FR2689193A1

FR2689193A1 - Clutch with hydraulic control, notably for automobiles - comprising hydraulic bearing of two co-axial elements, one free, one fixed extending axially to exterior of crankcase in opposite direction to clutch mechanism

Info

Publication number: FR2689193A1
Application number: FR9203866A
Authority: FR
Inventors: Grabis Thomas
Original assignee: Valeo SE
Current assignee: Valeo SE
Priority date: 1992-03-31
Filing date: 1992-03-31
Publication date: 1993-10-01
Anticipated expiration: 2012-03-31
Also published as: FR2689193B1

Abstract

The clutch, of the kind comprising underneath a crankcase (11) destined to be supported on a motor block, a clutch mechanism (13) and for the control of such, a hydraulic bearing (14) comprising itself, in relation to the piston-cylinder, two co-axial elements (14A, 14B) of which one (14A) is fixed and in gear with a guiding sleeve (16) fixed centrally to crankcase (11) and the other (14B) is movable acting on the clutch mechanism (13). The guiding sleeve (16) of the hydraulic bearing (14) extends axially to the exterior of crankcase (11) in the opposite direction to the clutch mechanism (13). USE - In automobiles.

Description

"Embrayage à commande hydraulique, notamment pour véhicule
automobile"
L'invention concerne les embrayages, notamment pour véhicules automobiles, du genre comportant un mécanisme d'embrayage, et, pour la commande de celui-ci, une butée hydraulique comportant, elle-même, en relation de cylindre-piston, deux éléments coaxiaux, dont un, fixe, est en prise avec un manchon de guidage, tandis que l'autre, mobile, agit sur le mécanisme d'embrayage, avec, entre l'élément fixe de cette butée hydraulique et son manchon de guidage, des moyens d'arrêt par lesquels cet élément fixe est calé axialement sur ce manchon de guidage."Hydraulically controlled clutch, particularly for vehicles
automobile "
The invention relates to clutches, in particular for motor vehicles, of the type comprising a clutch mechanism, and, for controlling it, a hydraulic stop comprising, itself, in relation to cylinder-piston, two coaxial elements. , one of which, fixed, is engaged with a guide sleeve, while the other, mobile, acts on the clutch mechanism, with, between the fixed element of this hydraulic stop and its guide sleeve, means stop by which this fixed element is fixed axially on this guide sleeve.

Le plus souvent, le mécanisme d'embrayage est disposé sous un carter appartenant périphériquement à la boîte de vitesses, tandis que le manchon de guidage de la butée hydraulique est solidaire centralement de celle-ci. Most often, the clutch mechanism is arranged under a casing belonging peripherally to the gearbox, while the guide sleeve of the hydraulic stop is centrally integral with the latter.

Il peut en résulter des difficultés d'assemblage. This can result in assembly difficulties.

Pour obvier à ces difficultés, il a été proposé, dans le document FR-A-2 454 386, de tirer parti du carter du mécanisme d'embrayage pour la constitution du manchon de guidage de la butée. To overcome these difficulties, it has been proposed, in document FR-A-2 454 386, to take advantage of the clutch mechanism housing for the constitution of the guide sleeve of the stop.

Le manchon de guidage est alors centralement solidaire du carter. The guide sleeve is then centrally secured to the housing.

Mais, dans ce document, ce manchon de guidage s'étend axialement au sein même du carter, en direction du mécanisme d'embrayage. However, in this document, this guide sleeve extends axially within the housing, in the direction of the clutch mechanism.

Pour donner accès aux moyens d'arrêt, qui, en l'espèce, sont constitués par une épingle en U, il est donc nécessaire de prévoir un évidement dans la paroi du carter. To give access to the stop means, which in this case consist of a U-shaped pin, it is therefore necessary to provide a recess in the wall of the casing.

Mais, se pratiquant à tâtons à travers cet évidement, cet accès reste malaisé. But, practicing groped through this recess, this access remains difficult.

Il est nécessaire, en outre, au prix d'un usinage plus coûteux, de prévoir des entailles spécifiques sur le manchon de guidage pour le maintien temporaire de l'épingle avant son engagement sur l'élément fixe de la butée. It is necessary, moreover, at the cost of more expensive machining, to provide specific notches on the guide sleeve for the temporary holding of the pin before its engagement on the fixed element of the stop.

L'invention a pour objet un embrayage à commande hydraulique du genre concerné, dans lequel le manchon de guidage de la butée hydraulique est solidaire du carter destiné à être rapporté sur celui du bloc moteur, mais qui est exempt des inconvénients succinctement exposés et qui présente en outre d'autres avantages. The subject of the invention is a clutch with hydraulic control of the type concerned, in which the guide sleeve of the hydraulic stop is integral with the casing intended to be attached to that of the engine block, but which is free from the shortcomings outlined and which has in addition to other advantages.

Cet embrayage est caractérisé en ce que le manchon de guidage de la butée hydraulique s'étend axialement à l'extérieur du carter, en direction opposée au mécanisme d'embrayage. This clutch is characterized in that the guide sleeve of the hydraulic stop extends axially outside the casing, in the direction opposite to the clutch mechanism.

Les moyens d'arrêt de la butée hydraulique sont ainsi directement accessibles et leur mise en place se fait avantageusement à vue. The stop means of the hydraulic stop are thus directly accessible and their installation is advantageously done on sight.

Lorsqu'il s'agit d'une épingle, il n'est de ce fait plus nécessaire de prévoir une quelconque entaille sur le manchon de guidage pour son maintien temporaire. When it is a pin, it is therefore no longer necessary to provide any notch on the guide sleeve for its temporary retention.

De même, l'embout de raccordement assurant la desserte en fluide sous pression de la butée hydraulique peut avantageusement être directement accessible, en traversant simplement le manchon de guidage à la faveur d'un évidement de celui-ci. Likewise, the connection end piece ensuring the supply of fluid under pressure to the hydraulic stop can advantageously be directly accessible, by simply passing through the guide sleeve in favor of a recess therein.

La conduite le reliant à l'émetteur correspondant peut ainsi avoir une longueur réduite, voire même être supprimée, au bénéfice d'une meilleure efficacité et d'une meilleure fiabilité. The pipe connecting it to the corresponding transmitter can thus have a reduced length, or even be eliminated, for the benefit of better efficiency and better reliability.

-En outre, le manchon de guidage peut avantageusement s'étendre, sans porte-à-faux excessif, de part et d'autre de la butée hydraulique, au bénéfice d'un meilleur positionnement et d'un meilleur guidage de cette butée. In addition, the guide sleeve can advantageously extend, without excessive overhang, on either side of the hydraulic stop, for the benefit of better positioning and better guidance of this stop.

La forme du carter, enfin, peut être simplifiée, en libérant avantageusement de la place autour du manchon de guidage. Finally, the shape of the casing can be simplified, advantageously freeing up space around the guide sleeve.

Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels
la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un embrayage suivant l'invention ;
la figure 2 en est une vue en coupe transversale, suivant la ligne II-II de la figure 1
la figure 3 est une vue en élévation-coupe axiale, qui, reprenant pour partie celle de la figure 1, concerne une variante de réalisation
la figure 4 est une vue partielle en coupe transversale de cette variante de réalisation, suivant la ligne IV-IV de la figure 3
la figure 5 est une vue partielle en coupe transversale analogue à celle de la figure 4, pour une autre variante de réalisation.The characteristics and advantages of the invention will become apparent from the description which follows, by way of example, with reference to the appended schematic drawings in which
Figure 1 is an axial sectional view of a clutch according to the invention;
Figure 2 is a cross-sectional view along the line II-II of Figure 1
Figure 3 is an axial elevational sectional view, which, partly taking that of Figure 1, relates to an alternative embodiment
Figure 4 is a partial cross-sectional view of this alternative embodiment, along the line IV-IV of Figure 3
Figure 5 is a partial cross-sectional view similar to that of Figure 4, for another alternative embodiment.

Tel qu'illustré, l'embrayage 10 suivant l'invention comporte, sous un carter 11 destiné à être rapporté sur celui 12 du bloc moteur associé, non représenté, un mécanisme d'embrayage 13, et, pour la commande de celui-ci, une butée hydraulique 14, destinée, ici, à agir en traction sur l'extrémité des doigts du diaphragme du mécanisme d'embrayage 13 pour le désengagement de celui-ci. As illustrated, the clutch 10 according to the invention comprises, under a casing 11 intended to be attached to that 12 of the associated engine block, not shown, a clutch mechanism 13, and, for the control thereof , a hydraulic stop 14, intended, here, to act in traction on the end of the fingers of the diaphragm of the clutch mechanism 13 for the disengagement of the latter.

Cette butée hydraulique 14 comporte, elle-même, en relation de cylindre-piston, deux éléments 14A, 14B coaxiaux, qui définissent entre eux de manière étanche une chambre 15, et dont un, l'élément 14A, est fixe, en étant en prise avec un manchon de guidage 16 solidaire centralement du carter 11, tandis que l'autre, l'élément 14B, est mobile et agit sur le mécanisme d'embrayage 13. This hydraulic stop 14 itself comprises, in relation to the cylinder-piston, two coaxial elements 14A, 14B, which define a chamber 15 in leaktight manner, and one of which, the element 14A, is fixed, being in taken with a guide sleeve 16 secured centrally to the casing 11, while the other, the element 14B, is movable and acts on the clutch mechanism 13.

Ces dispositions, connues, ne seront pas décrites plus en détail ici. These known arrangements will not be described in more detail here.

Suivant l'invention, le manchon de guidage 16 de la butée hydraulique 14 s'étend axialement à l'extérieur du carter 11, en direction opposée au mécanisme d'embrayage 13. According to the invention, the guide sleeve 16 of the hydraulic stop 14 extends axially outside the casing 11, in the direction opposite to the clutch mechanism 13.

Ici ce manchon de guidage 16 est d'un seul tenant avec la paroi transversale 18 du carter 11, et l'élément 14A, fixe, de la butée hydraulique 14, forme l'élément radialement le plus extérieur de cette butée hydraulique 14 et est engagé à frottement doux dans le manchon de guidage 16. Here this guide sleeve 16 is in one piece with the transverse wall 18 of the casing 11, and the element 14A, fixed, of the hydraulic stop 14, forms the radially outermost element of this hydraulic stop 14 and is engaged with gentle friction in the guide sleeve 16.

Conjointement, l'élément 14B, mobile, de la butée hydraulique 14 forme l'élément radialement le plus intérieur de celle-ci. Together, the movable element 14B of the hydraulic stop 14 forms the radially innermost element of the latter.

Des moyens d'arrêt sont prévus entre l'élément 14A fixe de la butée hydraulique 14 et le manchon de guidage 16. Stop means are provided between the fixed element 14A of the hydraulic stop 14 and the guide sleeve 16.

Sur les figures 1 et 2, il s'agit d'une épingle 20 en
U dont les deux branches 21 coopèrent avec une gorge 22 de l'élément 14A fixe de la butée hydraulique 14 à la faveur chacune d'une saignée transversale 23 du manchon de guidage 16.In FIGS. 1 and 2, it is a pin 20 in
U, the two branches 21 of which cooperate with a groove 22 of the fixed element 14A of the hydraulic stop 14, each favoring a transverse groove 23 in the guide sleeve 16.

Du fait de l'invention, cette épingle 20 peut avantageusement être mise en place directement, à vue, sans tâtonnement. Because of the invention, this pin 20 can advantageously be put in place directly, at sight, without trial and error.

Par ailleurs, la butée hydraulique 14 est équipée d'un embout de raccordement 25 propre à sa desserte en fluide sous pression. Furthermore, the hydraulic stop 14 is equipped with a connection end piece 25 specific to its supply of pressurized fluid.

Suivant l'invention, cet embout de raccordement 25 traverse le manchon de guidage 16 à la faveur d'un évidement 26 de celui-ci. According to the invention, this connection end piece 25 passes through the guide sleeve 16 thanks to a recess 26 therein.

Dans les variantes de réalisation des figures 3 à 5, les moyens d'arrêt de la butée hydraulique 14 comportent au moins une vis 20' qui, traversant le manchon de guidage 16 à la faveur d'un évidement 27 de celui-ci, est en prise avec l'élément 14A fixe de la butée hydraulique 14. In the variant embodiments of FIGS. 3 to 5, the means for stopping the hydraulic stop 14 comprise at least one screw 20 ′ which, passing through the guide sleeve 16 by means of a recess 27 therein, is in engagement with the fixed element 14A of the hydraulic stop 14.

Sur les figures 3 et 4, deux vis 20' sont prévues, qui s'étendent chacune suivant un rayon, en positions diamétralement opposées l'une par rapport à l'autre, dans un même plan diamétral de l'ensemble, et, pour coopération avec elles, l'élément 14A fixe de la butée hydraulique 14 comporte, localement, parallèlement à l'axe de l'ensemble, deux prolongements 28. In FIGS. 3 and 4, two screws 20 ′ are provided, which each extend along a radius, in diametrically opposite positions relative to one another, in the same diametral plane of the assembly, and, for cooperation with them, the fixed element 14A of the hydraulic stop 14 comprises, locally, parallel to the axis of the assembly, two extensions 28.

A la figure 5, il y a au moins deux vis 20' qui sont disposées chacune respectivement de part et d'autre d'un même plan diamétral, et dont une seule est visible sur la figure, chacune de ces vis 20' s'étend suivant une corde, et, pour coopération avec chacune d'elles, l'élément 14A fixe de la butée hydraulique 14 porte localement, à la faveur d'un élargissement local 29 du manchon de guidage 16, un bossage 30. In FIG. 5, there are at least two screws 20 ′ which are each arranged respectively on either side of the same diametral plane, and of which only one is visible in the figure, each of these screws 20 ′ extends along a rope, and, for cooperation with each of them, the fixed element 14A of the hydraulic stop 14 carries locally, by means of a local enlargement 29 of the guide sleeve 16, a boss 30.

Bien entendu, l'invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais englobe toute variante d'exécution et/ou de combinaison de leurs divers éléments. Of course, the invention is not limited to the embodiments described and shown, but encompasses any variant embodiment and / or combination of their various elements.

Claims

REVENDICATIONS

1. Embrayage, notamment pour véhicule automobile, du genre comportant, sous un carter (11) destiné à être rapporté sur celui du bloc moteur, un mécanisme d'embrayage (13), et, pour la commande de celui-ci, une butée hydraulique (14) comportant, elle-même, en relation de cylindre-piston, deux éléments coaxiaux (14A, 14B), dont un (14A), fixe, est en prise avec un manchon de guidage (16) solidaire centralement du carter (11), tandis que l'autre (14B), mobile, agit sur le mécanisme d'embrayage (13), avec, entre ledit élément fixe (14A) de cette butée hydraulique (14) et ledit manchon de guidage (16), des moyens d'arrêt (20, 20') amovibles, par lesquels ledit élément mobile (14A) est calé axialement sur ledit manchon de guidage (16), caractérisé en ce que le manchon de guidage (16) de la butée hydraulique (14) s'étend axialement à l'extérieur du carter (11), en direction opposée au mécanisme d'embrayage (13). 1. Clutch, in particular for a motor vehicle, of the type comprising, under a casing (11) intended to be attached to that of the engine block, a clutch mechanism (13), and, for the control thereof, a stop hydraulic (14) comprising, itself, in relation to cylinder-piston, two coaxial elements (14A, 14B), one of which (14A), fixed, is engaged with a guide sleeve (16) secured centrally to the casing ( 11), while the other (14B), mobile, acts on the clutch mechanism (13), with, between said fixed element (14A) of this hydraulic stop (14) and said guide sleeve (16), removable stop means (20, 20 '), by which said movable element (14A) is axially wedged on said guide sleeve (16), characterized in that the guide sleeve (16) of the hydraulic stop (14 ) extends axially outside the casing (11), in the opposite direction to the clutch mechanism (13).

2. Embrayage suivant la revendication 1 caractérisé en ce que, la butée hydraulique (14) étant équipée d'un embout de raccordement (25) propre à sa desserte en fluide sous pression, ledit embout de raccordement (25) traverse le manchon de guidage (16) à la faveur d'un évidement (26) de celui-ci. 2. Clutch according to claim 1 characterized in that, the hydraulic stop (14) being equipped with a connection end piece (25) suitable for its supply of pressurized fluid, said connection end piece (25) passes through the guide sleeve (16) thanks to a recess (26) thereof.

3. Embrayage suivant l'une quelconque des revendications 1, 2, caractérisé en ce que les moyens d'arrêt de la butée hydraulique (14) comportent une épingle (20) en U, dont les deux branches (21) coopèrent avec une gorge (22) de l'élément fixe (14A) à la faveur chacune d'une saignée transversale (23) du manchon de guidage (16). 3. Clutch according to any one of claims 1, 2, characterized in that the means for stopping the hydraulic stop (14) comprise a pin (20) in U, whose two branches (21) cooperate with a groove (22) of the fixed element (14A) each in favor of a transverse groove (23) of the guide sleeve (16).

4. Embrayage suivant l'une quelconque des revendications 1, 2, caractérisé en ce que les moyens d'arrêt de la butée hydraulique (14) comportent au moins une vis (20') qui, traversant le manchon de guidage (16), est en prise avec l'élément fixe (14A) de ladite butée hydraulique (14). 4. Clutch according to any one of claims 1, 2, characterized in that the means for stopping the hydraulic stop (14) comprise at least one screw (20 ') which, passing through the guide sleeve (16), is engaged with the fixed element (14A) of said hydraulic stop (14).

5. Embrayage suivant la revendication 4, caractérisé en ce que ladite vis (20') s'étend suivant un rayon. 5. Clutch according to claim 4, characterized in that said screw (20 ') extends along a radius.

6. Embrayage suivant la revendication 4, caractérisé en ce que ladite vis (20') s'étend suivant une corde. 6. Clutch according to claim 4, characterized in that said screw (20 ') extends along a cord.

7. Embrayage suivant la revendication 6, caractérisé en ce qu'il y a au moins deux vis (20') disposées chacune respectivement de part et d'autre d'un même plan diamétral. 7. Clutch according to claim 6, characterized in that there are at least two screws (20 ') each disposed respectively on either side of the same diametral plane.