WO2011131894A1 - Douille a double verrouillage pour ampoule electrique - Google Patents

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WO2011131894A1
WO2011131894A1 PCT/FR2011/050874 FR2011050874W WO2011131894A1 WO 2011131894 A1 WO2011131894 A1 WO 2011131894A1 FR 2011050874 W FR2011050874 W FR 2011050874W WO 2011131894 A1 WO2011131894 A1 WO 2011131894A1
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Olivier Midy
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    • H01R4/18—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation effected solely by twisting, wrapping, bending, crimping, or other permanent deformation by crimping
    • H01R4/183—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation effected solely by twisting, wrapping, bending, crimping, or other permanent deformation by crimping for cylindrical elongated bodies, e.g. cables having circular cross-section

Definitions

  • the present invention relates to the field of sockets for filament lamps with a glass base. More particularly, the invention relates to a lampholder for glass base suitable for use in lighting and / or signaling devices for motor vehicles, including traffic lights.
  • These clip-on sockets are in the bottom of the lighthouse or the fire, and receive bulbs with glass base ("wedge-base lamp” in English) powered through contacts crimped on electrical cables.
  • bushings constituted by an insulating tubular body made of molded plastic are known. These sockets are intended to receive W5W type lamps, for the night light function in automotive headlights. These bushings present in a known manner two longitudinal cells in which are inserted electrical contacts crimped on power cables.
  • the socket according to the state of the art is inserted into the bottom of the headlight, which has an opening for this purpose.
  • the socket known in the state of the art has resiliently deformable side tabs, with external shoulders to ensure clipping.
  • bushings are used as follows: the lamp is inserted into the socket by pressing it in such a way that the base and the electrical contacts are engaged on the contacts of the socket. The socket carrying the bulb is then engaged in the lighthouse.
  • European Patent EP0404135B1 describes a bushing intended to be mounted on an electrically insulating substrate.
  • This socket according to includes hook-shaped electrical contact blades and a sheath for holding the base of the lamp in the socket.
  • Patent Application EP1633024 is also known, describing a socket for a lamp with a glass base comprising a base and at at least two electric contact blades mounted in said base for electrically connecting electrodes of the lamp to a power supply circuit, said electrical contact strips each having an elastic portion forming a clamp in which said lamp base is inserted into the lamp .
  • the base comprises a centering piece made in the form of a ring extending on a first face, by at least one lug adapted to ensure a fixed positioning of said centering piece.
  • centering elements form a part in contact with the base of the bulb of the lamp in order to center the lamp in the base in a predetermined manner and to oppose a movement of the lamp relative to the base .
  • European patent EP066863 also discloses a bulb socket comprising a W5W type bulb receptacle.
  • Sockets according to the state of the art have the disadvantage of allowing mounting with an imperfect electrical connection. It may happen that one of the crimp contacts is not properly locked in the slot of the socket, which causes power supply faults of the lamp. Even if a preliminary electrical control is carried out, the imperfect locking may lead to the lamp being considered transiently as properly energized, and then, after shaking or vibration, to be released.
  • the present invention aims to overcome this disadvantage by proposing a bushing improve, preventing the mounting of the socket on the headlight when the electrical contact is not fully engaged.
  • the invention provides an additional advantage in ensuring double locking of the contacts once the socket is mounted on the headlight.
  • the present invention relates, in its most general sense, to a socket for a light bulb constituted by a tubular body having two longitudinal cells for receiving contacts crimped onto a cable, said tubular body having clipping lateral lugs having shoulders for locking in the bottom of a headlight or an automobile light, characterized in that said locking tabs have an internal shoulder whose dimensions and positioning are configured to engage behind a transverse surface of the contact, when it is correctly mounted, and when said tab is urged to allow insertion into said bottom of the headlight or fire, and to prevent the movement of the tab for the insertion of the socket, when the contact n ' is not properly engaged.
  • said shoulder of the tab releases the passage of the cell at rest.
  • said shoulder of the tab is configured to ensure the locking of the contacts by the conjugation between the transverse surface of the shoulder and the transverse surface of the contact, when the contact is properly engaged in the socket and when the socket is clipped in. the bottom of the lighthouse or the fire.
  • said tabs are molded in the spaced apart position, and have elastic hooks engaging in a complementary zone of the tubular body during the first transverse stress on said tabs.
  • said tabs are molded in the spaced apart position, and have rigid hooks engaging in an elastic complementary zone of the tubular body during the first transverse stress on said tabs.
  • FIG. 1 represents a three-quarter rear view of a socket according to the invention
  • FIG. 2 represents a cutaway perspective view of the socket, when the electrical contact is badly engaged.
  • FIG. 3 represents a cutaway sectional view of the socket, when the electrical contact is badly engaged
  • FIG. 4 represents a cutaway perspective view of the socket, when the electrical contact is correctly engaged
  • FIG. 5 shows a cutaway sectional view of the socket, when the electrical contact is poorly engaged, being inserted in the lighthouse
  • FIG. 6 shows a cutaway sectional view of the socket, when the electrical contact is correctly engaged and the socket is engaged in the headlight.
  • FIG. 1 shows a view of the bushing, after the engagement of the contacts and before the first biasing of the side tabs (1, 2) extending on either side of a substantially tubular insulating body.
  • FIG. 1 schematically represents a bulb (4), in a position that it would have after final assembly.
  • the bushing is molded in two mold directions only.
  • the front portion of the tubular body (3) has a sectional cavity complementary to that of the bulb (4).
  • the sleeve has two longitudinal cells (5, 6) disposed on either side of the main axis. These cells (5, 6) are intended to receive the crimped contacts (7, 8). In the example described, the contacts are each crimped on two supply son (9, 10, 1 1, 12) forming a beam for feeding other equipment.
  • the contact (8) shown more clearly in FIG. 2, is produced by cutting and folding a sheet of elastic cuprous alloy.
  • This front portion (13) has a front portion (13) in the form of clamp or lyre which is fixed on the base of the bulb (4) to provide power to one of the electric pins of the bulb.
  • This front portion (13) has a locking nose (14) elastically deformable.
  • This nose (14) is housed in a housing (15) provided on the tubular body (3) when the contact is normally engaged. This nose (14) then maintains the contact in the active position, and prevents the contact is pushed back when the bulb is engaged or when traction is exerted on the supply son.
  • the front portion of the contact (13) further has a stop (16) which comes against a face (17) of another lumen (18) provided on the tubular body (3).
  • the tabs (1, 2) are articulated at a refined zone (19, 20) forming a folding zone. It has lugs (21, 22) locking on the bottom (23) of the headlight as shown in Figure 3. At the rear of these lugs (1, 2) is provided a gripping area (24, 25) allowing to exert a diametrical force facilitating removal of the socket from the bottom of the headlight, for example for the replacement of a defective bulb.
  • the tabs also have two hooks (26) cooperating with two complementary zones (27) during the first activation, by the exercise of a diametric force on the gripping area (24, 25). This first activation is done during assembly, after the introduction and locking of the contacts (7, 8).
  • the lugs (1, 2) have at their inner surface shoulders (28) visible in Figure 1 and 2, positioned to cooperate with a detection zone (29) of the contacts (7, 8).
  • the rear of the detection zone (29) provides a retaining zone (30) abutting against the shoulder (28) when the contact is correctly engaged and locked.
  • each contact is thus doubly locked, each of the tabs detecting the positioning of one and the other of the contacts, and also ensuring the locking of one and the other of the contacts.
  • Operation of detection and locking Figure 2 illustrates the situation when one of the contacts (8) is not fully engaged and is not locked.
  • the locking nose (14) is not engaged in the housing (15), and the stop (16) is not against the face (17) of the light (18).
  • the tab (1, 2) has a shoulder (31) in front of the chamfer (32) preceding the pin (21).
  • the shoulder (28) of the tab (8) passes behind the retaining faces (30) of the contacts (7, 8), when it exerts a diametric stress on the tabs (1, 2).
  • the four hooks (26) of the legs (1 and 2) are simultaneously engaged against the four complementary zones (27).
  • Figure 5 shows the sleeve (3) during the passage in the bottom (23).
  • the shoulder (28) does not limit the stroke of the leg, which can deform sufficiently to allow passage of the bottom (23) of the headlight.
  • Figure 6 shows the view of the socket in mounted position. The shoulder (28) provides a secondary locking of the contact and secures the mounting.

Landscapes

  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

La présente invention concerne une douille pour ampoule électrique constituée par un corps tubulaire (3) présentant deux alvéoles (5, 6) longitudinales pour recevoir des contacts (7, 8) sertis sur des câbles (9 à 1 1 ), ledit corps tubulaire (3) présentant des pattes latérales (7, 8) de clipsage présentant des ergots (21, 22) pour le verrouillage dans le fond (23) d'un phare ou d'un feu d'automobile, caractérisée en ce que lesdites pattes de verrouillage (1, 2) présentent des épaulements internes (28) dont les dimensions et le positionnement sont configurés pour venir s'engager derrière une surface transversale (30) du contact (7, 8), lorsque celui-ci est correctement monté, et lorsque lesdites pattes (7, 8) est sollicitées pour permettre l'insertion dans ledit fond du phare ou du feu, et pour venir empêcher le débattement desdites pattes (7, 8) pour l'insertion de la douille, lorsque le contact n'est pas correctement engagé.

Description

Douille à double verrouillage pour ampoule électrique
Domaine de l'invention
La présente invention concerne le domaine des douilles pour les lampes à filament à culot en verre. Plus particulièrement, l'invention concerne une douille pour lampe à culot en verre apte à une utilisation dans des dispositifs d'éclairage et/ou signalisation pour véhicule automobile, notamment des feux de signalisation. Ces douilles clipsables sont dans le fond du phare ou du feu, et recevant des ampoules à culot en verre ("wedge-base lamp" en anglais) alimentées par le biais de contacts sertis sur des câbles électriques.
Etat de la technique
On connaît dans l'état de la technique des douilles constituées par un corps tubulaire isolant en plastique moulé. Ces douilles sont destinées à recevoir des lampes de type W5W, pour la fonction veilleuse dans des phares automobiles. Ces douilles présentent de manière connue deux alvéoles longitudinales dans lesquelles sont insérés des contacts électriques sertis sur des câbles d'alimentation. La douille selon l'état de la technique est insérée dans le fond du phare, qui présente à cet effet une ouverture. La douille connue dans l'état de la technique présente des pattes latérales déformables élastiquement, avec des épaulements extérieurs pour assurer le clipsage.
On utilise ces douilles de la façon suivante : on introduit la lampe dans la douille en l'enfonçant de manière à ce que le culot et les contacts électriques viennent s'engager sur les contacts de la douille. La douille portant l'ampoule est ensuite engagée dans le phare.
On connaît en particulier le brevet européen EP0404135B1 décrivant une douille destinée à être montée sur un substrat électriquement isolant. Cette douille selon comprend des lames de contact électrique en forme de crochet et une gaine destinée à maintenir le culot de la lampe dans la douille.
On connaît également la demande de brevet EP1633024 décrivant une douille pour lampe à culot en verre comprenant une embase et au moins deux lames de contact électrique montées dans ladite embase pour raccorder électriquement des électrodes de la lampe à un circuit d'alimentation électrique, lesdites lames de contact électrique comportant chacune une partie élastique formant pince dans laquelle s'insère ledit culot en verre de la lampe. Dans ce document, l'embase comporte une pièce de centrage réalisée sous la forme d'un anneau se prolongeant, sur une première face, par au moins une patte apte à assurer un positionnement fixe de ladite pièce de centrage. Sur une seconde face, des éléments de centrage forment une partie en contact avec la base du bulbe de la lampe afin de centrer de manière prédéterminée la lampe dans l'embase et s'opposer à un déplacement de la lampe par rapport à l'embase.
EP066863
On connaît également par le brevet européen EP066863 une douille d'ampoule comprenant un réceptacle d'ampoule de type W5W.
Inconvénient de l'état de la technique
Les douilles selon l'état de la technique présentent l'inconvénient de permettre le montage avec une connexion électrique imparfaite. Il peut arriver que l'un des contacts sertis ne soit pas correctement verrouillé dans l'alvéole de la douille, ce qui provoque des défauts d'alimentation électrique de la lampe. Même si on procède à un contrôle électrique préalable, le verrouillage imparfait peut conduire à ce que la lampe soit considérée transitoirement comme correctement alimentée, et ensuite, après des secousses ou vibration, se libérer.
Solution apportée par l'invention
La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient en proposant une douille améliorer, empêchant le montage de la douille sur le phare lorsque le contact électrique n'est pas complètement engagé. De surcroît, l'invention apporte un avantage supplémentaire en permettant d'assurer un double verrouillage des contacts une fois que la douille est montée sur le phare. A cet effet, la présente invention concerne selon son acception la plus générale une douille pour ampoule électrique constituée par un corps tubulaire présentant deux alvéoles longitudinales pour recevoir des contacts sertis sur un câble, ledit corps tubulaire présentant des pattes latérales de clipsage présentant des épaulements pour le verrouillage dans le fond d'un phare ou d'un feu d'automobile, caractérisée en ce que lesdites pattes de verrouillage présentent un épaulement interne dont les dimensions et le positionnement sont configurés pour venir s'engager derrière une surface transversale du contact, lorsque celui-ci est correctement monté, et lorsque ladite patte est sollicitée pour permettre l'insertion dans ledit fond du phare ou du feu, et pour venir empêcher le débattement de la patte pour l'insertion de la douille, lorsque le contact n'est pas correctement engagé.
Avantageusement, ledit épaulement de la patte libère le passage de l'alvéole au repos.
De préférence, ledit épaulement de la patte est configuré pour assurer le verrouillage des contacts par la conjugaison entre la surface transversale de l'épaulement et la surface transversale du contact, lorsque le contact est correctement engagé dans la douille et lorsque la douille est clipsée dans le fond du phare ou du feu.
Selon une première variante, lesdites pattes sont moulées en position écartée, et présentent des crochets élastiques venant s'engager dans une zone complémentaire du corps tubulaire lors de la première sollicitation transversale sur lesdites pattes.
Selon une deuxième variante, lesdites pattes sont moulées en position écartée, et présentent des crochets rigides venant s'engager dans une zone complémentaire élastique du corps tubulaire lors de la première sollicitation transversale sur lesdites pattes.
Description d'un exemple de réalisation
La présente invention sera décrite dans ce qui suit selon un exemple de réalisation non limitatif, se référant aux dessins annexés où : - la figure 1 représente une vue de trois quart arrière d'une douille selon l'invention
- la figure 2 représente une vue en perspective écorchée de la douille, lorsque le contact électrique est mal engagé
- la figure 3 représente une vue en section écorchée de la douille, lorsque le contact électrique est mal engagé
- la figure 4 représente une vue en perspective écorchée de la douille, lorsque le contact électrique est correctement engagé
- la figure 5 représente une vue en section écorchée de la douille, lorsque le contact électrique est mal engagé, en cours d'insertion dans le phare
- la figure 6 représente une vue en section écorchée de la douille, lorsque le contact électrique est correctement engagé et la douille est engagée dans le phare.
La figure 1 représente une vue de la douille, après l'engagement des contacts et avant la première sollicitation des pattes latérales (1 , 2) s'étendant de part et d'autre d'un corps isolant sensiblement tubulaire. La figure 1 représente schématique une ampoule (4), dans une position qu'elle aurait après l'assemblage définitif.
La douille est réalisé par moulage dans on moule à deux directions de moulage seulement. La partie avant du corps tubulaire (3) présente une cavité de section complémentaire à celle de l'ampoule (4). A l'arrière, la douille présente deux alvéoles (5, 6) longitudinales, disposées de part et d'autre de l'axe principal. Ces alvéoles (5, 6) sont destinés à recevoir les contacts sertis (7, 8). Dans l'exemple décrit, les contacts sont sertis chacun sur deux fils d'alimentation (9, 10, 1 1 , 12) formant un faisceau permettant d'alimenter d'autres équipements.
Le contact (8), représenté de façon plus visible sur la figure 2, est réalisé par découpe et pliage d'une feuille d'alliage cuivreux élastique.
Il présente une partie avant (13) en forme de pince ou de lyre venant se fixer sur le culot de l'ampoule (4) afin d'assurer l'alimentation d'une des broches électriques de l'ampoule. Cette partie avant (13) présente un nez de verrouillage (14) déformable élastiquement. Ce nez (14) vient se loger dans un logement (15) prévu sur le corps tubulaire (3), lorsque le contact est normalement engagé. Ce nez (14) assure ensuite le maintien du contact en position active, et évite que le contact ne soit repoussé en arrière lorsque l'ampoule est engagée ou lorsqu'une traction est exercée sur les fils d'alimentation.
La partie avant du contact (13) présente en outre une butée (16) qui vient contre une face (17) d'une autre lumière (18) prévue sur le corps tubulaire (3).
Les pattes (1 , 2) sont articulées au niveau d'une zone affinée (19, 20) formant une zone de pliage. Elle présente des ergots (21 , 22) assurant le verrouillage sur le fond (23) du phare comme visible en figure 3. A l'arrière de ces pattes (1 , 2) est prévue une zone de préhension (24, 25) permettant d'exercer un effort diamétrale facilitant le retrait de la douille du fond du phare, par exemple pour le remplacement d'une ampoule défectueuse.
Les pattes présentent par ailleurs deux crochets (26) venant coopérer avec deux zones complémentaires (27) lors de la première activation, par l'exercice d'un effort diamétrale sur la zone de préhension (24, 25). Cette première activation se fait lors de l'assemblage, après l'introduction et le verrouillage des contacts (7, 8).
Les pattes (1 , 2) présentent à leur surface interne des épaulements (28) visibles en figure 1 et 2, positionnés pour coopérer avec une zone de détection (29) des contacts (7, 8). L'arrière de la zone de détection (29) assure une zone de retenue (30) venant en butée contre l'épaulement (28) lorsque le contact est correctement engagé et verrouillé.
Chaque contact est ainsi doublement verrouillé, chacune des pattes détectant le positionnement de l'un et de l'autre des contacts, et assurant également le verrouillage de l'un et de l'autre des contacts.
Fonctionnement de la détection et du verrouillage La figure 2 illustre la situation lorsque l'un des contacts (8) n'est pas complètement engagé et n'est pas verrouillé. Le nez de verrouillage (14) n'est pas engagé dans le logement (15), et la butée (16) n'est pas contre la face (17) de la lumière (18).
Dans ce cas, il n'est pas possible de déplacer radialement la patte (1 ) vers l'axe de la douille car l'épaulement (28) vient buter contre la zone de détection (29) du contact (8).
Les conséquences sont :
- l'impossibilité de clipser au niveau du crochet (26) la patte (2) sur la zone complémentaire (27)
- l'impossibilité d'engager le corps de la douille dans le passage prévu dans le fond de phare (23), comme visible en figure 3.
Pour amplifier cette conséquence, la patte (1 , 2) présente un épaulement (31 ) en avant du chanfrein (32) précédent l'ergot (21 ).
Lorsque le contact est correctement engagé et verrouillé, comme représenté en figure 4, le nez de verrouillage (14) est logé dans le logement (15) du corps tubulaire (3) et la butée (16) est appuyée contre la face (17) de la lumière (18).
Dans cette configuration, l'épaulement (28) de la patte (8) passe derrière des faces de retenue (30) des contacts (7, 8), lorsque l'on exerce une sollicitation diamétrale sur les pattes (1 , 2). Les quatre crochets (26) des pattes (1 et 2) viennent en même temps s'engager contre les quatre zones complémentaires (27).
Ces pattes (1 , 2) sont ainsi retenues lorsqu'elles sont accidentellement sollicitées vers l'extérieur, leur débattement étant limité pour éviter la rupture par une trop grande amplitude entraînant des contraintes excessives sur les zones de pliage (19, 20).
La figure 5 représente la douille (3) lors du passage dans le fond (23). L'épaulement (28) ne limite pas la course de la patte, qui peut se déformer suffisamment pour permettre le passage du fond (23) du phare. La figure 6 représente la vue de la douille en position montée. L'épaulement (28) assure un verrouillage secondaire du contact et sécurise le montage.

Claims

REVENDICATIONS
1 - Douille pour ampoule électrique constituée par un corps tubulaire (3) présentant deux alvéoles (5, 6) longitudinales pour recevoir des contacts (7, 8) sertis sur des câbles (9 à 1 1 ), ledit corps tubulaire (3) présentant des pattes latérales (1 , 2) de clipsage présentant des ergots (21 , 22) pour le verrouillage dans le fond (23) d'un phare ou d'un feu d'automobile, caractérisée en ce que lesdites pattes de verrouillage (1 , 2) présentent des épaulements internes (28) dont les dimensions et le positionnement sont configurés pour venir s'engager derrière une surface transversale (30) du contact (7, 8), lorsque celui-ci est correctement monté, et lorsque lesdites pattes (1 , 2) sont sollicitées pour permettre l'insertion dans ledit fond du phare ou du feu, et pour venir empêcher le débattement desdites pattes (1 , 2) pour l'insertion de la douille, lorsque le contact n'est pas correctement engagé.
2 - Douille selon la revendication précédente caractérisée en ce que ledit épaulement (28) de la patte (1 , 2) libère le passage de l'alvéole au repos.
3 - Douille selon la revendication 1 ou 2 caractérisée en ce que ledit épaulement (28) de la patte (1 , 2) est configuré pour assurer le verrouillage des contacts (7, 8) par la conjugaison entre la surface transversale avant de l'épaulement et la surface transversale (30) du contact, lorsque le contact est correctement engagé dans la douille et lorsque la douille (3) est clipsée dans le fond (23) du phare ou du feu.
4 - Douille selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que lesdites pattes (1 , 2) sont moulées en position écartée, et présentent des crochets élastiques (26) venant s'engager dans une zone complémentaire (27) du corps tubulaire lors de la première sollicitation transversale sur lesdites pattes (1 , 2).
5 - Douille selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisée en ce que lesdites pattes (1 , 2) sont moulées en position écartée, et présentent des crochets rigides venant s'engager dans une zone complémentaire élastique du corps tubulaire lors de la première sollicitation transversale sur lesdites pattes (1 , 2).
6 - Douille selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que lesdites pattes (1 , 2) présentent une zone de préhension (24, 25) permettant d'exercer un effort diamétrale facilitant le retrait de la douille du fond du phare (23).
7 - Douille selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que lesdites pattes (1 , 2) présentent un épaulement (31 ) en avant du chanfrein (32) précédent l'ergot (21 ).
8 - Douille selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que lesdites pattes (1 , 2) sont articulées au niveau d'une zone affinée (19, 20) formant une zone de pliage.
9 - Douille selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que lesdites pattes (1 , 2) présentent des ergots (21 , 22) assurant le verrouillage sur le fond (23) du phare.
PCT/FR2011/050874 2010-04-20 2011-04-15 Douille a double verrouillage pour ampoule electrique WO2011131894A1 (fr)

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