FR2565478A1 - Appui-tete orientable notamment pour dossiers de sieges d'automobiles - Google Patents

Appui-tete orientable notamment pour dossiers de sieges d'automobiles Download PDF

Info

Publication number
FR2565478A1
FR2565478A1 FR8409163A FR8409163A FR2565478A1 FR 2565478 A1 FR2565478 A1 FR 2565478A1 FR 8409163 A FR8409163 A FR 8409163A FR 8409163 A FR8409163 A FR 8409163A FR 2565478 A1 FR2565478 A1 FR 2565478A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
frame
support frame
rings
armature
headrest according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8409163A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2565478B1 (fr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to FR8409163A priority Critical patent/FR2565478B1/fr
Priority to IT20925/85A priority patent/IT1185586B/it
Priority to DE19853519722 priority patent/DE3519722A1/de
Priority to NL8501619A priority patent/NL8501619A/nl
Priority to GB08514273A priority patent/GB2161702A/en
Publication of FR2565478A1 publication Critical patent/FR2565478A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2565478B1 publication Critical patent/FR2565478B1/fr
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/838—Tiltable
    • B60N2/853—Tiltable characterised by their adjusting mechanisms, e.g. electric motors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Abstract

L'OBJET DE L'INVENTION SE RATTACHE AU SECTEUR TECHNIQUE DES ACCESSOIRES DE SIEGES, FAUTEUILS ET ARTICLES SIMILAIRES. L'APPUI-TETE SELON L'INVENTION COMPREND UN BATI-SUPPORT B DONT LES MONTANTS LATERAUX SONT SOLIDAIRES DU DOSSIER D'UN SIEGE, TANDIS QU'UN AXE-ENTRETOISE 1 RELIANT LESDITS MONTANTS, RECOIT A PIVOTEMENT LIMITE L'ARMATURE A DE L'APPUI-TETE, QUI EST POSITIONNEE FERMEMENT PAR RAPPORT AU BATI-SUPPORT ET EN PERIODE D'UTILISATION, PAR SERRAGE ELASTIQUE, AVEC POSSIBILITE DE MODIFICATION DE L'ORIENTATION SOUS UNE FORCE IMPORTANTE D'APPUI. L'INVENTION S'APPLIQUE PRINCIPALEMENT AUX APPUIS-TETE POUR SIEGES D'AUTOMOBILES.

Description

L'invention concerne un appui-tête orientable notam-
ment pour dossiers de sièges d'automobiles.
Suivant l'invention, on a voulu créer un appui-tête orientable de fabrication simple et économique, offrant toutes les garanties de sécurité et de confort une fois équipé de sa garniture, et assurant un règlage précis de l'orientation
tout en permettant en cas de choc brutal du véhicule, d'amor-
tir et d'absorber la force engendrée par le choc, au niveau
de la tête de l'utilisateur du siège.
Pour cela, l'appui-tête selon l'invention est remar-
quable en ce qu'il comprend un bâti-support dont les montants latéraux sont solidaires du dossier d'un siège, tandis qu'un axe-entretoise reliant lesdits montants reçoit à pivotement
limité l'armature de l'appui-tête, qui est positionnée ferme-
ment par rapport au bâti-support et en période d'utilisation, par serrage élastique, avec possibilité de modification de 1'
orientation sous une force importante d'appui.
Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront
de la description qui suit.
Pour fixer l'objet de l'invention, sans toutefois le limiter, dans les dessins annexes: La figure 1 est une vue de face en coupe illustrant un
appui-tête selon une forme de réalisation conforme à l'inven-
tion. La figure 2 est une vue en plan partielle illustrant le moyen de pivotement limité de l'armature par rapport au bâti-support. La figure 3 est une vue en plan partielle et en coupe illustrant le moyen de pivotement limité de l'armature par
rapport au bâti-support.
La figure 4 est une vue de profil de l'appui-tête mon-
trant les deux positions angulaires extrêmes de l'armature
par rapport au bâti-support.
Les figures 5 et 6 sont des vues en coupe considérées respectivement suivant les lignes 5-5 de la figure 2 et 6-6 de -2- la figure 3, illustrant des moyens d'accouplement temporaires
et de réglage angulaire entre l'armature et le bâti-support.
La figure 7 est une vue de face en coupe illustrant un appui-tête selon une autre forme de réalisation conforme à 1' invention. La figure 8 est une vue de profil selon la figure 7,
illustrant les deux positions angulaires extrêmes de l'arma-
ture par rapport au-bâti-support.
Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on
le décrit maintenant sous des formes non limitatives de réali-
sation illustrées aux figures des dessins.
Selon la première forme de réalisation illustrée aux figures 1 à 6, l'appui-tête selon l'invention eÉt constitué d'un bâti-support (B) comprenant un axe-entretoise (1) dont lés extrémités (la) de plus petit diamètre, reçoivent des montants
formés par une bague (2), une tige filetée (3), ou organe simi-
laire, et une entretoise (4).
On comprend que les tiges (3) sont engagées dans des orifices appropriées du dossier du siège sensiblement jusqu' en butée des entretoises (4), et y sont retenues par tous types
d'écrous ou moyens similaires.
Les bagues (2) sont placées en appui contre les épau-
lements de l'axe-entretoise M1), et des moyens de blocage du
type écrous moletés (5) par exemple, sont vissés sur les extré-
mités filetées (la) de l'axe pour maintenir les bagues (2)
appliquées contre les épaulements, avec freinage ou blocage des écrous.
L'armature (A) de l'appui-tête comprend une ossature
en U (6) recevant un garnissage approprié, et dont les ex-
trémités libres (6a) sont solidaires d'un manchon épaulé (7)
qu'elles traversent pour s'engager dans une entaille (8a) ré-
alisée sur une bague (8) tournant sur l'axe (1), afin de ré-
aliser la liaison angulaire. Les faces en regard des bagues
(2) et (8) présentent radialement des crantages complémentai-
res (2a) et (8b), et un ou des moyens élastiques du type ron-
dellEs de pression (9) sont interposés entre la face arrière - 3 -
(8c) des bagues (8) et le fond des épaulements (7a) des man-
chons. On comprend qu'ainsi on peut règler manuellement 1'
orientation angulaire de l'appui-tête par rapport au bâti-
support (flèche F, figure 4), de manière précise (cran par cran) pour trouver la position idéale, cela en vainquant la
résistance des rondelles (9).
Le règlage angulaire est limité (18 par exemple) par un dispositif de butée qui est constitué par exemple des étriers
(10) solidaires des épaulements (7a) du manchon et de l'os-
sature (6), et dont les branches (lOa) s'étendent au-dessus des bagues (2) pour s'appuyer alternativement sur une saillie
(2b) desdites bagues.
Selon une forme simplifiée illustrée aux figures 7 et 8, l'appui-tête selon l'invention comprend un bâti-support
de même type que le précédent, sauf pour les bagues extérieu-
res (2) qui présentent un épaulement intérieur (2c) pour rece-
voir un anneau torique (11) en matériau élastomère qui est destiné à être comprimé contre les extrémités évasées (12a) d' un manchon (12) portant l'ossature (6), lorsqu'on visse les
écrous (5), afin de retenir l'appui-tête dans la position an-
gulaire choisie, tout en autorisant son règlage angulaire ma-
nuel. Comme précédemment, le règlage angulaire est limité entre deux positions extrêmes, par exemple par butée d'une
patte (6b) solidaire de l'ossature contre les faces d'une en-
taille (2d) réalisée sur les bagues (2).
Les avantages ressortent bien de la description. On
souligne en particulier: La fabrication robuste et fiable, offrant toute la sécurité et le confort nécessaires, par sa conception originale permettant un règlage angulaire rapide et précis, ainsi que la faculté d'amortir les chocs par pivotement automatique sous la
forme brutale engendrée par les chocs.
L'invention ne se limite aucunement à celui de ses -4- modes d'application non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spécialement été indiquées;
elle en embrasse au contraire toutes les variantes.
-5-

Claims (6)

    REVENDICATIONS
  1. -1- Appui-tête orientable notamment pour dossiers de sièges d' automobiles, caractérisé en ce qu'il comprend un bâti-support (B) dont les montants latéraux sont solidaires du dossier d'un
    siège, tandis qu'un axe-entretoise (1) reliant lesdits mon-
    tants, reçoit à pivotement limité l'armature (A) de l'appui-
    tête, qui est positionnée fermement par rapport au bâti-sup-
    port et en période d'utilisation, par serrage élastique, avec possibilité de modification de l'orientation sous une force
    importante d'appui.
  2. -2- Appui-tête suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le règlage angulaire de l'armature (A) par rapport au
    bâti-support (B) s'opère par des crans complémentaires (2a) -
    (8b) formés radialement sur les faces en regard de bagues in-
    térieure (2) et extérieure (8) faisant partie respectivement
    de l'armature et du bâti-support; un ou des moyens élasti-
    ques du type rondelles de pression (9) ou similaires, étant interposés entre les bagues intérieures (2) et le fond d'
    épaulements d'extrémité (7a) formés sur un manchon (7) con-
    centrique à l'axe-entretoise (1) et solidaire de l'armature
    (A), pour assurer la liaison ferme des crans.
  3. -3- Appui-tête suivant les revendications 1 et 2 ensemble,
    caractérisé en ce que le règlage angulaire de l'armature (A) par rapport au bâti-support (B) est limité par un dispositif
    de butée comprenant des étriers (10) solidaires des épaule-
    ments (7a) du manchon et de l'ossature (6) composant l'arma-
    ture, et dont les branches (1Oa) s'étendant au-dessus des ba-
    gues extérieures (2) du bâti-support peuvent s'appuyer alter-
    nativement sur une saillie (2b) desdites bagues.
  4. -4- Appui-tête suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'ossature (6) composant l'armature (A) est en forme de U avec des extrémités libres (6a) traversant les épaulements (7a) du manchon (7) et s'engageant dans des entailles (8a) des - 6 - bagues intérieures crantées (8), afin de réaliser leur liaison
    angulaire avec l'ossature.
  5. -5- Appui-tête suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le blocage en position, avec possibilité de règlage de 1' armature (A) par rapport au bâti-support (B), s'opère par écrasement d'anneaux toriques (11) montés dans des épaulements (2c) de bagues extérieures (2) du bâtisupport et sur lesquels s'appliquent les extrémités évasées (12a) d'un manchon (12) portant l'armature (A); le blocage étant assuré par des écrous
    (5) vissés aux extrémités filetées (la) de l'axe-entretoise (1).
  6. -6- Appui-tête suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le règlage angulaire de l'armature (A) par rapport au
    bâti-support (B) est limité par butée de pattes (6b) solidai-
    res de l'ossature (6) composant l'armature, contre les faces d'une entaille (2d) réalisée sur les bagues extérieures (2)
    du bâti-support.
FR8409163A 1984-06-06 1984-06-06 Appui-tete orientable notamment pour dossiers de sieges d'automobiles Expired FR2565478B1 (fr)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8409163A FR2565478B1 (fr) 1984-06-06 1984-06-06 Appui-tete orientable notamment pour dossiers de sieges d'automobiles
IT20925/85A IT1185586B (it) 1984-06-06 1985-05-28 Appoggia-testa orientabile in particolare per schienali di sedili di automobili
DE19853519722 DE3519722A1 (de) 1984-06-06 1985-06-01 Orientierbare kopfstuetze, insbesondere fuer automobilsitzlehnen
NL8501619A NL8501619A (nl) 1984-06-06 1985-06-05 Instelbare hoofdsteun.
GB08514273A GB2161702A (en) 1984-06-06 1985-06-06 Head rests

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8409163A FR2565478B1 (fr) 1984-06-06 1984-06-06 Appui-tete orientable notamment pour dossiers de sieges d'automobiles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2565478A1 true FR2565478A1 (fr) 1985-12-13
FR2565478B1 FR2565478B1 (fr) 1988-09-09

Family

ID=9304912

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8409163A Expired FR2565478B1 (fr) 1984-06-06 1984-06-06 Appui-tete orientable notamment pour dossiers de sieges d'automobiles

Country Status (5)

Country Link
DE (1) DE3519722A1 (fr)
FR (1) FR2565478B1 (fr)
GB (1) GB2161702A (fr)
IT (1) IT1185586B (fr)
NL (1) NL8501619A (fr)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5177823A (en) * 1992-05-13 1993-01-12 Oakworks, Inc. Adjustable headrest
JPH07289387A (ja) * 1994-04-21 1995-11-07 Aisin Seiki Co Ltd ヘツドレスト装置
US5427436A (en) * 1994-05-26 1995-06-27 Lloyd; John T. Adjustable headrest
DE4421825C2 (de) * 1994-06-22 1998-07-16 Keiper Recaro Gmbh Co Kopfstütze für Fahrzeugsitze, insbesondere für Kraftfahrzeug-Rücksitze
JPH08266368A (ja) * 1995-03-24 1996-10-15 R Schmidt Gmbh 自動車用頭部支持装置
US6397414B1 (en) 2000-06-21 2002-06-04 John T. Lloyd Adjustable face rest
US6899395B2 (en) * 2003-10-28 2005-05-31 Lear Corporation Cam-driven four-way head restraint assembly
US7644987B2 (en) 2004-09-27 2010-01-12 Lear Corporation Vehicle seat having active head restraint system
US7152928B2 (en) 2005-04-20 2006-12-26 Lear Corporation Head restraint assembly for a vehicle seat assembly
US7073863B1 (en) 2005-04-21 2006-07-11 Lear Corporation Infinitely adjustable head restraint assembly for a vehicle seat assembly

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2973029A (en) * 1958-06-16 1961-02-28 Clifford F Schlosstein Passenger safety equipment for automobile
CH432747A (de) * 1966-05-17 1967-03-31 Lindenberg Alois Verstellmechanismus an Rückenlehnen von Sitzmöbeln, insbesondere Fauteuils
US3528703A (en) * 1967-07-11 1970-09-15 Toyota Motor Co Ltd Headrest for vehicle seats
DE1938253A1 (de) * 1969-07-28 1971-02-11 Keiper Recaro Gmbh Co Gelenk
FR2060684A5 (fr) * 1969-09-02 1971-06-18 Herzer Kurt
FR2065361A5 (fr) * 1969-10-13 1971-07-23 Sybron Corp
DE2004731A1 (de) * 1970-02-03 1971-09-09 Dr Ing h c F Porsche KG, 7000 Stuttgart Zuffenhausen Kopfstutze fur Sitze, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze
GB1260717A (en) * 1968-03-19 1972-01-19 Marinus Stidsen Improvements in or relating to headrests
DE2115220A1 (de) * 1971-03-30 1972-10-19 Pfau D Kopf- bzw. Nackenstütze
DE2515010A1 (de) * 1975-04-07 1976-10-21 Vogel Ignaz Fahrzeugsitze Kopfstuetze

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB680854A (en) * 1950-07-20 1952-10-15 Tan Sad Chair Co 1931 Ltd Improvements relating to the pivotal backs of chairs and the like
US3825301A (en) * 1969-01-23 1974-07-23 B Schwarz Head and neck rest
CH514449A (de) * 1969-01-23 1971-10-31 Schwarz Bernhard Dr Oec Kopf- und Nackenstütze
DE2340530C3 (de) * 1973-08-10 1980-01-03 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart In ihrer Neigungslage stufenlos einstellbare Kopfstütze für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
DE3138851A1 (de) * 1981-09-30 1983-04-14 Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München Kopfstuetze in personenkraftfahrzeugen

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2973029A (en) * 1958-06-16 1961-02-28 Clifford F Schlosstein Passenger safety equipment for automobile
CH432747A (de) * 1966-05-17 1967-03-31 Lindenberg Alois Verstellmechanismus an Rückenlehnen von Sitzmöbeln, insbesondere Fauteuils
US3528703A (en) * 1967-07-11 1970-09-15 Toyota Motor Co Ltd Headrest for vehicle seats
GB1260717A (en) * 1968-03-19 1972-01-19 Marinus Stidsen Improvements in or relating to headrests
DE1938253A1 (de) * 1969-07-28 1971-02-11 Keiper Recaro Gmbh Co Gelenk
FR2060684A5 (fr) * 1969-09-02 1971-06-18 Herzer Kurt
FR2065361A5 (fr) * 1969-10-13 1971-07-23 Sybron Corp
DE2004731A1 (de) * 1970-02-03 1971-09-09 Dr Ing h c F Porsche KG, 7000 Stuttgart Zuffenhausen Kopfstutze fur Sitze, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze
DE2115220A1 (de) * 1971-03-30 1972-10-19 Pfau D Kopf- bzw. Nackenstütze
DE2515010A1 (de) * 1975-04-07 1976-10-21 Vogel Ignaz Fahrzeugsitze Kopfstuetze

Also Published As

Publication number Publication date
GB2161702A (en) 1986-01-22
IT1185586B (it) 1987-11-12
NL8501619A (nl) 1986-01-02
IT8520925A0 (it) 1985-05-28
FR2565478B1 (fr) 1988-09-09
GB8514273D0 (en) 1985-07-10
DE3519722A1 (de) 1985-12-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2622849A3 (fr) Siege de vehicule automobile comportant des ailes laterales
FR2693157A1 (fr) Perfectionnements aux dispositifs pour bloquer les composants réglables en position des sièges de véhicules lors des chocs.
FR2565478A1 (fr) Appui-tete orientable notamment pour dossiers de sieges d'automobiles
FR3036666A1 (fr) Appui-tete de siege de vehicule et siege comportant un tel appui-tete
FR2665399A1 (fr) Dispositif de siege pour passager enfant, integre au composant d'un siege principal de vehicule automobile.
FR2814994A1 (fr) Agencement pour la fixation d'un siege d'enfant au siege d'un vehicule
FR2901459A1 (fr) Support de repos pliable
FR3013008A1 (fr) Siege de vehicule et vehicule comprenant un tel siege
FR2736974A1 (fr) Attache pour la fixation reglable de deux pieces espacees
FR3122128A1 (fr) Dossier de siège de véhicule intégrant au moins un dispositif vibrant
FR2897021A1 (fr) Rehausseur pour siege de vehicule automobile pourvu d'un cadre ancrable sur la structure dudit vehicule
FR2814709A1 (fr) Siege de vehicule automobile
FR2779394A1 (fr) Appuie-tempe escamotable, a deux positions: eveil et sommeil, pour siege de passager
FR2870487A1 (fr) Appui-tete pour un support de siege de vehicules automobiles
FR2669283A1 (fr) Siege a ceinture de securite embarquee, a fixation en trois points.
FR3018234A1 (fr) Armature d'assise de siege de vehicule automobile integrant des moyens de retenue de la garniture
FR3005006A1 (fr) Dispositif modulable de guidage pour tige d'appui-tete d'un dossier de siege de vehicule automobile
BE1018604A3 (fr) Meuble d'assise a maniabilite perfectionnee.
FR3001669A1 (fr) Appui-tete de siege de vehicule automobile
FR2912356A1 (fr) Mecanisme de guidage en translation avec blocage en position, notamment pour des elements ajustables d'un siege de vehicule automobile
WO2006064152A1 (fr) Corps de gache de ceinture de securite ajustables en position
FR3036365A1 (fr) Selle a dossier reglable longitudinalement et en hauteur pour vehicule motorise etroit
FR2758296A1 (fr) Appui-tete a coussin fixe et a coussin mobile
FR3017571A1 (fr) Module d'accoudoir pour siege de vehicule automobile
FR2825667A1 (fr) Siege de vehicule automobile comprenant un mecanisme de blocage du dossier en cas d'accident

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse