FR2661878A1 - Dispositif antivol pour vehicules automobiles par coupure inviolable de l'alimentation en combustible. - Google Patents

Dispositif antivol pour vehicules automobiles par coupure inviolable de l'alimentation en combustible. Download PDF

Info

Publication number
FR2661878A1
FR2661878A1 FR9006208A FR9006208A FR2661878A1 FR 2661878 A1 FR2661878 A1 FR 2661878A1 FR 9006208 A FR9006208 A FR 9006208A FR 9006208 A FR9006208 A FR 9006208A FR 2661878 A1 FR2661878 A1 FR 2661878A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
solenoid valve
fuel supply
key
electromagnet
engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9006208A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2661878B1 (fr
Inventor
Terny Michel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SEBTY SARL
Original Assignee
SEBTY SARL
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SEBTY SARL filed Critical SEBTY SARL
Priority to FR9006208A priority Critical patent/FR2661878B1/fr
Publication of FR2661878A1 publication Critical patent/FR2661878A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2661878B1 publication Critical patent/FR2661878B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B60R25/042—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor operating on the fuel supply

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

L'invention concerne un dispositif contre le vol des véhicules automobiles agissant par coupure électromagnétique de l'alimentation en combustible du moteur. Le dispositif comporte une électrovanne (1) de coupure du circuit d'alimentation en combustible du moteur qui ne peut être ouverte que par la présence simultanée et permanente à ses trois bornes de connexion de la tension d'alimentation et d'un signal codé particulier véhiculé par un fil de contrôle (13). Le signal codé étant fourni par une clé électronique amovible (19), il suffit de retirer cette clé de sécurité du connecteur (20) placé sur le tableau de bord, pour que l'électrovanne se ferme et interdise le démarrage du moteur par manque de combustible.

Description

ANTIVOL POUR VEHICULES AUTOMOBILES PAR
COUPURE INVIOLABLE DE L'ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE
L'invention concerne un dispositif antivol pour véhicules automobiles agissant sur l'alimentation en combustible du moteur.
Actuellement, pour protéger les véhicules contre le vol, on dispose essentiellement de nombreux modèles d'alarmes sonores qui, en pratique, se différencient surtout par la nature du signal utilisé pour la déclencher : détecteur volumétrique à infrarouges ou ultrasons, capteur de vibrations ou chocs, variation de la consommation électrique, détection de l'inclinaison du véhicule. Ce type d'équipement, même s' il présente un certain caractère dissuasif, ne peut être considéré comme un véritable antivol puisqu'en l'absence d'une intervention humaine extérieure et rapide, les voleurs peuvent poursuivre leur action.Souvent les systèmes d'alarme sont complétés par une coupure du circuit d'allumage, mais cette procédure est peu efficace pour les habitués du vol de véhicules, puisqu'il suffit de court-circuiter l'organe de coupure pour rétablir l'alimentation électrique.
Le contact à clé traditionnel qui combine le blocage de la colonne de direction avec la coupure du circuit d'allumage, n'offre pas non plus la sécurité attendue si on se réfère aux milliers de vols de véhicules constatés chaque année.
Enfin, certains équipements mécaniques nouveaux qui peuvent bloquer le volant par sa périphérie, vérouiller le siège du conducteur ou le levier de vitesse, sont encombrants, lourds, apparents et peu commodes à mettre en place. En outre, ils peuvent être mis hors service en utilisant des outillage mécaniques classiques et faciles à se procurer.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier aux inconvénients des systèmes usuels en interdisant le démarrage du moteur par une coupure de son alimentation en combustible quelqu'en soit la nature : essence, gazole, gaz liquéfié ou autre.
La figure 1 montre qu'il est constitué par une électrovanne (1) intercalée sur le circuit (2) d'alimentation en combustible, entre le réservoir (3) et la pompe aspirante (4) du moteur (5). Le clapet (6) en matériau magnétique, constitue le noyau mobile de l'électro-aimant (7). Au repos, le clapet ferme l'arrivée de combustible sous l'effet du ressort (8). Par contre, le clapet se soulève et ouvre le circuit de combustible quand la bobine de l'électro-aimant (7) est mise sous tension par l'intermédiaire du circuit électronique (9). Les deux éléments adjacents 7 et 9 connectés entre eux électriquement sont enfermés dans la même enceinte hermétique métallique (10).
Le circuit électronique et la bobine associée communiquent avec l'extérieur par l'intermédiaire des trois fils repérés 11, 12 et 13 issus de la platine (l4) qui assurent le raccordement du dispositif à la batterie (15) du véhicule. Le circuit électrique d'alimentation est constitué avec les fils 16 et 17, le fil positif (16) pouvant être interrompu par la clé de contact usuelle (18).
La platine (14) permet également de raccorder la clé de sécurité à codage électronique (19) par l'intermédiaire du connecteur à trois pôles (20) placé sur le tableau de bord. De cette clé est issu, via l'un des pâles du connecteur (20), le fil de codage (13) qui rejoint directement le circuit électronique (9) de l'électrovanne.
La figure 1 montre schématiquement que la clé amovible contient un circuit électronique intégré (21) qui se trouve alimenté en courant continu par la batterie du véhicule quand la clé est enfichée sur la platine (14).
Le circuit électronique (21) est un dispositif générateur d'impulsions codées. Le fil 13, raccordé à la sortie du dit circuit de codage, constitue le support physique de transmission des impulsions codées représentées schématiquement sur la figure 2.
La figure 2 montre que le signal fourni est composé d'impulsions d'amplitude constante entre 0V et +V, V étant la tension continue disponible aux bornes de la batterie du véhicule. Par contre, les impulsions peuvent avoir deux largeurs différentes qui, par leur combinaison selon une séquence précise, constituent un code caractérisant une clé particulière (19). Tant que celle-ci reste enfichée sur le connecteur (20), le circuit interne reste sous tension et continue à générer, en permanence, des codes identiques successifs, séparés par des intervalles de temps repérés 24 sur la figure 2.
La figure 3 montre schématiquement que 1 enceinte métallique hermétique (10) comprend un circuit électronique de décodage (9) pouvant agir sur l'interrupteur (22) du circuit d'alimentation de la bobine de l'électroaimant (7). On notera que le circuit électronique et la bobine de l'électro-aimant (7) sont totalement indissociables l'un de l'autre par un enrobage commun en résine isolante (23) remplissant complètement l'enceinte (10).
Le fonctionnement du dispositif, dont la combinaison des différents éléments vient d'être exposée, est le suivant: quand la clé de sécurité (19) est connectée à la platine (14) implantée sur le tableau de bord du véhicule, la fermeture de la clé de contact (18) provoque l'alimentation du circuit de codage de la clé de sécurité. Dès cet instant, un signal codé apparait sur le fil (13) qui le transporte directement au circuit de décodage (9) de l'électrovanne. Si le signal reçu par celui-ci correspond identiquement à celui pour lequel il est programmé, l'interrupteur (22) se ferme et alimente la bobine (7) de l'électrovanne ; le clapet de celle-ci se soulève et laisse passer le combustible qui peut alimenter le moteur (5) via la pompe (4).
Tant que la clé de sécurité reste en place via le connecteur (20), les impulsions codées sont présentes sur le fil (13) et décodées en permanence par le circuit électronique (9) pour maintenir l'électrovanne en position ouverte. Par contre, dès que la clé est retirée, le signal codé disparait, le contact (22) s'ouvre et l'électrovanne se ferme sous l'action du ressort de rappel (8). De ce fait, l'alimentation en combustible est interrompue même si la tension de la batterie est encore présente via la clé de contact (18). En enlevant celle-ci l'ensemble du dispositif est mis hors tension. On notera qu'en absence de la clé de sécurité (19), il est impossible de démarrer le moteur par manque de combustible étant donné la fermeture naturelle permanente de l'électrovanne (1).
Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux véhicules automobiles pour assurer une protection efficace contre le vol.

Claims (7)

REVENDICATIONS
1 / Dispositif de sécurité contre le vol de véhicules automobiles, agissant par coupure électromagnétique de l'alimentation en combustible du moteur.
L'invention est caractérisée en ce qu'elle comprend en combinaison une clé amovible électronique, génératrice d'impulsions réparties selon un code secret et une électrovanne de coupure du circuit d'alimentation en combustible dont l'electro-aimant de manoeuvre (7) est intimement associé à un circuit électrique (9) capable d'analyser le code d'ouverture présenté sur le fil (13).
L'électrovanne, normalement fermée, ne s'ouvre que si le code qu'elle reçoit est identique à celui pour lequel elle a été programmée. Dès que la clé codée est déconnectée du dispositif, l'électrovanne se referme et coupe l'alimentation en combustible.
2 / Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que l'électro-aimant (7) capable de provoquer la translation du pointeau (6) de l'électrovanne (1) ne peut être activé qu'avec la présence simultanée et permanente de la tension d'alimentation et d'un signal électrique à impulsions codées particulier à chaque électrovanne (1).
3 / Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé par le fait que l'électrovanne de coupure ne peut être maintenue ouverte que par la répétition permanente sur le fil de contrôle (13) d'une même séquence d'impulsions codées, chaque séquence étant séparée de la suivante par un intervalle de temps constant.
4 / Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le circuit électrique de décodage (9) est associé intimement à la bobine (7) de l'électro-aimant, dans un bloc moulé de résine isolante placé à l'intérieur d'une enceinte métallique (10), l'ensemble constituant un bloc indissociable sans destruction des éléments constitutifs internes.
5 / Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé par le fait que l'électrovanne de coupure de l'alimentation en combustible est raccordée au système électrique qui la contrôle par un cablage à trois conducteurs.
6 / Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la clé électronique de sécurité ne comporte que trois pâles de connexion pour sa mise en activité.
7 / Dispositif selon les revendications 1 et 6 caractérisé par le fait que la clé de sécurité génératrice d'impulsions codées ne comporte pas de source d'énergie interne.
FR9006208A 1990-05-14 1990-05-14 Dispositif antivol pour vehicules automobiles par coupure inviolable de l'alimentation en combustible. Expired - Lifetime FR2661878B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9006208A FR2661878B1 (fr) 1990-05-14 1990-05-14 Dispositif antivol pour vehicules automobiles par coupure inviolable de l'alimentation en combustible.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9006208A FR2661878B1 (fr) 1990-05-14 1990-05-14 Dispositif antivol pour vehicules automobiles par coupure inviolable de l'alimentation en combustible.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2661878A1 true FR2661878A1 (fr) 1991-11-15
FR2661878B1 FR2661878B1 (fr) 1994-03-11

Family

ID=9396729

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9006208A Expired - Lifetime FR2661878B1 (fr) 1990-05-14 1990-05-14 Dispositif antivol pour vehicules automobiles par coupure inviolable de l'alimentation en combustible.

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2661878B1 (fr)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2701907A1 (fr) * 1993-02-24 1994-09-02 Cambassedes Jean Paul Rene Antivol pour tous véhicules à moteur.
DE4332409A1 (de) * 1993-09-23 1995-03-30 Bayerische Motoren Werke Ag Diebstahlschutzvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit Steuergeräten
EP0629532B1 (fr) * 1993-06-14 1996-12-18 Automobiles Peugeot Dispositif de protection contre le vol, par exemple d'un véhicule automobile
EP1508149A1 (fr) * 2002-05-21 2005-02-23 Payment Protection Systems, Inc. Detecteur de tentative de fraude et unite d'invalidation de systeme

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3907060A (en) * 1973-04-23 1975-09-23 Cahs Inc Motor vehicle theft-prevention apparatus
DE2929772A1 (de) * 1979-07-23 1981-02-12 Kirsten Elektrotech Diebstahlsicherung fuer kraftfahrzeuge
FR2568835A1 (fr) * 1984-08-08 1986-02-14 Numerex Dispositif autorisant ou interdisant une alimentation en fluide, notamment en carburant sur un vehicule automobile
US4690240A (en) * 1985-04-01 1987-09-01 Russo Rudolph P Anti-theft exhaust system for vehicles
GB2209050A (en) * 1987-08-25 1989-04-26 Honda Motor Co Ltd Anti-theft system for a vehicle
GB2219827A (en) * 1988-06-15 1989-12-20 Anthony Martin Knight Security device

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3907060A (en) * 1973-04-23 1975-09-23 Cahs Inc Motor vehicle theft-prevention apparatus
DE2929772A1 (de) * 1979-07-23 1981-02-12 Kirsten Elektrotech Diebstahlsicherung fuer kraftfahrzeuge
FR2568835A1 (fr) * 1984-08-08 1986-02-14 Numerex Dispositif autorisant ou interdisant une alimentation en fluide, notamment en carburant sur un vehicule automobile
US4690240A (en) * 1985-04-01 1987-09-01 Russo Rudolph P Anti-theft exhaust system for vehicles
GB2209050A (en) * 1987-08-25 1989-04-26 Honda Motor Co Ltd Anti-theft system for a vehicle
GB2219827A (en) * 1988-06-15 1989-12-20 Anthony Martin Knight Security device

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2701907A1 (fr) * 1993-02-24 1994-09-02 Cambassedes Jean Paul Rene Antivol pour tous véhicules à moteur.
EP0629532B1 (fr) * 1993-06-14 1996-12-18 Automobiles Peugeot Dispositif de protection contre le vol, par exemple d'un véhicule automobile
DE4332409A1 (de) * 1993-09-23 1995-03-30 Bayerische Motoren Werke Ag Diebstahlschutzvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit Steuergeräten
EP1508149A1 (fr) * 2002-05-21 2005-02-23 Payment Protection Systems, Inc. Detecteur de tentative de fraude et unite d'invalidation de systeme
EP1508149A4 (fr) * 2002-05-21 2005-08-10 Payment Protection Sys Inc Detecteur de tentative de fraude et unite d'invalidation de systeme

Also Published As

Publication number Publication date
FR2661878B1 (fr) 1994-03-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2589930A1 (fr) Systeme de verrouillage pour voiture, commande par un signal radio
FR2661878A1 (fr) Dispositif antivol pour vehicules automobiles par coupure inviolable de l'alimentation en combustible.
FR2769034A1 (fr) Serrure electrique a commande et alimentation electrique exterieures codees
FR2562012A1 (fr) Dispositif de securite pour couper le debit d'un fluide dans une conduite
FR2534536A1 (fr) Reservoir de combustible antivol pour vehicule automobile
EP1169213B1 (fr) Equipement antivol de motocyclette
BE1007624A6 (fr) Dispositif anti-vol pour vehicule.
FR2705935A1 (fr) Dispositif antivol à commande électrique.
FR2673899A1 (fr) Systeme d'antivol electronique pour vehicule a moteur a allumage par compression.
FR2741022A1 (fr) Installation de protection contre le vol d'un vehicule
EP0596762A1 (fr) Dispositif antivol de direction pour véhicule automobile, et clé pour un tel dispositif
FR2584034A1 (fr) Antivol pour vehicules terrestres a moteur
FR2708241A1 (fr) Dispositif inviolable de contrôle de l'utilisation d'un appareil, véhicule à moteur équipé de ce dispositif et procédé mis en Óoeuvre avec ce dispositif.
BE1007494A6 (fr) Dispositif anti-vol pour vehicule.
EP0395503B1 (fr) Dispositif de contrôle de la fermeture d'un volet de véhicule automobile
FR2683931A1 (fr) Dispositif antivol electromecanique.
WO1994029147A1 (fr) Dispositif anti-vol pour vehicule
FR2713571A1 (fr) Dispositif empêchant le vol d'un véhicule automobile que son conducteur aurait laissé portières non verrouillées avec ses clés sur le tableau de bord voire avec le moteur en marche.
EP0358576B1 (fr) Dispositif de surveillance de véhicules en stationnement
FR2691816A1 (fr) Dispositif électronique antivol de véhicule à moteur, intégré, programmable.
WO1984000133A1 (fr) Systeme d'interruption (anti-vol) du circuit electrique d'un vehicule
FR2733194A1 (fr) Dispositif antivol de vehicule
FR2532898A1 (fr) Antivol electronique commande par impulsions magnetiques, plus particulierement pour vehicules automobiles
FR2725412A1 (fr) Dispositif electronique de neutralisation de capteurs
FR2705298A1 (fr) Dispositif antivol de véhicules.

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse
AR Application made for restoration
TP Transmission of property
BR Restoration of rights