FR2574957A1

FR2574957A1 - Procede et dispositif pour le controle et la regulation de l'epaisseur d'un revetement metallique mince depose sur un support

Info

Publication number: FR2574957A1
Application number: FR8419204A
Authority: FR
Inventors: Robert Wang
Original assignee: Stein Heurtey SA
Current assignee: Fives Stein SA
Priority date: 1984-12-14
Filing date: 1984-12-14
Publication date: 1986-06-20
Also published as: DE186564T1; JPS61143574A; AU5075085A; ES8700884A1; ES549636A0; EP0186564A1

Abstract

DISPOSITIF DE CONTROLE ET DE REGULATION QUI COMPREND: D'UNE PART, UN CAPTEUR OU UN GROUPE DE CAPTEURS 26, 26 DE MESURE DE L'EPAISSEUR DU REVETEMENT DEPOSE SUR LE SUPPORT, DE PREFERENCE UNE BANDE METALLIQUE EN DEPLACEMENT CONTINU, LEDIT GROUPE DE CAPTEURS FOURNISSANT EN PERMANENCE LES INFORMATIONS RELATIVES AU PROFIL DU REVETEMENT OBTENU, ET, D'AUTRE PART, DES MOYENS DE REGULATION ASSOCIES 18, 18 COUVRANT LA MEME ZONE DE LA BANDE ET AGISSANT SUR L'EPAISSEUR DU REVETEMENT DESIREE.

Description

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La présente invention concerne le contrôle et la régulation de l'épais-

seur d'un revêtement métallique mince déposé sur un support conducteur, no-

tamment une bande en déplacement continu.

La présente invention concerne plus particulièrement une application particulière du procédé et du dispositif de mesure de l'épaisseur de couches métalliques minces, déposées sur un support conducteur, décrits dans le brevet

français n 84 16 290, déposé le 24 octobre 1984 par la présente titulaire.

Ce brevet français décrit un procédé de mesure d'épaisseur, caracté-

risé en ce que cette épaisseur est déterminée à partir de la mesure des pertes correspondant à l'effet Joule, dûà aux courants de Foucault, qui apparaissent lorsqu'on approche de la surface métallique un circuit magnétique qui est excité par une tension alternative. Ce brevet décrit également un capteur pour la mise

en oeuvre de ce procédé.

Dans les installations de revêtements métalliques au trempé, comme, par exemple, des lignes de galvanisation de bandes métalliques en continu, le contrôle de l'épaisseur du revêtement s'effectue en un point qui est éloigné de l'endroit oh le dépôt proprement dit est effectué. Un tel contrôle d'épaisseur est

réalisé à l'aide de moyens connus, tels que, par exemple, des jauges de revête-

ment par rétro-diffusion du rayonnement ionisant. On utilise l'information déli-

vrée par ces moyens de contrôle pour corriger le fonctionnement des moyens

qui agissent sur l'épaisseur du revêtement encore liquide, au voisinage immé-

diat de l'endroit o est effectué le dépôt.

A cet effet, on utilise couramment des dispositifs connus sous le nom

de systèmes d'essorage pneumatique et dont un exemple de réalisation a été re-

présenté schématiquement, en coupe verticale, sur la Figure 1 des dessins an-

nexés. Ces systèmes consistent à mettre en oeuvre une mince lame de gaz qui

exerce,à l'emplacement de son impact sur la bande fraîchement revêtue du dé-

pôt liquide, une pression qui refoule l'excès de métal de revêtement vers le bain dans lequel la bande est trempée. Sur cette Figure 1, on voit, en 10, le bain de revêtement qui atteint le niveau 12 et qui est traversé par la bande 14, circulant en continu. Cette bande entrafne une couche d'excès de métal 16. Pour

refouler cette couche 16 dans le bain, des buses de soufflage 18, 18', compor-

tant des fentes d'insufflation 24, 24', émettent une mince lame de gaz, de part et d'autre de la bande. Les buses sont alimentées en gaz à l'aide de conduits

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, 20', qui sont munis de vannes de réglage, telles que 22. Pour modifier l'épaisseur résiduelle du revêtement sur la bande 14, on agit soit sur la pression du gaz soufflé au travers des fentes 24, Z4', soit sur la distance entre les buses de soufflage 18, 18' et la bande 14, soit encore sur la combinaison de ces deux réglages. On peut aménager une boucle de régulation entre le système de mesure de l'épaisseur de revêtement et le dispositif de soufflage de la lame de gaz en vue d'ajuster l'action de ce dispositif sur la bande 14, en fonction de l'épaisseur de revêtement constatée. Une telle boucle de régulation existe dans de nombreuses

installations, cependant, étant donné la distance qui existe entre le point de me-

sure et le point oh s'effectue l'action de correction, il existe un retard dans l'ac-

tion de la régulation, et l'on observe des pertes importantes de produit, par ail-

leurs de bonne qualité, durant les périodes pendant lesquelles le fonctionnement de l'installation n'est pas en régime stabilisé (variations de vitesse, changement

volontaire de l'épaisseur du revêtement, etc.).

A titre d'exemple, on peut mentionner que, pour une jauge de revête-

ment positionnée à 90 mètres du bain de revêtement, sur une ligne fonctionnant

à une vitesse de 60 m/mn, le temps nécessaire pour qu'un changement de l'épais-

seur de revêtement survenu soit enregistré par le système de mesure est de une minute et demi, et que le temps d'obtention d'un nouvel équilibre est de l'ordre de 2 à 3 minutes, ce qui représente au total un temps de fonctionnement perturbé de l'ordre de 3, 5 minutes à 4, 5 minutes, se traduisant par une perte

de bande qui est comprise entre 210 et 270 mètres. On peut remédier partielle-

ment à cet inconvénient des systèmes classiques, en introduisant une modélisa-

tion mathématique du fonctionnement du système de soufflage de la mince lame

de gaz, qui réduit la perte de bande détériorée. Cependant, dans toutes ces ap-

plications, il est impossible d'agir de façon automatique et efficace sur le profil transversal du revêtement réalisé sur chaque face de la bande. Ce profil peut

varier en fonction de nombreux paramètres,contrôlables ou non, de fonctionne-

ment de l'installation, et notamment lorsque la planéité de la bande, ou ses dé-

formations, sont modifiées. On utilise, dans ce but, des dispositifs mécaniques de redressement de la planéité de la bande, mais leur efficacité s'est révélée

aléatoire pour des tôles de qualité médiocre.

La présente invention se propose d'éliminer les inconvénients ren-

contrés dans les installations classiques mentionnées ci-dessus.

La présente invention a donc pour objet, en premier lieu, un procédé pour le contrôle et la régulation de l'épaisseur d'un revêtement métallique mince déposé sur un support conducteur, caractérisé en ce qu'il consiste à recevoir

en continu et simultanément les informations relatives à l'épaisseur du revête-

ment réalisé sur le support, par exemple une bande métallique en déplacement continu, en plusieurs points de celui-ci, et à transmettre ces informations à des

moyens de régulation associés, couvrant la même zone de la bande, afin d'ajus-

ter l'action desdits moyens de régulation sur la bande en fonction de l'épaisseur

du revêtement constatée.

[O La présente invention vise, en second lieu, un dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé. Ce dispositif met en oeuvre: - d'une part, un capteur, ou un groupe de capteurs de mesure de

l'épaisseur de revêtement, du type décrit dans le brevet français mentionné ci-

dessus, ledit groupe de capteurs, fixé sur le dispositif de soufflage décrit ci-

L5 dessus en référence à la Figure 1, fournissant en permanence les informations relatives au profil du revêtement réalisé par ce dispositif de soufflage, ce qui permet d'éviter tout retard entre l'instant o le revêtement est formé et l'instant oh l'information sur ce revêtement est fournie par le moyen de mesure; et,

- d'autre part, des buses de soufflage permettant de modifier locale-

O ment les conditions de soufflage sur la bande, afin d'agir sur l'épaisseur rési-

duelle de la couche de métal liquide, c'est-à-dire sur l'épaisseur du revêtement désirée. Selon une caractéristique de l'invention, chaque capteur ou groupe de capteurs de mesure de l'épaisseur du revêtement est associé à un moyen conçu de facon à modifier les conditions de soufflage intéressant la zone de la bande concernée par ce capteur ou ce groupe de capteurs. Ce résultat peut être obtenu à l'aide d'une boucle de régulation analogique, numérique, etc. Selon un autre aspect de cette invention, celle-ci vise différents modes de réalisation de buses de soufflage, pouvant être utilisées dans le dispositif de

contrôle et de régulation de l'épaisseur du revêtement spécifié ci-dessus.

D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention res-

sortiront de la description faite ci-après en référence aux dessins annexés, qui

en illustrent divers exemples de réalisation dépourvus de tout caractère limitatif.

Sur ces dessins

- la Figure 1 est une vue schématique, en coupe verticale, de l'instal-

lation de type connu décrite ci-dessus - la Figure 2 est une vue similaire à la Figure 1, représentant un exemple de réalisation d'un dispositif selon l'invention; et, - les Figures 3 et 4 sont des vues schématiques, à plus grande échelle, représentant, en coupe verticale, des exemples de réalisation de buses de souf-

flage mises en oeuvre dans le dispositif selon l'invention.

En se référant en premier lieu à la Figure 2, on voit que le dispositif selon la présente invention comprend des capteurs de mesure de l'épaisseur du revêtement déposé sur la bande 14. Ces capteurs 26, 26' (ou groupes de capteurs) sont de préférence du type décrit dans le brevet français n 84 16 290. Chaque capteur ou groupe de capteuerest fixé sur le système de soufflage constitué par

les buses 18, 18', analogues aux buses décrites ci-dessus en référence à la Fi-

gure 1. Les capteurs fournissent donc en permanence les informations relatives au profil du revêtement obtenu par le soufflage de la mince lame de gaz au travers des fentes 24, 24' des buses de soufflage 18, 18'. Ainsi qu'on l'a précisé ci-dessus, il n'existe pas de retard entre le moment oh se forme le revêtement et l'instant oh l'information relative au revêtement est fournie par les capteurs de mesure 26, 26'. Selon l'invention, on réalise les buses de soufflage 18, 18' de façon à permettre de modifier localement les conditions de soufflage sur la bande et d'agir ainsi sur l'épaisseur résiduelle de la couche de métal liquide, c'est-à-dire sur

l'épaisseur du revêtement métallique mince déposé sur la bande 14.

Les Figures 3 et 4 représentent des exemples de réalisation de buses

pouvant être utilisées dans le dispositif illustré par la Figure 2.

Dans l'exemple de réalisation représenté sur la Figure 3, la buse de

soufflage est munie, en amont de la fente d'éjection 24 du gaz, d'une ou de plu-

sieurs ouvertures de fuite 28, permettant de réduire localement le débit trayer-

locales sant la fente 24, sans en modifier la direction, mais en modifiant les. conditions/de l'essorage. Ce débit de fuite est réglé par l'intermédiaire de vannes, telles que , placées sur un tuyau de dégagement et actionnées par l'intermédiaire d'une

boucle de régulation qui reçoit l'information à partir du signal de l'un ou de plu-

sieurs des capteurs de mesure d'épaisseur 26, 26', placés au-dessus de la buse

de soufflage.

Dans l'exemple de réalisation représenté sur la Figure 4, on utilise une buse de soufflage déformable, ce qui permet de modifier l'épaisseur de la

lame mince de gaz insufflé au travers de la fente 24. A cet effet, la buse cornm-

porte un élément fixe 36 et un élément mobile 36' qui est monté sur l'élément

fixe par l'intermédiaire d'une lame déformable 32. On utilise un organe de com-

mande, tel qu'une vis 34 ou un vérin, pour réaliser la déformation de la buse.

On obtient ainsi une modification locale des conditions de soufflage, grâce à l'ac-

tion de la vis 34 sur l'élément déformable 36' de la buse, ce qui permet de faire

varier la largeur de la fente de soufflage sous l'effet de l'action du circuit de ré-

gulation recevant les informations délivrées par le ou les groupes de capteurs de mesure de l'épaisseur du revêtement associés aux buses et à leurs systèmes de

commande de déformation (vis 34, vérin ou similaire).

Le procédé et le dispositif objet de la présente invention s'appliquent plus particulièrement à la galvanisation. Cependant, l'invention n'est pas limitée

à cette application, et elle n'est pas limitée non plus à une régulation du revête-

ment liquide par essorage pneumatique. On peut en effet envisager des techniques

de détection d'épaisseur, dans lesquelles on introduit la possibilité d'action lo-

cale sur l'épaisseur du revêtement, en jouant sur un ou plusieurs paramètres

régissant le procédé de dépôt.

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Claims

REVENDICATIONS

1 - Procédé pour le contr8le et la régulation de l'épaisseur d'un revête-

ment métallique déposé sur un support, notamment sur une bande, caractérisé

en ce qu'il consiste à recevoir en continu et simultanément les informations re-

latives à l'épaisseur du revêtement réalisé sur ledit support, en plusieurs points de celui-ci, et à transmettre lesdites informations à des moyens de régulation

d'épaisseur associés.

2 - Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on réalise une liaison directe entre les moyens délivrant les informations relatives à l'épaisseur du revêtement et les moyens de régulation associés couvrant la

même zone du support muni du revêtement.

3 - Dispositif pour la mise en oeuvre d'un procédé selon l'une des re-

vendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend: d'une part, un capteur

ou un groupe de capteurs (26, 26') de mesure de l'épaisseur du revêtement dé-

posé sur le support, de préférence une bande métallique en déplacement continu, ledit groupe de capteurs fournissant en permanence les informations relatives

au profil du revêtement obtenu, et, d'autre part, des moyens de régulation asso-

ciés (18, 18') couvrant la même zone de la bande et agissant sur l'épaisseur du

revêtement désirée.

4 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits

capteurs mesurent l'épaisseur de la bande à partir de la mesure des pertes cor-

respondant à l'effet Joule, dé aux courants de Foucault qui apparaissent lors-

qu'on approche de la surface métallique un circuit magnétique excité par une

tension alternative.

5 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 et 4, caracté-

risé en ce que les moyens agissant sur l'épaisseur du revêtement consistent en des buses de soufflage (18, 18') permettant de modifier localement les conditions

de soufflage sur la bande d'une mince lame de gaz.

6 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caracté-

risé en ce que chaque capteur ou groupe de capteurs (26, 26') est associé à un moyen permettant de modifier les conditions de soufflage intéressant la zone de la bande (14) concernée par ledit capteur ou ledit groupe de capteurs, ce moyen

pouvant être conçu sous la forme d'une boucle de régulation.

7 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caracté-

risé en ce que les capteurs ou groupes de capteurs (26, 26') sont montés au-

dessus des moyens agissant sur l'épaisseur du revêtement.

8 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, carac-

térisé en ce que les capteurs sont placés avant le point de contact de la bande avec le premier rouleau de renvoi situé après le bain (10) dans lequel passe la bande.

9 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 8, caracté-

risé en ce que les moyens agissant sur l'épaisseur du revêtement sont réalisés sous la forme de buses de soufflage comportant une fente d'insufflation (24) munie d'au moins une ouverture de fuite (28) permettant de réduire localement le débit traversant ladite fente, ce débit de fuite étant réglé par l'intermédiaire

de vannes (30) actionnées à l'aide d'une boucle de régulation qui reçoit son in-

formation à partir du signal de l'un ou de plusieurs des capteurs de mesure

d'épaisseur (26, 26').

- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 8, carac-

térisé en ce qu'il comporte des buses de soufflage déformables permettant de modifier l'épaisseur de la lame mince de gaz insufflé au travers de la fente (24)

de chaque buse.

11 - Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que chacune desdites buses comporte un élément fixe (36) et un élément mobile (36') monté

sur ledit élément fixe par l'intermédiaire d'un élément déformable (32), un or-

gane de commande (34) étant prévu pour réaliser la déformation de la fente de soufflage permettant de modifier localement les conditions de soufflage sous l'effet de l'action du circuit de régulation recevant les informations délivrées par le ou les groupes de capteurs (26, 26') associés auxdites buses et à leurs

systèmes de commande de déformation.