BE1003214A7 - THREE CONVEYOR APPARATUS FOR BULK MATERIALS. - Google Patents
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Abstract
Appareil de transport comprenant un convoyeur d'aligmentation (2), un pemier convoyeur de transport (3) et un second convoyeur de transport (4), ces convoyeurs étant déplaçables entre une position de déplacement, et une position à fonctionnement, les convoyeur d'alimentation étant capable de transporter du matériau ou des objets d'un point distant de l'appareil et de les déposer sur le premier convoyeur de transport, le second convoyeur de transport étant conçu pour s'étendre à l'extérieur du premier convoyeur de transport, et des moyens de compensation de forces, comprenant des câbles situés sur les convoyeurs de transport et un contrepoids mobile, qui compensent l'effet de porte-à-faux des convoyeurs en extension.Transport apparatus comprising a feed conveyor (2), a first transport conveyor (3) and a second transport conveyor (4), these conveyors being movable between a displacement position and an operating position, the conveyors d feed being capable of transporting material or objects from a point distant from the apparatus and depositing them on the first transport conveyor, the second transport conveyor being designed to extend outside the first transport conveyor transport, and force compensation means, comprising cables located on the transport conveyors and a mobile counterweight, which compensate for the cantilever effect of the conveyors in extension.
Description
"Appareil à trois convoyeurs pour matériaux en vrac11"Apparatus with three conveyors for bulk materials11
La présente invention concerne un appareil destiné au transport de matériaux ou d'objets. En particulier, la présente invention concerne un appareil destiné au transport de mélanges coulables tels que le mortier ou le béton, et aussi au transport d'autres matériaux en vrac tels que le gravier ou les aggrégats, et de petits objets en vrac.The present invention relates to an apparatus for transporting materials or objects. In particular, the present invention relates to an apparatus for transporting pourable mixtures such as mortar or concrete, and also for transporting other loose materials such as gravel or aggregates, and small loose objects.
On connaît des camions destinés au transport et à la fourniture de mortier ou béton prémélangé. Ces camions comportent un cylindre mélangeur destiné à malaxer le mortier ou béton et une bande transporteuse. Le béton qui provient du cylindre' mélangeur est versé sur la bande transporteuse puis est amené par celle-ci à l'endroit souhaité. Lorsque le cylindre mélangeur a été vidé de cette manière, le camion retourne au dépôt pour être rechargé en béton frais.Trucks are known for transporting and supplying premixed mortar or concrete. These trucks have a mixing cylinder for mixing mortar or concrete and a conveyor belt. The concrete from the mixing cylinder is poured onto the conveyor belt and then brought by it to the desired location. When the mixing cylinder has been emptied in this way, the truck returns to the depot to be reloaded with fresh concrete.
Les camions ainsi chargés doivent en général rouler sur des chaussées irrégulières lorsqu'ils transportent du béton jusqu'à un chantier de construction. Les irrégularités de la route et la lourde charge transportée par le camion peuvent endommager le châssis du camion. De plus, ces camions lourdement chargés peuvent s'enliser dans le sol. boueux des chantiers de construction en particulier lorsque les conditions atmosphériques sont défavorables.Trucks loaded in this way generally have to drive on uneven roads when transporting concrete to a construction site. Road irregularities and the heavy load transported by the truck can damage the chassis of the truck. In addition, these heavily loaded trucks can get bogged down in the ground. muddy construction sites especially when weather conditions are unfavorable.
En outre, ces camions sont utilisés de manière inefficace du fait qu'il est très long de vider le contenu du cylindre mélangeur sur la bande transporteuse et que, pendant ce temps, le camion pourrait être utilisé d'une manière plus productive pour transporten du béton jusqu'à un autre site.In addition, these trucks are used inefficiently because it takes a long time to empty the contents of the mixing cylinder onto the conveyor belt and, meanwhile, the truck could be used more productively to transport the concrete to another site.
La présente invention a pour but d'éviter les inconvénients de l'art antérieur.The object of the present invention is to avoid the drawbacks of the prior art.
Ainsi, la présente invention propose un appareil de transport comprenant un convoyeur d'alimentation, un premier convoyeur de transport et un second convoyeur de transport, ledit convoyeur d'alimentation et lesdits premier et second convoyeurs de transport étant mobiles entre une position de déplacement et une position de fonctionnement, ledit convoyeur d'alimentation étant capable de transporter du matériau ou des objets depuis un point distant dudit appareil et de déposer le matériau ou les objets sur 1e premier convoyeur de transport, le second convoyeur de transport étant conçu pour s'étendre à l'extérieur du premier convoyeur de transport, ainsi que des moyens de compensation de forces, qui n'utilisent pas des bras ou structures de support disposés sous les convoyeurs de transport, pour compenser les .effets de porte-à-faux des convoyeurs de transport en extension partielle ou totale.Thus, the present invention provides a transport apparatus comprising a supply conveyor, a first transport conveyor and a second transport conveyor, said supply conveyor and said first and second transport conveyors being movable between a displacement position and an operating position, said feed conveyor being capable of transporting material or objects from a point distant from said apparatus and of depositing the material or objects on the first transport conveyor, the second transport conveyor being designed to extend outside the first transport conveyor, as well as force compensation means, which do not use arms or support structures arranged under the transport conveyors, to compensate for the effects of cantilevers transport conveyors in partial or total extension.
De préférence, le convoyeur d'alimentation et chaque convoyeur, de transport comprennent une bande transporteuse séparée qui circule autour d'axes horizontaux.Preferably, the supply conveyor and each transport conveyor comprise a separate conveyor belt which circulates around horizontal axes.
De manière appropriée, le convoyeur d'alimentation et chaque convoyeur de transport sont montés à rotation . séparément autour d'un axe vertical pour pouvoir être orientés dans une direction souhaitée.Suitably, the feed conveyor and each transport conveyor are rotatably mounted. separately around a vertical axis so that they can be oriented in a desired direction.
De préférence, la hauteur des convoyeurs de transport est réglable à l'aide d'au moins un bras hydraulique.Preferably, the height of the transport conveyors is adjustable using at least one hydraulic arm.
De préférence encore, les moyens de compensation de forces comprennent des longueurs de câbles de grande résistance fixés sous tension sur les surfaces supérieures des convoyeurs -de transport de manière à former une structure suspendue. Cette caractéristique présente l'avantage de fournir un support supplémentaire auxpremier et second convoyeurs de transport sans nécessiter une structure volumineuse qui pourrait réduire la stabilité de l'appareil. De plus, les moyens destinés au réglage de la tension permettent d'installer sur l'appareil des câbles de grande résistance à La traction et de même longueur et de régler ensuite la tension. Ceci est avantageux du point de vue des pièces détachées.More preferably, the force compensation means comprise lengths of cables of great resistance fixed under tension on the upper surfaces of the transport conveyors so as to form a suspended structure. This feature has the advantage of providing additional support to the first and second transport conveyors without requiring a bulky structure which could reduce the stability of the device. In addition, the means for adjusting the tension make it possible to install cables of great tensile strength and of the same length on the apparatus and then to adjust the tension. This is advantageous from the standpoint of spare parts.
Les moyens de compensation de forces peuvent comprendre aussi un contrepoids situé à distance de l'extrémité de déversement des convoyeurs de transport sur l'axe longitudinal de ceux-ci, ce contrepoids pouvant être éventuellement déplaçable le long de l'axe longitudinal en s'écartant de l'extrémité de déversement des convoyeurs de transport de manière à créer une plus grande force de compensation.The force compensation means may also include a counterweight situated at a distance from the discharge end of the transport conveyors on the longitudinal axis of the latter, this counterweight possibly being able to be moved along the longitudinal axis in s' away from the discharge end of the conveyor belts so as to create a greater compensating force.
IL est avantageux que L'appareil de transport comprenne une muLtiplicité de vérins déplaçabLes chacun entre une position de stockage et une position de fonctionnement et munis chacun d'un moyen de bLocage permettant de bLoquer chaque vérin dans une position souhaitée. Les vérins sont relativement Légers et présentent L'avantage de ne pas Limiter La possibiLité de manoeuvre de L'appareil de transport.It is advantageous that the transport device comprises a multiplicity of movable jacks each between a storage position and an operating position and each provided with a locking means making it possible to lock each jack in a desired position. The cylinders are relatively light and have the advantage of not limiting the possibility of maneuvering of the transport device.
De préférence, L'appareil., de transport comprend un contrepoids extensibLe. Le contrepoids, qui peut être mis en extension par un bras hydraulique, compense Les forces de flexion des . premier et second convoyeurs de transport Lorsque ceux-ci.sont en position de fonctionnement.Preferably, the transport apparatus comprises an extensible counterweight. The counterweight, which can be extended by a hydraulic arm, compensates for the bending forces. first and second transport conveyors When these are in the operating position.
L'appareil peut comporter également des grattoirs- qui retirent Le matériau des bandes transporteuses.The apparatus may also include scrapers which remove the material from the conveyor belts.
On peut choisir Les paramètres de fonctionnement à L'aide d'un panneau de commande monté sur Le châssis du camion ou à L'aide d'une commande à distance.The operating parameters can be chosen using a control panel mounted on the chassis of the truck or using a remote control.
L'appareil va maintenant être décrit pLus précisément à L'aide des dessins annexés qui montrent, à titre d'exempLe uniquement, un mode de réalisation de L'appareiL seLon La présente invention, et dans Lesquels :The apparatus will now be described more precisely with the aid of the appended drawings which show, by way of example only, an embodiment of the apparatus according to the present invention, and in which:
La figure 1 est une vue de côté de L'appareiL seLon L'invention montrant Le convoyeur d'alimentation et Les convoyeurs de transport en position de déplacement ;FIG. 1 is a side view of the apparatus according to the invention showing the supply conveyor and the transport conveyors in the displacement position;
La figure 2 est une vue de dessus de L'appareiL seLon L'invention, Les convoyeurs étant en position de fonctionnement ;Figure 2 is a top view of the apparatus according to the invention, the conveyors being in the operating position;
La figure 3 est une vue; de côté de L'appareiL seLon L'invention en fonctionnement ;Figure 3 is a view; side of the device according to the invention in operation;
La' figure 4 est une vue de côté du mécanisme permettant L'extension du second convoyeur de transport ; etFIG. 4 is a side view of the mechanism allowing the extension of the second transport conveyor; and
La figure 5 est une vue en coupe du même mécanisme suivant La Ligne IV-IV de La figure 4,FIG. 5 is a sectional view of the same mechanism along Line IV-IV of FIG. 4,
Sur Les figures, L'appareiL selon La présente invention est désigné d'une manière générale par Le signe de référence 1. L'appareiL 1 comprend un convoyeur d'aLimentation 2 sur Lequel est disposée, une trémie 12, des convoyeurs de transport comprenant un premier convoyeur de transport 3 et un second convoyeur de transport 4. Le second convoyeur de transport 4 peut s'étendre à l'extérieur du premier convoyeur de transport 3. Les convoyeurs de transport 3 et 4 comprennent des rigoles ou canaux 43 et 44 respectivement (figure 4). L'appareil 1 comporte en outre un support 5, un châssis 6, un dispositif de déversement 7, un contrepoids extensible 10, des bras hydrauliques 25, 25', des moteurs hydrauliques 45 (figure 4) et des chaînes simples 49. Les chaînes simples 49. sont fixées de manière immobile le long du second convoyeur de transport 4. L'appareil 1 comprend en outre • deux cadres 41 et deux cadres 42, un cadre 41 et un cadre 42 étant montés de chaque côté des convoyeurs de transport 3, 4. Chaque cadre 41 comporte un moteur hydraulique 45 et une roue à chaîne 55 montée sur celui-ci.In the figures, the apparatus according to the present invention is generally designated by the reference sign 1. The apparatus 1 comprises a supply conveyor 2 on which is disposed, a hopper 12, transport conveyors comprising a first transport conveyor 3 and a second transport conveyor 4. The second transport conveyor 4 can extend outside the first transport conveyor 3. The transport conveyors 3 and 4 include channels or channels 43 and 44 respectively (Figure 4). The apparatus 1 further comprises a support 5, a chassis 6, a dumping device 7, an extendable counterweight 10, hydraulic arms 25, 25 ′, hydraulic motors 45 (FIG. 4) and simple chains 49. The chains simple 49. are fixed immobile along the second transport conveyor 4. The apparatus 1 further comprises • two frames 41 and two frames 42, a frame 41 and a frame 42 being mounted on each side of the transport conveyors 3 , 4. Each frame 41 comprises a hydraulic motor 45 and a chain wheel 55 mounted thereon.
L'appareil 1 comprend également une trémie de transfert 501, des anneaux de pivotement 502, 503, des vérins 505, des bras hydrauliques 25, 25', un dispositif de transfert 100 et des tambours à tuyaux 350. Les tambours à tuyaux 350 qui sont chargés par ressort sont fixés au premier convoyeur de transport 3 et sont utilisés pour maintenir la longueur supplémentaire de conduite hydraulique nécessaire lorsque le second convoyeur de transport 4 est en extension en position de fonctionnement. De plus, il est prévu un coude 99 sur lequel cette longueur supplémentaire de conduite hydraulique peut s'appuyer pour éviter les contraintes sur les raccords hydrauliques (non représentés) lorsque le second convoyeur de transport 4 est en extension. Les bras hydrauliques 25, 25' sont utilisés pour modifier la hauteur du convoyeur d'alimentation 2 et des convoyeurs de transport 1, 4. Le convoyeur d'alimentation 2, le premier convoyeur de transport 3 et le second convoyeur de transport 4 comportent des bandes transporteuses 20, 30, 40 respectivement. Chaque bande transporteuse 20, 30, 40 est supportée sur une multiplicité de paires de galets 27, 27', 37, 37', 47, 47' respectivement. Les galets 27, 27', 37, 37', 47, 47' sont montés sur des cadres 22, 32, 42 respectifs et les galets de chaque paire 27, 27', 37, 37', 47, 47' sont décalés l'un par rapport à l'autre.The apparatus 1 also comprises a transfer hopper 501, pivot rings 502, 503, jacks 505, hydraulic arms 25, 25 ', a transfer device 100 and pipe drums 350. The pipe drums 350 which are loaded by spring are fixed to the first transport conveyor 3 and are used to maintain the additional length of hydraulic line necessary when the second transport conveyor 4 is extended in the operating position. In addition, a bend 99 is provided on which this additional length of hydraulic pipe can be supported to avoid stresses on the hydraulic connections (not shown) when the second transport conveyor 4 is in extension. The hydraulic arms 25, 25 ′ are used to modify the height of the supply conveyor 2 and of the transport conveyors 1, 4. The supply conveyor 2, the first transport conveyor 3 and the second transport conveyor 4 include conveyor belts 20, 30, 40 respectively. Each conveyor belt 20, 30, 40 is supported on a multiplicity of pairs of rollers 27, 27 ', 37, 37', 47, 47 'respectively. The rollers 27, 27 ', 37, 37', 47, 47 'are mounted on respective frames 22, 32, 42 and the rollers of each pair 27, 27', 37, 37 ', 47, 47' are offset l 'one over the other.
Grâce à cet agencement, chaque bande transporteuse 20, 30, 40 est incurvée vers Le haut sur ses côtés, ce qui empêche des pertes de matériaux. Les convoyeurs 2, 3, 4 sont munis également de grattoirs (non représentés) sur Leur côté inférieur qui empêchent Les matériaux d'adhérer et de s'accumuLer sur Les bandes transporteuses 20, 30, 40 respectives.Thanks to this arrangement, each conveyor belt 20, 30, 40 is curved upwards on its sides, which prevents material loss. The conveyors 2, 3, 4 are also provided with scrapers (not shown) on their lower side which prevent the materials from adhering and accumulating on the respective conveyor belts 20, 30, 40.
Chaque cadre 41 comprend une section supérieure 403 et une section inférieure 401. La section supérieure 403 est fixée de manière immobile au premier convoyeur de transport 3. La section inférieure 401 comporte des glissières 51 qui sont mobiles dans un canaL 44. Chaque cadre 41 est donc mobile par rapport au second convoyeur de. transport 4.Each frame 41 comprises an upper section 403 and a lower section 401. The upper section 403 is fixed immovably to the first transport conveyor 3. The lower section 401 comprises slides 51 which are movable in a channel 44. Each frame 41 is therefore movable relative to the second conveyor of. transport 4.
Chaque cadre 42 comporte une section supérieure 404 et une section inférieure 402. La section supérieure 404 comprend des glissières 52 qui sont mobiles dans un canal 43. Chaque cadre 42 est donc mobile par rapport au premier convoyeur de transport 3, la section inférieure 402 étant fixée de manière immobile sur le second convoyeur de transport 4.Each frame 42 has an upper section 404 and a lower section 402. The upper section 404 comprises slides 52 which are movable in a channel 43. Each frame 42 is therefore movable relative to the first transport conveyor 3, the lower section 402 being fixed immobile on the second transport conveyor 4.
Chaque cadre 41 est mû par un moteur hydraulique 45 qui est monté sur le cadre 41. Le cadre 41 comporte également une roue à chaîne 55 dont les dents s'engrènent dans la chaîne simple 49.Each frame 41 is driven by a hydraulic motor 45 which is mounted on the frame 41. The frame 41 also includes a chain wheel 55, the teeth of which mesh with the single chain 49.
Le premier convoyeur de transport 3 est relié à l'une de ses extrémités à un support 5 qui est monté sur l'anneau de pivotement 503. Le convoyeur d'alimentation 2 est fixé à un support 201 qui est disposé à son tour à rotation sur l'anneau de pivotement 502, lequel est monté sur le support 5. Une rotation indépendante du convoyeur d'alimentation 2 et des premier et second convoyeurs de transport 3, 4 est possible puisqu'ils sont montés sur les anneaux de pivotement 502 et 503 respectifs.The first transport conveyor 3 is connected at one of its ends to a support 5 which is mounted on the pivoting ring 503. The feed conveyor 2 is fixed to a support 201 which is in turn arranged for rotation on the pivot ring 502, which is mounted on the support 5. An independent rotation of the feed conveyor 2 and the first and second transport conveyors 3, 4 is possible since they are mounted on the pivot rings 502 and 503 respectively.
Des câbles en acier 380, 480 de haute résistance à la traction sont prévus sur le premier convoyeur de transport 3 et sur le second convoyeur de transport 4, respectivement. Les câbles 380, 480 sont reliés à des poignées filetées 381, 481 qui comportent des manchons filetés 382, 482 correspondants. Pour soutenir les premier et second convoyeurs de transport 3, 4, les câbles 380, 480 sont tendus à l'aide des poignées filetées 381, 481 et des manchons filetés 382, 482 de manière à faire office de supports de suspension pour les convoyeurs de transport 3, 4 en extension. Le contrepoids 10 qui est utilise pour compenser les forces mécaniques peut être amené en extension de manière appropriée par un bras hydraulique 101 pour équilibrer l'agencement en porte à faux des convoyeurs de.transport 3, 4.Steel cables 380, 480 of high tensile strength are provided on the first transport conveyor 3 and on the second transport conveyor 4, respectively. The cables 380, 480 are connected to threaded handles 381, 481 which have corresponding threaded sleeves 382, 482. To support the first and second transport conveyors 3, 4, the cables 380, 480 are tensioned using the threaded handles 381, 481 and the threaded sleeves 382, 482 so as to act as suspension supports for the conveyors of transport 3, 4 in extension. The counterweight 10 which is used to compensate for the mechanical forces can be suitably extended by a hydraulic arm 101 to balance the cantilever arrangement of the transport conveyors 3, 4.
Sur la figure 1, l'appareil 1 est représenté avec le convoyeur d'alimentation 2 et les convoyeurs de transport 3 et 4 en position de déplacement.In FIG. 1, the device 1 is shown with the supply conveyor 2 and the transport conveyors 3 and 4 in the displacement position.
En.· se référant maintenant aux figures 2 -et 3, on va décrire l'utilisation de l'appareil 1 pour le transport du.béton.In. · Now referring to FIGS. 2 and 3, we will describe the use of the apparatus 1 for transporting the concrete.
Les vérins 505 sont déployés latéralement depuis la position de stockage dans laquelle ils sont montés sur le châssis 6 du camion jusque dans la position de fonctionnement dans laquelle ils sont en extension verticalement et· en contact avec le sol. Les bras extensibles des véçins peuvent être bloqués dans leur position d'extension latérale grâce à des arrêts chargés par ressort (non représentés).The cylinders 505 are deployed laterally from the storage position in which they are mounted on the chassis 6 of the truck until in the operating position in which they are vertically extended and · in contact with the ground. The extendable arms of the vesins can be locked in their lateral extension position by means of spring loaded stops (not shown).
Les premier et second convoyeurs de transport 3, 4 sont amenés en position de fonctionnement par rotation de l'anneau de pivotement 503 d'un angle souhaité (les figures montrent un angle de rotation de 180°) par un moteur hydraulique (non représenté), ce qui entraîne une rotation du support 5 et des convoyeurs de transport 3, 4 du même angle. Les convoyeurs de transport 3 et 4 sont relevés jusqu'à la hauteur souhaitée par les bras hydrauliques 25'. Le convoyeur d'alimentation 2 est amené à tourner également d'un angle approprié grâce à l'anneau de pivotement 502 et à un moteur hydraulique.The first and second transport conveyors 3, 4 are brought into the operating position by rotation of the pivot ring 503 by a desired angle (the figures show a rotation angle of 180 °) by a hydraulic motor (not shown) , which causes the support 5 and the transport conveyors 3, 4 to rotate by the same angle. The transport conveyors 3 and 4 are raised to the desired height by the hydraulic arms 25 '. The feed conveyor 2 is also made to rotate by a suitable angle thanks to the pivoting ring 502 and to a hydraulic motor.
Afin d'amener le second convoyeur de transport 4 à •s'étendre sur une distance souhaitée, les moteurs hydrauliques 45 sont mis en marche et les roues à chaîne 55 se déplacent sur les voies formées par les chaînes simples 49. Lorsque les roues à chaîne 55 tournent et que leurs dents s'engrènent dans les chaînes simples 49, les glissières 51 montées sur les cadres 41 se déplacent dans les canaux 44 du second convoyeur de transport 4. Etant donné que la section supérieure 403 des cadres 41 est fixée de manière immobile sur le premier convoyeur de transport 3, le second convoyeur de transport 4 se déplace par rapport au premier convoyeur de transport 3. Lorsque le second convoyeur de transport 4 décrit son mouvement d'extension, les glissières 52 se déplacent dans les canaux 43 du premier convoyeur de transport 3.In order to bring the second transport conveyor 4 to • extend over a desired distance, the hydraulic motors 45 are started and the chain wheels 55 move on the tracks formed by the simple chains 49. When the wheels have chain 55 rotate and their teeth mesh with the simple chains 49, the slides 51 mounted on the frames 41 move in the channels 44 of the second transport conveyor 4. Since the upper section 403 of the frames 41 is fixed motionless on the first transport conveyor 3, the second transport conveyor 4 moves relative to the first transport conveyor 3. When the second transport conveyor 4 describes its extension movement, the slides 52 move in the channels 43 of the first transport conveyor 3.
Les roues à chaîne 55 continuent à se déplacer dans les chaînes simples 49 jusqu'à ce que les cadres 42 viennent en contact avec des butées adjacentes aux cadres 41, ce qui limite l'extension du convoyeur 4. Le second convoyeur de transport 4 peut être amené en extension sur une distance quelconque entre la position de retrait total et la position d'extension totale.The chain wheels 55 continue to move in the simple chains 49 until the frames 42 come into contact with stops adjacent to the frames 41, which limits the extension of the conveyor 4. The second transport conveyor 4 can be extended in any distance between the fully retracted position and the fully extended position.
Le contrepoids extensible 10 peut être déplacé par rapport au châssis par le vérin 101 pour compenser les forces, mécaniques. Ou bien, le contrepoids 10 peut rester en extension totale pendant toute la manoeuvre.The extendable counterweight 10 can be moved relative to the chassis by the jack 101 to compensate for the mechanical forces. Or, the counterweight 10 can remain in full extension throughout the maneuver.
Un camion à béton conventionnel comportant un cylindre contenant du béton prémélangé est placé à l'extrémité de la bande 20 du convoyeur d'alimentation 2. L'appareil 1 peut être placé sur un terrain uniforme ou à proximité d'un terrain uniforme pour éviter au camion à béton d'avoir à se déplacer sur un terrain irré~ gulier. Le béton est transféré du cylindre mélangeur du camion jusqu'à la bande transporteuse 2, et la trémie 12 réduit ou empêche les pertes. Le béton se déplace sur le convoyeur d'alimentation 2 jusqu'à son extrémité 21 au niveau de laquelle il est guidé dans la trémie de transfert 501. Puis, le béton est transféré sur le premier convoyeur de transport 3 et il est dirigé sur le second convoyeur de transport 4 grâce au dispositif de transfert 100. Ensuite, le béton tombe du convoyeur 4 en étant dirigé' vers la position souhaitée par le dispositif de déversement 7. Une goulotte (non représentée) peut être fixée sur le dispositif 7 pour guider le béton de manière plus précise. L'utilisation d'une telle goulotte contribue à empêcher la ségrégation du béton lorsqu'il tombe d'une certaine hauteur.A conventional concrete truck comprising a cylinder containing premixed concrete is placed at the end of the belt 20 of the feed conveyor 2. The apparatus 1 can be placed on uniform ground or near uniform ground to avoid to the concrete truck to have to move on uneven ground ~ regular. Concrete is transferred from the truck's mixing cylinder to the conveyor belt 2, and the hopper 12 reduces or prevents losses. The concrete moves on the supply conveyor 2 to its end 21 at which it is guided in the transfer hopper 501. Then, the concrete is transferred to the first transport conveyor 3 and it is directed to the second transport conveyor 4 thanks to the transfer device 100. Then, the concrete falls from the conveyor 4 while being directed towards the desired position by the discharge device 7. A chute (not shown) can be fixed on the device 7 to guide concrete more precisely. The use of such a chute helps prevent segregation of concrete when it falls from a certain height.
Pour effectuer le retrait du second convoyeur de transport 4, les moteurs d'entraînement 45 sont de nouveau mis en marche et les roues à chaîne 55 se déplacent de nouveau le long des chaînes simples 49 mais dans la direction opposée. Les glissières 52 se déplacent dans les canaux 43 et les glissières 51 se déplacent dans les canaux 44, de sorte que le cadre 42 revient dans sa position initiale lorsque le second convoyeur de transport 4 est totalement en retrait. Les convoyeurs 2, 3, 4 sont alors amenés dans la position de déplacement représentée sur la figure 1 par les vérins hydrauliques 25 et 25' respectivement et les anneaux de pivotement 502 et 503.To carry out the withdrawal of the second transport conveyor 4, the drive motors 45 are started again and the chain wheels 55 move again along the single chains 49 but in the opposite direction. The slides 52 move in the channels 43 and the slides 51 move in the channels 44, so that the frame 42 returns to its initial position when the second transport conveyor 4 is completely withdrawn. The conveyors 2, 3, 4 are then brought into the displacement position shown in FIG. 1 by the hydraulic cylinders 25 and 25 'respectively and the pivoting rings 502 and 503.
Les glissières 51, 52 peuvent être en Nylon.The slides 51, 52 can be made of nylon.
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Family Cites Families (5)
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-
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- 1991-08-08 GB GB9117123A patent/GB2246997A/en not_active Withdrawn
Also Published As
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RE | Patent lapsed |
Owner name: QMD LTD Effective date: 19930831 |