FR2559405A1 - Cage de laminoir et procede pour y laminer en plat des bandes metalliques - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE PLUS SPECIALEMENT LE CENTRAGE DU DEFILEMENT DE LA BANDE 2 A L'AIDE DE CYLINDRES DE GUIDAGE 3, 7 PREVUS EN AMONT ET EN AVAL DE LA CAGE DE LAMINOIR 5. LES CYLINDRES DE GUIDAGE 3, 7 PEUVENT ETRE MIS EN BIAIS PAR RAPPORT A LA DIRECTION DE DEFILEMENT DE LA BANDE 2 PAR PIVOTEMENT AUTOUR D'UN AXE CENTRAL PERPENDICULAIRE A L'AXE DU CYLINDRE, DANS LE BUT D'INFLUENCER LA DIRECTION DE DEFILEMENT. ON REGLE LES CYLINDRES DE GUIDAGE 3, 7 PENDANT LE DEFILEMENT LENT DE LA BANDE 2, SANS LAMINAGE, ENTRE LE DEVIDOIR D'ENTREE 1 ET LE BOBINOIR 8 A LA SORTIE, ON CONSERVE CE REGLAGE AU DEBUT DU LAMINAGE ET ON EFFECTUE ENSUITE DES CORRECTIONS CONTINUES, SI NECESSAIRE, POUR MAINTENIR LA BANDE CENTREE. LA BANDE PEUT AINSI ETRE LAMINEE A DES TOLERANCES DIMENSIONNELLES SERREES AVEC UNE REDUCTION DE SECTION MAXIMALE PAR PASSE.
Description
L'invention concerne une cage de laminoir, en particulier une cage de
laminoir multicylindre pour laminer en plat des bandes métalliques, comprenant des cylindres de guidage disposés en amont et en aval de la cage de laminoir, dans la direction de défilement de la bande, sur Lesquels la bande décrit un arc d'embrassement, l'un au moins des cylindres de guidage pouvant être mis en biais
par rapport à la direction de défilement par un dispositif de ré-
glage dans le but d'influencer la direction de défilement de la
bande. -
Il est bien connu de diviser, au moyen de cisailles à refendre, de larges bandes, qui ont été produites par laminage à chaud et sont enroulées en bobines, en bandes de largeur moyenne et/ou en bandes étroites, lesquelles sont également enroulées en bobines avant d'être soumises à la suite du laminage ou au laminage final à froid. IL n'est pas rare que la large bande laminée à chaud présente un profit d'épaisseur non uniforme (convexe-convexe). Les bandes moyennes et/ou étroites produites à partir des régions des
bords d'une telle bande de grande largeur ont une section trapézoO-
dale. Au cours du laminage ultérieur de ces bandes de section trapé-
zoOdale, la bande a tendance à se déplacer latéralement dans l'em-
prise formée entre les cylindres de laminage, bien qu'elle soit prise entre ceux-ci en étant tendue entre le bobinoir de sortie et le dévidoir d'entrée. On peut s'opposer au déplacement latéral de la bande dans l'emprise en diminuant la réduction par passe. Cela signifie cependant qu'il faut augmenter le nombre de passes pour
obtenir la réduction globale requise.
Pour influencer la direction de défilement de la bande, il est connu d'employer des cylindres de guidage que l'on peut mettre en biais par rapport à la direction de défilement, de sorte qu'un bord de la bande vient en contact plus tôt avec le cylindre de guidage que le bord opposé de la bande (Verein Deutscher Eisenh ttenleute, Herstellung von kaltgewalztem Band "Production of cold-rolled strip", partie I, 1970, édition Stahl-Eisen mbH,
D sseldorf, pages 101-105; modèle d'utilité allemand 8 112 755).
Dans le cas de ces cylindres de guidage connus pour régler et/ou corriger la direction de défilement de la bande, leurs axes de pivotement sont situés en dehors du centre du cylindre et/ou de la bande. On a tenté, avec ces cyLindres de guidage connus, de faire défiler convenablement, pendant leur laminage en plat, des bandes moyennes ou étroites de section trapézoldale obtenues des régions marginales d'une large bande refendue Longitudinalement. Ces tenta-
tives n'ont pas apportées de résultats satisfaisants.
Le but de l'invention est de procurer une cage de laminoir
et un procédé pour laminer en plat une bande métallique, par les-
quels le déplacement latéral de la bande pendant le laminage soit
-10 empêché.
On atteint ce but, dans une cage de laminoir du type indiqué au début, lorsque l'axe de pivotement pour la mise en biais de l'un ou des deux cylindres de guidage est situé dans la région centrale des cylindres et/ou de la bande et lorsque le dispositif de réglage est couplé à un dispositif de commande qui, au moyen de capteurs, détecte le défilement de la bande en amont et en aval de l'emprise et qui déLivre un signal de commande d'ajustement au dispositif de réglage en cas d'écart entre la valeur réelle et une
valeur désirée pour le défilement.
Selon une autre caractéristique de l'invention, chaque cylindre de guidage est combinée avec un cylindre de déviation dont la région d'enveloppe en contact avec la bande forme une ligne de
sortie ou d'arrivée de bande située dans le plan de l'emprise.
Pour ce qui concerne le procédé, le but indiqué est atteint, avec une cage de laminoir selon l'invention, lorsqu'on assure le défilement centré de la bande en réglant au moins un cylindre de guidage pendant le défilement de La bande mais avant de commencer le laminage et en conservant le défilement centré au laminage, depuis le commencement de celui-ci, par des ajustements
continus, si nécessaire, du ou des cylindres de guidage.
La force latérale provoquant le déplacement latéral de la bande, qui est fonction de la force de laminage, du profil de la bande et de la vitesse, est contrée, lorsque la bande est tendue, par une orientation oblique plus ou moins prononcée de l'un ou des
deux cylindres de guidage dès le départ, de sorte qu'une force laté-
rale importante - qui ne peut pas être vaincue par le dispositif 9405 de réglage - ne peut pas se développer. La bande peut ainsi être maintenue, pendant toute l'opération de laminage, dans la région du calibre o elle peut être laminée avec les tolérances les plus serrées. Comme la bande peut être laminée avec toute la force de laminage à pleine vitesse, on économise une ou plusieurs passes de
laminage et des recuits intermédiaires.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention
ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un
exemple de réalisation non limitatif, ainsi que du dessin annexé, sur lequel:
- la figure 1 représente une cage de laminoir multi-
cylindre avec des moyens de guidage de la bande en élévation laté-
rale; - la figure 2 est une vue en plan de la cage de laminoir multicylindre selon la figure I;
- la figure 3 représente un profil d'épaisseur non uni-
forme d'une large bande laminée à chaud, o A correspond à la lar-
geur totale de la bande avant refendage et B, C et D indiquent les
largeurs des bandes obtenues par le refendage.
Le dessin montre un dévidoir I d'o la bande 2 passe sur un premier cylindre de guidage 3 et un second cylindre de
guidage 4 dans l'emprise d'une cage de laminoir multicylindre 5.
A la sortie de celle-ci, la bande passe par un troisième cylindre
de guidage 6 et un quatrième cylindre de guidage 7 à un bobinoir 8.
La bande 2 décrit un arc d'embrassement sur les cylindres de gui-
dage 3 et 7. L'étendue de cet arc est augmentée par les cylindres de guidage supplémentaires 4, 6 qui guident la bande en ligne droite
à travers l'empri.se de la cage de laminoir 5.
Les cylindres de guidage 3 et 7 peuvent être mis en biais par rotation autour d'axes de pivotement 9, 10 qui sont situés
au centre des cylindres et sont perpendiculaires aux axes de ceux-
ci, au moyen d'un dispositif de réglage 11, 12 qui est piloté par un dispositif de commande 13 muni de capteurs 14, 15 qui détectent
la position d'au moins l'un des bords longitudinaux de la bande.
Le fonctionnement de la cage de laminoir multicylindre avec les moyens de guidage de la bande selon l'invention est comme suit: A la vitesse minimale de la bande et avant de commencer le laminage, on règle Le défilement centré de la bande par une
mise en biais plus ou moins prononcée des cylindres de guidage 3, 7.
Comme ceux-ci pivotent autour d'axes 9, 10 placés au centre, il ne se produit pas de sur-étirage unilatérale de la bande. Dès que les cylindres de la cage de laminoir 5 sont appliqués contre la bande, une force latérale est développée au cas o la bande présente
un profil dissymérique en section, ce qui tend à provoquer un dépla-
cement latéral de la bande 2. Le moindre déplacement latéral est détecté par les capteurs 14, 15 et est contré par un ajustement plus ou moins important de la position oblique des cylindres de guidage 3
et 7, par l'intermédiaire du dispositif de commande et de régula-
tion 13 et des dispositifs de réglage 11 et 12. Du fait qu'une action contraire aux forces latérales est produite dès qu'elles apparaissent, les forces antagonistes nécessaires sont faibles et peuvent facilement être fournies et maîtrisées par les cylindres de guidage et les dispositifs de réglage 11, 12. Cela signifie en fin de compte que la cage de laminoir peut être conduite avec toute la
force de laminage et à la vitesse maximale. Ceci a des effets favo-
rables à la fois en ce qui concerne la productivité et en ce qui
concerne les tolérances dimensionnelles de la bande obtenue.
Claims (3)
1. Cage de laminoir, en particulier cage de laminoir
multicylindre pour laminer en plat des bandes métalliques, compre-
nant des cylindres de guidage disposés en amont et en aval de la cage de laminoir, dans la direction de défilement de la bande, sur lesquels la bande décrit un arc d'embrassement, l'un au moins des cylindres de guidage pouvant être mis en biais par rapport à la direction de défilement par un dispositif de réglage dans le but d'influencer la direction de défilement de la bande, caractérisée en ce que l'axe de pivotement (9, 10) pour la mise en biais de l'un ou des deux cylindres de guidage (3, 7) est situé dans la région centrale des cylindres et/ou de la bande et que le dispositif de réglage (11, 12) est couplé à un dispositif de commande (13) qui, au moyen de capteurs (14, 15), détecte le défilement de la bande en amont et en aval de l'emprise formée entre les cylindres de laminage (5) et qui délivre un signal de commande d'ajustement au dispositif de réglage (11, 12) en cas d'écart entre la valeur
réelle et une valeur désirée du défilement de la bande.
2. Cage de laminoir selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque cylindre de guidage est combiné avec un cylindre de déviation (4, 6) dont la région d'enveloppe en contact avec la bande forme une ligne de sortie ou d'arrivée de bande située dans
le plan de l'emprise.
3. Procédé pour laminer des bandes métalliques en plat dans une cage de laminoir selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'on assure le défilement centré de la bande en réglant au moins un cylindre de guidage (3, 7) pendant le défilement de la bande avant de commencer le laminage, et en conservant le défilement centré au laminage, depuis le commencement de celui-ci, par des
ajustements continus, si nécessaire, du ou des cylindres de guidage.
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