FR2573828A3 - SYSTEM FOR AUTOMATICALLY WEARING WEAR, INSERTED IN A HYDRAULIC DRUM BRAKE ACTUATING UNIT. - Google Patents

Abstract

FREINS HYDRAULIQUES. UNE UNITE HYDRAULIQUE D'ACTIONNEMENT DE FREINS A TAMBOUR ET MACHOIRES POUR VEHICULES AVEC RATTRAPAGE DE L'USURE DES GARNITURES DES MACHOIRES, COMPRENANT UN CYLINDRE FIXE1 RACCORDE AU CIRCUIT HYDRAULIQUE DE FREINAGE, DEUX PISTONS OPPOSES4-8 SE DEPLACANT DE FACON ETANCHE DANS LEDIT CYLINDRE1 ET RELIES AUX MACHOIRES POUR LEUR APPLIQUER LA PRESSION DE FREINAGE, AINSI QU'UN ORGANE ENTRETOISE DE REGLAGE17 INDEPENDANT DU CYLINDRE, MONTE ENTRE LES DEUX PISTONS4-8 ET ACCOUPLE A CES DERNIERS DE MANIERE A MODIFIER LA POSITION DE TRAVAIL ELLE-MEME PAR RAPPORT A L'ELOIGNEMENT MAXIMAL RECIPROQUE ATTEINT PAR LES PISTONS 4-8 ET A LIMITER LA COURSE DE RAPPROCHEMENT DES PISTONS A UNE LONGUEUR COMPRISE DANS UNE PLAGE PREETABLIE, A PARTIR DE LA POSITION D'ELOIGNEMENT MAXIMAL ATTEINTE, DE FACON A COMPENSER L'USURE A MESURE QUE CELLE-CI SE PRODUIT.HYDRAULIC BRAKES. A HYDRAULIC ACTUATION UNIT FOR DRUM AND SHOE BRAKES FOR VEHICLES WITH RETRACTING OF THE WEAR OF THE SHOE LININGS, INCLUDING A FIXED CYLINDER1 CONNECTED TO THE HYDRAULIC BRAKING CIRCUIT, TWO OPPOSING PISTONS IN 1 - 8 AND MOVING LEDS CONNECTED TO THE JAWS TO APPLY THE BRAKING PRESSURE TO THEM, AS WELL AS AN ADJUSTING SPACER17 INDEPENDENT OF THE CYLINDER, MOUNTED BETWEEN THE TWO PISTONS4-8 AND COUPLED TO THESE LATTERS SO AS TO MODIFY THE WORKING POSITION ITSELF IN RELATION TO THE '' RECIPROCAL MAXIMUM DISTANCE ACHIEVED BY PISTONS 4-8 AND TO LIMIT THE PISTON APPROACHING STROKE TO A LENGTH WITHIN A PRE-ESTABLISHED RANGE, FROM THE POSITION OF MAXIMUM DISTANCE REACHED, SO AS TO COMPENSATE THE WEAR AS THIS IS HAPPENING.

Description

La présente invention concerne une unité hydrau-The present invention relates to a hydrau-

lique d'actionnement de freins à tambour et mâchoires pour véhicules avec rattrapage de l'usure des garnitures des mâchoires, comprenant un cylindre fixe raccordé au circuit hydraulique de freinage et deux pistons opposés se dépla- çant de façon étanche dans ledit cylindre et reliés aux  method of activating drum brakes and jaws for vehicles with retrofit of wear of the jaw linings, comprising a fixed cylinder connected to the hydraulic braking circuit and two opposed pistons moving in a sealed manner in said cylinder and connected to the

dites mâchoires pour leur appliquer la pression de freinage.  say jaws to apply the braking pressure.

Dans les freins à tambour pour véhicules, les mâchoires sont généralement articulées à une extrémité et  In vehicle drum brakes, the jaws are generally hinged at one end and

actionnées par l'autre extrémité au moyen d'une unité cy-  actuated by the other end by means of a cy-

lindre-pistons qui, au moment du freinage, met les mâchoi-  lindre-pistons which, when braking, puts the jaws

res en contact avec le tambour, annulant le jeu normalement  come in contact with the drum, canceling the play normally

prévu entre les dites parties, et applique ensuite la pres-  between the said parts, and then applies the

sion de freinage. A mesure que les garnitures des mâchoires s'usent, le jeu entre mâchoires et tambour augmente et, de ce fait, augmente également la course à vide qui précède  braking pressure. As the jaw linings wear out, the jaw-drum clearance increases, and thus also increases the preceding idle stroke.

le début du freinage actif, ce qui constitue un inconvénient.  the beginning of active braking, which is a disadvantage.

Pour y remédier, on peut insérer dans le mécanisme du frein des dispositifs de rattrapage qui modifient la position de repos des mâchoires au fur et à mesure que se développe  To remedy this, retrofit devices can be inserted into the brake mechanism which modify the rest position of the jaws as the machine develops.

l'usure des garnitures. Ces dispositifs peuvent être mon-  wear of the fittings. These devices can be

tés du côté de l'articulation des mâchoires ou bien du cô-  on the jaw joint side or on the side of the jaw

té de l'unité hydraulique d'actionnement et ils peuvent être de plusieurs types assurant de plusieurs manières le rattrapage du jeu devenu excessif, mais, dans tous les cas,  of the hydraulic actuating unit and they can be of several types ensuring in several ways the catching up of the game become excessive, but, in all cases,

il s'agit de dispositifs d'un coût relativement élevé, les-  these are relatively expensive devices, the

quels introduisent une importante complication dans la struc-  which introduce an important complication into the structure

ture du mécanisme du frein, rendent plus long et coûteux  brake mechanism, make it longer and costly

le montage du plateau porte-frein et plus difficile le rem-  the mounting of the brake support plate and more difficult the

placement des garnitures usées des mâchoires.  placement of used jaw pads.

Il existe également des dispositifs de rattra-  There are also catch-up devices

page comprenant un organe, accouplé centralement au cylin-  page comprising an organ, centrally coupled to the cylinder

dre de l'unité hydraulique d'actionnement, interposé entre les pistons et coopérant avec eux pour modifier la course permise de manière à rattaper l'augmentation de la course due à l'usure des garnitures des mâchoires. Cependant, ces dispositifs sont encomDrants et ne peuvent trouver leur application que sur des unités hydrauliques de dimensions  the hydraulic actuating unit, interposed between the pistons and cooperating with them to modify the allowable stroke so as to relate the increase in stroke due to wear of the jaw linings. However, these devices are encomDrants and can only find their application on hydraulic units of dimensions

relativement importantes.relatively important.

Le but de la présente invention est de permet-  The purpose of the present invention is to enable

tre la réalisation de freins à tambour possédant la fonc-  drum brakes with the function of

tion de rattrapage du jeu devenu excessif par usure de la garniture des mâchoires et qui présentent, en même temps, une simplicité de construction et de montage, ainsi que  of excessive play by wear of the jaw lining and which, at the same time, have a simplicity of construction and assembly, as well as

de remplacement des mâchoires et de leurs garnitures, sen-  replacing the jaws and their fittings,

siblement égale à celle des freins à tambour dépourvus de dispositif de rattrapage. Pour atteindre ce but, l'idée -sur laquelle se fonde l'invention est celle d'incorporer  equal to that of drum brakes without a retrofit device. To achieve this goal, the idea on which the invention is based is that of incorporating

le dispositif de rattrapage du jeu dans l'unité hydrauli-  the catch-up device in the hydraulic unit

que d'actionnement du frein elle-même, sans modifier l'en-  than the actuation of the brake itself, without modifying the

combrement et la forme extérieure de cette unité.  and the outer shape of this unit.

Par conséquent, l'invention a pour objet une unité hydraulique d'actionnement de freins à tambour et mâchoires pour véhicules avec rattrapage de l'usure des  Therefore, the subject of the invention is a hydraulic unit for actuating drum brakes and jaws for vehicles with catch-up of the wear of

garnitures des mâchoires, comprenant un cylindre fixe rac-  jaw fittings, comprising a fixed cylinder

cordé au circuit hydraulique de freinage et deux pistons opposés se déplaçant de façon étanche dans ledit cylindre  corded to the hydraulic braking circuit and two opposed pistons moving in a sealed manner in said cylinder

et reliés auxdites mâchoires pour leur appliquer la pres-  and connected to said jaws to apply to them the

sion de freinage, unité hydraulique caractérisée par le fait que, entre lesdits pistons, est monté un organe entretoise  a hydraulic unit characterized in that between said pistons is mounted a spacer member

de réglage indépendant du cylindre, accouplé audits pis-  independent adjustment of the cylinder, coupled with

tons de manière à modifier la position de travailelle-même par rapport à l'éloignement maximal réciproque atteint par les pistons et à limiter la course de rapprochement réciproque des pistons à une longueur comprise dans une plage préétablie,  in such a way as to modify the working position itself with respect to the reciprocal maximum distance reached by the pistons and to limit the reciprocal approach stroke of the pistons to a length within a predetermined range,

à partir de la position d'éloignement maximal atteinte.  from the position of maximum distance reached.

Plus particulièrement, l'objet de l'invention est une unité du type indiqué dans laquelle une roue à rochet à denture interne à dents de scie est solidaire d'un des pistons et ris laquelle l'organe entretoise de réglage est monté tournant et avec jeu axial limité par rapport audit premier piston et est accouplé au deuxième piston au moyen d'un filetage rapide, de préférence à plusieurs filets, cet organe étant muni d'un cliquet radial apte à coopérer avec ladite denture interne de la roue à rochet. Grâce à ces caractéristiques, pendant la course de relâchement, les pistons de l'unité, poussés par les  More particularly, the object of the invention is a unit of the indicated type in which a sawtooth internal ratchet wheel is integral with one of the pistons and ris which the adjusting spacer member is mounted rotating and with limited axial clearance with respect to said first piston and is coupled to the second piston by means of a fast thread, preferably several threads, this member being provided with a radial pawl adapted to cooperate with said internal toothing of the ratchet wheel. Thanks to these characteristics, during the release race, the pistons of the unit, pushed by the

ressorts de rappel des mâchoires du frein, ne peuvent effec-  springs of the brake shoes, can not be

tuer qu'une course limitée dans une plage préétablie et,  kill a limited run in a pre-set range and,

par conséquent, au repos, ces pistons maintiennent les mâ-  therefore, at rest, these pistons hold the

choires du frein à une distance du tambour comprise, elle  brakes at a distance from the drum, she

aussi, dans une plage correspondante. En rapport avec l'usu-  also, in a corresponding range. In connection with the usu-

re progressive des garnitures des mâchoires, pendant la phase de freinage les pistons de l'unité. se déplacent au fur et à mesure en s'éloignant toujours davantage l'un de l'autre, mais leur course de rapprochement étant limitée, la distance minimale à laquelle ils peuvent parvenir croît aussi de façon correspondante, réalisant la fonction de  re progressive jaw linings, during the braking phase the pistons of the unit. as they move farther and farther away from each other, but their approach course being limited, the minimum distance at which they can reach also increases correspondingly, realizing the function of

rattrapage du jeu accru par l'usure.  catching the game increased by the wear.

Une unité de ce type munie du dispositif de rattrapage permet d'adopter, pour le frein, une structure correspondant tout à fait à celle d'un frein ordinaire sans  A unit of this type provided with the retrofitting device makes it possible to adopt, for the brake, a structure corresponding exactly to that of an ordinary brake without

dispositif de rattrapage, avec les avantages qui en découlent.  catch-up device, with the benefits that flow from it.

Un autre avantage réside dans le fait que l'unité hydrauli-  Another advantage lies in the fact that the hydraulic unit

que d'actionnement avec rattrapage du jeu peut remplacer une unité d'actionnement normale dans un frein dépourvu  that actuation with catch-up clearance can replace a normal actuating unit in a brake without

de dispositif de rattapage, introduisant ainsi dans ce der-  of attachment apparatus, thereby introducing into this

nier cette nouvelle fonction.deny this new function.

La forme de réalisation préférée selon l'inven-  The preferred embodiment according to the invention

tion est décrite ci-après, à titre d'exemple non limitatif, en se référant au dessin schématique ci-joint: Sur ce dessin: La figure 1 est une vue en coupe, à une échelle supérieure à la grandeur nature, de l'unité hydraulique  The following is a non-limiting example with reference to the attached diagrammatic drawing: In this drawing: FIG. 1 is a sectional view, on a scale larger than the natural size, of the hydraulic unit

selon l'invention pour l'actionnement d'un frein à tambour.  according to the invention for the actuation of a drum brake.

La figure 2 est une vue, à une échelle encore plus grande, selon la flèche II de la figure 1, du seul  FIG. 2 is a view, on an even larger scale, along arrow II of FIG.

organe entretoise de réglage de ladite unité.  spacer member for adjusting said unit.

La figure- 3 est une vue en coupe de la seule  FIG. 3 is a sectional view of the only

roue à rochet à denture interne.ratchet wheel with internal teeth.

La figure 4 est une vue de face, selon la flè-  FIG. 4 is a front view, according to the

che IV de la figure 3, de ladite roue à rochet et du cli-  FIG. 3, of said ratchet wheel and the

quet destiné à travailler avec celle-ci.  quet to work with it.

En se référant d'abord à la figure 1, la réfé-  Referring first to Figure 1, the reference

rence 1 désigne un cylindre destiné à être monté fixe dans le mécanisme d'un frein à tambour et mâchoires et muni d'un raccord 2 pour la jonction avec le circuit hydraulique de freinage permettant d'alimenter la chambre interne du cylindre à travers l'ouverture 3. Dans le cylindre 1 est monté coulissant un premier piston 4 muni d'une garniture d'étanchéité 5 et d'une garniture de protection extérieure 6, ainsi que d'un poussoir 7 apte à appliquer une certaine pression à une extrémité d'une mâchoire de frein, non représentée. Un deuxième piston 8, opposé au piston 4, est également monté avec garniture d'étanchétié 9, garniture de protection 10 et poussoir il pour agir sur la deuxième mâchoire du frein. Selon un système bien connu, les deux pistons 4 et 8 s'éloignent l'un de l'autre sous l'action exercée par un liquide sous pression introduit dans le cylindre 1, pendant la phase de freinage-, et se rapprochent l'un de l'autre sous l'action de ressorts de rappel reliés  1 denotes a cylinder intended to be fixedly mounted in the mechanism of a drum brake and jaws and provided with a connection 2 for the junction with the hydraulic braking circuit for feeding the internal chamber of the cylinder through the opening 3. In the cylinder 1 is slidably mounted a first piston 4 provided with a seal 5 and an outer protective lining 6, and a pusher 7 adapted to apply a certain pressure to an end of a brake shoe, not shown. A second piston 8, opposite the piston 4, is also mounted with a seal lining 9, protective lining 10 and push it to act on the second jaw of the brake. According to a well-known system, the two pistons 4 and 8 move away from each other under the action exerted by a pressurized liquid introduced into the cylinder 1, during the braking phase, and come closer to each other. one another under the action of connected return springs

aux mâchoires, pendant la phase de relâchement.  jaws, during the release phase.

Le premier piston 4 présente une cavité avec filetage intérieur 12 dans laquelle est fixé par vissage le manchon fileté 16 d'une roue à rochet 13 qui possède une denture interne à dents de scie 14. La roue à rochet présente des surfaces plates opposées 15 pour permettre  The first piston 4 has a cavity with an internal thread 12 in which is fixed by screwing the threaded sleeve 16 of a ratchet wheel 13 which has a sawtooth internal toothing 14. The ratchet wheel has opposite flat surfaces 15 for to permit

le vissage et le serrage du manchon 16 sur le premier pis-  screwing and tightening the sleeve 16 on the first piston

ton 4. Dans la cavité 12 est positionnée une extrémité, munie d'une bague d'arrêt 21, d'un organe entretoise de  4. In the cavity 12 is positioned one end, provided with a stop ring 21, a spacer member of

réglage 17 qui traverse avec accouplement libre tour-  17 setting that crosses with free-coupling coupling

nant la roue à rochet 13 et dont l'extrémité opposée 18  the ratchet wheel 13 and the opposite end 18

présente un filetage rapide à plusieurs filets (par exem-  has a fast multi-threaded thread (eg

ple, à cinq filets) et est vissée dans le filetage interne  five threads) and is screwed into the internal thread

correspondant, à plusieurs filets, du deuxième piston 8.  corresponding, with several threads, of the second piston 8.

La bague d'arrêt 21 est disposée de manière à donner à l'organe entretoise de réglage 17-18 un jeu préétabli par rapport à la roue à rochet 13 et donc au premier piston 4. Ce jeu est choisi en rapport avec la course minimale désirée dans le fonctionnement de l'unité, c'est-à- dire la somme de la partie de course destinée à rapprocher les mâchoires du tambour et de la partie de course destinée  The stop ring 21 is arranged so as to give the spacer member 17-18 a pre-established clearance with respect to the ratchet wheel 13 and thus to the first piston 4. This game is chosen in relation to the minimum stroke desired in the operation of the unit, that is to say the sum of the stroke portion intended to bring the jaws of the drum and the racing portion intended

à appliquer la pression de freinage.  to apply the brake pressure.

La partie centrale 19 de l'organe entretoise  The central part 19 of the spacer member

de réglage, située entre les parties 17 et 18 de cet or-  setting between Parts 17 and 18 of this

gane, présente un siège radial 20, dans lequel est logé un cliquet 22 profilé de manière à pouvoir coopérer avec la denture interne à dents de scie 14 de la roue à rochet  There is a radial seat 20, in which is housed a pawl 22 profiled so as to cooperate with the inner teeth sawtooth 14 of the ratchet wheel

13 et poussé vers l'extérieur par un ressort 23, qui main-  13 and pushed outwardly by a spring 23, which

tient ce cliquet 22 engagé dans la denture 14.  holds this pawl 22 engaged in the toothing 14.

Le fonctionnement du dispositif est le suivant.  The operation of the device is as follows.

Tant qu'il n'y a pas d'usure, la course d'éloignement et la course de rapprochement des pistons 4 et 8 sont permises par le jeu axial de l'organe entretoise de réglage 17-18 par rapport au premier piston 4 défini par la position de  As long as there is no wear, the distance travel and the approaching stroke of the pistons 4 and 8 are allowed by the axial play of the spacer member 17-18 relative to the first piston 4 defined by the position of

la bague d'arrêt 21. A mesure que les garnitures des mâ-  the stop ring 21. As the gaskets

choires s'usent, l'éloignement des pistons augmente et dé-  chimes wear out, the distance of the pistons increases and de-

passe ce jeu préétabli. Dans ces conditions, le filetage rapide 18 (qui constitue un accouplement réversible), à  pass this pre-set game. Under these conditions, the rapid threading 18 (which constitutes a reversible coupling), with

chaque éloignement réciproque des pistons 4 et 8 fait tour-  each reciprocal distance between the pistons 4 and 8 makes

ner légèrement dans un premier sens l'organe entretoise de réglage 17-18, et donc le cliquet 22 de celui-ci, par  in a first direction, the adjusting spacer member 17-18, and thus the pawl 22 thereof, by

rapport à la roue à rochet 13, tandis qu'une rotation in-  compared to the ratchet wheel 13, while an internal rotation

verse correspondante a lieu pendant le rapprochement des pistons. L'inclinaison des dents de scie de la denture 14 est choisie de façon à ce que, par suite de la rotation dans ledit premier sens, le cliquet 22 tende à sauter une  corresponding pour takes place during the approximation of the pistons. The inclination of the saw teeth of the toothing 14 is chosen so that, as a result of the rotation in said first direction, the pawl 22 tends to jump a

dent, ce qui, du reste, ne se produit pas tant que la rota-  which, moreover, does not occur as long as the rota-

tion de l'organe entretoise de réglage est inférieure à la distance angulaire entre dents successives de la denture 14. Mais lorsque la rotation imprimée à l'organe entretoise de réglage devient suffisante, le cliquet 22 franchit une dent de la roue à rochet 13, et cette dent empêche ensuite la rotation inverse correspondante au cours du rapprochement suivant des pistons. L'organe entretoise de réglage arrête  The adjustment spacer member is smaller than the angular distance between successive teeth of the toothing 14. However, when the rotation printed on the adjusting spacer becomes sufficient, the pawl 22 passes a tooth of the ratchet wheel 13. and this tooth then prevents the corresponding reverse rotation during the next approximation of the pistons. Spacer adjuster stops

alors les pistons à une distance plus grande que la distan-  then the pistons at a distance greater than the distance

ce précédente, rattrapant ainsi l'usure subie par les garni-  this, thus making up for the wear and tear suffered by

tures des mâchoires. Une fois ce rattrapage effectué, le jeu au repos des mâchoires par rapport au tambour, qui avait augmenté à mesure que se développait l'usure, retourne à sa valeur initiale. Ce phénomène se repète chaque fois que l'usure des garnitures des mâchoires atteint une valeur préétablie, qui dépend de l'inclinaison du filetage 18 et de la distance angulaire entre les dents successives de la denture interne 14 de la roue à rochet 13. Enfin, lorsque l'usure maximale admise est atteinte et qu'il faut donc remplacer les mâchoires et leurs garnitures, il suffit de faire tourner les deux pistons 4 et 8 de l'unité, l'un par  tures of the jaws. Once this adjustment is made, the resting play of the jaws with respect to the drum, which had increased as the wear developed, returns to its initial value. This phenomenon is repeated each time the wear of the jaw linings reaches a preset value, which depends on the inclination of the thread 18 and the angular distance between the successive teeth of the internal toothing 14 of the ratchet wheel 13. Finally, when the maximum permissible wear is reached and the jaws and their gaskets have to be replaced, it is sufficient to turn the two pistons 4 and 8 of the unit, one by

rapport à l'autre, pour que le filetage 18 de l'organe en-  to the other, so that the threading 18 of the organ

tretoise de réglage se visse à nouveau dans le deuxième  tretoise adjustment is screwed again in the second

piston, rétablissant les conditions de départ du dispositif.  piston, restoring the starting conditions of the device.

D'autre part, une telle rotation relative entre les pistons  On the other hand, such a relative rotation between the pistons

ne peut pas se produire spontanément pendant le fonction-  can not occur spontaneously during the function

nement par suite du positionnement des poussoirs 7 et 11  as a result of positioning the pushers 7 and 11

sur les mâchoires du frein.on the jaws of the brake.

L'emploi d'une roue à rochet à denture interne, coopérant avec un cliquet qui se trouve à l'intérieur de cette roue, permet de rendre maximal, à encombrement égal, le rayon de la denture 14 et donc de réduire la distance angulaire entre dents successives, à dimensions des dents égales. Il devient donc possible, les autres conditions restant égales, de réduire le degré d'usure des garnitures des mâchoires après lequel a lieu l'action de rattrapage du jeu excessif, maintenant ainsi au minimum la variation de la course à vide de la pédale du frein avant le début  The use of a ratchet wheel with internal teeth, cooperating with a pawl which is located inside this wheel, makes it possible to maximize, at equal size, the radius of the toothing 14 and thus to reduce the angular distance between successive teeth, with equal tooth dimensions. It thus becomes possible, the other conditions remaining equal, to reduce the degree of wear of the jaw linings after which takes place the action of catching excessive play, thus keeping to a minimum the variation of the idle stroke of the pedal of the jaw. brake before the start

du freinage effectif. Une autre réduction de ce degré d'usu-  effective braking. Another reduction of this degree of usu-

re peut être obtenue, si on le juge utile, en utilisant deux cliquets 22 opposés entre eux, coopérant avec deux  re can be obtained, if it is judged useful, by using two pawls 22 opposite each other, cooperating with two

points diamétralement opposés de -la denture 14, et en attri-  diametrically opposite points of the toothing 14, and in

buant à cette denture un nombre de dents impair.  with this toothing an odd number of teeth.

L'emploi d'un filetage 18 rapide à plusieurs filets est assez avantageux, par rapport à la réalisation  The use of a multi-threaded fast threading 18 is quite advantageous, compared to the embodiment

d'un accouplement à rainure hélicoidale et cheville s'enga-  a coupling with a helical groove and ankle

geant dans celle-ci, la pression d'engagement dans l'accou-  in it, the pressure of engagement in the

plement devenant ainsi très faible, ce qui facilite le cou-  becoming very small, which facilitates the

lissement. Pour la même raison, il est avantageux d'utili-  smoothening. For the same reason, it is advantageous to use

ser une bague d'arrêt 21 plutôt qu'un moyen de limitation du déplacement axial comprenant une cheville s'engageant  a stop ring 21 rather than an axial displacement limiting means comprising a engaging dowel

dans une rainure annulaire.in an annular groove.

Le dispositif décrit permet donc d'atteindre le but préétabli de la manière la plus satisfaisante, tout  The device described thus makes it possible to reach the pre-established goal in the most satisfactory manner, while

en n'exigeant pas des côuts de fabrication excessifs.  by not demanding excessive manufacturing costs.

Comme on le voit, le dispositif de rattrapage  As can be seen, the catch-up device

est entièrement contenu dans l'unité hydraulique d'action-  is entirely contained in the hydraulic unit of action-

nement et il n'exige ni augmentation des dimensions ni au-  and it does not require an increase in size or

cune forme extérieure spéciale de celle-ci; cette unité peut être utilisée dans n'importe quel mécanisme de frein  a special external form of it; this unit can be used in any brake mechanism

à tambour ne possédant pas de rattrapage de jeu, dans le-  drums that do not have a play catch-up, in the-

quel elle introduit donc cette fonction. Il en découle une importante simplification aussi bien du montage du plateau  which she introduces so this function. This results in an important simplification of the assembly of the board

porte-frein que de chaque opération concernant les mécanis-  brakeman that each operation concerning the mechanis-

mes correspondants, alors que le coût de production du dis-  my correspondents, while the cost of producing the

positif de rattrapage incorporé dans l'unité hydraulique  positive catch-up incorporated into the hydraulic unit

est bien moins élevé que celui d'un dispositif de rattra-  is much lower than that of a catch-up device

page ordinaire assurant les mêmes prestations. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée  regular page providing the same benefits. Of course, the invention is not limited

au mode de réalisation qui vient d'être décrit et représen-  the embodiment which has just been described and represents

té. On pourra y apporter de nombreuses modifications de  you. Many modifications can be made to

détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention.  detail without departing from the scope of the invention.

Claims (4)

R E V E N D I C A T IONSR E V E N D I C A T IONS 1 - Unité hydraulique d'actionnement de freins à tambour et mâchoires pour véhicules avec rattrapage de  1 - Hydraulic unit for the actuation of drum brakes and jaws for vehicles with catch-up l'usure des garnitures des mâchoires, comprenant un cylin-  the wear of the jaw linings, comprising a cylinder dre fixe raccordé au circuit hydraulique de freinage et deux pistons opposés se déplaçant de façon étanche dans  fixed piston connected to the hydraulic braking circuit and two opposed pistons moving in a sealed manner in ledit cylindre et reliés aux dites mâchoires pour leur ap-  said cylinder and connected to said jaws for their pliquer la pression de freinage, unité hydraulique caracté-  the brake pressure, a hydraulic unit risée par le fait que, entre lesdits pistons (4-8), est monté un organe entretoise de réglage (17) indépendant du  due to the fact that, between said pistons (4-8), is mounted a spacer member (17) independent of the cylindre, accouplé aux dits pistons (4-8) de manière à mo-  cylinder, coupled to said pistons (4-8) so as to difier la position de travail elle-même par rapport à l'éloi-  the position of work itself in relation to the gnement maximal des pistons (4-8) entre eux et à limiter la course de rapprochement réciproque des pistons à une longueur comprise dans une plage préétablie, à partir de  maximum engagement of the pistons (4-8) between them and to limit the reciprocal reciprocating stroke of the pistons to a length within a predetermined range, starting from la position d'éloignement maximal atteinte.  the position of maximum distance reached. 2 - Unité hydraulique pour freins, selon la revendication 1, caractérisée par le fait qu'une roue à  2 - hydraulic unit for brakes, according to claim 1, characterized in that a wheel to rochet (13) à denture interne (14) à dents de scie est so-  ratchet (13) with internal toothing (14) with serrated teeth is lidaire d'un des pistons (4) et que l'organe entretoise de réglage (17), monté tournant et avec jeu axial limité par rapport audit premiet piston, est accouplé au deuxième  one of the pistons (4) and that the adjusting spacer member (17), rotatably mounted and with limited axial clearance with respect to said first piston, is coupled to the second piston (8) au moyen d'un filetage rapide (18), de préfé-  piston (8) by means of a quick thread (18), preferably rence à plusieurs filets, et est muni d'au moins un cliquet  several nets, and is provided with at least one ratchet raidal (22) apte à coopérer avec ladite denture (14) inter-  raidal (22) adapted to cooperate with said toothing (14) inter- ne de la roue à rochet (13).do not ratchet wheel (13). 3 - Unité hydraulique pour freins, selon la revendication 2, caractérisée par le fait que ladite roue à rochet (13) est fixée au premier piston (4) au moyen d'un manchon fileté (16) vissé dans une cavité filetée du piston (12), que ledit manchon fileté (16) est traversé axialement par l'organe entretoise de réglage (17) et que ce dernier présente, près de son extrémité, une bague d'arrêt (21) qui définit son jeu axial par rapport à la roue à rochet  3 - hydraulic unit for brakes, according to claim 2, characterized in that said ratchet wheel (13) is fixed to the first piston (4) by means of a threaded sleeve (16) screwed into a threaded cavity of the piston ( 12), that said threaded sleeve (16) is traversed axially by the spacer member (17) and that the latter has, near its end, a stop ring (21) which defines its axial clearance with respect to the ratchet wheel (13) et au premier piston (4).(13) and the first piston (4). 4 - Unité hydraulique pour freins, selon la revendication 2, caractérisée par le fait que ledit organe entretoise de réglage (17) présente une partie centrale (19) avec au moins un siège radial (20) dans lequel est logé ledit cliquet (22) ensemble avec un ressort qui le  4 - hydraulic unit for brakes, according to claim 2, characterized in that said adjusting spacer member (17) has a central portion (19) with at least one radial seat (20) in which is housed said pawl (22) together with a spring that the sollicite vers l'extérieur.stresses towards the outside. - Unité hydraulique pour freins, selon la   - Hydraulic unit for brakes, according to the revendication 2, caractérisée par le fait que ledit orga-  claim 2, characterized by the fact that ne entretoise de réglage (17) est muni de deux cliquets (22) diamétralement opposés et que ladite roue à rochet  no adjusting spacer (17) is provided with two diametrically opposed ratchets (22) and said ratchet wheel possède un nombre de dents impair (14).  has an odd number of teeth (14).