FR2621539A1

FR2621539A1 - Retroviseur pour vehicule automobile

Info

Publication number: FR2621539A1
Application number: FR8812965A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-10-10
Filing date: 1988-10-04
Publication date: 1989-04-14
Also published as: DE3734393A1; JPH01127431A; GB2210836B; ES2008032A6; US4883349A; GB8823337D0; GB2210836A

Abstract

Rétroviseur. L'élément d'ancrage 2 et la partie 5, 8, 10 pourvue du miroir comportent, sur des emplacements tournés l'un vers l'autre, des contacts électriques 14, 15, de manière qu'un contact s'établisse en engageant ou en pressant ladite partie 5, 8, 10 sur ou contre l'élément d'ancrage. Industrie automobile.

Description

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Rétroviseur pour véhicule automobile.

L'invention concerne un rétroviseur pour véhicule automobile, notamment un rétroviseur intérieur, comprenant une partie comportant le miroir et un élément d'ancrage monté fixe sur le véhicule, la partie du rétroviseur qui comporte le miroir pouvant être reliée par engagement sur

ou par pression contre l'élément d'ancrage, et le rétrovi-

seur ayant une liaison électrique, par exemple pour faire

fonctionner une lampe se trouvant à la partie libre anté-

rieure du rétroviseur.

Dans les rétroviseurs connus de ce type, il faut, lors de la fixation ou du montage de la partie antérieure sur l'élément d'ancrage, réaliser la liaison électrique par des dispositifs particuliers, en prévoyant des éléments

de contact propres qui doivent être manoeuvrés.

L'invention vise à perfectionner les rétroviseurs ci-dessus, de façon à obtenir la liaison électrique du

rétroviseur sans difficulté, donc notamment sans manoeu-

vres ou autres manipulations, quand la partie antérieure du rétroviseur est engagée sur ou pressée contre l'élément d'ancrage. Suivant l'invention, l'élément d'ancrage et la partie pourvue du miroir comportent, en des emplacements se faisant face, des contacts électriques agencés, de manière que la liaison électrique s'établisse lors de l'engagement de la partie pourvue du miroir sur ou son

application par pression contre l'élément d'ancrage.

Avantageusement, ces contacts sont réalisés de telle ma-

nière que, parmi deux contacts qui sont associés, l'un au moins est monté de manière à céder élastiquement pour,

dtune part, permettre l'application sous pression ou l'en-

gagement entre lesdites parties et pour, d'autre part,

assurer un contact sûr.

Un rétroviseur agencé de cette façon présente

l'avantage que l'on peut effectuer le montage ou le démon-

tage, sans avoir à tenir compte des liaisons électriques

et que l'on peut effectuer ces opérations sans soin parti-

culier et sans outils.

On peut prévoir également, suivant l'invention,

plusieurs paires de contacts, notamment plus de deux pai-

res de contacts, afin de pouvoir brancher sans difficulté

un nombre correspondant de conducteurs électriques.

Normalement, les contacts mentionnés de l'élément d'ancrage, d'une part, et du bras ou du support du bottier du miroir, d'autre part, contacts qui sont incorporés à ces éléments, ne sont donc pas en saillie, mais ils sont

noyés et présentent une surface aussi plane que possible.

De préférence,

- les contacts, ou au moins un contact, d'une pai-

re de contacts sont constitués de manière à céder élasti-

quement, en sorte que, lors de l'engagement ou de l'appli-

cation sous pression, le contact s'établisse à l'encontre de la force de rappel des contacts (force élastique);

- les forces de rappel sont telles qu'elles don-

nent ou qu'elles augmentent une liaison par coopération

de forces, entre la partie comportant le miroir et l'élé-

ment d'ancrage; - l'extrémité libre d'au moins un contact est pointue, en étant par exemple conique;

- les contacts qui cèdent élastiquement se trou-

vent sur la partie d'ancrage; - une lampe se trouvant sur le bord inférieur du boîtier du miroir est alimentée par l'intermédiaire des contacts; - un contact se trouve à l'extrémité libre d'un

poussoir chargé élastiquement ou d'un ressort à lame.

Au dessin annexé, donné uniquement à titre d'exem-

ple: La figure 1 est une vue en élévation latérale,

l'embase étant partiellement coupée, d'un rétroviseur in-

térieur pour véhicule automobile de tourisme, et La figure 2 est une vue en coupe partielle de

l'élément d'ancrage du rétroviseur de la figure 1.

Sur le pare-brise 1 du véhicule, est fixé à l'in-

térieur, par collage ou autre, un élément d'ancrage 2 sen-

siblement en forme de platine. Il a un rebord 3 supérieur

en saillie latéralement et, en outre, des fils de raccor-

dement 4 qui vont à la source de courant électrique du véhicule. Une embase 5 peut être engagée dans le sens de la flèche 6 sur l'élément d'ancrage 2. Pour obtenir une liaison sûre par complémentarité de formes, l'embase 5 a un évidement 6 à contre-dépouille 7 qui correspond à la forme du rebord 3. Lorsque l'embase 5 est engagée, on obtient une liaison sûre, mais cependant amovible, entre

l'embase 5 et l'élément d'ancrage 2.

Le bras 10 portant le boîtier du rétroviseur 8 avec le miroir 9 qui s'y trouve -il attaque le bottier

du rétroviseur 9 par une rotule 11- est articulé à l'em-

base 5 par une articulation 12.

Dans la partie basse du boîtier du rétroviseur 8, se trouve une lampe 13 dont l'ampoule doit être alimentée en courant électrique. Les conducteurs électriques 14' passent à l'intérieur du boîtier du rétroviseur 8, du

bras 10 et de l'embase 5. Ils y sont reliés à deux con-

tacts 14 qui se trouvent sur le fond de l'évidement 6.

Aux contacts 14 sont associés des contacts 15

situés dans la partie haute de l'élément d'ancrage 2.

Lorsque l'embase 5 est engagée, et que le miroir se trou-

ve en sa position de fonctionnement, les contacts 14 et

se touchent de manière à pouvoir assurer le fonction-

nement de la lampe 13.

L'alimentation en courant électrique par les con-

tacts 14, 15 est ainsi assurée dès lors que le rétrovi-

seur est monté. L'alimentation en courant électrique est

interrompue quand on retire l'embase 5 de l'élément d'an-

crage 2. Ces liaisons sont établies ou interrompues sans

avoir à prendre de mesures supplémentaires.

Ce qui est important est que le contact électri-

que soit établi d'une manière sûre et reste maintenu,

même dans le cas de vibration ou de secousses. A cet ef-

fet, il est prévu, suivant la figure 2, de monter le con-

tact 15 proprement dit à l'extrémité libre antérieure

d'un poussoir 16 qui, à l'encontre de l'effet d'un res-

sort de pression 7, peut s'escamoter vers l'arrière dans la direction axiale. Lors de l'engagement de l'embase 5,

on enfonce légèrement les contacts 15 et, après le monta-

ge, le ressort de pression 17 sert à assurer un contact intime entre les deux paires de contacts comprenant les contacts 14, 15. Il est particulièrement recommandé que

le contact 15 soit pointu, 18.

Le montage cédant élastiquement des contacts 15

et, le cas échéant, aussi 14, peut être obtenu d'une ma-

nière utile aussi au moyen d'un ressort à lame, dont

l'extrémité libre ou une autre partie doit porter l'élé-

ment de contact.

Constituer les contacts de manière élastique emporte le très grand avantage d'une liaison positive par transmission de forces entre l'élément d'ancrage 2 et

l'embase 5. La liaison est ainsi rendue encore plus sûre.

Claims

REVENDICATIONS

1. Rétroviseur pour véhicule automobile, notamment rétroviseur intérieur, comprenant une partie comportant le miroir et un élément d'ancrage monté fixe sur le véhicule, la partie du rétroviseur comportant le miroir pouvant être reliée par engagement sur ou par pression contre l'élément

d'ancrage, et le rétroviseur étant muni d'une liaison élec-

trique qui mène à la partie comportant le miroir, par exem-

ple à une lampe qui s'y trouve, caractérisé en ce que l'é-

lément d'ancrage (2) et la partie (5, 8, 10) pourvue du miroir comportent, en des emplacements se faisant face, des contacts électriques (14, 15), agencés de manière que la liaison électrique s'établisse lors de l'engagement de la partie (5, 8, 10) pourvue du miroir (9) sur ou son

application par pression contre l'élément d'ancrage (2).

2. Rétroviseur suivant la revendication 1, carac-

térisé en ce qu'il est prévu trois contacts ou davantage.

3. Rétroviseur suivant la revendication 1, carac-

térisé en ce que les contacts sont constitués de manière à céder élastiquement, en sorte que, lors de l'engagement

ou du montage par pression, le contact s'établisse à l'en-

contre de la force de rappel des contacts (force élasti-

que).

4. Rétroviseur suivant les revendications 1 et 3,

caractérisé en ce que les forces de rappel sont adaptées pour assurer ou pour augmenter une liaison par transmission de forces, entre la partie comportant le miroir et l'élément d'ancrage.

5. Rétroviseur suivant la revendication 3, carac-

térisé en ce que l'extrémité libre d'au moins un contact

(15) est pointue, par exemple conique.

6. Rétroviseur suivant la revendication 3, carac-

térisé en ce que les contacts (15) qui cèdent élastique-

ment se trouvent sur la partie d'ancrage (2).

7. Rétroviseur suivant la revendication 1, carac-

térisé en ce qu'une lampe (13) se trouvant sur le bord

inférieur du bottier du miroir (8) est alimentée par l'in-

termédiaire des contacts (14, 15).

8. Rétroviseur suivant la revendication 3, carac-

térisé en ce qu'un contact (15) se trouve à l'extrémité libre d'un poussoir (16) chargé élastiquement ou d'un

ressort à lame.