FR2611824A1 - Dispositif de fixation, notamment pour panneaux de garnissage - Google Patents

Dispositif de fixation, notamment pour panneaux de garnissage Download PDF

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Abstract

DISPOSITIF DE FIXATION, NOTAMMENT POUR PANNEAUX 2 DE GARNISSAGE SUR UNE PAROI 1 DU TYPE COMPORTANT UN PREMIER ELEMENT AVEC TETE 4 DE RETENUE DANS LE PANNEAU PROLONGE PAR UNE QUEUE 5 D'ACCROCHAGE COMPRENANT UNE ZONE D'ENCLIQUETAGE DANS UN SECOND ELEMENT 10 DE RETENUE PORTE PAR LA PAROI 1, CARACTERISE PAR LE FAIT QUE LA TETE 4 DE RETENUE EST RELIEE A LA QUEUE 5 D'ACCROCHAGE PAR UNE LIAISON SOUPLE DISPOSEE A LA PERIPHERIE D'UN BLOC 12 TRANSMETTEUR DE L'EFFORT DE MONTAGE QUI FAIT CORPS AVECLADITE TETE DE RETENUE ET QUI EST SEPARE AXIALEMENT D'UNE BASE 13 D'APPUI PORTANT LESDITES QUEUE D'ACCROCHAGE ET LIAISON.

Description

DISPOSITIF DE FIXATION, NOTAMMENT POUR PANNEAUX
DE GARNISSAGE
L'invention concerne un dispositif de fixation, notamment pour panneau de garnissage sur une paroi en tôle du type comportant un premier élément avec tête de retenue dans le panneau prolongé par une queue d'accrochage comprenant une zone d' encliquetage dans un second élément de retenue porté par la paroi de tale.
Un tel dispositif connu par la publication FR-A- 2 561 726 s'applique à la fixation de panneaux de garnissage sur une paroi de carrosserie de véhicule automobile.
Lors du positionnement du panneau dont la périphérie porte un ensemble d' éléments en vue de sa fixation sur la paroi en tale, les tolérances de fabrication du panneau et de montage sur celui-ci des éléments d' une part, la répartition des éléments de retenue d' autre part ne permettent pas tou!ours de réaliser de manière satisfaisante la fixation projetée. Ce problème peut être aggravé par les déformations locales du panneau de garnissage et/ou des éléments du dispositif.
L'invention a pour objet d'apporter une solution au problème posé. Par conséquent, I' un des objets de l'invention est de proposer un dispositif à élément de fixation perfectionné fabriqué en une matière pDlymère qui soit d' une structure unitaire pour montage sur un élément de retenue susceptible d' occuper une position non coaxiale par rapport au premier élément.
Selon l'invention, le problème est résolu par le fait que la tête de retenue est reliée à la queue d' accrochage par une liaison souple disposée à la périphérie d'un bloc transmetteur de l'effort de montage qui fait corps avec ladite tête de retenue et qui est séparé axialement d' une base d' appui portant lesdites queue d'accrochage et liaison.
Le dispositif ainsi réalisé permet l'application sur le premier élément d' un effort de montage et de pression axial au cours duquel le bloc entre en contact avec la base par suite de la déformation de la liaison souple.
Il en résulte que 1' effort de montage axial est transmis intégralement la queue d' accrochage sans engendrer de moments fléchissants susceptibles de déformer 1' élément de fixation.
Un autre avantage du dispositif réside dans le fait que la queue d' accrochage et 1' élément de retenue séparés selon l'invention du panneau et du bloc transmetteur d'effort forment une liaison sans contact susceptible d'inclure un amortisseur de vibration.
Un autre avantage du dispositif réside dans le fait que cleuici ne peut être détruit au cours du montage du panneau et peut être séparé de I' élément de retenue lorsque la liaison souple est soumise à un effort de traction.
II en résulte que l'ensemble des éléments de fixation peuvent être placés préalablement dans le moule de confection du panneau dans le but de faciliter la fabrication d' un panneau prêt à poser qui ne présente aucun risque de détérioration des éléments de fixation.
D' autres caractéristiques et avantages du dispositif apparattront à la lecture de la description d'un mode de réalisation de celui-ci en référence au dessin annexe sur lequel - la figure 1 est une représentation schématique d' un panneau de
garnissage monté sur une paroi intérieure de porte de véhicule, - la figure 2 est une coupe partielle du panneau selon la ligne 2-2 de la
figure 1, - la figure 3 est une représentation à une plus grande échelle de
I' ensemble de la fixation, - la figure 4 est une section du dispositif selon la ligne 4-4 de la figure
3.
La figure 1 représente une porte latérale de véhicule automobile dont la paroi intérieure 1 porte le panneau de garnissage 2.
Le panneau de garnissage porte un ensemble de dispositifs de fixation 3 dont chacun possède un premier élément à tête 4 de retenue. Selon un mode de réalisation du panneau 2, l'ensemble des dispositifs 3 est préalablement disposé dans le moule de fabrication du panneau de sorte que les têtes 4 soient noyées dans la matière constitutive du panneau.
La tête 4 se prolonge axialement par une queue 5 d' accrochage terminée par un bourrelet 6 adjacent à une gorge d' encliquetage 7 coopérant avec des éléments internes d' accrochage 8 disposés sur le bord d'une ouverture d'introduction située sur un élément 10 de retenue étanche réalisé en une matière relativement élastique qui ne fait pas partie de la présente invention et qui est porté par la paroi 1.
Selon l'invention, la tête 4 est reliée à la queue 5 d' accrochage par une liaison souple constituée par une cage à barreaux 11 flexibles disposés à la périphérie d'un bloc 12 transmetteur de l'effort F de montage. Le bloc 12 qui fait corps avec la tête 4 est séparé axialement d'une base 13 d'appui dont les faces opposées portent respectivement la queue 5 et les barreaux 11. Les barreaux il dont les extrémités sont respectivement fixées à la tête 4 et à la base 13 permettent lors de leur flexion sous I'action de l'effort F, la mise en contact du bloc 12 avec la base 13 et l'introduction de la queue 5 dans l'élément de retenue 10 notamment lorsque les axes respectifs de 1' éléments 10 et de la tête 4 sont décalés latéralement comme cela est représenté à la figure 2.
Par contre, au cours de la séparation des éléments du dispositif, les barreaux 11 supportent la totalité de l'effort de traction sans préludice pour le dispositif.
Dans le but de limiter les contacts accidentels entre le bloc 12 et la base 13 à la suite de la réalisation de la fixation, il peut être souhaitable de placer dans la cage à barreaux 11 un bloc 14 de mousse compressible amortisseur de chocs dont la présence supprime la transmission des vibrations de la paroi 1 au panneau 2 et participe par voie de conséquence à l'insonorisation du véhicule.

Claims (3)

REVENDICATIONS
1/ Dispositif de fixation, notamment pour panneaux (2) de garnissage sur
une paroi (I) du type comportant un premier élément avec tête (4) de
retenue dans le panneau prolongé par une queue (5) dU accrochage
comprenant une zone d' encliquetage dans un second élément (10) de
retenue porté par la paroi (1), caractérisé par le fait que la tête (4)
de retenue est reliée à la queue (5) d' accrochage par une liaison
souple disposée à la périphérie d'un bloc (12) transmetteur de l'effort
de montage qui fait corps avec ladite tête de retenue et qui est
séparé axialement d'une base (13) d'appui portant lesdites queue
d' accrochage et liaison.
2/ Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé par le fait
que 1' ensemble de la liaison souple est constituée par une cage à
barreaux (Il) flexibles dont les extrémités sont respectivement fixées à
la tête (4) et à la base (13).
que la cage à barreaux renferme un bloc amortisseur.
3/ Dispositif de fixation selon la revendication 2, caractérisé par le fait
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2719271A1 (fr) * 1994-04-29 1995-11-03 Renault Dispositif d'attache d'un panneau d'habillage sur une paroi intérieure d'habitacle de véhicule automobile.
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