FI85232B - Foerfarande vid justeringen av en bilkaross och ett justeranordningsarrangemang. - Google Patents

Foerfarande vid justeringen av en bilkaross och ett justeranordningsarrangemang. Download PDF

Info

Publication number
FI85232B
FI85232B FI862264A FI862264A FI85232B FI 85232 B FI85232 B FI 85232B FI 862264 A FI862264 A FI 862264A FI 862264 A FI862264 A FI 862264A FI 85232 B FI85232 B FI 85232B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
straightening
lifting device
lifting
support legs
vehicle
Prior art date
Application number
FI862264A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI85232C (fi
FI862264A (fi
FI862264A0 (fi
Inventor
Olavi Venaelaeinen
Original Assignee
Autorobot Finland
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Autorobot Finland filed Critical Autorobot Finland
Publication of FI862264A0 publication Critical patent/FI862264A0/fi
Priority to FI862264A priority Critical patent/FI85232C/fi
Priority to PCT/FI1987/000072 priority patent/WO1987007190A1/en
Priority to US07/138,455 priority patent/US4905496A/en
Priority to CA000538152A priority patent/CA1278499C/en
Priority to JP62503710A priority patent/JP2660525B2/ja
Priority to NZ220467A priority patent/NZ220467A/xx
Priority to HU873280A priority patent/HU204470B/hu
Priority to EP87903875A priority patent/EP0268657B1/en
Priority to SU4355206/11A priority patent/RU2048323C1/ru
Priority to AU75174/87A priority patent/AU592204B2/en
Priority to DE8787903875T priority patent/DE3773618D1/de
Priority to KR1019880700090A priority patent/KR910007124B1/ko
Priority to CN87103913A priority patent/CN1011032B/zh
Priority to IN424/CAL/87A priority patent/IN166194B/en
Priority to MX006695A priority patent/MX169259B/es
Publication of FI862264A publication Critical patent/FI862264A/fi
Priority to NO880349A priority patent/NO880349L/no
Priority to DK038688A priority patent/DK168081B1/da
Publication of FI85232B publication Critical patent/FI85232B/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI85232C publication Critical patent/FI85232C/fi
Priority to CY1648A priority patent/CY1648A/xx

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D1/00Straightening, restoring form or removing local distortions of sheet metal or specific articles made therefrom; Stretching sheet metal combined with rolling
    • B21D1/12Straightening vehicle body parts or bodies
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D1/00Straightening, restoring form or removing local distortions of sheet metal or specific articles made therefrom; Stretching sheet metal combined with rolling
    • B21D1/14Straightening frame structures
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S72/00Metal deforming
    • Y10S72/705Vehicle body or frame straightener

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
  • Grinding Of Cylindrical And Plane Surfaces (AREA)

Description

85232
Menetelmä autonkorin oikaisutyössä ja oikaisulaitejärjestely Förfarande vid justeringen av en bilkaross och ett justeranordningsarrangemang 5
Keksinnön kohteena on menetelmä autonosien oikaisutyössä, jossa menetelmässä ajoneuvo ajetaan auton korin oikaisulaitteen oikaisupöydän päälle 10 ja kiinnitetään oikaisupöydässä oleviin helmakiinnikkeisiin.
Keksinnön kohteena on myös oikaisulaitejärjestely, jossa järjestely käsittää ainakin yhden oikaisupöydän, jossa on helmakiinnikkeet ajoneuvon tai vastaavan kiinnittämiseksi oikaisupöytään oikaisutyötä varten.
15
Tunnetuissa oikaisulaitteissa on oikaisupöytää nostava nostolaite sovitettu kiinteästi oikaisupöytään nähden. Kyseinen nostoyksikkö ei ole tunnetuissa ratkaisuissa järjestetty sellaiseksi, että se voitaisiin irroittaa ja siirtää käytettäväväksi välittömästi muualla.
20
Keksinnön päämääränä on sellainen auton korin oikaisulaite, joka soveltuu käytettäväksi useiden oikaistavien autojen tai vastaavien oikaisutyöhön samanaikaisesti. Keksinnön päämääränä on sellainen laiteratkaisu, joka mahdollistaa suuren oikaisutyökapasiteetin kuitenkin pienin laitekustan-25 nuksin.
Keksinnön päämäärät saavutetaan keksinnön mukaisella menetelmällä ja laiteratkaisulla.
30 Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se, että menetelmässä käytetty pyörillä varustettu nostolaite ja oikaisupöytä on varustettu kytkentä- ja kiinnitysvälinein nostolaitteen kytkemiseksi irrotettavasti kyseiseen oikaisupöytään ja että nostolaite sinänsä tunnetusti sijaitsee kokonaan oikaisupöydän rakenneosien peittämän lattiapinta-alan sisäpuo-35 lella niin, että samaa nostolaitetta voidaan käyttää oikaisutyön aikaisena oikaisupöydän nostolaitteena tai vastaavanlaisten omilla tukijaloilla varustettujen oikaisupöytien siirtolaitteena.
2 85232
Keksinnön mukaisen menetelmän muut tunnuspiirteet on esitetty patenttivaatimuksissa 2—8.
Keksinnön mukaiselle laiteratkaisulle on pääasiallisesti tunnusomaista 5 se, että oikaisulaitejärjestely käsittää ainakin kaksi oikaisupöytää ja sellaisen oikaisupöydän peittämän lattiapinta-alan sisäpuolella kokonaan sijaitsevan pyörillä varustetun nostolaitteen, joissa on kiinnitysvä-lineet nostolaitteen kytkemiseksi irrotettavasti kyseisiin oi-kaisupöytiin.
10
Keksinnön mukaisen laitteen muut tunnuspiirteet on esitetty patenttivaatimuksissa 10-16.
Keksinnön mukaisessa menetelmässä ajoneuvo ajetaan autonkorin oikaisu-15 laitteen oikaisupöydän päälle ja kiinnitetään oikaisupöydässä oleviin helmakiinnikkeisiin. Ajoneuvo nostetaan sen ollessa oikaisupöydällä ajoneuvon oikaisulaiteen nostolaitteella tietylle halutulle korkeudelle oikaisutyötä varten. Tämän jälkeen poistetaan nostolaite ajoneuvon alta ja pois toiminnallisesta yhteydestä oikaisupöytään. Ajoneuvo jätetään 20 oikaisupöydän päällä oikaisupöydän tukijalkojen varaan. Keksinnön mukaisesti on tukijalat erikseen irroitettavissa ja kiinnitettävissä oikaisu-pöytään. Keksinnön mukainen oikaisulaitejärjestely käsittää ainakin yhden oikaisupöydän, jossa on helmakiinnikkeet ajoneuvon tai vastaavan kiinnittämiseksi oikaisupöytään oikaisutyötä varten. Laitejärjestely käsittää 25 oikaisupöytään toiminnallisesti kytkeytyvän nostolaitteen, joka on siirrettävissä oikaisupöydän alle ja sieltä pois ja joka laite käsittää edelleen oikaisupöytään liittyvät tukijalat, jolloin nostolaitteen ollessa siirrettynä pois oikaisupöydän alta oikaisupöytä on sovitettavissa olemaan tukijalkojen varassa. Keksinnön mukaisesti voidaan tukijalkojen 30 pituutta säätää ja samoin voidaan tukijalkojen leveysasemaa säätää oikai- ____ supöytään nähden. Tukijalka voi olla jatkettavissa teleskooppimaisesti haluttuun pituuteen. Tietysti on myös mahdollinen ratkaisu, jossa käytetään eri pituisia tukijalkoja tietyille nostokorkeuksille.
35 Keksinnön mukaisella menetelmällä ja laiteratkaisulla saavutetaan suuri pääoman säästö voitaessa käyttää yhtä ainoata nostoyksikköä hallitilassa 3 85232 palvelemaan useita oikaisupöytiä. Itse oikaisupöytä ja tukijalkaratkaisu on edullinen. Kallein yksikkö on nostolaite, mutta keksinnön mukaisessa ratkaisussa voidaan yhdellä nostolaiteinvestoinnilla hyödyntää useita korjauskohteita samanaikaisesti.
5
Keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti seuraavassa viittaamalla oheisien piirustuksien kuvioissa esitettyihin keksinnön eräisiin edullisiin suoritusmuotoihin, joihin keksintöä ei kuitenkaan ole tarkoitus yksinomaan rajoittaa.
10
Kuviossa 1 on esitetty keksinnön mukainen laitteisto eräässä oikaisuasen-nossa. Kuvio on sivukuvanto ja auto tai vastaava oikaistava kohde on asetettu oikaisupöydälle ja on esitettynä katkoviivoin.
15 Kuviossa 2A-2C on esitetty keksinnön mukainen oikaisulaitteisto ja menetelmä vaiheittain.
Kuviossa 3 on esitetty eräs ajolevyjen edullinen kiinnitys nostoyksikön runkoon. Kuvanto on aksonometrinen kuvanto.
20
Kuviossa 4 on esitetty eräs toinen ajolevyjen kiinnityksen edullinen suoritusmuoto .
— Kuviossa 5 on esitetty aksonometrisenä ja osittaiskuvantona eräs tuki- 25 jalan edullinen suoritusmuoto.
Kuviossa 6 on esitetty oikaisupöytä päältä päin oikaisupöydän ollessa tukijalkojen varassa.
30 Kuviossa 1 on oikaistava kohde eli auto A ajettu keksinnön mukaisen ____ oikaisulaitteen 10 oikaisupöydän 11 päälle ja on kiinnipidettynä helma- kiinnikkeistä 12', 12", 12"' ja 12"". Helmakiinnikkeet on edullisimmin sovitettu nostopöydästä sen rungosta 11a ulkoneviin palkkeihin 13', 13", 13"' ja 13"" ja ne on sovitettu kyseisissä palkeissa 13 liikuteltaviksi 35 aina autoleveyden mukaan. Oikaisulaite 10 käsittää edelleen oikaisupäät 14, jolla tässä tarkoitetaan oikaisuvoiman aikaansaavia tai oikaisuvoiman 4 85232 välittäviä edullisesti palkkimaisia osia, jotka on sovitettu oi-kaisupuomin 14a ja/tai vetoriimujen 14c tai vastaavasti välityksellä vetämään tai työntämään oikaistavia kohteita. Kyseiset oikaisupäät 14 on sovitettu edullisesti sijaitsemaan ja kiinnittymään oikaisupöytään 11 sen 5 runkoon 11a ja ne voi olla sovitettu olemaan liikuteltavissa kyseisen rungon 11 teleskooppimaisissa palkeissa.
Keksinnön mukainen autonkorin oikaisulaite 10 käsittää edelleen ajolevyt 15, joita kuvion suoritusmuodossa on kolme 15a,15b ja 15c kummallakin 10 puolella oikaisulaitetta sen pitkittäisakselia x. Ajolevyt 15b ja 15c on sovitettu sijaitsemaan samalla tasolla, mutta siten, että nostopöydän palkki 13, on sovitettu alimmassa asennossaan kulkemaan kyseisten ajo-levyjen 15a ja 15b väliin jätetyn kolon kautta. Samoin muita palkkeja 13 varten on ajolevyissä 15 kolot tai kyseiset ajolevyt 15 on sovitettu 15 erilleen toisistaan kyseisen kolon ja läpikulkutien muodostamiseksi palkille 13. Kuviossa 1 esitetysti on ajolevyn 15a ja 15b välissä myös kyseinen välitila. Keksinnön mukainen oikaisulaite 10 käsittää edelleen nostolaitteen 16. Nostolaite 16 käsittää edullisesti nostosylinterin 17, joka edullisimmin on hydraulisylinteri. Kyseinen nostolaite 16 on sovi-20 tettu nostamaan ja laskemaan ajoneuvoa A oikaisupöydällä 11 eli nostolaite 16 on sovitettu nostamaan ja laskemaan oikaisupöytää 11.
Keksinnön erään edullisen suoritusmuodon mukaisesti on nostolaite 16 ja edullisesti saksinosturi. Nostosylinteri 17 on kytketty nostolaitteen 16 25 vaakasuuntaisen yläpalkin 19 ja alhaalla olevan runkopalkin 20 väliin siten, että se toisesta päädystään esimerkiksi sylinterirungosta 17a on kytketty alimpaan vaakapalkkiin ja maata lähinnä olevaan palkkiosaan 20 ja toisesta päädystääsn ja männän varresta ja männänvarren päästä se on kytketty yläpuolella sijaitsevaan vaakasuuntaiseen runkopalkkiin 19. Vaa-30 kapalkkiin 20 liittyy edelleen varret 18a ja 18b. Varsi 18a on toisesta päästään kiinnittynyt palkkiin 20 ja toisesta päästään palkkiin 19 ja vastaavasti varsi 18b on toisesta päästään kiinnittynyt palkkiin 20 ja toisesta päästään palkkiin 19. Varret 18a ja 18b on nivelöity kääntyviksi toisiinsa nähden keskeltä nivelellä Cj. Kyseiset liitokset ovat nivellii-35 toksia ja mahdosllistavat sen, että varret 18 on sovitettu kääntymään palkkien 19 ja 20 suhteen nivelissään C2, C3, C* ja C5. Jotta mekanismi 5 85232
Coimisi on toisen varren alapääty ja toisen varren yläpääty järjestetty liikkuvaksi myös vaakasuuntaisesti.
Nostolaite 16 on näin ollen sovitettu nostamaan ja laskemaan ajoneuvoa A. 5 Keksinnön mukaisesti on nostolaite 16 sovitettu olemaan liikuteltavissa pois nostopöydän 11 alta ja takaisin nostopöydän 11 alle. Kun nostolaite 16 siirretään pois oikaisupöydän 11 yhteydestä irroittamalla lukitussokka 40 tai vastaava, poistetaan ajolevyt 15 ja asetetaan seuraavaksi oi— kaisupöytään 11 tukijalat 30. Tukijalkoja 30 on edullisesti 4 kappaletta 10 30',30",30"' ja 30"". Keksinnön mukaisesti voidaan näin ollen nostolai tetta 16 käyttää useiden oikaisupöytytien 11 yhteydessä ja silloin, kun varustetaan oikaisupöydät 11 erillisin tukijaloin 30. Kyseinen keksinnön mukainen ratkaisu mahdollistaa yhdessä hallitilassa tapahtuvan oikaisu-työn useissa oikaisukohteissa ja käyttämällä vain yhtä nostolaitetta 16. 15 Kyseinen nostolaite 16 voidaan siten sovittaa palvelemaan useita oi-kaisupöytiä 11.
Oikaisupöydän 11 jalat 30 on edullisimmin sovitettu olemaan pituudeltaan säädettävissä ja/tai myös säädettävissä leveysasemaltaan ja siten, että 20 voidaan sovittaa jalat 30 haluttuun tukiasemaan oikaisupöytään 11 nähden ja siten riittävän leveälle.
Kuviossa 2A-2C on esitetty vaiheittain keksinnön mukainen oikaisumene-telmä ja keksinnön mukaisen laitteiston käyttö. Kuviossa 2A on esitetty 25 ajoneuvo A nostettuna haluttuun oikaisuasemaan. Tukijalkoja 30 ei ole vielä sovitettu kiinni oikaisupöytään 11.
Kuviossa 2B on esitetty vaihe, jossa tukijalat 30 ja edullisesti neljä tukijalkaa on sovitettu kiinni oikaisupöytään 11. Sokka 40 irroitetaan 30 tai siirretään sellaiseen asemaan, että oikaisulaite 16 on irroitetta-vissa oikaisupöydästä 11 ja siirrettävissä pois esimerkiksi edullisesti sauvasta 25 vetämällä. Palkki 20 on varustettu pyörin 24 tai vastaavin välinein, jotka helpottavat nostoyksikön 16 poistamista oikaisupöydän 11 alta. Pyöriä 24 on edullisesti neljä kappaletta 24',24",24"' ja 24"". 35 Tanko 25 tai sauva on sovitettu olemaan nivelöitynä nivelellä C6 palkkiin 20.
6 85232
Kuvion 2B esittämän vaiheen jälkeen voidaan nostoyksikkö 16 siirtää pois ajoneuvon alta ja oikaisutyötä voidaan jatkaa ajoneuvon ollessa nyt oi-kaisupöydän 11 helmakiinnikkeessä 12 kiinni ja ollessa tukijalkojen 30 varassa.
5
Keksinnön mukaisessa menetelmässä, jota kuvaavat hyvin kuviot 2A-2C ajetaan ajoneuvo ensin oikaisupöydän 11 päälle. Seuraavassa vaiheessa nostetaan nostolaitteen 16 avulla oikaisupöytää 11 niin, että helmakiinnikkeet 12 asettuvat ajoneuvon A helmoihin kiinni. Helmakiinnikkeet kiinnitetään 10 sen jälkeen edullisesti ruuvitoimisesti niin, että ajoneuvo A on kioinni-pidettynä oikaisupöäydässä 11. Tämän jälkeen ajoneuvo A nostetaan halutulle oikaisukorkeudelle eli oikaisutasoon, jota kuviossa 1 ja 2A on merkitty kirjaimella G. Kun haluttu oikaisutaso G on saavutettu asetetaan jalat 30 ja edullisesti neljä jalkaa 30',30",30"' ja 30"" kiinni oikaisu-15 pöytään 11. Tukijalat 30 lukitaan haluttuun tukiasentoon ja oikai-supöytään 11. Tämän jälkeen poistetaan sokka 40 tai vastaava tai vastaavat lukituselimet ja siirretään kuviossa 2C esitetysti oikaisuyksikkö 16 pois oikaisupöydän 11 alta. Kyseisen siirron jälkeen siirretään nosto-yksikkö 16 uuden oikaistavan ajoneuvon A2 oikaisutyöhön ja uuteen asemaan 20 uuden oikaisupöydän 11' alle.
Näin ollen voidaan keksinnön mukaisella laitteella ja menetelmällä yhdellä nostoyksiköllä 16 nostaa ja laskea useita ajoneuvoja samoissa hallitiloissa. Tarvitaan ainoastaan yksi nostoyksikkö tai nostolaite 16 25 ja kutakin oikaisupaikkaa varten hallitilassa on erikseen tukijaloilla 30 varustettu oma oikaisupöytä 11. Näin ollen pääomasäästöt ovat merkittävät.
Kuviossa 3 on esitetty ajolevyjen 15b ja 15c kiinnittäminen nostoyksikön 30 16 tukijalkoihin 21. Kun ajoneuvo on nostettu oikaisupöydälle 11 halut tuun oikaisukorkeuteen voidaan ajolevyt 15 irroittaa ja siirtää pois häiritsemästä itse oikaisutyötä. Keksinnön mukaisesti tämä on sovitettu tapahtuvaksi siten, että ajolevyt 15 on sovitettu olemaan irroitettavissa ja kiinnitettävissä nostoyksikköön 16 kiinnittyviin tukijalkoihin 21. 35 Tukijaloissa 21 on vastekolot tai reiät 22, johon ajolevyt 15 on sovitettavissa ja johon ajolevyt 15 on sovitettavissa tukijaloistaan 23 ja nii- 7 85232 den päädyistä. Nostoyksikön 16 tukijaloissa 21 on useita vastekoloja 22 ajolevyjä 15 varten. Näin ollen ajolevyjen 15 tukijalat 23 tai vastaavat on sovitettavissa eri vastekoloihin halutun leveyden mukaan.
5 Tukijalat 21 voivat edullisesti olla L-profiilitankoja, jolloin kyseisen L-profiilin pohja on sovitettu tukemaan maata vasten ja mahdollisimman leveältä alueelta suuren tukileveyden ja tuennan vakavuuden saamiseksi. Tukijalat 21 voivat olla kuviossa 3 esitetysti liikuteltavissa nuolen L suunnassa palkin 20 sisälle teleskooppimaisesti, jolloin nostoyksikköä 16 10 oikaisupöydän 11 alta pois siirrettäessä voidaan tukijalat 22 siirtää pois levitetystä asemastaan ja siten pois siirtoa häiritsemästä.
Kuvion 3 sovellutuksessa on esitetty yksi tukijalka 21. Tukijalkoja 21 voi olla useita kappaleta, ja ne on tässä kuvion 3 suoritusmuodossa sovi-15 tettu kiinteästi liittymään nostolaitteen 16 alimpaan vaakapalkkiin 20 ja ne on sovitettu liittymään kyseiseen palkkiin 20 siten, että ne nojaavat alapinnaltaan maahan tukien oikaisupöydän ja ajoneuvoon nostotapahtumaa. Jalkoja 21 on edullisesti neljä kappaletta, mutta niitä voi olla myös vähemmän tai enemmän.
20
Kuviossa 4 on esitetty eräs toinen tukijalan 21 suoritusmuoto. Kysei-sessäsuoritusmuodossa tukijalka 21 käsittää ainoastaan yhden vastekolon 22' , jolloin ajolevyn 15c yksi tukijalka 23' on sovitettu asettumaan — kyseiseen vastekoloon 22' ja viereinen tukijalka 22' on sovitettu tukeu- 25 tumaan pelkästään maahan. Myös tässä suoritusmuodossa on nostoyksikön 16 tukijalka 21' sovitettu liittymään suoraan palkkiin 20 ja edullisesti sen alimpaan sivupintaosuuteen.
Kuviossa 5 on esitetty keksinnön eräs edullinen suoritusmuoto. Kuviossa 30 on esitetty ainoastan yhden oikaisupöydän 11 tukijalan 30 liittyminen oikaisupöytään 11 sen runkoon 11a. Suoritusmuoto on edullisesti sama myös muiden tukijalkojen 30 kohdalla. Kuviossa 5 on esitetty tukijalka 30'. Tukijalka 30' käsittää edullisesti vaakasuoran palkkiosuuden 30a ja siihen liittyvän pystysuoran jalkana toimivan palkkiosuuden 13b. Palkki-35 osuus 30a on sovitettu olemaan siirrettävissä oikaisupöydän 11 funkoon nähden ja edullisesti siten, että se on siirrettävissä oikaisupöydän 11 8 85232 runkoon 11a nähden runkoon 11a liittyvässä palkissa 13'. Nostopöydästä 11 ulkonevassa palkissa 13' sijaitsevat yläpinnalla liikuteltavissa olevat helmakiinnikkeet 12. Jalka 30 on siirrettävissä vaakasuuntaisesti eri leveysasemiin nostopöydän 11 suhteen ja edullisesti sen runkopalkin 11a 5 suhteen.
Kyseinen siirto tapahtuu edullisimmin siten, että palkkiosuus 30a on sovitettu olemaan kiinnitettävissä kiinnitysvälinein 37 tai vastaavin eri leveysasemiin. Kuvion 5 esittämässä suoritusmuodossa on palkissa 13' 10 vastekoloja ja vastaavasti palkissa 30 sen vaakaosuudessa 30a on vastaavasti vastekoloja. Sokka 37 tai jokin muu vastaava pikakiinnitysväline on sovitettavissa kyseisten vastekolojen läpi, jolloin jalka 30' on pidettynä tarkassa vaaka-asemassa runkoon 11a nähden.
15 Keksinnön mukaisesti on jalka 30 sovitettu olemaan pituudeltaan säädettävissä. Näin ollen jalan 30' pystyosuuteen 30b on sovitettu teleskooppi-maiset osuudet 30b! ja 30b2, jotka on sovitettu olemaan siirrettävissä toistensa suhteen, ja siten, että jompi kumpi osa on sovitettu olemaan siirrettävissä ja liutettavissa eri kiinnitysasemiin toisen osan suhteen. 20 Edullisesti palkkiosuus 30ba on sovitettu olemaan siirrettävissä palkki-osuuden 30bz sisällä ja siten, että palkkiosuudessa 30bj on vastekolot 34a!, 34a2,34a3 jne, ja vastaavasti palkkiosuudessa 30b2 on vastekolot 35a1( 35a2 jne. Sokka 38 tai vastaava pikakiinnitysaine on saatettavissa kyseisten vastekolojen läpi, jolloin jalka 30' on lukittu tiettyyn 25 pituusasemaan. Kuviossa 5 on esitetty ainoastaan eräs keksinnön mukaisen jalan 30 kiinnitysmuoto oikaisupöytään 11. Teleskooppiosuuksia voi olla useita tai jalka 30 voi olla kiinteäpituinen.
Kuviossa 6 on esitetty keksinnön mukainen laitteisto päältäpäin tukijalat 30 oikaisupöytään 11 kiinnitettynä.

Claims (7)

9 85232
1. Menetelmä autonkorin oikaisutyössä, jossa menetelmässä ajoneuvo sovitetaan auton korin oikaisulaitteen (10) oikaisupöydän (11) päälle ja 5 kiinnitetään oikaisupöydässä oleviin helmakiinnikkeisiin (12) ja jossa menetelmässä pyörillä siirrettävä pöydästä erillinen nostolaite (16) on sovitettu nostamaan, siirtämään ja laskemaan kyseistä oikaisupöytää (11) haluttuun paikkaan, tunnettu siitä, että menetelmässä käytetty pyörillä varustettu nostolaite (16) ja oikaisupöytä (11) on varustettu 10 kytkentä- ja kiinnitysvälinein (40) nostolaitteen kytkemiseksi irrotettavasi kyseiseen oikaisupöytään (11) ja että nostolaite sinänsä tunnetusti sijaitsee kokonaan oikaisupöydän rakenneosien peittämän lattiapinta-alan sisäpuolella niin, että samaa nostolaitetta voidaan käyttää oikaisutyön aikaisena oikaisupöydän nostolaitteena tai vastaavanlaisten omilla 15 tukijaloilla (30) varustettujen oikaisupöytien siirtolaitteena.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että menetelmässä säädetään tukijalkojen (30) leveysasema, jotta saadaan nostopöydän (11) päällä olevalle ajoneuvolle mahdollisimman stabiili 20 tuenta.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että nostolaitteena (16) käytetään sinänsä tunnettua saksinostu-ria. 25
4. Oikaisulaitejärjestely, joka järjestely käsittää oikaisupöydän (11), jossa on helmakiinnikkeet (12) ajoneuvon tai vastaavan kiinnittämiseksi oikaisupöytään (11) oikaisutyötä varten, tunnettu siitä, että oikaisulaitejärjestely käsittää ainakin kaksi oikaisupöytää (11) ja sel- 30 laisen oikaisupöydän peittämän lattiapinta-alan sisäpuolella kokonaan sijaitsevan pyörillä varustetun nostolaitteen (16), joissa on kiinnitys-välineet (40) nostolaitteen (16) kytkemiseksi irrotettavasti kyseisiin oikaisupöytiin (11). 10 85232
5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen laitejärjestely, tunnettu siitä, että tukijalat on sovitettu olemaan säädettävissä välinein (37) leveysasemaltaan oikaisupöytään (11) nähden.
6. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 4 tai 5 mukainen laitejärjes tely, tunnettu siitä, että tukijalat (36) on sovitettu olemaan kiinnitettävissä oikaisupöytään (11) liittyvään ulokepalkkiin (13',13",13"',13"").
7. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 4-6 mukainen laitejärjestely, tunnettu siitä, että tukijalka on sovitettu olemaan liitettävissä oikaisupöytään (11) sen ulokepalkkiin (13) siten, että tukijalan (30) palkki (30a) on sovitettu liikkumaan teleskooppimaisesti oikaisupöydän ulokepalkin (13) suhteen. 15 11 85232
FI862264A 1986-05-28 1986-05-28 Foerfarande vid justeringen av en bilkaross och ett justeranordningsarrangemang. FI85232C (fi)

Priority Applications (18)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI862264A FI85232C (fi) 1986-05-28 1986-05-28 Foerfarande vid justeringen av en bilkaross och ett justeranordningsarrangemang.
DE8787903875T DE3773618D1 (de) 1986-05-28 1987-05-27 Verfahren und vorrichtung zum richten von fahrzeugkarosserien.
US07/138,455 US4905496A (en) 1986-05-28 1987-05-27 Procedure in car body rectifying work and rectifying means arrangement
CA000538152A CA1278499C (en) 1986-05-28 1987-05-27 Procedure in car body rectifying work and rectifying means arrangement
JP62503710A JP2660525B2 (ja) 1986-05-28 1987-05-27 車体修理装置及びその方法
NZ220467A NZ220467A (en) 1986-05-28 1987-05-27 Car body elevating support frame with removable elevator
HU873280A HU204470B (en) 1986-05-28 1987-05-27 Car-bodywork straightening apparatus with elevator of multiple utilization
EP87903875A EP0268657B1 (en) 1986-05-28 1987-05-27 Procedure in car body rectifying work and rectifying means arrangement
SU4355206/11A RU2048323C1 (ru) 1986-05-28 1987-05-27 Устройство для опоры кузова автомобиля при его очистке
AU75174/87A AU592204B2 (en) 1986-05-28 1987-05-27 Car body straightening arrangement
PCT/FI1987/000072 WO1987007190A1 (en) 1986-05-28 1987-05-27 Procedure in car body rectifying work and rectifying means arrangement
KR1019880700090A KR910007124B1 (ko) 1986-05-28 1987-05-27 차체수리방법과 차체수리장치
CN87103913A CN1011032B (zh) 1986-05-28 1987-05-28 车身检修装置
IN424/CAL/87A IN166194B (fi) 1986-05-28 1987-05-28
MX006695A MX169259B (es) 1986-05-28 1987-05-28 Metodo y arreglo para la rectificacion de vehiculos
NO880349A NO880349L (no) 1986-05-28 1988-01-27 Fremgangsmaate for bilopprettingsarbeide og opprettingsanordning.
DK038688A DK168081B1 (da) 1986-05-28 1988-01-27 Fremgangsmaade og anlaeg til opretning af koeretoejer
CY1648A CY1648A (en) 1986-05-28 1992-12-11 Procedure in car body rectifying work and rectifying means arrangement

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI862264 1986-05-28
FI862264A FI85232C (fi) 1986-05-28 1986-05-28 Foerfarande vid justeringen av en bilkaross och ett justeranordningsarrangemang.

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI862264A0 FI862264A0 (fi) 1986-05-28
FI862264A FI862264A (fi) 1987-11-29
FI85232B true FI85232B (fi) 1991-12-13
FI85232C FI85232C (fi) 1992-03-25

Family

ID=8522708

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI862264A FI85232C (fi) 1986-05-28 1986-05-28 Foerfarande vid justeringen av en bilkaross och ett justeranordningsarrangemang.

Country Status (18)

Country Link
US (1) US4905496A (fi)
EP (1) EP0268657B1 (fi)
JP (1) JP2660525B2 (fi)
KR (1) KR910007124B1 (fi)
CN (1) CN1011032B (fi)
AU (1) AU592204B2 (fi)
CA (1) CA1278499C (fi)
CY (1) CY1648A (fi)
DE (1) DE3773618D1 (fi)
DK (1) DK168081B1 (fi)
FI (1) FI85232C (fi)
HU (1) HU204470B (fi)
IN (1) IN166194B (fi)
MX (1) MX169259B (fi)
NO (1) NO880349L (fi)
NZ (1) NZ220467A (fi)
RU (1) RU2048323C1 (fi)
WO (1) WO1987007190A1 (fi)

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI80392C (fi) * 1986-05-28 1990-06-11 Autorobot Finland Riktningsanordning foer bilkaross.
US5058286A (en) * 1989-11-01 1991-10-22 Chisum Finis L Method and apparatus for repairing and straightening vehicle body and frame misalignment
US5054207A (en) * 1989-12-11 1991-10-08 Race Spec, Inc. Dimension checking apparatus for vehicles
IL111701A (en) * 1993-12-01 1997-11-20 Autorobot Finland Equipment and method in vehicle alignment work
FI98437C (fi) * 1994-03-14 1997-06-25 Autorobot Finland Laite auton oikaisulaitteiston oikaisupöydän säätämiseksi
ES2114394B1 (es) * 1994-07-18 1999-01-01 Hipersimte S L Tunel de lavado autoelevable para carros de compra.
NO180574C (no) * 1995-02-20 1997-05-14 Gunnar V Yrvum Oppretterbenk for personbiler
FR2752538B1 (fr) * 1996-08-21 1998-11-13 Blackhawk Sa Chassis de redressage pour carrosserie automobile
FR2739309B1 (fr) * 1995-09-28 1997-12-19 Blackhawk Sa Chassis de redressage pour carrosserie automobile
DE69614473T2 (de) * 1995-09-28 2002-05-08 Blackhawk Sa Richtbank zum Richten von Kraftfahrzeugkarosserien
US5931043A (en) * 1997-12-03 1999-08-03 Hein-Werner Corporation Multi-modular vehicle repair system
FR2909765A1 (fr) * 2006-12-06 2008-06-13 Celette Sa Sa Appareillage pour le controle des deformations d'une carrosserie de vehicule, et servante de travail associee.
FI125423B (fi) * 2008-01-29 2015-10-15 Olavi Venäläinen Ajoneuvon oikaisupenkki
US7730758B1 (en) 2008-11-24 2010-06-08 Smith George D Vehicular frame straightening apparatus
US8714524B2 (en) * 2009-12-16 2014-05-06 Herkules Equipment Corporation Belt-driven transportation system
US8662477B2 (en) * 2009-12-16 2014-03-04 Herkules Equipment Corporation Belt-driven transportation system
US8733508B2 (en) 2010-04-02 2014-05-27 Herkules Equipment Corporation Scissor lift assembly
US9422142B2 (en) 2013-08-01 2016-08-23 Herkules Equipment Corporation Scissor-type lift assembly
CN105347239B (zh) * 2015-12-10 2017-10-03 盐城工学院 汽车维修举升机
FI127953B (fi) 2016-09-12 2019-05-31 Venaelaeinen Olavi Ajoneuvon oikaisulaitteisto
CN106585575A (zh) * 2016-12-14 2017-04-26 东南大学 一种适用于室外的汽车维修平台
CN106828435A (zh) * 2017-03-31 2017-06-13 成都齐友科技有限公司 一种用于汽车的检修平台
CN108996428B (zh) * 2018-08-30 2020-09-04 浙江创元模具科技有限公司 一种电动汽车底部维修升降台
CN110422149B (zh) * 2019-07-30 2022-10-04 共享智能装备有限公司 Agv与工位精准对接方法
CN113929005B (zh) * 2021-09-23 2023-07-18 重庆铁马工业集团有限公司 无足够荷载起重设备的情况下特种车辆上架方法

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1938446A (en) * 1930-08-19 1933-12-05 Us Air Compressor Company Chocking device for vehicle lifts
US1991255A (en) * 1932-02-29 1935-02-12 Martin Louis Joseph Henri Elevator for any applications
US3048237A (en) * 1959-10-14 1962-08-07 Nathan J Blaker Motor vehicle support
DE1184479B (de) * 1962-01-05 1964-12-31 Mobil Oil Deutschland Fahrzeug-Hebebuehne mit an der Buehnenplattform angeordneten Auffahrschienen und mit einer Vorrichtung zur Entlastung der Fahrzeugfederung
DE1944728A1 (de) * 1968-10-22 1970-04-30 Friulmacchine Di Gerussi & C S Hebebuehne fuer Fahrzeuge
GB1361170A (en) * 1972-05-24 1974-07-24 Johansson P U Bench for vehicle measurement
US3844421A (en) * 1972-12-21 1974-10-29 E Nielsen Apparatus for lifting and tilting automobiles
AU467908B2 (en) * 1973-01-02 1975-12-18 Applied Power Industries, Inc Platform for use in repairing vehicles
SE414127B (sv) * 1974-02-20 1980-07-14 Nike Hydraulik Ab Riktbenk for fordonskarosserier och -ramar
FI53930C (fi) * 1975-04-08 1978-09-11 Teuvo Olavi Venaelaeinen Som reparerings- service- och riktningsbaenk foer bil anvaendbar lyftbaenk
NO149834C (no) * 1976-06-28 1984-07-04 Teuvo Olavi Venaelaeinen Anordning for opprettings- og reparasjonsarbeider paa biler
US4219186A (en) * 1979-06-07 1980-08-26 Southworth, Inc. Lift table and cooperating wheel truck assembly
FR2503065B1 (fr) * 1981-04-03 1988-03-25 Celette Sa Dispositif destine a equiper un marbre de controle et/ou de reparation de carrosseries de voitures automobiles
AU8335382A (en) * 1982-03-30 1983-10-24 Nicator A.B. Method of and apparatus for straightening a deformed frame element of a vehicle body
CA1190917A (en) * 1982-08-03 1985-07-23 David N. Whitehouse Detachable platform for truck body or trailer
GB8306378D0 (en) * 1983-03-08 1983-04-13 Alpha Lifts Ltd Lift
GB2136369A (en) * 1983-03-15 1984-09-19 Leyland Vehicles Vehicle driveline for regenerative braking
JPS60114192U (ja) * 1984-01-06 1985-08-02 株式会社 バンザイ 車体修復用リフト装置
JPS61128156U (fi) * 1985-01-30 1986-08-11
US4694674A (en) * 1986-02-24 1987-09-22 Lawrence David R Bench system for repairing automobiles
FI80392C (fi) * 1986-05-28 1990-06-11 Autorobot Finland Riktningsanordning foer bilkaross.

Also Published As

Publication number Publication date
NZ220467A (en) 1989-07-27
JPH01500499A (ja) 1989-02-23
NO880349D0 (no) 1988-01-27
AU592204B2 (en) 1990-01-04
CN1011032B (zh) 1991-01-02
AU7517487A (en) 1987-12-22
MX169259B (es) 1993-06-28
CY1648A (en) 1992-12-11
DK168081B1 (da) 1994-02-07
FI85232C (fi) 1992-03-25
US4905496A (en) 1990-03-06
HUT53312A (en) 1990-10-28
FI862264A (fi) 1987-11-29
NO880349L (no) 1988-01-27
RU2048323C1 (ru) 1995-11-20
FI862264A0 (fi) 1986-05-28
WO1987007190A1 (en) 1987-12-03
CA1278499C (en) 1991-01-02
EP0268657B1 (en) 1991-10-09
JP2660525B2 (ja) 1997-10-08
DK38688A (da) 1988-01-27
CN87103913A (zh) 1987-12-09
KR880701143A (ko) 1988-07-25
EP0268657A1 (en) 1988-06-01
DE3773618D1 (de) 1991-11-14
DK38688D0 (da) 1988-01-27
KR910007124B1 (ko) 1991-09-18
IN166194B (fi) 1990-03-24
HU204470B (en) 1992-01-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI85232B (fi) Foerfarande vid justeringen av en bilkaross och ett justeranordningsarrangemang.
WO2005092775A1 (en) Mobile crane sytsem comprising a mobile crane and an auxiliary device for assembly of a bracing device
US3415339A (en) Fork lift attachment
GB2081210A (en) Method of extending a jib of a telescopic crane
US5638718A (en) Equipment and method in vehicle alignment work
US4202529A (en) Small vehicle lift
US4133514A (en) Engine hoist attachment for automobiles
US5002256A (en) Lifting and supporting device
US4060148A (en) Portable collapsible scaffold structure
JP2895751B2 (ja) 高所作業車
CA1317555C (en) Mobile lifting apparatus with articulating and telescoping links for a manually levellable nacelle
JPH03267297A (ja) クレーンにおけるジブ支持ロッドの取付装置
FI95103C (fi) Laitteisto ja menetelmä ajoneuvon oikaisutyössä
CN218809987U (zh) 一种门式起重机支腿
JPH0240070Y2 (fi)
JP7494283B2 (ja) 移動式クレーン、移動式クレーンシステム、および移動式クレーンに対してガイイング装置を追加および除去する方法
FI85449B (fi) Lyftnings- och straeckningsanordning foer en bil.
JP3894384B2 (ja) リフタ
JP2547042Y2 (ja) テレスコープ式タワークレーンにおけるロックピン着脱治具
JP2561499Y2 (ja) 高所作業車の連結構造
WO1992004271A1 (en) Crane
JPH0240064Y2 (fi)
FI74635C (fi) Utraetningsanordning.
JPS6139751Y2 (fi)
JPH01278655A (ja) 傾斜面用移動作業台装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed

Owner name: AUTOROBOT FINLAND KY