FR2518463A2 - Pneumatique gros porteur, notamment pour avions - Google Patents

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Abstract

PNEUMATIQUE GROS PORTEUR SELON LA DEMANDE PRINCIPALE. RADIALEMENT A L'EXTERIEUR DE L'ARMATURE DE SOMMET EST DISPOSEE AU MOINS UNE NAPPE DE PROTECTION EN CABLES ONDULES 7 DANS LE PLAN DE LA NAPPE, L'ECARTEMENT D'UN CABLE AU SUIVANT ETANT COMPRIS ENTRE 50 ET 100 DE L'AMPLITUDE A DE CRETE A CRETE DES ONDULATIONS DONT LA LONGUEUR D'ONDE L EST EGALE AU DOUBLE DE L'ECARTEMENT E DES CABLES. APPLICATION AUX PNEUMATIQUES POUR AVIONS.

Description

La demande de brevet principale 81 02788 concerne un pneumatique gros porteur ayant une armature de carcasse
formée d'au moins une nappe de câbles radiant ancre à
au moins une tringle dans chaque bourrelet et une armature
de sommet tripartite composée d'une partie médiane et de
deux parties.latérales, les bords de la partie mediane
étant en contact chacun avec une partie latérale, chacune
de ces trois parties étant constituée par au moins une
nappe de câbles faisant un angle compris entre 0 et 300
avec la direction circonférentielle, la flèche relative de
convexité de l'armature de carcasse dans le sommet étant
au plus égale à 0,12 et de préférence comprise entre 0,04
et 0,08 et la flèche relative de convexité de l'armature de
carcasse dans le flanc étant au plus égale à 0,14, le pneus
matique monté sur sa jante et gonfle à sa pression de
service, mais non chargé, ayant ainsi un profil méridien
quasi-rectangulaire, ce pneumatique étant caractérisé en
ce que l'armature de carcasse (2) du pneumatique (1) non
gonflé et monté sur sa jante de service (J) a d'une part
une flèche relative de convexité dans le sommet au plus égale
à 0,20 et, de préférence, comprise entre 0,û8 et 0 > 15 ét
une flèche relative de convexité dans les flancs au plus
égale à 0,25, d'autre part une longueur telle qutapres
gonflagesa courbe d'équilibre-au niveau des épaules (8)
est située radialement à l'extérieur de sa courbe dans le
pneumatique non gonflé, et en ce que la partie médiane
(7, 7) de l'armature de sommet t (7) est formée de cibles
dont l'extensibilité est faible et de préférence voisine
de zéro, tandis que les parties latérales (7a, 7b, 7c) sont
formées de câbles dont 11 extensibilité est très grande.
Le gonflage à la pression de service et, bien plus, à la pression d'épreuve d'un tel pneumatique est accompagne d'une expansion considérable de son sommet. Ceci en raison de ltextensitilité des câbles circonférentiels de l'armature de sommet.
Dans certaines conditions de roulage, notamment à vitesse élevée, un tel sommet peut être blessé par des corps étrangers (cailloux, pièces métalliques provenant d'autres véhicules, etc) gisant sur la trajectoire du pneumatique.
Une protection de ladite armature s'avère donc nécessaire.
n raison de l'importance de l'expansion du sommet due au gonflage, il est impossible d'utiliser des câbles métalliques ou textiles, dits élastiques, usuels,-l'élasticité de ces cables étant insuffisante pour suivre l'expansion du sommet et, par suite, elle entraverait l'expansion de celui-ci.
D'autre part, l'expansion a une telle importance que ces câbles élastiques se comporteraient comme des câbles usuels et apporteraient un renforcement indésirable de l'armature de sommet.
La présente addition a pour but de décrire des moyens qui, coopérant avec l'armature de sommet décrite dans la demande principale précitée póúr protéger cette armature, ni ne font obstacle à ladite expansion du sommet, ni ne renforcent celle-ci de façon indésirable.
C'est ainsi que l'invention consiste, dans un pneumatique de l'espèce décrite dans la demande principale précitée, à 'disposer radialement à l'extérieur de l'armature de sommet au moins une nappe de câbles ondulés dans le plan de la nappe.
De préférence
- l'écartement d'un câble au suivant est compris entre 50 ffi et 100 % de l'amplitude crête à crête des ondulations
- la longueur d'onde des ondulations est comprise entre 100 %et 200 ffi de ladite amplitude crête à crête
- les câbles sont parallèles dans la nappe, c'est-àdire les ondulations sont en phase ;.
- les axes moyens des ondulations des câbles d'une nappe ont orientés à 0 ou à900 par rapportàla direction circonférentielle du pneumatique.
Ladite nappe peut aussi être formée d'un tricot de câbles obtenu, par exemple, en croisant simplement les ondulations. Dans ce cas particulier, l'écartement d'un cible par rapport au suivant est au plus- égal à l'amplitude de crête à crête, des ondulations des fils. L'élasticité du tissu augmente lorsqu'on diminue l'écartement des câbles.
Un écran protecteur satisfaisant a été réalisé de la façon suivante pour un pneumatique pour avion, de dimensions 46 x 16-20':
Câbles de 1 mm de diamètre formé chacun de 9 fils d'acier de 23/100 mm de diamètre
Ondulations : sinusoidales
Amplitude des ondulations de crête à crête : 5 mm
longueur d'onde des ondulations : 5 mm
Ecartement de câble à câble : 3,5 mm
Câbles parallèles, c'est-à-dire en phase
Axe moyen des ondulations : orienté à 90O par rapport à la direction circonférentielle.
L'écran de protection peut aussi être réalisé à l'aide d'au moins une nappe de câbles ondulés dont les axes moyens des ondulations sont orientés obliquement par rapport à la direction circonférentielle du pneumatique.
Par ondulation on entend tout tracé sinusoïdal ou en dents de scie, à crêtes écrêtées ou non.
Sur la figure unique du dessin on voit, à titre d'exemple, deux cibles 7 parallèles, voisins et ondulés sinusoTdalement,
L'écartement e des câbles est égal à la distance entre les axes moyens 71-des deux ondulations. Sa longueur d'onde A est le double de la distance comprise entre deux points d'intersection I et I' consécutifs d'une sinusoïde 7 avec l'axe moyen 71. L'amplitude A est la distance d'une crête 701 à la suivante 702 d'une sinusoïde 7.
les câbles ondulés peuvent aussi être remplacés par des ressorts à boudin de section par exemple elliptique (rectangulaire) dont le grand axe (le grand côté) est parallèle au plan de la nappe qu'ils forment. De préférence on utilise à cet effet du fil d'acier. On peut aussi utiliser comme écran
à pew près~Sarallèles une nappe de fibres métalliques./( diamètre : de 0,1 à 1 mm, longueur : 5 à 20 mm) dispersées dans une couche de gomme.
L'utilisation de câbles ondulés pour former des écrans de protection est connue. Cependant les câbles des nappes-écran utilisés dans les pneumatiques usuels ont des amplitudes et des longueurs d'onde relativement faibles. Par suite, ils sont incapables de suivre les déformations importantes des sommets des pneumatiques de l'espèce décrite dans la demande principale, lorsqu'on les gonfle aux pressions de service et d'épreuve
L'originalité des câbles ondulés décrits dans cette demande additionnelle réside dans les grandeurs importantes des amplitudes et des longueurs d'onde des ondulations, ainsi que dans les écartements entre câbles d'une même nappe.

Claims (2)

REVENDICATIONS
1. Pneumatique ayant une armature de carcasse formée d'au moins une nappe de câbles radiaux ancrée à au moins une tringle dans chaque bourrelet et une armature de sommet tripartite composée d'une partie médiane et de deux parties. latérales, les bords de la partie médiane étant en contact chacun avec une partie latérale, chacune de ces trois parties étant constituée par au moins une nappe de câbles faisant un angle compris entre -0 et 300 avec la direction circonférentielle, la flèche relative de convexité de l'armature de carcasse dans le sommet étant au plus égale à 0,12 et de préférence'comprise entre 0,04 et 0,08 et la flèche relative de convexité de l'armature de carcasse dans le flanc etant au plus égale à 0,14, le pneumatique monté sur sa jante et gonflé à sa pression de service, mais non chargé, ayant ainsi un profil méridien quasi-rectangulaire, pneumatique dont l'armature de carcasse (2) du pneumatique (1) non gonflé et monté sur sa jante de service (J) a d'une part une flèche relative de convexité dans le sommet au plus égale à 0,20 et, de préférence, comprise entre 0,08 et 0,15 et une fleche relative de convexité dans les flancs au plus égale à 0,25, d'autre part une longueur telle qu'après gonflage sa courbe d'équilibre au niveau des épaules (8) est située radialement à l'extérieur de sa courbe- dans le pneumatique non gonflé, et en ce que la partie médiane (7, 7") de l'armature de sommet (7) est formée de câbles dont ltextensibilité est faible et de préférence voisine de zéro, tandis que les parties latérales (7a, 7b, 7c) sont formées de câbles dont l'extensibilité est très grande; caractérisé en ce que radialement à l'extérieur de l'armature de sommet est disposée au moins une nappe de protection en câbles ondulés dans le plan de la nappe, l'écartement d'un cible au suivant étant compris entre 50 /o et 100 Xo de l'amplitude de crête à crête des ondulations dont la longueur d'onde est comprise entre 100 % et 200 % de ladite amplitude.
2. Pneumatique selon la revendication 1, caractérisé en ce que les axes moyens des ondulations des cibles ont une
orientation comprise entre OO et 900.
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