JP4625789B2 - 高圧燃料ポンプ - Google Patents
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Description
(Hz)程度の高速(現在ではエンジンが1分間に6000回転する高速回転領域でのみ遭遇する条件)で往復運動させる場合、シリンダとプランジャの滑合面部の摺動による発熱によって両者の滑合面部に潤滑剤として供給される加圧燃料が欠乏し、その結果半径方向に作用するわずかな応力の発生によって両者の滑合面が焼きついたり、噛付いたりする問題が発生する可能性がある。
(mm)と非常に細く、そのためプランジャに公知技術のような穴を開けるとプランジャ自体の強度が低下して、半径方向の応力によって座屈しやすくなり、本来のプランジャの機能が果たせなくなる可能性がある。
28を通して高圧燃料ポンプ100の燃料吸入口10aに導かれる。プレッシャレギュレータ22は吸入配管28の圧力を一定の圧力に調圧して、高圧ポンプ100へ供給される燃料量を調整する。なお、プレッシャレギュレータ22を設ける代わりに、低圧ポンプ
21の吐出流量を直接コントロールし、圧力を調整することもできる。
10d側の圧力(フィードポンプ21のフィード圧で、1.5ないし2気圧:0.15乃至0.2Mpa )と加圧室11側の圧力との差圧が変化してやがて吸入弁31を開く方向に作用する力の方が大きくなり、ばね33の力に抗して、吸入弁31はシート32から離れ、開弁する。つまり、吸入弁31は流体差圧による開弁力により、ばね33の付勢力に打ち勝って、開弁できるように設定されている。吸入弁32が開弁すると低圧燃料が加圧室11内に導入される。この状態を吸入行程と呼ぶ。
30Bがばね33の付勢力と吸入弁31に作用する流体の力によって吸入弁31がすばやく閉弁する。そして、この時点から、プランジャ2による燃料の圧縮作用が始まり、吐出弁8bを閉弁方向に付勢するばね8cの力より燃料の圧力のほうが高くなった時点で燃料は吐出弁8bを開弁してポンプ100の吐出口12へ吐出される。この行程を吐出行程と称す。結果的に、プランジャの圧縮行程は、戻し行程と吐出行程とからなる。
付け用の横型筒状凹所が形成されている。この凹所は、電磁駆動型吸入弁30取付け用の
横型筒状凹所側から吐出弁機構8が挿入できるように、電磁駆動型吸入弁30取付け用の
横型筒状凹所の直径より直径が小さく設計されている。
40の外周に設けたシールリングで締付けホルダ40の外周と取付け穴の内周面との間をシールする。最後に取付け金具41をねじ42でエンジンにねじ止めして、締付けホルダ40をエンジンの表面に押付けて固定する。
10μm程度の直径隙間(φD−φd)を有しているため、直径隙間分、プランジャ2はシリンダ6に対して傾かざるを得ない。プランジャ2の傾きは、前記圧縮反力の横力成分
Fps1,Fps2を生じる。プランジャ2の横力成分Fps1,Fps2はシリンダ6の内面およびプランジャ2の外面に負荷され、プランジャ2とシリンダ6との間の摺動面圧が上昇する。
6aとつながる環状溝6bをシリンダ6の内周面に設けることにより、高圧の燃料をプランジャ2とシリンダ6との摺動面に導く構成とした。
め、プランジャ2の倒れは拡大することはない。また、横穴6aを設けた場合と比較し
、プランジャ2とシリンダ6とによる高低圧間のシール長は実質的に同じにできるので、
加圧室11から燃料溜り20aへの燃料の漏れ量は、実施例1とほぼ同じである。
Claims (12)
- ポンプボディに形成された加圧室を備え、
前記ポンプボディに固定されるシリンダを備え、
前記シリンダの外周と前記ポンプボディとの接触部で前記加圧室をシールする金属シール部が形成されており、
前記シリンダに滑合して前記加圧室内を往復動するプランジャを備え、
吸入弁を介して前記加圧室内に導入した燃料を前記プランジャで圧縮して、吐出弁を介して吐出するものであって、
前記加圧室内に前記シリンダの先端が突出し、前記シリンダと前記プランジャの滑合部が位置する前記シリンダの外周の一部が前記加圧室内で燃料に接触するように構成したものにおいて、
その一端が前記加圧室内に位置する前記シリンダの外周で前記金属シール部より加圧室側の部位において開口し、その他端が前記シリンダと前記プランジャとの滑合面部に開口する横穴を有する
高圧燃料ポンプ。 - 前記シリンダと前記プランジャの滑合面部における前記シリンダの内周に環状溝を設け、
当該環状溝に前記横穴の前記他端を開口した
請求項1に記載した高圧燃料ポンプ。 - 前記横穴の前記他端開口が断面末広がりの傾斜面を備えている
請求項1に記載した高圧燃料ポンプ。 - 前記環状溝の断面形状がプランジャに向かって末広がりの傾斜面で構成されている
請求項2に記載した高圧燃料ポンプ。 - 前記シリンダと前記プランジャの滑合面部の前記加圧室側とは反対側の端部に前記プランジャの周囲をシールするプランジャシール装置によって形成される機密空間を設け、この機密空間を前記吸入弁の上流の低圧室に連通した
請求項1に記載した高圧燃料ポンプ。 - 前記シリンダの反加圧室側の一部と前記プランジャシール装置とを収納するホルダを備え、
当該ホルダを前記ポンプボディに固定することによって前記シリンダと前記プランジャシール装置とを前記ポンプボディに取り付けた
請求項5に記載の高圧燃料供給ポンプ。 - 前記加圧室の外側に形成される吸入通路の一部をダンパカバーで覆うようにして、前記ポンプボディにダンパ室が形成されており、
当該ダンパ室を通して燃料が前記吸入弁に導かれる
請求項1に記載した高圧燃料ポンプ。 - 前記シリンダは、前記金属シール部から前記加圧室側先端部までの寸法が前記金属シール部から前記反加圧室側の先端部までの寸法より長い
請求項1に記載した高圧燃料ポンプ。 - 前記プランジャの先端が、前記シリンダの先端を越えて前記加圧室内に突出する
請求項1に記載した高圧燃料ポンプ。 - 前記環状溝が前記シリンダの加圧室側端部と反加圧室側端との中央部に位置する
請求項2に記載の高圧燃料ポンプ。 - 前記吐出弁が前記加圧室側から前記ポンプボディに組付けられている
請求項1に記載した高圧燃料ポンプ。 - 前記ポンプボディに形成した前記吐出弁を取り付けるための筒状部凹所の直径が前
記ポンプボディに形成した前記吸入弁を取り付けるための筒状部凹所の直径より小さ
く形成されている
請求項1に記載した高圧燃料ポンプ。
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