FR2486888A1 - Antivol electro-magnetique aux vehicules - Google Patents

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B60R25/045—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor by limiting or cutting the electrical supply to the propulsion unit

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

IL S'AGIT D'UN DISPOSITIF COMPRENANT UN RELAIS PRINCIPAL CONNECTE D'UNE PART AVEC LA BATTERIE DU VEHICULE ET LE CONTACT TRADITIONNEL DE LA CLE HORS CONTACT. CE RELAIS PRINCIPAL EST LUI-MEME ASSOCIE A UN DISPOSITIF ELECTRO-MAGNETIQUE COMPRENANT UNE CLE CODEE DOTEE D'ELEMENTS MAGNETIQUES PERSONNALISES QUI COINCIDENT A DES ELEMENTS DE TIGES-GUIDES ELECTRIQUES DISPOSES DANS UNE INCLUSION EN MATIERE PLASTIQUE FACILEMENT INCLUABLE DANS UN TABLEAU DE BORD.

Description

La présente INVENTION, non limitative, est un ANTIVOL MAGNETO ELECTRIQUE pouvant s'adapter sur tous véhicules dotés de batterie de voltage variable.
La motivation de cette INVENTION s'explique par le fait nécessaire qu'en France 220 000 véhicules sont volés ou empruntés par an.
Cette INVENTION a l'avantage d'être personnalisée par un système de clé codée que seul le Propriétaire peut utiliser afin de rendre les systèmes de contact existant sur le véhicule en étant opérationnels.
L'avantage de l'INVENTION, par rapport à des systèmes d'alerte sonores, réside dans le fait qulil surpasse les éléments disuasifs traditionnels puisque le dit véhicule ne pourra etre mis en circulation que par connexion personnalisée grâce au codage spécifique revendiqué dans la présente INVENTION remèdiant ainsi aux défauts bien connus des systèmes d'alerte sonores qui n'empêchent pas le véhicule de démarrer.
Un exposé de l'INVENTION est dégagé a titre d'illustration, non limitative, par les illustrations ci-jointes à la présente description.
Elles s'explicitent de la manière suivante numérotées de 1 à 4.
L'illustration numérotée 1/4 constitue essentiellement le shéma de principe magnetoelectrique Fig 1: 10 Les chiffres 1.2.3. indiquent les points de MASSE.
20 RTB signifie le RESEAU TABLEAU DE BORD.
Partant de la batterie (BA), le relais (RC) de contact normal et traditionnel est disposé en série avec le relais principal d'ANTIVOL (RP), lui-meme commandé par l'association d'un champ magnétique (AP) soient des aimants permanents sur deux relais à tige (RT) et d'un contact électrique assuré par une clé personnalisée offrant ainsi N combinaisons magnétiques et électriques.
L'illustration numérotée 2/4 comprend les Fig 2, Fig 3, Fig 4 qui sont le RECEPTACLE
DU TABLEAU DE BORD (RTB).
La Fig 2 représente le système de l'INVENTION vu de PROFIL où l'on retrouve la disposition des relais à tige (RT), les symboles définis dans la Fig 4 qui sont
Fig 4/1 = isolants, Fig 4/2 = contacts électriques, Fig 4/3 = matière composant en épaisseur variable le TABLEAU DE BORD. La définition du symbole (FA) signifie FENTE
D'INTRODUCTION de la clé ANTIVOL.
La Fig 3 constitue essentiellement une Vue de Face du dispositif de la Fig 2 od l'on retrouve la projection du shéma de principe figurant à la Fig 1, c'est à dire, l'intrusion de la clé de contact personnalisée.
L'illustration référenciée /4 est la représentativité de la elé Fig 5, vue de profil qui s'introduit dans la partie FA de la Fig 2.
AP signifie le champ magnétique ou pastilles qui peuvent etre disposées sur la clé selon un codage déterminé. L'ensemble représente une multiplication considérable des variantes possibles sachant qu'en outre, le champ magnétique des aimants utilisables est variable en polarité et en intensité.
Le contact de mise en route du véhicule ne pourra etre actionne que par le système ainsi défini, sauf tentative de fraude caractérisée demandant un temps considérable.
La Fig 6 est une vue de face ou l'on retrouve le relais (RT) ainsi que le champ magnétique (AP) qui se conjuguent.
L'illustration 4/4 de la Fig 7 reprend les éléments des précédentes illustrations où l'on retrouve le relais principal connecté avec la batterie (BA) et son exploitation vers la clé de contaet (CC) grâce à l'intromission du dispositif (FA) et (RT).
La présente INVENTION implique du matériel électrique miniaturise au niveau des relais, des éléments de serrurerie incluant des pastilles magnétiques et un dispositif d'habillage en plastique facile à insérer dans le tableau de bord de tout véhicule air, terre et mer.

Claims (1)

  1. REVENDICATION
    ANTIVOL MAGNETO-ELECTRIQUE pour véhicules caractérisé par:
    L'association au relai de contact normal et traditionnel du véhicule d'un relai principal ANTIVOL (RP) commande suivant le principe impliquant une combinaison de Champs Magnétiques (AP) produits par des aimants permanents sur deux Relais à tige (Interrupteurs à lames souple R?3 et d'un contact électrique assure par une Clé personnalisée offrant ainsi " n " combinaisons magnetiques et électriques.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0464278A1 (fr) * 1990-06-25 1992-01-08 Kiyoyasu Wake Dispositif antivol pour véhicule

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