( 4), pour le montage sur un arbre de boîte de vitesses, une partie de disque ( 3), concentrique par rapport au moyeu ( 2), un agencement de ressorts pour garniture, à effet élastique orienté axialement, relié à la partie de disque ( 3), dans la zone de la périphérie extérieure de cette dernière, deux anneaux de garniture à friction ( 5), disposés dos-à-dos axialement, des deux côtés de l'agencement de ressort pour garniture, fixés sur l'agencement de ressort pour garniture, l'agencement de ressort pour garniture présentant plusieurs ressorts pour garniture ( 6) distribués dans la direction périphérique, dont chacun présente par rapport à l'axe de rotation ( 4) une zone de portée ( 10) plane, située radialement à l'extérieur d'une zone de pied ( 13) reliée à la partie de disque ( 3), destinée à faire porter et à fixer l'un des deux anneaux de garniture à friction ( 5), et présente une zone d'appui ( 11, 12), repliée en direction de l'autre des deux anneaux de garniture à friction ( 5), est caractérisé en ce que la zone d'appui ( 11, 12) de chaque ressort pour garniture ( 6) est disposée radialement à l'extérieur de sa zone de portée ( 10) plane, arrive jusqu'à l'autre anneau de garniture à friction ( 5), par l'intermédiaire d'une zone de liaison ( 11) s'étendant5 obliquement par rapport à l'axe de rotation, et présente une zone d'extrémité ( 12), faisant saillie sensiblement radialement, sur laquelle appuie l'autre anneau de garniture à friction ( 5), et en ce que les ressorts pour garniture ( 6) sont disposés individuellement les uns10 derrière les autres en direction périphérique, avec leurs To this end, the clutch disc according to the invention, of the type comprising: a hub (2), centered relative to the axis of rotation (4), for mounting on a gearbox shaft, a part disc (3), concentric with the hub (2), an arrangement of springs for a gasket, with an axially oriented elastic effect, connected to the disc part (3), in the region of the outer periphery of the latter, two friction lining rings (5), arranged axially back-to-back, on both sides of the packing spring arrangement, fixed to the packing spring arrangement, the packing spring arrangement having several springs for gasket (6) distributed in the peripheral direction, each of which has with respect to the axis of rotation (4) a flat bearing area (10), located radially outside a foot area (13) connected to the disc part (3), intended to carry and fix one of the two rings of friction lining (5), and has a support zone (11, 12), folded in the direction of the other of the two rings of friction lining (5), is characterized in that the zone of support (11, 12) of each lining spring (6) is arranged radially outside its flat bearing region (10), reaches the other friction lining ring (5), by the intermediate a connection zone (11) extending obliquely to the axis of rotation, and has an end zone (12), projecting substantially radially, on which the other ring of friction lining rests (5), and in that the packing springs (6) are arranged individually one behind the other in a peripheral direction, with their
courbures alternées.alternating curvatures.
Au moyen de la configuration selon l'invention, il est possible d'éviter des garnitures de friction à double faces, de sorte que, de cette manière, le moment d'inertie peut être nettement diminué, du fait que, justement dans la zone radialement extérieure, on peut faire une économie notable de poids D'autre part, la configuration du ressort pour garniture utilisé est telle que la zone de liaison située radialement à l'extérieur offre une course élastique notablement plus grande que celle qui est située radialement à l'intérieur, de sorte By means of the configuration according to the invention, it is possible to avoid double-sided friction linings, so that in this way the moment of inertia can be considerably reduced, since, precisely in the area Radially outer, a significant saving in weight can be made. On the other hand, the configuration of the packing spring used is such that the connection zone located radially on the outside offers a significantly greater elastic stroke than that which is located radially at inside, so
que la résistance élastique augmente avec le diamètre. that the elastic resistance increases with the diameter.
Grâce à cette disposition on obtient que, pendant le processus de démarrage, le rayon de friction efficace moyen est déplacé dans la zone radialement extérieure des anneaux de garniture à friction, de sorte que le couple de transmission pouvant être transmis efficacement pour une catégorie de diamètre déterminée de disque d'embrayage est maximal Ce faisant, un embrayage équipé d'un tel disque d'embrayage tend moins à patiner et à Thanks to this arrangement, it is obtained that, during the starting process, the mean effective friction radius is displaced in the radially outer zone of the friction lining rings, so that the transmission torque that can be transmitted effectively for a category of diameter determined clutch disc is maximum In doing so, a clutch equipped with such a clutch disc tends to slip less and
l'usure de garniture pendant le processus d'embrayage. lining wear during the clutch process.
Avantageusement, la zone de portée plane ( 10) de chaque ressort pour garniture ( 6) est reliée à la zone de pied ( 13), par l'intermédiaire d'une zone de liaison ( 14) supplémentaire, située radialement à l'intérieur et s'étendant obliquement par rapport à l'axe de rotation, et en ce que la zone de liaison ( 11) radialement à l'extérieur est plus longue en direction axiale que la zone de liaison ( 14) s'étendant radialement à l'intérieur. Selon une autre caractéristique de l'invention, le ressort pour garniture est disposé, à l'état relaxé, dans sa zone de pied à mi-distance entre les anneaux de garniture de friction, et est relié à la zone plane par l'intermédiaire de zones de liaison s'étendant obliquement On obtient de cette manière également, dans la zone radialement à l'intérieur, une homogénéité de la distribution de la force élastique, pour les courbures, orientées dans les deux directions, du ressort pour Advantageously, the flat bearing zone (10) of each lining spring (6) is connected to the foot zone (13), by means of an additional connection zone (14), located radially inside. and extending obliquely to the axis of rotation, and in that the connection region (11) radially outside is longer in the axial direction than the connection region (14) extending radially to the inside. According to another characteristic of the invention, the gasket spring is arranged, in the relaxed state, in its foot region midway between the friction lining rings, and is connected to the flat zone by means of of obliquely extending connecting zones In the region radially on the inside, this also provides a homogeneity of the distribution of the elastic force, for the bends, oriented in both directions, of the spring for
garniture.garnish.
Il est proposé de relier les ressorts pour garniture pour former un anneau unique, dans lequel la séparation des deux courbures individuelles alternées s'effectue par l'intermédiaire de fentes s'étendant sensiblement radialement, cheminant radialement intérieurement jusqu'à la zone de pied On obtient une manipulation très simple pendant le montage, au moyen d'un unique ressort pour It is proposed to connect the springs for the lining to form a single ring, in which the separation of the two alternating individual curvatures is effected by means of slots extending substantially radially, traveling radially internally up to the foot area On achieves very simple handling during assembly, using a single spring to
garniture, faisant toute la circonférence. trim, making the entire circumference.
Il est cependant également possible, sans problème, de prévoir des paires de ressort pour garniture réparties en périphérie, qui sont distribuées par deux en périphérie, au moyen d'une fente s'étendant radialement, la fente cheminant radialement vers l'intérieur jusqu'à atteindre la zone de pied, et les parties qui partent en périphérie, depuis la fente, étant dotées de courbures orientées dans des directions opposées Ces ressorts pour garnitures peuvent être fabriqués avec très peu de chute lors de l'estompage et peuvent être montés tout aussi précisément que d'autres ressorts pour garniture However, it is also possible, without problem, to provide pairs of springs for packing distributed on the periphery, which are distributed by two at the periphery, by means of a slot extending radially, the slot running radially inwards up to to reach the foot area, and the parts which go around the periphery, from the slit, being provided with curvatures oriented in opposite directions These springs for linings can be produced with very little fall during the blurring and can be assembled entirely as precisely as other packing springs
individuels.individual.
Il peut cependant être également être avantageux, sans poser problème, d'utiliser des ressorts pour garniture individuels, répartis en périphérie, dotés alternativement d'une courbure orientée axialement dans l'une et l'autre direction Dans ce type de ressort pour garniture, la plus grande division périphérique est faite de manière à constituer des ressorts pour garniture individuels, cette construction donnant une très grande insensibilité vis-à-vis du retard obtenu en cas de It may however also be advantageous, without posing any problem, to use springs for individual linings, distributed around the periphery, alternately provided with a curvature oriented axially in both directions. In this type of lining spring, the greatest peripheral division is made so as to constitute springs for individual linings, this construction giving very great insensitivity to the delay obtained in the event of
pointes de température.temperature spikes.
En outre, la zone de portée plane ( 10) de chaque ressort pour garniture ( 6) est reliée à la zone de pied ( 13), par l'intermédiaire d'une zone de liaison ( 14) supplémentaire, s'étendant radialement à l'intérieur et obliquement par rapport à l'axe de rotation, et en ce que la zone de liaison ( 11) radialement extérieure est de dimension permettant une plus grande résistance élastique In addition, the flat bearing area (10) of each lining spring (6) is connected to the foot area (13), via an additional connecting area (14), extending radially to inside and obliquely with respect to the axis of rotation, and in that the radially outer connection zone (11) is of dimension allowing greater elastic resistance
que la zone de liaison radialement intérieure ( 14). as the radially inner connection zone (14).
Avantageusement, chaque anneau de garniture à friction est fixé à peu près à mi-distance de son étendue radiale, par l'intermédiaire d'un rivet de garniture, sur une courbure correspondante, dans une zone plane du ressort de garniture Il faut de cette manière très peu de rivets pour réaliser un moment d'inertie faible, tout Advantageously, each friction lining ring is fixed approximately halfway between its radial extent, by means of a lining rivet, on a corresponding curvature, in a flat area of the lining spring. way very few rivets to achieve a low moment of inertia, everything
en ayant une fixation parfaite.by having a perfect fixation.
L'invention est expliquée plus en détail ci-après à l'aide d'un exemple de réalisation Dans le dessin: La figure 1 représente la moitié supérieure d'une coupe longitudinale d'un disque d'embrayage, observée le long d'une ligne I-I de la figure 2, et la figure 2 représente un ressort de garniture selon la The invention is explained in more detail below with the aid of an exemplary embodiment. In the drawing: FIG. 1 represents the upper half of a longitudinal section of a clutch disc, observed along a line II of FIG. 2, and FIG. 2 represents a packing spring according to the
figure 1.figure 1.
Le disque d'embrayage 1 selon la figure 1 présente une structure de principe comportant un moyeu 2, assujetti en rotation à un arbre de boîte de vitesses, non représenté Sur le moyeu 2 est fixée, par des rivets 9, une partie de disque 3 portant sur son diamètre extérieur des ressorts pour garniture 6 Un amortisseur de vibration de torsion peut être disposé dans la zone de The clutch disc 1 according to FIG. 1 has a basic structure comprising a hub 2, subjected in rotation to a gearbox shaft, not shown. On the hub 2 is fixed, by rivets 9, a disc part 3 bearing springs for its outer diameter 6 A torsional vibration damper can be arranged in the area of
la partie de disque 3.the disc part 3.
Au dessin, sont prévus plusieurs ressorts de garniture 6 qui, montés à la périphérie de la partie de disque 3, par l'intermédiaire de rivets de fixation 8, ressorts de garniture 6, sont représentés en élévation à la figure 2 Les ressorts pour garniture 6 sont fabriqués, par paires, sous forme de pièces individuelles et sont fixés en étant répartis en périphérie sur la partie de disque 3 Chaque paire de ces ressorts pour garniture 6 présente, en périphérie, deux zones séparées l'une de l'autre au moyen d'une fente 15 s'étendant radialement Cette fente 15 s'étend radialement depuis l'extérieur, jusqu'à une zone de pied 13 commune Chaque partie du ressort de garniture, qui se raccorde en direction périphérique à la fente 15, est d'une courbure différente, notamment, selon la figure 1, une zone courbée en direction d'un anneau de garniture à friction 5 et l'autre zone est courbée en direction de l'autre anneau de garniture à friction 5 Chacune de ces zones présente une zone 10 plane, servant de surface d'appui, avec une grande aire, pour l'anneau de garniture de friction 5 correspondant Simultanément, est prévue à l'intérieur de la zone plane 10, sur un diamètre moyen, la fixation en vis-à-vis des anneaux de garniture à friction 5, qui se présente sous la forme d'un rivet de garniture 7 Entre les zones plane 10 des ressorts pour garniture 6 et la zone de pied 13 sont prévues des zones de liaison intérieures 14, s'étendant obliquement par In the drawing, several packing springs 6 are provided which, mounted on the periphery of the disc part 3, by means of fixing rivets 8, packing springs 6, are shown in elevation in FIG. 2 The packing springs 6 are produced, in pairs, in the form of individual pieces and are fixed by being distributed at the periphery on the disc part 3 Each pair of these springs for packing 6 has, at the periphery, two zones separated from each other at by means of a radially extending slot 15 This slot 15 extends radially from the outside, to a common foot area 13 Each part of the packing spring, which is connected in a peripheral direction to the slot 15, is of a different curvature, in particular, according to FIG. 1, a curved zone in the direction of a friction lining ring 5 and the other zone is curved in the direction of the other friction lining ring 5 Each of these zones s has a flat area 10, serving as a bearing surface, with a large area, for the corresponding friction lining ring 5 Simultaneously, is provided inside the flat area 10, on an average diameter, the fixing facing the friction lining rings 5, which is in the form of a lining rivet 7 Between the flat zones 10 of the lining springs 6 and the foot zone 13 are provided internal connection zones 14, extending obliquely by
rapport à un plan radial passant par l'axe de rotation 4. relative to a radial plane passing through the axis of rotation 4.
Au moyen d'une configuration identique des deux zones de chaque ressort pour garniture 6, on obtient un agencement symétrique entre les zones plane 10 et la zone de pied 13 Ainsi, à l'état relaxé, la zone de pied 13 est éloignée à égale distance des deux anneaux de garniture de friction 5 Radialement à l'extérieur de la zone plane sont également disposées des zones de liaison 11 s'étendant obliquement, allant de la paroi intérieure, c'est-à-dire du dos d'un premier anneau de garniture à friction 5, jusqu'à la paroi intérieure de l'autre anneau de garniture à friction 5 et prenant appui par la face, opposée à la zone plane 10, d'une zone d'extrémité 12 se raccordant à la zone de liaison 11, qui appuie également, avec une surface de grande aire, sur l'anneau de By means of an identical configuration of the two zones of each lining spring 6, a symmetrical arrangement is obtained between the flat zones 10 and the foot zone 13. Thus, in the relaxed state, the foot zone 13 is distant at equal distance from the two friction lining rings 5 Radially outside the flat area are also arranged connecting areas 11 extending obliquely, going from the inner wall, that is to say from the back of a first friction lining ring 5, up to the interior wall of the other friction lining ring 5 and bearing on the face, opposite the flat area 10, of an end area 12 connecting to the area link 11, which also presses, with a large area, on the ring of
garniture de friction 5.friction lining 5.
Grâce à l'agencement des ressorts pour garniture selon les figures 1 et 2, il est assuré que la résistance élastique de l'ensemble des ressorts pour garniture 6 en direction axiale augmente en allant radialement de l'intérieur vers l'extérieur, ce sur l'étendue radiale des anneaux de garniture à friction 5 Ceci peut être influencé grâce à la configuration des zones de liaison 14, en pouvant modifier leur étendue radiale c'est-à-dire la valeur de leur projection axiale En plus, on obtient, grâce à cette configuration des ressorts pour garniture 6, une diminution de l'inertie du disque d'embrayage du fait que en observant en périphérie il est chaque fois prévu dans la zone de chaque ressort pour garniture Thanks to the arrangement of the packing springs according to FIGS. 1 and 2, it is ensured that the elastic resistance of the set of packing springs 6 in the axial direction increases by going radially from the inside towards the outside, this on the radial extent of the friction lining rings 5 This can be influenced by the configuration of the connection zones 14, by being able to modify their radial extent, that is to say the value of their axial projection In addition, we obtain, thanks to this configuration of the lining springs 6, a reduction in the inertia of the clutch disc due to the fact that when observing at the periphery it is each time provided in the area of each lining spring
un seul de ces ressorts pour garniture. only one of these packing springs.
Selon une variante aux ressorts pour garniture représentés sur la figure 1 et 2, il est également cependant possible de relier les ressorts pour garniture, pour former un seul anneau de ressort pour garniture, faisant toute la circonférence, les zones de pied étant fermées en soi et un nombre de fentes correspondant orientées, radialement vers l'extérieur, assurant une subdivision en zones de ressorts individuelles, venant épouser chaque fois, en périphérie, alternativement l'un ou l'autre des anneaux de ressorts pour garniture. Selon une autre variante, comme représentée dans son principe sur les figures 1 et 2, des ressorts pour garniture individuels, cependant séparés les uns des autres, peuvent être prévus en périphérie, chaque ressort10 pour garniture individuel n'ayant qu'une courbure, According to a variant to the springs for lining shown in FIGS. 1 and 2, it is also however possible to connect the springs for lining, to form a single ring of spring for lining, making the entire circumference, the foot areas being closed per se. and a number of corresponding slots oriented, radially outward, ensuring a subdivision into individual spring zones, coming to marry each time, at the periphery, alternately one or the other of the spring rings for packing. According to another variant, as shown in principle in FIGS. 1 and 2, springs for individual linings, however separated from each other, can be provided at the periphery, each spring 10 for individual linings having only one curvature,
orientée dans une direction ou dans l'autre. oriented in one direction or the other.
Grâce aux possibilités de réalisation décrites ci- Thanks to the possibilities of realization described below
dessus, il peut être assuré que, par exemple, pendant des "processus de démarrage énergiques", le rayon efficace moyen est déplacé dans la zone, radialement extérieure, des anneaux de garniture à friction, de sorte que le couple de rotation pouvant être transmis est particulièrement élevé Ainsi, la capacité de transmission de couple pendant le processus de démarrage est nettement augmentée et l'embrayage tend moins à patiner, ce qui exerce également une influence positive sur l'usure des garnitures Simultanément il est assuré que le disque d'embrayage équipé avec ces ressorts pour garniture présente une très faible inertie, qui augmente25 la capacité de manoeuvre et la durée de vie de la boite above, it can be ensured that, for example, during "energetic starting processes", the mean effective radius is displaced in the radially outer zone of the friction lining rings, so that the rotational torque that can be transmitted is particularly high Thus, the torque transmission capacity during the starting process is significantly increased and the clutch tends to slip less, which also has a positive influence on the wear of the linings Simultaneously it is ensured that the disc clutch fitted with these lining springs has a very low inertia, which increases the capacity for maneuvering and the life of the gearbox
de vitesses montée en aval.speed upstream.
Claims (9)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924226762 DE4226762C2 (en) | 1992-08-13 | 1992-08-13 | Clutch disc with pad spring |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2694795A1 true FR2694795A1 (en) | 1994-02-18 |
FR2694795B1 FR2694795B1 (en) | 1995-05-19 |
Family
ID=6465446
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9310020A Expired - Fee Related FR2694795B1 (en) | 1992-08-13 | 1993-08-11 | Clutch disc with spring for lining. |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
BR (1) | BR9303368A (en) |
DE (1) | DE4226762C2 (en) |
FR (1) | FR2694795B1 (en) |
GB (1) | GB2269641B (en) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19505620A1 (en) * | 1995-02-18 | 1996-08-29 | Fichtel & Sachs Ag | Clutch disc for vehicle friction clutch |
DE19529074C1 (en) * | 1995-08-08 | 1996-09-12 | Fichtel & Sachs Ag | Clutch disc for friction clutch |
DE19529073C1 (en) * | 1995-08-08 | 1996-09-12 | Fichtel & Sachs Ag | Clutch disc for friction clutch in IC engine |
GB2311569B (en) * | 1996-03-27 | 2000-10-25 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Friction lining |
DE19619683C1 (en) * | 1996-05-15 | 1997-08-21 | Fichtel & Sachs Ag | Friction disc for coupling of internal combustion engine |
DE19634534A1 (en) * | 1996-08-27 | 1998-03-12 | Porsche Ag | Clutch plate for motor vehicle |
GB2341901B (en) * | 1998-07-17 | 2003-05-28 | Mannesmann Sachs Ag | Clutch disc assembly for a motor vehicle friction clutch |
DE19901043B4 (en) | 1998-07-17 | 2013-01-17 | Zf Friedrichshafen Ag | Clutch disc for a motor vehicle friction clutch |
DE10201976A1 (en) * | 2001-02-23 | 2002-09-05 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Rotary clutch disc for friction clutch, has torque transmitting unit which interlocks friction lining to carrier, in which lining is radially movable relative to the carrier |
AT515594A1 (en) * | 2014-04-01 | 2015-10-15 | Miba Frictec Gmbh | Spring element for a friction device |
FR3041053B1 (en) | 2015-09-14 | 2017-09-15 | Valeo Embrayages | FRICTION DISC, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB434019A (en) * | 1933-12-11 | 1935-08-26 | Borg & Beck Co | Improvements in clutches |
US2502653A (en) * | 1945-08-07 | 1950-04-04 | Ira Saks | Clutch plate |
GB1213292A (en) * | 1967-04-04 | 1970-11-25 | Laycock Eng Ltd | Improvements in or relating to friction clutches |
DE4109602A1 (en) * | 1991-03-23 | 1992-09-24 | Fichtel & Sachs Ag | Clutch disc in vehicle friction coupling - has lining spring between two back-to-back friction lining rings, with curved or angled smooth parts, and silts |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE625868C (en) * | 1933-10-27 | 1936-02-17 | Borg & Beck Company | Clutch friction disc |
US2119026A (en) * | 1935-02-11 | 1938-05-31 | Borg Warner | Clutch plate |
US2221823A (en) * | 1939-10-30 | 1940-11-19 | Thelander W Vincent | Clutch plate |
GB551725A (en) * | 1941-10-03 | 1943-03-08 | Borg & Beck Co Ltd | Improvements in or relating to driven plates for friction clutches |
GB999884A (en) * | 1962-09-21 | 1965-07-28 | Automotive Prod Co Ltd | Improvements in or relating to driven plates for friction clutches |
JPS5224691Y2 (en) * | 1972-01-21 | 1977-06-04 | ||
GB1540434A (en) * | 1976-05-20 | 1979-02-14 | Automotive Prod Co Ltd | Driven plates for friction clutches |
JPS61146629U (en) * | 1985-03-04 | 1986-09-10 | ||
FR2600732B1 (en) * | 1986-06-30 | 1990-11-02 | Valeo | LOW INERTIA CLUTCH FRICTION AND CLUTCH INCORPORATING SUCH A FRICTION. |
-
1992
- 1992-08-13 DE DE19924226762 patent/DE4226762C2/en not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-08-11 FR FR9310020A patent/FR2694795B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-08-12 GB GB9316753A patent/GB2269641B/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-08-12 BR BR9303368A patent/BR9303368A/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB434019A (en) * | 1933-12-11 | 1935-08-26 | Borg & Beck Co | Improvements in clutches |
US2502653A (en) * | 1945-08-07 | 1950-04-04 | Ira Saks | Clutch plate |
GB1213292A (en) * | 1967-04-04 | 1970-11-25 | Laycock Eng Ltd | Improvements in or relating to friction clutches |
DE4109602A1 (en) * | 1991-03-23 | 1992-09-24 | Fichtel & Sachs Ag | Clutch disc in vehicle friction coupling - has lining spring between two back-to-back friction lining rings, with curved or angled smooth parts, and silts |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2269641B (en) | 1996-01-10 |
FR2694795B1 (en) | 1995-05-19 |
DE4226762A1 (en) | 1994-02-17 |
GB9316753D0 (en) | 1993-09-29 |
GB2269641A (en) | 1994-02-16 |
BR9303368A (en) | 1994-03-15 |
DE4226762C2 (en) | 2002-08-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2547380A1 (en) | DAMPING DISC, IN PARTICULAR FOR CLUTCH OF MOTOR VEHICLE | |
FR2593252A1 (en) | DAMPER FLYWHEEL FOR TRANSMISSION, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE | |
FR2722260A1 (en) | Torsion vibration damper for vehicle clutch discs | |
FR2698933A1 (en) | Torsional damper, especially for a motor vehicle. | |
FR2694795A1 (en) | Clutch disc with spring for lining. | |
FR2710710A1 (en) | Shock absorber of torsional oscillations. | |
EP0738378B1 (en) | Torsional damper, particularly a driven plate assembly for a motor vehicle clutch | |
FR2563589A1 (en) | CLUTCH DISC WITH TORSIONAL VIBRATION DAMPER | |
EP0883757B1 (en) | Improved torque damper and damping device equipped with such a torque damper | |
WO1999050570A1 (en) | Motor vehicle double flywheel torsional damper | |
WO1998028553A1 (en) | Torque damper and damping device equipped with such a torque damper | |
FR2794832A1 (en) | Double flywheel damper for motor vehicles with long coil springs circumferentially mounted | |
FR2698940A1 (en) | Torsional damper, especially for a motor vehicle. | |
FR2695180A1 (en) | Torsional damper, in particular a clutch friction disc for a motor vehicle. | |
FR2531162A1 (en) | Clutch plate esp. for vehicles | |
FR2692635A1 (en) | Friction disc, especially for a motor vehicle clutch. | |
FR2741925A1 (en) | TORSION DAMPING DEVICE, ESPECIALLY FOR A MOTOR VEHICLE | |
FR2625782A1 (en) | CONCENTRIC TORSION DAMPER, IN PARTICULAR FOR AUTOMOTIVE VEHICLES | |
EP0790440B1 (en) | Pulley | |
EP0200633B1 (en) | Torsion-damping device, especially a friction clutch disc for an automotive vehicle | |
FR2969730A1 (en) | PHASING MEMBER FOR A TORSION DAMPER | |
FR2573497A1 (en) | CLUTCH DISC ASSEMBLY | |
FR2571111A1 (en) | TORSION VIBRATION DAMPER WITH EXPANSION ANNULAR SPRING | |
FR2613802A1 (en) | TORSIONAL DAMPER, IN PARTICULAR CLUTCH FRICTION DISC FOR MOTOR VEHICLE | |
FR2728642A1 (en) | Torsion damper, esp. for vehicle friction clutch |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20100430 |