FI84093C - Insprutningspump foer braensle. - Google Patents
Insprutningspump foer braensle. Download PDFInfo
- Publication number
- FI84093C FI84093C FI894055A FI894055A FI84093C FI 84093 C FI84093 C FI 84093C FI 894055 A FI894055 A FI 894055A FI 894055 A FI894055 A FI 894055A FI 84093 C FI84093 C FI 84093C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- chamber
- piston member
- fuel
- pressure
- lubricating oil
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 27
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 15
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 15
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims description 15
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 6
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 2
- 208000035859 Drug effect increased Diseases 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/0001—Fuel-injection apparatus with specially arranged lubricating system, e.g. by fuel oil
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
- F02M59/442—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston means preventing fuel leakage around pump plunger, e.g. fluid barriers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
84093
POLTTOAINEEN RUISKUTUSPUMPPU - INSPRUTNINGSPUMP FÖR BRÄNSLE
Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen polttoaineen tms. paineväliaineen ruiskutuspumppu.
Polttomoottoreissa käytettävissä ruiskutuspumpuissa, joissa polttoaine pumpun mäntäelimen avulla ensin puristetaan kovaan 5 paineeseen ja sen jälkeen syötetään edelleen moottorin sylinteriin, polttoainetta pääsee juuri korkean paineen johdosta vuotamaan myös mäntäelimen vaippapinnan ja pumppu-kammion sisäpinnan väliin aiheuttaen likaantumista ja korroosiota. Lisäksi tällainen vuotava polttoaine kulkeutuu 10 kampikammioon ja sekoittuu voiteluöljyyn, mistä on seurauk sena moottorin voiteluöljyn ominaisuuksien muuttuminen epätoivotulla tavalla.
Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada rakenteeltaan ja toiminnaltaan yksinkertainen ratkaisu mainitun ongelman 15 ehkäisemiseksi.
Keksinnön tavoitteet saavutetaan patenttivaatimuksessa 1 määritetyllä ratkaisulla, jota on alivaatimuksissa edelleen täsmennetty. Keksinnön mukaan ruiskutuspumpun pumppukammio ja mäntäelin määrittävät pumppukammion polttoainetta sisäl-20 tävästä painetilasta erillään olevan lisäkammion, joka on täytetty voiteluöljyllä ja jonka tilavuuteen mäntäelin liikkeellään vaikuttaa. Näin ollen sama mäntäelin liikkeellään puristaa sekä polttoainetta että mainitussa lisäkam-miossa olevaa voiteluöljyä aikaansaaden männän vaippapintaa 2b pitkin tapahtuvia polttoainevuotoja ehkäisevän vastapaineen.
Samalla tapahtuu myös mäntäelimen ja pumppukammion sisäpinnan voitelu ja tiivistäminen.
Käytännössä mainittu lisäkammio aikaansaadaan yksinkertaisesti muuttamalla sekä pumppukammion että mäntäelimen halkai-30 sijaa niin että syntyy porrastus. Järjestämällä mainitun porrastuksen ohjausreuna peittämään sen kanavan suun, jolla voiteluöljyä syötetään mainittuun lisäkammioon, voidaan 2 84093 voiteluöljyn painetta oleellisesti kasvattaa ja vaikutusta lisätä juuri silloin kun polttoaineen paine pumppukammion painetilassa on korkeimmillaan ja vuotoriski suurimmillaan.
Pumppukammion painetilan ja mainitun lisäkammion väliin 5 voidaan edullisesti järjestää vuotoura ylimääräisen voitelu- öljyn sekä mahdollisen polttoaineen keräämiseksi ja poisjohta-miseksi. Lisäksi mainitun vuotoöljyuran ja pumppukammion painetilan väliin voidaan vielä järjestää toinen polttoaineen sisäänsyöttökanavaan yhteydessä oleva ura, joka alentaa myös 10 pumppukammion ja mäntäelimen välyksessä vaikuttavaa korkeaa polttoaineen ruiskutuspainetta. Siten tämä lisäura osaltaan ehkäisee polttoaineen virtaamista alemmas välyksessä mainittuun varsinaiseen vuotoöljyuraan ja vähentää siten vuotopolt-toainevirtausta ulos ruiskutuspumpusta.
15 Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin viitaten ohei seen piirustukseen, jonka ainoa kuvio esittää periaateratkaisuna erästä keksinnön mukaista polttoaineen ruiskutus-pumpun sovellusmuotoa leikattuna.
Piirustuksessa tarkoittaa viitenumero 1 ruiskutuspumpun 20 sylinterielementtiä, jossa on pumppukammio 6, joka on varustettu polttoaineen sisäänsyöttökanavalla 3 ja ulosruis-kutuskanavalla 7, joka johtaa paineohjattuun ruiskutusvent-tiiliin. Pumppukammiossa on edestakaisin liikkuva mäntäelin 2, joka liikkeellään aikaansaa polttoaineen puristamisen 25 korkeaan paineeseen pumppukammion painetilassa 11.
Ruiskutuspumppu käsittää myös lisäkammion 4, johon syötetään voiteluöljyä pitkin kanavaa 8, jonka syöttöaukkoa on merkitty viitenumerolla 12. Pumppukammion painetilan 11 sekä lisäkammion 4 väliin on järjestetty vuotoöljyura 13 ylimääräisen 30 voiteluöljyn sekä mahdollisen vuotaneen polttoaineen keräämi seksi ja edelleen poisjohtamiseksi kanavaa 9 pitkin. Lisäksi vuotoöljyuran 13 ja painetilan 11 välissä on lisäura 14, joka on kanavan 10 kautta yhdistetty polttoaineen sisäänsyöttökanavaan 3 ja joka siten alentaa myös pumppukammion 6 ja
Claims (4)
1. Polttoaineen tms. paineväliaineen ruiskutuspumppu, johon 25 kuuluu sylinterielementti (1), jossa on polttoaineen sisään- syöttökanavalla (3) ja ulosruiskutuskanavalla (7) varustettu pumppukammio (6) sekä pumppukammiossa edestakaisin liikkuva mäntäelin (2), joka liikkeellään aikaansaa polttoaineen puristamisen korkeaan paineeseen pumppukammion painetilaan 30 (11) edelleen syötettäväksi ruiskutuskanavan (7) kautta esimerkiksi polttomoottorin sylinteriin, tunnettu siitä, että pumppukammio (6) ja mäntäelin (2) määrittävät mäntäelimen (2) vaippapintaa ympäröivän, mainitusta painetilasta (11) erillään olevan lisäkammion (4) siten, että pumppukammion (6) sekä 4 84093 mäntäelimen (2) halkaisijaa muuttamalla on aikaansaatu porrastus, että mainittu lisäkammio (4) on järjestetty täytettäväksi voiteluöljyllä, ja että mäntäelin (2) on polttoaineen puristamisen yhteydessä samalla järjestetty liikkeellään 5 puristamaan myös mainittua lisäkammioon (4) syötettyä voitelu- öljyä, niin että voiteluöljy kasvaneen paineen johdosta voitelee ja tiivistää mäntäelimen (2) vaippapintaa pumppukam-mion (6) seinämään ja estää polttoainetta vuotamasta pitkin mäntäelimen (2) vaippapintaa mainittuun lisäkammioon (4) ja 10 siitä edelleen muihin mäntäelimen ja moottorin osiin.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen ruiskutuspumppu, tunnettu siitä, että mainittuun lisäkammioon (4) on yhdistetty voiteluöljyn syöttökanava (8) ja että mäntäelimen (2) mainittu porrastus käsittää ohjausreunan (5) joka on järjestetty 15 peittämään mainitun syöttökanavan (8) suun (12) voiteluöljyn paineen kasvattamiseksi ja vaikutuksen lisäämiseksi silloin kun polttoaineen paine on korkeimmillaan.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen ruiskutuspumppu, tunnettu siitä, että pumppukammion painetilan (11) ja mainitun 20 lisäkammion (4) väliin on järjestetty vuotoöljyura (13) ylimääräisen voiteluöljyn sekä mahdollisen polttoaineen keräämiseksi ja poisjohtamiseksi (9).
3 84093 mäntäelimen 2 välyksessä vaikuttavaa korkeaa polttoaineen ruiskutuspainetta. Kuten kuviosta käy ilmi sekä mäntäelin 2 että pumppukammio 6 ovat porrastetut niin että ne yhdessä määrittävät lisäkammion 5 4. Mäntäelimen 2 ohjausreunan 5 ohittaessa ja peittäessä voiteluöljykanavan 8 syöttöaukon 12 paine lisäkammiossa 4 kasvaa huomattavasti samalla kun polttoaineen paine kasvaa painetilassa 11. Näin aikaansaadaan painetilassa 11 olevalle ja sieltä alaspäin pumppukammion 6 ja mäntäelimen 2 välyksessä 10 vaikuttavalle polttoaineelle vastapaine. Samalla voiteluöljy tiivistää mäntäelimen 2 vaippapinnan pumppukammion 6 sisäpintaa vasten ja aikaansaa mainittujen pintojen voitelun. Näin mahdollinen polttoaine pääsee vuotamaan korkeintaan vuotoöljy-uraan 13 asti, josta se yhdessä ylimääräisen voiteluöljyn 15 kanssa voidaan johtaa pois kanavan 9 kautta. Lisäura 14 ehkäisee osaltaan polttoaineen vuotoa vuotoöljyuraan 13 asti alentamalla pumppukammion painetilassa 11 vallitsevan polttoaineen ruiskutuspaineen vaikutusta pumppukammion 6 ja mäntäelimen 2 välyksessä.
20 Keksintö ei rajoitu esitettyyn sovellutusmuotoon, vaan useita muunnelmia on ajateltavissa oheisten patenttivaatimusten puitteissa.
4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen ruiskutuspumppu, tunnettu siitä, että mainitun vuotoöljyuran (13) ja pumppukammion 25 painetilan (11) väliin on järjestetty toinen polttoaineen sisäänsyöttökanavaan (3) yhteydessä oleva ura (14) myös pumppukammion (6) ja mäntäelimen (2) välyksessä vaikuttavan korkean polttoaineen ruiskutuspaineen alentamiseksi.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI894055A FI84093C (fi) | 1989-08-30 | 1989-08-30 | Insprutningspump foer braensle. |
DE19904026689 DE4026689A1 (de) | 1989-08-30 | 1990-08-23 | Einspritzpumpe fuer treibstoff |
GB9018810A GB2237074A (en) | 1989-08-30 | 1990-08-29 | Injection pump for fuel supply to an engine |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI894055 | 1989-08-30 | ||
FI894055A FI84093C (fi) | 1989-08-30 | 1989-08-30 | Insprutningspump foer braensle. |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI894055A0 FI894055A0 (fi) | 1989-08-30 |
FI894055A FI894055A (fi) | 1991-03-03 |
FI84093B FI84093B (fi) | 1991-06-28 |
FI84093C true FI84093C (fi) | 1991-10-10 |
Family
ID=8528911
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI894055A FI84093C (fi) | 1989-08-30 | 1989-08-30 | Insprutningspump foer braensle. |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4026689A1 (fi) |
FI (1) | FI84093C (fi) |
GB (1) | GB2237074A (fi) |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4409555C2 (de) * | 1994-03-19 | 2003-04-17 | Caterpillar Motoren Gmbh & Co | Vorrichtung zur Druckerzeugung für eine Druckölsperre einer Einspritzpumpe |
DE19527719A1 (de) * | 1995-07-31 | 1997-02-06 | Woodward Governor Germany Gmbh | Kraftstoffeinspritzsystem |
AT6427U1 (de) * | 2000-05-18 | 2003-10-27 | Avl List Gmbh | Verfahren zum betreiben einer mit flüssiggas betriebenen brennkraftmaschine |
ITPN20000066A1 (it) * | 2000-10-20 | 2002-04-20 | Wartsila Nsd Italia Spa | Dispositivi di alimentazione perfezionati in motori diesel denominati"common rail" |
JP4304887B2 (ja) | 2001-06-19 | 2009-07-29 | 株式会社デンソー | 代替燃料用の燃料供給システム |
DE10134068A1 (de) * | 2001-07-13 | 2003-01-30 | Bosch Gmbh Robert | Brennkraftmaschine, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
US8061328B2 (en) | 2005-03-09 | 2011-11-22 | Caterpillar Inc. | High pressure pump and method of reducing fluid mixing within same |
JP4386030B2 (ja) * | 2005-12-02 | 2009-12-16 | トヨタ自動車株式会社 | 高圧ポンプ |
JP4625789B2 (ja) * | 2006-07-20 | 2011-02-02 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 高圧燃料ポンプ |
DE102007019909B4 (de) * | 2007-04-27 | 2019-07-11 | Man Energy Solutions Se | Kraftstoffpumpe mit Leckagenuten |
US8261718B2 (en) | 2007-11-01 | 2012-09-11 | Caterpillar Inc. | High pressure pump and method of reducing fluid mixing within same |
FI120602B (fi) | 2008-01-02 | 2009-12-15 | Waertsilae Finland Oy | Menetelmä ja laite ruiskutuspumpun männän testaamiseksi |
JP4911199B2 (ja) * | 2009-06-17 | 2012-04-04 | 株式会社デンソー | 燃料状態検出装置 |
EP2530315A1 (en) * | 2011-06-02 | 2012-12-05 | Delphi Technologies Holding S.à.r.l. | Fuel pump lubrication |
DE202011108107U1 (de) * | 2011-11-19 | 2013-02-21 | Adriaan Verstallen | Stufenkolbenpumpe zum Fördern vier unterschiedlicher Flüssigkeiten mit einer Dichtung und Schmierung des Stufenkolbens ausschließlich mittels einer schmierfähigen Flüssigkeit über Nuten am Kolbenumfang |
CN104595075B (zh) * | 2014-12-08 | 2017-07-28 | 余姚市舒春机械有限公司 | 一种具有润滑结构的耐磨型喷油泵柱塞偶件 |
CN104696128A (zh) * | 2015-01-15 | 2015-06-10 | 东风朝阳朝柴动力有限公司 | 具有通气功能的喷油泵 |
CN108533430B (zh) * | 2018-05-07 | 2023-12-19 | 梁跃中 | 一种柴油机超高压燃油泵结构 |
CN117267115A (zh) * | 2023-11-20 | 2023-12-22 | 中船动力研究院有限公司 | 一种柱塞式运动机构的密封结构 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB285675A (en) * | 1927-03-29 | 1928-02-23 | Poul Arne Scott Iversen | Improvements in pumps |
GB852430A (en) * | 1956-12-27 | 1960-10-26 | Sigma Lutin | Piston or plunger pumps |
GB834710A (en) * | 1957-09-04 | 1960-05-11 | Su Carburetter Co Ltd | Improvements relating to fuel-injection pumps for compression-ignition internal combustion engines |
-
1989
- 1989-08-30 FI FI894055A patent/FI84093C/fi not_active IP Right Cessation
-
1990
- 1990-08-23 DE DE19904026689 patent/DE4026689A1/de not_active Withdrawn
- 1990-08-29 GB GB9018810A patent/GB2237074A/en not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI894055A (fi) | 1991-03-03 |
GB2237074A (en) | 1991-04-24 |
DE4026689A1 (de) | 1991-03-07 |
FI894055A0 (fi) | 1989-08-30 |
FI84093B (fi) | 1991-06-28 |
GB9018810D0 (en) | 1990-10-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI84093C (fi) | Insprutningspump foer braensle. | |
JP4662668B2 (ja) | 燃料のためのポンプ装置 | |
US7219645B2 (en) | Oil pump for a motorcycle | |
JP5937681B2 (ja) | 燃料システムからの燃料漏れを減少させる燃料システム及び方法 | |
CA1049870A (en) | Internal combustion engine with sound proofing cowling | |
US7093578B2 (en) | Oil outlet for a combustion engine and method of making same | |
KR100734650B1 (ko) | 크랭크실용 커버 플레이트 | |
US4231727A (en) | Vacuum producing rotary vane pump with shaft lubrication | |
JP2004132378A (ja) | 共同噴射装置に特に適した高圧ポンプ | |
RU2492348C2 (ru) | Топливный насос, прежде всего для системы питания поршневого двигателя внутреннего сгорания | |
ITMI20072066A1 (it) | Impianto di iniezione di combustibile con una pompa ad alta pressione lubrificata con il combustibile, e relativo gruppo pompe | |
JPH0726624B2 (ja) | 油回転真空ポンプの軸封装置 | |
JPH0123644B2 (fi) | ||
EP0248839A1 (en) | SCREW COMPRESSOR WITH INTERMITTENT OPERATION. | |
US6463904B2 (en) | Oil module for an internal combustion engine | |
EP4108943B1 (en) | Vehicle power plant comprising an internal combustion engine with turbocharger | |
GB2069610A (en) | Vacuum pump | |
KR100186875B1 (ko) | 회전베인형 유체압기기 | |
US6354249B1 (en) | Engine with coolant pump | |
US3057434A (en) | Gear pump and sump for engine lubrication system | |
US5024190A (en) | Oil supply device for two cycle engine | |
JPS5853694A (ja) | 真空ベ−ンポンプ | |
JPS6036799A (ja) | 真空ポンプ | |
GB1585439A (en) | Plunger pumps | |
JP3885506B2 (ja) | ジメチルエーテルエンジンの燃料噴射ポンプ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed |
Owner name: OY WARTSILA DIESEL INTERNATIONAL LTD. |