FI86153B - Svetningsmaskin foer svetsning av kopplingsplattor pao plaotdelar. - Google Patents

Description

1 86153

Hitsauskone liitoslaattojen hitsaamiseksi levyosiin. -Svetningsmaskin för svetsing av kopplingsplattor pä platdelar.

Keksinnön kohteena on hitsauskone, jossa on ainakin yksi pari hitsauselektrodeja, jolla hitsataan sähkövastushitsausmenetel-mällä liitoslaattoja auki repäistävien tölkin osien levyosiin.

US-patentista 3557 338 tunnetaan hitsauskone, joka hitsaa osia työkappaleeseen suurella nopeudella. Laitteella hitsataan erityisesti repäisykieliä pyöreisiin kansiin, joissa on kehälle järjestetty kierukkamainen ura, hitsausnopeuden ollessa 250-300 osaa minuutissa. Pinotut osat tai repäisykielet johdetaan kiin-nityslaitteen kelkan avulla paikalleen ja jossa kelkassa on suorakulmainen vastaanottoelin jousikuormitteisine vasteineen. Kiinnityslaitteessa metallista osaa tai repäisykieltä pidetään paikallaan kestomagneetilla. Kiinnityslaite on liikuteltavissa edestakaisin yhdessä yhdensuuntaisen, erillisen tankomaisen elektrodin kanssa ja sen peittää oikeassa työtahdissa tarkemmin esittämättömän kuljetinlaitteen ohjaama kansi. Siten kansi yhdessä erillisen elektrodin ja kiinnityslaitteen kanssa koskettaa kiinnipidettävää repäisykieltä. Hitsausvirta kulkee tämän jälkeen erillisestä elektrodista kannen ja repäisykielen kautta kiinnityslaitteeseen.

• I · ;“*j Esillä oleva keksintö perustuu tehtävään luoda alussa mainitun tyyppinen hitsauskone, jolla voidaan lyhyin jaksoajoin hitsata . .·. liitoslaattoja levyosiin.

Hitsauskone, joka ratkaisee tämän tehtävän,on keksinnön mukaan tunnettu siitä, että koneeseen kuuluu - levyn kuljetin, jolla levyosia siirretään jaksottain hitsaus-elektrodien ohi, johon kuljettimeen kuuluu rullarata, jossa on sivuttainen reunus ja useita ryhmiä rullia joiden välistä levy-osat liikkuvat, jolloin rullat on esijännitetty levyosan ylä-ja alapuolta vasten ja ainakin jotkut rullat on järjestetty 2 86153 teräväkulmaisesti levyosan kulkusuuntaan nähden ja painavat sitä reunusta vasten, - asemointilaite, jolla levyosat kiinnitetään elektrodien väliin määrättyyn asemaan ja jossa on vaste, joka liikkuu jak-sottain levyosien liikeradalle, ja - liitoslaattojen kuljetin, jolla liitoslaattoja levyn kuljet-timeen tahdistettuna laitetaan hitsauselektrodien väliin levy-osalle, jossa kuljettimessa on laatoille ainakin yksi kiinnitys, joka liikkuu levysuikaleista liitoslaattoja irrottavan meistin ja hitsauselektrodien välillä.

Tarkoituksenmukaisuuden vuoksi kahden rullaryhmän välissä on kohovalssi vähintään kahden rinnakkaisen, repäisyliuskaa rajoittavan heikennyslinjan painamiseksi levyosiin. Asemointi-laite on asetettu siten, että repäisyliuska joutuu hitsaus-elektrodien väliin.

Keksintöä voidaan kehittää myös siten, että muutama rullaryhmä, joiden välissä levyosat hitsattaessa ovat, on vapaasti pyöriviä ja että asemointilaitteessa on tarttuja, jolla levyosat siirretään näiden ryhmien rullien läpi hitsausasentoon.

Lisäksi levyn kuljettimessa voi olla toinen edestakaisin liik-kuva tarttuja, jolla levyosat siirretään hitsausasennosta eteenpäin.

,·. Levyn kuljettimessa voi olla myös ainakin yksi jaksottain liik-·”’ kuva poikittaisosa, joka kulkee heikennyslinjoihin nähden poikittain. Siinä voi olla tarttujia, jotka jaksottain liikkuvat tasoon rullaradan reunan kanssa.

·' ’ On edullista, että kuljettimen poikittaisosan sivulla on ···: ohjauekisko, jota pitkin levyosien rullien välissä liikuttaessa edessä oleva reuna liikkuu.

• * · • · • ♦ 3 86153

Hitsauskoneen tässä toteutuksessa on edelleen hyvä, että oh-jauskiskon kappale ulottuu hitsauselektrodien lähelle, ja ase-mointilaite tuottaa heikennyslinjojen suunnassa voiman, joka pitää elektrodien välissä olevan levyosan ohjauskiskon mainittua kappaletta vasten.

On tarkoituksenmukaista, että liitoslaattojen kuljetin pyörii jaksottain keskiakselin ympäri ja että siinä on tämän akselin ympärillä säteittäin samalla etäisyydellä muutamia kiinnityksiä liitoslaatoille.

Tätä toteutusta voidaan kehittää siten, että kiinnitykset rajoittuvat ulospäin säteittäin liitoslaattojen kuljettimen reunaan ja päätyvät sisäänpäin reikään, jonka läpi toinen hitsaus-elektrodeista liikkuu toisen suuntaan.

Jokainen kiinnitys voidaan liittää irrotetun liitoslaatan imemiseksi imukanavaan.

Vastaavalla tavalla meistissä voi olla imukuppi irrotetun liitoslaatan pitämiseksi väliaikaisesti paikallaan.

i»· • : : Eräässä tunnetussa ratkaisussa hitsauselektrodit liikkuvat toi- siinsa nähden pihtimäisesti pistehitsaukselle tavalliseen ta- * · paan. Keksinnön mukaisesti on erityisen tarkoituksenmukaista, että näin liikkuvien elektrodien ja tölkkilevyn tai liitoslaa-. .·. tan välissä on elektrodilanka, joka jaksottain liikkuu eteen- • ·. päin.

Elektrodilangan käyttö on tosin tunnettu tölkkien jatkuvassa pitkittäissaumahitsauksessa (DE-C 1 017 042); siinä sylinteri- • » » V ‘ mäisesti rullatun levyosan kahden lomittuvan reuna-alueen ja ·;··: rullan muotoisen elektrodin kannattimen väliin ohjataan elekt-rodilanka, jolla elektrodin kannattimet vierivät. Pistehitsauksessa elektrodilankaa ei ilmeisesti tähän asti ole käytetty; • · • · · * 1 · • · · * · · • · 4 86153 tämä keksinnön mukainen käyttö on erittäin halpa, koska jatkuvassa käytössä voidaan saavuttaa ilman erityisiä toimenpiteitä moitteettomia hitsejä jo silloin kun elektrodilankaa liikutetaan pieni askel jokaisen laatan hitsaamisen jälkeen.

Lopulta on erityisen edullista, että asemointilaitteeseen on liitetty kaksi paria hitsauselektrodeja sekä kaksi liitoslaat-tojen kuljetinta liitoslaatan hitsaamiseksi repäisyliuskan molempiin päihin tai kahden eri liuskan päähän. Tällä tavalla voidaan keksinnön mukaisen hitsauskoneen suorituskyky kaksinkertaistaa, koska levyosat, joissa on kaksi liitoslaattaa voidaan halkaista repäisyliuskan keskeltä poikittain tai kahden liuskan välistä pitkittäin, niin että jokaisesta levyosasta syntyy kaksi tölkin osaa, joissa molemmissa on liitoslaatta. Niistä voidaan sitten kummastakin muovata esim. pyöreä tölkin kehys.

Keksinnön toteutusesimerkkejä valaistaan seuraavassa kaavamaisten piirrosten avulla, joista näkyy lisää yksityiskohtia.

Kuvio 1 esittää sivukuvan keksinnön mukaisesta hitsauskoneesta, • · · *.· · kuvio 1a esittää kuvion 1 muunnelman, • · * · « • · kuvio 2 esittää kuvioihin 1 ja 1a kuuluvan, osittain kuvion 1 :1·· vaakasuorana leikkauksena II-II kuvatun päällyskuvan, • · ·.1. kuvio 3 esittää kuvion 1 pystysuoran leikkauksen III-III, • » . kuvio 4 esittää kuvion 1 pystysuoran leikkauksen IV-IV, • · · ' kuvio 5 esittää kuvion 1 ja 1a pystysuoran leikkauksen V-V, · · · :··· kuvio 6 esittää keksinnön mukaisen toisen hitsauskoneen ’ perspektiivikuvana vinosti ylhäältä, • « « · • 1 s 86153 kuvio 6a esittää kuvion 6 muunnelman, kuvio 7 esittää kuvioon 6 ja 6a kuuluvan päällyskuvan, kuvio 8 esittää kuvion 7 pystysuoran leikkauksen VIII-VIII, kuvio 9 esittää kuvion 7 pystysuoran leikkauksen IX-IX, kuvio 10 esittää kuviota 6 täydentävän viiston kuvan.

Esitettyjen hitsauskoneiden tehtävä on varustaa esim. 0,2 mm paksuisia, suorakulmaisia valkopeltilevyosia 10 yhdellä tai kahdella niiden pitkän sivun suuntaisella repäisyliuskalla 11 ja hitsata liuskojen päihin liitoslaatta 12. Koneisiin liittyy makasiini 13, jossa levyosat 10 ovat valmiina pinossa. Makasiinin 13 alla on pinosta poistaja 14, johon liittyy levyn kuljetin 15, joka kuljettaa levyosat 10 eteenpäin vaakatasossa. Levyn kuljettimeen 15 liittyy kohopainanta-asema 16, jossa painetaan repäisyliuskat 11, ja siihen taas liittyy asemointilaite 17, joka pitää levyosat ennalta määrätyissä paikoissa liitos-laattojen kuljettimen 18 ja hitsausaseman 19 alueella tai kahden kuljettimen 18 ja kahden hitsausaseman 19 alueilla : (kuvio 6a).

• ·

Mainittuja laitteita ja rakenneryhmiä, jotka ovat kaikissa esi-tettävissä hitsauskoneissa, ohjataan yhteisellä ohjausakselilla . .·. 20, joka on osittain piirretty kuvioihin 1 ja 1a. Sitä käyte-tään esittämättä jätetyllä moottorilla. Vastaava ohjausakseli on kuviteltava myös kuvion 6 esittämään hitsauskoneeseen ja kuviossa 6a esitettyyn sen muunnelmaan.

Kuviossa 1 ja 1a ohjausakseli 20 on liitetty kierukkavaihtimel-la 21 pinosta poistajan 14 epäkeskoon 22, johon on laakeroitu ____: kiertokanki 23. Se on liitetty joustavasti ristikappaleeseen • · • « 1 · • · · • n a 6 86153 24, jonka yläpäässä on kaksi imukuppia 25. Ristikappale 24 on pöydän 27 aukossa 26 ja liikkuu siinä ylös-alas.

Imukupit 25 imeytyvät jokaisen ylöspäinliikkeen lopussa makasiinin 13 alimman levyosan 10 alapintaan, vetävät levyosan seu-raavalla alaspäinliikkeellä makasiinista ja laskevat sen pöydälle 27.

Pinosta poistajaan 14 kuuluu kaikissa versioissa myös haarukka-mainen työnnin 28, joka on vaakasuoralla tangolla 29. Työnnintä 28 liikutetaan ohjausakselilta 20 käsin edestakaisin kierukka-vaihtimen 21 ja kämmen 30 avulla, niin että se työntää jokaisessa työkierrossa kulloinkin pöydällä 27 olevan levyosan 10 pinosta poistajalta 14 levyn kuljettimelle 15.

Levyn kuljettimessa 15 on muutama ryhmä alempia rullia 31 ja ylempiä rullia 32, jotka pyörivät kukin vaakasuoran akselin ympäri. Alempien rullien 31 akselit kulkevat suorassa kulmassa levyosien 10 pitkiin sivuihin nähden; ylemmät rullat 32 ovat pienessä terävässä kulmassa alempiin nähden. Näin ne pyrkivät pitämään rullien 31 ja 32 välissä kulkevan levyosan 10 toisen pitkän sivun kiinni reunassa 33. Reuna 33 muodostuu, kuten · esitetään, pystysuoraan laakeroitujen rullien suorasta rivistä.

« m • « · • « » : Viimeinen alarulla 31a (kuviossa 6 ja 6a) on magneetti tela, ·:·* joka voidaan asettaa levyjen pituuden mukaan.

Alarullat 31 on laakeroitu kiinteästi; joitakin niistä -kuviossa 1 1.-3. alempi rulla 31, kuvioissa 1a, 6 ja 6a . lisäksi pidemmällä oikealla olevia alempia rullia 31 - voidaan pyörittää esittämättä jätetyllä moottorilla; nämä rullat on \ " merkitty nuolella 34. Ylärullat 32 pyörivät vapaasti ja ne on tuettu pystysuorassa joustavasti.

# * M · · * * · • · · • · 7 86153

Kolmannen (kuvio 1 ja 1a) tai viidennen (kuvio 6 ja 6a) pyöritettävän alarullan 31 takana on samansuuntaisesti laakeroitu luja tukivalssi 35, ja sen yläpuolelle on laakeroitu ylärullien 32 suuntaisesti kohovalssi 36, jossa kuvioissa 1, 1a ja 6 on kolmen leikkuusärmän 37 teräsarja, kuviossa 6a sen sijaan kaksi tällaista sarjaa, jotka sijaitsevat lähellä kohovalssin 36 päitä. Tukivalssia 35 ja kohovalssia 36 voidaan pyörittää alarul-lien 31 kehänopeuteen sovitetulla nopeudella. Ne painavat jokaiseen niiden välistä kulkevaan levyosaan 10 yhden tai kaksi (kuvio 6a) levyjen pitkien sivujen suuntaista repäisyliuskaa 11 .

Ohjausakselilla 20 on kuviossa 1 kaksi muuta kierukkavaihdinta 38 ja 39, jotka käyttävät kammilla 40 ja 41 tarttujia 42 ja 43. Nämä taas ovat levyn kuljettimen 15 suuntaisella tangolla 44 sekä ohjauskiskolla 45. Kummallakin tarttujalla 42, 43 on ylöspäin joustavasti esijännitetty pidätin 46, 47.

Tarttuja 42 kuuluu asemointilaitteeseen 17; sen pidätin 46 tarttuu hitsauskoneen jokaisella työkierrolla takaa levyosaan 10, joka on kulkenut tukivalssin 35 ja kohovalssin 36 välistä ja työntää sen ennalta tarkoin määrättyyn paikkaan, jossa sen .· * repäisyliuska 11 on hitsausaseman 19 työskentelyalueella. Tart- » m V'·; tujaa 43 taas voidaan pitää levyn kuljettimen 15 osana; sen : : tehtävä on siirtää levyosaa 10 eteenpäin liitoslaatan 12 kiin- nihitsaamisen jälkeen, kunnes pyörivä alarulla 31 ottaa sen : mukaansa.

Kuviossa 1a esitetty muunnelma eroaa kuvion 1 versiosta lähinnä . siinä, että tarttujat 42 ja 43 sekä niiden pidättimet puuttu-... vat, ja siinä, että asemointilaitteessa 17 on levyosien 10 ·. liikkumisradalle liikkuva vaste 48, jota ohjataan ohjausakse- liitä 20 nokkapyörän 49 ja vipujärjestelmän avulla. Ensimmäinen *:"* ja toinen tukivalssia 35 seuraava alarulla 31 siirtävät repäi-syliuskalla 11 varustetun levyosan 10 vastetta 48 vasten • * « · · • M • · β 86153 liitoslaatan 12 päällehitsaamista varten asemoitavaksi. Kun levyosa 10 on saavuttanut vasteen 48, ylärullat 32, jotka liittyvät yllä mainittuihin pyöriviin alarulliin 31, nostetaan ylös nostolaitteella 50, jota ohjataan samalla nokkapyörällä 49, jotta edelleen pyörivät alarullat 31 eivät jättäisi jälkiä levyosaan 10.

Kuvioissa 1-5 esitettyjen hitsauskoneiden sekä niiden kuviossa 1a kuvatun muunnelman liitoslaattojen kuljettimeen 18 kuuluu oleellisesti vaakasuora, ympyrän muotoinen kiekko 51, joka pyörii pystysuoran akselin A ympäri asteittain aina 90° kerrallaan. Siinä on myös 90° välein aina alaspäin avoin kiinnitys 52 liitoslaatalle 12. Kiinnityksissä 52 on kussakin imukuppi 53, joka on liitetty imukanavaan 54. Kiekko 51 on kiinnitetty pystysuoraan akseliin 55, jota sitäkin pyöritetään ohjausakselilta 20 koneiston 56 avulla ja nostetaan ja lasketaan nostolaitteen 57 avulla.

Kiekon 51 leikkaajaa pitkin johdetaan levysuikaletta 58, johon on määrätyin välein stanssattu liitoslaatta 12. Jokaisen laatan 12 vapaa pää on käännetty kolmion muotoon; lisäksi viitataan vanhempaan patenttihakemukseen 85 36 56 24.9.85. Levysuikaletta 58 liikutetaan eteenpäin esittämättä jätetyllä, ohjausakselilta ... 20 ohjatulla laitteella asteittain, niin että hitsauskoneen jo- l .kaisella työkierrolla tulee etummainen, vielä levysuikaleessa • · · ^/kiinni oleva liitoslaatta 12 jonkin kiinnityksen 52 alle siten, '•••‘että laatta 12 on säteittäin akseliin A nähden kuvion 2 tapaan. ‘ 'Laatan 12 käännetty pää on tällöin kiekon 51 ulkoreunan ulko-puolella. Sisempi, vielä levysuikaleessa 58 kiinni oleva pää on matriisin 59 ja ylös-alas liikkuvan meistin 60 välissä. Meisti erottaa laatan levysuikaleesta 58 ja pitää sen hetken paikal-·;·.; laan imukupilla 61, kunnes laatta on varmasti kiinnityksen 52 imukupin 53 hallussa. Laattojen kuljetin 18 pyörähtää sitten 90° akselilla A, jolloin viimeksi erotettu liitoslaatta 12 joutuu hitsausasemalle 19.

• · • · • · · · • · · • · · • » 9 86153

Hitsausasemalla 19 on päällekkäin kaksi hitsauselektrodia 62 ja 63. Alempi niistä on kiinteä; ylempi 63 on asetettavalla kier-repultilla 64 kiinni nostolaitteessa 65. Se on myös joustavasti esijännitetty nostolaitetta vasten alaspäin. Nostolaitetta 65 ohjataan nokkapyörältä 49 vivustolla tai vastaavalla, samalla tavalla ohjausakselin 20 käyttämällä ohjauselimellä.

Hitsauselektrodit 62, 63 on pistehitsauskoneille tavalliseen tapaan liitetty muuntajaan 66 ja jäähdytysainekiertoon 67. Alemman elektrodin 62 ja sen yläpuolelle asemoidun levyosan 10 välissä sekä ylemmän elektrodin 63 ja sen alla kiekon 51 kiinnityksessä 52 vielä olevan liitoslaatan 12 välissä on repäisy-liuskoihin 11 nähden poikittain kulkeva elektrodilangan 68 palanen. Elektrodilanka 68 on litistetty suorakulmamaiseen muotoon. Se kulkee kuvioissa 1-5 esittämättä jätettyjen ohjausrul-lien kautta ja liikkuu asteittain.

Hitsauskoneen jokaisella työkierrolla liikkuu ylempi hitsaus-elektrödi63 alas, jolloin hitsausmuuntajan 66 toisiovirtapiiri sulkeutuu elektrodilankojen 68 palasten, laatan 12 ja levyosan 10 kautta ja laatta 12 hitsataan kiinni levyosan 10 repäisy-liuskaan 11. Heti tämän jälkeen liitoslaattojen kuljetin 18 nousee ylös ja päästää kiinni hitsatun laatan irti.

.·, ; Kuvioiden 6-10 hitsauskone samoin kuin niiden muunnelma 6a eroaa kuvioiden 1-5 esittämästä lähinnä siinä, että valssien 35 ja 36 takana on vain kaksi pyörivää alarullaa sekä sarja ylä-rullia 32. Niiden takana on vaakasuora, suorassa kulmassa kul-jetuslaitteeseen 15 ja samalla repäisyliuskoihin 11 oleva poi-\\1 kittaiskuljetusalue 70, joka esitetyssä esimerkissä muodostuu kahdesta rinnakkaisesta rullaketjusta 71 ja niissä olevista tarttujista 72. Rullaketjuja 71 ohjataan ohjausakselilta 20 asteittain siten, että aina niiden ollessa paikallaan yksi pari . tarttujia 72 on lähes samassa tasossa levykuljettimen 15 reunan . 33 kanssa, jolloin tämän ja edellisen tarttujaparin 72 väliin • · • · • · · » 10 86153 jää riittävästi tilaa levykuljettimen 15 tuomalle levyosalle 10. Etummainen pyörivä alarulla 31a työntää levyosan 10 ohjaus-kiskoa 73 vasten, joka kulkee poikittaiskuljetusosan 70 suuntaisesti .

Levyosa 10 siirtyy rullaketjujen 71 kahdella kuljetusaskeleella hitsausasemalle 19, jossa sen kuvioissa 6 ja 6a katsojaan päin oleva kapea sivu on ohjauskiskon 73 päätykappaleella. Levyosan 10 vastapäisellä kapealla sivulla on työnnin 74, joka huolehtii siitä, että toinen kapea sivu pysyy ohjauskiskolla 73, varmistaen levyosan 10 aseman repäisyliuskan 11 pitkittäissuuntaan. Liuskan 11 poikittaissuuntaan levyosa 10 asemoituu sillä, että kuviossa 1a esitetyn tapainen vaste 48 nostetaan sopivaan paikkaan.

Kuvioiden 6-9 liitoslaattojen kuljetin 18 on pitkälti verrattavissa kuvioiden 1-5 esittämään; sen kiekossa 51 on kuitenkin alaspäin ulkoneva pyöreä ulkoreuna 75, joka rajoittaa laattojen 12 kiinnityksiä ulospäin. Levysuikale 58 on tällöin siten, että kulloinkin irrottamista varten asemoitu laatta 12 onkin käännetty pää sisäänpäin osoittaen, jolloin se on reiän 76, joita on kuhunkin kiinnitykseen 52 liittyen yhteensä neljä, alapuolella. Reiät 76 ovat niin suuria, että ylempi hitsauselektrodi 63 ja yhdessä sen kanssa elektrodilangan 68 ohjausrullat 77 ,·. : voivat niihin koskematta liikkua niiden läpi.

Hitsauselektrodien 62 ja 63 ja yläpuolella kulkevat elektrodi-langan 66 palaset ovat taas suorassa kulmassa repäisyliuskaan 11 ja laattaan 12 nähden, joka hitsataan sen päälle. Elektrodi-*·’· langan 68 palasten suunta on - toisin kuin kuvioissa 1-5 - sama kuin levyosien 10 liikkumissuunta hitsauselektrodien 62, 63 vä-Iissä.

• · » • · · • - ♦

Kuvion 6a muunnelma eroaa kuviosta 6 siinä, että - jo mainittu . kohovalssin 36 teräsarjan kaksinkertaistaminen sivuuttaen - · • « 11 86153 poikittaiskuljetusosan 70 molemmin puolin on liitoslaattojen kuljetin 18 ja hitsausasema 19, niin että kohovalssin 36 painamien repäisyliuskojen 11 jokaiseen päähän voidaan hitsata lii-toslaatta 12.

Kuvioiden 6-9 sekä niiden muunnelman kuvion 6a hitsauskoneella on kuvioiden 1-5 esittämään koneeseen nähden joukko etuja: - ensinnäkin se on, kuten kuviot 6 ja 6a selvästi esittävät, lyhyempi.

- toiseksi voidaan työskennellä nopeammin, koska liitoslaattojen kuljettimen 18 ulkoreuna 75 tukee laattoja 12, eikä keskipakoisvoimat pääse heittelemään niitä.

- kolmanneksi liitoslaattojen kuljettimen 18 ja hitsausasemalla 19 olevan levyosan 10 lomittuminen on niin pientä, että kuljet-timelle pääsee helpommin tarkastus- ja huoltotöitä varten.

Tämän pienen lomittumisen ansiosta mahdollistuu myös kuvion 6a esittämä kuljettimen 18 ja hitsausaseman 19 laittaminen levyn kuljettimen 15 molemmin puolin.

- neljänneksi poikittaiskuljetusosan 70 ja elektrodilangan 68 samansuuntaisuus, kun se kulkee elektrodien 62, 63 välistä, saa aikaan sen, että yhteen hitsatut levyosa 10 ja laatta 12 irtoavat helposti elektrodilangasta liikkuessaan eteenpäin vahin-goittamatta mahdollista korroosiosuojaa, esim. valkopellin .* . tinapäällystettä.

• · **\ Jokaiseen esitettyyn hitsauskoneeseen liittyy kuljetushihna 78 levyosien 10 ja niihin hitsattujen laattojen 12 pois kuljetta-miseksi. Kuljetushihna 78 on esitetty kuviossa 10 sellaisena W kuin se liittyy kuvion 6 poikittaiskuljetusosaan 70. Sen pään takana on taivutettu, levyosat 10 pinoamismakasiiniin 80 pudot- *:**: tava levy 79.

• · # • « · • · · ’ . Kun levyosat 10 on kuvion 6a tapaan varustettu kahdella repäi-| syliuskalla 11, joihin on kumpaankin hitsattu laatta 12, ne • · » · « · · '2 861 53 jaetaan seuraavassa työvaiheessa kahtia repäisyliuskojen suuntaisesti. On myös mahdollista korvata kuviossa 6a esitetty kohovalssi 36 kuviossa 6 esitetyllä, joka tekee jokaiseen levyosaan 10 vain yhden repäisyliuskan 11. Tässä tapauksessa voidaan hitsata kaksi laattaa 12, yksi liuskan 11 molempiin päihin, jos kuviossa 6a esitetyt liitoslaattojen kuljetin 18 ja hitsausasema 19 ovat tarkasti toisiansa vastapäätä.

Tällä tavoin kahdella laatalla 12 varustettu levyosa 10 jaetaan sen jälkeen kahtia repäisyliuskan 11 poikittais-suunnassa. Molemmissa osissa on laatta 12.

• · « * · « • · • · * ·

Claims (11)

1. Hitsauskone, jossa on ainakin yksi pari hitsauselektrodeja (62, 63), jolla hitsataan sähkövastushitsausmenetelmällä liitos-laattoja (12) auki repäistävien tölkin osien levyosiin (10), tunnettu siitä, että koneeseen kuuluu - levyn kuljetin (15), jolla levyosia (10) siirretään jaksottain hitsauselektrodien (62, 63) ohi, johon kuljettimeen kuuluu rul-larata, jossa on sivuttainen reunus (33) ja useita ryhmiä rullia (31, 32) joiden välistä levyosat (10) liikkuvat, jolloin rullat on esijännitetty levyosan ylä- ja alapuolta vasten ja ainakin jotkut rullat (32) on järjestetty teräväkulmaisesti levyosan kulkusuuntaan nähden ja painavat sitä reunusta (33) vasten, - asemointilaite (17), jolla levyosat (10) kiinnitetään elektrodien (62, 63) väliin määrättyyn asemaan ja jossa on vaste (48), joka liikkuu jaksottain levyosien (10) liikeradalle, ja - liitoslaattojen kuljetin (18), jolla liitoslaattoja (12) levyn kuljettimeen (15) tahdistettuna laitetaan hitsauselektrodien (62, 63) väliin levyosalle (10), jossa kuljettimessa (18) on laatoille (12) ainakin yksi kiinnitys (52), joka liikkuu levysuikaleista ::: (58) liitoslaattoja (12) irrottavan meistin (60) ja hitsauselek- trodien (62, 63) välillä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hitsauskone, tunnettu siitä, että kahden rullaryhmän (31, 32) välissä on kohovalssi (36) vähintään kahden rinnakkaisen, repäisyliuskaa (11) rajoittavan heikennyslinjan painamiseksi levyosiin (10), ja että asemointilaite (17) on asennettu siten, että repäisyliuska (11) joutuu hitsauselektrodien (62, 63) väliin. \ 3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hitsauskone, tunnettu siitä, että muutama rullaryhmä (31, 32), joiden välissä levyosat . (10) hitsattaessa ovat, on vapaasti pyöriviä, ja että asemointi- ;;/ laitteessa (17) on tarttuja (42), jolla levyosat (10) siirretään '·;·* näiden ryhmien rullien (31, 32) läpi hitsausasentoon. i4 861 53

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen hitsauskone, tunnettu siitä, että levyn kuljettimessa (15) on toinen edestakaisin tarttuja (43), jolla levyosat (10) siirretään eteenpäin hitsauksen jälkeen.

5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hitsauskone levyosille, joissa on heikennyslinjoin rajattu repäisyliuska, tunnettu siitä, että levyn kuljettimessa (15) on ainakin yksi jaksottain liikkuva poikittaiskuljetusosa (70), joka kulkee heikennyslinjoi-hin nähden poikittain.

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen hitsauskone, tunnettu siitä, että poikittaiskuljetusosassa (70) on tarttujia (72), jotka tulevat jaksottain samaan tasoon rullaradan reunan (33) kanssa.

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen hitsauskone, tunnettu siitä, että poikittaisosan (70) sivulla on ohjauskisko (73), jota pitkin levyosien (10) heikennyslinjoihin (11) nähden poikittain oleva, rullien välissä liikuttaessa edessä oleva reuna liikkuu. < · .* 8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen hitsauskone, tunnettu *, siitä, että ohjauskiskon (73) kappale ulottuu hitsauselektrodien (62, 63) lähelle, ja että asemointilaite (17) tuottaa heikennys-linjojen (11) suunnassa voiman, joka pitää elektrodien (62, 63) välissä olevan levyosan (10) ohjauskiskoa (73) vasten.

9. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hitsauskone, tunnettu siitä, että liitoslaattojen kuljetin (18) pyörii jaksottain ·. keskiakselin (A) ympäri ja että siinä on tämän akselin ympärillä tasaisin välein säteittäin muutamia kiinnityksiä (52) liitoslaa-toille (12). 1 Patenttivaatimuksen 9 mukainen hitsauskone, tunnettu is 86153 siitä, että liitoslaattojen kuljettimen (18) reuna (75) rajoittaa kiinnityksiä (52) ulospäin, ja että kiinnitykset (52) sisäänpäin päättyvät reikään (76), jonka läpi toinen hitsauselektrodeista (62, 63) liikkuu toisen suuntaan.

11. Patenttivaatimuksen 9 tai 10 mukainen hitsauskone, tunnettu siitä, että jokainen kiinnitys (52) on liitetty irrotettua liitoslaattaa (12) imevään imukanavaan (54).

12. Patenttivaatimuksen 9 mukainen hitsauskone, tunnettu siitä, että meistissä (60) on imukuppi (61) irrotetun laatan (12) pitämiseksi väiaikaisesti paikallaan.

13. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hitsauskone, jonka hitsaus-elektrodit (62, 63) liikkuvat toisiinsa nähden pihtimäisesti pistehitsaukselle tavalliseen tapaan, tunnettu siitä, että hitsauselektrodien (62, 63) ja levyosan (10) tai laatan (12) välissä on elektrodilanka (68), joka liikkuu jaksottain eteenpäin.

14. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hitsauskone, tunnettu siitä, että asemointilaitteeseen (17) liittyy kaksi paria hit- ... sauselektrodeja (62, 63) sekä kaksi liitoslaattojen kuljetinta (18) liitoslaatan (12) hitsaamiseksi repäisyliuskan (11) molempiin päihin tai kahden eri liuskan (11) päähän. « ie 86153