FR2575499A1

FR2575499A1 - INSTALLATION OF INSTALLATION OF BRIDGE ELEMENTS

Info

Publication number: FR2575499A1
Application number: FR8513396A
Authority: FR
Inventors: Friedhelm Soffge; Jurgen Mahncke
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1984-09-10
Filing date: 1985-09-10
Publication date: 1986-07-04
Also published as: GB2164377B; GB8521885D0; FR2575499B1; DE3517724A1; GB2164377A

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UNE INSTALLATION DE POSE POUR DES ELEMENTS DE PONT 2, 3 SUPERPOSES SUR UN VEHICULE 1. UN DISPOSITIF DE CETTE INSTALLATION COMPREND UNE FLECHE PRINCIPALE ANTERIEURE 4 COMPORTANT DES GALETS D'APPUI 5, 6 PLACES A INTERVALLES ET POUVANT PIVOTER AUTOUR D'UN AXE HORIZONTAL. ELLE COMPORTE UN MECANISME D'AVANCEMENT 14, 15 POUR LES ELEMENTS DE PONT ET DES BRAS AUXILIAIRES 8A ARTICULES A LA FLECHE. A L'ARRIERE DU VEHICULE, ON TROUVE UNE AUTRE FLECHE PIVOTANTE 8 SERVANT, AVEC LA FLECHE PRINCIPALE, A DEPOSER LES ELEMENTS DE PONT 2, 3. LES DEUX ELEMENTS DE PONT SONT REALISES SOUS LA FORME DE PONTS COURTS A RAMPES D'ACCES TERMINALES. CHAQUE PONT COURT PEUT ETRE AMENE, SEPAREMENT, D'UNE POSITION DE TRANSPORT A UNE POSITION OPERATIONNELLE.THE INVENTION CONCERNS A INSTALLATION FOR INSTALLING BRIDGE ELEMENTS 2, 3 SUPERIMPOSED ON A VEHICLE 1. A DEVICE OF THIS INSTALLATION INCLUDES A MAIN FRONT ARROW 4 INCLUDING SUPPORT ROLLERS 5, 6 INTERVALS AND CAN PIVOT AROUND D 'A HORIZONTAL AXIS. IT INCLUDES AN ADVANCEMENT MECHANISM 14, 15 FOR THE BRIDGE ELEMENTS AND AUXILIARY ARMS 8A ARTICULATED BY THE ARROW. AT THE REAR OF THE VEHICLE, THERE IS ANOTHER SWIVEL ARROW 8 SERVING, WITH THE MAIN ARROW, TO REMOVE THE BRIDGE ELEMENTS 2, 3. THE TWO BRIDGE ELEMENTS ARE MADE IN THE FORM OF SHORT BRIDGES WITH TERMINAL ACCESS RAMPS . EACH SHORT BRIDGE CAN BE TAKEN SEPARATELY FROM A TRANSPORT POSITION TO AN OPERATIONAL POSITION.

Description

ii

Installation de pose d'éléments de pont. Installation of laying bridge elements.

La présente invention concerne une installation de The present invention relates to an installation of

pose pour éléments de ponts superposés sur un véhicule, com- laying for bridge elements superimposed on a vehicle,

portant un dispositif comprenant une flèche antérieure prin- carrying a device comprising an anterior arrow

cipale comportant des galets d'appui placés à intervalles et pouvant pivoter autour d'un axe horizontal, et comportant un mécanisme d'avancement pour les éléments de pont et de bras auxiliaires articulés à la flèche, et comportant à l'arrière having bearing rollers spaced at intervals and pivotable about a horizontal axis, and having a feed mechanism for the bridge and auxiliary arm members hinged to the boom and having at the rear

du véhicule une autre flèche pivotante servant, avec la flè- of the vehicle another pivoting arrow serving, with the arrow

che principale, à déposer les éléments de pont. the main part, to remove the bridge elements.

On connaît un blindé poseur de ponts (revue "Soldat We know an armored deck operator (review "Soldier

und Technik", 2. 1976, pages 62 à 68) comportant des dispo- und Technik ", 2. 1976, pages 62 to 68) containing provisions

sitifs de pose d'un pont comprenant deux éléments de pont et présentant une longueur supérieure à celle du véhicule. Les deux éléments de pont sont superposés sur le véhicule pour laying devices for a bridge comprising two bridge elements and having a length greater than that of the vehicle. The two bridge elements are superimposed on the vehicle for

le transport et sont, pour être posés, assemblés sur le véhi- transport and are, to be laid, assembled on the vehicle.

cule en un pont continu unique, prêt à être franchi par des véhicules, qui peut être déposé au sol au moyen d'une flèche principale située sur le véhicule et d'une autre flèche (ou potence) située à l'arrière. Le dispositif de pose, comme par exemple une flèche principale, un dispositif d'avancement et des galets d'appui situés sur la flèche principale, des bras auxiliaires et des éléments analogues coopèrent, lors de a single continuous bridge, ready to be crossed by vehicles, which can be lowered to the ground by means of a main boom on the vehicle and another boom (or bracket) at the rear. The laying device, such as a main boom, a feed device and support rollers located on the main boom, auxiliary arms and similar elements cooperate, when

l'accouplement des éléments de pont, ainsi que lors du pro- the coupling of the bridge elements, as well as during the

cessus de pose lui-même, avec des dispositifs correspondants situés sur le pont. Dans le cadre de cette conception de blindé poseur de ponts, il n'y a qu'un pont par blindé et, par suite, un même blindé ne peut poser qu'un pont, de sorte laying procedure itself, with corresponding devices located on the bridge. As part of this armored bridge-deck design, there is only one deck per armor and, therefore, the same armor can only lay one deck, so

que, s'il faut encore franchir un fleuve ou un obstacle ana- that if it is still necessary to cross a river or an obstacle

logue, le blindé poseur de ponts doit reprendre un nouveau logue, the armored bridge liner must resume a new

pont ou bien un autre blindé porteur d'un pont doit être dis- bridge or another armored carrier carrying a bridge shall be

ponible. On connaît certes un blindé poseur de ponts compor- ponible. Of course, an armored bridge

tant deux ponts superposés (DE-OS 32 05 563), mais ces ponts two superimposed bridges (DE-OS 32 05 563), but these bridges

peuvent seulement être déposés en même temps. Il faut repren- can only be dropped at the same time. It is necessary to

dre le pont supérieur subséquemment pour le réutiliser, ce dre the upper deck subsequently to reuse it, this

qui prend relativement beaucoup de temps. which takes a lot of time.

L'invention a pour objet une installation de pose pour blindé poseur de ponts du type précité, permettant de poser The subject of the invention is a laying installation for armored bridge laying machine of the aforementioned type, making it possible to install

des Donts sur lesquels des véhicules peuvent passer. Donts on which vehicles can pass.

Pour atteindre cet objectif, selon l'invention, les deux éléments de pont sont réalisés sous la forme de ponts courts à To achieve this objective, according to the invention, the two bridge elements are made in the form of short bridges to

rampes d'accès terminales, et chaque pont court peut être mis- access ramps, and each short bridge can be

en place, individuellement, au moyen du dispositif de pose, de- in place, individually, by means of the laying device,

puis une position de transport à une position opérationnelle, D'autres caractéristiques avantageuses de l'invention ressort tiront de la suite, Les principaux avantages que oermet d'obtenir l'invention consistent en ce que l'on peut poser séparément et successives ment deux ponts courts prêts à Etre franchis, à peu près de la longueur d'une moitié de pont connu, à partir d'une position superposée, On peut utiliser le dispositif de pose du blindé then a transport position to an operational position, Other advantageous features of the invention appear from the following, The main advantages that oermet obtain the invention consist in that we can ask separately and successively two short bridges ready to be crossed, about the length of a known half deck, from a superimposed position, the armor laying device can be used

poseur de ponts "Biber" conforme à la revue 'Soldat und Tech- bridge builder "Biber" according to the magazine 'Soldat und Tech-

nik"! en adaptant corrélativement sa structure au pont court, nik "! by correspondingly adapting its structure to the short bridge,

On conserve la possibilité de pose du pont "Biber" sans limi- The possibility of installing the "Biber" bridge without limiting

tations, On obtient donc avantageusement un élargissement du Thus, we obtain advantageously an enlargement of the

domaine d'utilisation du blindé Doseur de ponts connu. field of use of the armor known bridge doser.

On va décrire à présent avec davantage de détails un exemple d'exécution non limitatif de l'invention, en regard du dessin annexé dont; La figure I est une vue latérale d'un blinde poseur We will now describe in more detail an example of non-limiting embodiment of the invention, with reference to the accompanying drawing of which; Figure I is a side view of a fitter armor

de ponts comportant des ponts individuels accouplés en posi- bridges with individual bridges coupled

tion de transport; La figure 2 représente une extrémité antérieure de rampe de pont court comportant des guides d'entrée et la présence de galets d'appui d'une flèche principale La figure 3 représente un dispositif de verrouillage situé sur la flèche (ou potence) arrière La figure 3a représente schématiauement l'articulation du cache de sécurité, La figure 4 représente un pignon mobile transversalement, d'un dispositif d'avancement; La figure 4a représente une unité piston-cylindre servant transport; FIG. 2 shows a front end of a short bridge ramp comprising entry guides and the presence of bearing rollers of a main boom. FIG. 3 represents a locking device located on the rear boom (or post) FIG. 3a schematically represents the articulation of the safety cover; FIG. 4 represents a transversely movable pinion of a feed device; Figure 4a shows a piston-cylinder unit serving

d'organe de déplacement et montée libre. of displacement member and free mounting.

Les figures 5 à 12 représentent le déroulement de la pose des deux ponts courts,-; La figure 13 ast une vue latérale des ponts courts ayec Figures 5 to 12 show the progress of laying the two short bridges, -; Figure 13 is a side view of the short bridges with

des- galets de roulement -rollers -

La figure 14 renrésente une disposition des ponts en po- sJction de transport avec un galet de roulement placé dans le creux La figure 15 est une représentation schématique en coupe transversale des ponts placés en position de transport selon 1O la figure 14, Sur un véhicule à chenilles 1, deux ponts courts 2 et 3 FIG. 14 shows an arrangement of the transport-carrying bridges with a roller placed in the hollow. FIG. 15 is a schematic cross-sectional representation of the bridges placed in the transport position according to FIG. caterpillar 1, two short bridges 2 and 3

sont maintenus superposés, dans une position orete à la pos.e,. are kept superimposed, in a position orete to pos.e.

Le véhicule I comporte à l'avant une flèche principale pivoy tante 4 comportant, pour recevoir le pont inférieur 3, des chariots roulants comportant des, galets d'appui 5, 6 placés sur des rails. de roulement 7 situés sur les cetés du pont 3, A l'arrière du véhicule 1 est articulée une autre flèche 8 qui The vehicle I comprises at the front a pivoting main pivoting auger 4 comprising, to receive the lower deck 3, rolling carriages comprising support rollers 5, 6 placed on rails. 7 on the sides of the deck 3, At the rear of the vehicle 1 is articulated another arrow 8 which

retient lVautre extrémité du pont 3, Le pont supérieur 2 sap- holds the other end of the bridge 3, the upper bridge 2 sap-

puie par sa zone antérieure a sur le pont inférieur 3. La flèche postérieure 8 permet un autre appui de l'extrémité postérieure du pont 2, En outre, un bras auxiliaire 8a est encore articulé à 1A flèche principale 4, Les ponts 2 et 3 sont superposés de façon que le pont supérieur 2 renose par la zone 9 de sa face inférieure plane 10 sur la rampe d'accès antérieure Il du pont inférieur The rear boom 8 allows another support of the posterior end of the bridge 2. In addition, an auxiliary arm 8a is still articulated to 1A main boom 4, the bridges 2 and 3. are superimposed so that the upper deck 2 enters through the zone 9 of its flat lower face 10 on the anterior access ramp 11 of the lower deck

3 maintenu sur le véhicule 1. Une conformation identique per- 3 maintained on the vehicle 1. An identical conformation

met aussi au pont 3 de reposer sur le pont 2, L'extrémité postérieure du pont supérieur 2 es-t reliée, par undispositif de retenue 12, à la flche postérieure 8, Pour la pose -, lee ponte cooprent avec un dispositif d'avaneement, Celui-ci comprend es:sentiellement des-pi.gnone Also, bridge 3 is to rest on bridge 2, the posterior end of upper bridge 2 is connected by retaining device 12 to posterior arrow 8, for laying -, the egg-laying cooperates with a device. This one includes: sensually des-pi.gnone

14 placés, des deux cte de la flache principale 4 oui engrr- 14 placed, on both sides of the main stream 4 yes engrr-

nent avec une denture 15 située latéralement sur le pont (figures 2 et 4), Comme le montre la figure 4a plus' en détail le vérin de réglage 22 est monté libre contre une paroi de la flèche With a toothing 15 located laterally on the bridge (FIGS. 2 and 4), as shown in FIG. 4a, in more detail, the adjustment jack 22 is mounted free against a wall of the boom.

2575499^2575499 ^

principale 4. La tige de piston 22a du vérin est.reliée à une bride 22b du pignon 14 de sorte qu'une commande du vérin de réglage, provoque un déplacement du pignon, Pour faire passer le pont 3 d'une position de transport A à une position opérationnelle B, on le fait avancer, selon main 4. The piston rod 22a of the cylinder is.reliée a flange 22b of the pinion 14 so that a control of the adjustment jack, causes a displacement of the pinion, To move the bridge 3 of a transport position A at an operational position B, it is moved forward, according to

l1 figure 6, dans le sens de transport 9, au moyen du mécanis- 6, in the direction of transport 9, by means of the mechanism

me d'avancement 14, 15, sur les: galets d'appui 5, 6. Le sommet de. la rampe du pont supérieur roule alors, grace à un galet de roulement 30, sur le chasse-roues 31 du pont inférieur, comme le montre la figure 13, Apres un déplacement libre vers l'ayant du véhicule.1, on fait descendre le pont 3 vers le sol, maintenu en porte à faux par la flèche prlncipale 4 (figure 8), Après la pose, sous l'effet du recul du véhicule 14, 15, on the support rollers 5, 6. The top of. the ramp of the upper deck then rolls, thanks to a roller 30, on the wheel caster 31 of the lower deck, as shown in Figure 13, After a free movement to the vehicle having the vehicle. bridge 3 to the ground, held cantilevered by the main boom 4 (figure 8), after the installation, under the effect of the recoil of the vehicle

ou du pivotement de la flèche principale 4, les galets d'ap- or the pivoting of the main boom 4, the rollers

pui 5, 6 quittent les rails de roulement 7 par les guides d'entrée 16, ce qui libère le Dont, Le pont supérieur 2 est soulevé au moyen du bras auxi, liaire 8a dans une position de libération pour l'autre pont 3 et pivote, grâce l la flàche postérieure 8, dans le sens opposé au mena de déplacement F, Cela est nécessaire pour permettre au galet d'appui 6 d'avancer dans le guide d'entrée 16 et, par suite, de s'introduire dans le rail de roulement 7 (figure 2), Dans- ce but, la flèche postérieure 8 pivote 5, 6 leave the running rails 7 by the inlet guides 16, which releases the Dont, the upper deck 2 is raised by means of the auxiliary arm 8a in a release position for the other bridge 3 and pivots, thanks to the posterior arrow 8, in the opposite direction to the mena of displacement F, This is necessary to allow the support roller 6 to advance in the input guide 16 and, consequently, to get into the track 7 (Figure 2), for this purpose, the rear boom 8 pivots

dans le sent de déplacement E, Elle fait un angleC< de Divo- in the sense of displacement E, it makes an angle C <of

tement tel que les galets d'appui 5 viennent se placer dans les rails de roulement situés sur les c$tés du pont, Pour l'appui de l'extrémité du pont 2 postérieure par rapport au sens de déplacement F, on prévoit sur le pont un support 17 en forme de coquille qui coopère avec un galet 18 placé sur la flèche 8) ainsi, le pont 2 S.'appuie, par le support 17, sur le galet 18, pour emspcher la suppression de la lAim4 son en caus de seccusses, etc,, Qn prévoit un cache de sareté 1 ou un ergane anAlogue, qui recouvre le support 7l endant la pose, aine4 qu'en posît on de transport, Comme. on 1' représenté plu. en détala sur la figure 3ag le cache de sécurité 19 est relié, par une tringlerie_ 3S à un organe de manoeuvre 37 nui est réalisé sous forme d'un levier coudé, L'organe 37 est maintenu en position au-delà du point mort par un ressort de traction 38, comme le montre la flèche 39 de la figure 3a. Cette position est prise pour le transport du pont. Un organe de réglage transmettant le mouvement 40 est relié à l'organe de manoeuvre, qui va jusqu'à un levier coudé 41, monté sur la flèche postérieure 8, qui s'appuie par l'une de ses extrémités 43 sur le véhicule. Pour un mouvement de la flèche postérieure 8 dans le sens de la flèche 42 (dans la direction d'avancement F), le levier coudé 41 bouge de telle manière qu'il se produit une traction sur l'organe de réglage et que l'organe de manoeuvre bascule hors de sa position aurdelà du point mort et que le cache 19 se déplace dans le sens de la flèche 44 et libère le galet 18, Une commande électrique du cache pourrait aussi être the support rollers 5 are placed in the rails located on the sides of the bridge, for the support of the end of the rear bridge 2 relative to the direction of movement F, is provided on the bridge a support 17 in the form of a shell which cooperates with a roller 18 placed on the arrow 8) thus, the bridge 2 S.'supported, by the support 17, on the roller 18, to seek the suppression of lAim4 sound in cause of seccusses, etc ,, Qn provides a cover of sareté 1 or anane ergane, which covers the support 7l lant pose, aine4 in posit one of transport, Comme. it is represented more. 3a, the safety cover 19 is connected by a linkage 3S to an operating member 37 which is in the form of a bent lever, The member 37 is held in position beyond the dead point by a tension spring 38, as shown by the arrow 39 of Figure 3a. This position is taken for the transport of the bridge. A control member transmitting the movement 40 is connected to the operating member, which goes to an elbow lever 41, mounted on the rear boom 8, which is supported by one of its ends 43 on the vehicle. For a movement of the rear boom 8 in the direction of the arrow 42 (in the direction of travel F), the bent lever 41 moves in such a way that traction is produced on the adjusting member and that the actuator tilts out of its position beyond the dead point and that the cover 19 moves in the direction of the arrow 44 and releases the roller 18, An electric control of the cache could also be

envisagée au lieu de la transmission de mouvement mécanique. envisaged instead of mechanical motion transmission.

Dans ce cas, le cache 19 est par exemple relié à un moteur de réglage, ou moyen analogues qui reçoit ses signaux de commande en fonction de l'angle d'inclinaison de la flèche postérieure 8. ll est possible également de basculer le In this case, the cover 19 is for example connected to an adjusting motor, or similar means which receives its control signals as a function of the angle of inclination of the rear arrow 8. It is also possible to switch the

cache 19 par des organes agissant par des moyens hydrau- cover 19 by means acting by means of hydrau-

liques, une commande, par exemple d'un vérin de réglage, étant effectuée grâce à des signaux électriques qui sont envoyés en fonction de l'angle d'inclinaison de la flèche et provoquent une réaction correspondante du vérin de réglage, a control, for example of an adjusting jack, being effected by means of electrical signals which are sent according to the angle of inclination of the boom and cause a corresponding reaction of the adjusting ram,

Les figures 9 et 10 représentent le processus d'introduc- Figures 9 and 10 show the introductory process

tion longitudinale du pont supérieur dans la flèche, o, dans the longitudinal direction of the upper bridge in the arrow, o, in

la position représentée du pont court 2 sur la flèche princi- the represented position of the short bridge 2 on the main spire

pale 4, les pignons 14 viennent engréner avec les dentures situées sur le pont, Pour cela, les pignons 14 passent en 4, the pinions 14 come into mesh with the teeth located on the bridge, for this, the pinions 14 pass into

direction transversale d'une position rétractée 20, représen- transverse direction of a retracted position 20, representing

tée en traits mixtes, à la position sortie 21 (figure 4), Ce passage est effectué, par exemple, au moyen d'un cylindre de réglage 22 relié aux pignons 14 ou agissant corrélativement sur eux, de sorte qu'un déplacement dans la direction de la flèche 23 est possible. Grace au dispositif d'avancement 14, 15, le pont 2 passe dans une position en saillie telle qu'il peut être déposé devant le véhicule 1, Pour le chargement des ponts 2 et 3, c'est d'abord le pont supérieur 2, puis le pont inférieur 3 qui est chargé, les ponts Douvant être reliés de chaque cSté à la flèche principale 4 en faisant entrer les galets d'appui , 6 dans les guides d'entrée 16 jusqu'à ce que le pont puisse être soulevé en porte à faux, Comme le montrent avec davantage de détails les figures ]3 à 15, les ponts 2, 3 comportent, dans la zone de leurs This passage is effected, for example, by means of an adjustment cylinder 22 connected to the sprockets 14 or acting in correlation thereto, so that a displacement in the direction of the arrow 23 is possible. Thanks to the advancement device 14, 15, the bridge 2 passes into a protruding position such that it can be deposited in front of the vehicle 1, For the loading of the bridges 2 and 3, it is first the upper bridge 2 , then the lower deck 3 which is loaded, the bridges may be connected on each side to the main boom 4 by bringing the support rollers, 6 into the entry guides 16 until the bridge can be lifted As shown in more detail in FIGS. 3 to 15, the bridges 2, 3 comprise, in the zone of their

rampes, des galets de roulement 30, Ils roulent sur un chasse- ramps, rollers 30, they roll on a hunt

roues 31 lors du déplacement du pont 2, Dans la position de transport 1 (figure 13), les galets de roulement 30 sont maintenus dans un creux 34 du chasse-roues 31, une membrure inférieure 33 du pont se plaçant au- dessous d'une bordure 32, de sorte que le pont supérieur 2 ne peut, dans cette position A, se soulever du pont inférieur 3, -7 During the displacement of the bridge 2, in the transport position 1 (FIG. 13), the rollers 30 are held in a recess 34 of the wheel caster 31, a lower chord 33 of the bridge being placed below a border 32, so that the upper bridge 2 can, in this position A, to lift the lower deck 3, -7

Claims

REVENDICATIONS

1. Installation de pose pour éléments de ponts super- 1. Installation installation for super-bridging elements

posés sur un véhicule, comportant un dispositif comprenant placed on a vehicle, comprising a device comprising

une flèche antérieure principale comportant des galets d'ap- anterior main arrow with pebbles

pui placés à intervalles et pouvant pivoter autour d'un axe horizontal, et comportant un mécanisme d'avancement pour les may be rotated about a horizontal axis and provided with a feed mechanism for

éléments de pont et des bras auxiliaires articulés à la flè- bridge elements and auxiliary arms articulated to the

che, et comportant à l'arrière du véhicule une autre flèche pivotante servant, avec la flèche principale, à déposer les éléments de pont, caractérisée en ce que les deux éléments de pont sont réalisés sous la forme de ponts courts (2 et 3) à rampes d'accès terminales (11, lia), et en ce que chaque pont court (2, 3)-peut être mis en place individuellement, che, and having at the rear of the vehicle another pivoting boom serving, with the main boom, to deposit the bridge elements, characterized in that the two bridge elements are made in the form of short bridges (2 and 3) with terminal ramps (11, 11a), and in that each short bridge (2, 3) can be set individually,

depuis une position de transport-(A) à une position opéra- from a transport position- (A) to an operative position

tionnelle (B) au moyen du dispositif de pose (4, 5, 6, 8, 8a, (B) by means of the laying device (4, 5, 6, 8, 8a,

14, 15).14, 15).

2. Installation selon la revendication 1, caractéri- 2. Installation according to claim 1, characterized

sée en ce que le pont court inférieur (3) sort, grâce au dis- in that the lower short bridge (3)

positif d'avancement (14, 15), sous le pont supérieur (2), positive advancement (14, 15), under the upper deck (2),

dans un plan sensiblement horizontal dans le sens de déplace- in a substantially horizontal plane in the direction of moving

ment (F) et est déposé dans une position én porte à faux. ment (F) and is placed in a cantilevered position.

3. Installation selon la revendication 1 ou 2, carac- 3. Installation according to claim 1 or 2, characterized

térisée en ce que le pont court supérieur (2) s'appuie par une zone (9) de sa face inférieure plane (10) sur la rampe d'accès antérieure (11) de l'autre pont court (3) maintenu characterized in that the upper short bridge (2) is supported by an area (9) of its flat lower face (10) on the front access ramp (11) of the other short bridge (3) maintained

sur le véhicule (1).on the vehicle (1).

4. Installation selon la revendication i, 2 ou 3, caractérisée en ce que les ponts courts (2, 3) comportent, à leurs deux extrémités libres, des guides (16) d'entrée dans les rails de roulement (7) pour l'introduction des galets 4. Installation according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the short bridges (2, 3) comprise, at their two free ends, guides (16) for entry into the running rails (7) for l introduction of pebbles

d'appui (5, 6).support (5, 6).

5. installation selon la revendication 1, caractéri- 5. Installation according to claim 1, characterized

sée en ce que la flèche arrière (8) présente un domaine de pivotement (a) pour déplacer le pont court supérieur (2) dans le sens de déplacement (F) tel que les galets d'appui (5, 6) de la flèche principale (4) sont placés dans les rails de characterized in that the rear boom (8) has a pivoting range (a) for moving the upper short deck (2) in the direction of travel (F) such as the support rollers (5, 6) of the boom (4) are placed in the rails of

roulement (7) situés sur les cotes du pont. bearing (7) located on the sides of the bridge.

6. Installation selon l'une quelconque des revendica- 6. Installation according to any one of the claims

tions précédentes, caractérisée en ce que l'extrémité libre de la flèche postérieure (8) est reliée, pendant un déplace-, ment dans, le sens de la marche (F), à un support en forme de coquille (17) placé sur le pont supérieur (2), et en ce que le support (17) est recouvert d'un cache de sûreté (19) fixé sur la flèche postérieure (8), dont le pont (2) peut se dégager en pivotant, 7, Installation selon la revendication/caractérisée par characterized in that the free end of the rear boom (8) is connected, during a movement in the direction of travel (F), to a shell-shaped support (17) placed on the upper bridge (2), and in that the support (17) is covered by a safety cover (19) fixed on the rear arrow (8), the bridge (2) of which can be disengaged by pivoting, 7, Installation according to the claim / characterized by

le fait que le cache de s(curité (19) est relié, par l'in- the fact that the security cover (19) is connected by the

termédiaire d'une tringlerie (36) supportée par la flèche a linkage (36) supported by the spindle

postérieure (8), à un organe de manoeuvre (37) qui est main- posterior (8), to a maneuvering member (37) which is

tenu dans une position au-delà d'un point mort sous l'effet d'un ressort de traction (38) pendant le transport du pont, held in a position beyond a dead point under the effect of a tension spring (38) during transport of the bridge,

8, Installation selon l'ensemble des. revendications 6 et 8, Installation according to all. claims 6 and

7 caractérisé par le fait qu'un organe de réglage transmettant le mouvement est lié à l'organe de manoeuvre (37), et comprend un levier coudé (41), s'appuyant sur le véhicule et monté 7 characterized by the fact that a motion-transmitting control member is connected to the operating member (37), and comprises a bent lever (41), supported on the vehicle and mounted

basculant sur la flèche (8), avec une tringlerie de transmis- tilting on the arrow (8), with a transmission linkage

sion (40) vers l'organe de manoeuvre (37),. sion (40) to the operating member (37) ,.

9, Installation selon la revendication 8 caractérisée par le fait que l'organe de manoeuvre (37) provoque un mouvement 9, Installation according to claim 8 characterized in that the actuating member (37) causes movement

de déplacement de la tringlerie (40) de telle façon que lors- movement of the linkage (40) so that when

que la flèche (8) hascule (flèche 42), le cache (19) du galet (18) soit librement basculé, that the arrow (8) hascule (arrow 42), the cover (19) of the roller (18) is freely tilted,

, Installation selon l'une quelconque des revendications Installation according to any one of the claims

6 à 9 caractérisée par le fait que le cache]9 est relié à un moteur électrique lut servant d'organe de réglagee qui est réglé en fonction de l'angle de basculement de la flèche (8), 6 to 9 characterized by the fact that the cover] 9 is connected to an electric motor lut acting as a control member which is adjusted according to the angle of tilting of the arrow (8),

Il, -nstallation selon l'une quelconque des revendications He-installation according to any one of the claims

6 à 9 caractérisée par le fAit que le cache (19) est relié à une unité a piston et cylindre qui lui sert d'organe de réglage, 6-9 characterized by the fact that the cover (19) is connected to a piston and cylinder unit which serves as a regulating member,

12, Installation selon l'une quelconque des, revendications 12, Installation according to any one of the claims

précédentes, caractérisée en ce que les pignons (14) du mécanisme d'avancement se trouvant sur la flèche principale (4) peuvent se rétracter et sortir grâce à un organe de déplacement (22), et en ce qu'on peut obtenir une mise en place sans obstacles du pont (2) sur les galets d'appui (5, 6), ainsi que pour faire engréner le pignon (14) avec les previous, characterized in that the sprockets (14) of the feed mechanism on the main boom (4) can retract and exit by means of a displacement member (22), and in that a in place without obstacles of the bridge (2) on the support rollers (5, 6), as well as for meshing the pinion (14) with the

dentures (15) situées latéralement sur le pont. teeth (15) located laterally on the bridge.

13, Installation selon la revendication 12, caractérisée par le fait que l'organe de déplacement (22) est réalisé sous forme d'unité piston cylindre commandable qui s'appuie librement contre une paroi de la flèche principale (4), la tige de piston (22a) étant reliée à une bride (22b) 13, Installation according to claim 12, characterized in that the displacement member (22) is formed as a controllable cylinder piston unit which is supported freely against a wall of the main boom (4), the rod of piston (22a) being connected to a flange (22b)

du pignon (14).sprocket (14).

14. Installation selon l'une quelconque des revendica- 14. Installation according to any one of the claims

tions précédentes, caractérisée en ce que les ponts courts (2, 3) comportent chacun, dans la zone antérieure de leurs rampes d'accès, un galet de roulement (30), les galets de roulement (30? roulant sur des chasse-roues (31) du pont characterized in that the short bridges (2, 3) each comprise, in the anterior zone of their access ramps, a tread roller (30), the tread rollers (30) rolling on wheel guzzlers (31) of the bridge

(2, 3) correspondant pour déplacer les ponts (2, 3) (figure 12). (2, 3) corresponding to move the bridges (2, 3) (Figure 12).

15. Installation selon l'une quelconque des revendica- 15. Installation according to any one of the claims

tions précédentes, caractérisée en ce que le chasse-roues, (31) des ponts (2, 3) comprend, dans la zone intérieure, une bordure (.32) qui recouvre une membrure inférieure (33) du pont (2) dans la position de transport et la maintient en position, le galet de roulement (30) étant retenu dans un creux (34), characterized in that the wheel caster, (31) of the bridges (2, 3) comprises, in the inner zone, a border (.32) which covers a lower chord (33) of the bridge (2) in the transport position and holds it in position, the roller (30) being retained in a recess (34),