FI83303C - Sliding door system for a lift - Google Patents

Description

8330383303

HISSIN LIUKUOVIJÄRJESTELMÄ - SKJUTDÖRRSYSTEM FÖR EN HISSELEVATOR SLIDING DOOR SYSTEM - SKJUTDÖRRSYSTEM FÖR EN HISS

Tämän keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdannon 5 mukainen hissin liukuovijärjestelmä.The present invention relates to an elevator sliding door system according to the preamble of claim 1.

Hissiovet voidaan karkeasti jakaa kääntöoviin ja liukuoviin yhtäältä ja korioviin ja kuiluoviin toisaalta.Elevator doors can be roughly divided into revolving doors and sliding doors on the one hand and car doors and shaft doors on the other.

10 Kääntöovia, jotka kuljetus- ja turvallisuusmielessä ovat monessa suhteessa huonoin ratkaisu, on pohjoismaissa perinteisesti käytetty asuintalohisseissä, lähinnä tila- ja talou-dellisuussyistä. Moderneille kääntÖoviratkaisuille on tunnusomaista, että vain kuilun puolella on ovi ja että perin-15 teiset veräjät, jotka ovat muodostaneet korioven, on jätetty pois. Paitsi turvallisuusriskiä, joka tosin voidaan minimoida esimerkiksi tekemällä ovilevyt niin sileiksi kuin mahdollista, tarkoittaa tämä käytännössä, että ovet avataan manuaalisesti, että kääntymistilan tarve on suuri ja että oven 20 käsittely on hidasta.10 Reversible doors, which in many respects are the worst solution in terms of transport and safety, have traditionally been used in residential lifts in the Nordic countries, mainly for reasons of space and economy. Modern reversible door solutions are characterized by the fact that there is a door only on the side of the shaft and that the traditional gates that have formed the basket door have been omitted. Apart from the safety risk, which can be minimized, for example, by making the door panels as smooth as possible, this means in practice that the doors are opened manually, that the need for turning space is high and that the handling of the door 20 is slow.

Liukuovien merkittäviä epäkohtia on, että ne vaativat le-veämmän hissikuilun kuin muuten olisi tarpeellista, jotta kuiluovet voidaan vetää sivuun, ja edelleen on sekä kori-25 että kuiluovet varustettava vastaavilla automaattisilla koneistoilla, jotka tekevät ne erittäin kalliiksi tavallisiin kääntöoviin verrattuna.The significant disadvantages of sliding doors are that they require a wider elevator shaft than would otherwise be necessary to pull the shaft doors to the side, and still both car-25 and shaft doors have to be equipped with similar automatic mechanisms which make them very expensive compared to conventional revolving doors.

DE-patenttijulkaisussa 80933 on esitetty hissin liukuovijär-30 jestelmä, jossa liukuovet sijaitsevat hissikuilun suhteen oviaukon ulkopuolella. SE-patenttijulkaisussa 180340 esitetyssä liukuovijärjestelmässä liukuovia käytetään hissi-koriin asennetulla voimalaitteella.DE-A-80933 discloses an elevator sliding door system 30 in which the sliding doors are located outside the door opening relative to the elevator shaft. In the sliding door system disclosed in SE 180340, sliding doors are operated by a power device mounted on an elevator car.

35' Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa ainakin useimmat tunnetun tekniikan epäkohdista aikaansaamalla täysin uuden 2 83303 tyyppiset hissin liukuovet. Keksinnön mukaiselle liukuovelle on tunnusomaista se, että hissikorissa olevan voimalaitteen muodostaa moottori yhdessä ketju- tai hihnapyöräkäyttölait-teen kanssa, jossa on ainkain yksi elin, joka on sovitettu 5 kiinnittymään liukuoviin yhdistettyyn köyteen tai vastaavaan, liukuovien avaamiseksi ja sulkemiseksi ajamalla ketjua tai hihnaa ympäri määrätty matka mainitussa ketju- tai hih-napyöräkäyttölaitteessä.It is an object of the present invention to obviate at least most of the disadvantages of the prior art by providing sliding doors of the completely new type 2 83303 elevator. The sliding door according to the invention is characterized in that the power unit in the elevator car is formed by a motor together with a chain or pulley drive device with at least one member adapted to engage a rope connected to the sliding door or the like in said sprocket or pulley drive.

10 Keksinnön mukaisessa ratkaisussa hissin liukuovi sijaitsee kerrostasossa kuten tunnetun tekniikan mukaiset kääntöovet, eivätkä sisällä hissikuilussa kuten tavanomaiset liukuovet. Tällaisessa järjestelyssä on monia etuja: - hissiovet voidaan varustaa samoilla turvallisuuslaitteilla 15 kuin tavanomaiset liukuovet, kuten valokennoilla, mekaanisilla tai sähköisillä turvareunuksilla etupinnoissa, valais-tusyksiköillä jne., - esim. invalidien ja lasten on helpompi käyttää ovia, - keksintö mahdollistaa ovien koneellisen käytön, (mikä vas-20 taavalla kääntöovella olisi mahdotonta), mikä aikaansaa nopeamman kuljetuksen lyhyempien oviaikojen ansiosta, - keksintö aikaansaa tilansäästön hissikuilun poikkileikkauspinnassa verrattuna tavanomaisiin liukuoviin, koska ovi ja sen mekanismi eivät vie osaa kuilusta.In the solution according to the invention, the sliding door of the elevator is located on the floor level, like the revolving doors according to the prior art, and does not include in the elevator shaft like conventional sliding doors. Such an arrangement has many advantages: - elevator doors can be equipped with the same safety devices 15 as conventional sliding doors, such as photocells, mechanical or electrical safety edges on the front surfaces, lighting units, etc., - e.g. easier access for doors for disabled people and children, (which would be impossible with a reversing door), which provides faster transport due to shorter door times, the invention provides space savings in the cross-sectional area of the elevator shaft compared to conventional sliding doors, as the door and its mechanism do not take up part of the shaft.

2525

Keksinnön mukaisen liukuovijärjestelmän eräälle edulliselle sovellutusmuodolle on tunnusomaista se, että hissikori on varustettu veräjällä, kevyellä liukuovella tai vastaavalla, joka voidaan manuaalisesti työntää sivuun hissiin tultaessa 30 tai hissistä poistuttaessa.A preferred embodiment of the sliding door system according to the invention is characterized in that the elevator car is provided with a gate, a light sliding door or the like which can be manually pushed aside when entering or leaving the elevator.

Näin saavutetaan sama varmuus kuin tavanomaisissa liukuovi-järjestelmissä. Hissikorissa oleva kokoontyönnettävä veräjä tai edullisesti lamelleista tehty, kevytrakenteinen liukuovi 35 voidaan konstruoida siten, että se vie erittäin vähän tilaa ja voidaan avattaessa työntää syrjään muutoin hyödyttömään 3 83303 tilaan, kuten pitkin hissikorin seinämien ulkopuolta tai sen sisä- ja ulkoseinämien väliseen rakoon.This achieves the same security as conventional sliding door systems. The collapsible gate in the elevator car or the lightweight sliding door 35, preferably made of lamellae, can be constructed to take up very little space and can be pushed aside into an otherwise useless space 3,8303 when opened, such as along the outside of the elevator car or into a gap between its inner and outer walls.

Keksinnön muiden sovellutusmuotojen tunnusmerkit käyvät ilmi 5 oheisista patenttivaatimuksista.The features of other embodiments of the invention appear from the appended claims.

Seuraavassa keksintöä selitetään yksityiskohtaisesti viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa 10 Kuviot 1a-1c esittävät tunnetun tekniikan mukaisia hissi-ovia.The invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings, in which Figures 1a-1c show elevator doors according to the prior art.

Kuviot 2a-2c esittävät keksinnön mukaisen liukuovijärjestelmän , jossa on ovi ainoastaan kerrostasoissa.Figures 2a-2c show a sliding door system according to the invention with a door only in storeys.

1515

Kuviot 3a-3b esittävät keksinnön mukaisen liukuovijärjestelmän, jossa on sekä kerrostaso- että koriovet.Figures 3a-3b show a sliding door system according to the invention with both storey and basket doors.

Kuvio 4 esittää kaaviokuvan kerrostaso-oven hallintaeli-20 mistä.Figure 4 shows a schematic view of the floor level door control member 20.

Kuvio 5 esittää kuvion 4 mukaisen hissioven edestä katsottuna.Fig. 5 shows a front view of the elevator door according to Fig. 4.

25: Kuvio 6 esittää kuvan hissijärjestelmästä, jossa on erilai sia ovia.25: Figure 6 shows a view of an elevator system with different doors.

Kuviot 1a-1c esittävät siis kolmea tunnetun konstruktion mukaista hissiovea, joissa kuvio 1a esittää hissiä, joka on 30 varustettu tavallisella kääntöovella 1, kuvio 1b hissiä, joka on varustettu kaksinkertaisilla automaattisilla liukuovilla 2, 3 sekä hissikorissa että kuilussa, ja kuvio 1c lopuksi edellisten variaatiota, jossa kaikki ovet 4, 5 vedetään sivusuunnassa samalle puolelle. Näiden konstruktioiden 35 epäkohdista on kerrottu aiemmin, mutta on syytä tarkasti panna merkille ovien sijainti kuvioissa 1b ja 1c, koska kek- 4 83303 sinnön mukaisia konstruktiovaihtoehtoja verrataan tunnettuun tekniikkaan.Figures 1a-1c thus show three elevator doors according to a known construction, in which Figure 1a shows an elevator provided with a standard revolving door 1, Figure 1b an elevator equipped with double automatic sliding doors 2, 3 in both an elevator car and a shaft, and Figure 1c finally a variation of the above , where all the doors 4, 5 are pulled laterally on the same side. The disadvantages of these constructions 35 have been described before, but it is worth noting carefully the location of the doors in Figures 1b and 1c, since the construction alternatives according to the invention are compared with the prior art.

Kuviossa 2a on esitetty keksinnön mukainen liukuovijärjes-5 telinä, jossa on kaksi vastakkaisiin suuntiin liikkuvaa, kevyttä liukuovea 6 jokaisessa kerrostasossa. Liukuovet 6 sijaitsevat hissikuilun 7 suhteen kerrostason oviaukon 8 ulkopuolella, ja niitä käytetään voimalaitteella, joka on asennettu hissikoriin 9 (kts. kuv.4), ja joka kytkeytyy vastaa-10 van oven avulla koneellista käyttöä varten kun hissi pysähtyy kerrostasoon. Olennaista tässä konstruktiossa turvalli-suusnäkökulmasta on, että ovipinnat hissikoria kohti tehdään sileiksi, esim. kääntöovien määräysten mukaan. Hissikorin oviaukko varustetaan samoilla turvallisuuslaitteilla kuin 15 tavanomaiset liukuovet, esimerkiksi valokennoilla ja mekaanisella tai sähköisellä turvareunuksella ovien etupinnoissa.Figure 2a shows a sliding door system-5 according to the invention as a rack with two light sliding doors 6 moving in opposite directions in each floor level. The sliding doors 6 are located with respect to the elevator shaft 7 outside the floor level door opening 8 and are operated by a power device mounted on the elevator car 9 (see Fig. 4) and connected by a corresponding door for mechanical use when the elevator stops at the floor level. It is essential in this construction from a safety point of view that the door surfaces towards the elevator car are made smooth, e.g. according to the regulations for revolving doors. The doorway of the elevator car is equipped with the same safety devices as conventional sliding doors, for example photocells and a mechanical or electrical safety edge on the front surfaces of the doors.

Kuviossa 2b on esitetty kuvion 2a mukaisen järjestelmän eräs variaatio, jossa ainoata ovea 10 vedetään sivusuunnassa 20 (vrt. kuvio 1c).Fig. 2b shows a variation of the system according to Fig. 2a, in which the only door 10 is pulled laterally 20 (cf. Fig. 1c).

Kuviossa 2c on esitetty keksinnön mukainen lioukuovijärjestelmä, joka muistuttaa kuviota 2a, ja jossa on kaksi vastakkaisiin suuntiin liikkuvaa liukuovea, jotka jokainen ovi 2.5 koostuvat kahdesta tai useammasta vertikaalisesta, lamelli-maisesti liitetystä osasta 11 oven tekemiseksi vielä kevyemmäksi ja joustavammaksi.Figure 2c shows a sliding door system according to the invention, similar to Figure 2a, with two sliding doors moving in opposite directions, each door 2.5 consisting of two or more vertical, lamellarly connected parts 11 to make the door even lighter and more flexible.

Kuvioissa 3a-3b on esitetty keksinnön mukainen liukuovijär-30 jestelmä, jossa on sekä kerrostaso- että koriovia, ja jossa hissikori on siis varustettu veräjällä, kevyellä liukuovella tai vastaavalla, joka voidaan manuaalisesti tai koneellisesti työntää sivuun hissiin tultaessa tai hissistä poistuttaessa. Kuviossa 3a kerrostason ovi 12 vastaa kuviossa 2b 35 esitettyä ratkaisua, kun taas hissikori 13 on varustettu kevyellä liukuovella 14 tai vastaavalla, joka työnnetään si- 5 83303 vuun (esitetty katkoviivoilla) hissiin tultaessa tai hissistä poistuttaessa. Tällainen hissikorissa oleva kokoon-työnnettävä ristikko tai, kuten tässä on esitetty, lamel-leista koottu kevyt liukuovi voidaan konstruoida siten, että 5 se vie erittäin vähän tilaa ja esitetyssä tapauksessa esimerkiksi työnnetään syrjään pitkin hissikorin seinämien ulkopuolta.Figures 3a-3b show a sliding door system 30 according to the invention, which has both floor-level and car doors, and in which the elevator car is thus provided with a gate, a light sliding door or the like which can be pushed aside manually or mechanically when entering or exiting the elevator. In Fig. 3a, the floor level door 12 corresponds to the solution shown in Fig. 2b 35, while the elevator car 13 is provided with a light sliding door 14 or the like which is inserted into the elevator (shown by broken lines) when entering or exiting the elevator. Such a collapsible grid in the elevator car or, as shown here, a light sliding door assembled from lamellae can be constructed in such a way that it takes up very little space and, in the case shown, is pushed aside along the outside of the elevator car walls.

Kuviossa 3b on esitetty keksinnön mukainen liukuovijärjes-10 telmä, joka muistuttaa kuviota 3a, ja jossa on kaksi vastakkaisiin suuntiin liikkuvaa liukuovea 15 kerrostasossa ja kaksi vastakkaisiin suuntiin liikkuvaa liukuovea 16 hissikorissa 17, ja jossa kerrostason liukuovet 15 vastaavat kuviossa 2a esitettyä ratkaisua, ja jossa kevyet liukuovet 16 15 siirretään vastaavalla tavalla sivusuunnassa eri puolille (esitetty katkoviivoilla) hissikorin seinämien ulkopuolta pitkin hissiin tultaessa tai hissistä poistuttaessa.Fig. 3b shows a sliding door system 10 according to the invention, similar to Fig. 3a, with two sliding doors 15 moving in opposite directions in the floor plane and two sliding doors 16 moving in opposite directions in the elevator car 17, and in which the sliding doors 15 of the floor level correspond to the solution shown in Fig. 2a. the sliding doors 16 15 are similarly moved laterally to different sides (shown in broken lines) along the outside of the walls of the elevator car when entering or exiting the elevator.

Kuviossa 4 on esitetty kaaviokuva kerrostaso-oven hallinta-20 elimistä kuviossa 2 esitetyssä keksinnön mukaisessa liuku-ovijärjestelmässä. Ajatus perustuu siihen, että ovea 10, joka alaosassa on varustettu pyörillä tai muilla liukueli-millä 24, käytetään hissikoriin 9 sijoitetulla moottorilla 30. Moottori käyttää ylempää ketju- tai hihnapyöristä 18, 25 joiden ympäri ketju tai kiilahihna 19 kulkee. Kun hissikori 9 tulee kerrostasoon 23, ajetaan ketjua vastapäivään siten, että ylemmässä pyörässä 18 oleva tartuntaelin 22 tarttuu köyteen 21, joka on mm. taittopyörän 20 (kts. kuv.5) kautta yhteydessä hissioveen 10. Kun köysi tämän jälkeen saatetaan 30 jatkuvaan liikkeeseen määrätyn matkan, vetää tartuntaelin 22 köyden 21 mukanaan alaspäin saman matkan, mikä johtaa siihen, että hissiovi 10 avautuu liukumalla vasemmalle kuviossa 5.Figure 4 shows a schematic diagram of the floor level door controls 20 in the sliding door system according to the invention shown in Figure 2. The idea is based on the fact that the door 10, which at the bottom is provided with wheels or other sliding members 24, is driven by a motor 30 placed in the elevator car 9. The motor drives the upper of the sprockets or pulleys 18, 25 around which the chain or V-belt 19 passes. When the elevator car 9 enters the floor level 23, the chain is driven counterclockwise so that the gripping member 22 in the upper wheel 18 grips the rope 21, which is e.g. via the deflection wheel 20 (see Fig. 5) in connection with the elevator door 10. When the rope is then moved 30 continuously for a certain distance, the gripping member 22 pulls the rope 21 down the same distance, resulting in the elevator door 10 opening by sliding to the left in Fig. 5.

35 Hissioven avausmekanismi käynnistyy tällä tavalla hissikorissa sijaitsevan moottorin 30 avulla joka kerta kun hissi- 6 83303 kori 9 pysähtyy kerrostasoon, jolloin ovikonstruktio tulee kevyeksi ja tilantarve minimoituu, ilman että menetetään mitään niistä eduista, joita automaattinen kuiluovi tarjoaa.The elevator door opening mechanism is started in this way by the motor 30 located in the elevator car every time the elevator car stops at the floor level, whereby the door construction becomes light and space requirements are minimized without losing any of the advantages provided by the automatic shaft door.

5 Tarkasteltaessa kuviota 5, jossa näkyvät ovi 10, taittopyörä 20 ja köysi 21 kuviosta 4, sekä oven ripustuskisko 25, köyden ovikiinnike 27 ja seinämään kiinnitetty taittopyörä 26, havaitaan helposti, että kun köyttä 21 vedetään alaspäin nuolen suunnassa, liikkuu ovi kuviossa vasemmalle paljastaen 10 näin hissikorin aukon. Turvavaste 28 estää oven liiallisen avautumisen ilman, että hissikori on paikalla. Oven sulkeminen voi tapahtua paluujousella, vastapainolla jne., joka toimii avautumisliikettä vastaan. Auetessaan ovi liukuu edullisesti suojaavaan kuoreen 29, joka sijaitsee oviaukon 15 vastakkaisella puolella, niin että mikään ei voi joutua puristukseen tai osua hissioveen kun tämä aukeaa.5 Turning to Figure 5, which shows the door 10, sheave 20 and the rope 21 of Figure 4, and the door suspension rail 25, the rope ovikiinnike 27 and fixed to the wall of the diverting wheel 26 is detected easily that when the rope 21 is pulled downward direction of the arrow, moves the door left in the figure revealing 10 I saw the elevator car opening. The safety response 28 prevents the door from opening excessively without the car being in place. Closing of the door can take place by a return spring, counterweight, etc., which acts against the opening movement. When opened, the door preferably slides into a protective shell 29 located on the opposite side of the door opening 15, so that nothing can be pinched or hit the elevator door when it opens.

On selvää, että mahdollista veräjää tai ovea itse hissiko-rissa voidaan käyttää samalla moottorilla 30 kuin kuiluovea 20 molempien ovien avaamiseksi samanaikaisesti. Vaihtoehtoi sesti voi kevyt koriovi olla tarkoitettu avattavaksi käsin.It will be appreciated that a possible gate or door in the elevator car itself may be operated by the same motor 30 as the shaft door 20 to open both doors simultaneously. Alternatively, the lightweight body door may be intended to be opened by hand.

Kuvio 6 esittää rakennuksen kerrostasoa, jossa näkyy miten eri kerrostasoissa voi keksinnön avulla olla erilaisia ovi-25- järjestelmiä samaa hissikoria varten. Viitenumero 30 tar koittaa tavallista liukuovea, viitenumero 31 liukuovea, jossa on keskiaukko, viitenumero 32 tavallista kääntöovea, jossa on ovipumppu ja viitenumero 33 tyypillistä kellariker-rosovea ilman automaattista sulkumekanismia. Käytännössä py-30 ritään tietysti käyttämään samankaltaisia liukuovia niin pitkälle kuin se on mahdollista, mutta keksintö sallii valita joustavasti ovityypin ja ripustustavan kerrostason tilasta, käyttötarkoituksesta ym. tekijöistä riippuen.Figure 6 shows the floor level of a building, which shows how different floor levels can, by means of the invention, have different door-25 systems for the same elevator car. Reference numeral 30 denotes a standard sliding door, reference numeral 31 denotes a sliding door with a central opening, reference numeral 32 denotes a standard revolving door with a door pump and reference numeral 33 a typical basement rosary door without an automatic closing mechanism. In practice, of course, efforts are made to use similar sliding doors as far as possible, but the invention allows a flexible choice of door type and hanging method depending on the state of the floor level, the purpose of use and the like.

35 Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö ei ole rajoittunut edelläesitettyihin sovellutusmuotoesimerkkeihin, vaan 83303 sitä voidaan vaihdella oheisten patenttivaatimusten puitteissa.It will be apparent to those skilled in the art that the invention is not limited to the above exemplary embodiments, but may be varied within the scope of the appended claims.

Claims (4)

8330383303 1. Hissin liukuovijärjestelmä, jossa ainakin osa kerrosta-5 soista on varustettu yhdellä tai useammalla liukuovella (6; 10;11;12;15 ), jotka hissikuilun (7) suhteen sijaitsevat ker-rostason oviaukon (8) ulkopuolella, ja jossa liukuovia (6; 10;11;12;15) käytetään kerrostasolla voimalaitteella (18,19, 30), joka on asennettu hissikoriin (9;13;17), ja joka kyt-10 keytyy vastaavien ovien (10) kanssa, kun hissi pysähtyy ker-rostasolle (23), tunnettu siitä, että hissikorissa (9;13;17) olevan voimalaitteen muodostaa moottori yhdessä ketju- tai hihnapyöräkäyttölaitteen (18,19) kanssa, jossa on ainkain yksi elin (22), joka on sovitettu kiinnittymään liu-15 kuoviin (10) yhdistettyyn köyteen (21) tai vastaavaan, liukuovien avaamiseksi ja sulkemiseksi ajamalla ketjua tai hihnaa (19) ympäri määrätty matka mainitussa ketju- tai hihna-pyöräkäyttölaitteessa (18,19).An elevator sliding door system, wherein at least a part of the floor-5 bogs is provided with one or more sliding doors (6; 10; 11; 12; 15) located outside the floor level door opening (8) with respect to the elevator shaft (7), and wherein the sliding doors ( 6; 10; 11; 12; 15) is operated on a floor level by a power device (18, 19, 30) mounted on an elevator car (9; 13; 17) and which engages with the corresponding doors (10) when the elevator stops once platform (23), characterized in that the power unit in the elevator car (9; 13; 17) is formed by a motor together with a sprocket or pulley drive (18, 19) with at least one member (22) adapted to engage the Liu-15 a rope (21) connected to the grooves (10) or the like, for opening and closing the sliding doors by driving a chain or belt (19) a predetermined distance in said chain or belt wheel drive device (18, 19). 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen liukuovijärjestelmä, tunnettu siitä, että hissikori (13;17) on varustettu veräjällä, kevyellä liukuovella (14 ; 16 ) tai vastaavalla, joka voidaan manuaalisesti työntää sivuun hissiin tultaessa tai hissistä poistuttaessa. 25Sliding door system according to claim 1, characterized in that the elevator car (13; 17) is provided with a gate, a light sliding door (14; 16) or the like, which can be manually pushed aside when entering or leaving the elevator. 25 3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen liukuovijärjestelmä, tunnettu siitä, että kevyt liukuovi (14; 16) on jaettu useiksi vertikaalisiksi, toistensa suhteen kääntyviksi lamelleiksi liukuoven työntämiseksi sitä varten tarkoitet- 30 tuihin tiloihin hissikorin sivuseinämissä.Sliding door system according to Claim 2, characterized in that the lightweight sliding door (14; 16) is divided into a plurality of vertical, mutually pivotable lamellae for pushing the sliding door into the spaces provided for this purpose in the side walls of the elevator car. 4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen liukuovi-järjestelmä, tunnettu siitä, että liukuovi auetes-saan liukuu suojaavaan kuoreen (29). Il 83303Sliding door system according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding door slides into the protective cover (29) when opened. Il 83303