FR2623782A1 - Vehicule automobile pour la collecte des ordures, notamment en milieu urbain - Google Patents
Vehicule automobile pour la collecte des ordures, notamment en milieu urbain Download PDFInfo
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Abstract
L'invention concerne l'équipement d'un véhicule 2, 3, pour la collecte et le vidage des ordures, notamment en milieu urbain. Le premier vérin 18 actionne le volet-poussoir 15. Le second vérin 21 permet de relever la benne 7, pour la vider. Le troisième vérin élévateur 32 permet de soulever le faux-châssis 4, pour augmenter la hauteur de vidage 34 de la benne. Application : collecte de déchets et ordures, notamment dans des rues étroites.
Description
La présente invention est relative à un véhicule automobile , d'un type perfectionné , spécialement prévu pour assurer la collecte des ordures , et plus particulièrement , quoique non exclusivement , la collecte des ordures ménagères en milieu urbain
Plus généralement , l'invention vise un véhicule permettant de collecter des déchets , partout où un faible encombrement est nécessaire , c'est-à-dire par exemple dans des rues étroites , sur des aires d'autoroutes , près des abris-bus , etc...
Plus généralement , l'invention vise un véhicule permettant de collecter des déchets , partout où un faible encombrement est nécessaire , c'est-à-dire par exemple dans des rues étroites , sur des aires d'autoroutes , près des abris-bus , etc...
La collecte peuticoncerner des ordures mé nagères , des papiers , des déchets sur les marchés s*des ,des cartons , etc,..
Un véhicule collecteur selon 1 'inven- tion comprend un châssis -porteur sur l'avant duquel est prévue la cabine du conducteur , et il est caractérisé en ce que , sur ce châssis-porteur , est fixé un faux-châssis dont l'arrière est surmonté par un chevalet portant un axe transversal , sur lequel est articulé l'arrière d'une benne basculante pourvue d'une trémie arrière de chargement dans laquelle peut pivoter, autour d'un axe supérieur transversal , un volet -poussoir dont la rotation est commandée par un premier vérin à double effet , cependant qut 'Ùs: se- cond vérin est articulé entre le faux-châssis et-la partie inférieure de la benne
Suivant une autre caractéristique de l'invention , le second vérin est disppsé au-dessous de 1' axe transversal supérieur du chevalet , et légèrement en avant de celui-ci , pour s'articuler sous le panneau-in férieur de la trémie de la- .
Suivant une autre caractéristique de l'invention , le second vérin est disppsé au-dessous de 1' axe transversal supérieur du chevalet , et légèrement en avant de celui-ci , pour s'articuler sous le panneau-in férieur de la trémie de la- .
Suivant une autre caractéristique de l'invention , le fonctionnement du vérin de basculement permet de faire basculer l'ensemble de la benne autopr de l'axe supérieur du chevalet arrière , entre une position de repos , où la benne repose à plat sur le faux-châssis ,et une position de vidage , pour laquelle la benne est relevée vers l'arrière , sensiblement à la verticale
Suivant une autre caractéristique de l'invention , la trémie arrière de chargement de la benne comporte comporte un panneau inférieur qui se trouve orienté obliquement vers le bas , en direction de l'avant , lorsque la benne repose à plat sur le faux-châssis.
Suivant une autre caractéristique de l'invention , la trémie arrière de chargement de la benne comporte comporte un panneau inférieur qui se trouve orienté obliquement vers le bas , en direction de l'avant , lorsque la benne repose à plat sur le faux-châssis.
Suivant une autre caractéristique de l'invention , le fond oblique de la trémie est constitué, à proximité de l'ouverture pour la réception des ordures par un volet lui-même rabattable vers le bas , par basculement autour d'un axe transversal , situé à sa partie inférieure , quand la benne repose à plat sur le faux-châssis , ce volet étant refermé vers le haut.
Suivant une autre caractéristique de l'invention , l'arrière de la trémie est équipé , à sa partie inférieure , d'un basculeur hydraulique , d'un type en lui-même connu , prévu pour recevoir un bac d'ordures et le vider dans la trémie , par basculement vers le haut.
Suivant une autre caractéristique de l'invention , le premier vérin actionne le volet-poussoir dont le bord transversal libre balaye une surface cylindré que de révolution , passant à proximité de la paroi intérieure de la trémie , ce qui fournit un effet de compactage pour les ordures reçues dans la trémie , lesquelles ordures sont alors repoussées et tassées vers l'intérieur et vers l'avant de la benne.
Suivant une autre caractéristique de l'invention , le faux-ch ssis est articulé par l'avant sur un axe transversal porté par le châssis derrière la cabine du véhicule , tandis qu'entre l'arrière du châssis et 1' arrière du faux-châssis , est prévu un vérin élévateur
Lorsque ce dernier est en position contractée , le fauxchâssis repose à plat sur le châssis , en position basse
Par contre , lorsque le vérin élévateur est allongé , 1' arrière du faux-châssis se trouve soulevé au-dessus du châssis : si la benne est alors en position haute de vidage , cela permet de la surélever d'une hauteur suffisante pour pouvoir la vider dans la trémie d'un compacteur , d' un incinérateur , ou de toute autre installation pour le traitement des ordures.
Lorsque ce dernier est en position contractée , le fauxchâssis repose à plat sur le châssis , en position basse
Par contre , lorsque le vérin élévateur est allongé , 1' arrière du faux-châssis se trouve soulevé au-dessus du châssis : si la benne est alors en position haute de vidage , cela permet de la surélever d'une hauteur suffisante pour pouvoir la vider dans la trémie d'un compacteur , d' un incinérateur , ou de toute autre installation pour le traitement des ordures.
Suivant une autre caractéristique de l'invention , chacun des panneaux latéraux longitudinaux de la benne comprendzdes membrures de renfort , prises en sandwich entre deux tôles lisses , à savoir
- une tôle extérieure protectrice , grâce à laquelle se
trouve supprimé le risque d'accrocher un passant lors
de la collecte des ordures en ville
- une tôle intérieure-, qui permet le libre glissement
des ordures à l'intérieur de la benne , aussi bien pour
le chargement , la compaction , ou le vidage
Le dessin annexé , donné à titre d' exemple non limitatif , permettra de mieux comprendre les caractéristiques de l'invention , et les avantages qu'elle est susceptible' de procurer.
- une tôle extérieure protectrice , grâce à laquelle se
trouve supprimé le risque d'accrocher un passant lors
de la collecte des ordures en ville
- une tôle intérieure-, qui permet le libre glissement
des ordures à l'intérieur de la benne , aussi bien pour
le chargement , la compaction , ou le vidage
Le dessin annexé , donné à titre d' exemple non limitatif , permettra de mieux comprendre les caractéristiques de l'invention , et les avantages qu'elle est susceptible' de procurer.
Figure 1 est une vue latérale d'un véhicule selon l'invention , équipé pour la collecte des ordures ménagères , en milieu urbain
Figure 2 en est une vue arrière
Figure 3 illustre le fonctionnement du volet - poussoir
Figure 4 montre le véhicule pendant la collecte
Figure 5 illustre le fonctionnement de lélévateur-basculeur , pour le vidage des bacs-pou bel- les
Figure 6 montre le véhicule , quand la benne est relevée en position de vidage
Figure 7 correspond à une variante où l'on peut surélever l'arrière du faux-châssis , pour vider la benne en position haute , par exemple dans la trémie d'un compacteur à ordures.
Figure 2 en est une vue arrière
Figure 3 illustre le fonctionnement du volet - poussoir
Figure 4 montre le véhicule pendant la collecte
Figure 5 illustre le fonctionnement de lélévateur-basculeur , pour le vidage des bacs-pou bel- les
Figure 6 montre le véhicule , quand la benne est relevée en position de vidage
Figure 7 correspond à une variante où l'on peut surélever l'arrière du faux-châssis , pour vider la benne en position haute , par exemple dans la trémie d'un compacteur à ordures.
Figure 8 est une coupe suivant
VIII - VIII ( figure 1) , illustrant la structure en sandwich des panneaux latéraux dont la paroi , aussi bien intérieure qu'extérieure , est lisse .
VIII - VIII ( figure 1) , illustrant la structure en sandwich des panneaux latéraux dont la paroi , aussi bien intérieure qu'extérieure , est lisse .
On a représenté sur les figures 1 à 6 , un camion 1 ? qui comprend une cabine 2 , derrière laquelle s'étend un châssis 3 . Sur le châssis 3 , est fixé un faux-ch ssis 4 , dont l'arrière est surmonté par un chevalet 5 . Au sommet de celui-ci , se trouve un axe transversal 6 , autour duquel peut basculer la partie arrière d'une benne 7 . Celle-ci comporte deux panneaux latéraux verticaux 8 , que réunit , à leur partie supérieure , un axe transversal 9 . Derrière celui-ci , s'ouvre , vers le haut , une trémie de chargement 10 , occupant la partie arrière de la benne 7 . L'ouverture supérieure 11 de cette trémie 10 est située au-dessus du fond oblique de la trémie , qui est incliné vers le bas en direction de 1' avant .Ce fond oblique comprend
- un panneau inférieur transversal fixe 12
- un volet supérieur transversal 13 , rabattable autour
d'un axe transversal d'articulation . Sur la figure 1
on a supposé que cet axe transversal pour l'articula
tion du volet 13 ( flèche 14) , colncide avec l'axe 6
de la benne 7
Autour de l'axe 9 , pivote la partie supérieure d'un volet-poussoir 15 , situé à l'intérieur de la benne 7 . Au-delà de l'axe 9 , ce volet-poussoir est prolongé par un bras de commande 16 , que termine un axe 17.
- un panneau inférieur transversal fixe 12
- un volet supérieur transversal 13 , rabattable autour
d'un axe transversal d'articulation . Sur la figure 1
on a supposé que cet axe transversal pour l'articula
tion du volet 13 ( flèche 14) , colncide avec l'axe 6
de la benne 7
Autour de l'axe 9 , pivote la partie supérieure d'un volet-poussoir 15 , situé à l'intérieur de la benne 7 . Au-delà de l'axe 9 , ce volet-poussoir est prolongé par un bras de commande 16 , que termine un axe 17.
Ce dernier est relié par un premier vérin à double effet 18 -à-un axe fixe 19 incorporé à la partie supérieure de la benne 7 , à l'intérieur de celle-ci . L'ensemble est dimensionné pour que + lorsqu'on allonge le vérin 18 , l'extré- mité libre du volet 15 balaye une surface cylindrique 20 de révolution autour de l'axe 9 . Cette surface cylindrique théorique 20 passe à proximité immédiate du fond oblique 12, 13 de la trémie 10 , ce qui permet de compacter vers le fond avant de la benne 7 , les ordures déversées dans l'ouverture supérieure 11 de la ifttémie 10
Un second vérin 21 s'articule en 22 sous le panneau inférieur 12 de la trémie 10 , qu'il relie à un axe fixe 23 solidaire du chevalet 5 . Comme cela apparaît sur les figures 6 et 7 , ce second vérin 21 est situé en avant de l'axe de basculement 6 de la benne 7
Chacun des panneaux latéraux 8 de la benne 7 est préférablement constitué par des membrures de renfort 24 , soudées en sandwich entre deux tôles lisses , à savoir
- une tôle extérieure protectrice mince 25 , grâce à la
quelle l'extérieur de la benne 7 est lisse ; cela sup
prime le risque d'accrocher un passant lors de la col
lecte des ordures en ville
- une tôle intérieure épaisse 26 , qui définit une sur
face lisse à l'intérieur de la benne 7 , pour favori
ser le libre glissement des ordures dans cette benne 7.
Un second vérin 21 s'articule en 22 sous le panneau inférieur 12 de la trémie 10 , qu'il relie à un axe fixe 23 solidaire du chevalet 5 . Comme cela apparaît sur les figures 6 et 7 , ce second vérin 21 est situé en avant de l'axe de basculement 6 de la benne 7
Chacun des panneaux latéraux 8 de la benne 7 est préférablement constitué par des membrures de renfort 24 , soudées en sandwich entre deux tôles lisses , à savoir
- une tôle extérieure protectrice mince 25 , grâce à la
quelle l'extérieur de la benne 7 est lisse ; cela sup
prime le risque d'accrocher un passant lors de la col
lecte des ordures en ville
- une tôle intérieure épaisse 26 , qui définit une sur
face lisse à l'intérieur de la benne 7 , pour favori
ser le libre glissement des ordures dans cette benne 7.
Derrière le chevalet 5 , on prévoit de préférence une passerelle 27 , d'un type en lui-même connu , sur laquelle peut se tenir , pendant la marche , un opérateur 28 . Des poignées 35 sont prévues pour que l'opérateur 28 puisse se tenir commodément
A l'arrière du chevalet 5 , on peut également prévoir un chargeur basculeur hydraulique 29 , un type en lui-même connu , pour saisir , soulever et basculer des chariots-poubelles 30 . Leur contenu est alors vidé dans l'ouverture supérieure 11 de la trémie 10 , comme illustré en traits interrompus , sur la figure 5.
A l'arrière du chevalet 5 , on peut également prévoir un chargeur basculeur hydraulique 29 , un type en lui-même connu , pour saisir , soulever et basculer des chariots-poubelles 30 . Leur contenu est alors vidé dans l'ouverture supérieure 11 de la trémie 10 , comme illustré en traits interrompus , sur la figure 5.
Dans la variante illustrée sur la figure 7 , l'avant du faux-châssis 4 est articulé sur le châssis 3 , par un axe transversal 31 ,placé derrière la cabine 2 . Par ailleurs , entre l'arrière du châssis 3 , et l'ar rière du faux-châssis 4 , on prévoit un troisième vérin 2 ( figure 7)
Il reste bien entendu que , lorsque , dans la description qui précède , on mentionne le premier vérin 18 , le second vérin 21 , et/ou le troisième vérin 32 , il peut s'agir , ou bien d'un vérin unique , ou bien de deux ou plusieurs vérins , disposés côte à côte en parallèle
Le fonctionnement est le suivant
La benne de collecte 7 comporte, à l'arrière , sa large trémie 10 ,- que l'opérateur 28 peut charger , soit manuellement , soit à l'aide d'un basculeur hydraulique 29
Lorsque la trémie est pleine l'opérateur déclenche an cycle du volet-poussoir 15 , qui effectue une rotation , d'environ 1400 ( surface cylindrique 20) , pour enfourner les déchets à l'intérieur du caisson de la benne 7
Au fur et à mesure du remplissage , la pénétration du volet-poussoir 15 à l'intérieur du caisson diminue , les déchets étant de plus en plus tassés , jusqu'a ce que le volet -poussoir 15 vienne à une position horizontale
A l'arrière , la trémie 10 comporte un volet rabattable 13 ( flèche 14) , qui est abaissé en position de collecte , et permet d'enfourner les ordures à une faible hauteur 31 au-dessus du sol ( figure 4) . A la dernière phase de la collecte , l'opérateur 28 relève ce volet 13 , pour terminer le remplissage.
Il reste bien entendu que , lorsque , dans la description qui précède , on mentionne le premier vérin 18 , le second vérin 21 , et/ou le troisième vérin 32 , il peut s'agir , ou bien d'un vérin unique , ou bien de deux ou plusieurs vérins , disposés côte à côte en parallèle
Le fonctionnement est le suivant
La benne de collecte 7 comporte, à l'arrière , sa large trémie 10 ,- que l'opérateur 28 peut charger , soit manuellement , soit à l'aide d'un basculeur hydraulique 29
Lorsque la trémie est pleine l'opérateur déclenche an cycle du volet-poussoir 15 , qui effectue une rotation , d'environ 1400 ( surface cylindrique 20) , pour enfourner les déchets à l'intérieur du caisson de la benne 7
Au fur et à mesure du remplissage , la pénétration du volet-poussoir 15 à l'intérieur du caisson diminue , les déchets étant de plus en plus tassés , jusqu'a ce que le volet -poussoir 15 vienne à une position horizontale
A l'arrière , la trémie 10 comporte un volet rabattable 13 ( flèche 14) , qui est abaissé en position de collecte , et permet d'enfourner les ordures à une faible hauteur 31 au-dessus du sol ( figure 4) . A la dernière phase de la collecte , l'opérateur 28 relève ce volet 13 , pour terminer le remplissage.
I1 peut alors finir de charger la benne 7 , en montant sur la passerelle 27 , ou sur des marche-pieds latéraux équivalents
Lorsque la benne 7 est pleine , le vidage est assuré à l'aide du second vérin 21 , qui bascule à 900 vers le haut , l'avant de la benne 7 ( figures 6 et 7) . Dans la variante illustrée sur les figures 1 à 6 le faux-châssis 4 est fixé sur le châssis 3 . Dans ce cas, le vidage de la benne 7 ( figure 6) s'effectue à une hauteur 32 au-dessus du sol
Dans certains cas , par exemple si l'on veut vider la benne 7 dans un compacteur à ordures 33 ( figure 7) , cette hauteur 32 peut être jugée insuffisante . Il suffit alors d'utiliser la variante utilisée sur la figure 7 , où le troisième vérin élévateur 32 est utilisé pour soulever l'arrière du faux-châssis 4 , le chevalet 5 et la benne 7 . Dans ce cas , la hauteur de vidage 34 de la benne 7 se trouve augmentée Jusqu a la valeur souhaitée
Lorsque la benne 7 est pleine , le vidage est assuré à l'aide du second vérin 21 , qui bascule à 900 vers le haut , l'avant de la benne 7 ( figures 6 et 7) . Dans la variante illustrée sur les figures 1 à 6 le faux-châssis 4 est fixé sur le châssis 3 . Dans ce cas, le vidage de la benne 7 ( figure 6) s'effectue à une hauteur 32 au-dessus du sol
Dans certains cas , par exemple si l'on veut vider la benne 7 dans un compacteur à ordures 33 ( figure 7) , cette hauteur 32 peut être jugée insuffisante . Il suffit alors d'utiliser la variante utilisée sur la figure 7 , où le troisième vérin élévateur 32 est utilisé pour soulever l'arrière du faux-châssis 4 , le chevalet 5 et la benne 7 . Dans ce cas , la hauteur de vidage 34 de la benne 7 se trouve augmentée Jusqu a la valeur souhaitée
Claims (9)
1 - Véhicule collecteur (1) , comprenant
un châssis porteur (3) sur l'avant duquel est prévue la cabine (2) du conducteur , caractérisé en ce que , sur ce
châssis porteur (3) est fixé un faux-châssis (4) , dont 1'
arrière est surmonté par un chevalet (5) portant un axe transversal (6) sur lequel est articulé l'arrière d'une benne basculante (7) pourvue d'une trémie arrière de chargement (10) , dans laquelle peut pivoter , autour d'un axe supérieur transversal (9) , un volet-poussoir (15) dont la rotation est commandée par un premier vérin à double effet
(18) , cependant qu'un second vérin (21) est articulé entre le faux-châssis (4) et la partie inférieure de la benne (7).
2 - véhicule suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le second vérin (21) est disposé audessous de l'axe transversal supérieur (6) du chevalet (5) et légèrement en avant de celui-ci , pour s'articuler sous le panneau inférieur (12) de la trémie (10) de la benne (7).
3 - véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes , caractérisé en ce que le fonctionnement du second vérin (21) permet de faire bascu ler l'ensemble de la benne (7) autour de l'axe supérieur
(6) du chevalet arrière (5) , entre une position de repos où la benne (7) repose à plat sur le faux-châssis (4) , et une position de vidage , pour laquelle la benne (7) est relevée vers l'arrière , sensiblement à la verticale
4 - Véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes , caractérisé en ce que la trémie arrière de chargement (10)de la benne (7) comporte un panneau inférieur (12) qui se trouve orienté obliquement vers le bas , en direction de l'avant , lorsque la benne (7) repose à plat sur le faux-châssis (4).
5 - véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes , caractérisé en ce que le fond oblique de la trémie (10) est constitué , à proximité de l'ouverture supérieure (11) pour la récetpion des ordures par un volet (13) , lui-même rabattable vers le bas (flèche (14) , par basculement autour d'un axe transversal situé à sa partie inférieure ,quand la benne (7) repose à plat sur le faux-châssis (4) , ce volet (13) étant alors refermé vers le haut.
6 - Véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes , caractérisé en ce que 1' arrière de la trémie est équipé , à sa partie inférieure d'un basculeur hydraulique , d'un type en lui-même connu prévu pour recevoir un bac d'ordures et le vider dans la trémie ,par basculement vers le haut.
7 - Véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes , caractérisé en ce que le premier vérin actionne (18) le volet-poussoir (15) dont le bord transversal libre balaye une surface cylindrique de ré- volution (20) ,passant à proximité de la paroi intérieure (12) , (13) de la trémie (10) , ce qui fournit un effet de compactage pour les ordures reçues dans la trémie (10) lesquelles ordures sont alors repoussées et tassées vers l'intérieur et vers l'avant de la benne (7).
8 - Véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes , caractérisé en ce que le faux-châssis (4) est articulé par l'avant sur un axe transversal (31) porté par le châssis (3) derrière la cabine (2) du véhicule (1) , tandis qu'entre l'arriere du châs- sis (3) et l'arrière du faux-châssis (4) , est prévu un troisième vérin élévateur (32) : lorsque ce vérin (32) est en position contractée ,le faux-châssis (4) repose à plat sur le châssis (3) en posistion basse ; par contre ,lorsque le vérin élévateur (32) est allongé , l'arrière du faux-châssis (4) se trouve soulevé au-dessus du châsssis (3) , la benne (7) est alors surélevée en position haute de vidage (hauteur de vidage (34).
9 - Véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes , caractérisé en ce que chacun des panneaux latéraux longitudinaux (8) de la benne (7) comprend des membrures de renfort (24) prises en sandwich entre deux tôles lisses , à savoir
- une tôle extérieure protectrice (25) grâce à laquelle
se trouve supprimé le risque d'accrocher un passant lors
de la collecte des ordures en ville
- une tôle intérieure (26) qui permet le libre glissement des ordures à l'intérieur de la benne (7) , aussi bien pour le chargement que pour la compaction ou le vidage.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8717179A FR2623782B1 (fr) | 1987-12-01 | 1987-12-01 | Vehicule automobile pour la collecte des ordures, notamment en milieu urbain |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8717179A FR2623782B1 (fr) | 1987-12-01 | 1987-12-01 | Vehicule automobile pour la collecte des ordures, notamment en milieu urbain |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2623782A1 true FR2623782A1 (fr) | 1989-06-02 |
| FR2623782B1 FR2623782B1 (fr) | 1991-11-22 |
Family
ID=9357695
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8717179A Expired - Fee Related FR2623782B1 (fr) | 1987-12-01 | 1987-12-01 | Vehicule automobile pour la collecte des ordures, notamment en milieu urbain |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2623782B1 (fr) |
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-
1987
- 1987-12-01 FR FR8717179A patent/FR2623782B1/fr not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
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