FI95789C - Muovinen korikokoonpano pienille, kevyille ajoneuvoille - Google Patents
Muovinen korikokoonpano pienille, kevyille ajoneuvoille Download PDFInfo
- Publication number
- FI95789C FI95789C FI920464A FI920464A FI95789C FI 95789 C FI95789 C FI 95789C FI 920464 A FI920464 A FI 920464A FI 920464 A FI920464 A FI 920464A FI 95789 C FI95789 C FI 95789C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- frame
- cabin
- openings
- cab
- door
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
- B62D29/001—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
- B62D29/001—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material
- B62D29/004—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material the metal being over-moulded by the synthetic material, e.g. in a mould
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Architecture (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Manufacture Of Macromolecular Shaped Articles (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
95789
Muovinen korikokoonpano pienille, kevyille ajoneuvoille
Esillä oleva keksintö koskee kokoonpanoa ja menetelmää kevyiden 5 ajoneuvojen korien ja ohjaamojen valmistukseen, jossa korit/ohjaamot muovataan, valetaan tai puhallusmuovataan pääasiassa siten, että lattia, sivuseinä ja katto ovat yhtenä kappaleena kuormituksettomilla tai palkattomilla laitteilla, joilla ohjaamo kiinnitetään tai asennetaan ajoneuvon pidennettyihin turvatan-10 koihin ja lattian runkoon tai alustaan.
Auton korin/ohjaamon rakentamisessa on tavallisesti käytetty metallirunkoa, johon on hitsattu levyjä runkorakenteeksi. Tämä on mahdollista, kun sekä levyt että runkorakenne ovat metallia.
15 Koreja ja ohjaamoja on yritetty rakentaa lasikuituvahvisteisesta polyesteristä, mutta se on osoittautunut erittäin työlääksi ja vaatii huomattava määrän käsityötä, koska rakentaminen tapahtuu kerroksittain, jolloin koreista tulee kalliita. Metallisen runkorakenteen ja muovisten rungon osien kiinnittäminen toisiinsa ^0 ruuvein tai niitein aiheuttaa paikallisia rasituksia.
Näin ollen metalliset rungot ovat enemmän tai vähemmän hallinneet markkinoita, mutta ne ovat painavia ja haittapuolena on myös ruostuminen ja muut vastaavat ilmiöt. Laajamittainen gal-?5 vanoiminen ja maalikäsittely ovat olleet välttämättömiä, mutta j': ongelma jää kuitenkin vielä jäljelle. Toinen haittapuoli on se, että koreista tulee hyvin painavia, mikä on haitannut pienten, kevyiden ajoneuvojen kehittämistä.
30 SE-julkaisussa 106481 esitetään kori/ohjaamokokoonpanoa pienille, kevyille ajoneuvoille käsittäen muovisen korin/ohjaamon, • ·.
* Il joka on muodostettu ovi/ikkuna-aukot määrittävillä syvennyksil lä, kokoonpanon lattialle asennetun sisärungon sekä aukkojen sisäreunaan liitetyt ja runkoon kiinnitetyt profiilit. Profiilit 35 on liitetty kiinteästi aukkojen sisäreunaan ja aukot sijaitsevat vain hieman korin/ohjaamon sivuseinästä sisäänpäin. Tämä aiheuttaa jäykkyyteen liittyviä ongelmia korissa/ohjaamossa, ja käytettäessä eri lämpölaajenevuuden omaavia aineita korin/ohjaamon 95789 2 ja rungon välinen kiinteä liitos profiilien avulla ehkä ei ole toivottava.
Esillä olevalla keksinnöllä parannetaan tätä järjestelyä patent-5 tivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa esitettyjen tunnusmerkkien avulla toisaalta ja aikaansaadaan parannettu menetelmä patenttivaatimuksen 2 mukaisen kori/ohjaamokokoonpanon valmistamiseksi toisaalta.
10 Muissa vaatimuksissa esitetään keksinnön vaihtoehtoisia tunnusmerkkejä, joihin kuuluu mahdollisuus kiinnittää kiinnitysnauha/-kiinnitysrengas ovien ja ikkunoiden ympärille. Oletettavasti näissä aukoissa ei ole terävät, vaan mieluummin pyöristetyt kulmat, joiden säde on 20 mm tai suurempi. Profiilit on keksinnön 15 mukaan myös tarkoitettu peittämään muovireunat, jotka syntyvät ovi- ja ikkuna-aukkojen leikkaamisesta.
Kuten edellä mainittiin, keksintö on tarkoitettu käytettäväksi kevyissä koreissa/ohjaamoissa ja näin ollen oletetaan, että si- po vuovi on yhdistetty ikkunaksi tai ikkunaan. Koko ovi olisi edul-• · lisinta valmistaa iskunkestävästä, läpinäkyvästä muovista.
Sisäpuolisten, kattoa kohti kaareutuvien, pidennettyjen turva-tankojen säde on suurempi kuin muovisen korin/ohjaamon viereisen 75 osan säde. Tämä merkitsee sitä, että muovi- ja metalliosat pää-:„ sevät laajenemaan ja kutistumaan eri tavalla lämpötilojen vaihdellessa.
Keksintö voidaan tuottaa usealla eri tavalla, ja oheinen yksi-30 tyiskohtainen piirustus esittää yhden tuotantotavan, jossa A esittää kori/ohjaamo-osaa, jossa on syvennysalue K oviaukkoa • « “ varten. B esittää leikattua oviaukkoa, jossa leikkausreuna muo dostaa päätyulkoneman D pienen matkan päässä kulmaosasta, joka on sisimpänä syvennysalueella. Profiili C ympäröi kulmaosan lop-35 pupäätä ja päätyulkonemaa D ja se kiinnittää korin/ohjaamon A kuormattomasti turvatankokehykseen E, joka voi olla joko pyöreä tai nelikulmainen. Profiili C voidaan kiinnittää turvatankokehykseen E esimerkiksi ruuveilla tai niiteillä. Profiilissa C on 3 95789 oven ja ikkunan puolella jatke, joka on tarkoitettu saranoille G saranoiden kiinnitystä varten. Profiilia C käytetään myös kiinnitettäessä tiivistenauha/tiivisterengas F oven ja ikkunoiden ympärille. Tuulilasi L voi samoin ulottua turvatankokehyksen 5 E taakse ja se kiinnitetään profiililla C.
I» • « .
' f I
i φ ·
Claims (10)
1. Kori-/ohjaamokokoonpano pienille, kevyille ajoneuvoille käsittäen muovisen korin/ohjaamon (A) , joka on muodostettu sisäänpäin menevillä syvennyksillä, jotka määrittävät ovi-/ikkuna-au- 5 kot (B), sisäisen, kokoonpanon lattialle asennetun kehikon, profiilit (C), jotka on yhdistetty aukkojen sisäreunaan ja kiinnitetty kehikkoon (E) , tunnettu siitä, että sisäänpäin menevät syvennykset käsittävät ensimmäisen, ohjaamon sivuseinämästä sisäänpäin suunnatun osan ja toisen, aukon (B) sisälle suunnatun 10 osan, profiilien (C) ollessa yhdistetty liukuvasti toisten osien vapaiden päiden (D) ympäri korin/ohjaamon ja kehikon välisen keskinäisen liukuliikkeen mahdollistamiseksi.
2. Menetelmä jäykistetyn kori-/ohjaamokokoonpanon valmistami-15 seksi pieniä, kevyitä ajoneuvoja varten, jossa kevyen korin/- ohjaamon (A) ulkokuori valmistetaan kaavaamalla tai valamalla, jolloin sisäänpäin menevät syvennykset määrittävät ovi-/ikkuna-syvennykset (B), kokoonpanon käsittäessä lisäksi sisäisen, kokoonpanon lattiaan asennetun kehikon (E) , korin/ohjaamon ollessa .:20 yhdistetty aukkojen sisäreunoihin kehikkoon kiinnitettyjen pro-fiilien avulla, tunnettu siitä, että sisäänpäin menevät syvennykset on muodostettu ensimmäisellä, ohjaamon sivuseinämästä sisäänpäin suunnatulla osalla ja toisella, aukon (B) sisälle suunnatulla osalla, profiilien (C) ollessa yhdistetty liukuvasti 25 toisten osien vapaiden päiden (D) ympäri korin/ohjaamon ja kehi-; ; kon välisen keskinäisen liukuliikkeen mahdollistamiseksi.
3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kori-/ohjaamokuoren (A) ovi- ja ikkuna-aukot (B) on leikat- 30 tu syvennetystä alueesta (K) , jonka sisäkaarre on noin 90° ulkosivusta sisäänpäin päättyen kulmaosaan, ja aukkojen (B) leik- * · > kaus/tasoitus suoritetaan siten, että kulmaosasta jää jäljelle päätyuloke (D).
4. Patenttivaatimuksen 2 ja 3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että oviaukkojen (B) kummallekin puolelle on sijoitettu palkki/kehikko (E) sen läheisyyteen ja se on peitetty korin/ohjaamon muoviaineella ainakin kahdelta sivulta. 5 95789
4 95789
5. Patenttivaatimusten 2-4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että profiili (C) on asennettu siten, että se muodostaa päällysteen korin/ohjaamon muovisia päätyulokkeita (D) varten ovi- ja ikkuna-aukkoja (B) kohti. 5
6. Patenttivaatimusten 2-5 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tiivistysliuskan/tiivistyksen (F) reuna kiinnitetään profiilin (C) avulla.
7. Patenttivaatimusten 2-6 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, ' että profiili (C) on vahvistettu/pidennetty yhdeltä sivulta (G) muodostaen saranan / kiinnityskohdan saranoille (H).
8. Patenttivaatimusten 2-7 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, 15 että eturuutu (L) päättyy samaan, sisäänpäin kaarevaan profiiliin ja päätyyn kuin kohdassa (2) on esitetty korin/ohjaamon osalta ja on kiinnitetty palkkiin profiilin (C) kautta.
9. Patenttivaatimuksen 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, :20 että kori/ohjaamo (A) on muotoiltu kiertomuovaamalla siten, että « lattia, sivuseinämät ja katto ovat yhtä kappaletta.
10. Patenttivaatimuksen 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kori/ohjaamo (A) on muodostettu puhallusmuovaamalla siten, 25 että lattia, sivuseinämät ja katto ovat yhtä kappaletta. 6 95789
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO893155A NO167642C (no) | 1989-08-04 | 1989-08-04 | Anordning ved kabiner for smaa, lette kjoeretoeyer. |
| NO893155 | 1989-08-04 | ||
| PCT/NO1990/000127 WO1991001910A1 (en) | 1989-08-04 | 1990-08-03 | Plastic body arrangement for small, light vehicles |
| NO9000127 | 1990-08-03 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI920464A0 FI920464A0 (fi) | 1992-02-03 |
| FI95789B FI95789B (fi) | 1995-12-15 |
| FI95789C true FI95789C (fi) | 1996-03-25 |
Family
ID=19892287
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI920464A FI95789C (fi) | 1989-08-04 | 1992-02-03 | Muovinen korikokoonpano pienille, kevyille ajoneuvoille |
Country Status (17)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0485457B1 (fi) |
| JP (1) | JP2887525B2 (fi) |
| KR (1) | KR100191565B1 (fi) |
| AT (1) | ATE117955T1 (fi) |
| AU (1) | AU645261B2 (fi) |
| BR (1) | BR9007572A (fi) |
| CA (1) | CA2064865C (fi) |
| DE (1) | DE69016661T2 (fi) |
| DK (1) | DK0485457T3 (fi) |
| ES (1) | ES2067752T3 (fi) |
| FI (1) | FI95789C (fi) |
| HK (1) | HK40497A (fi) |
| HU (1) | HUT66179A (fi) |
| NO (1) | NO167642C (fi) |
| OA (1) | OA09758A (fi) |
| RU (1) | RU2060191C1 (fi) |
| WO (1) | WO1991001910A1 (fi) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NO931734L (no) * | 1993-05-07 | 1994-11-08 | Ringdal Patenter As | Anvendelse av termoplastiske laminater for fremstilling av karosserier og kabiner |
| NO300313B1 (no) * | 1994-02-09 | 1997-05-12 | Ringdal Patenter As | Fremgangsmåte til fremstilling av et kjöretöy |
| EP1380496A1 (en) * | 2002-07-08 | 2004-01-14 | ET S.r.l. | Car structure comprising a cab shell made in one piece of a light material |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE301695C (fi) * | ||||
| DE729881C (de) * | 1938-03-09 | 1943-01-04 | Auto Union A G | Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
| FR2076402A5 (fi) * | 1970-01-14 | 1971-10-15 | Peugeot & Renault | |
| GB1315373A (en) * | 1970-04-07 | 1973-05-02 | Ex Press Plastics Ltd | Joining plastics components |
| DE2056713C3 (de) * | 1970-11-18 | 1975-02-27 | Dornier Jun., Claudius, Dipl.-Ing., 8000 Muenchen | Kraftfahrzeugrahmen |
| DE3016295A1 (de) * | 1980-04-28 | 1981-11-05 | Aktiengesellschaft Adolph Saurer, 9320 Arbon | Wagenkasten, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
| US4521049A (en) * | 1980-11-17 | 1985-06-04 | Suzuki Motor Company Limited | Small car body |
| DE3444377A1 (de) * | 1984-12-05 | 1986-06-12 | Huss, Heinrich, 6054 Rodgau | Karosserie |
-
1989
- 1989-08-04 NO NO893155A patent/NO167642C/no not_active IP Right Cessation
-
1990
- 1990-08-03 AU AU60641/90A patent/AU645261B2/en not_active Ceased
- 1990-08-03 AT AT90911849T patent/ATE117955T1/de not_active IP Right Cessation
- 1990-08-03 HU HU9200319A patent/HUT66179A/hu unknown
- 1990-08-03 EP EP90911849A patent/EP0485457B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-08-03 WO PCT/NO1990/000127 patent/WO1991001910A1/en active IP Right Grant
- 1990-08-03 BR BR909007572A patent/BR9007572A/pt not_active Application Discontinuation
- 1990-08-03 CA CA002064865A patent/CA2064865C/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-08-03 JP JP2510943A patent/JP2887525B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1990-08-03 RU SU905011483A patent/RU2060191C1/ru active
- 1990-08-03 DE DE69016661T patent/DE69016661T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1990-08-03 DK DK90911849.9T patent/DK0485457T3/da active
- 1990-08-03 ES ES90911849T patent/ES2067752T3/es not_active Expired - Lifetime
-
1992
- 1992-01-30 OA OA60139A patent/OA09758A/en unknown
- 1992-02-03 FI FI920464A patent/FI95789C/fi not_active IP Right Cessation
- 1992-02-06 KR KR1019920700264A patent/KR100191565B1/ko not_active IP Right Cessation
-
1997
- 1997-04-03 HK HK40497A patent/HK40497A/xx not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI95789B (fi) | 1995-12-15 |
| NO893155L (no) | 1991-02-05 |
| EP0485457A1 (en) | 1992-05-20 |
| AU6064190A (en) | 1991-03-11 |
| HUT66179A (en) | 1994-09-28 |
| HU9200319D0 (en) | 1992-04-28 |
| ES2067752T3 (es) | 1995-04-01 |
| FI920464A0 (fi) | 1992-02-03 |
| NO167642C (no) | 1991-11-27 |
| RU2060191C1 (ru) | 1996-05-20 |
| CA2064865C (en) | 2001-02-20 |
| ATE117955T1 (de) | 1995-02-15 |
| AU645261B2 (en) | 1994-01-13 |
| NO167642B (no) | 1991-08-19 |
| KR100191565B1 (en) | 1999-10-15 |
| JP2887525B2 (ja) | 1999-04-26 |
| DE69016661D1 (de) | 1995-03-16 |
| CA2064865A1 (en) | 1991-02-05 |
| WO1991001910A1 (en) | 1991-02-21 |
| BR9007572A (pt) | 1992-06-30 |
| HK40497A (en) | 1997-04-11 |
| DK0485457T3 (da) | 1995-04-10 |
| JPH04507226A (ja) | 1992-12-17 |
| DE69016661T2 (de) | 1995-05-24 |
| EP0485457B1 (en) | 1995-02-01 |
| OA09758A (en) | 1993-11-30 |
| NO893155D0 (no) | 1989-08-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8894128B2 (en) | Assembly comprising of an opening panel and reinforcing elements | |
| CA1074836A (en) | Removable transparent roof panel for motor vehicles | |
| KR950005752B1 (ko) | 차량의 문 | |
| RU2524811C2 (ru) | Крышка багажника транспортного средства | |
| US10358018B2 (en) | Vehicle door | |
| EP0355948B1 (en) | Modular window frame system for automotive vehicles | |
| ES2216306T3 (es) | Batiente para vehiculo automovil, su procedimiento de fabricacion y vehiculo automovil equipado con dicho batiente. | |
| CN107972453A (zh) | 车门 | |
| US20040094992A1 (en) | Vehicle roof module | |
| US7380865B2 (en) | Vehicle door and method for the production thereof | |
| FI95789C (fi) | Muovinen korikokoonpano pienille, kevyille ajoneuvoille | |
| RU2710417C2 (ru) | Автотранспортное средство с конструкцией кузова и способ монтажа конструкционной крыши на конструкции кузова автотранспортного средства | |
| US7500712B2 (en) | Vehicle door structure | |
| US20030159359A1 (en) | Vehicle door or flap | |
| US6619731B2 (en) | Vehicle roof | |
| US5286080A (en) | Plastic body arrangement for small, light vehicles | |
| US20050029839A1 (en) | Process for producing a motor vehicle roof with a roof module | |
| EP0697974B1 (en) | A reinforced front part for use in the manufacture of cabins/bodies for vehicles | |
| FI90026B (fi) | Bil | |
| JP2001328429A (ja) | リヤゲート構造 | |
| EP0962347A1 (en) | Simplified door for motor vehicles | |
| JP2005029109A (ja) | ウエザストリップ及びガラスラン | |
| CN210971060U (zh) | 轨道车辆 | |
| KR200408837Y1 (ko) | 차량용 폴딩 도어 프레임 구조 | |
| CN208934555U (zh) | 一种门板外凸式预制舱 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BB | Publication of examined application | ||
| MM | Patent lapsed |